Виборзький авіаційно-технічний коледж цивільної авіації - одна з установ, що довго діють, освіти у сфері авіації в Росії. Термін його діяльності налічує понад 65 років. Училище розташоване у Виборзі і є філією Санкт-Петербурзького державного університету цивільної авіації.
Раніше у коледжі навчалися лише майбутні техніки-механіки. З 1993 року тут можна здобути ширшу освіту у сфері експлуатації, сервісу та обслуговування авіатехніки.
Як і багато сучасних авіаційних училищ, авіаційний технічний коледж цивільної авіації у Виборзі спочатку базувався в іншому місті, а саме в Калінінградській області. Там 1949 року формується школа механіків авіатехніки, яка через три роки трансформується в авіаційне училище. Тут проводиться підготовка курсантів до роботи з винищувачами МІГ. У 1956 році освітня установа змінює адресу на місто Виборг, де воно і знаходиться на сьогоднішній день.
Новий будинок училища був у несприятливому стані, тому курсанти та працівники коледжу активно взялися за його відновлення. Через вісім років реконструкція закінчилася, а також було збудовано клуб для учнів. У той же період будується аеродром для навчання курсантів, розширюється модельний ряд техніки, що вивчається.
1957 року училище переходить під безпосередній контроль ВПС СРСР. До списку судів, що вивчаються, потрапляє вертоліт Мі-4 - на той період якісно новий зразок авіатехніки. 1960 стає ключовим для спрямованості училища. Наразі воно переходить до підготовки техніків цивільної авіації. Список експлуатованих машин включає літаки серії Мі і вертоліт Ка-26. Наступні два десятиліття ознаменовуються оновленням училища: воно отримує нинішню назву, а на території аеродрому з'являються ангари, вертолітні стоянки та власна авіатехнічна база. Будується новий навчальний корпус, де розташовані аудиторії, лабораторії, бібліотека та спортзали – все, що потрібно для якісної підготовки майбутніх спеціалістів.
Розширюється і парк техніки училища, кількість якої сягає 30 одиниць. Курсанти та викладачі коледжу беруть активну участь у житті навчального закладу: вони конструюють стенди, тренажери та власними силами збирають легендарний вертоліт АНТ-4. Старання учнів та їх наставників знаходять відображення у численних Всесоюзних виставках та змаганнях, де роботи ВАТУГА багаторазово отримують нагороди.
У 1970-ті роки активно розвивається нафтовидобувна галузь СРСР у Західному Сибіру, через що країна гостро потребує великої кількості фахівців у галузі авіатехніки. ВАТУГА у зв'язку з цим збільшує набір курсантів та здійснює перепідготовку кадрів. 1990-ті роки стають випробуванням для всієї країни, і ця доля осягає і цивільну авіацію. Тим не менш, училище залишається на плаву, розширюючи специфіку спеціалізацій, що вивчаються: тепер тут навчаються майбутні техніки-електроніки, бухгалтери та техніки з обслуговування автотранспорту.
За відсутності фінансів з боку держави колектив коледжу самостійно вивчає гелікоптер Мі-8МТВ та випускає допомогу з його експлуатації. З приходом у 2006 році нового директора училища проводиться оновлення умов для проживання курсантів, а також навчально-лабораторного комплексу, розширюється список техніки, що вивчається. Наступного року коледж входить до складу СПбГУГА як філія.
Спеціальності ВАТУГА
Виборзька філія університету цивільної авіації надає можливість здобуття середньої спеціальної освіти за такими напрямками:
- Технік роботи вертольотів. Термін навчання дорівнює 2 рокам 10 місяцям після 11 класів школи та 3 рокам 10 місяцям після 9 або 10 класів.
- Технік (робота з електрифікованим та пілотажно-навігаційним обладнанням вертольотів). Терміни навчання ті самі, що у першому випадку.
- Спеціаліст сервісу повітряних транспортних засобів. Тут навчання триває рік та 10 місяців після закінчення 11 класів школи.
Основні одиниці техніки, що вивчається - вертольоти Мі-2, Мі-8Т, Мі-8МТВ. Здобути освіту можна очно на бюджетній або платній основі.
Як вступити до ВАТУГИ
Для вступу до училища абітурієнт повинен з'явитися у зазначені терміни до приймальної комісії та мати при собі стандартні документи:
- Заява про прийом у оригіналі.
- Паспорт претендента (можливе подання як копії, так і оригіналу).
- Оригінал або копія атестату зі школи.
- Фотографії 3*4 см у кількості 4 екземплярів.
- Довідку з медустанови потрібної форми, що підтверджує придатність абітурієнта до навчання за вибраним напрямом.
Так як училище не пов'язане з пілотуванням, медична комісія ВЛЕК не потрібна. За бажанням можна надати копії довідки про щеплення, медичний поліс та посвідчення пенсійного страхування. Вони можуть стати в нагоді в подальшому навчанні. У заяві абітурієнт зазначає реквізити паспорта, обрану спеціальність та інформацію про свою освіту. Також уточнюється бажання вступати на платну форму навчання за потреби та потреби у гуртожитку.
Відбір претендентів здійснюється за середнім балом з математики, фізики, інформатики та англійської мови. Якщо один із предметів відсутній у табелі успішності, його бал зараховується як нульовий. Не зараховані до бюджету абітурієнти можуть спробувати надійти на платній основі. У разі недобору потрапити до училища можна до 1 грудня поточного року. У ВАТУГА можуть навчатися особи з обмеженими можливостями та інваліди за умови, що їхній стан здоров'я дозволяє навчатися у цьому коледжі. Вступити сюди можуть і іноземні громадяни.
Вартість навчання
Платіж навчання у училище вноситься кожен семестр. Сума залежить не тільки від спеціальності, а й від того, чи юридична чи фізична особа оплачує навчання, а також від громадянства курсанта. Для мешканців СНД та далекого зарубіжжя вартість навчання складатиме великі суми порівняно з громадянами РФ. Юридичні особи також платять більше.
Підсумкова вартість одного курсу може становити від 39 000 рублів до 57 500 рублів.
Умови навчання у ВАТУГА
На сьогоднішній день Виборзьке технічне авіаційне училище цивільної авіації може похвалитися понад 15000 випускників та 1500 кадрів, що пройшли перепідготовку у його стінах за період з 1960 року. Навчання курсантів будується на поєднанні в освітній програмі теоретичного та практичного блоків. Для освоєння теорії існує навчальний відділ, де розміщені спеціалізовані відділення з кожної зі спеціальностей училища.
У механічному відділенні вивчаються особливості експлуатації авіатехніки та двигунів. Тут учні проходять підготовку з загальних гуманітарних дисциплін, економічних та соціальних наук, поглиблено вивчають технічні спеціальності та займаються фізичною культурою. Для викладання та контролю засвоєння матеріалу в училищі створено циклові комісії – аналоги кафедр.
Відділення, присвячене вивченню авіа- та радіоелектронного обладнання, створено у 1993 році. Тут курсанти вивчають той самий блок загальних дисциплін та вузькопрофільні предмети. Курсанти, які навчаються за рахунок коштів бюджету, знаходяться на повному забезпеченні коледжу: їм видається форма, харчування та місце у гуртожитку, а також стипендії. Техніко-економічний підрозділ ВАТУГА навчає майбутніх техніків автотранспорту та бухгалтерів-економістів. Тут можна вибрати і заочну форму навчання, проте набір проводиться не щороку.
Практичні заняття відбуваються у майстернях та на авіаційно-технічній базі.Курсанти навчаються ремонту гелікоптерів, їх огляду, встановлення та демонтажу обладнання тощо. Студенти також вивчають особливості експлуатації техніки та її техобслуговування. У коледжі є тренажери для відпрацювання необхідних навичок; тут також є лабораторії, стенди та зразки техніки. Як згадувалося раніше, чимала частина накопичених об'єктів – результати старань попередніх поколінь учнів та викладачів.
Навчальна база
Перспективи для випускників Виборзького авіаційного училища
Останні 4 місяці навчання курсантів присвячено стажування на спеціалізованих підприємствах.Після складання підсумкових іспитів вони одержують диплом про здобуття середньої спеціальної освіти з обраної спеціальності. Курсанти, що досягли високих показників у навчанні, можуть потрапити на інженерний або командний факультет СПбДУГА. Крім цього, можна розпочати професійну діяльність. Авіапідприємства щорічно надсилають заявки до училища, де вказують кількість вакантних місць за потрібними категоріями. Випускники можуть влаштуватися працювати лише з добровільної основі.
Знань, отриманих в училищі, достатньо для того, щоб після необхідної підготовки потрапити до членів екіпажу вертольота або зайнятися ремонтом та обслуговуванням будь-якого виду авіатехніки.
Спорт, дозвілля та побут у Виборзькому технічному коледжі цивільної авіації
Спортивним заняттям приділяється велика увага у будь-яких навчальних закладах. Особливо актуальна його значимість у навчанні та розвитку курсантів авіаційних училищ, адже робота з авіатехнікою передбачає витривалість, силу та хорошу фізичну підготовку. У ВАТУГІ для занять фізичною культурою є кілька спортивних залів, стадіон та тир, де регулярно проводяться чемпіонати зі стрільби.
Для самостійної роботи та підготовки домашніх завдань курсанти мають доступ до бібліотеки училища, де розташована читальна зала та є вихід в інтернет. Так студенти можуть вивчати не лише паперові, а й електронні підручники та посібники, а також спеціалізовані інтернет-ресурси. Заходи масового характеру проводять у клубі, де одночасно може сісти 400 осіб. Тут функціонують гуртки та секції за інтересами.
Проживання та навчання курсантів – ключові напрями у модернізації училища. Поліпшуються житлові умови у гуртожитку, їдальня, ремонтуються будинки корпусів. Ведеться постійне поліпшення лабораторного обладнання, а також розглядається перспектива розширення модельного ряду техніки, що вивчається.
Святкування 65-річчя училища
Виховательна робота
Процес навчання нерозривно пов'язаний із вихованням майбутніх випускників будь-якого віку. Його важливість полягає у формуванні вірного уявлення про спеціальність, засвоєння принципів професійної етики. Курсанти повинні розуміти, наскільки важливою та відповідальною буде їхня робота, любити свою професію та прагнути самовдосконалюватись та навчатися все життя.
Щоб вищезазначені пункти не залишалися лише словами, викладачі та працівники училища у Виборзі здійснюють комплекс заходів щодо виховної роботи з учнями. Насамперед, вони контактують із батьками курсантів, що дає позитивні результати у навчанні та поведінці. Виховання учнів включає у собі заохочувальні заходи й у випадках покарання.
Особлива увага приділяється вихованню патріотизму та командного духу курсантів. Для цього організовуються зустрічі із ветеранами. Регулярно проводяться олімпіади, екскурсії, конкурси, зустрічі із учнями інших навчальних закладів. Це дозволяє випустити зі стін училища як грамотних працівників, а й всебічно розвинену дисципліновану особистість від імені кожного їх.
Вручення дипломів
Контакти навчального закладу
У училища є власний сайт http://www.vatuga.ru/. Тут зібрано структуровану інформацію про коледж, умови вступу та навчання, відомих випускників закладу та його історію. Крім цього, групи, присвячені ВАТУГІ, можна у всіх популярних соціальних мережах.
Вконтакте
один із найстаріших середніх спеціальних навчальних закладів цивільної авіації. У листопаді 2009 року йому виповнилося 60 років. Як цивільний навчальний заклад училище існує з 1960 року як правонаступник авіаційного технічного училища ВПС. З 2007 року училище входить до складу єдиного освітнього комплексу з Санкт-Петербурзьким державним університетом цивільної авіації на правах філії. Аж до 1993 року училище випускало лише авіаційних техніків-механіків. Сьогодні училище - сучасний політехнічний навчальний заклад, що дає середню професійну освіту за чотирма спеціальностями:
- Технічна експлуатація літальних апаратів та двигунів
- Технічна експлуатація електрифікованих та пілотажно-навігаційних комплексів
- Технічне обслуговування та ремонт автомобільного транспорту
- Економіка та бухгалтерський облік
За роки своєї діяльності училище випустило понад 2000 молодих спеціалістів для ВПС та понад 15000 для цивільної авіації. Одночасно училище є головною освітньою установою з підготовки інженерно-технічного складу на нові типи вертолітної техніки. З 1960 року перепідготовку на нову техніку пройшли до училища понад 1500 інженерів та техніків підприємств цивільної авіації.
Освітній процес включає теоретичне і практичне навчання. Теоретичне навчання здійснює навчальний відділ, що включає до свого складу механічне відділення, відділення авіаційного та радіоелектронного обладнання та техніко-економічне відділення.
Механічне відділення діє з дня заснування училища та спеціалізується на теоретичній підготовці техніків-механіків з експлуатації літальних апаратів та двигунів.
Процес навчання починається із загальнотехнічних, гуманітарних та загальнопрофесійних дисциплін та закінчується вивченням конструкції, технічного обслуговування та експлуатації конкретних типів авіаційної техніки. До складу механічного відділення входять циклові комісії: загальнотехнічних предметів, соціально-економічних дисциплін, аеродинаміки та конструкції літальних апаратів, теорії та конструкції авіаційних двигунів, технічної експлуатації, а також предметна комісія фізичного виховання.
Відділення АіРЕО було створено у 1993 році та веде теоретичну підготовку техніків-електроніків з технічної експлуатації електрифікованих та пілотажно-навігаційних комплексів. Поряд із загальнотехнічними та гуманітарними дисциплінами курсанти відділення вивчають такі предмети, як «авіаційні прилади та інформаційно-вимірювальні системи», «бортові цифрові обчислювальні пристрої», «бортові радіоелектронні системи» та багато інших.
Основними видами авіаційної техніки, на яких базується теоретичне та практичне навчання курсантів механічного відділення та відділення АіРЕО, є гелікоптери Мі-2, Мі-8Т та Мі-8МТВ.
Навчання на відділеннях ведеться лише за очною формою на бюджетній основі. Курсанти перебувають на повному державному забезпеченні.
Техніко-економічне відділення веде підготовку техніків-механіків з технічного обслуговування автомобільного транспорту та бухгалтерів-економістів. Відділення має власну базу практичного навчання. Навчання на цьому відділенні ведеться на комерційній основі як за очною, так і за заочною формами.
За практичне навчання курсантів відповідає навчально-виробничий відділ, що включає навчально-виробничі майстерні та навчальну авіаційно-технічну базу.
У навчальних майстернях реалізується програма практики отримання первинних професійних навичок. Тут курсантам прищеплюють навички володіння основними інструментами, що використовуються авіаційними техніками, відпрацьовують технологічні прийоми виконання на вертольотах та двигунах стандартних операцій з огляду, монтажу та демонтажу агрегатів та пристроїв, контровочних робіт тощо. На навчальній АТБ закріплюються та розвиваються первинні професійні навички, проводиться практика з профілю спеціальності та практичні заняття з конструкції вертольотів та авіаційних двигунів. Під керівництвом майстрів виробничого навчання курсанти виконують комплекс робіт з технічного обслуговування гелікоптерів Мі-2 та Мі-8, освоюють експлуатацію наземного обладнання. Теоретичне та практичне навчання у стінах училища триває протягом 2,5 років, після чого майбутні авіаційні техніки направляються на стажування до діючих підприємств чи заводів цивільної авіації. Процес навчання закінчується після проходження стажування здаванням випускних державних іспитів.
Курсанти, які досягли найбільших успіхів у освоєнні теоретичних та практичних дисциплін, можуть продовжити навчання на інженерному або командному факультетах Санкт-Петербурзького державного університету цивільної авіації.
Розподіл випускників училища на робочі місця на підприємствах цивільної авіації здійснюється згідно з заявками авіапідприємств і лише на добровільній основі.
Базова підготовка, отримана нашими випускниками, дозволяє їм після відповідної перепідготовки у навчальних центрах експлуатувати будь-які типи авіаційної техніки. При цьому випускники механічного відділення, придатні за станом здоров'я, можуть включатися до складу екіпажів гелікоптерів як бортові техніки.
Навчання в училищі ведуть досвідчені викладачі та майстри виробничого навчання. Більшість викладачів має найвищу кваліфікаційну категорію. Ряд із них удостоєні звань «Почесний працівник середньої професійної освіти», «Відмінник Аерофлоту», «Відмінник повітряного транспорту».
Училище має розвинену сучасну навчальну базу, що включає спеціалізовані класи для вивчення авіаційної техніки, лабораторії, тренажери та стенди, що діють, зразки багатьох типів вертолітної техніки від одномісного Мі-1 до найбільшого у світі вертольота Мі-26. Значна частина навчального обладнання виконана руками курсантів та викладачів училища. Дедалі більше у навчальному процесі займає електронно-обчислювальна техніка. Крім лабораторії інформатики та обчислювальної техніки сучасними персональними ЕОМ оснащено низку навчальних класів на механічному відділенні та відділенні АіРЕО.
Для занять спортом та дозвіллям в училищі є тир-манеж, три спортивні зали, стадіон, бібліотека з читальним залом, що має вихід в Інтернет, клуб на 400 місць.
Виховну роботу у курсантських колективах ведуть штатні вихователі та педагоги-організатори, об'єднані у складі організаційно-виховного відділу. Останніми роками в училищі дедалі більше уваги приділяється поліпшенню соціально-побутових умов курсантів. Проводиться ремонт та реконструкція курсантських гуртожитків, їдальні та навчальних аудиторій. Купується нове обладнання для лабораторій, ремонтується вертолітна техніка. Ведеться підготовча робота до переходу вивчення нових, перспективних видів авіаційної техніки.
| Військово-космічна академія імені О. Ф. Можайського | Московський державний технічний університет цивільної авіації >>> |
Виборзьке авіаційне технічне училище цивільної авіації
Звідси: http://www.vatuga.ru/spravka.htmlЦитувати
Історичний літопис ШМАС, що дислокувався місті Піонерське Калінінградської області і стала Виборзьким авіаційним технічним училищем цивільної авіації
Історія училища бере початок у серпні 1949 року, коли наказом головкому авіації Військово-Морського Флоту у місті Піонерську Калінінградської області було створено 56-у школу авіамеханіків.
У 1952 році на базі школи утворено 66 військово-морське авіаційне технічне училище, покликане готувати техніків-офіцерів для морської авіації. Начальником училища було призначено полковника Д.І. Боровиков (на цій посаді з 1949-го по 1952-й рік).
В училищі вивчалася найсучасніша на той час техніка – реактивні винищувачі МіГ-15 та МіГ-17. Перший випуск училище провело 1952 року. У цьому року начальником училища став генерал-майор Б.П. Пуцикін (на цій посаді з 1952-го 1959 рік).
Влітку 1956 року училище було перебазоване до Виборга і розмістилося в будівлі на вулиці Путейська, 8. Ця адреса досі є основним адміністративним, навчальним та житловим корпусом. Будівля в цей час знаходилася у напівзруйнованому стані. Його відновлення та реконструкція проводилося силами курсантів та постійного складу аж до 1964 року, коли воно і набуло сучасного вигляду. Саме тоді було збудовано клуб із залом для глядачів на 400 місць та приміщення для гурткової роботи.
У цей же період на недобудованій у воєнний час злітно-посадковій смузі за 14 кілометрів від міста було створено навчальний аеродром, на якому і зараз розміщується навчальна авіаційно-технічна база училища. Одночасно освоювалася і нова авіаційна техніка – винищувачі МіГ-19 та Як-25.
У 1957 році Військово-морське авіаційне технічне училище було передано до Військово-Повітряних Сил і стало іменуватися 66-м авіаційним технічним училищем ВПС. Цього ж року сталася подія, яка надалі зумовила спеціалізацію училища, – з'явився перший зразок найновішої на той час техніки – вертоліт Мі-4. На багато років цей вертоліт, який зараз можна зустріти лише в авіаційних музеях, став одним із основних типів техніки, що вивчаються в училищі.
В 1959 начальником училища був призначений полковник А.Т. Бовкун (на цій посаді з 1959-го по 1965 рік).
«Військовий період» у житті училища, підготував понад 2000 фахівців для ВПС, закінчився 1960 року, коли Наказом начальника Головного управління ДВФ при Раді Міністрів СРСР за № 341 від 28 червня 1960 року з його базі було організовано авіаційне технічне училище Громадянського.
При цьому визначився і основний профіль нового-старого навчального закладу – підготовка техніків-механіків до «малої авіації». Основними типами техніки для училища стали: літак Ан-2 та гелікоптери з поршневими двигунами Мі-1 та Мі-4. Пізніше до них додалися більш сучасні гелікоптери з газотурбінними двигунами Мі-2 та Мі-8, а потім і гелікоптер Ка-26.
Перший випуск фахівців для цивільної авіації училище зробило вже у 1961 році – 167 техніків-механіків з експлуатації вертольотів, літаків та двигунів.
У травні 1965 року рішення колегії Міністерства цивільної авіації начальником Виборзького АТУ ГВФ було призначено А.Д. Богданов на цій посаді з 1965 по 1990 рік).
З 1968 року й до теперішнього часу училище, відповідно до Постанови Ради Міністрів РРФСР № 528 від 5 серпня 1968 року, називається «Виборзьке авіаційне технічне училище цивільної авіації імені маршала авіації С.Ф. Жаворонкова».
Кінець 1960-х і 1970-і роки характеризувалися безперервним удосконаленням та розширенням навчальної бази училища.
На навчальному аеродромі 1970 року власними силами було збудовано будівлю навчальної авіаційно-технічної бази, змонтовано доки-ангари, обладнано стоянки для гелікоптерів.
У 1973 році було введено в дію новий навчально-лабораторний корпус з 28 аудиторіями, двома спортивними залами, бібліотекою та тиром-манежем.
На навчальний аеродром постійно надходила нова авіаційна техніка – гелікоптери Мі-8, Мі-2, Ка-26, Мі-24, Мі-26. До 90-х років вертолітно-літаковий парк навчальної АТБ становив понад 30 одиниць.
Значний внесок у вдосконалення навчальної бази училище зробили курсанти та викладачі училища, руками яких було створено різні діючі установки, стенди, тренажери та інше навчальне обладнання. В галузі винахідницької та раціоналізаторської роботи колектив училища багаторазово посідав перші та призові місця серед навчальних закладів цивільної авіації.
Училище регулярно брало участь на виставках на ВДНГ СРСР, отримавши при цьому 4 срібні та 8 бронзових медалей та 3 заохочувальні грамоти.
Про можливості колективу училища на той час говорить і той факт, що у 1983-1986 роках силами курсантів, викладачів та авіатехніків в училищі було відтворено легендарний літак АНТ-4 з бортовим номером Н-137. Нині він знаходиться у музеї цивільної авіації у м. Ульяновську.
На початку 1970-х років почалося інтенсивне освоєння Західно-Сибірського нафтогазового району, у зв'язку з чим різко зросла потреба у фахівцях, здатних обслуговувати нову вертолітну техніку. При цьому Виборзьке училище було єдиним навчальним закладом у країні, який готував техніків-механіків з експлуатації вертольотів та двигунів. Тому швидко збільшувався набір курсантів в училищі і до 1970 року він досяг 720 осіб.
Одночасно з підготовкою молодих спеціалістів в училищі проводилася велика робота з перепідготовки інженерно-технічного складу підприємств цивільної авіації на вертолітну техніку.
У 1990 році наказом міністра цивільної авіації директором училища було призначено М.Г. Російська (на цій посаді з 1990-го по 2006 рік).
У складні 1990-ті роки, коли було порушено систему централізованого управління, господарські та економічні зв'язки, училище змогло не тільки вижити, а й продовжувало розвиватися. У ці роки було взято курс на перехід від однопрофільного навчального закладу до багатопрофільного. Тепер училище готує не лише техніків-механіків, а й техніків-електроніків, бухгалтерів-економістів та техніків з обслуговування автомобільного транспорту. Саме в цей період почала активно впроваджуватись у навчальний процес електронно-обчислювальна техніка.
Без допомоги державних органів та за фактичної відсутності фінансування було освоєно новий вид авіаційної техніки – вертоліт Мі-8МТВ із двигуном ТВ3-117ВМ. Одночасно авторським колективом училища були підготовлені до друку навчальні посібники «Вертоліт Мі-8МТВ» та «Авіаційний турбувальний двигун ТВ3-117ВМ», випущені у світ центральними видавництвами.
У 2006 році директором училища призначено В.З. Денефнер.
В останні роки більша увага стала приділятися покращенню житлових соціально-побутових умов курсантів та постійного складу, модернізації навчально-лабораторної бази, подальшої комп'ютеризації навчального процесу та управлінської діяльності. Ведуться роботи з підготовки до освоєння нових видів авіаційної техніки – гелікоптерів Мі-171 та Мі-172.
З 2007 року Виборзьке училище розпорядженням Уряду Російської Федерації № 827-р від 26 липня 2007 включено до складу єдиного освітнього комплексу з Санкт-Петербурзьким державним університетом цивільної авіації на правах філії.
Ліцензія на провадження освітньої діяльності від 23 березня 2016 року №002021
Свідоцтво про державну акредитацію від 16 листопада 2016 року №002359
Щорічне збільшення чисельності авіаносців у складі Північного ВМФ створювало у період повоєнної п'ятирічки гострий дефіцит кваліфікованих фахівців обслуговування палубної авіації.
Історія установи
Для кадрової комплектації екіпажів згідно з наказом Головнокомандувача ВМФ влітку 1949 року відкривається набір до Школи авіаційних механіків міста Піонерськ, яка готує обслуговуючий персонал для військових баз Калінінградської області.
У 1952 року навчальний заклад стає Військово-морським авіаційним училищем, що готував пілотів і штурманів для винищувачів і гелікоптерів морського базування.
Згідно з розпорядженням Головнокомандувача ВМФ у середині 1956 року установа переведена у Виборг з перейменуванням закладу в Авіаційне училище військово-повітряних сил, яке почало освоювати вертолітну техніку.
Згідно з розпорядженням головного управління ГВФ при Радміні СРСР на базі установи починає роботу Технічне училище, що почало випускати техніків з обслуговування літальних апаратів.
Відповідно до розпорядження Радміну СРСР у середині 1968 року установа стає Виборзьким училищем цивільної авіації ім. С.Ф. Жаворонкова, яке почало освоювати гелікоптери серії Мі-24 і Ка-26, які брали активну участь у геологічній розвідці нафтових та газових родовищ Західного Сибіру.
Тісні економічні зв'язки з базовими підприємствами допомогли установі подолати кризовий період дев'яностих, і згідно з розпорядженням Уряду РФ у липні 2007 року установа стає Виборзькою філією СПбГУГА.
Особливості установи
На даний момент підготовка фахівців у «ВФ СПбГУГА» проводиться на денному та заочному відділенні. В освітньому процесі задіяні такі напрями навчання:
- Особливості технічної експлуатації літальних апаратів.
- Методика налаштування електронних навігаційних комплексів пілотування.
- Наземний супровід безпеки польотів судів цивільної авіації.
- Склад інструктажу пасажирів авіалайнера перед рейсовим вильотом
Протягом шістдесяти восьми років закладом підготовлено понад 18 300 фахівців.
Окрім базової кваліфікації студенти можуть вивчити такі професії:
- бортінженер,
- механік,
- сервісний технік.
Перспективна співпраця з харчовими ВНЗ дозволяє випускникам продовжити освіту в МТУГА, МДТУ та МАДІ.
Форма навчання:Очна
Вид навчання:Платне, Безкоштовне
Вартість навчання: 32700 - 64300 рублів на рік
Навчання проводиться на базі 9 або 11 класів
Куруючий ВНЗ:Санкт-Петербурзький державний університет цивільної авіації
Спеціальності:
25.02.01 Технічна експлуатація літальних апаратів та двигунів 25.02.03 Технічна експлуатація електрифікованих та пілотажно-навігаційних комплексів 43.02.06 Сервіс на транспорті 25.03.04 Експлуатація аеропортів та забезпечення польотів повітряних суден
Екзаменаційні предмети:
конкурс атестатів, російська мова, математика, фізика, інформатика, іноземна мова
