بشكل عام ، يتم تصنيع جذوع خزانة الملابس طرق مختلفةمن عند مواد مختلفة... أراد موكلي أن يكونوا جلدًا خالصًا بدون هيكل عظمي داخلي. لذلك ، تم اختيار نفطة سوداء بحجم 3.2 مم. في هذه العملية ، تومض الفكرة أنه سيكون من الجيد صنع قطعة قماش من سرج - إنها أكثر صرامة. لكنني قررت مسبقًا شمع جذوعها حتى لا تمتص الرطوبة ، لذلك أخذت وميضًا. بعد الصبح ، ستكون الصلابة في المستوى المناسب.
هذا ما يبدو عليه رسم بياني. هذه ، بالطبع ، ذبابة ، لكن كل شيء يناسبني - غني بالمعلومات ولا يهتم بالقهوة المسكوبة.
منذ أن خطرت لي فكرة البرنامج التعليمي بعد بدء العمل على الجذوع ، فقد نجحت في تحديد العملية الكاملة لقطع الجلود وقصها وصبغها. من حيث المبدأ ، كل شيء أساسي هناك ، الجميع يعرف كيف يقطع ويقطع الأقمشة أو بعض الفضلات الأخرى ، لذلك لم أزعج نفسي بهذه المرحلة. ملاحظة. لقد صنعت جميع الأنماط من الورق المقوى أو الورق المقوى الصلب جدًا ، بحيث كان كل شيء سلسًا.
لذلك ، لدينا جميع الأنماط تقريبًا باستثناء الصمام ، والذي سيكون مصنوعًا من جلد آخر ، لأن الوميض الأسود الضروري كان مفقودًا بشكل غبي. سأضع الصمامات نفس الوميض ، الأحمر فقط ، الذي سيكون هناك رسم على شكل غراب. لخياطة جذع خزانة الملابس بسلاسة ، والتي هي في الأساس حقيبة كبيرة ، تحتاج إلى عمل ثقوب مسبقًا لدرز المستقبل. أوصي بشدة بالحصول على قاطع أخدود وقطع أخدود مليمتر به للخيط - وبهذه الطريقة لن يفيض أبدًا في حياتك ويبدو التماس أكثر إثارة وسلاسة. بشكل عام ، يتم وضع العلامات بقلم خاص على الجلد ويتم مسحه لاحقًا ، لكن ليس لديّ ، لذلك أستخدم قلمًا بسيطًا صعبًا ، لكنه لا يمحو اللقيط. باختصار: أضع علامة على التماس ، وأقطع الأخدود.
بعد ذلك ، على الجزء الخلفي من الأنماط أضع علامات حتى لا تخلط بين ما يجب أن تخيطه. حان الوقت لعمل ثقوب تحت خط اللحام. المبدأ الرئيسي هنا هو أنه يجب أن يكون هناك نفس عدد الثقوب وترتيب متماثل على الأنماط المخيطة مع بعضها البعض. إذا قمت باللكم بشكل عشوائي - في نهاية التماس ، ستظهر فتحة في شكل ثقوب إضافية لا يمكنك إخفاءها بأي شكل من الأشكال ، والتباين الواضح في الحقيبة المخيطة. في صندوق خزانة الملابس الأول ، أصبت بفتحة بسبب وجود ثقب إضافي ، وكدت أن أضربه عن غير قصد. إذا كان قد ضرب ، فإن عدم التناسق في شكل سنتيمتر متصلب كان سيظهر - إنه يلفت الأنظار على الفور ، لذا كن حذرًا. عادة ما يقوم الحرفيون الصينيون أولاً بلصق الأسطح للحظة ثم خياطة فقط.
أبدأ في خياطة الجزء السفلي من صندوق خزانة الملابس على جدارها الأمامي. من أجل الخير ، سيكون من المفيد تقليم الحواف وتقريبها على الفور ، لكن ليس لدي الأداة الصحيحة، لذلك أقوم بقصها ورسمها. هذه هي الطريقة بالضبط وليس بأي طريقة أخرى ، لأن الأبازيم لا تزال متصلة بها ، وحتى في حالة وجود دعامة ، فمن الأسهل والأسرع إعادة صنعها. جميع الدرزات مصنوعة يدويًا باستخدام إبرتين ، واحدة باتجاه الأخرى. خيط صناعي ، مضفر + شمع ، قطره 1 مم. هام: قبل الخياطة على الجدار الأمامي لصندوق خزانة الملابس ، من الضروري تحديد جميع اللحامات والثقوب وثقبها ، وكذلك قص جميع الأخاديد اللازمة للطيات على قطعة الجلد التي ستكون أسفل (و ثنيها على الفور بدقة في الأماكن الصحيحة بمطرقة). لأنه بعد ذلك سيكون هراء نادر ، ونتيجة لذلك لدينا شيء من هذا القبيل. فورًا بعد الوميض ، نذهب إلى الحمام ، ونبلل اللحم (الجانب الخلفي من الجلد) ببعض الماء ونضغط عليه قليلاً بمطرقة ، كما هو موضح في الصورة. نتيجة لذلك ، لدينا زوايا واضحة مقدارها 90 درجة عند خط اللحام. والعين يرضي ويجرجر والأختام الأخرى مستبعدة ، كما في صورة صندوق خزانة الملابس القديم أدناه ، حيث لا يتم ثني اللحامات (الخيط ممزق وتفتت التماس ، كل شيء ممزق ..).
بعد ذلك ، أقوم بعمل نفس الفراغ تمامًا لصندوق خزانة الملابس الثاني. بطريقة ودية ، سيكون من الضروري إنهاء الجدار الخارجي على الفور ، حتى يتم خياطة الظهر ، حتى لا تعاني كثيرًا في وقت لاحق. ربما هذا ما سأفعله. الشمع في هذه القضيةيستغرق الكثير حتى يتوقف الجلد عن امتصاصه. هذا لجعل الجلد صلبًا ومقاومًا للماء ، لأن الوامض ناعم جدًا ولا يحافظ على شكله جيدًا. أنا أفضل أن أبقي عملية إزالة الشعر بالشمع والتركيب سرًا ، فلا تلومني. من يحتاجها سوف يبحث عنها في جوجل بالمناسبة ، أقوم بالشمع من جانب الجلد ، لأن الوجه في هذه الحالة مصبوغ.
بينما تستريح يدي مع مسامير القدم من الخياطة ، آخذ الجدران الخلفية للجذع ، وبمساعدة حقائب الدراجات النارية القديمة ، أقوم بمحاذاة وضبط الحوامل لدراجة المالك ، وفي نفس الوقت سأقطع الأربطة على الفور إلى إرفاقهم بالإطار. آخذ الأربطة من نفس الجلد مثل الجذوع وأقطعها بقاطع سلك في دقيقتين. أقوم بعمل ثقوب في الأماكن الصحيحة للجلد في المستقبل.
بالتوازي مع النقطتين السابقتين ، بدأت في ربط الأبازيم ببطء وقطع الأشرطة. لا شيء معقد. وعلى الفور أعلقهم على صندوق خزانة الملابس. في هذه الحالة ، يتم ربط الأبازيم بمسامير تسمى هولنيتن. هذا الشيء الصغير يوفر الوقت والجهد بوحشية ، ويبدو مذهلاً ، لكنه يحب أن ينزلق عن السندان ويتضح أنه عالق كما في الصورة. العلاج - إما أن تمزق هذه العدوى ، وتحاول ألا تمزق الجلد ، أو تضرب بمطرقة وتنسى. ناقص - لا يبدو جيدًا جدًا. يبقى قطع الفائض من الأسفل ويمكنك خياطة الجدار الخلفي. ملاحظة: قبل الخياطة على الحائط الخلفي ، تحتاج إلى عمل ثقوب لتثبيتها بإطار الدراجة النارية. لقد نسيت أن أفعل هذا - لذلك سأعاني بالفعل من الجدار المخيط.
لقد قمت بخياطة الجدار الخلفي ، وقمت بالتنصت على الطيات بمطرقة (سقي الأخدود بسخاء بالخارج وداخل صندوق خزانة الملابس ثنيًا بالماء بحيث يكون الجلد بلاستيكيًا وممتدًا) بحيث يكون كل شيء سلسًا وجميلًا. أثناء تجفيف صندوق خزانة الملابس الأول ، أقوم بخياطة الجذع الثاني. أقوم بتشميع الجزء السفلي والخلفي من جذوع خزانة الملابس.
حان الوقت الآن لقص الجزء الداخلي من الأزرار وتثبيته ، حتى لا تتسرب المحتويات خارج العلبة من خلال الشقوق بين اللوح الرئيسي وجدران العلبة.
لقد قطعت الصمامات في كلتا الحالتين ، وقمت بتمييز اللحامات - زخرفية (قمت بخياطتها على الفور) ولربطها بالحالة. أرسم بموقد. أرسم الرسم أولاً ، ثم كل شيء آخر أنيق. يبقى صنع وخياطة صندوق خزانة الملابس.
حقائب الدراجات النارية مصنوعة من مواد متعددة: معدن أو بلاستيك أو جلد أو خشب رقائقي. الاختيار يعتمد على التفضيل الشخصي والمهارات. إذا قررت صنع جذوع الدراجات النارية الخاصة بك ، فيمكنك التأكد من حصريتها. وإذا اقتربت من الزخرفة الخاصة بهم بالعناية الواجبة والخيال ، فلن يصبحوا فقط جذوعًا ملائمة لنقل العناصر المختلفة ، ولكن أيضًا زخرفة فريدة للدراجة.
صناديق مصنوعة منزليًا من العلب المعدنية
طريقة سهلة للصياغة جذوع جانبيةلدراجة نارية بيديك - هذا لاستخدام علبتين معدنيتين. عملية التصنيع بسيطة للغاية:
- نقوم بشراء عبوتين معدنيتين متطابقتين بسعة 20 لترًا ( متوسط السعر 1300 ÷ 1500 روبل للقطعة).
- على العلب ، نرسم خطًا مقطوعًا بعلامة (سيكون الجزء السفلي بمثابة حاوية للأشياء ، والجزء العلوي سيكون بمثابة غطاء).
- باستخدام مطحنة ذات قرص معدني ، قم بقطع كلتا العلبتين بعناية وفقًا للعلامات الموضوعة.
- نقوم بتنظيف الحواف المقطوعة بورق الصنفرة ونغطيها بطلاء مضاد للتآكل.
- نقوم بتثبيت الختم على كلا الجزأين (على سبيل المثال ، الختم من غطاء صندوق السيارة VAZ 2101 ÷ 2107 ، والذي يمكن شراؤه من أي متجر لقطع غيار السيارات مقابل 250 300 روبل) مناسب.
- اضغط على كلا الجزأين بإحكام لبعضهما البعض وقم بتمييز الفتحات الخاصة بربط المفصلات (مفصلات الأثاث العادية) والمزالج.
- نحفر ثقوبًا وفقًا للعلامات ، ونربط المفصلات والمزلاج بالمسامير أو البراغي.
معدن متين جذوع محلية الصنعجاهز. الآن أنت بحاجة إلى جعل يتصاعد. يعتمد ذلك على الخصائص الفردية للدراجة النارية. لهذا الغرض ، يمكنك استخدام المشابك أو غيرها من الأجهزة المناسبة.
الزخرفة تعتمد على التفضيلات الفردية لراكب الدراجة النارية:
- إذا اخترت العلب ذات الألوان الزاهية ، فسيقومون بتزيين دراجتك بأنفسهم.
- إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك طلاء العلب بلون الدراجة النارية.
- إذا قمت بقطع المقابض بعناية ، يمكنك تغطية العلب بغشاء لاصق ذاتيًا أو لصقها بجلد صناعي.
في المذكرة! لتصنيع الصناديق الجانبية على الدراجة البخارية ، فإن العلب التي تبلغ سعتها 5 أو 10 لترات مناسبة.
جذوع معدنية من صناديق للصيادين
من السهل جدًا صنع صناديق خزانة الملابس من صندوقي صيد. يعتبر استخدام الأقفال في حده الأدنى حيث تم بالفعل تثبيت المفصلات والمزلاج على غطاء الصندوق. من الضروري فقط صنع مثبتات مناسبة وتزيينها (على سبيل المثال ، لصقها بمطاط رغوي رفيع ، ثم تغطيتها بجلد جلدي). لذا ، فإن صندوق الألمنيوم الشتوي بأبعاد 31 × 20 × 30 سم (حجم 18 لترًا ، ويزن 1.4 كجم) يكلف 980 × 1100 روبل فقط. لا شك في قوة هذا التصميم ، حيث أن الصندوق مصمم لشخص بالغ يرتدي ملابس شتوية كاملة ليجلس عليه.
علب من عبوات بلاستيكية
تشبه عملية صنع الصناديق من العلب البلاستيكية من نواح كثيرة صنع الرفوف الجانبية من الحاويات المعدنية. الاختلاف الوحيد هو أن جذوع البلاستيك لا تتمتع بصلابة كافية ، لذلك من أجل تصنيعها ، سيتعين عليك تثبيت عناصر معدنية إضافية (شرائح وألواح) تعزز الهيكل. تشمل العيوب الرئيسية لهذه الطريقة ارتفاع تكاليف العمالة ومقدار الوقت الذي يستغرقه تصنيع جذوع الدراجات النارية البلاستيكية (مقارنةً بنظيراتها المعدنية). وعلى الرغم من أن العلب البلاستيكية أرخص بكثير من العلب المعدنية ، فإن التكاليف الإضافية للمعادن والأجهزة يمكن أن تقلل من المدخرات مال"لا".
جذوع جلدية محلية الصنع
كان الجلد ولا يزال أكثر المواد المحبوبة في العديد من إكسسوارات راكبي الدراجات النارية. يمكن عمل جذوع خزانة الملابس من هذه المواد بشكل مستقل.
الأدوات والمواد المطلوبة:
- شريط قياس ، مسطرة معدنية ، علامة ، سكين بناء ضيق ، إبرة ذات عين سميكة ، قاطع أخدود ؛
- قطعة من الجلد (سرج ، 3 × 4 مم) ، خيوط تركيبية سميكة ، إكسسوارات (أبازيم ، مشابك ، براشيم ، إلخ).
كيفية صنع جذوع خزانة الملابس الجلدية:
- قمنا بقص أنماط جميع أجزاء صندوق خزانة الملابس المستقبلي من الورق المقوى السميك (جانب ، وأسفل ، وصمام إغلاق ، وما إلى ذلك) ، مع مراعاة بدل التماس (0.7 ÷ 0.9 مم).
- نضع الأنماط النهائية على الجزء الخلفي من الجلد ونحدد بعلامة.
- نقطع الفراغات بسكين البناء.
- بمساعدة قاطعة أخدود ومطرقة خشبية ، نقوم بعمل ثقوب في الأماكن التي يتم فيها تثبيت الأجزاء الفردية.
- نقوم بخياطة جميع الأجزاء بإبرة سميكة وخيوط النايلون.
- نحن نعزز الزوايا بمسامير خاصة (هولنيتن).
- نقوم بإصلاح جميع الملحقات الضرورية (الأبازيم وحوامل الإطارات والعناصر الزخرفية). النتيجة: صنعنا أكياس سرج قوية ودائمة.
لتصنيع حقيبة دراجة نارية على الفخذ ، يكفي جلد بسماكة 1.0 1.5 مم.
تشمل مزايا مادة مثل الخشب الرقائقي المقاوم للرطوبة (في تصنيع جذوع خزانة الملابس) ما يلي:
- سهولة المعالجة باستخدام منشار كهربائي أو منشار دائري ؛
- التوافر والسعر المنخفض ؛
- سهولة توصيل الأجزاء الفردية ببعضها البعض باستخدام الغراء ومسامير التنصت الذاتية والكتل الخشبية والزوايا المعدنية.
عيب هذه المادة هو استحالة صنع رفوف جانبية للدراجات النارية من الخشب الرقائقي بأشكال هندسية منحنية معقدة. يتم إرفاق هذا الصندوق بنفس طريقة إرفاق المنتجات المعدنية أو البلاستيكية.
قيد التوقيف
لقد وصفنا فقط بعض أنواع حقائب الدراجات النارية التي يمكنك صنعها بنفسك. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك عمل غلاف لدراجة نارية من الألياف الزجاجية المشبعة براتنج الإيبوكسي. بوجود آلة لحام ، ليس من الصعب صنع أغلفة معدنية من أكثر الأشكال والسعات تنوعًا. الاختيار النهائيتعتمد المواد على مهاراتك ، ويعتمد الشكل والحجم على التفضيل الشخصي.
تغيير خاص لأحذية العمل إلى جزمات نارية ، والآن قصة عن الحديد.
لم يكن لدينا دائمًا كاميرا في متناول اليد أثناء الإنتاج ، لذلك تم التقاط بعض اللقطات بهاتف رديء.
لذلك ، بعض الصور للعملية و وصف قصير.
صندوق
بادئ ذي بدء ، رميت رسمًا مبسطًا في CorelDraw للدراجة النارية نفسها بصندوق. وجهة نظر من فوق. 
وهكذا ، أصبح من الواضح ما أريده حقًا.
يبقى أن نجد المواد. ذهبت إلى سوق المعادن ، والتقطت أنبوبًا مربعبعرض 30 مم. بالنسبة لعلم الجمال ، كان ممكنًا وأضيق ، لكن لم يتم العثور على هذا. ومع ذلك ، بالنظر إلى المستقبل ، سأقول إن الجذع اتضح أنه ، وإن كان ضخمًا إلى حد ما ، ولكنه متين للغاية. ولكن إذا كانت الجماليات أكثر أهمية بالنسبة لك ، فمن الأفضل اختيار ملف تعريف بعرض 25 مم - أعتقد أن فقدان القوة سيكون ضئيلاً.
حسنًا ، لقد بدأ في التمزيق. جلاخة زاوية (تعرف أيضًا باسم "المطحنة" ، وتعرف أيضًا باسم "المكره") للمساعدة.
تم إجراء التقريب على النحو التالي: إجراء العديد من التخفيضات ، مع محاولة عدم إتلاف أحد الحواف الأربعة للملف الشخصي. لقد حسبت عدد التخفيضات بشكل عشوائي ، بناءً على زاوية الانحناء التي أحتاجها وعرض القطع نفسه. هذا هو السبب في أنني حدقت قليلاً ونثرت كثيرًا على أحد الجانبين. حسنًا ، لا شيء ، اللحام سيصلح كل شيء.
بعد ذلك ، باستخدام موقد غاز (موقد صيني عادي ، يوضع على علبة لموقد محمول) ، قام بتسخين الجانب المتبقي غير المعالج إلى درجة حرارة حمراء ، وثني المعدن الذي أصبح مرنًا بحركة خفيفة.
اتضح شيء من هذا القبيل: 
كان الانحناء التالي أكثر صعوبة. لأنه كان من الضروري ضبط زاوية الشطبة بدقة. لن أقول إن النتيجة تناسبني ، لكن بشكل عام تبين ما أحتاجه. صحيح ، في المرة القادمة سأغير هذه الزاوية ببضع درجات. 
حسنًا ، إذن - لحام الشقوق التي تم الحصول عليها أثناء النشر ولحام العوارض العرضية. القراءة سهلة ، لكن في الواقع كانت هناك صعوبات. بغض النظر عن مدى حساسية العاكس ، بغض النظر عن مدى رقة الأقطاب الكهربائية (2 مم) ، لا يمكن تجنب الحروق المعدنية. ولا عجب ، لأنني في ذلك الوقت كنت أدرس للتو في دورات لحام (كنت أغادر لمدة شهر بالضبط ، علاوة على ذلك ، من الناحية النظرية) وقبل ذلك كنت أحمل هذا الجهاز الجهنمي في يدي بضع مرات فقط! لكن الرأس هو ما نحتاجه لذلك ، لأنه يوجد أيضًا تحت قناع اللحام زوجان من الخلايا العصبية المتصلة ، وبالتالي توصلت إلى هذه الطريقة: قطعت البطانات من الصفائح المعدنية وأغلقت عضاداتي معهم.
في الصورة أدناه ، أظهرتها بشكل تخطيطي. 
يوضح الشكلان 1 و 2 هذه التراكبات فقط. يوضح الشكل 3 حافة صندوق الأمتعة مع التثبيت. هناك قمت بقطع قطعة من الملف الشخصي ، لكن سمك الجدار المتبقي (حوالي 1.5 مم) لم يناسبني وقمت بلحام قطعة أخرى من الصفيحة المعدنية (تظهر بلون أفتح) بسمك 4-5 مم . ثم حفر ثغرة تكنولوجية في هذا العار. فعلت الشيء نفسه على الجانب الآخر.
ثم اشتريت 4 مسامير لولبية 8 مم ولحمتهم من الأسفل حتى تتمكن من ربطها بشبكة أمتعة أو حبل. تم تجسس الفكرة نفسها على محركي الصيني الخاص بي ، وبشكل عام ، من المحتمل أن تحتوي جميع جذوع المصانع على مشابك من هذا القبيل.
يبدو أن هذا كل شيء ، لكنه بعد ذلك قام بتسخينه عدة مرات ، وثنيها للخلف ، وشحذها ؛ لقد قمت بطحن طبقات اللحام الملتوية ... ثم قمت برسمها ، متجاوزة عملية المعجون ، والتي لم أفكر فيها بطريقة ما - تأثر الافتقار الكامل للخبرة.
اتضح بعيدًا عن المثالية ، لكن الجذع يؤدي دوره وليس له أي تأثير تقريبًا على السرعة :-)
على الدراجة النارية ، يبدو المنتج كما يلي: 
كما ترى ، توجد إشارات الانعطاف الخلفية على السيقان بحيث تقع جزئيًا تحت الجذع ، وليس على جانبيها. يتم ذلك حتى لا تنقطع إشارات الانعطاف هذه ، وهو ما حدث سابقًا بشكل متكرر ، حتى مع خروج بسيط من الدراجة النارية من المرآب.
لذا ، فإن الوقت ينفد (من تاريخ الشراء سيصبح قريبًا عامين) ، ينهي الكافا القديم مرحلة التحول ويصبح أقل فأقل مثل الذي قابلته في سوق السيارات.
شل. كنت سأتحدث عن الأقواس في نفس المنشور ، لكنني أدركت أن هناك عددًا كبيرًا جدًا من الرسائل ، وبالتالي من الأفضل أن أحضر منشورًا منفصلاً. إذا كان ، بالطبع ، سيكون ممتعًا لشخص ما.
ZYY. بعد حول الأقواس.
يعتبر صندوق الدراجة النارية بلا شك شيئًا ضروريًا ومفيدًا ، خاصة لأولئك الذين يحبون السفر لمسافات طويلة ، وغالبًا ما تنشأ الحاجة إلى صنعه بأيديهم بين راكبي الدراجات النارية المبتدئين ، لأن معظم منتجات المصانع قد لا تناسب نوعًا من الدراجات. وبعد الشراء ، لا يزال يتعين تغييره. ستصف هذه المقالة بضعة خيارات لصنع رف أمتعة للدراجات النارية ، اعتمادًا على الشحنة التي يتم نقلها ، أو على مدى توفر الأمتعة.
بشكل عام ، يختلف جذع الدراجة النارية الحديث اختلافًا كبيرًا عن صندوق الحقبة السوفيتية ، حيث يمكنك الآن بسهولة شراء جذوع بلاستيكية أو جلدية (انظر التفاصيل حول تصنيع الصناديق). كما أن تصميم الجذع الحديث مصمم خصيصًا للتثبيت ليس الحمل على الجذع ، ولكن صندوق خزانة الملابس (البلاستيك أو الجلد).
والشحنة نفسها معبأة بالفعل في صناديق مثبتة على صندوق السيارة. إنه أكثر ملاءمة وصغر الحجم ، وتكون العناصر المنقولة جافة ونظيفة دائمًا. حسنًا ، يتم ضمان سلامة الأشياء الموجودة في جذوع خزانة الملابس ، إذا احتجت ، على سبيل المثال ، إلى الابتعاد عن الدراجة النارية في مكان ما على الطريق.
بالإضافة إلى ذلك ، بفضل الحقائب ، فإن الجذع نفسه ، المصمم لتأمينها ، أصبح أكثر إحكاما وأناقة ، على عكس جذوع السنوات السابقة ، المصممة لتأمين ونقل نوع من الحقائب أو البضائع فقط.
ومع ذلك ، سيتم النظر في كلا الخيارين أدناه ، أي في البداية ، سيتم النظر في صندوق دراجة نارية ، مصمم لتأمين الأمتعة ، والخيار الثاني هو صندوق عادي (مثل السوفيتي) لإصلاح نوع من البضائع ، أو عادي أكياس عليها.
في الواقع ، لا يمتلك بعض راكبي الدراجات النارية المبتدئين حتى الآن جذوع خزانة ملابس ، وغالبًا ما يكون من الضروري الذهاب إلى مكان بعيد ، خاصة مع بداية العطلات ، وفي هذه الحالة سيساعد صندوق السيارة العادي ، والذي يمكن القيام به بأيديكم فقط. بضعة ساعات.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن الجذع العادي (غير المخصص لصناديق خزانة الملابس) له ميزة كبيرة - يمكن استخدامه لإصلاح ونقل نوع من البضائع كبيرة الحجم (على سبيل المثال ، الألواح إلى الكوخ) ، والتي لن تتناسب مع جذوع خزانة الملابس. لكن أولاً ، سنصف تصنيع صندوق أكثر إحكاما ، مصمم خصيصًا لجذع خزانة الملابس.
أبسط جذع لصندوق خلفي صغير ، أو للأشياء متوسطة الحجم وخفيفة ، على سبيل المثال ، كما في الصورة الموجودة على اليسار ، غير مصمم للأحمال الثقيلة ، لأنه متصل بالرفرف ، وليس بالإطار . لكن مثل هذا الصندوق يكلف أكثر من 12 ألف روبل.
والجذع في الصورة أدناه يكلف أكثر من 14 ألفًا. فهل يستحق دفع هذا النوع من المال عندما لا يكون من الصعب صنعه بنفسك ، مع وجود عدة أنابيب ، وجلاخة زاوية (طاحونة) وآلة لحام متاحة؟
علاوة على ذلك ، إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك تحسين الحامل وإصلاح الجذع في الإطار لنقل شيء ثقيل.
ومع ذلك ، بالنسبة للأشياء غير الثقيلة ، يمكنك تثبيت الجذع وصندوق خزانة الملابس على الجناح (إذا كان الجناح مصنوعًا من الفولاذ).
رف أمتعة للدراجات النارية مصمم لتأمين أكياس السرج.
يمكن صنع مثل هذا الجذع من قضيب معدني أو أنابيب (قطرها 10-14 مم) ، لكن الجذع الأكثر دقة (بتعبير أدق ، منصة الجذع لتأمين الجذع) سيظل يخرج من لوح فولاذي أو من لوح من دورالومين. بالإضافة إلى ذلك ، حتى إذا كنت ستصنع جذعًا من أنابيب أو قضيب ، فلا يزال يتعين عليك إنشاء منصة علوية لتأمين الجذع باستخدام لوح من الصلب أو الألومنيوم. بعد كل شيء ، تم تصميم الجزء السفلي من جذوع خزانة الملابس الحديثة فقط للهبوط على متن طائرة مسطحة.
لذلك ، من أجل عدم عمل أجزاء إضافية (منصة وآذان لتثبيتها على الشريط) ، أنصحك بصنع الرف العلوي من ألواح الصلب (حتى أفضل من الفولاذ المقاوم للصدأ) ، ويمكن أن يتصاعد الرف السفلي على الإطار بأنفسهم أن تكون مصنوعة من قضيب أو أنبوب.
إن تصميم رف السقف الأنيق والمدمج المصنوع من ألواح الصلب واضح من الصورة. يُنصح باستخدام لوح فولاذي أو صلب لا يصدأ بسمك لا يقل عن 3 مم حتى لا تكون الصلابة صغيرة ، ولكن لتخفيف وزن الجذع (بشكل أكثر دقة ، المنصة) وتحسين مظهر خارجي، أنصحك بالاتصال بآلة طحن مألوفة لقطع النوافذ (انظر الصورة). على الرغم من النوافذ المستقيمة البسيطة ، كما في الصورة ، فمن الممكن تمامًا القطع باستخدام طاحونة تقليدية ومثاقب ومجموعة من الأقماع.
بالمناسبة ، يمكنك الآن العثور بالفعل على العديد من الشركات التي لديها آلات CNC لقطع الصفائح المعدنية بالليزر (حسنًا ، أو للقطع باستخدام قاطع الطحن ، لا يهم) وخدمات هذه الشركات ليست باهظة الثمن على الإطلاق. من خلال الاتصال بهم ، لا يمكنك جعل الجذع أسوأ ، بل وأفضل من المنتجات ذات العلامات التجارية في المصنع. وسيكون المنتج الذي تصنعه هو الحجم المناسب تمامًا لدراجتك وجذع خزانة الملابس.
يتم قطع ورقة المنصة العلوية نفسها أولاً من الورق المقوى (قالب) ، مع إرفاق الورق المقوى بالجذع المقلوب (أسفل الجذع) من أجل تحديد نقاط التعلق ومن بينها رسم أبعاد القالب الخاصة بـ منصة الجذع العلوية. بالمناسبة ، العديد من جذوع المصانع البلاستيكية لديها بالفعل موقع مصنع خاص بها ، والذي يحتوي أيضًا على نظام لإزالة صندوق خزانة الملابس بسرعة وقفل يثبت صندوق خزانة الملابس. لذلك نصنع منطقة الجذع (أولاً من الورق المقوى) أسفل منصة المصنع تمامًا من الجذع.
عند قص قالب من الورق المقوى (وأيضًا عند قص لوح فولاذي) ، يجب أن تضع في اعتبارك هذا: يجب أن يكون للجذع صلابة ، بعد الاستغناء عن النوافذ الميسرة ، وأيضًا حتى تكون قادرًا على إصلاح السحابات فقط أسفل المنصة ، ستحتاج إلى ثني الصفيحة الفولاذية على طول الحواف بمقدار 90 درجة أو أكثر بقليل (انظر الصورة ومن الأفضل استخدامها لهذا الغرض) ، مما يعني أن المادة (الصفيحة الفولاذية) ستحتاج إلى مزيد من العرض.
منحنى منصة صندوق الأمتعة ضروري للصلابة ، جيدًا ، من أجل تأمين المنصة بإطار الدراجة النارية ، أو بالجناح ، إذا كان الجناح مصنوعًا من المعدن ، وليس البلاستيك ، ولن تكون الشحنة التي يتم نقلها ثقيلة ( على سبيل المثال ، نوع من الأشياء الدافئة ، أو سجادة سفر) ... علاوة على ذلك ، بعد إنشاء المنصة ، تحتاج إلى عمل العناصر اللازمة لربطها بالإطار أو الجناح (أفضل ، بالطبع ، بالإطار).
يعتمد تصميم وتكوين مثبتات رف الأمتعة على تصميم إطار الدراجة النارية ومن الصعب تقديم توصيات دقيقة هنا ، حيث يتم قياس كل شيء وفعله في الموقع. في أغلب الأحيان ، تُصنع مثبتات جذع الدراجات النارية من أنابيب معدنية أو قضيب فولاذي (ولكن بالنسبة للمثبتات الفردية ، يمكن أيضًا استخدام صفائح فولاذية).
صندوق خزانة الملابس مع مضخم الصوت ، مثبت على الجذع الخلفي من دنيبر.
وهنا يجب أن تأخذ في الاعتبار هذا: إذا كنت تخطط لنقل شيء ثقيل على الجذع أو في صندوق السيارة (على سبيل المثال ، لدي منصة في جذعي لمضخم الصوت ومكبر للصوت ، والتي تزن 10 كجم معًا - انظر الصورة حيث يتم تثبيتها على الجذع) ، فهذا يعني أن جذعك يجب أن يحتوي على أنابيب هبوط (متصلة بالإطار في الأسفل) ، والتي ، بعد لحامها في منصة الجذع ، يكون لها شكل مثلث ، عند عرضها من الجانب ويتم تقوية المناديل.
أي ، يجب أن يكون هيكل تثبيت رف الأمتعة بالإطار من هذا القبيل ، إذا أمكن ، من حافة منصة صندوق الأمتعة ، يتم تثبيت الأنابيب ، وتمتد إلى أسفل وتثبيتها على الإطار. هذا التصميم صلب للغاية (بعد كل شيء ، المثلث هو الشكل الأكثر صلابة) وقادر على تحمل الأحمال الثقيلة.
يمكن تثبيت الأنابيب نفسها في الموقع بالمسامير ، ولكن بعد ذلك سيتعين عليك لحام الأذنين بفتحات في نهايات الأنابيب. ولكن يمكنك لحام الأنابيب بالمنصة ، ولكن في الجزء السفلي لا يزال يتعين عليك لحام الأذنين حتى تتمكن من تثبيت الجذع بالإطار ، وإذا لزم الأمر ، قم بإزالته. يتم لحام آذان التزاوج مع الثقوب بالإطار ، ويتم قياس مكان اللحام في مكانها عن طريق ربط الجذع النهائي بالإطار (عند تطبيقنا ، من المفيد استخدام الليزر أو المستوى العادي).
بعد تثبيت الأنابيب الهابطة على منصة الجذع والعروات المقابلة للإطار ، يبقى طلاء كل شيء وتثبيته بمسامير M8 أو M10.
إذا كان من المخطط أيضًا إصلاح الجذوع الجانبية ، فسيتم صنع إطارات الدعم (مثنية) من قضيب فولاذي (10-12 مم) أو أنبوب ويتم تثبيتها بالجزء العلوي أعلى الجذعأو الإطار أو إلى الجناح. لتثبيت إطارات الدعم عليها ، يجب أن تكون الآذان الفولاذية ذات الثقوب مصنوعة من ألواح فولاذية بسمك 3-4 مم وملحومة.
حسنًا ، يتم تطبيق كلا الإطارين من الجانبين إلى الجناح أو على الجذع ، ومن خلال الفتحات الموجودة في الأذنين ، يتم تحديد ثقوب العداد وحفرها لتثبيت الإطارات على الدراجة النارية (يمكنك ببساطة لحام الإطارات الجانبية في الجذع ، كما في الصور أدناه ، حيث يظهر صندوق Yamaha). على الإطارات ، يُنصح بلحام الأذنين بثقوب مسبقًا لتأمين البراميل الجانبية نفسها.
ومع ذلك ، فإن بعض الحقائب الجانبية (اعتمادًا على التصميم) لها أحزمة خاصة ، وبفضل ذلك يتم إلقاء كلا الجذع على الحاجز الخلفي (أي تعليقهما على الأشرطة) ، والإطارات مطلوبة فقط لدعم الجذوع بحيث لا تتشبث بالعجلة عند تدوير الدراجة.
رف سقف لدراجة نارية مع أرفف جانبية لنقل البضائع.
منذ الحقبة السوفيتية ، كان الصندوق التقليدي لتأمين ونقل البضائع (وليس الأمتعة) مصنوعًا بالكامل من قضبان فولاذية أو أنابيب معدنية (على سبيل المثال ، مع أرفف جانبية للحقائب ، كما في الرسم أدناه). ومع حاملات الأمتعة هذه ، سافر العديد من مالكي Java و Izha والدراجات النارية الأخرى عبر البلاد الشاسعة.
جافا جذع دراجة نارية
لكن فيما يلي سنصف الجذع للدراجات البخارية السياحية الأكثر حداثة ، وإذا كنت تريد أن تجعله أكثر جمالًا ، فيمكنك أيضًا ، كما هو الحال بالنسبة للجذع الموضح أعلاه ، إنشاء منطقة شحن من ألواح الصلب ، وعمل باقي الهيكل من قضيب أو أنبوب فولاذي. ومع ذلك ، كأي شخص أدناه ، سيتم وصف تصنيع جذع بالكامل من أنابيب فولاذية.
ومع ذلك ، بالنسبة للثني الطبيعي للأنابيب ، فإن الأبسط على الأقل مطلوب ، ولا يمتلكه الجميع. لذلك ، من أجل جعل الانحناء جميلًا ، ما عليك سوى استخدام قضيب فولاذي في أماكن المنعطف ، والذي يمكن ثنيه بشكل جميل وبدون أنبوب ثني ، يكفي تسخينه بموقد وثنيه ، على سبيل المثال ، في نائب الأقفال. بالمناسبة ، كانت جميع جذوع الحقبة السوفيتية تقريبًا (كما في الرسم) مصنوعة من البار.
تُظهر الصورة الموجودة على اليسار الجذع الذي يُباع في بعض المتاجر عبر الإنترنت وهو مصمم للدراجات النارية على الطرق الوعرة. مثل هذا الجذع لدراجة نارية ياماها يكلف 170 دولارًا بالإضافة إلى الشحن. ومع ذلك ، فإن صندوقًا من هذا النوع ليس من الصعب على الإطلاق أن تصنعه بنفسك ، وليس فقط لدراجة نارية من طراز Yamaha ، ولكن لأي دراجة. يتم تصنيع السحابات فقط اعتمادًا على تكوين الإطار والرفرف الخلفي لدراجتك.
كما ترى من الصورة ، فإن جميع العناصر الهيكلية مصنوعة من أنبوب فولاذي، ولكن كما ذكر أعلاه ، يمكن أيضًا استخدام قضيب فولاذي. وعلى الرغم من أن هيكل القضيب سيكون أثقل قليلاً ، إلا أنه يمكن ثني الشريط دون مشاكل دون وجود أنبوب ثني.
دع القراء يغفروا لي أن جميع الأحجام غير مذكورة ، لكنها فردية وتعتمد على حجم دراجة نارية معينة (بعد كل شيء ، من المستحيل وصف أحجام جميع الدراجات). ولكي ترى بوضوح مسبقًا الحجم الذي سيكون عليه جذعك ، من المفيد أولاً ثني القالب في مكانه من سلك الألمنيوم العادي ، ثم ثني الشريط أو الأنبوب على طول قالب السلك هذا.
أولاً ، نقوم بقص وثني الشريط ، ثم نقوم بلحام المنصة العلوية والعبارات من أجلها ، ثم نثني ونلحم إطارين جانبيين متطابقين للأكياس الجانبية ، ثم نقوم بتوصيل (لحام) المنصة العلوية والإطارات الجانبية باستخدام الأربعة لاعبا المشار إليها في الصورة أعلاه مع الأسهم الحمراء.
علاوة على ذلك ، يعتمد طول هذه القافزات على ارتفاع سرج الدراجة النارية ويتم قياس كل شيء وضبطه باللحام الكهربائي في مكانه ، ثم يتم إزالة الهيكل وغليه في النهاية. يبقى ، مرة أخرى ، إرفاق الهيكل الملحوم بدراجتك النارية وتحديد المكان الذي سيتم فيه لحام آذان التعلق ، المشار إليها في الصورة بالسهام الحمراء ، اعتمادًا على تصميم الجزء الخلفي من الإطار ، والمصد وتخطيط الجزء الخلفي للدراجة النارية.
هنا أيضًا ، كل شيء فردي ومن المستحيل وصف شيء محدد ، وأحيانًا لا يكون للهيكل الملحوم للصندوق ما يصلحه على الدراجة النارية. في هذه الحالة ، نقوم ببساطة بوضع علامة على الإطار في الأماكن الصحيحة بعلامة ونقوم بتنظيف الطلاء بعناية ، ثم في هذه الأماكن نقوم بلحام آذان التثبيت (المصنوعة من الصفائح المعدنية بسمك 3-5 مم) جيدًا ، وبالفعل ملحومة نسبيًا على آذان الإطار مع وجود ثقوب ، وربط الجذع ، وتحديد المكان الذي يجب أن يتم فيه لحام آذان التزاوج على الجذع نفسه.
رف للدراجات النارية مصنوع من أنابيب فولاذية (دعامة إضافية يشار إليها بالسهم الأحمر).
وشيء آخر ، إذا كنت تخطط أحيانًا لنقل حمولة ثقيلة (على سبيل المثال ، نوع من الحديد أو قطع غيار) ، فأنا أوصي بإضافة (لحام) وصلات العبور الثابتة الإضافية ، والتي يشار إليها في الصورة على اليسار بسهم أحمر ، والتي سيتم إرفاقها بحوامل مسند القدمين للراكب والتي ستنشئ اثنين نقاط إضافيةيدعم. أيضًا ، يجب صنع وشاح ثلاثي التسليح ولحمه من ألواح الصلب (مظلل باللون الأصفر في الصورة).
هذا أكثر موثوقية ، وتحتاج فقط إلى قطعتين إضافيتين من قضيب أو أنبوب فولاذي ، نقوم بتسطيح نهاياتهما وحفر ثقوب فيهما لتثبيت البراغي. حسنًا ، قمنا بتثبيت وصلات العبور هذه في الإطارات الجانبية من الأسفل ، ثم نزيل الجذع وأخيراً نحرق الهيكل بأكمله.
يبقى تنظيف كل شيء وتقليله وتثبيته ورسمه. بالطبع ، تم وصف خيارين فقط لأرفف أمتعة الدراجات النارية أعلاه ، من مجموعة متنوعة من التصميمات ، لكن آمل أن تكون مفيدة لراكبي الدراجات النارية المبتدئين الذين يحبون السفر ، والنجاح للجميع.
