زيت ناقل الحركةيعتبر Merkon 5 خيارًا ممتازًا لأصحاب السيارات. من الممكن تغيير مادة التشحيم حتى في وقت أبكر من المواعيد النهائية المحددة. من بين آثاره الإيجابية ، يمكن تحديد ما يلي: إزالة الطاقة الحرارية الزائدة من منطقة عمل المحرك ، والحماية من الملوثات المختلفة ، وزيادة الموارد لإنتاج التركيبة ، وبعضها الآخر - لدى Mercon V كل هذه صفات مفيدة على أكمل وجه.
في السيارة تحتاج إلى تغيير الزيت بشكل دوري. تعتبر العملية إجراء وقائي قسري. يحدث أحيانًا أنه حتى السيارات الجديدة تتجه إلى محطة خدمة ، ولكن فقط بسبب التغيير في مزيج زيوت التشحيم في نظام المحرك. مهما كانت العملية أولية ، يجب أن تعامل بمسؤولية خاصة ، خاصة وأن الإجراء لا يستغرق الكثير من الوقت.
مميزات زيت ميركون 5
لدى العديد من مالكي السيارات سؤال طبيعي ، لماذا يختارون زيت ميركون؟ الجواب يكمن في التنظيم الفني للسيارة. كما تعلم ، يجب أن يتم اختيار مادة التشحيم بعد دراسة متأنية لوثائق التشغيل. مركبة... في الأعمال الفنية ، كقاعدة عامة ، يتم إنشاء المعلمات المثلى لمكون التشحيم. بناءً على هذه القيم ، يتم اختيار الزيت ، والذي يمكن استخدامه لاحقًا في علبة التروس ووحدة الطاقة في السيارة.
إذا كان المالك لديه بالفعل سيارة مستعملة ، فإن الخيار العقلاني بعد الشراء هو زيارة المسؤولين. هذا ضروري من أجل الحصول على جميع المعلومات التفصيلية حول التطبيق. اللوازم... بعد شراء سيارة مستعملة ، يجب عليك على الفور تغيير جميع سوائل الزيت ، لأنه من غير المعروف كم من الوقت تم استبدال المكون الفني ، ومقدار ما استدعى المالك السابق بعد ذلك.
هناك حالات لا تتوفر فيها هذه المعلومات ببساطة ، لذلك ينصح الخبراء باستخدام زيت Merkon 5. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن تركيبة الزيت المختارة بشكل غير صحيح يمكن أن تتحول إلى نتيجة محزنة لمالك السيارة. والنتيجة هي انخفاض في القوة وحدة الطاقةو زيادة الاستهلاكالوقود. لكن هذا في أحسن الأحوال. إذا سارت الأمور وفقًا للسيناريو العالمي ، فمن الممكن حدوث عطل مبكر للمحرك ، ونتيجة لذلك ، يكون اصلاح... في هذا الصدد ، يجب ألا تدخر المال على تفاهات كبيرة ، حتى لا تدفع ضعف هذا المبلغ لاحقًا.
يعتبر Mercon Oil Fluid منتجًا ممتازًا لصيانة المركبات ويحافظ على الأداء الوظيفي الأمثل في تشغيل أجهزة السيارة. تتوافق الخصائص الفنية للمنتج مع جميع معايير الجودة العالمية.
خيارات لاستبدال خليط زيوت التشحيم في ناقل حركة أوتوماتيكي
هناك عدة خيارات ، ولكن يتم استخدام طريقتين رئيسيتين من خلال الشعبية في نقاط الخدمة:
- الأول هو استبدال تركيبة حجم معين ، وفقًا للمبدأ القياسي (صب الصرف). نتيجة لهذه العملية ، يمكنك التخلص من كمية كبيرة من الشحوم التي تتشكل في وعاء الصندوق. ولكن يجب أيضًا ألا يغيب عن البال أن المنتج القديم المستخدم يظل في النظام.
- والثاني يتعلق باستخدام تقنية الكمبيوتر ، مما يجعل من الممكن استبدال الزيت المستخدم بالكامل. يسمح لك هذا المبدأ بالحفاظ على جميع الخصائص المفيدة المحددة من قبل الشركة المصنعة.
عن طريق الاختيار الخيار الأفضل، عند تغيير خليط زيوت التشحيم يدويًا ، فإن انتباه خاصعلى الظل وحالة عنصر الزيت. إذا كانت التركيبة سوداء وتظهر فيها ملوثات مختلفة ، على سبيل المثال ، غبار ، فعندئذٍ بضمان 100٪ ، يلزم استبدالها باستخدام الجهاز ، لأن الشحوم المستخدمة قد استنفدت كامل إمكاناتها ، ولا يُسمح بذلك لخلطها مع جزء جديد.
قبل أن تفعل الاستبدال الكامل، عليك أن تنفق شيك خاصلمعرفة سبب التلوث.
إجراء اختيار وتشغيل مواد التشحيم
قبل شراء مخاليط التشحيم لعلبة التروس ، يجدر النظر في حقيقة أن الزيت لـ الصناديق الميكانيكيةغير مناسب لـ "الأتمتة".
خلال عملية طويلة الأمدفي ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، تتراكم آثار تآكل الآليات الداخلية للنظام ، والتي بمرور الوقت يمكن أن تتسرب إلى سائل الزيت. هذا ليس مفيدًا جدًا للجهاز ، حيث قد تحدث عواقب وخيمة أثناء التشغيل ، وهي الاهتزاز المفرط وسوء تبديل التروس.
عندما تحدث مثل هذه التأثيرات ، يبدأ خليط مواد التشحيم في فقدان خصائصه المفيدة تدريجياً. إذا استمرت السيارة في العمل ، فستظهر قريبًا مشاكل جديدة وسيكون من الضروري بالفعل نقلها إلى خدمة السيارات.
إذا تم سكب منتج رخيص في نظام الدفع للنقل ، فسيتم تحويله بعد 10 آلاف كيلومتر إلى مياه عادية. على عكس العناصر المماثلة ، يتمتع شحم Mercon V بمتانة كبيرة ، حتى في ظل ظروف القيادة الشديدة. في حالة الأحمال الزائدة ، يجب إجراء الاستبدال وفقًا للخطة المخطط لها اعمال صيانة... زيت Merkon 5 هو مركب شبه اصطناعي عالي الجودة للسيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي. أجيال مختلفةونماذج.
الغرض الرئيسي من زيوت التشحيم Mercon هو تحسين المتانة وتقليل الاهتزاز في ناقل حركة أوتوماتيكي. أي أن هذه التركيبة مدمجة تمامًا مع السيارات التي قطعت بالفعل أكثر من ألف كيلومتر. وتجدر الإشارة إلى أن خليط زيوت التشحيم Merkon مناسب ليس فقط للمركبات خفيفة الوزن ، ولكن أيضًا الشاحنات... الشرط الوحيد للاستخدام هو العمر ، ويجب أن يكون عمر إطلاق السيارة أقل من 10 سنوات. تم تطوير مجموعة خاصة من زيوت تروس Mercon لهذه الماكينات.
إذا اختار مالك السيارة زيت Merkon 5 ، فسيشعر بالفرق بعد تغيير زيوت التشحيم. لقد أدى البحث والتطوير المستمر والاختبارات التي لا حصر لها إلى أداء وظيفتهم ، أي أنهم تمكنوا من تحقيق أفضل أداء احتكاك عند تغيير التروس وتقليل الاهتزازات.
عند اختيار زيت التروس ، في حالة وصف زيت MERCON V لك ، يجب أن تسترشد بأحدث المعلومات حول التغييرات في المواصفات والأرقام:
في السوق الأمريكي:
1. بدلاً من المادتين XT-2-QDX (الولايات المتحدة الأمريكية) و CXT2LM12 (كندا) "Mercon" ، وكذلك مقالة XT-5-QM (الولايات المتحدة الأمريكية) و CXT5LM12 (كندا) "Mercon V for Automatic Transmission and Power Steering Fluid" XT-5-QMC "Mercon V لناقل الحركة الأوتوماتيكي ومتوافق مع سائل التوجيه المعزز Mercon"). في الوقت نفسه ، يتم ذكر هذه المواصفات والمقالات واحدة تلو الأخرى ، مفصولة بفواصل ، مما يوحي بأن Mercon V السابق لم يكن متوافقًا - أي لا تتوافق.
2. بالإضافة إلى زيت التروس شبه الاصطناعي Mercon V (https: //www.fcsdchemicalsandlubricants.com/main/product.asp؟ Product = MERCON٪ AE٪ 20V٪ 20Automatic٪ 20Tran ...) ، زيت شبه اصطناعيمزيج اصطناعي Mercon V (https: //www.fcsdchemicalsandlubricants.com/main/product.asp؟ Product = Synthetic٪ 20Blend٪ 20MERCON٪ AE٪ 20 ...). على الأرجح ، أدى النفط المتجدد إلى تحسين الاستقرار الحراري.
3. على الرغم من حقيقة أنه يمكنك إضافة زيت التروس Mercon V إلى نظام التوجيه المعزز ، إلا أنه يوجد سائل خاصلتوجيه المعزز Motorcraft XL-14 (Mercon V) ، والتي حلت محل Motorcraft XL-9 المنتجة سابقًا (Mercon). كلا الزيتين متوافقان تمامًا مع مواصفات FORD WSS-M2C-195-A.
4. حتى الآن ، يتم إنتاج زيت ناقل الحركة الذي يفي بمواصفات FORD ESP-M2C166H (هذه المواصفات لـ Mercon سبقت MERCON V الحالية ، وتم إنشاؤها خصيصًا لنقل الحركة الأوتوماتيكي لسيارات FORD) ، ولكن من المنطقي استخدامها فقط للنقل حالات خاصة بطرازات سيارات معينة ، وليس لها معنى ، تنطبق في عمليات النقل التلقائي (ربما يرجع ذلك إلى حقيقة أنها تتوافق مع Mercon V): https: //www.fcsdchemicalsandlubricants.com/main/product.asp؟ product = Transfer٪ 20Case ٪ 20 السوائل والفئة ...
5. بالنسبة لأولئك الذين ما زالوا يترددون في التبديل أو عدم استخدام Mercon V ، يوصي الخبراء بذلك انتقال السوائل(OEM Motorcraft):
كونوكو:
http: //www.conocophillipslubricants.com/documents/conoco/industrial_oils/TB٪20Super٪20ATF٪20TDS٪20We ...
كيندال:
http: //www.conocophillipslubricants.com/documents/Kendall/power_transmission_fluid/Ken٪20Classic٪20A ...
ستكون الحزمة المضافة في زيوت ناقل الحركة هذه متوافقة قدر الإمكان مع ما يتم ملؤه من المصنع في ناقل الحركة الأوتوماتيكي CD4E ونظام التوجيه المعزز لسيارتك.
يوجد تجار للعلامات التجارية Conoco و Kendall في العديد من مدن روسيا ، وليس من الصعب شراء النفط.
في السوق الأوروبية:
كان هناك تغيير متماثل من مواصفات Mercon V إلى المواصفات المتوافقة مع Mercon V Mercon ، دون أي مشاكل في خلط ATF.
1. لاستبدال زيت ناقل الحركة في ناقل حركة أوتوماتيكي بدلاً من Mercon (مقالة للتر - 5014519 ، لخمسة لترات - 5014520 ، يتوافق مع مواصفات FORD WSS-M2C-166H) ، وكذلك Mercon V (المادة 8000045 ، المقابلة لـ FORD WSS -مواصفات M2C202B). حاليًا ، يتم استخدام المادة العالمية 1565889 (وفقًا لمواصفات FORD WSS-M2C919E).
2. بالنسبة لسائل التوجيه المعزز ، تم الاحتفاظ بمواصفات FORD WSS-M2C195A الموحدة ، ولكن بدلاً من Mercon (المادة 4571525 والمادة 1087900) و Mercon V (المادة 8000047) ، يتم الآن استخدام المادة العالمية 1590988.
تكمن الاختلافات بين زيوت التروس التي حصلت على موافقات Mercon V و Mercon في الاختلافات التي يمكن تتبعها وفقًا للبيانات الواردة في أوراق بيانات الزيت وأوراق بيانات سلامة الزيت (TDS و MSDS) لخصائص درجة الحرارة: اللزوجة عند -40 (it) أصبح<=12000) и значение показателя температура потери текучести (она опустилась ниже -45 вместо прежних -40). Основное отличие в потребительских свойствах Mercon V от обычного Mercon заключается в улучшенных низкотемпературных свойствах (он стал гораздо более текучим для обеспечения быстрой смазываемости при экстремально низких температурах) и новыми фрикционными добавками. В основном улучшение свойств было обусловлено переходом на полусинтетическое и синтетическое базовое масло.
بعض الانعكاسات على الثدي السائل ناقل الحركة
القليل من التاريخ.
تم إصدار أول مواصفات ATF (سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي) من النوع "Dexron" بواسطة GM في فجر التاريخ ، في عام 1967 (Dexron B). علاوة على ذلك ، تم تحديث المواصفات بانتظام:
1973 - Dexron II (DIIC) ، الذي أصبح بحكم الواقع معيار ATF العالمي.
1981 - Dexron IID - الذي نفهمه الآن تحت الاسم التجاري "Dexron-2".
1991 - Dexron IIE - المواصفات المحسنة ، ATF التركيبي (على عكس DIID المعدني) ، لديه خصائص أفضل لدرجة حرارة اللزوجة.
1993 - لا يزال Dexron III (DIIIF) مع المتطلبات الجديدة للاحتكاك والخصائص اللزجة ، هو المعيار حتى يومنا هذا.
1999 - Dexron VI (على أساس اصطناعي) ، لم يتلق بعد توزيعًا واسعًا في بلدنا.
(ملاحظة: في المقال الأصلي تمت كتابته Dexron IV ، من الواضح أن هذا خطأ مطبعي ، بعد الثالث يأتي VI> en.wikipedia.org
)
حاولت Ford أيضًا مواكبة GM بمواصفات "Mercon" الخاصة بها ، ولكن على الرغم من التحديثات المتكررة (أو ربما بسبب ذلك) ، لم يتلق ATF Mercon مثل هذا التوزيع (على الأقل حتى وقت قريب) موحدًا رسميًا تمامًا مع Dexron "ohm ( على سبيل المثال - DIII / MerconV).
لماذا تحتاجه الشركة المصنعة؟
من ناحية ، كم سيكون من الأسهل على عمالقة السيارات المذكورين أعلاه عدم اختراع الدراجة ، ولكن استخدام ATF الأكثر ضخامة (بالمناسبة ، يتبع الأوروبيون عمومًا هذا المسار) ، ولكن من ناحية أخرى ، لماذا لا تتغذى الشركات المصنعة للنفط التابعة؟ نظرًا لأنه يمكن الآن إنتاج Dexron بواسطة أي شخص ليس كسولًا ، ويجب أن تحصل GM على "رشوة" للحصول على الشهادة ، فإن اليابانيين ، الذين يمكنهم الاعتماد مثل الآخرين ، أرادوا نصيبهم من الربح. لحسن الحظ ، لا أحد يزعجهم لتقديم مواصفات جديدة ، لكن سيظل على المالكين دفع ثمنها. ويسمح لك الوضع الكفء بإقناع الناس بأن TT وغيرها من ATFs الخاصة أفضل بكثير من Dexrons. وانتبه - على Dexron "غالبًا ما يتم كتابتها -" لا تستخدم بدلاً من Mopar ، SP ، إلخ. "، وعلى العديد من ATFs خاص - شيء مثل "يُسمح باستخدامه في ناقل الحركة الأوتوماتيكي الذي يوصى باستخدام Dexron". لذلك ، لا توجد مزيتات خاصة مشاكل ميكانيكيةلا تخاف من الآلات "العادية" - الشيء الرئيسي هو زيادة المبيعات. هل من الممكن العكس؟
العمل ، لا شيء شخصي (ق)
هل يمكنني الاختلاط؟
يمكننا القول بمسؤولية كافية:
- يجوز استخدام Dexron بمواصفات لاحقة بدلاً من المواصفات السابقة دون أي عواقب. في المناطق ذات درجات الحرارة المنخفضةحتى يوصى باستبدال DIID بـ DIIE أو DIII الاصطناعي ، في الممر الأوسط لا توجد مثل هذه الحاجة.
- يمكن خلطها أنواع مختلفة ATF ، ولكن في هذه الحالة ، يوجد بالفعل بعض احتمالية الضرر ، وإن كانت صغيرة جدًا ، لذلك من الأفضل الامتناع عن خلط الزيوت المعدنية والزيوت الاصطناعية.
هذا هو المقال الأكثر شمولاً ، وغالبًا ما يتم الاستشهاد به في مصادر مختلفة
لم يقدم googling على الإنترنت على نطاق واسع أي شيء مختلف عما هو مكتوب في المقالة
بنفسي ، توصلت إلى الاستنتاجات التالية:
أ) Mercon V و Mercon LV هما "مواصفات" سائلة ، لذلك يمكن سكب أي سائل يلبي هذه المواصفات في الصندوق.
ب) يمكنك صب Dexron III بأمان - لأنه تناظري لـ Mercon V.
ج) يمكنك إلقاء Dexron VI بهدوء أكبر - هذا هو تطوير Dexron III ، إذا جاز التعبير ، الجيل التالي ، "التناظري" لـ Mercon LV
د) يختلف التعديل "التالي" للسائل عن "السابق" في درجة الحرارة المحسّنة وخصائص الاحتكاك ، إذا تم ملء "السابق" وكان هناك "التالي" - فمن الممكن والمطلوب ملء واحد جديد (عند تغيير الزيت التالي ، قم بإجراء بديل كامل واملأ أحدث تعديل)
ه) يمكنك خلط المياه المعدنية بالمياه المعدنية ، وبالتالي ، المواد التركيبية مع المواد التركيبية ، لست متأكدًا - لا تتدخل (ج) أنا
و) إذا كنت مصابًا بجنون العظمة و / أو مجرفة ضيقة - ضع "أصليًا" مقابل ثمن باهظ ، أطعم البرجوازية ، وادفع ثمن ثقتك
خيارات السوائل:
ميركون ضد:
FORD Motorcraft Mercon V AT and PSF (XT-5-QMC)- مواد تركيبية "أصلية" (233r. \ 1l. في متجر نفط معروف)
مزيج KENDALL VersaTrans الاصطناعية ATF- مواد شبه تركيبية (213 روبل \ 1 لتر. في متجر زيوت معروف ، شهادة Ford Mercon V)
KENDALL Mercon V ATF - مواد تركيبية (213r. \ 1l. في متجر نفط معروف)
CHEVRON ATF Multi-Vehicle - سائل عالمي (شهادات DEXRON III H ، Ford Mercon V)
SHELL Spirax S4 ATF X - مواد تركيبية عالمية (شهادات Ford Mercon ، Ford Mercon V ، GM Dexron®-III H)
SHELL Spirax S3 ATF MD3 - مواد تركيبية (شهادات Ford Mercon V ، GM Dexron VI)
كاسترول ترانسكس استيراد متعدد المركبات ATF- مواد تركيبية عالمية (شهادات DEXRON III H ، MERCON ، MERCON V)
RAVENOL MERCON V - مواد شبه صناعية (شهادات Ford M2C202-B ، Ford Mercon V)
MAZDA Mercon V ATF - مواد تركيبية "أصلية" من Mazda
Liqui Moly Top Tec ATF 1200 - مواد شبه تركيبية (أورد ميركون V ، شهادات GM Dexron III H)
Mobil Multi-Vehicle ATF - مواد شبه صناعية عالمية (شهادات Ford Mercon V ، GM Dexron III H)
ATF متعدد المركبات Totachi - مواد تركيبية عالمية (يبدو أنها معتمدة بشكل عام لكل شيء في العالم ، واليابانيون هم أمهم)
إلخ. إلخ.
Mercon LV:
Motorcraft Mercon LV (XT-10Q-LVC)- مواد تركيبية "أصلية" (شهادة Ford WSS-M2C938-A)
سائل رافينول ATF F-LV - تخليقي (شهادة فورد WSS-M2C938-A ، يستخدم المنتج في ناقل حركة أوتوماتيكي فورد 4F27E من 2008)
MAZDA Mercon LV ATF - مواد تركيبية "أصلية" من Mazda
Liqui Moly Top Tec ATF 1800 - مواد تركيبية (شهادات Dexron VI ، Mercon LV)
مانول ATF ديكسونسادسا - المواد التركيبية (GM Dexron VI ؛ شهادات FORD Mercon LV)
شيفرون هافولين ATF متعدد المركبات DEXRON VI- مواد تركيبية عالمية (شهادات Dexron VI ، Mercon LV ، إلخ.)
إلخ. إلخ.
