В результаті довгих суперечок про те, яку олію краще заливати - мінералку, синтетику або взагалі напівсинтетику, є один загальний висновок - олія - це багато в чому справа смаку.
Але слід зважати на кілька факторів.
По-перше, рекомендації виробника. Почитайте інструкцію з експлуатації вашої машини, там, швидше за все, написано, які олії рекомендується заливати влітку та взимку – точніше, написана рекомендована в'язкість олії. Тобто вибір "мінералка-синтетика" завжди залишається за господарем машини.
По-друге, зношеність двигуна і те, яке масло в нього заливалося раніше. Так, наприклад, якщо кілька років у двигуні була присутня мінеральна олія, тріщинки, що утворюються в гумі, поступово заповнювалися відкладеннями, які при зміні масла не вимивалися. І якщо в такий двигун залити синтетичне масло, воно, в силу своїх вимиваючих і кислотних характеристик (які вище, ніж у мінералки), вимиє все, в тому числі і "корисні" відкладення. Тому такі часті випадки, коли під час переходу з мінералки на синтетику масло прямує назовні через промиті отвори. Багато авторемонтників рекомендують заливати синтетику на нові двигуни, на двигуни, що експлуатуються на високих оборотах (наприклад, на спортивних машинах), а на старих двигунах просто частіше міняти мінералку.
Є компроміс між мінеральною та синтетичною олією: напівсинтетика. До речі, поняття напівсинтетики є лише у Росії. Найчастіше напівсинтетикою називають гидрокрекинговые олії - тобто. олії, отримані з мінеральної олії шляхом хімічного гідрокрекінгу для покращення характеристик. Напівсинтетика вигідно відрізняється від синтетики насамперед ціною. До того ж для двигуна, в який завжди заливалася мінеральна олія, буде не дуже критичний вибір між синтетикою та напівсинтетикою (при високій якості масла, звичайно ж).
До речі, деякі марки машин можуть бути "примхливими" до різних видів масла. Наприклад, деякі не радять лити мінеральну олію в автомобілі марки Субару та Хонда. Взагалі ж вибір масла - річ, зважаючи на все, суто індивідуальна - необхідно враховувати і марку, і пробіг, і стан двигуна, і наявність або відсутність турбіни, тип палива (бензин/дизель), і пора року, і умови, в яких машина експлуатується. Наприклад, для нормальних умов олію рекомендується змінювати кожні 10000 км, але оскільки умови експлуатації в Росії всіма провідними автовиробниками давно визнані як важкі, масло потрібно міняти кожні 5000 км. Дизельні двигуни та двигуни з турбонаддувом можуть вимагати більш частої зміни олії. У будь-якому випадку, не варто міняти масло рідше, ніж рекомендують виробники - продукти згоряння, що утворюються, явно не підуть двигуну на користь.
Загальна для всіх порада: масло потрібно лити насамперед хороше. Тобто якість його не повинна викликати підозри. Найкраще лити в машину масло від відомих виробників, на авторизованих станціях, де вам точно не заллють підробку (на жаль, підробляють масло досить часто). Але є непогані олії та середнього цінового ряду. Вибір тієї чи іншої марки - знову ж таки справа смаку, сперечатися про це, як про всякі смаки, марно, потрібно керуватися досвідом.
www.auto.vl.ru
Tags: Яка олія лити в Ланос синтетику або напівсинтетику
Яку олію краще захистить двигун? А яке вибрати за співвідношенням ціна-якість? Ми купили у звичайному мага...
Підкажіть яке краще моторне масло на шевроле ланос? | Автор топіка: Владислав
Роман Будь-яке масло, тільки міняйте через 5-7 тис пробігу і все, для ланоса 8 або 16 клапанів де стоять донс або сонс краще напівсинтетику 5-40 взимку і 10-40 влітку за класcом API не нижче SG - Масла, призначені для бензинових двигунів автомобілів, випущених 1989 р. і раніше; замінюють олії класу SF. SG, SH, SJ, SL - класи, що діють, тобто ті, вимоги щодо застосування яких Ви можете зустріти в інструкціях з експлуатації автомобілів починаючи приблизно з 89 року випуску це для бензинових двигунів
Тамара для будь-якого двигуна саме промене масло-то яке рекомендує завод-виробник
Іван – йшов напівсинтетика відмінне масло, сам користуюся, можете синтетику йшов
В'ячеслав GM10W-40 ця олія йде в більшість машин Шевроле та Опель. Таке в моїй Opel Omega B 3.0V6 2001
Валерій Будь-яке масло, тільки міняйте через 5-7 тис пробігу і все. можна соняшникове - пиріжками з чубуреками пахнуть. їздити приємніше буде.
Аліна - Маріш, у шевроле движок опелівський. Тож і олія відповідна - як для Опеля. Можна напівсинтетику та мінералку.
Вибір відповідного моторного масла - один з основних факторів нормальної роботи автомобіля. Класифікація масел має три поділу за ступенем в'язкості (SAE) і дві згідно з експлуатаційними властивостями. Класифікація SAE має на увазі під собою ту чи іншу в'язкість моторного масла. Це дуже важливий фактор, яким безпосередньо впливає на експлуатацію автомобіля.
Згідно з твердженнями фахівців, міняти олію потрібно за 8-15 тисяч кілометрів. Інакше кажучи, заміна олії щорічно забезпечує нормальну експлуатацію автомобіля. Багато автолюбителів, які використовують для їзди Шевроле Ланос (він же Деу Ланос в Україні) мають іншу думку і стверджують у своїх відгуках, що міняти масло слід через кожні 5-7 тисяч кілометрів пробігу авто.
Як би там не було, одне об'єднує всіх автолюбителів - це сумніви, чи не настав час змінити марку моторного масла, вибрати масло з іншою в'язкістю і т.д. Згідно з відгуками, якщо автомобіль вимагає постійно доливання олії, це свідчить про її перевитрату, і необхідно вибрати іншого виробника або клас олії. У посібнику з експлуатації Chevrolet (Daewoo) Lanos зазначено, що для використання в двигуні дозволені масла з наступними класифікаціями якості:
- API SJ
- ACEA А1/А2/А3 чи вище.
Необхідна в'язкість:
- SAE 5W-40
- SAE 10W-40
- SAE 15W-40 і т.д.
Допуск виробника двигуна:
- Opel GM-LL-A-025
Багато автомобілістів використовують синтетичну олію GM 5W-30 Super Synthetic. Крім цього, перевага надається таким оліям як Castrol EDGE SAE 0W-30, ELF Excellium GM 5W-30, ELF Evolution SXR 0W-30, CASTROL Magnetic 5w-30. Розглянемо кожну марку олії докладніше.
GM 5W-30 Super Synthetic. Офіційна оригінальна олія виробника GM та офіційна моторна олія Chevrolet. Згідно відгуків багатьох автолюбителів, ідеально для використання як перша заправка. Застосовується у двигунах із сучасними системами очищення відпрацьованих газів. Підходить для використання як у бензинових, так і дизельних двигунах будь-якої пори року.
Моторна олія має тривалий термін експлуатації. Низька в'язкість олії сприяє стабільній роботі двигуна за дуже високих температур.
Плюси використання GM 5W-30 Super Synthetic:
- підтримання двигуна в чистоті
- тривалий термін експлуатації
- відмінні характеристики олії за всіма показниками
Вартість літра олії: близько 400 рублів
Castrol EDGE SAE 0W-30. Синтетична моторна олія. Має високий рівень властивостей з експлуатації, зокрема – забезпечення роботи двигуна з інтервалом заміни масла до 50 тисяч кілометрів. Підходить для використання як у бензинових, так і дизельних двигунах. Протягом усього терміну експлуатації сприяють економії палива та захищають двигун від зношування. Повністю сумісна з усіма маслами від відомих виробників. Найбільш успішне застосування можливе завдяки використанню олії у чистому вигляді.
Плюси використання Castrol EDGE SAE 0W-30 для Chevrolet Lanos:
- повністю синтетичне масло
- запас експлуатаційних властивостей
-Ефективне охолодження парів тертя
Вартість літра олії: близько 480 рублів
ELF Excellium GM 5W-30 Синтетична олія. Використовується в дизельних та бензинових автомобілях. Відмінний варіант навіть для найновіших моделях двигуна автомобілів. Підходить для найскладніших умов експлуатації. Любителі швидкісної їзди та динамічного стилю водіння відзначають відмінні показники даного моторного масла.
Плюси використання ELF Excellium GM 5W-30:
- максимальна частота двигуна
- захист двигуна від зносу
- Значна економія палива
- запас експлуатаційних властивостей (зокрема – через високу стійкість до окислення)
Вартість літра олії: близько 260 рублів
ELF Evolution SXR 0W-30. Являє собою моторне масло, що відноситься до нового покоління. Збільшує інтервали між змінами олії. Значно заощаджуватиме паливо. Значно перевершує найсуворіші показники характеристик моторного масла. Підходить для використання як у бензинових, так і в дизельних двигунах на всіх сучасних автомобілях. Підходить до застосування згідно з усіма типами експлуатації, такими як звичайна їзда в міських умовах, поїздки за містом по автомагістралі, їзда в екстремальних умовах.
Плюси використання ELF Evolution SXR 0W-30:
- дуже суттєва економія палива
- надійний захист механічних компонентів від зношування, і як наслідок збільшення їх терміну служби
- Збільшення потужності двигуна
- стійкість до окиснення
- термічна стабільність
- збільшений інтервал між змінами олії
Вартість літра олії: близько 300 рублів
COSTROL Magnetic 5w-30 Моторна олія, що забезпечує надійний захист від зношування двигуна. Продовження терміну експлуатації всього автомобіля. Збільшена міцність масляної плівки знижує тертя та забезпечує максимальний захист двигуна.
Плюси використання COSTROL Magnetic 5w-30:
- захист двигуна в будь-яких умовах: від спокійної їзди до екстремальних перегонів
- Підвищена стійкість двигуна до зносу
- додатковий захисний шар масляної плівки у момент сильного перегріву двигуна
Вартість літра олії: близько 350 рублів
На сучасному ринку автомобільної індустрії представлений великий вибір моторних масел для автомобілів Шевроле Ланоса. Перераховані олії були підібрані виходячи з найчастіших позитивних відгуків автолюбителів.
Chevrolet Lanos – народний автомобіль, одна з найбільш продаваних моделей початку 2000-х років. До того ж, Lanos є досить надійним авто, і цей факт підтверджений численними відгуками таксистів. Обслуговування Ланоса не займає багато часу. Це конструктивно простий автомобіль, що не потребує великих вкладень. І все ж власники «Ланосів» шукають способи, як ще більше заощадити на цьому бюджетному авто. Найперевіреніший – не відвідувати дороге СТО, і по можливості проводити ремонт самостійно, у тому числі й проводити заміну витратних матеріалів – наприклад, регулярно міняти олію у двигуні. У цій статті з'ясуємо, як правильно вибирати олію, а також розглянемо найкращі бренди.
Класифікація олій
Якісні моторні масла характеризуються за різними параметрами, і кожен двигун певного автомобіля має свої параметри. Те саме стосується і моторної лінійки Chevrolet Lanos.
Серед найважливіших параметрів – ступінь в'язкості, що позначається у вигляді великих букв SAE. Від рівня в'язкості залежить, наскільки силова установка адаптована під конкретні температурні умови навколишнього середовища. Якщо не зважати на цифри, моторне масло за ступенем в'язкості можна розділити на три класи – літнє, зимове та всесезонне.
Розглянемо всі класи моторних масел, і параметри до них, які підходять для моторної лінійки Chevrolet Lanos:
- API SJ
- ACEA A1/А2/А3
- SAE 5W-40
- SAE 10W-40
- SAE 15W-40
- Opel GM-LL-A-025
Періодичність заміни
Регламент заміни моторної олії для Chevrolet Lanos складає 7 тисяч кілометрів. Збільшення регламенту можливе лише за умови, якщо експлуатація автомобіля проходитиме у сприятливих кліматичних умовах, зі стійкою температурою та якісними дорожніми умовами.
Кращі олії для Lanos, та їх переваги
Досвідчені автомобілісти рекомендують заливати фірмове синтетичне мастило GM 5W-30 Super Synthetic. Також можна порекомендувати продукцію та інших виробників: Castrol EDGE SAE 0W-30, Castrol Magnetic 5W-30, Elf Evolution SXR 0W-30, а також Elf Excellium GM 5W-30.Розглянемо докладно кожне з цих олій.
- GM 5W-30 Super Synthetic – оригінальне мастило від американського концерну General Motors. Автолюбителі позитивно відгукують про цей продукт, і рекомендують його як першу заправку. Дане масло використовується не тільки для Chevrolet Lanos, але і для найсучасніших моторів виробництва концерну GM. Рідина розрахована на тривалий термін служби і має довгий регламент заміни. Має низьку в'язкість, і завдяки цьому відмінно оптимізовано під високі температури. Відмінні характеристики Super Synthetic гарантують надійну роботу двигуна незалежно від його навантаження та терміну служби.
- Castrol EDGE SAE 0W-30– ще одна синтетична олія з вражаючим інтервалом заміни 50 тисяч кілометрів. Мабуть, це єдине мастило для Lanos з таким регламентом. Це масло здатне скоротити витрати палива, і захистити двигун від зносу його дорогих компонентів. Castrol EDGE SAE 0W-30 рекомендується використовувати лише у чистому вигляді, без будь-яких присадок.
- Elf Excellium GM 5W-30 - масло синтетичного типу, яке стане відмінним варіантом як для моторів Chevrolet Lanos, що добре збереглися, так і для двигунів з великими пробігами. Олія розрахована на найважчі умови експлуатації, і за рахунок цього її можна рекомендувати російським автомобілістам. Elf Excelium GM 5W-30 значно економить паливо, знижує токсичність та підвищує екологічність, і навіть дозволяє максимально розкрити динамічні можливості силової установки.
- Elf Evolution SXR 0W-30 – моторна олія нового покоління. Має збільшений інтервал заміни, і за своїми характеристиками значно перевершує конкурентів. Автомобіль Chevrolet Lanos з таким маслом можна експлуатувати в екстремальних умовах – як у місті, так і за містом. Elf Evolution також позитивно впливає на економію палива та підвищення потужності мотора. Олія має хороші антиокислювальні здібності, а разом з тим і низький рівень зольності.
- Castrol Magnetic 5W-30 – це масло забезпечує ефективний захист двигуна від передчасного зносу, і продовжить термін служби всього автомобіля. З таким мастилом ніколи не виникне сухого тертя між компонентами двигуна. Олія компанії Castrol відповідає всім параметрам, вказаним в інструкції до Chevrolet Lanos.
Chevrolet Lanos - бюджетний автомобіль, що колись найбільше продається, для якого краще використовувати тільки оригінальні витратні матеріали. Наприклад, моторне масло - воно повинно відповідати характеристикам, вказаним в інструкції, або на етикетці оригінального виробу. У цій статті докладно розглянемо, як правильно вибрати моторне масло для Chevrolet Lanos, а також звернемо увагу на кращих виробників мастильних матеріалів, і скільки масла потрібно заливати в двигун.
Періодичність заміни
Термін служби двигуна залежить від терміну дії корисних властивостей масла. Можна сказати, що мастильний матеріал у якомусь сенсі підтримує працездатність силової установки. Але це не може тривати вічно, адже згодом рідина втрачає свої корисні властивості. Звідси виникає питання, коли рідина приходить у непридатність. Відповідь це питання неоднозначний – залежить від регламенту, і навіть умов експлуатації. Так, у першому випадку виробником встановлено регламент заміни на позначці 15-20 тисяч кілометрів. Потрібно визнати, що такий регламент не зовсім підходить для суворих кліматичних умов. Наприклад, через негативні фактори, з якими добре знайомим російські автомобілісти, моторне масло доведеться замінити вже через 10 тисяч кілометрів, або ще раніше. Адже термін дії корисних властивостей олії залежить не лише від клімату, а й стилю водіння. І взагалі є дуже багато факторів, що вказують на необхідність заміни витратного матеріалу.
Як зрозуміти, коли міняти масло
Крім періодичності заміни та погодних умов, визначити стан мастил можна за кольором, запахом і складом масла. Наприклад, якщо масло стало чорним або темно-коричневим, і стало смердіти горілим, то це однозначно говорить про механічне зношування деталей. Ситуація погіршується ще й тим, якщо олія містить пил, сажу та інші грязьові відкладення, включаючи металеву стружку. У всіх цих випадках доведеться терміново злити старе мастило, і залити свіжу олію.
Чи варто заздалегідь перевіряти стан олії
Не варто чекати, поки настане час міняти олію, згідно з регламентом. Адже, як писалося вище, заміна рідини може знадобитися значно раніше, ніж зазначено у регламенті. Тому заздалегідь перевіряти стан олії однозначно варто. Звичайно, виконувати перевірку потрібно не просто так, а при виявленні наступних проблем:
- Двигун працює не на повну потужність
- Підвищена витрата палива та олії
- Нечітке перемикання передач
- Шуми та вібрації
Як вибрати масло, і скільки його заливати
Загальна кількість масла, що заливається в спеціальний блок, для Chevrolet Lanos складає 3,8 літри. Йдеться про 1,5-літровий двигун. Але у випадку з Ланосом робочий об'єм не важливий, так як всі двигуни споживають однакову кількість масла.
Важливо мати на увазі, що 3,8 літра олії вийде влити тільки при повній заміні олії. Ця процедура передбачає комплексне очищення блоку від старої рідини, і лише після цього заливається нове масло об'ємом 3,8 літра.
Звичайно, не кожен зможе собі дозволити таку дорогу процедуру, яка проводиться в дилерському центрі з використанням спеціального обладнання. Але є перевірений спосіб, що дозволяє замінити повну заміну, і при цьому повністю очистити двигун від старої олії, щоб потім у повному обсязі влити свіжу олію. Так, для цього виконується часткова заміна 3-4 рази із періодичністю 500-600 кілометрів. На 4-й раз компоненти мотори будуть промиті від бруду та металевої стружки, і тоді можна буде ввести олію у зазначеному обсязі.
При виборі олії слід звертати увагу на такі параметри:
- В'язкість SAE
- Експлуатаційні властивості (ступінь якості API)
- Допуск виробника
Що стосується в'язкості SAE, її можна визначити за цифрами або сезонності. Так, в даному випадку існує всього три типи масел – літнє, зимове та всесезонне.
В'язкість зазвичай позначається у цифровому вигляді. Так, для Chevrolet Lanos передбачені такі рівні в'язкості – 5W-40, 10W-40 та 15W-40.
Що стосується ступеня якості API, вона визначається стандартами API SJ, ACEA A1, ACEA A2 та ACEA A3. Всі ці параметри сумісні з двигунами Chevrolet Lanos.
Компанія Chevrolet рекомендує заливати у двигун Lanos лише оригінальний продукт, розроблений за тісної співпраці концерну General Motors та фірми Opel. Звідси й відповідна назва олії – Opel GM. Повні назви оригінальних продуктів для Chevrolet Lanos:
- Opel GM LL A 025
- Opel GM 5W-30
- Opel GM 5W-30
Серед доступніших аналогів можна виділити відомі бренди Мобіл 1, Кастрол, Kixx, ZiC, Лукойл, Шелл та інші.
Види моторних масел
На завершення статті звернемо увагу на три основні види моторних масел.
- Синтетичне – найкращий мастильний матеріал, що володіє широким набором переваг. По-перше, це текуче масло, що не боїться низьких температур. По-друге, синтетика розрахована тривалий термін служби. По-третє, така олія має відмінні антипригарні та антикорозійні властивості, і рекомендована для всіх сучасних автомобілів.
- Мінеральне – повна протилежність до синтетичного масла. Його можна рекомендувати для старих машин із великим пробігом. У нього одна перевага – дешевизна. Недоліки – низька стійкість до низьких температур, схильність до застигання, короткий термін служби, багато шкідливих речовин.
- Напівсинтетичне масло – ненабагато краще за мінеральне змащення, але в той же час, вважається його гідною альтернативою. Його можна використовувати для сучасних іномарок з великим пробігом, а також за помірно низьких температур. Ідеальний варіант для тих, хто не бажає купувати дороге синтетичне масло.
Можна зробити висновок, що для Chevrolet Lanos найкращим вибором буде синтетична або напівсинтетична олія.
Отже, шановні читачі. Настав час і нам обговорити яке ж все-таки моторне масло найкраще підійде для гордості Українського автопрому, народного автомобіля ЗАЗ ЛАНОС, він же DAEWOO LANOS, він же DAEWOO CHANCE, він же CHEVROLET LANOS.
Заради об'єктивності ми розглянемо цю маленьку, але горду пташку під мікроскопом хронології виробництва у світі:
OPEL KADETT- дійсно, двигун A15SMS 1 5, що встановлюється на ДЕО ЛАНОС, є модифікованою версією G15MF 1.5 (встановлюваний на Daewoo Nexia до рестайлінгу), який, у свою чергу, був скопійований з мотора Opel C16NZ, спроектованого в далеких 80-х. Для таких двигунів Opel свого часу рекомендував моторне масло класу API SF/SG/SH (за однією версією) та API SF/SE (рекомендоване у старішій інструкції з експлуатації).
Відповідь однозначна – так, нічого не станеться, однак із застереженням «протягом якогось часу» або «як довго на ньому кататися». Адже в 70-х не існувало понять «збільшений інтервал заміни олії» та олії спрацьовувалися значно раніше ніж сучасні. Саме з цієї епохи до нас і прийшла думка, що якщо масло потемніло – його потрібно терміново міняти.
Особливо кмітливі вже напевно здогадалися, що раз у «старій» версії інструкції рекомендуються більш застарілі класи олії, а в «новій» - більш сучасні – то чим сучасніша олія – тим вона краща. І тут є зерно істини. Але наше з Вами завдання зараз, не просто дізнатися «яка олія є найкращою у всесвіті», а визначити ту золоту середину між «САМЕ» та «НЕОБгрунтовано дороге», адже з власників ДЕО ЛАНОС не часто зустрінеш людину готову витрачати шалені гроші на заміну олії . При цьому потрібно розібратися який продукт Найкраще себе зарекомендує в ціновому сегменті власника «нашого героя».
1.Оригінальна олія під логотипом GM.
Оскільки ДЕУ ЛАНОС з ніг до голови напханий логотипами цього бренду - багато хто, досить справедливо вважають, що туди потрібно лити оригінальну олію GM. Неймовірно, але факт - GM сама олія не виробляє (втім, як і інші оригінальні олії). За нього масло робить той, хто пропонує найбільш вигідну ціну за продукт, що відповідає заявленим виробникам авто вимогам. ХТО Ж ВОНИ? ВИРОБНИКИ? Версій на сьогодні досить багато: ЛУКОЙЛ на заводах у РФ, Туреччині та Румунії, Бльгійський WOLF (до цього Castrol, Elf, Delco). І та й інша версія мають досить вагоме підтвердження на "масло-форумах" - від сертифікатів до фотографій каністр із зазначенням виробника. Але, напевно, ми знаємо тільки те, що можемо побачити на власні очі (див. фото).
Так-так, у Туреччині GM виробляє LUKOIL LUBRICANTS MIDDLE EAST MADENI YAĞ SAN. І всі Турки, до речі, з населенням 80 млн людей катаються на ТУРЕЦЬКОМ GM вже давно (автопарк до речі там набагато свіжіший за наш, та й автомобілів в цілому побільше).
Так само досить правдоподібно звучить і те, що олія, що продається на території України - здебільшого, це той же Румунський завод ЛУКОЙЛ, з правомірною вказівкою на каністрі примітки "made in EU".
2. Олії «вітчизняного» виробництва.
Оскільки наш інтернет-магазин www.сайт знаходиться в Україні, з особистих спостережень можу констатувати факт – близько половини власників «народного» автомобіля в Україні згодом переходять на дешеву олію, найчастіше вітчизняного виробництва. Нічого поганого в цілому в цьому немає, проте слід бути уважним, і звертати увагу при виборі вітчизняної олії на таке:1) Індекс в'язкостіцей продукт має бути досить високому рівні. А це пов'язано з тим - що далеко не вся, так звана, "напівсинтетика" виробляється з використанням "синтетичної сировини". Часто виробники лукавлять, і з метою здешевлення продукту замінюють синтетичну основу на необґрунтовано велику кількість в'язкісних присадок. При цьому масло "синтетичним" або "напівсинтетичним" від цього не стає. Так і виходить, що купуєш як би "напівсинтетику", а насправді - це "мінералка" з в'язкістю 10w-40. Не полінуйтеся перед покупкою олії зайти на сайт виробника та подивитися табличку з технічними характеристиками. Якщо індекс в'язкості в ній близько 130 одиниць – напевно, це такий випадок. Якщо ж індекс в'язкості близько 150-ти і більше - то, швидше за все, у Ваших руках "справжня напівсинтетика", "синтетика", або "синтетичний" продукт. Іншими словами: чим вищий індекс в'язкості - тим вищий запас міцності!
2) Клас з API- що вище - тим краще. Звертайте увагу на наступне: SN краще ніж SM, SM краще за SL і т.д. за спаданням - SN, SM, SL, SJ, SH, SG, SF (див. вище картинку API). Відповідно, для себе майте на увазі, що клас SG - це стандарт, що діє з 1989 по 1992 роки, а SN - з'явився в 2011-му, і до цього дня не існує нічого кращого за цей клас. Більш того, якщо класи API підтверджені самим API (API - American Petroleum Institute або Американський інститут нафти) - взагалі чудово - значить це масло як мінімум відповідає тому класу, який написаний на його каністрі. Якщо ж API про нього нічого не знає - то який би клас не був би написаний на каністрі - це абсолютно нічого не означає, і впевненості як даного продукту НІ (або під виглядом SN, наприклад, Вам продають SG)! Посудіть самі, і CASTROL, і MOBIL, і SHELL, і TOTAL, і ELF, і LIQUI MOLY за класами API сертифіковані, а якесь "псевдо-німецьке" масло в бляшаній каністрі - ні. Робіть висновки. Найпростіше це можна перевірити прямо на сайті API - https://engineoil.api.org/Directory/EolcsSearch. На прикладі на фото нижче, можна переконатися, що рівень якості у продукту відповідає його опису, офіційно перевірений Американським інститутом нафти. До речі, біля олії "ЛУКОЙЛ" понад 70 таких підтверджень https://engineoil.api.org/Directory/EolcsProductResults?accountId=-1&brandName=lukoil
3. В'язкість
Оптимальною в'язкістю для нашого клімату є SAE 5w-40 та 10w-40. Але взагалі, Автозаз, як ви вже побачили, регламентує досить широкий діапазон (залежно від кліматичних умов). В останній редакції мануалу від ЗАЗу - це 5w-40, 10w-40 і 15w-40 (за однією з версії мануалу навіть 5w-30, хоча насправді гострої необхідності в такому "нев'язкому" маслі немає).
4. Наявність офіційних схвалень
Наявність офіційних схвалень автовиробників – додаткова перевага. Однак, враховуйте, що для двигуна Ланоса, особливих вимог щодо допусків від GM не пред'являється. Вимоги, до речі, як і класи API, можна перевірити онлайн. Бажано це зробити. Оскільки останнім часом, на ринок вийшли виробники так званого "НІМЕЦЬКОГО ОЛІЇ", розлиті на тих же вітчизняних заводах, що видають себе за "якісний Німецький бренд". Прочитайте будь-який допуск на каністрі та звірте його актуальність із даними на сайті емітента допуску. Наприклад:
Mercedes Benz - https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/bevo-blaetter-sort1.html(Виберіть потрібний допуск)
GM - www.centerforqa.com/dexos/ (виберіть Dexos 1 або Dexos 2)
і так далі.
Якось, кілька років тому, на очі потрапив один відомий форум про олії, на якому і вдалося запозичити ці фото:
