عشية موسم الربيع والصيف، فإن مسألة اختيار المطاط عالية الجودة حادة. من المستحيل نقل جدية هذه القضية. الإطارات هي واحدة من أهم مكونات الحركة الآمنة والمريحة.
في المقالة:
- أفضل الإطارات الصيف R14؛
- مراجعات
- اختبارات
- فيديو؛
- الأسعار؛
- أين يمكن شراء واحد.
تصنيف أفضل الإطارات الصيفية 2018
حان الوقت لمعرفة الإطارات الصيفية لمدة 14 عاما أفضل. دعونا نناقش أكثر من الطوابع التالية:
- تويو.
- ميشلان.
- نوكيان.
- كونتيننتال.
- كومهو.
- بريدجستون.
- ماتادور.
- هانكوك.
- Amtel.
تويو.
Loyo Nanoenergy 3 Bus Line هو حل ممتاز للسيارات المدمجة والمتوسطة الحجم.
صفات
متوسط \u200b\u200bالسعر هو 2300 روبل لكل قطعة.
- لا ضوضاء
- كفاءة الوقود.
- مسار الفرامل الطويل على الطلاء الرطب؛
- حساسية لمخالفات الطرق.
أصبحت المقصورة أكثر هدوءا بكثير. انخفاض استهلاك الوقود، تافه - ولكن لطيفة. القابض مع الطريق ممتاز، وسرعة 120 كم / ساعة ليست مجرد شعور. عند الكبح، تتوقف السيارة مثل إدراجها. بالمناسبة، يبطئ نفسه على الأسفلت الجاف، وهو على الرطب. على الأسفلت الرطب لا يقود السيارة. من السلبيات، ربما الجدران الجانبية الناعمة جدا.
نقدم الجزء العلوي من أفضل المطاط الصيفي 2019 للسيارات الصغيرة والمتوسطة. ويشمل الإطارات والميزانية والمتوسطة والأميات التي يتم إنتاجها في أحجام من R13 إلى R16. عند وضع التصنيف، تم أخذ تكلفة الإطارات، وهي أهمية النموذج ونتائجها في الاختبارات في الاعتبار.
يتم فرز جميع الطرز وعرضها من حيث باهظة الثمن لأرخص.
الجزء: بريميوم.
مشارك متعدد واثنين في الاختبارات من المجلات الأوروبية والمحلية. هذا هو إطار متوازن وناعم ومريح وهادئ يتصرف بنفس القدر على الأسفلت الجاف والرطب. مثالية لكل من الركوب الحضري غير مستعجل والرحلات الريفية.
بلد المنشا: فرنسا، البرتغال، جمهورية التشيك، ألمانيا، رومانيا.
2.
الجزء: بريميوم.
تضع الشركة النموذج ك "الإطارات لظروف الطقس الصعبة"، والتي تتمتع بمقاومة عالية ل Aquaplating وكفاءة استهلاك الوقود وزيادة مقاومة التآكل. سوف تكشف أفضل جودة على الأسفلت الرطب، على الرغم من أن سلوكه على السطح الجاف يمكن التنبؤ به أيضا وأمان. عند شراء إطار من الممثلين الرسميين، يتم تطبيق الضمان الموسع على ذلك، وهو ميزة إضافية.
بلد المنشا: روسيا، فنلندا.
3.
الجزء: بريميوم.
الإطارات الهادئة والراحة والاقتصادية، والتي توفر الكبح والتعامل مع كل من الأسفلت الرطب والجاف. بفضل الخصائص القصوى المتوازنة، في عام 2016 المرتبة الإطار الأول في الاختبار من الطبعة السويدية من Teknikens Varld.
بلد المنشا: سلوفينيا، بولندا، ألمانيا، فرنسا.
4.
الجزء: بريميوم.
وظائف الشركة النموذج ك "الإطارات للسفر"، والذي يحتفظ بتوازن ممتاز بين السلامة والمناولة والراحة. عند تطوير نموذج، تم إجراء لهجة خاصة على مستوى مرتفع من الراحة: يتم توفير مجموعة من الأخاديد ذات الشكل العالي على واقية الإطارات، مما يقلل مستوى الاهتزازات والضوضاء في المقصورة. مناسبة تماما لرحلات المسافات الطويلة بسرعة عالية وركوب مدينة هادئة.
بلد المنشا: اليابان، هنغاريا، بولندا.
5.
الجزء: بريميوم.
الإطارات الصيفية المتوازنة من الصانع الإيطالي Pirelli، والتي تمنع بنفس القدر وتوفر مستوى عال من إمكانية التحكم في الأسفلت الرطب والجاف. المرتبة الأولى في الاختبار من الإصدار الروسي "القيادة"، التي عقدت في عام 2017.
بلد المنشا: إيطاليا وروسيا وتركيا.
6.
الجزء: متوسط.
الإطارات المتوازنة جدا من الشركة المصنعة الكورية الجنوبية، والتي تتصرف تماما على الأسفلت الجاف والرطب، كما توفر كفاءة عالية من الوقود. وعلى الرغم من أن الإطارات يشير إلى متوسط \u200b\u200bالنطاق السعري، إلا أنه في معظم الاختبارات ليس أدنى بكثير في النتائج من النماذج المميزة. خيار رائع للمدينة والرحلات لمسافات طويلة مقابل أموال معقولة.
بلد المنشا: كوريا، هنغاريا، الصين.
7.
الجزء: متوسط.
إصدار الميزانية من Premium Nokian Hakka Green 2. يوضح الإطارات متوسطات متوازنة على الأسفلت الجاف والرطب، دون تأخير مهم من النماذج المميزة. خيار جيد لأولئك الذين يرغبون في الركوب بأمان في جميع أنحاء المدينة في أي طقس، دون دفع مبالغ زائدة لضمان موسع.
بلد المنشا: روسيا.
8.
الجزء: متوسط.
الإطارات الهادئة والراحة والمريحة والمتوازنة تحت الطابع الرياضي من شركة Vredestein الهولندية. في الاختبارات، يوضح الإطار كفاءة جيدة في استهلاك الوقود والنتائج المتوسطة على الإسفلت الجاف والرطب. مناسبة للمدينة والرحلات الطويلة.
بلد المنشا: هولندا.
9.
الجزء: متوسط.
الصيف "الإطارات المطر" مع نمط غير متناظرة من فقي، والذي يوفر رحلة آمنة على الأسفلت الرطب، ومستوى ضوضاء منخفض منخفض ونعومة ممتازة. على الإطارات الإسفلت الجافة يتصرف أسوأ قليلا، لذلك هو أكثر ملاءمة للمناطق الممطرة.
بلد المنشا: فرنسا، ألمانيا، رومانيا، البرتغال. غير مملوكة من قبل الاهتمام القاري الألماني.
10.
الجزء: متوسط.
يعد البديل العكسي ل UNICOOL عبارة عن إطار مريح واقتصادي ومقاوم للاهتراء من الشركة المصنعة لكوريا الجنوبية، والذي يكشف عن أفضل صفاته على الأسفلت الجاف، ولكنه يتخلف وراء الرطب. خيار غير مكلفة جيدة للمناطق الجنوبية.
بلد المنشا: كوريا.
11.
الجزء: متوسط.
في البداية، تم إنشاء النموذج كصف مريح وكان يسمى Kumho Solus HS51. ومع ذلك، في العملية، أظهرت صفات رياضية جيدة، لذلك منذ عام 2015 تم نقلها إلى تشكيلة ECSTA (سلسلة الإطارات الرياضية)، مع الحفاظ على التوازن بين الصفات الديناميكية والراحة.
في اختبارات الإطارات يوضح مقاومة ممتازة لنتائج Aquaplating ومتوسطة متوازنة على الأسفلت الجاف والرطب.
بلد المنشا: كوريا.
12.
الجزء: متوسط.
الوقود الاقتصادي في الوقود الصيفي من فولدا، وهو جزء من القلق الألماني جوديير. في الاختبارات، يوضح الإطارات متوسط \u200b\u200bنتائج متوازنة على كل من الأسفلت الرطب والجاف، وكفاءة الوقود العالية ومستوى جيد من الراحة. بتكلفة منخفضة مثالية للرحلات الحضرية اليومية.
بلد المنشا: فرنسا، ألمانيا، بولندا، سلوفينيا، تركيا، تايلاند
13.
الجزء: متوسط \u200b\u200b/ الميزانية.
الوقود الصيفي الإطارات الاقتصادية مع نمط فقي غير اتجاه متناظرة. في اختبارات الفرامل وإدارة إدارة الإطارات لا تظهر نتائج رائعة، حتى على خلفية إطارات الميزانية، لكن مزاياها الرئيسية هي مستوى عال من الراحة واستهلاك الوقود المنخفض. بتكلفة منخفضة - اختيار جيد للاستغلال اليومي داخل المدينة.
بلد المنشا: ماليزيا، اليابان
14.
الجزء: متوسط \u200b\u200b/ الميزانية.
إطار آخر مع جوانب قوية منها الراحة أثناء الحركة: إنه لينة وهادئة، يمتص تماما أي مخالفات على الطرق ويستهلك الوقود الصغير. في الاختبارات على الأسفلت الجاف والرطب، توضح الحافلة الفرامل والتحكم في المستوى الذي تقل عن المتوسط.
بلد المنشا: رومانيا، ألمانيا، جمهورية التشيك، فرنسا.
15.
الجزء: متوسط \u200b\u200b/ الميزانية.
الإطار الكفء في استهلاك الوقود من الشركة المصنعة الكورية مع متوسط \u200b\u200bالصفات التشغيلية على الأسفلت الجاف والرطب دون مزايا وعيوب صريحة. مثل النموذجين السابقتين، يوفر الإطار استهلاكا منخفضا للوقود وركوب هادئ ومريح. خيار جيد لأموال صغيرة.
بلد المنشا: الصين.
16.
الجزء: الميزانية.
آخر إطار ميزانية فعالة للوقود مع نمط غير متناظرة من فقي، والتي توفر مستوى عال من الراحة والأداء الشامل في التخصصات المرتبطة بسلامة مرورية.
بلد المنشا: سلوفاكيا، سلوفينيا، روسيا.
17.
الجزء: الميزانية.
الإطارات الميزانية الصيفية مع المستوى المتوسط \u200b\u200bمن الراحة والضوضاء وصفات الفرامل جيدة والمناولة. إن الإطار ملحوظا بحقيقة أن برج الثور ينتمي إلى ميشيلين الفرنسية وتجتمع منتجاتها بأكملها معايير عالية الجودة، والحفاظ على التكلفة على مستوى المطاط الصيني أو المحلي.
أيضا، يتم إنتاج هذا النموذج تحت العلامة التجارية Tigiger Tigar، Kormoran، Striver، Orium، Riken.
بلد المنشا: صربيا.
18.
واحدة من شعبية الشعبية والمستخدمة هي فئة مركبات الميزانية. الغرض من المقال هو إعطاء وصف موجز وتقديم تصنيف الإطارات الصيفية 175 65 14، والذي يستخدم على السيارات في هذه الفئة. نحن نفذوا تحليل الإطارات من مختلف الشركات المصنعة، وتقديم نتائج الاختبارات في الظروف المختلفة.
سيارات الميزانية
تأثير الخصائص الفنية: عمق فقي، رسم الملف الشخصي، سلوك المطاط بسرعات مختلفة، التي تميز استقرار السيارة على الطريق. يؤخذ ذلك في الاعتبار عند شراء الإطارات، والتكلفة هي مؤشر لا أساس له عند الاختيار. خاصة في هذا الجزء لا يوجد فرق كبير في السعر. في بعض الأحيان تكون طرازات العلامة التجارية المعروفة ذات التكلفة العالية أقل شأنا على خصائص الطرق للإطارات بأقل من العلامات التجارية الشعبية.
تجدر الإشارة إلى الانتباه إلى تاريخ تصنيع - عجلات مكسورة لفترة طويلة في الأوراق المالية في الظروف غير المقبولة للتخزين، وفقدت صفاتها الأصلية. يشار إلى تاريخ التصنيع على السطح الجانبي للإطارات ويتكون من أربعة أرقام. أول اثنين - في الأسبوع، الثاني - الثاني - عام الإفراج.
اختبار الإطارات الصيف 175/65 R14
اجتاز الاختبار الإطارات من الشركات المصنعة الروسية (Nizhnekamsksksksk، Omsk، Kirovsk)، إطارات روسوة الأوكرانية، بالإضافة إلى القاري والباروم، ميديو الصيف من بولندا وعجلات الشركة الكورية Nexen Dark.
الإطارات تم اختبار إطارات الصيف 175 65 R14 لتحقيق الاستقرار للتخطيط على المياه. تم تجهيز المضلع بمضرب المياه، مع مستوى سنتيمتر واحد. سيارة عجلة واحدة تتحرك على الماء، الأسفلت الجاف الآخر. إذا كان نمط فقي لا يزيل الماء من تدور الاتصال مع الأسفلت، فسيتم تشكيل فيلم المياه، مما يمنع السيطرة المستدامة.
وصلت الإطارات الطبية المصنعة من قبل الاتحاد الروسي إلى أفضل مستوى. في المكان الثاني من كونتيننتال، جمعت أعلى علامات إلى مقياس عشرة نقاط. ساهم الصرف في فقي هذه النماذج في هذه النتيجة عالية. أسوأ مؤشر للشركة المصنعة الكورية من Nexen Dark، Rosava و Tunga Road. Avaplaning of Amtel Planet وإطارات البروم أدناه - ثمانية ونعم، على التوالي. أسوأ النتيجة إلى حد ما من Kama Euro-224 و Matador Prima - التقييم النهائي لسبع نقاط. كاما 217 و Medeo الصيف - 6.
الإطارات الصيفية adiant. 
الإطارات الصيفية كونتيننتال كان الاختبار الثاني هو إقرار تحول مع شلال مليء بالماء إلى علامة بقيمة 5 ملم، مع متوسط \u200b\u200bسرعة 63 كم / ساعة. أقصى سرعة المرور هي 93 كم / ساعة. وفقا لنتائج الاختبار، تم توزيعها على النحو التالي:
- Amtel و Cladiant احتل المركز الأول والثاني. إطارات باروم، على الرغم من ارتفاع الأسعار، هي أقل بكثير.
اطارات امتل - الغرباء في هذا السباق كانوا إطارات تونجا و Nexen.
إطارات تونجا كشف تريل الفرامل من السيارة على مكب نفايات جافة (تم تثبيت الإطارات على شيفروليه أفيو) النتيجة الأولى من الإطارات القارية - 10 نقاط. المركز الثاني في Nexen - 9 نقاط. أسعار جيدة على الأسفلت الجاف على إطارات تونجا - النتيجة 8. هناك Kama Euro-224، إطارات ماتادور بالقرب من النطاق المقدر، ماتادور وكاما-217. المرتبة الأخيرة مع علامة 7 نقاط تحتل Rosava، خطوط سوداء كبيرة جدا على ارتداء الطلاء عند الكبح الأقصى.
قائمة الانتظار هي الراحة. يتم تحديد مستوى ضوضاء الإطارات على الذهاب. تجري الاختبارات بسرعة 70 كم / ساعة. النتائج التي أظهرت الإطارات الصيفية 175 65 R14: إطارات الشركة الكورية Nexen هي الأكثر "هادئة". المركز الأول واستئناف 10 نقاط. تحولت "صاخبة" إلى إطارات Kama Euro-224-6 نقاط. أظهر إطارات كونتيننتال، بشكل مدهش، 7 وحدات، ولكن هذا يثبت أن المصممين الثابت يدفعون المزيد من الاهتمام بالسلامة بدلا من الراحة.
تصنيف العلامات التجارية الإطارات الصيف 175/65 R14
وفقا لنتائج الاختبارات، نستنتج أن التركيز يتم دفعه للجودة. لذلك، تصنيف الإطارات الصيفية 175 65 14 - موزعة على النحو التالي.
- العلامة التجارية كونتيننتال - البرتغال. نمط متعدد الاتجاهات على حلقة مفرغة بعمق 7.9 ملم، يزن ستة كيلوغرامات. السرعة القصوى هي 190 كم / ساعة. إجمالي التقييم بشأن نتائج جميع الاختبارات هو 9.8 نقطة.
الإطارات كونتيننتال - بروم بريلانتيس - رومانيا. الأخاديد الطولية الواجهة البحرية على فقي مع عمق الرسم - 7.8 ملم. الوزن سبعة كيلوغرامات. السرعة محدودة - 190 كم / ساعة. التقييم - 8.4 نقطة. تأخر كبير من المقام الأول.
الإطارات باروم بريلانتيس - Amtel Planet T-301 - مصنع كيروف. نمط الأخاديد العرضية زيادة إزالة المياه. عمق فقي - 8.1 مم. السرعة المسموح بها - 210 كم / ساعة. التقييم - 8.3 نقاط.
إطارات Amtel Planet T-301 - Cordiant Sport W1 - جمعية إنتاج Omskshin. تحسين جودة القابض مع الطلاء الرطب. الوزن سبعة كيلوغرامات. عمق فقي - 7 ملم الحد الأقصى للسرعة المسموح به هو 210 كم / ساعة. أفضل جودة نسبة السعر. مؤشر اختبار - 8.1 نقطة.
الإطارات الرياضة الطية W1 - Medeo Summer هي شركة تصنيع أولية في Yaroslavl (تم نقلها لاحقا إلى الأعمدة). تم اختبار إطارات الشركة المصنعة البولندية. عمق فقي - 7.9 ملم. الوزن - 6.8 كيلوغرام. الحد الأقصى لرفع تردد التشغيل - 190 كم / ساعة. ليس إطارات سيئة لأسفلت الجافة. تقييم الخبراء - 7.6 نقطة.
ميديو الإطارات الصيفية - نموذج Nexen Dark - الإطارات الصيفية 175 65 R14، الشركة المصنعة كوريا الجنوبية. نتيجة ممتازة عند التوقف على سطح الطريق الجاف. زيادة مقاومة فقي التآكل في عمق رسم 8.3 ملم. وزن 7.5 كجم. السرعة القصوى هي 210 كم / ساعة. نتيجة الاختبارات الشائعة هي 7.4 نقطة.
إطارات نيكسين الظلام. - يتم إعطاء المكان السابع لنبات نيزهاامسكي ونموذج كاما يورو 224. يختلف الحجم عن تلك السابقة، لذلك لن نعتبر بالتفصيل. نلاحظ التقييم العام - 7.3.
KAMA EURO-224 الإطارات - Matador Prima MP-14 - نموذج الإطارات الصيفية الحجم 175 75 R14 التي تنتجها مصنع OMSK. حامي مع رسم في أسلوب ميشيلين وعمق 8.2 ملم. حد السرعة - 190 كم / ساعة. كمية الكرات الخبراء هي 7.2.
الإطارات Matador Prima MP-14 - جميع الموسم شعاعي الإطارات Kama-217 - Nizhnekamsk. تم تجهيز الإطارات مع سيارات عائلة فاز. وزن 7.7 كجم. في سرعات مرتفعة، استقرار مصطلح على المستوى، ولكن جودة الفرامل - غير مرضية. تصنيف الخبراء - 7.1 نقطة.
الإطارات KAMA-217 - تتناول هذه المقالة الإطارات الصيفية 175 65R14 الحجم، لذلك سيتم تخصيص قسم منفصل لتقييم خبير نماذج Rosava و Road Tunga.
إذا ساعدت نتائج اختبار الإطارات في التحضير لموسم الصيف، واستخدمت المعلومات الواردة لشراء المطاط على السيارة، فالرجاء ترك التعليق.
لا تتيح لك اختبارات الإطارات الصيفية 185 / 60R14 مقارنة السكتات الدماغية التلقائية من مختلف العلامات التجارية، وتحديد مزايا وعيوب المطاط. بعد مراجعة تصنيفات السكتات الدماغية التلقائية، تم تجميعها على أساس الاختبار المستقل، يمكنك اختيار الخيار الأفضل لسيارتك.
اختبارات الإطارات الصيفية R14 تجعل من الممكن مقارنة هذه الخصائص من الإطارات من العلامات التجارية المختلفة:
- aquaplaning. تحت هذا المصطلح، هناك انخفاض في قبضة Autoresin بمسارع، مما يؤدي إلى خسارة جزئية أو كاملة حول قابلية التحكم في الجهاز.
- الكبح. المسافة التي تمر بها السيارة من لحظة إعادة ضبط نظام الكبح إلى محطة كاملة.
- المناولة هو معدل استجابة الإطارات إلى القيادة القياسية.
- استقرار السيارة. يتم احتساب قدرة الإطارات لتحملها أو قيادة السيارة.
- البس، ارتداء. بموجب هذا المفهوم يعني سرعة تآكل التشغيل التلقائي عند الاتصال بالشبكة على شبكة الإنترنت أثناء حركة الجهاز.
- كفاءة. يتم احتساب استهلاك الوقود إذا تم توزيع الضغط داخل الإطارات بشكل صحيح، وحجم الوقود الذي يستهلكه السيارة ينخفض.
- ضوضاء. يؤثر على الراحة في القيادة، يعتمد على الضوضاء التي نشرتها الإطارات أثناء حركة الجهاز.
- الاستعلاء. Autoresina الصيف لا ينبغي أن تكون لينة جدا.
- مقاومة درجات حرارة عالية.
أظهرت أعلى جودة إطارات P14 الصيف لمعظم الاختبارات التي عقدت نتائج جيدة واحتلت المناصب الرائدة.
المركز الأول
الاطارات pirelli cinturato p1في تصنيع المطاط المذكور، تم استخدام التقنيات المبتكرة. هذا جعل من الممكن الحد من وزن المنتج والضوضاء أثناء الركوب. توفر الإطارات آلة معالجة ممتازة. فوائد:
- مستوى عال من الراحة، والضوضاء داخل السيارة انخفض بنسبة 1 ديسيبل؛
- البيئة، المنتج يخضع للتخلص الكامل؛
- نظام Lamellation الخاص يقلل من خطر الإقليم AquaPlaning؛
- استجابة سريعة لأوامر التوجيه؛
- انخفاض استهلاك الوقود؛
- انخفاض مقاومة المتداول.
السيدات: نعومة الدورة ليست هي الأعلى بين العلامات التجارية المقدمة.
المكان الثاني
الاطارات نوكي هاكا الأخضر أفضل خيار مطاطي للصيف، التي تصنعها شركة الفنلندية. ينصح استخدام المنتجات المصممة لسيارات الركاب، والمنتجات المستخدمة في المناطق، ودرجة حرارة الهواء التي لا توفر فيها أكثر من 35 0 S. مستوى عال من إمكانية التحكم بواسطة الجهاز. مزايا:
- الاستقرار عند القيادة حول سطح الطريق الرطب؛
- القدرة على المناورة؛
- autoresina عمليا لا تسخين؛
- زيادة الموارد
- الحفاظ على البيئة؛
- توفير القيادة الصامتة ومريحة.
- استهلاك الوقود الصغيرة.
العيوب: لا يوجد عيوب كبيرة.
المكان الثالث
Continental Contipremiumcontact 5. الإطارات المصنوعة من الخليط المطاطي، أساسها هو السيليكات والمطاط الاصطناعية. بفضل هذا التركيب، يتم ضمان الكبح القابل للإزالة للسيارة في طريق رطب، يتم تقليل استهلاك الوقود بشكل كبير. فوائد:
- مقاومة الضرر والتشوهات؛
- تقليل استهلاك الوقود؛
- راحة القيادة
- الإطارات امتصاص الضوضاء.
- ضمان التعامل مع السيارة في الظروف الجوية الصعبة؛
- مقاومة لارتداء غير متكافئ؛
- عدم وجود تأثير Aquaplaning.
القوة: المحولات الوسطى بين المنافسين.
المركز الرابع
الإطارات نوردمان SX تنتمي هذه الإطارات إلى الفصل المميز، والتي تم تطويرها باستخدام تكوين المطاط بالحرارة، وضمان الكبح للسيارة على سطح الطريق الرطب. Autoresina مناسب للركوب داخل المدينة والقطريات. مزايا:
- الحد من المقاومة المتداول؛
- الكبح السريع
- انخفاض استهلاك الوقود؛
- مستوى عال من الراحة؛
- ضجيج صغير.
متنوعة: التحكم في التحكم في السطح الجاف ليس الأعلى بين العلامات التجارية الاختبار.
المركز الخامس
الإطارات Hankook Kinergy Eco K425 تم تصميم الإطارات باستخدام تقنيات خاصة، مما يتيح للحد من الاهتزاز وتقليل استهلاك الوقود، ينطبق على القيادة على طرق الضواحي. مزايا:
- الكبح الفعال على الأسفلت الرطب أو الجاف؛
- راحة القيادة
- الحفاظ على البيئة؛
- اقتصادية عند القيادة على معدلات كبيرة ومتوسطة.
العيوب: متوسط \u200b\u200bرد الفعل الإطارات على الأمر التوجيهي السلطة عند القيادة من خلال الأسفلت الجاف.
المركز السادس
الاطارات bfgoodrich g-grip تم تصميم هذه الإطارات لمجموعة واسعة من السيارات. لديك نمط فقي موجه. مناسبة لركوب في المدينة والقطريات. مزايا:
- الدورة التدريبية جيدة الاستقرار في الجهاز؛
- قابلية المناورة للسيارة عند التحول؛
- عدم وجود Aquaplaning؛
- الحد من استهلاك الوقود؛
- ضجيج بسيط
- قبضة الإطارات جيدة مع سطح الطريق.
السيدات: عند القيادة على سطح الطريق الرطب، متوسط \u200b\u200bمعدل التحكم ونعومة السكتة الدماغية.
المركز السابع
الإطارات GT Radial Champiro VP1 - غياب تأثير Aquaplaning؛
- تحسين التعامل مع السطح الرطب للطريق؛
- الإطارات صامتة تقريبا؛
- تقليل استهلاك الوقود.
العيوب: أفضل جوانبه من السكتات الدماغية التلقائية تظهر خلال رحلة إلى طلاء الطرق السلس، مصطلح الاستقرار منخفض. المطاط صعبة للغاية.
المركز الثامن
عداء طريق كادانت تم تصميم الإطارات المحددة لسيارات الركاب. ثبت تماما أنفسهم مع القيادة عالية السرعة. مزايا:
- رفع تردد التشغيل ديناميكي
- الاستقرار إلى الآثار الميكانيكية الخارجية؛
- دورة واضحة عند القيادة على طريق جاف؛
- لا ضوضاء أثناء القيادة.
السيدات:
- الكبح طويل الأجل للطلاء الجاف؛
- التعامل مع معقد على لوحة الطريق الرطبة؛
- زيادة استهلاك الوقود.
المركز التاسع
مكبر للصوت كوكب T-301 الإطارات الإطارات لديها هيكل كتلة من فقي يتيح لك ضمان التفاعل السريع للعجلات إلى القيادة التوجيهية. أثبتت الإطارات أنفسها لركوب في التمهيدي، وكذلك المسارات الريفية. فوائد:
- عالية التحول؛
- متوسط \u200b\u200bمؤشر الكبح على طلاء الطرق المختلفة؛
- هي خيار الميزانية؛
- تقليل الضوضاء.
سلبيات:
- زيادة استهلاك الوقود؛
- حدوث تأثير Aquaplaning عند التحرك بسرعات عالية على سطح الطريق الرطب.
المركز العاشر
الاطارات pirelli cinturato p1 تم تصميم الإطارات لآلات فئة سيارات الدفع الرباعي. لديك نمط فقي غير متناظرة. مناسبة للمسارات القطرية والظروف الحضرية، المصممة لتحريك السيارة على طول الطريق تغطي ذات نوعية جيدة. مزايا:
- اقتران متوسط
- انخفاض استهلاك الوقود
سلبيات:
- الكبح الضعيف على السطح الرطب؛
- صعبة جدا.
المركز الحادي عشر
Bridgestone My-02 Sporty Style Tyre تم تصميم هذه الإطارات مع طبقة حامية خاصة توفر القيادة الديناميكية. المنتجات مثالية لرحلات طويلة. فوائد:
- متوسط \u200b\u200bردود الفعل العجلة إلى القيادة القياسية؛
- ركوب صامت
- انخفاض استهلاك الوقود؛
- راحة؛
- مورد تشغيلي كبير
- مقاومة الإجهاد الميكانيكي.
السيدات: تعقيد التحكم في السيارة عند أداء مناورات الطوارئ.
المكان الثاني عشر.
الإطارات يوكوهاما بلورات AE-01 تكوين الإطارات المحددة صديقة للبيئة، يتكون من مواد دعوية ذاتية لا تؤذي الطبيعة والأشخاص. عند القيادة على طرق الضواحي، فإنه يسمح لك بزيادة استهلاك الوقود. فوائد:
- الحد من استهلاك الوقود بنسبة 10٪؛
- راحة القيادة
- مخلب محسن عند القيادة على سطح الطريق الرطب؛
- صامت تقريبا.
سلبيات:
- اقتران منخفض
- ممكن فقدان السيطرة في المناورة الشديدة؛
- سرعة إعادة البناء منخفضة.
المركز الثالث عشر
الاطارات Nexen Classe Premiere 641 الإطارات لديها هيكل فقي فريد من نوعه، مما يوفر تسريع ديناميكي ومؤشرات عالية السرعة عند نقل السيارة.
مزايا:
- استهلاك الوقود الصغيرة؛
- الحد من الضوضاء أثناء القيادة؛
- الراحة في القيادة.
سلبيات:
- الكبح الضعيف
- عدم كفاية التعامل مع السيارة على الجافة والرطبة من طلاء الطريق؛
- رد الفعل البطيء إلى القيادة القياسية.
المركز الرابع عشر
الإطارات باروم بريلانتيس 2 لقد أثبتت الإطارات أنفسها بشكل كبير في ركوب المسارات الريفية مع سطح الطريق الصلب. لا تخلق Autoresina عمليا مقاومة أثناء حركة السيارة وبالتالي يساهم في الحد من خليط الوقود.
فوائد:
- اقتران طبيعي؛
- راحة القيادة
- فترة تشغيلية طويلة
- مقاومة أكوبلينج.
- اقتصاد الوقود.
سلبيات:
- الكبح البطيء
- عدم كفاية التعامل مع السيارة على التغطية الجافة والرطبة للطريق عند أداء مناورات الطوارئ.
المركز الخامس عشر
contye megapolis. تكوين خليط المطاط، والتي تتم من خلالها مركب الإطارات المحددة. يسمح بالإطارات عدم تسخينها أثناء حركة السيارة. يوفر الحماية الفريدة مخلب العجلات مع طلاء الطريق.
- أصغر معدل الفرامل وسرعة إعادة ترتيب بين المنافسين؛
- رد فعل مطاطي بطيء في أوامر التوجيه؛
- اقتران ضعيف؛
- صعبة جدا.
استنتاج
اختيار Autoresine P14 في وقتنا كبير جدا. تقدم الشركات المصنعة مجموعة واسعة من المنتجات ذات الخصائص النوعية المختلفة. لذلك، من الصعب للغاية اختيار الإطارات بنفسك، فمن الضروري قضاء بعض الوقت على مقارنة معلمات المطاط من مختلف العلامات التجارية. لتبسيط اختيار عشاق السيارات، يتم إجراء خبراء مستقلين إطارات الاختبار، المراجعات تركت، التصنيفات المقدمة في سوق السيارات.
ما هي الإطارات التي أظهرت أن أفضل الخصائص يمكن الحكم عليها من خلال نتائج اختبار الإطارات الصيفية R14. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن الإطارات التي اتخذت المناصب الرائدة قد لا تكون مناسبة لشروط تشغيل سيارتك، بالإضافة إلى أنها ليست خيارا في الميزانية. لذلك، فإن الأمر يستحق مطلعا على مزايا وعيوب جميع العلامات التجارية لاختيار الخيار الأفضل.
مقارنة المجلة الفرنسية L "Argus إطارات فئة الميزانية، 5 إطارات صيفية من العلامات التجارية من العلامات التجارية الثالثة شاركت في الاختبار. تم اختبار إطارات الميزانية من خلال الإطارات والفصل المميز.
توفر جميع الشركات المصنعة للإطارات الرئيسية لعملائها إطارات من العلامات التجارية الثانية - Bfgoodrich من ميشلان، غير مقامين من كونتيننتال، فولدا من جوديير، إلخ. ستساعدك تثبيت مثل هذه الإطارات على الحفظ بشكل كبير، ولكن إذا كنت ترغب في زيادة المدخرات حتى أقوى، فأنت بحاجة إلى الاتصال بمشاريع الطلب الثالث، مثل Kormoran أو Barum أو Sava. لذلك، في اختبار الإطارات الصيفية للميزانية، استغرق خبراء فرنسيون خمس إطارات، ويختلف سعرها في السوق الفرنسية من الفترة من 38 إلى 45 يورو لكل قطعة. بالنسبة لمجلة النظارات L'Argus للمقارنة، فقد قرروا شراء صناديق من فئة متميزة - دونلوب بقيمة 52 يورو. يسمح Dunlop SP StreetResponse بإجراء خبراء ليس فقط بمقارنة أداء العلامات التجارية للقطاع الثالث، ولكن أيضا مراقبة التغيير في الظروف أثناء الاختبارات.
تم إجراء اختبارات في مضلع اختبار Goodyear Dunlop في Mirevale (فرنسا)، وكذلك في مختبر الشركة في لوكسمبورغ. تم استخدام اثنين من هاتشباك فورد فورد فييستا 1.0 في اختبارات الاختبار، في الاختبارات المتبقية - فييستا 1.6. تم ضخ الإطارات وفقا لتوصيات الشركة المصنعة (2.1 بار في الأمام و 1.8 الخلفي). تم شراء جميع الإطارات المختبرة في المتاجر العادية.
الفرامل على الأسفلت الرطب
- تم إجراء الكبح من 50 و 80 إلى 1 كم / ساعة، وبعد ذلك تم حساب طول مسار الفرامل حتى توقف كامل. لتحديد تغيير الظروف (الرياح، رطوبة الهواء، درجة الحرارة)، تم استخدام الإطارات المرجعية Dunlop. كجزء من كل اختبار، جعل الطيارون اختبار خمسة سباقات.
الكبح على الأسفلت الرطب بسرعة 50 كم / ساعة، متر
- عندما أصبح الفرامل بسرعات من 50 كم / ساعة، أصبحت Dunlop الممتازة الأفضل، ولكن النتائج الجيدة للغاية أظهرت ثلاثة إطارات الميزانية. في الوقت نفسه، إطارات دايتون، التي أصبحت آخر، 2.5 متر أكثر من دونلوب. مع زيادة سرعة الفرامل تصل إلى 80 كم / ساعة، تأتي إطارات Kormoran و Sava إلى الأمام، وتوقف أول أكثر من 2 مترا من Dunlop الأكثر تكلفة. أما بالنسبة ل Dayton، فإنها تتلقى بطاقة حمراء في هذا الانضباط، حيث أن مسافة الفرملة هي ما يقرب من 8 أمتار أكثر من كورموران، وهذا هو طول اثنين من كليو رينو.
الكبح على الأسفلت الرطب بسرعة 80 كم / ساعة، متر
الكبح الأسفلت الجاف
- أوقف اختبار الطيارون السيارة من السرعات 90 و 130 إلى 1 كم / ساعة، وبعد ذلك حددوا أيضا مسافة الفرامل إلى 0 كم / ساعة. على سطح الطريق الجاف، كانت الاختبارات السابقة المحفوظة لإطارات دايتون الأفضل.
الفرامل على القصبة الجافة من السرعة 90 كم / ساعة، متر
- إذا كانت سرعة 90 كم / ساعة إطارات دايتون أوقفت السيارة قبل كل الإطارات الأخرى، فإن مع زيادة الكبح يبدأ ما يصل إلى 130 كم / ساعة، فكروا في بطولة إطارات سافا. أوقفت الأماكن الأخيرة في كل من التخصصات التي تحتلها Kingstar و Barum، والإطارات الأخيرة من 130 كم / ساعة السيارة 5 م على زعيم اختبار سافا هذا.
الكبح على الأسفلت الجاف بسرعة 130 كم / ساعة، متر
الاستقرار إلى aquaplaning الطولية
- كجزء من هذا الانضباط، انتقلت السيارة على طول المسار، نصفها مغطاة بطبقة مياه 7 ملم. أدى اختبار الطيارين تدريجيا إلى زيادة سرعة 5 كم / ساعة، تم إجراء الاختبار حتى بدأت الإطارات في فقدان القابض على الطريق الرطب. كلما زادت السرعة التي يمكن أن تصمدها الإطارات هي، كلما زادت مقاومة ل AQUAPLANING.
إقرار ناجح لهذا الاختبار ممكن فقط بنمط فقي مصمم بكفاءة. وبالتالي فإن الأماكن الأولى في هذا الانضباط محتلة من قبل دنلوب وسافا، وجود أخاديد طولية واسعة. يوضح Kormoran أيضا نتيجة جيدة، والباروم، وخاصة، تبدأ Kingstar و Dayton في "السطح" بسرعات منخفضة نسبيا.
سرعة فقدان القابض مع مياه الطريق، كم / ساعة
التحكم في الأسفلت الجاف والرطب
- تم إجراء اختبار Chapera الرطب على مسار مروي مع عمق مدعوم باستمرار للطبقة المائية. تم تقييم المعلمات مثل جهود الجر، والاستقرار الجانبي، والقدرة على المناورة، والقبضة عند إدخال المدخل، وكفاءة الكبح والمعلوماتية. اختبارات المسار الجاف تم تنفيذها بنفس الطريقة.
- على المسار الرطب، تم تقسيم الإطارات إلى مجموعتين من القادة والتخلف. تصرفت Dunlop وإطارات Kormoran تشبه كثيرا، وأظهر كلاهما معالجة جيدة وسلوكا متوقعا في حد القابض، وأظهر مطاط سافا خصائص مماثلة. لكن إطارات Kingstar، لا يمكن أن تبخر دايتون وباروم بنتائج جديرة على سطح الطريق الرطب. تفتقر حافلة Kingstar بشكل ملحوظ إلى مخلب، يتم تقسيم دايتون بسهولة إلى المنعطفات في المنعطفات، وبعد ذلك يتم رفض القابض مع سطح المسار بصعوبة كبيرة. وتصرف باروم على الإطلاق العصبي للغاية، وردود أفعالهم على التوجيه أمر صعب للغاية بالتنبؤ. على مسار جاف، تحولت الاختلافات بين الإطارات إلى أن تكون أقل وضوحا، ولكن أيضا هناك باروم بشكل ملحوظ وراء منافسيهم.
التحكم في السطح الرطب
- تم تنفيذ هذا الاختبار وفقا لمعايير الصناعة باستخدام اثنين من الميكروفونات على جانبي المسار وزميل SICHACTER قياس حجم الضوضاء في Decibels عند إيقاف تشغيل محرك السيارة. اختبر الطيارون ثمانية سباقات على كل إطارات. الفرق في 3 ديسيبل بين كورموران الهادئ وثلاث إطارات تشارك في المقام الأخير مهم للغاية، لأنه لسمع الإنسان يعني زيادة في الحجم بمقدار النصف، وفي المقصورة سيكون ذلك ملحوظا أيضا.
المقاومة المستديرة
- أمام هذا الاختبار، كل إطار، ضخ ما يصل إلى 2.1 بار، استدارة على الوقوف عند 120 كم / ساعة دون تحميل لمدة ثلاث ساعات. بعد ذلك، اتضح أن الضغط على ما يعادل 80٪ من الحمل الأقصى، والتي يجب أن تصمد الإطارات. بعد عدة قياسات، تم تحديد الطاقة الضرورية لتحريك السيارة وزنها 1 طن.
- تمثل إطارات الإطارات ما يصل إلى 20٪ من استهلاك الوقود، فإن مصنعي الإطارات مؤخرا قلقين بشكل خاص إزاء هذه السمة من هذه الإطارات بمثابة مقاومة المتداول ومحاولة تقليلها دون السماح بتدهور خصائص الأداء الأخرى. في الوقت نفسه، ذكر الخبراء أنه من أجل إطارات الإطارات للحد من استهلاك الوقود فعليا، من الضروري مراقبة مستوى الضغط بانتظام.
- من بين المشاركين الذين لم يكن لديهم ما يسمى بالإطارات "الأخضر". الأكثر اقتصادا كانت إطارات Dunlop عزيزي، ولكن قد يزيد تثبيت SAVA أو Kormoran الإطارات بشكل ملحوظ عن تكلفة الوقود بشكل ملحوظ.
