في الواقع الحديث، يصبح الجذع واحدا من الأشياء الضرورية جدا لسيكريك دنيوي. على وجه الخصوص، يمكن الإشارة إلى ذلك بين عشاق الرحلات الطويلة والسفر. تجدر الإشارة إلى أن راكبي الدراجات النارية المبتدئين غالبا ما ينشأون سؤال حول كيفية صنع التمهيد لدراجة نارية.
يمكن تقسيم الجذع أنفسهم إلى نوعين، وهذه هي هياكل لإغلاق CFR، والفرد للتوحيد المباشر للشحن. في العصر الحديث، يكون الخيار الأول عمليا إلى حد ما وأكثر شعبية.
لكننا نعتبر كلتا الاختلافات.
إذا كنت تولي اهتماما، فإن العناصر الأولية للمكونات هي مكلفة للغاية. جذع عادي، الذي يمكن القيام به بأيديك، مع ما هو سريع جدا، سيكلف السوق بمبلغ أكثر من 10 آلاف روبل. فكر إذا كنت بحاجة إلى شراء التمهيد على دراجة نارية، أو أفضل للقيام بذلك بنفسك.
جذع لتركيب المعن
يستخدم هذا التصميم من أجل نقل البضائع الصغيرة. من الممكن تماما جعله من العديد من الأنابيب المعدنية أو الأغصان. إذا كنت تريد حل أكثر مصممة، فيمكنك إجراء من ورقة معدنية، والتي ستكون تكمل جيدا بأسلوب الدراجة. في الوقت نفسه، إذا تم تنفيذ الشركة المصنعة من الأغصان أو الأنابيب، فسيتم حاجة إنشاء أجزاء إضافية، لأنه من الضروري إنشاء طائرة مسطحة تماما سيتم تعليق الصناديق.
من أجل عدم توفر أكثر مكونات إضافية، من الأفضل إنتاج جزء كامل من ورقة صلبة. أو يمكنك تنفيذ الجزء العلوي لأداء الصلبة والربط باستخدام الأغصان أو الأنابيب.
DVR مفيد ليس فقط في السيارات. كيفية اختيار الأمر تحكي في هذه المقالة. إذا كان لديك كل سيارة لا يوجد فيها مساحة كافية للشحن، فإننا نوصي برؤية كيفية جعل جذع الإنكماش -.
تم تصميم هذا التصميم بدقة لتثبيت التأريج في الأعلى. في الوقت نفسه، بالنسبة للتصنيع ليس من المرغوب فيه استخدام المعدن بسماكة أقل من 3-4 ملليمتر، فإن هذا يسبب صلابة كافية للجذع نفسه، وسيعمل أيضا على تحسين المظهر بشكل عام. للحصول على حل تصميم أكبر، يمكنك تطبيق نقش أو قطع "Windows" على الأجزاء الجانبية. من الممكن أن تفعل ذلك بنفسك مع الحفر، أو طاحونة.
إذا كنت تريد شيئا أكثر فأكثر، فيمكنك الاتصال ورش عمل متخصصة، حيث توجد معدات لقطع الليزر والنقش. لذلك النظر في عملية الإنتاج الكاملة:
أولا تحتاج إلى قطع تخطيط الورق المقوى. يتم ضبط الورقة على الأمعاء وفي محيط أسفلها، فنحن نحدد حدود غطاء الجذع. في بعض الحالات، يحتوي Coffer بالفعل على منصاتها الخاصة للربط، في هذه الحالة، من الضروري إجراء الجزء العلوي من الجذع بدقة تحت الملعب نفسه.
أيضا، عند القياس، نقدم نتوءات في عرض، لأنك تحتاج إلى إصلاح التصميم بأكمله، ولهذه الحافة سيكون من الضروري الانحناء.
بعد ذلك، بعد القياس، جعل تخطيط الموقع، وشغلها المباشر، من الضروري إعداد السحابات. من المستحسن تقديم عناصر للتصلب على الإطار. في الوقت نفسه، لا توجد تعليمات واضحة لهم، فمن الضروري أن تسترشد بأشكال صارمة من إطار دراجة نارية نفسها. ولكن تجدر الإشارة إلى أن أفضل اختلاف سيكون موجودا على حواف الموقع يتدفق إلى إطار السحابات.
بعد ذلك، يبقى أن يتم رسمها، ثم قم بإصلاح العذب نفسه مباشرة. علاوة على ذلك، باستثناء القمة، يتم التخطيط للأقذية الجانبية أيضا، فيجب توفير السحابات الإضافية. يمكنك أيضا جعلها من أنابيب أو قضبان، وإصلاحها إلى الجزء العلوي من الهيكل بأكمله.
في بعض الحالات، فإن جمعية المصنع من الملاكمين لديها ربط الأحزمة في أنفسهم، وفي النهاية هناك حاجة إلى الإطارات الجانبية بدقة لدعمها، من أجل تجنب الاحتكاك حول العجلة.
الجذع الشحن البضائع
النوع التالي هو جذع منفصل لنقل البضائع. ظهر هذا التصميم في الأوقات السوفيتية. في ذلك الوقت تم صنعه في معظم قضبان الصلب. النظر في ميزاتها واختلافات تصنيع هذا الجذع بأيديهم.
بالطبع، سنأخذ القليل من الأوقات القديمة، وعلى مثال تصنيع، فكر في صندوق الدراجات النارية الحديثة، لأنها تسود حاليا في عالم الدراجات النارية. مثل هذا المثال سيكون إنتاج التصميم فقط من أنابيب معدنية.
أول تحتاج إلى بندر الأنابيب. في حالة غيابها، من الضروري استخدام قضبان الصلب للحصول على الانحناء الجميل المطلوب. يتم تنفيذ إجراء الانحناء الكامل باستخدام الموقد. يتم تسخين العنصر المعدني، وببطء، ينحني بعناية.
فقط أعتقد أن شراء التمهيد لدراجة نارية من هذا النوع سيكلف حوالي 150-200 دولار. لكننا ننتقل مباشرة إلى العملية نفسها:
إعداد في البداية الموقع. للقيام بذلك، من الضروري قطع القضبان، ثم قطع القطع في النموذج الضروري.
بعد ذلك، يتم إعداد الأجزاء الجانبية من الجذع بنفس الطريقة وحملها للتصميم العام.تستخدم لاعبا معدني للمرفق. في الوقت نفسه، يعتمد حجمها فقط على نموذج الدراجات النارية، حسنا، وأكثر دقة من ميزات الإطار.
على الإطار نفسه، في أماكن المرفق المزعوم، الطلاء جميل. علاوة على ذلك، الاستيلاء على القياسات واللحام الجذع لاعبا مباشرة إلى الإطار. في اعتمادا على الأذنين الملحومة بالإطار، يتم قياسه، وموقع آذان "الاستجابة" ملحوظ.
في القاعدة، يتم تنفيذ جميع التصنيع بشكل فردي اعتمادا على خصائص دراجة نارية نفسها، وبالتالي فمن الضروري النظر في مزيد من التفاصيل حول مثال أي من النماذج.
أيضا، تجدر الإشارة إلى أنه عند التخطيط لنقل الأحمال الثقيلة للغاية، من الضروري توفير إطارات مرجعية إضافية، مع أخذها إلى الإطار، من المرغوب فيه أقرب إلى الجزء المركزي، في هذه الحالة سوف يعوض وزن المحرك لوزن البضائع. يمكن أن تكون مصنوعة من قضبان معدنية. مثقاب الثقوب في النهايات، بعد إصلاح البراغي على قاعدة الإطار، أيضا للموثوقية التي يمكنك إتاحةها بالإضافة إلى ذلك.
بعد تصاعد، ستكون الخطوات الأخيرة تجريدها، إزالة الشحوم أو الطلاء أو بالورنيش في الواقع، اعتمادا على التفضيلات الشخصية.
وبالتالي، تم تفكيك اختلافات في إنشاء جذع لدراجة نارية، بأيديهم، والتي بدورها سيساعد في الغالب المشجعين المبتدئين في الدراجات النارية. وربما يصبح سرير جيد للسائقين ذوي الخبرة الذين لا يستطيعون فقط شراء بودر فقط للدراجة النارية، لكنهم لم يعرفوا كيفية جعله نفسه.
تغيير الأحذية العاملة في Motobot، والآن قصة الحديد.
ليس دائما أثناء الإنتاج في متناول اليد هي الكاميرا، لذلك يتم إجراء جزء من الصور على هاتف رديء.
لذلك، العديد من الصور من العملية وصف موجز.
صندوق.
للحصول على بداية، رسم مبسط في CorelDraw من دراجة نارية نفسها مع الجذع. وجهة نظر من فوق. 
لذلك أصبح من الواضح ما أريد.
يبقى للعثور على المواد. ذهب إلى السوق المعدنية، اختار مربع القسم المربع من عرض جدار 30 مم. بالنسبة للجماليات، كان من الممكن وحرق، ولكن لم يتم العثور على هذا. ومع ذلك، فإن الإغلاق إلى الأمام، وسأقول أن الجذع تحولت إلى حد ما مرهقة إلى حد ما، ولكن متين للغاية. ولكن إذا كانت الجماليات أكثر أهمية بالنسبة لك، فمن الأفضل اختيار ملف تعريف لعرض 25 مم سيكون ضئيلا، كما أعتقد.
حسنا، بدأت سحق. طحن الزاوية (هي "البلغارية"، هي "توربين") للمساعدة.
فعلت تقريبات على النحو التالي: لقد صنع عدة بروبيلوف، مع محاولة عدم إتلاف أحد الوجوه الأربع الشخصية. يحسب عدد Propilov عشوائيا، بناء على زاوية الانحناء وعرض البروبيل نفسه. هذا هو السبب في أنها معالجتها قليلا وقطعت على أحد الطرفين. حسنا، لا شيء، فإن اللحام سوف يصلح كل شيء.
بعد ذلك، تم تسخين موقد الغاز (الصينية العادية، التي يتم وضعها على العلبة لموقد محمول) من قبل بقعة ساخنة، الجانب الباقي غير المركزي وحركة خفيفة عازمة المعادن الحليب.
اتضح شيئا مثل هذا: 
الانحناء التالي أصعب. لأنه كان من الضروري ضبط زاوية الشطبة بدقة بدقة. لن أقول أن النتيجة جعلتني، ولكن بشكل عام اتضح ما كان ضروريا. صحيح، في المرة القادمة أغير هذه الزاوية لعدة درجات. 
حسنا، كذلك - تخمير الثغرات المستلمة أثناء الاقتراح ولحام الصليب. اقرأ بسهولة، في الواقع هناك صعوبات. كيف لن تكون حساسة لن تكون العاكس، وكيف لم يتم استخدام الأقطاب رقيقة (2 مم)، ولا يمكن تجنب حياة المعدن. ولا عجب، لأنه بحلول ذلك الوقت درست للتو في دورات اللحام (بالضبط الشهر الذي تم غادره، وعلى النظرية)، وقبل أنه شغل هذا الجهاز عزة في يديه عدة مرات فقط! لكن الرأس - من الضروري أن يكون تحت قناع اللحام هناك أيضا من الخلايا العصبية ذات الصلة، وبالتالي جاء بهذه الطريقة: قطع البطانة من الصفائح المعدنية وأغلقت المياه الضحلة الخاصة بها.
في الصورة أدناه، أظهرت أنها تخطيطي. 
الأرقام 1 و 2 فقط تظهر هذه التراكبات. يوضح الشكل 3 حافة الجذع مع الجبل. هناك رأيت قطعة من الملف الشخصي، لكن سمك الجدار المتبقي (حوالي 15 مم) لم يناسبني وأحببت قطعة أخرى من اللوحة المعدنية (تظهر في لون أكثر إشراقا) سميكة 4-5 مم. بعد ذلك، حفر حفرة في هذا عار. كما فعل الشيء نفسه من ناحية أخرى.
ثم اشتريت 4 مسامير على 8 مم وحملها من الأسفل بطريقة يمكن أن تتشبث بشبكة الأمتعة أو الحبل. تم تجسس الفكرة نفسها على اقتراحتي الصينية، وبالفعل، ربما هناك مثل هذه الإصلاحات على جميع أنواع المصنع.
يبدو أن كل شيء، ولكن بعد ذلك اندلعت عدة مرات، ملتوية، شحذ؛ طحن منحنيات طبقات اللحام ... بعد ذلك، رسمت، متجاوزة عملية التفاف، والتي بعد ذلك حتى بطريقة ما لم تفكر - النقص الكامل في الخبرة المتأثرة.
اتضح ليس مثاليا، لكن الجذع ينفذ دوره ولا يؤثر تقريبا على السرعة :-)
على دراجة نارية، فإن المنتج يشبه هذا: 
كما ترون، فإن إشارات بدوره الخلفية الموضوعة على الإزالة، لتكون موجودة جزئيا تحت الجذع، وليس على جانبيها. يتم ذلك حتى لا تنفصل معظم إشارات الدوران هذه، والتي حدثت سابقا مرارا وتكرارا حتى مع تدحرج بسيط من الدراجات النارية من المرآب.
لذلك، فإن الوقت قادم (من تاريخ الشراء قريبا 2 سنة)، فإن كافا القديمة تنتهي من مرحلة التحول وتصبح أقل مثل مماثلة في التقيت في Motorora.
shl. كنت سأخبرني في نفس المنصب والأقواس، لكنني أدركت أن الرسائل تحولت كثيرا، وبالتالي سيكون من الأفضل إعداد وظيفة منفصلة. إذا، بالطبع، سيكون من المثير للاهتمام بشخص ما.
zyy. نشر عن الأقواس.
حتى قبل شراء Maxiscover Honda Silver Wing 600cc، أنا وزوجتي، لقد خططت بالفعل السفر في المستقبل. حسنا، ما "Dalnyak" بدون أمتعة، وهو مشكلة تماما واضح في بعض الأحيان على دراجة نارية؟ لا توجد نسخة جاهزة من الإطار الجانبي أو الانحناءات غير قادرة على تناسب كمية الأمتعة على أنها محلية الصنع.
أعترف، حتى هذه النقطة حاولت بالفعل إنشاء إطار جانبي على My Maxisuter السابقة - هوندا فورزا 250cc. نتيجة لذلك، كان ممتعا للغاية ولم يكن لديه وقت لتحقيق وجهته، حيث تم بيع الدراجة النارية واشتريت جناحا فضيا. بناء على التجربة السابقة، بدأت في تصميم جذع جديد، والذي سيكون له قوة عالية، لكنه لم يكن لديه الكثير من الوزن. ما جاء منه، سوف أصف كذلك.
بادئ ذي بدء، من الضروري التفكير جيدا، حيث ستكون أماكن تثبيت جذعنا. ممتاز إذا كانت دراجة نارية من المصنع لديه مثل هذا التصميم الذي يسمح لك بربط الجذع بسهولة على الإطار. في بعض الأحيان يكون الأمر يستحق اللجوء إلى دراسة خيارات المصنع للجذع، والتي يتم تقديمها في السوق. على سبيل المثال، يتخصص GIVI في إصدار مكملات الدراجات النارية هذه. ما فعلته: لقد وجدت صورة لدرائية مع الإطارات الجانبية المثبتة في محرك البحث، ثم تتكيف معها تحت جذعك، وهي تجميدها قليلا.
بعد ذلك، يمكنك البدء في صنع آذان المرفق. في أعلى النقاط، سيتم إرفاق جذع المستقبل الخاص بي بالمكان القياسي الذي يتم تثبيت منهاج التأريض من خلال الشركة المصنعة. هذا يبسط بشكل كبير العمل. كمواد ستكون مصنوعة من الأقراص الصلب، سماكي 4 ملم.
لجعل السحابات الشكل الصحيح، يجب وضع الفرقة وتفاقمت في لوحة تكرار النموذج. وجود المحملات والمطرقة، ليس من الصعب القيام بذلك. هذا ما فعلته: 
الآن يمكنك القيام بتصنيع الجذع أنفسهم. كمواد، اخترت قضيب قسم مربع من 10 مم. إذا كنت ترغب في ذلك، يمكنك البحث في أنبوب القسم المربع، ولكن ستكون هناك مشاكل في الانحناء. لذلك، من الأفضل أن تتوقف على "المربع" أو اللصاع، الذي فعلته. لقد صنعت إطارا مع رفوف صغيرة، مهمته الرئيسية لدعم الأكياس. إليك ما نظروه:
كما ترون، تصميم الجذع، أنا عززت من خلال الفرامل على الجانبين وأضفت قضبان عرضية لجعل الحقيبة لا تحفظ ولم تسقط.
بعد ذلك، يمكنك الترحيب بجذع السحابات أنفسهم. من الأفضل القيام بذلك في المكان لتخمين قدر الإمكان مع موقع "آذان" على الإطار. للقيام بذلك، من الضروري زيادة دراجة نارية من آثار درجة الحرارة والجهد من آلة اللحام. لقد أزلت تماما البطارية، وينظر البلاستيك إلى الخرق الرطب والكرتون واللاعبين القديم. هذا ما بدا عليه:
أوضح على الفور: يكفي على دراجة نارية فقط للاستيلاء على الإطار لعدة نقاط، من الضروري تجنيدها فقط في النموذج الذي تمت إزالته.
بحيث لا تلمس إطاراتنا البلاستيكية للدراجة النارية صعبة وثابتة، يجب أن تكون ثابتة في النقاط المنخفضة. لقد صنعت جملة، والتي بدورها، ثابتة على إطار دراجة نارية: 
إلى الإطار نفسه، أحيت أيضا بين قوسين الطول المطلوب، مما يسمح بربط الجذع في الأسفل:
وبالطبع، رسمت لهم. هذا ما حدث في النهاية:
وهنا جذع في عملية السفر لمسافات طويلة:
في الوقت الحالي، سافرنا بالفعل أكثر من 25000 كم من هذا الجذع. في عام 2015، رحلة 11000 كم في Altai. في عام 2016 - 14000 كيلومتر في بايكال. لقد قطع مرارا وتكرارا بقوة، عندما سقطت دراجة نارية على جانبه، يستريح عليه. فقط شكرا له، ظل غير ملموس في كل مرة. أقوم بإرفاق مقطع فيديو فيه عملية تشغيل جذع عجب مرئيا أيضا.
الفيديو المرفق:
بشكل عام، يتم إجراء الدراجات النارية بطرق مختلفة من مادة مختلفة. أراد عميلي أن يكونوا من الجلد النظيف دون هيكل عظمي داخلي. لذلك، تم اختيار الشاطئ الأسود 3.2 ملم. في هذه العملية، تومض الفكر أنه لم يكن سيئا لجعل شور شرباك - كان أكثر صرامة. لكنني قررت تسليط الضوء على الصناديق مقدما، لذلك لم يتم امتصاص الرطوبة، لأنني أخذت الشاطئ. بعد الخيال، ستكون الصلابة على المستوى المناسب.
هذه هي الطريقة التي يبدو رسمي. هذا، بالطبع، يحدث، لكنه يناسبني - بالامتياز ولا يهمني القهوة المسكورة.
منذ أن زارتني فكرة البرنامج التعليمي بعد بدء العمل على التنانير - العملية برمتها الأنماط والقصاصات والرسم، وأنا عميق محترف بأمان. من حيث المبدأ، كل شيء أساسي، يعلم الجميع كيفية قطع وقطع الأقمشة أو بعض اللامع، لذلك لم يزعج هذه المرحلة. ملاحظة. جميع الأنماط المصنوعة من اللوحات الورقية أو الصعب للغاية، لذلك كان كل شيء على نحو سلس.
لذلك، لدينا تقريبا جميع الأنماط باستثناء الصمام الذي سيتم صنعه من الجلد الآخر، لأن بغباء لم يكن لديك ما يكفي من الشاطئ الأسود المرغوب فيه. على الصمامات، أضع نفس الشاطئ، فقط اللون الأحمر، الذي سيكون هناك رسم في شكل غراب. لعلاسة خياطة CAFR، وهي حقيبة كبيرة في الأساس، تحتاج إلى لكمة الثقوب مقدما تحت التماس. أوصي بشدة بالحصول على قماش وقطعها أخدود ملليمتر تحت الخيط - لذلك لا يتدفق أبدا في الحياة ويبدو وكأنه خياطة أكثر إثارة وأكثر من ذلك بكثير. بشكل عام، يتم التعميز عن طريق مقبض خاص على الجلد والمحانات في وقت لاحق، لكن ليس لدي ذلك، لأنه من الصعب أن تكون صلبة، لكنه لم يتم محوه. باختصار: أضع التماس، لقد قطعت الأخدود.
بعد ذلك على الجزء الخلفي من النمط، أضع الملصقات من أجل عدم الخلط بين ما لخياطةه. حان الوقت لخالق الثقوب تحت التماس. هنا المبدأ الرئيسي - يجب أن تكون الثقوب هي نفس المبلغ والموقع المتماثل على أنماط خياطة لبعضها البعض. إذا اخترق في AVOS - في نهاية التماس، فإن الرأس سيخرج في شكل ثقوب غير ضرورية، والتي لا تخفيها، والتناسق الصريح للحقيبة المخيطية. في أول صندوق القهوة، حصلت على رأسه في الاعتبار الفتحة الزائدة، التي كسرتها تقريبا من خلال عدم الاهتمام. إذا ضربها - ستظهر الأحمق في شكل رجل سنتيمتر - هرعت العينين على الفور، لذلك كن حذرا. الماجستير الصينيون يعملون عموما السطح في الوقت الحالي، ثم خياطة فقط.
أبدأ في خياطة الجزء السفلي من المربع إلى جدارها الأمامي. للحصول على جيد، سيكون الأمر يستحق كل هذا العناء على الفور قطع الحواف وإدارته، لكنني لا أملك الأداة المناسبة، وبالتالي فإنني أقوم فقط بقطع سلس ورسمها. هذه هي الطريقة التي لا تزال بها بأي شكل من الأشكال، لأنه لا يزال جذب الابازيم، وفي حالة الرحلة لإعادة فرضها أسهل وأسرع. كل طبقات هي دليل مع اثنين من الإبر واحد تجاه آخر. الخيط الاصطناعية، الخوص + منتصف الطريق، 1 ملليمتر في القطر. هام: قبل إدراج الجدار الأمامي، يجب تثبيت المربع واخترق كل طبقات والثقوب، فضلا عن قطع جميع الأخاديد اللازمة للانحناءات على قطعة من الجلد، والتي ستكون الجزء السفلي (وانحني على الفور في الأماكن الصحيحة في الأماكن الصحيحة مع الدجاج واحد). لأنه بعد ذلك سوف تكون نادرة البواسير. في النهاية، لدينا مثل هذا الشكل. مباشرة بعد البرامج الثابتة، نذهب إلى الحمام، ونحن عضو (الجانب الخلفي من الجلد) مع الماء والتسلق في المطرقة، كما هو موضح في الصورة. نتيجة لذلك، لدينا زوايا واضحة من 90 درجة في التماس. والعين يرضي واستبعاد الأشجار وغيرها من ZALEPS، كما هو الحال في الصورة القديمة أدناه، لم يتم ثلاجاتها غير عازمة (ممزقة مؤشر الترابط والإزهار، كل شيء سيتم كسره.).
بعد ذلك، أقوم بالضبط نفس الشغل تحت CAFR الثانية. بطريقة جيدة، سيكون من الضروري الاستمتاع على الفور بالجدار الخارجي حتى يخيط الخلفية، حتى لا تعاني خاصة. ربما، سأفعل ذلك. الشمع في هذه الحالة ضروري، في حين أن الجلد لا يتوقف عن امتصاصه. من أجل إعطاء الإيماءة والجلد للماء، لأن الشاطئ هو درجة لينة جدا والنموذج يحمل بشكل سيء. سيتم تفضيل عملية التكسير والتركيب في السر، لا تلومني. الذي يحتاجه - سوف جوجل. بالمناسبة، سأوفرها ميبرا، لأن الوجه مطلية في هذه الحالة.
في حين أن اليدين مع المكالمات تستريح من الخياطة، خذ الجزء الخلفي من جدران الصناديق ومع مساعدة الخراطيم القديمة محاذاة وتخصيص المرفقات تحت دراجة نارية للمالك، في نفس الوقت أربطة السرة على الفور لسيليكا الإطار وبعد الاستراحات تأخذ من نفس الجلد كمربعات وفي بضع دقائق نقدم الحبال. لكمة الثقوب في الأماكن المناسبة للإجلاء في المستقبل.
بالتوازي، تبدأ عنصران سابقان ببطء ببطء أبازيم وقطع الأشرطة. لا شيء صعب. وعلى الفور إصلاحها على CFR. muffd في هذه الحالة، أبازيم على برشام تسمى هولنيتينين. هذا الشيء القليل هو الوقت المحفوظ بوحشية وقوة، يبدو مذهلا، لكنه يحب الانزلاق على السندان ويضع ترسب كما في الصورة. العلاج - إما لتمرير هذه العدوى، في محاولة لعدم كسر الجلد، أو النزول بمطرقة وننسى. ناقص - يبدو غير نمط. يترك المحاصيل الفائض من الأسفل ويمكنك خياطة الجدار الخلفي. P.S: قبل مخيط الجدار الخلفي عليه، من الضروري كسر الثقوب تحت إبزيم إلى إطار دراجة نارية. نسيت أن أفعل ذلك - لذلك سأعاني بالفعل مع جدار مخيط.
خياطة الجدار الخلفي، وتنام مطرقة الانحناء (سقي بسخاء الأخدود ومن الداخل في الصندوق مكان قابلة للطي مع الماء بحيث كانت الجلد بلاستيك وممتد) بحيث كل شيء سلس وجميل. بينما يجف المعذب الأول وامض الثاني. حرب القاع والجدار الخلفي للصناديق.
الآن حان الوقت للنحت ونزرع الصمام الداخلي على الأزرار الموجودة على الأزرار الموجودة على التثبيت، بحيث تكون المحتويات من خلال الفجوات بين الصمام الرئيسي وجدران التأريض خارج التأريض.
أتوقع الصمامات على كلا المربعين، خياطة اللحامات - الزخرفية (أومض على الفور) وللتوال إلى Cofiver. أنا نانو الرسم بالخداع. تحطم الرسم الأول، ثم كل شيء آخر بدقة. يبقى للاستمتاع والخياطة إلى Cofiver.
أكياس لدراجة نارية مصنوعة من مواد مختلفة: المعادن أو البلاستيك أو الجلود أو الخشب الرقائقي. الاختيار يعتمد على التفضيلات والمهارات الشخصية. إذا قررت إنشاء كوفات لدراجة نارية بأيديك، فيمكنك أن تكون واثقا من حصريةها. وإذا كان مع الاجتهاد والخيال بشكل صحيح للاقتراب من زخرفةهم، فلن يصبحون مجرد مشغلات مريحة فقط لنقل العناصر المختلفة، ولكن أيضا زخرفة فريدة من الدراجة.
Kanistra المعادن محلية الصنع
طريقة بسيطة لجعل الأطباق الجانبية لدراجة نارية تفعل ذلك بنفسك - فهي تستخدم اثنين من العلب المعدنية. عملية التصنيع بسيطة للغاية:
- نحن نقوم بشراء علب معدنية متطابقة بسعة 20 لترا (متوسط \u200b\u200bسعر 1300 ÷ 1500 روبل لكل قطعة).
- على العلبة مع علامة، نطبق خط القطع (الجزء السفلي سيكون بمثابة حاوية للأشياء، والغطاء العلوي).
- البلغارية مع قرص على المعدن قطع بلطف العلبة وفقا للعلامة التطبيقية.
- يتم تنظيف حواف القطع مع ورق الصنفرة وتغطي الطلاء المضاد للتآكل.
- على كلا الجزأين تثبيت الختم (على سبيل المثال، فإن الختم مناسب من غطاء VAZ 2101 ÷ 2107، والذي يمكن شراؤه في أي متجر قطع غيار السيارات لمدة 250 ÷ 300 300 روبل).
- اضغط بإحكام على كلا الطرفين لبعضهما البعض ووضع الثقوب لتركيب الحلقات (حلقات الأثاث التقليدية) ومكتل.
- تدريب الثقوب على العلامات التطبيقية وحلقة آمنة ومزلاج مع المسامير أو البراغي.
المعادن المعدنية cofrs محلية الصنع جاهزة. الآن تحتاج إلى جعل السحابات. ذلك يعتمد على الميزات الفردية للدراجات النارية. لهذا الغرض، يمكنك استخدام المشابك أو الأجهزة المناسبة الأخرى.
الديكور يعتمد على التفضيلات الفردية للسيكر:
- إذا اخترت عبوات ألوان مشرقة، فإنها ستزين دراجتك.
- إذا كنت ترغب في ذلك، يمكنك رسم العلب في لون دراجة نارية.
- إذا قمت بقطع مقابض بعناية، فيمكنك تغطية العلبة بواسطة فيلم ذاتي اللصق أو أرفق الجلد الاصطناعي.
في ملاحظة! بالنسبة لصناعة الأغلفة الجانبية على المراوغة، تكون علب سعة 5 أو 10 لتر مناسبة.
صناديق معدنية من صناديق الصيادين
من السهل جدا صنع الصناديق من صندوقين لصيد السمك. يعمل Wixer Work الحد الأدنى، حيث يتم تثبيت الحلقات والمزلاج بالفعل على غطاء المربع. من الضروري فقط إجراء أربطة ومناسبة تزيين (على سبيل المثال، طائرة مطاط رغوة رقيقة، وبعد ذلك مغطى بالجلد). لذلك، فإن صندوق الألمنيوم الشتوي ذو أبعاد 31 × 20 × 30 سم (مع حجم 18 لتر، وزنه 1.4 كجم) يكلف فقط 980 ÷ 1100 روبل. لا يمكنك أن تشك في قوة هذا التصميم بسبب حقيقة أن الصندوق مصمم للجلوس عليه رجل بالغ في معدات الشتاء الكاملة.
البلاستيك Kanistra.
إن عملية تصنيع الأغلفة من عبوات بلاستيكية تشبه إلى حد كبير لصناعة الجوائز الجانبية من حاويات معدنية. يكمن الفرق فقط أن الصناديق البلاستيكية لها صلابة غير كافية، وبالتالي، يجب تثبيت عناصر معدنية إضافية (شرائط وأوراق) لتصنيعها، التعزيز. تشمل العيوب الرئيسية لهذه الطريقة تكاليف عمالية كبيرة وكمية الوقت اللازم لصنع جذع البلاستيك للدراجات النارية (مقارنة بالتناظرية المعدنية). وعلى الرغم من أن عبوات بلاستيكية أرخص بكثير من المعادن، فإن التكاليف الإضافية للمعادن والأجهزة يمكن أن تقلل من توفير النقدية "لا".
أراضي coffernals محلية الصنع
كان البشرة ويظل أكثر المواد المفضلة لملحقات السائق المختلفة. يمكن إجراء خياطة الصناديق من هذه المواد بشكل مستقل.
الأدوات والمواد المطلوبة:
- الروليت، حاكم المعادن، علامة، سكين البناء الضيق، إبرة مع أذن سميكة، قماش؛
- قطعة من الجلد (الشاطئ - shore-saddled، سمك 3 ÷ 4 مم)، المواضيع الاصطناعية سميكة، التجهيزات (الابازيم، السحابات، المسامير وهلم جرا).
كيفية صنع صناديق جلدية:
- من الورق المقوى الكثيف، نقدم أنماط جميع أنحاء جميع أنحاء المستقبل (الصمام الجانبي، أسفل، إغلاق، وهلم جرا) مع مراعاة بدل الطبقات (0.7 ÷ 0.9 ملم).
- نحن نحلل الأنماط النهائية على الجزء الخلفي من الجلد وتوفير العلامة.
- قطع الفراغ باستخدام سكين المبنى.
- بمساعدة القماش والاستفسارات الخشبية، نجعل ثقوبا في أماكن الربط الأجزاء الفردية.
- نقوم بخليا جميع الأجزاء مع إبرة سميكة وخيط Kapron.
- زوايا تعزز المسامير الخاصة (holnitenes).
- بريفينج جميع الملحقات اللازمة (أبازيم وإطارات - أصحاب وعناصر الديكور). النتيجة: خياطة صناديق متينة ودائمة.
لصناعة الدراجات النارية على الفخذ، تماما الجلد بسماكة 1.0 ÷ 1.5 ملم.
مزايا مثل هذه المواد مثل الخشب الرقائقي المقاوم للرطوبة، (في تصنيع المنحنيات) تنتمي:
- بساطة العلاج باستخدام بانوراما كهربائي أو المنشار الدائري؛
- التوفر والسعر المنخفض؛
- من السهل توصيل أجزاء منفصلة مع بعضها البعض باستخدام مسامير الغراء والتنصت الذاتي والبارات الخشبية وزوايا معدنية.
عيب مثل هذه المواد هو استحالة صنع من الخشب الرقائقي من جذع الجانب الدراجات النارية مع الأشكال الهندسية المنحنية المعقدة. يتم إرفاق المربع نفسه بالمثل المنتجات المعدنية أو البلاستيكية.
قيد التوقيف
وصفنا فقط بعض أنواع الأجهزة للدراجات النارية، والتي يمكن إجراؤها بشكل مستقل. بالإضافة إلى ذلك، جعل CFR لدراجة نارية يمكن أن تكون مصنوعة من الألياف الزجاجية، مشربة مع راتنج الايبوكسي. وجود آلة لحام، ليس من الصعب جعل صناديق معدنية من الشكل والقدرات الأكثر تنوعا. يعتمد الاختيار النهائي للمواد على مهاراتك، والشكل والأبعاد من التفضيلات الشخصية.
