Какво да правя течове на масло в картера на автомобила. Какво да направите, ако маслото изтече от двигателя. Къде са най-честите течове на двигателно масло?

Една от най-честите проблеми, които всеки собственик на автомобил може да очаква, е изтичането на масло от двигателя. Проявява се първо в поява на маслени ивици, след това в по-сериозни петна, а в крайния стадий се отбелязва с капене на масло. Такъв теч може да доведе не само до запушване на задвижващата система, но и до нейната пълна повреда и дори пожар на автомобил. Ето защо към появата на маслени петна трябва да се обърне сериозно внимание. Това може да включва и изтичане на масло от скоростната кутия или други подобни проблеми.

Ако изброите основните компоненти на машината, които могат да бъдат обект на такъв нежелан теч, можете да направите обширен списък. Той ще включва както сериозни опции, така и такива, чието решение няма да ви принуди да се разсейвате от шофирането за дълго време. Те включват:

• появата на масло върху капака на клапана, разпределителя или бензиновата помпа;
• проблеми, при които изтича масло от автоматичната скоростна кутия;
• проблеми със смукателната тръба на картера;
• повреда на системата за контрол на геометрията на всмукателния колектор;
• теч в областта на уреда за масло;
• теч в областта на масления филтър;
• проблеми с масления картер на двигателя;
• същите проблеми, но с масления картер на автоматичната скоростна кутия;
• течащи семеринги и др.

Маслото се счита за един от основните компоненти на автомобила за осигуряване на неговата производителност. Как да поправите изтичане на масло зависи от причината, довела до теча. Също така начинът за отстраняване на подобни неприятни последици зависи от източника на теча и частите и компонентите на машината, които са били засегнати от изтичането на масло. Видим ефект, показващ началото на изтичане на масло, може да бъде появата на сив или син дим от изпускателната тръба. Това може да се дължи на течове на масло от скоростната кутия или на близко разположени компоненти. Ако се появи сив дим, е необходимо да спрете колата и да премахнете последствията от такъв теч.

Това може да бъде сериозен тест за всеки автомобилист, тъй като е необходимо да имате добри познания, за да извършвате подобни събития. Те трябва да се отнасят не само до теоретичната част, тоест вътрешната структура на автомобила. Практическият опит от пътуване по руските пътища също е от голямо значение. Ако имате подобен опит, можете лесно да определите дали маслото изтича от под капака на клапана или от други части на машината. Но дори със сериозни познания далеч не винаги е възможно да сте сигурни, че можете сами да се справите с нещастието, което е паднало върху главата ви.

Показателен в това отношение е появата на син дим не от изпускателната тръба, а от под капака на автомобила. За всеки опитен шофьор появата на син дим под капака веднага ще сигнализира за проблеми с изтичането на масло. Причината може да е, че маслото изтича от картера на двигателя. В много случаи ще ви бъде много трудно да се справите сами с подобен проблем. В такава ситуация е необходимо да се обърнете към услугите на специализирани организации, които могат да се справят с подобни проблеми.

Признаците за предстояща криза могат да бъдат идентифицирани по няколко начина:

• визуално, чрез появата на син дим;
• чрез миризма, миризма;
• за нарушения в работния ритъм на двигателя.

Възможно е също така да се установи теч на двигателно масло, като се обърнете към данните от масления сензор. Ако по време на шофиране сензорът покаже рязък скок в разхода на масло, можете да сте сигурни, че някъде има изтичане на двигателно масло. Ако искате да спестите ценното си време, не бива да се опитвате сами да поправите теча. По-добре се обадете в най-близкия сервиз и се обадете за спешни случаи. Може да се наложи да изчакате малко (особено ако сте извън града). Но от друга страна, можете да се надявате на квалифицирана помощ от висококвалифицирани специалисти.

Можете да действате самостоятелно

Ако сте уверени в способностите си и сте в състояние да премахнете изтичането на масло от двигателя, има смисъл да се опитате да поправите теча сами. Ако има проблем с капака на клапана, можете да го премахнете и да използвате уплътнител. В този случай е необходимо да смажете не само гуменото уплътнение, но и профилните шайби под болтовете. Също така е необходимо да почистите екрана на масления сепаратор, въпреки че това е трудно да се направи без необходимите инструменти.

Ако имате проблеми с разпределителя, тогава можете да го премахнете и да смажете гумената торика отдолу с уплътнител. В този случай потокът от двигателно масло в повечето случаи спира, след като дистрибуторът се върне на правилното си място. Ако запушването на смукателната тръба на картера е виновно за теча, можете да съживите работата му. Трябва да се почисти старателно, но при сериозно износване на буталната група това едва ли ще помогне. В този случай само пълната подмяна ще ви помогне, ако имате тези части на склад.

Как да поправите изтичането на масло, ако сензорът за масло е виновен за проблема, не можете да мислите дълго време. Той трябва да бъде напълно заменен, тъй като в по-голямата част от случаите не може да бъде възстановен в случай на повреда. Ако течът е от масления картер на автоматичната трансмисия, тогава е необходимо да смените старите уплътнения с нови. Не бива да се опитвате да ги възстановите - просто си губете времето.

Статия за течове на масло от автомобилен двигател - причини, последствия, начини за отстраняване на проблема. В края на статията - видео за това как да определите откъде тече маслото.

Разновидности на течове

Ако течовете, които сте открили под дъното на колата, изглеждат мазни и са оцветени в мръсно кафяво или жълто, това най-вероятно е теч на масло от двигателя. И с розов или червеникав оттенък на течащата течност можем да заключим, че това е антифриз, напускащ автоматичната скоростна кутия.

Ефекти от изтичане на масло

Смазването с масло за автомобил е същото като кръвното за биологичния организъм, защото това е смазката, която осигурява работата на двигателя. Въз основа на този факт в никакъв случай не трябва да затваряте очите си за течове на масло, в противен случай това ще доведе до блокиране на двигателя, до неговата повреда и дори до пожар.

Друга опасна последица от изтичане на масло се крие във възможната повреда на двигателя поради липса или липса на смазка по време на работа. Освен това съединителят може да се изплъзне по същата причина.

Често е трудно или невъзможно да разрешите такива проблеми сами и тогава ще бъде по-безопасно да се свържете с автосервиз.

Как да открием теч

Визуален знак, предупреждаващ за теч, е появата на синкава мъгла под капака, както и трептения на индикатора за масло, когато автомобилът се движи.

Но за да идентифицирате конкретно изтичането на масло, първо трябва измерете нивото му... Направете това със специална сонда. Трябва да се отстрани, да се избърше с чиста кърпа до такава степен, че да можете да видите маркировката. След това потопете до края и след това извадете.

По този начин можете да определите нивото на смазване. И ако се окаже по-малко от нормата, тогава трябва да се добави маслото. И след добавяне започнете да следите нивото му на всеки тридесет минути. Ако падне много бързо, това означава, че масленият съд е повреден.

Следващият начин да откриете теча е с помощта на флуоресцентно багрилои ултравиолетова светлина. За тази цел разтворете багрилото в маслото и изсипете получената смес в двигателя. След това стартирайте колата. Изчакайте двигателя да работи на празен ход в продължение на десет минути, след което изключете двигателя и го осветете с ултравиолетова светлина.

Ще откриете изтичане на масло на мястото, което ще бъде подчертано най-ярко. Ако маслопроводът е повреден, при стартиране на двигателя маслото ще започне да тече поради високото налягане. В този случай маслопроводът трябва да се смени.

Друг начин е талк... Поръсете талк на всички течове възможно най-обилно. След това стартирайте двигателя и фиксирайте оборотите на празен ход върху него за 10-15 минути.

Значението на тази техника е, че по време на работа на двигателя точките на изтегляне на масло ще се появят точно там, където е поръсено с талк. Това е доста удобен и евтин метод за откриване на течове на масло. Много е важно да откриете навреме течове на масло и бързо да отстраните този проблем.

Причини за теча и как да разрешим проблема

Трябва да се помни, че проблемът не е къде отива маслото, а откъде идва. В повечето случаи гресът ще отиде на следните места:

• кутия за пълнене;
• маслен филтър;
• дистрибутор;
• капак на клапана;
• уплътнение на масления съд;
• ремъчна или верижна шайба;
• уплътнения на коляновия вал.

Колкото по-рано е годината на производство на двигателя, толкова по-вероятно е проблемът да възникне от стареене на уплътнението или уплътнението. Дългосрочната употреба на тези части може да загуби гъвкавост или да бъде физически повредена. Разбира се, тогава те ще трябва да бъдат заменени.

Много по-неприятно е, ако причината за понижаването на нивото на маслото през семеринга е износен вал. Факт е, че понякога от редовно триене срещу масленото уплътнение на вала се получава отчупване, през което маслото тече.

За да премахнете тази неизправност, е необходимо да смените вала, а това е много скъпо "удоволствие". А самият демонтаж на вала е доста трудоемък процес, защото трябва да разглобите целия двигател.

Предното семеринг се износва много по-бързо от задното семеринг. Ако трябва да смените уплътненията на коляновия вал, тогава ще бъде полезно незабавно да смените маслените уплътнения на разпределителния вал.

Следващата възможна причина за теча е некачествена вентилация на картера... Факт е, че в картера се натрупват газове, поради което възниква налягане. И целта на вентилацията е да намали това налягане.

Ако вентилационните канали се запушат, налягането в картера започва да измества маслото навън и в резултат на това се образува теч. Ето защо, преди да премахнете какъвто и да е теч, си струва да отстраните грешките в правилната вентилация.

Друга причина за теча е прекомерно износване на буталната група на двигателя... При такава неизправност течът е неизбежен дори при перфектна вентилация на картера. Той просто не може да се справи с голямото количество газове, влизащи в картера, което води до високо налягане. Поради тази причина има само един изход - смяна на буталото.

Ако забележите маслени потоци, идващи изпод масления филтър, можете сами да отстраните проблема. За да направите това, достатъчно е просто да затегнете филтъра по-силно и маслото ще спре да тече.

Ако установите, че мазнината изтича от масления съд, извадете масления съд и го проверете. Ако палетът е деформиран, струва си да го изправите и след това да поставите палета на място, запечатвайки точките на свързване с уплътнител.

Течовете от капака на клапана се елиминират по следния начин: уплътнението трябва да се отстрани, изплакне и след това, покрито с уплътнител, да се постави на място.

Освен това маслото може да започне да тече в точките на закрепване на разпределителя. За да разрешите този проблем, ще трябва да развиете монтажните болтове, да демонтирате разпределителя, след това да покриете съединението с уплътнител и в края на процедурата да поставите разпределителя на правилното му място.

В заключение ще кажем, че в повечето случаи проблемът със загубата на масло в двигателя може да бъде решен самостоятелно. Разбира се, има много такива ситуации, когато се налага да изпратите кола до сервиз - и това трябва да се направи.
И най-важното, преди всяко пътуване, инспектирайте колата много внимателно. Тази проста процедура ще ви спести както време, така и пари.

Всякакви течове на масло в автомобила могат да показват доста сериозен проблем. Така че ще бъде много по-добре и по-лесно да извършите висококачествена диагностика веднага след като забележите капки масло в гаража на пода или на място за дългосрочно паркиране. Ако под колата се образува петно ​​от масло, тогава ситуацията изисква незабавна реакция. Съществуват най-сериозните рискове от загуба на скъпи единици поради пълното им износване. Работата с недостатъчно смазване или без никаква смазваща техническа течност може напълно да унищожи много части от вашия автомобил. Това си струва да запомните, за да не станете жертва на много проста повреда, която в бъдеще може да доведе до много неприятни последици. Трудно е да си представим транспорт, който никога в живота си не би изисквал внимание по този въпрос.

Понякога можете да забележите течове на масло в двигателното отделение директно върху модулите. Техническите течности в автомобила са доста вискозни, следователно с едно попадение на повърхността те перфектно се разпределят по всички части и за много дълго време не се отмиват дори със специални средства. Следователно върху корпуса на двигателя и скоростната кутия можете лесно да забележите капки от масло, които веднага почерняват и събират прах. Това е основният аспект на замърсяването на двигателя. Ако някое уплътнение или капачка за пълнене на масло е затегнато слабо, смазката ще се разлее по време на работа. Всичко това улеснява извършването на пълна проверка, дори и без специалисти, за да се установят основните възможни проблеми. Нека да разгледаме възможното капене на грес под колата.

Двигател - Проблеми с масло и течове

Има буквално десетки опции за изтичане на техническа течност от картера на двигателя. Първо, трябва да проверите дренажния винт в картера на вашия захранващ блок. Тази част е с доста високо качество в почти всички автомобили и има много дълъг експлоатационен живот. Но много винтове имат гумени уплътнения, които се провалят с течение на времето. Така че няма да е излишно да проверите това. Също така, причините за изтичане на масло могат да бъдат следните:

• при презареждане или смяна на смазочна техническа течност се разля малко масло, поради което смазката тече надолу по двигателя за доста дълго време и капе надолу;
• могат да се образуват капки при проверка на нивото на смазката в двигателя - не твърде вискозна течност от измервателната пръчка може да падне на пода и тогава ще има усещане за повреда в колата;
• повредата на картера е друг проблем, който често води до значителни течове на техническа течност под автомобила, не винаги е възможно да се определи визуално;
• пукнатина в блока на двигателя води до факта, че по време на работа маслото буквално се изстисква от веднъж запечатаните камери, така че целият агрегат се оказва замърсен;
• има други проблеми, които изискват незабавни решения, може да изтече маслен филтър с лош дизайн или лошо качество, трудно е да се провери.

По време на работа на двигателя налягането на маслото в системата е доста високо. Така че в случай на някаква неизправност, смазката ще намери своя изход и ще капе. Ако копае дори без натиск, върху стояща кола в гаража, тогава трябва да обърнете специално внимание на възможните неизправности. След определено време можете просто да останете без двигател. И в такава ситуация трябва да наблюдавате нивото на маслото в картера на силовия агрегат възможно най-често.

Скоростната кутия е друг източник на капещо масло

Възможно е капките масло, които виждате под колата, да са предизвикали капене от скоростната кутия. Има и отвор за източване на смазката, който си струва първо да се провери. Но понякога капе на най-неочаквани места. Това е особено вярно за домашните скоростни кутии, чиято надеждност е силно съмнителна. Можете да различите такъв набор от проблеми, ако видите капки масло под кутията:

• болтът, изпълняващ ролята на дренажна пробка, е повреден, масленото уплътнение на този болт се влоши, което доведе до активно изхвърляне на масло от уреда до последните капки;
• капакът се е свалил, през който маслото се излива в скоростната кутия и под налягане цялото масло се изтласква от кутията, която е много замърсена, а останалата грес активно капе от нея;
• повредени са прашниците на вътрешната ШРУС, която е включена в скоростната кутия, през която грес може активно да капе в неограничени количества върху пода на вашия гараж;
• корпусът на кутията е повреден от удряне на неравности на пътя, което е довело до пукнатина в самия блок и маслото се изпуска през определена дупка, образувана в този случай;
• възможно е маслото да се задвижва през счупени полуоси, които са огънати или излизат от обичайното място за монтаж, в този случай се отваря пътят на маслото да излезе от скоростната кутия.

Почти невъзможно е да проверите всички тези ситуации у дома. Но можете просто да направите качествено проучване в работилницата. За да направите това, просто трябва да дадете задачата на майсторите да видят откъде капе маслото. Ако сте сигурни, че проблемът е в скоростната кутия, трябва незабавно да диагностицирате този уред, да проверите нивото на течността и да извършите други задачи по поддръжката. Това често помага за спиране на петна.

Изобщо капе ли масло под колата ви?

Ако редовно откривате капки или дори локви вискозна мазна течност под колата си, първо трябва да се уверите, че проблемът наистина е в маслото. Може би това е просто вода, натрупана по време на пътуване, която отмива многогодишната мръсотия и се стича надолу, когато колата е на място. Има и други варианти за образуване на неприятни локви по време на експлоатация и съхранение на автомобила. Струва си да направите следните стъпки за проверка:

• вземете лист бяла хартия, с памучен тампон вземете течност от локва и намажете хартията, погледнете резултата и изчакайте няколко секунди, за да сте сигурни;
• ако пред вас има масло, хартията ще придобие по-голяма прозрачност на мястото, където сте я намазали с течност, ще видите и мазно петно, което не изчезва за дълъг период от време;
• ако петното е просто мокро, значи имате работа с различна течност, може да е просто вода от резервоара на шайбата или дъждовна вода, събрана в определени канали;
• ако хартията започне да става зелена, червена или синя, струва си да проверите охладителната система, най-вероятно тя тече оттам, а антифризът е на пода на гаража;
• с постоянна честота на поява на течност на пода на мястото, където се съхранява колата, все още трябва да извършите пълноценна висококачествена диагностика и да разрешите всички проблеми.

Не използвайте варварските методи за проверка, за които днес се пише толкова много в Интернет. Пощадете колата си и я занесете на майстора. Можете просто да покажете колата на опитен човек, който знае повече от вас в технически аспекти и наистина може да ви помогне да изпълните всички задачи ефективно и за кратко време. Всичко това наистина ще ви помогне да откриете проблема и да го отстраните, за да се отървете от неприятните и тревожни петна.

Диагностика в сервизите - на какво да обърнете специално внимание?

Също така се случва, че след дълги месеци на борба с течовете, собственикът на колата отива в сервиза. Тук му дават нереална сметка за смяна на някакъв семеринг, той се прибира щастлив и на следващата сутрин забелязва познати петна по пода на гаража, които не са изчезнали никъде. Проверката на гарата се извършва най-добре заедно с бригадира, за да не пропуснете нещо важно. Също така си струва да дадете определени условия на специалист:

• кажете напълно откъде изтича течността, как изглежда, колко изтича - дайте цялата информация, която имате само в арсенала си за проблема;
• след това помолете внимателно да проверите всички детайли, за които говорихме по-горе, докато много майстори могат да ви убедят, дори без проверка, просто да промените която и да е част;
• поръчайте диагностика на блока, от който тече течността, това ще помогне да се разберат причините за такъв неприятен ефект, както и да се премахнат последствията от теча като цяло;
• поръчайте пълен сервиз за това устройство, така че капитанът да допълни масло, ако е необходимо или да го смени напълно, както и да провери нивата на всички технически течности във вашия автомобил;
• в допълнение към тези решения, също така си струва да проверите целостта на всички прашници, което ще помогне да се предотврати изтичането на грес, смесена с вода (много подобно на масло).

С този набор от интересни функции можете просто да стигнете до точката и да отстраните проблема. Най-вероятно по време на процеса на диагностика ще бъде намерен възел, който трябва да бъде обслужен с високо качество. Ще можете да получите максимално доверие с всички горепосочени процеси без никакви проблеми. Но за това трябва да изберете професионална станция. Не поверявайте проверката и ремонта на машината на непроверени специалисти – това може да се отрази много зле на изправността на транспорта. Проблемът може да бъде проследен до обикновени неща, като например в следното видео:

Обобщаване

За това как точно се извършва диагностика и ремонт на автомобили можем да говорим дълго. Но е по-добре да не чакате и секунда, ако забележите наистина опасни симптоми с вашия транспорт. Най-доброто решение в този случай би било да извършите самостоятелно висококачествена проверка точно на мястото, където за първи път сте забелязали неприятен момент. Ако не откриете теч, трябва незабавно да отидете при специалист. При липса на увереност в безопасността на конкретен проблем, по-добре потърсете помощ от специалисти възможно най-бързо.

Също така, не експериментирайте в тази ситуация. Необходимо е да се определи точно откъде изтича маслото, за да може лесно да се отстрани. Също така си струва да предупредим за възможни проблеми на основните агрегати. За да направите това, трябва постоянно да проверявате нивото на маслото в тях, да използвате различни инструменти, за да получите информация какво точно не е наред във вашия автомобил. Това ще ви помогне лесно да коригирате ситуацията и да отстраните проблема. Но не си струва да шофирате дълго време в кола, изпод която тече масло. По-добре веднага да отидете в сервиза. Имали ли сте ситуации, когато технически течности изтичат изпод колата?

Също така силното смазване на двигателя с вътрешно горене може да причини пожар. Между другото, посоченият слой мръсотия и масло от повърхностите на двигателя се отстранява трудно (имате нужда от обикновен и пълноценен и т.н.).

Отделно трябва да се има предвид, че течът може да доведе до това. Това ще доведе до неизправност на двигателя,. Също така смазката може да повреди изолацията на проводниците под капака, да попадне върху съединителя, да омекоти гумените подложки, уплътненията, да взаимодейства с пластмасови части и т.н.

Защо двигателят е в масло: възможни причини

Става ясно, че за нормалната работа на двигателя с вътрешно горене е необходимо възможно най-скоро да се отстранят причините за изтичане на масло в двигателя. В същото време експертите идентифицират няколко причини за това.

Веднага отбелязваме, че далеч не винаги е възможно бързо да се намери мястото на теч. Много части и елементи затрудняват достъпа за проверка, а пространството в двигателния отсек при много автомобили е много ограничено.

Това означава, че ако двигателят е в масло, под колата се виждат капки прясна смазка след паркиране, тогава е много желателно да закарате колата в ревизионна яма, да я повдигнете на асансьор или да карате по надлез. Този подход ще направи възможно инспектирането на двигателя както отгоре, така и отдолу. Между другото, ако има защита на двигателя, този елемент ще трябва да бъде премахнат.

И така, основните причини за течове на масло са следните:

• повишаване на нивото на маслото в двигателя (преливане);
• използване на грешен тип лубрикант;
• проблеми с вентилацията на картера;
• изтичане на масло под капака на клапана;
• теч на масло в зоната на разпределителя;
• масло тече изпод масления филтър;
• масленият съд е пробит или напукан;
• предното/задното уплътнение на коляновия вал изтича;

Доста често собствениците на автомобили, които сами сменят маслото в двигателя случайно (понякога умишлено) превишават нивото на смазване. Резултатът е повишено налягане в системата за смазване, излишното масло просто се изстисква през уплътненията и уплътненията (особено при стари двигатели). В този случай излишното масло трябва да бъде изпомпано от двигателя.

Също така, маслото може да изтече, ако двигателят е напълнен с твърде "течна" или фалшива смазка (вискозитетът SAE не е подходящ, свойствата на маслото не отговарят на декларираните). В такава ситуация смазката трябва да се източи, след което двигателят се измива и се излива доказан, висококачествен продукт, подходящ за допуски и препоръки.

Може също да се наложи да се направи допълнителна корекция за индивидуални условия на работа (постоянна работа на двигателя при големи натоварвания при високи обороти, интензивна топлина в региона и др.).

Добавяме, че някои неизправности също водят до факта, че настъпва повишаване на нивото на смазване. Такива повреди трябва да бъдат приписани. В този случай лубрикантът губи полезните си свойства и се втечнява, образува се емулсия. Често в този случай маслото изтича и през уплътненията на двигателя.

• Картерът всъщност действа като резервоар за масло на много превозни средства (с изключение на системите със сух картер). Тъй като буталните пръстени се износват и излизат от горивната камера, някои от изгорелите газове изригват в лодката. Това води до повишаване на налягането.

Това свръхналягане трябва да бъде компенсирано. Ако системата не работи или не работи правилно, изгорелите газове "изстискват" маслото от картера. Често водачът може да установи, че целият двигател е в масло, докато изстисква масломерната пръчка.

• Капакът на клапана най-често изтича поради разрушаване на уплътнението на капака на клапана, както и в резултат на деформация или повреда на самия капак.

В зависимост от проблема е необходимо. Също така, капакът може да бъде поставен върху специален уплътнител.

• При домашните автомобили едно от най-честите места за течове на масло е дистрибуторът. Ако маслото тече изпод разпределителя, проблемът в някои случаи може да бъде решен съвсем просто.

За да направите това, свалете капака от разпределителя, след което самото устройство се отстранява. След това на кръстовището трябва да се нанесе уплътнител, след което монтажът се извършва в обратен ред.

• На много коли. Причината може да е неправилно затягане на филтъра без специален гаечен ключ (филтърът е недостатъчно усукан или усукан).

В първия случай филтърът трябва да бъде затегнат, във втория случай гуменият О-пръстен се деформира, в резултат на което е необходимо да се закупи друг маслен филтър. Също така не трябва да се изключват дефекти на продукта, особено когато става въпрос за най-евтините филтри. По-рядко се случва, че въпросът не е в самия филтър, а в резбовата седалка. Ако възникне повреда в тази област, е необходим ремонт.

• Пукнатини и повреди на масления картер се появяват доста често, особено като се има предвид работата на автомобил по вътрешни пътища без инсталиране на допълнителна защита на двигателя.

По правило такава повреда води до интензивни течове. В този случай е необходимо (да се заварява палета).

Ремонтните операции се извършват само след демонтаж на палета. Съвсем очевидно е, че инсталирането на защита на картера, въпреки че не изключва напълно, обаче значително намалява рисковете от подобни неизправности.

• Доста често шофьорите се сблъскват с такава неприятност, когато. Силовият агрегат има две маслени уплътнения на коляновия вал (предно семеринг PSKV и задно уплътнение ZSKV).

По правило маслените уплътнения протичат върху двигатели с обхват от 100 хиляди км или повече. и още. Сигурен признак за проблеми с маслените уплътнения на много автомобили е смазването в областта на монтажа на ангренажния ремък (предното маслено уплътнение), както и изтичането на масло в областта на скоростната кутия и интерфейса на двигателя (маслото тече между двигателя и скоростната кутия ), петна от масло се виждат под колата след паркиране (задно уплътнение).

Такава повреда е сериозна и изисква намеса на специалист. Не се препоръчва шофиране на автомобила преди ремонт. Например, ако предното маслено уплътнение изтича, маслото може да продължи с всички произтичащи от това последици (подхлъзване на ремъка, счупване и т.н.). Течове в областта на задното семеринг може да доведе до навлизане на грес в компонентите на съединителя. За да смените ZSKV, е необходимо да премахнете скоростната кутия.

Как да намерите мястото на изтичане на двигателно масло: налични методи

Както вече споменахме, за да се намери течът, двигателят трябва да бъде проверен от всички страни. Преди всичко проверете нивото на маслото в двигателя. Ако нивото се увеличи, установяваме причината, ако е понижено, го връщаме към нормалното.

Често силен теч ще бъде показан от спадане на нивото на маслото за кратко време. В такава ситуация трябва да обърнете внимание на състоянието на масления съд. Възможно е да се наложи ремонт или подмяна.

Ако говорим за уплътнения и уплътнения, са възможни и силни течове през тях, но те са по-рядко срещани. Но маслото може постепенно да изтече, оставяйки капки под колата или капки върху двигателя с вътрешно горене.

Ако не можете да видите откъде идва мазнината, може да се поръси талк върху потенциални проблемни зони, за да се определи източникът. Методът е прост и удобен, много подходящ за гаражни условия. След това двигателят трябва да се стартира за 10 минути. в режим на празен ход или карайте кола 2-3 км. След това трябва да прегледате предварително покритото с талк, разкривайки прясно масло върху бял прах.

И накрая, отбелязваме, че много сервизи практикуват добавянето на специално багрило към маслото. Такова багрило е флуоресцентно. След това двигателят се стартира, след което се разрешава да работи на XX или се предлага да се кара 3-5 км. След това с помощта на флуоресцентна лампа двигателят с вътрешно горене се изследва внимателно, като се определят областите, където маслото, съдържащо пигмента, свети.

Прочетете също

Теч на уплътнението на коляновия вал: как сами да определите мястото на теча. Защо сегашното уплътнение на коляновия вал трябва спешно да се смени, как да смените предните и задните уплътнения.

Постепенно или внезапно увеличаване на разхода на дизелово масло. Потенциални неизправности, диагностика и отстраняване.

Преминавайки покрай коли, стоящи в двора, е много лесно да разпознаете невнимателен шофьор - по петна от масло под колата. Изтичането на работни течности е знак за пренебрегван проблем.

Диагностика на повреда

Опитните автомобилисти винаги проверяват пода на гаража или асфалта за такива локви, преди да се качат зад волана. Ако търсенето е било успешно, не отлагайте техническия преглед. Въпреки това, в някои случаи можете сами да отстраните проблема. Как да оцените ситуацията и как да продължите, ще бъде обсъдено в тази статия.

Никой няма да се зарадва от вискозна черна локва под колата си. Това е ясен знак, че нещо не е наред. Как да бъде? Трябва ли веднага да отида в сервиза или пътуването може да се забави? Не препоръчваме да отлагате, ако откриете теч извън гараж. Ако имате време и желание да се занимавате с колата, ето откъде да започнете.

Преди всичко, ако откриете капка на пода, обърнете внимание на самата течност. Може да е тъмнокафяв и вискозен - това е теч от двигателя. Трансмисионната течност има розов или червен нюанс, докато зелената или оранжевата течност най-вероятно е антифриз. Друг признак за изтичащ двигател е появата на синкав дим под капака.

Но как да изкорените проблема в зародиш? По този начин можете да избегнете много допълнителни усложнения. Ако маслото изтече от двигателя, това е изпълнено с повреда или дори пожар в колата. И така, откъде да започнем диагностиката? Първо, трябва да разберете нивото на маслото с пръчка. Спуснете пръчката и сравнете нивото на течността с нормалното ниво, след което добавете масло. Проверявайте нивото на всеки 30 минути, за да разберете степента на теч. Това ще помогне да се определи откъде точно идва. Например, ако нивото спадне бързо, масленият картер най-вероятно е повреден.

По-технологично усъвършенстван начин за проследяване е добавянето на флуоресцентно багрило към маслото. След това двигателят трябва да работи за десет минути. След щепсела ще стане ясно откъде може да дойде маслото - под ултравиолетова светлина течовете ще светят най-ярко.

Друг източник на проблеми може да бъде маслопроводът, който ще започне да тече при добавяне на течност. Изходът е подмяна на нефтопровода.

Защо изтича двигателно масло?

Когато течността започне да изтича, най-добре е да се свържете със сервизен център. Но преди това можете да окажете първа помощ на колата и да определите много точки, които ще спестят време на работниците в сервиза и пари за вас.

И така, каква е причината за подобни повреди и как да ги избегнем? Обикновено най-изтичащите места са:

• Маслени уплътнения на коляновия вал;
• Маслен картер на двигателя и скоростната кутия;
• Маслен филтър;
• Място на закрепване на разпределителя;
• Капак на клапана.

Възрастта на двигателя е важен фактор за склонността към изтичане. Колкото по-дълго работи двигателят, толкова по-големи са повредите на неговите части, по-специално уплътнението и уплътнението. Смяната им е идеалното решение.

Много по-трудно е да се отстрани изтичането поради износване на вала. Причината за петната е жлебът, направен от вала в семеринга. В този случай ще е необходимо да смените целия вал и за това да разглобите двигателя.

СЪВЕТ! Маслените уплътнения, като правило, се износват неравномерно - предната част е по-интензивна от задната. Ето защо е по-добре да не пестите и, ако един от тях е износен, сменете и двата по време на ремонт.

Също така маслото може да изтече поради лоша вентилация на картера. Задачата на вентилационната система е да освободи картера от натрупани газове, да облекчи налягането. Но с течение на времето системата се запушва и налягането се натрупва в картера. Това е, което изтласква маслото от двигателя. Премахването на запушванията на вентилацията е задължителна процедура при отстраняване на теч.

Честа причина за течове са износените бутала на двигателя. В този случай дори вентилационната система няма да помогне.

Ситуацията с масления филтър е проста - или го затегнете, или го сменете.

Маслото също често изтича от картера. За да поправите, трябва да проверите палета за изкривявания, след това да ги поправите и да запечатате палета. Освен това капакът на клапана може да бъде източник на теч. Трябва да се почисти, да се смазва с уплътнител и да се монтира отново. За да поправите течове на мястото, където е закрепен разпределителя, развийте разпределителя и покрийте ставите с уплътнител.

За да предпазите двигателя от повреда, ви съветваме да инсталирате защита на картера - това ще помогне да се избегнат такива причини за изтичане като проникване или деформация.

Като цяло това е цялата техника за отстраняване на течове. Ако проблемът е другаде, можете да го разрешите или като замените, или запечатате, или просто затегнете крепежните елементи.

Последният, но не на последно място фактор за образуването на течове е качеството на работната течност. В някои случаи е безполезен и води до повреди. Използвайте модерни масла от водещи производители, формулирани са за икономична консумация и минимално изпаряване.

Въпреки това ситуацията със смазочната течност не може да се нарече плачевна, тъй като в условията на здравословна конкуренция производителите не хакват, а шофьорите избират най-добрия вариант разумно.

Как да предотвратим изтичане на масло?

В заключение бих искал да кажа, че редовната диагностика на двигателя е един от ключовете за неговата изправност и издръжливост. Освен проверката, не трябва да се забравя и практиката - тоест зимно-пролетната профилактика.

Благодарение на смазочната течност, автомобилът ще може да поддържа работата си възможно най-дълго. Течовете гарантирано намаляват както издръжливостта на автомобила, така и неговия комфорт. В допълнение, такъв проблем може да се нарече пари в канала, защото петролът просто се изразходва в празнота.

Най-доброто доказателство за любов към автомобила ще бъде подмяната на всички нестабилни, остарели или износени части на двигателя.

Можете дори да очертаете следния списък, за да не забравите:

• Маслен съд;
• Маслени уплътнения (трудно е и не е необходимо да се сменят, но е законът да се провери);
• Уплътнение на капака на клапана (подмяна или уплътнение);
• Уплътнение на палета и горния капак на скоростната кутия;
• Уплътнение между изпускателния колектор и изпускателната тръба.

След като смените и диагностицирате всички тези елементи, маркирайте събитието с добавяне на ново масло и машината ще ви благодари с добра работа.

Ако не можете да намерите време да завършите всички тези процедури, тогава не забравяйте да настоявате да проверите подробностите в сервиза. Специалистите ще се справят със задачата си и вие ще трябва само да се насладите на уверения път. Насладете се на безопасното си пътуване!

Изтичане на двигателно масло - причини и отстраняване