Усі хочуть кросовери, це модно у наш час. Цей клас автомобілів дійсно має ряд найважливіших переваг, яких немає у моделей іншого класу. Висока посадка за кермом, великий кліренс, непогана місткість, висока прохідність. Кросовер-це дійсно практичний автомобіль. Але хто в цій найславетнішій практичності може посперечатися з міськими позашляховиками? Якщо брати легкові автомобілі, то існує лише один тип автомобілів, які за багатьма параметрами здатні дати фору своїм повнопривідним колегам-класичні універсали. Всі переваги та слабкі сторони ми продемонструємо на прикладі восьми пар автомобілів. У кожній є один кросовер і один універсал від семи світових метрів автомобілебудування: , (Dacia),і .
Понад десять років не вщухає суперечка, чия концепція краща, старий універсальний підхід на створення напіввантажного легкового автомобіля або нова мода на легкий позашляховик, якому по плечу не тільки перевезти з собою сотню-другу кілограмів скарбу та значний причіп, але при цьому не застрягти.
Доказів обидва табори прихильників можуть привести масу як на користь універсалів, так і на користь класу SUV. У принципі у цьому змаганні мають рацію і ті, й інші, проте звернувшись до фактів, можна точніше сказати, хто з них виграє на вході щоденної експлуатації. Так буде чесніше та точніше.
Цією непростою справою порівняння двох іпостасей зайнялися німці з журналу Autobild, викотивши на змагання 16 машин та розібравши по кісточках переваги класів загалом та конкретних моделей зокрема.
Довідка Autobild
Дедалі більше покупців схиляються на користь купівлі безрамних позашляховиків. З кожним новим роком їхня частка дедалі більше зростає. Якщо у 2015 році частка позашляховиків займала 18.7%, то у 2016 році вона склала вже близько 21%, що робить їх у відсотковому співвідношенні другим сегментом після компактного класу автомобілів, що становить 25%. У таких умовах автовиробники намагаються якнайбільше наситити авторинок новинками міських позашляховиків. У наш час вже складно уявити хоча б одного поважного себе автобренду, у виробничій лінійці якого не знайдеться хоч трохи позашляховика. Причому межі між раніше чітко визначеними класами, на думку німецького автожурналу, дедалі більше стираються, зливаючись у єдине ціле, змушуючи покупців витрачати гроші на новинки. Модна новинка останніх років - витончене позашляхове купеMercedesGLCCoupe – найяскравіший приклад гонки за клієнта.
Кросовери вже перемогли чи їм це ще належить?
Але які відчутні переваги пропонують насправді, окрім високої посадки та ореолу вседозволеності на різному дорожньому покритті? Невже легкові універсали не мають жодних шансів перед своїми могутніми конкурентами? Виявилося, не все так однозначно, оскільки у повсякденній експлуатації універсали можуть запропонувати набагато більше переваг, а саме: кращу керованість, зручніше багажне відділення з багатим набором функцій зміни внутрішнього простору, комфорт, гарні ходові якості та експлуатаційну вартість. Результати дослідження німецьких фахівців здивували нас і не залишать вас байдужими. 
Існує думка, що позашляховики поза конкуренцією. Чи це так, чи може універсал, створений на базі легкового автомобіля скласти їм конкуренцію? На це питання дадуть відповідь 16 автомобілів-однокласників, що зібралися тут.
Два Volkswagen, Passat та Tiguan. Хто популярніший?
Обидва є одними з найпопулярніших та найкращих у споживчому плані автомобілів у своєму класі. З'ясувати хто краще порівнюючи і VW Passat особливо важко. Який з автомобілів справді краще?
VW Tiguan, модний, високоякісний кросовер, зручний і в міру маневрений. Визнання автомобілістів у всьому світі прийшло до нього досить швидко. На жаль, як і вся продукція Volkswagen у наші дні, Tiguan це не той «Народний автомобіль», як його предки, тому ціна кусається. Багате опціональне навантаження здатне подарувати покупцю свободу вибору, починаючи від новітніх інформаційно-розважальних систем, до складних функцій захисту водія та пасажирів від дорожньо-транспортних пригод та інших систем безпеки та електронних асистентів-помічників.
Завдяки більш довгій колісній базі, на 110 мм та низькому рівню шуму всередині автомобіля, Passat чудово підходить для міжміських поїздок. Tiguan цим похвалитися не може, кросовер більше прив'язаний до міста та не дуже тривалим переїздам з пункту А до пункту Б.
Незручним Tiguan назвати точно не можна, але він все ж таки трохи поступається своєму легковому колегі незважаючи на те, що обидва автомобілі йдуть з адаптивним шасі DCC.
У Passat більше місця і за рахунок нижчої посадки завантажувати речі в отвір п'ятих дверей зручніше ніж у кросовер. Почасти на це впливає кліренс автомобіля 160 мм, у кросовера він піднятий до 200 мм.
Ще одна перевага, об'єм багажника універсала більше (1.780 л), ніж у Tiguan (1.650 л). Плюс до цього, в універсалі можна перевозити довгоміри. При повністю складених сидіннях другого ряду довжина багажного відділення складе 2 метри, у Tiguan – 1.7 метра.
У позашляховика є незаперечний козир - зручна система регулювання сидінь. Наприклад, заднє сидіння може переміщатися горизонтальною площиною на 180 мм. Спинка має функцію регулювання по куту нахилу, що надає більше практичності, ніж у Passat.
За фактом різниця між двома Volkswagen мінімальна, тому вирішальне значення тут зіграє ціна. Модель Passat B8 на ринку нових автомобілів у Росії становить від 1.790.000 за модель зі 150 сильним 1.4 літровим TSI до 2.310.000 рублів, які доведеться віддати за 1.8 літровий TSI потужністю 180 к.с.
Volkswagen Tiguan обійдеться дешевше - 1.459.000 рублів за модель з 1.4 літровим бензиновим двигуном в 125 к.с. та 2.139.000 рублів за 2.0 літровий TSI у 220 к.с. та системою повного приводу 4Motion.
Висновок: "Passat - автомобіль для знавців і консерваторів, він виглядає шляхетним і вишуканим у своєму сегменті, Tiguan доцільніше і з його регульованим заднім сидінням зі зручною системою налаштування. Стандартні переваги позашляховика на кшталт більш високої посадки і кращої геометричної прохідності доповнюються меншою ціною, перемогу кросовераTiguan.
Переможець: Volkswagen Tiguan
Позашляховикиvs універсали: 1:0
BMW X1 проти BMW 3-Series, чи не помилилися баварці з кросовером?
ДуельBMW X1 (модельF48) протиBMW 3-Series Touring (рестайлінговаМодельF31).
Позашляховикиvs універсали: 1:1
Універсал C-Class і GLC Coupe, хто крутіший?
Третє протистояння титанів,Mercedes-BenzC-ClassT-Model та моднийGLCCoupe, стрімкий кросовер із задатками гонщика. Хто виявиться попереду?
Комфорт є обов'язковим! Ви знаєте, що Мерседес-Бенц славиться своєю важливістю при пересуванні та якимось магічним рівнем комфорту. Зазвичай, ці властивості приписують легковим моделям Mercedes. Але, як показала практика, кросовери зовсім не відстали від своїх громадянських побратимів. Вседорожня братія також демонструє високий рівень комфорту, безпеки та впевненої керованості майже в будь-яких станах.
Як фахівцям це вдалося? Все просто, наприклад візьмемо GLC 250D Coupe і ідентичну з нею модель універсала 250D.
По-перше, обидві моделі є власниками пневмопідвіски. Двигуни у них однакові: 211 сильні бензинові мотори. Обидва автомобілі мають повністю незалежну багатоважільну підвіску.
Втім, є й відмінності, які грають не на руку кросоверу GLC. важить на 135 кг більше, і він значно вищий за свого легкового конкурента в тесті. Це означає лише одне, керованість, незважаючи на всі спроби розробників наблизити її до ідеальної, все одно на певних режимах водіння поступатиметься легковому універсалу.
На захист скажемо, що незважаючи на значну споряджену масу (1.8 тонни), позашляховик поводиться досить спортивно, пропонуючи водієві всю гаму гострих відчуттів навіть на звивистих дорогах.
Потрібно лише діяти швидше в поворотах і не вимагати від чотиридверного купе-кросовера неможливого, перевищуючи допустиму швидкість проходження складних рельєфів автодороги.
Інші недоліки виникають із фантазії зовнішності GLC. Меншим обсягом багажника довелося пожертвувати для сучасного вигляду моделі. Що бачимо через дзеркало заднього виду? Дах, підголівники, та задні стійки, добре хоч у стандартній комплектації для GLC Coupe передбачена камера заднього виду.
Висновок: Більш керований, швидкий, моторний і з великим багажником: практично все говорить на користь виборуT-Model. GLC Coupe при всьому коштує в Німеччині на 3.000 євро більше, а практичності в ньому менше, ніж у універсала. Тому вибір очевидний. Хто бажає зручності для своєї родини, універсал поза конкуренцією. Для кого мода залишається головною, вибираєGLC.
Переможець : T-Model
Позашляховикиvs універсали: 1:2
У синьому кутку рингу: Kia Optima. У червоному розі рингу: Kia Sportage.
Корейська дуель: Kia Sportage відрізняється відOptima трохи вищим комфортом.
Корейському позашляховику вдалося те, що до цього продемонстрував в імпровізованому порівняльному тестуванні поки що тільки Tiguan, позашляховик показав, що здатний надати крім стабільнішої керованості, ще й більший рівень комфорту, трохи випереджаючи в цьому напрямку універсал.
Інтер'єр продуманий дуже непогано, можна сказати до дрібниць. Причепитися тут нема до чого. Навпаки, все логічно та дуже зручно у використанні. У цьому Sportage змогли переконатися з перших хвилин знайомства з автомобілем. Звикати до нього було зайвим.
М'яка чутлива підвіска, тиха робота економічного 2.0 літрового дизельного двигуна без зайвих вібрацій та шумів.
Optima має свої переваги. Менша парусність, мінімальні крени в поворотах, універсал споживає менше палива і має дещо більш місткий багажник.
Висновок: Обидві досить схожі, але перемога врешті-решт дістається Sportage через його комфорт і великі можливості на різному дорожньому покритті.
Переможець: Kia Sportage
Позашляховикиvs універсали: 2:2
Renault Megane легко обходить Renault Kadjar у змаганні за покупця
Megane легко поклав на лопатки новинку 2015 року,RenaultKadjar.
Зовні красивий позашляховик непогано показав себе звичайною дорогою. В міру тихий, в міру зручний, з досить чуйним двигуном. Однак мовчання Kadjar швидко припиняється, коли позашляховик виїжджає на погану дорогу. Кузову в таких умовах не вистачає жорсткості, з'являються неприємні порипування та інші сторонні звуки. Не на користь французького позашляховика і занадто довгі перемикання автоматичної КПП, м'яке кермо і знову ж таки, недостатньо жорстка конструкція кузова.
Це не має. Універсал стійкіший, тихіший, з жорсткістю кузова все гаразд. Легкова машина почувається набагато краще на бездоріжжі.
Висновок: Під час тестування склалося враження, що трохи недоопрацьовано.Megan на його тлі виглядає багатшим і веде себе на дорозі впевненіше.
Переможець: Renault Megane
Позашляховикиvs універсали: 2:3
Audi Q2 проти універсала A3
Новий Audi Q2 досить компактний за розмірами автомобіль і націлений на те, щоб урізноманітнити життя фанатам, які захоплюються A3 Sportback. Які має шанси?
Не тільки найкраще ворог хорошого, нові також небезпечно для нього. Свіжий Audi Q2 потрапив точно в яблучко, до двору: компактний, високий, модний, преміальний та технічно досконалий. Міцному горішку Avant є над чим задуматися.
Незважаючи на зовнішні відмінності, в салоні обидва автомобілі виконані у схожому стилі. Великий 12,3-дюймовий TFT-екран стане центральною частиною інтер'єру, навколо якої крутитиметься все дорожнє життя водія. Навігація, розваги та безліч інших корисних та зручних функцій стануть ще доступнішими.
Високотехнологічні функції та покращення, це не все, що створює з двох автомобілів відмінних представників німецької школи. Абсолютно не останню роль привабливості обох моделей грає керованість. Особливо у маленького універсала вона на висоті!
Трансмісія перевірених автомобілів складається з комбінації дволітрового дизельного (150 к.с., 340 Нм) мотора та преселективних трансмісій із шістьма (Audi A3) або сімома передачами (). Audi A3 управляє трохи краще, ніж його колега зі світу кросоверів. Проте різниця невелика.
Висновок: Дві моделі йшли ніздрі в ніздрю. Обидва автомобілі технологічні, майже однакового розміру і коштують однаково дорого. З перевагQ2 - висота та кращий огляд. УніверсалAudiA3 спритніший на дорозі і економічніший. Вважаємо за краще назвати переможцем легкове авто.
Переможець: Audi A3
Позашляховикиvs універсали: 2:4
Справжній позашляховик Dusterпроти трудового коня Logan
По суті Renault (Dacia) Duster закладено позашляхові амбіції і тому після невеликої поїздки німці вважали за краще залишити день у Logan.
Надзвичайно короткі перша і друга передачі, не дуже гостре і чуйне кермо, яке порівняли зі старим як старим кермовим управління парусної яхти, паралелі з кораблями продовжилися завдяки м'якій підвісці, через яку на вибоїнах автомобіль штормить немов у п'ятибальну качку.
Duster це, мабуть, єдиний автомобіль у тесті здатний підкорити справжнє бездоріжжя. Це водночас і плюс, і мінус для нього.
Універсал - тип кузова легкової машини, спорідненого седану, відмінний варіант місткого сімейного автомобіля зі збільшеним об'ємом багажного відсіку і додатковими дверима, що піднімаються в задній частині. Пасажирський салон і багажник у цьому автомобілі є єдиним простором, тобто. машина 2-х об'ємна. У порівнянні зі стандартним міським хетчбеком володіє довшим заднім звисом і великими габаритними розмірами. Універсали дозволяють отримати величезний вільний простір для завантаження шляхом складання заднього ряду сидінь.
Вибираємо універсальний автомобіль для сім'ї
Класичні марки універсалів перестали користуватися попитом на автомобільному ринку в Росії через інтерес до кросоверів та позашляховиків, завищеної вартості порівняно з седанами з аналогічними технічними характеристиками (крім габаритних).
Тому автовиробники йдуть на хитрість: комбінують 2 типи кузова машини (універсал + кросовер) і, дотримуючись потреб покупців, випускають моделі підвищеної прохідності та місткості. Найкращі представники цього гібридного класу універсалів – Vesta SW Cross, Octavia Scout, Outback.
Переваги
- Об'ємний багажник.
- Можливість перевозити довгі та великогабаритні вантажі після складання сидінь.
- Велика вантажопідйомність.
- Місткий салон.
- Багатозадачність автомобіля, хороша пристосованість для бізнесу (перевезення товарів, інструментів тощо) та сімейних поїздок.
Недоліки
- Недостатньо висока прохідність порівняно з кросоверами та позашляховиками.
- Більш жорсткі параметри підвіски, які спрямовані на перевезення вантажів, що позначається на зручності руху.
- Збільшені габаритні розміри, в порівнянні з седанами та хетчбеками, ускладнюють паркування, розвороти у вузьких дворах, заставлених транспортними засобами.
- Вища ціна порівняно з найближчим родичем – седаном.
Критерії вибору
- тип універсала – міської чи підвищеної прохідності;
- характер та призначення машини – спокійний та практичний (для міської експлуатації), спортивно-агресивний (для активної їзди асфальтовими дорогами високої якості), витривалий, надійний та комфортний (для тривалих подорожей).
- обсяг багажного відділення, зручність трансформації салону для транспортування вантажів, що відрізняються габаритними розмірами;
- просторість салону, зручність посадки задніх пасажирів, кількість вільного простору над їхніми головами;
- укомплектованість системами безпеки; наявність дорожніх помічників та асистентів;
- загальні габаритні розміри автомобіля та дорожній просвіт;
- технічні характеристики двигуна, тип КПП; наявність системи 4х4 (для моделей підвищеної прохідності);
- якість обробки та практичність салону;
- зовнішній вигляд машини;
- комплектація автомобіля, наявність кліматичної системи, мультимедійного комплексу із сенсорним дисплеєм, електропакету, сучасної світлодіодної оптики тощо;
- кількість ніш, поличок та кишень у салоні для розміщення дрібних речей .
Огляд міських універсалів на російському авторинку
1. LadaLargus
Сімейний вантажний автомобіль, один із найпопулярніших легкових універсалів. Відрізняється бюджетним цінником проти конкурентами. Невибагливий до дорожніх умов. 5- або 7-місний універсал марки Lada з переднім приводом і безліччю технічних рішень та напрацювань компаній Renault і Nissan один з найкращих універсалів за співвідношенням ціна/якість. Побудований на базі моделі Dacia Logan MCV та адаптований для російського ринку. По праву посідає перше місце у нашому рейтингу.
Відео: Тест драйв Ларгус Крос 2017, чому його купують?
Пропонується і у позашляховій версії Cross із пластиковими обважуваннями та збільшеним до 170 мм кліренсом.
Багатоцільовий автомобіль для сімейної експлуатації та вантажоперевезень.
Практичний, надійний та недорогий.
Надійні та перевірені часом технічні вузли від Renault-Nissan.
Рекордсмен із місткості багажного відділення при складених сидіннях.
- Оздоблення інтер'єру.
— Малопотужні бензинові двигуни.
2. Audi A4 Avant
Німецькі марки машин по праву займають найвищі місця в різних автомобільних рейтингах. Не стали винятком і авто у кузові універсал. Audi A4 Avant потужний, красивий та надійний універсал, що поєднує велику кількість високотехнологічних рішень та агресивно-спортивну зовнішність. Доступний у 3 версіях – стандартній, дизайнерській та спортивній. Розрахований на міську експлуатацію, незважаючи на наявність опціонального повного приводу.
Продається з великою кількістю двигунів та фірмовою трансмісією S tronic. Майбутній власник Audi може зробити вибір на користь стандартного 1,4-літрового TFSI-мотора, що розвиває 150 кінських сил, силової установки потужністю 190 к.с. або найбільш потужного двигуна 2.0 (249 к.с.).
Німецький виробник пропонує традиційно велику кількість опцій для індивідуалізації автомобіля, матричні фари (близько 80 тис. рублів) та інформаційно-розважальний центр MMI Navigation plus із вбудованою навігацією.
Агресивний силует та гарний дизайн.
Якісний та дорогий інтер'єр.
Величезна кількість опцій на вибір покупця.
Багата моторна гама.
— Недостатньо практичний для універсала.
— Обмежене застосування поза асфальтовими дорогами.
Автомобіль створений на базі 5-дверного хетчбека Ceed, краще пристосований до міської експлуатації. Доступний тільки у моноприводному виконанні з 3 двигунами на вибір. Розвиває 135 кінських сил та 164 одиниці крутного моменту при 1,6-літровому об'ємі. Зате в лінійці коробок доступний 6-діапазонний «автомат». АКПП працює в парі тільки з 1,6-літровим 130-сильним двигуном.
Відео: KIA Ceed 2015 Тест-драйв. Ігор Бурцев
До стандартної комплектації корейського універсала входять: системи ABS, ESS, мультифункціональне кермо, електричні склопідйомники на передніх дверях, 6 динаміків. Таким чином, незважаючи на ціну в 790 тис. рублів за кондиціонер, електропривід дзеркал та задні підйомники стекол доведеться доплачувати окремо.
Практичний міський автомобіль.
Приємний зовнішній вигляд без подразнюючих деталей.
Надійна якість складання салону.
Наявність автоматичної коробки з 6 швидкостями в лінійці КПП.
— Убоге оснащення базової комплектації.
Таблиця 1. Порівняльні характеристики найкращих міських універсалів
|
Характеристика |
A4 Avant |
||
|
ДхШхВ, мм |
4470х1750х1670 |
4725х1842х1434 |
|
|
База, мм |
|||
|
Кількість місць |
|||
|
Дорожній просвіт, мм |
|||
|
Колісна формула |
4х2 або 4×4 |
||
|
Початкова вартість |
Огляд універсалів підвищеної прохідності
Яскрава новинка виробника тольяттінського, топ рейтингу. Один з найкращих універсалів підвищеної прохідності вийшов красивим та стильним, що відповідає дизайнерській концепції Lada. Крім стрімкого силуету та вдалих екстер'єрних рішень, псевдокроссовер має захисне обваження з чорного пластику та кліренс понад 200 мм. Підходить для сімейного відпочинку та подорожей.
Відрізняється від флагманського седана Vesta збільшеним простором у задній частині салону, що забезпечує зручнішу посадку для пасажирів.
Відео: Лада Веста SW Cross. Брати чи ні?
У руховій гамі – старі знайомі. Vesta SW Cross оснащується двома силовими агрегатами на вибір (1,6 та 1,8 л). Бензинові мотори розвивають 106 та 122 кінські сили відповідно.
Яскрава та красива зовнішність.
Добротний інтер'єр.
Непогані характеристики прохідності (щоправда, немає повного приводу).
Місткий багажник для сімейних поїздок
- Відсутність повноцінного "автомата" у списку доступних трансмісій.
— Смиканий «робот».
Представник сімейства Octavia зі збільшеним 171-міліметровим кліренсом та 180-сильним двигуном TSI з робочим об'ємом 1,8 л. Octavia - це універсал з повним приводом, що поставляється з повнопривідною трансмісією з режимом "off-road", завдяки чому непогано проявляє себе на помірному бездоріжжі. Вже в базовій комплектації чеського універсала є технологія електронного блокування диференціала, що називається EDL.
Автомобіль поставляється з 2-зонним кліматичним обладнанням Climatronic, круїз-контролем, світлодіодними фарами, 8-дюймовою мультимедіа-системою Bolero та ін.
Відео: Skoda Octavia Scout - Б/У тест з Власником!
Наявність повного приводу.
Тягучий двигун 1,8 з максимальним крутним моментом 280 Нм.
Велика кількість вільного простору у салоні.
- Завищена ціна.
— Екстер'єр на любителя, машина виглядає «роздутою» та громіздкою.
- Невеликий дорожній просвіт.
3. Volvo V90 Cross Country
Повнопривідний позашляховий універсал преміум-класу. Надійний, безпечний та з вдалою дизайнерською концепцією від Volvo, що використовується в сучасних моделях автомобілів шведської марки. Доступний тільки в повнопривідних модифікаціях з двома дизельними силовими агрегатами (190 і 235 к.с.) та такою ж кількістю бензинових двигунів (249 та 320 к.с.). Як трансмісія пропонується сучасна автоматична коробка передач сімейства Geartronic з 8 швидкостями.
Відео: Volvo V90 Cross Country ― тест-драйв із Микитою Гудковим
Справжній, з відмінними показниками надійності та якістю складання, преміум-універсал.
Якісний салон.
Стильний зовнішній вигляд.
Багато систем безпеки.
- Висока вартість.
— Габаритні розміри ускладнюють маневрування у місті.
Таблиця 2. Характеристики універсалів підвищеної прохідності.
|
Характеристика |
Vesta SW Cross |
Octavia Scout |
V90 Cross Country |
|
ДхШхВ, мм |
4424х1785х1532 |
4687х1814х1531 |
4939х1879х1543 |
|
База, мм |
|||
|
Стандартний об'єм багажника, в л |
|||
|
Об'єм багажного відділення зі складеними сидіннями, в л |
|||
|
Кількість місць |
|||
|
Дорожній просвіт, мм |
|||
|
Колісна формула |
|||
|
Початкова вартість, руб. |
Який автомобіль вибрати?
На російському ринку продається велика кількість хороших універсалів для міської та заміської експлуатації, як бюджетних моделей, так і моделей преміум сегмента. Машини відрізняються рівнем оснащення, масогабаритними характеристиками, об'ємом багажника та місткістю, прохідністю, надійністю тощо. Для пошуку кращого універсала орієнтуйтеся на власні потреби та переваги та доступні фінансові кошти.
Відмінним рішенням як універсальний бюджетний автомобіль для вирішення широкого кола завдань підійде Lada Largus. Цінителі комфорту, дизайну, надійності та безпеки придивіться до V90 у версії Cross Country, а любителі швидких машин з об'ємними багажниками зверніть увагу на A4 Avant з пакетом S Line.
Білоруси люблять дизельні універсали. Цей постулат зародився за часів появи перших Passat B3 на території нашої країни. Тоді і «дизель» коштував дешевше за бензин, і саме дизпаливо можна було дістати за півціни. Сьогодні часи інші: солярку зливати перестали, бензин тепер коштує дешевше, ніж ДП, та й пригнати з Європи добрий дизельний універсал уже навряд чи вийде. Але любов до практичних та економічних машин пальцем не задушиш, тому багато наших співвітчизників продовжують шукати дизельні універсали на «Автобарахолці». Ми порилися в оголошеннях і зробили добірку 10 найцікавіших «сараїв», які працюють на тяжкому паливі. Усі наведені у статті приклади коштують до 5 тисяч доларів за курсом – найходовіша ціна на ринку «беушек». Цікаво, що до рейтингу потрапили універсали абсолютно різних сегментів – від гольф-класу до бізнес-класу.
За нашу суму ми, найімовірніше, купимо дорестайлінгову С5 до 2001 року випуску. В Інгольштадті пропонували кілька дизельних агрегатів для цієї моделі. Найслабшим є 1,9-літровий TDI потужністю 110 л. с. А є й 2,5-літрові 180-сильні версії. Іноді можна зустріти повнопривідні A6 C5 quattro (були лише з 2,5-літровим агрегатом). Об'єм багажника у такого універсала варіюється від 455 до 1590 літрів. Можна завантажити стільки картоплі, що вистачить сім місяців для середньої сім'ї.
BMW 5-Series E39
Ще один німецький універсал бізнес-класу вартістю до 5 тисяч доларів – BMW 5-Series у кузові Е39. Дехто називає цю модель «останньою справжньою п'ятіркою». Найчастіше «тридцять дев'ята» зустрічається у нас у 4-дверному виконанні, але легко можна знайти і універсал. На машину ставилися три дизельні двигуни об'ємом 2, 2,5 і 2,9 літра. Перший у найкращі свої роки розвивав 136 л. с., найпотужніший був 184-сильним.
Головна відмінність від Audi: універсали Е39 – задньопривідні. Це робить мюнхенські машини драйверськими, тому по дорозі з дачі на порожній дорозі можна і попустувати (в рамках ПДР!). Об'єм багажника трохи менше, ніж у А6, - 410 літрів у 5-місцевому виконанні та 1525 літрів при складеному задньому дивані.
Citroen C5
Одна з найулюбленіших моделей Citroen у нашій країні. Свого часу критики невтішно відгукувалися про «рибний» дизайн першого С5, але пізніше ринок розкуштував цю модель, і вона стала дуже затребуваною. Сьогодні нові С5 практично не продаються в Білорусі, а ось уживані продовжують мати великий попит.
За п'ять тисяч за курсом ми зможемо взяти дорестайлінговий універсал С5 до 2004 року випуску. На автомобіль ставилися два дизельні двигуни об'ємом 2 і 2,2 літра. Обидва зустрічаються на нашому ринку. Найпотужніший агрегат видавав 90 л. с., топовий дизель розвивав 136 л. с. Не гонка, звісно, зате багажник має об'єм аж 563 літри! За складених крісел цифра зростає до 1658 літрів. Адже С5 на один сегмент нижче, ніж Audi A6 і BMW 5-Series.
Ford Mondeo
До сегменту D належить і наступний наш герой – Ford Mondeo. Всім добре відома машина з чудовою ремонтопридатністю. Слабке місце – кузов. Але за 5 тисяч доларів можна знайти гідний екземпляр Mondeo третього покоління без іржі. Як і С5, це буде, швидше за все, «дореформний» Mondeo приблизно 2000-2003 випуску.
Європейцям був доступний лише один дизельний мотор для універсала Mondeo – 2-літровий. Потужність в залежності від модифікації варіювалася від 90 до 130 л. с. Розгін до сотні навіть у найпотужніших перевалює за 10 секунд, зате, відкривши п'яті двері, ви потрапляєте у 540-літрову печеру, здатну збільшити свій простір до 1700 літрів. Влізе корова!
Mercedes E-Class
Згадавши у рейтингу Audi A6 та BMW 5-Series, гріх забути про Mercedes E-Class. За зазначену нами суму це буде «лупатий» Е210 будь-якого року випуску. Шукаєте в гарній комплектації та у доглянутому стані – потрібно вибирати «дорестайл». Гоніться за роком випуску - є варіанти після 1999 року випуску. Загалом на будь-який смак.
Найчастіше зустрічаються і найпотужніші 2-літрові версії (82 чи 101 к. с.). Рідше можна зустріти 125-сильний дизельний двигун об'ємом 2,2 літра. У автомобіля досить скромний зовнішній вигляд, зате Astra G не так швидко «старіє». Об'єм багажника універсала складає 460 літрів. Склавши задні крісла, отримуємо 1500 літрів.
Peugeot 307
Прямий конкурент "Айстри" - Peugeot 307 SW, який з'явився у продажу влітку 2001-го. Майже всі дизельні 307 на нашому ринку оснащені 2-літровим двигуном потужністю 90 або 107 л. с. Але рідко зустрічаються і базові 1,4-літрові версії з 68-сильним двигуном. Це відверто слабка модель і підійде хіба що для рідкісних поїздок селом: розгін до сотні - під 16 секунд. Коробка передач – лише 5-ступінчаста «механіка».
Окрім привабливого зовнішнього вигляду та комфортної «довгохідної» підвіски, універсал Peugeot 307 пропонує ще й пристойний багажник – до 1540 літрів. Щоправда, у 5-місцевому виконанні цифра відносно невелика – 340 літрів. Зате у машини дуже приємний інтер'єр та дизельні мотори з гарною репутацією.
Renault Laguna
Одна з найкультовіших моделей на нашому ринку. Сотні дизельних «Лагун» прибули до нас із Європи і продовжують переходити з рук до рук. Сьогодні за «п'ятірку» можна легко дивитися друге покоління Laguna у кузові універсал. Серед переваг моделі - відмінний салон, як правило, з безліччю опцій. Всім автомобілістам знайома передня панель «Лагуни», що закривається, - стильно і практично.
На універсал Octavia ставився добре відомий 1,9-літровий турбодизель, який можна знайти під капотом будь-якої моделі Volkswagen того часу. Найслабші модифікації двигуна розвивали 68 л. с. Найбільш потужні – 110 л. с. Були версії як із переднім, так і з повним приводом. Об'єм багажника – одна із сильних сторін «Октавії»: він варіюється від 548 до 1512 літрів.
Volkswagen Passat
Найбільш культовим дизельним універсалом у нас залишається Volkswagen Passat. За нашу суму легко знайти Passat B5 Variant. Це покоління змінило вектор всього сімейства Passat у більш «преміальний» бік. Хтось вважає В5 найневдалішою моделлю, хтось, навпаки, любить цей кузов. У будь-якому випадку Passat B5 – дуже популярний автомобіль на нашому ринку.
Майже всі дизельні В5 оснащені 1,9-літровим турбомотором. Потужність цього двигуна варіюється від 90 до 115 л. с. Рідко зустрічається ще 2,5-літровий 150-сильний TDI Passat B5. Більшість версій оснащені переднім приводом, але можна знайти і 4×4. Об'єм багажника нашого улюбленого універсала становить майже 500 літрів. Склавши задній ряд, збільшуємо його до 1600 літрів. А ось об'єм бака невеликий – 62 літри.
Передрук тексту та фотографій Onliner.by заборонено без дозволу редакції.
Автомобілі з типом виконання кузова відомим на території СНД, як «універсал», мають великий попит через ряд своїх переваг. П'ятидверні машини зі збільшеним багажним відділенням є чудовим сімейним авто. Вони відмінно підходять як для їзди містом, так і для далеких подорожей. У даному матеріалі ми розповімо про десять найкращих універсалів 2018-2019 модельного року, на кожен з яких необхідно звернути пильну увагу при виборі автомобіля такого класу. У цьому рейтингу універсалів немає призових місць і немає аутсайдерів. Подані в ньому моделі відносяться до різних цінових категорій і не можуть конкурувати у пряму. Проте кожна з них є яскравим представником свого класу.
Найкращий японський універсал 2018-2019 років – Mazda 6 Wagon
Mazda 6 є однією з головних моделей японської компанії. Вона відома на ринку з 2002 року і за цей час пережила кілька реінкарнацій. Автомобіль є середньорозмірним універсалів, і за обсягом багажника, і за геометричними розмірами поступаючись багатьом іншим представникам D-класу. Тим не менш, даний авто цілком заслужено є одним із найкращих універсалів, представлених на російському ринку. Насамперед Wagon виділяється своїм зовнішнім виглядом. Як правило, сімейні автомобілі мають вельми витриманий нейтральний дизайн, чого не можна сказати про Mazda 6. Машина дуже легко впізнається, має агресивний зовнішній вигляд та суворі лінії. Все добре у автомобіля та під капотом. Надійність двигуна, відмінна якість всіх матеріалів та складання гарантують довгий термін експлуатації авто без великих витрат на ремонтні роботи.
Один з найкращих економних універсалів – Hyundai i40
Hyundai i40 зайняв свою нішу на ринку універсалів завдяки відмінному співвідношенню ціни та якості. Назвати його бюджетним, звичайно не можна, тому що вартість авто перевищує один мільйон рублів, проте на ринку універсалів ця сума не є надто великою.
Корейський виробник приділив велику увагу місткості автомобіля та об'єму його багажника, що становить 533 літри. При складеному задньому ряді сидінь цей обсяг збільшується до 1719 літрів.
Дволітровий двигун показує відмінну динаміку на дорозі, а автоматична коробка передач працює без будь-яких вад. Зовнішній вигляд i40 легко відповідає корпоративному стилю корейської компанії. Серед інших переваг можна виділити невелику витрату паливом, серед недоліків можна назвати лише невеликий кліренс (14,7 сантиметрів).
Найкращий корейський універсал для сім'ї – KIA Seed SW
KIA Seed SW є прямим конкурентом Hyundai i40. Обидва автомобілі знаходяться в одній ціновій категорії, мають схожі технічні характеристики. Саме за чудове співвідношення ціни та якості KIA Seed SW можна внести до списку найцікавіших універсалів у Росії у 2018-2019 роках. Моделі має такі переваги:
- Місткий багажник 528 літрів (1642 літрів при складеному задньому ряді сидінь);
- Вартість близько 1 мільйона рублів;
- Хороше оснащення навіть у базовій комплектації: вбудована автосигналізація, мультифункціональне кермо, склопідйомники з електроприводом та багато іншого;
- Економічна витрата палива (близько 7 літрів на 100 кілометрів).
Недорогий та надійний Ford Focus
Ford Focus має різні виконання, проте найцікавішим із них є кузов універсал. Автомобіль відрізняється привабливим дизайном, який виглядає дорожче за свою реальну вартість, і без сумніву виділятиметься на дорозі.
Під капотом машини в мінімальній комплектації ховається двигун об'ємом 1.6 літрів та потужністю 105 кінських сил. Безумовно, це не видатний силовий агрегат, проте для сімейного автомобіля його цілком достатньо.
Універсали Focus у Росії користуються великою популярністю. Це обумовлено його невисокою вартістю, відмінною якістю виконання, гарною «начинкою» та низькою витратою палива. На жаль висока популярність робить цю модель однією з машин, що найчастіше викрадають, в Росії.
Недорогий повнопривідний універсал - Skoda Octavia combi
Octavia combi – це універсал, зроблений на базі відомого всім седана Skoda Octavia. Автомобіль від чеського виробника примітний з усіх боків: починаючи від видатного дизайну та закінчуючи чудовою динамікою та поведінкою на дорозі. Салон та багажник авто відповідає всім вимогам свого класу. Skoda Octavia combi є еталоном представником сімейних автомобілів. Салон машини дуже просторий та зручний. Додатковий комфорт додає досить високого дорожнього просвіту.
Даний автомобіль, без сумніву, відноситься до кращих універсалів 2018 року, представлених на російському ринку. Високі продажі універсала в країні найкраще ілюструють це.
Renault Logan MCV – дешевий, але надійний автомобіль
Одна з найприємніших новинок серед універсалів 2018-2019 модельного року - модифікація Рено Логана. Седан добре зарекомендував себе як дешевий та надійний автомобіль. Logan MCV є чудовим автомобілем для сім'ї. Переваги машини є:
- Низька вартість;
- Місткий багажник та салон;
- оновлений дизайн інтер'єру;
- Високий кліренс;
- Низька витрата палива (6-7 літрів на 100 км).
Audi Allroad – найкращий повнопривідний універсал
Без сумніву, цей автомобіль входить до трійки найкращих універсалів 2018-2019 років. Модель гарна у всьому. Заснована на базі Audi A4, машина перейняла всі її найкращі якості: надійність, динаміку та безпеку. Автомобіль має відмінний дизайн, який відповідає загальному стилю німецького бренду. Єдиним недоліком авто є його вартість. Проте люди, які готові переплатити за якість, не залишаться байдужими.
Машина існує у повнопривідному виконанні. Повний привід та високий кліренс наближають це універсал до сімейства кросоверів завдяки підвищеній прохідності. Можна сміливо сказати, Audi Allroad Quattro є одним із найкращих повнопривідних універсалів у 2018-2019 роках, доступним на російському ринку.
Відмінний сімейний універсал – Volvo V90
Volvo завжди спеціалізувалися на виробництві сімейних автомобілів. Модель V90 є найкращою моделлю в цьому класі від компанії у 2018-2019 роках. Машина відрізняється підвищеною надійністю та безпекою, чудовою якістю виконання та складання. Всі матеріали, що використовуються в обробці салону, радують око і дуже приємні на дотик. Дизайн автомобіля також сподобається автолюбителям, які відчувають стиль. Суворі лінії та навмисна серйозність роблять цю машину звертати на себе увагу на дорозі. Багажний відділ об'ємом 1520 літрів при складених задніх сидіннях, і комфортабельний салон роблять даний авто ідеальним для подорожей всією родиною.
Можливо найкращий універсал – Mercedes-Benz E-Class
Універсал Мерседес Е-клас 2018 року припаде до вподоби любителям надійних і потужних автомобілів. Ціна цієї моделі починається від 3 800 000 рублів, що з тих щонайменше не зменшує попит її у. Автомобіль має такі переваги:
- Чудовий зовнішній вигляд. Важко не звернути увагу на цю машину на дорозі. Вона виглядає максимально стильно, відпрацьовуючи кожен вкладений у неї карбованець і навіть більше;
- Багата комплектація. Автомобіль оснащений усіма необхідними сучасними електронними приладами, включаючи датчик дощу, контролер сліпих зон, систему розпізнавання дорожніх знаків та багато іншого;
- Динамічний потужний двигун об'ємом від 2.0 літрів.
Якщо ви не стиснуті в засобах і шукайте собі статусний автомобіль-універсал, то Mercedes-Benz E-Class стане для вас чудовим вибором.
Хороший вітчизняний автомобіль універсал – Lada Largus
Універсали мають попит на території Росії. Такі автомобілі вибирають практичні люди, які цінують місткість та комфорт. Разом з тим, для потенційних покупців важлива вантажопідйомність машини. Багато хто бажає придбати надійний універсал для далеких подорожей, інші вибирають авто для поїздок на дачу, а сімейні пари для виїздів на природу з дітьми. Досить великий відсоток підприємців зупиняють свій вибір саме на цьому кузові, оскільки авто має скромні габарити, але це не заважає йому бути досить містким.
Вартість нового універсала може сягати кількох мільйонів рублів, проте не всі готові викласти таку суму, але хочуть, щоб авто відповідало всім вимогам: був комфортним, практичним, невибагливим до палива. Це стає причиною звернення до вторинного ринку, де можна знайти добрий варіант за ціною від 500 до 900 тисяч рублів. Донедавна сегмент був заповнений лише імпортними моделями, але Лада Ларгус зміг докорінно змінити ситуацію. Статистика показує, що АвтоВАЗу вдалося переманити потенційних покупців на свій бік.
Lada Largus
Ця модель набула широкого поширення в РФ. Покупців приваблює зовнішній вигляд транспортного засобу і те, що Ларгус є бюджетним варіантом серед універсалів. Можна купити модель, що сподобалася, за ціною від 350 до 640 тисяч рублів.
Лада Ларгус йде у стандартній комплектації, яку часто критикують через простоту. Відмінною особливістю моделі є надійний двигун та якісна підвіска від Renault Logan.
Виробництво Лади Ларгус розпочалося у 2012 році. Спеціально для російських доріг конструктори розробили модель із покращеною прохідністю. Вона випускається з індексом Cross. Автомобіль отримав такі габарити:
- довжина - 4470 мм,
- висота – 1636 мм;
- ширина – 1750 мм;
- кліренс – 14,5 см.
Власники транспортного засобу позитивно відгукуються про бензиновий двигун об'ємом 1,6 літра, що йде в базовій комплектації. Головною перевагою Ларгуса стала наявність великого багажника, об'єм якого дорівнює 2350 літрів.
Hyundai i40
Універсал був розроблений європейськими конструкторами, тому відрізняється стильним зовнішнім виглядом. Над екстер'єром працював колишній дизайнер Audi. Претензій не викликає і внутрішнє оздоблення салону, оскільки для створення було використано лише якісні матеріали. Таким чином, модель навіть із вторинного ринку виглядає привабливо та не викликає питань. Габаритні розміри:
- довжина – 4770 мм;
- ширина – 1815 мм;
- висота – 1470 мм;
- кліренс – 14,7 см.
Універсал приваблює людей низькою витратою бензину. При їзді містом витрачається 7-8 літрів палива. Модель із бензиновим мотором буде коштувати від 650 тисяч рублів.
Opel Astra
Opel Astra Sports Tourer приваблює покупців своїм яскравим зовнішнім виглядом. Дизайн автомобіля дуже відрізняється від інших універсалів. Власники цієї моделі відзначають, що вона наділена енергоємною підвіскою. Модель може похвалитися невисокими цінами на обслуговування автомобіля.
Найчастіше на вторинних ринках зустрічається модель Astra J, яка є найсучаснішою версією універсалу, що випускається з 2010 року. Машина виготовлялася з 2010 року. У 2017 році випуск Astra Sport Tourer було зупинено, тому купити абсолютно новий авто не вийде, доведеться змиритися з доступним пробігом.
Розміри універсалу:
- довжина – 4698 мм;
- ширина – 1814 мм;
- висота – 1535 мм;
- кліренс – 16,5 см.
На вторинному ринку представлено багато моделей із бензиновим двигуном 1,4 літра. Рідше зустрічаються дизельні варіанти об'ємом 2,0 літра.
Об'єм багажника універсала дорівнює 1540 літрам. Машину у хорошому стані можна купити від 375 до 630 тисяч рублів.
Volkswagen Passat
Фольксваген Пассат Варіант має попит серед імпортних універсалів. Найчастіше зустрічається модель В6, яка з'явилася на вітчизняному ринку в 2005 році і протягом п'яти років встигла стати бестселером.
Зовнішній вигляд автомобіля повністю відповідає європейському походженню. Однак цінують VW не тільки за гарний екстер'єр, а й за приголомшливу керованість. До того ж, власники Пасату зазначають, що машина є досить економічною.
Габаритні розміри:
- довжина – 4774 мм;
- ширина – 1820 мм;
- висота – 1517 мм;
- кліренс – 15 см.
Покупець може вибрати бензинову версію чи машину з дизельним двигуном. Об'єм бензинового двигуна дорівнює 1,4 літра, дизельного - 2,0 літра. Тішить наявність просторого багажника в машині з максимальним об'ємом 1731 літр.
Пасат у цій комплектації коштуватиме на вторинному ринку від 300 до 600 тисяч рублів.
Kia Ceed
Автомобіль користується попитом у Росії. Найчастіше люди купують модифікацію SW. Універсал сконструювали в Європі, хоча насправді автомобіль вважається корейським. Сід за габаритами трохи відрізняється від Айстри, він коротший і нижчий за конкурента.
- Довжина – 4505 мм;
- ширина – 1800 мм;
- висота – 1485 мм;
- кліренс – 15 см.
Бензиновий двигун відрізняється надійністю. Покупець може вибрати модель об'ємом двигуна 1,4 літра. Любителям моторів "помічніше" краще зупинити свій вибір на агрегаті потужністю 1,6 літра.
Кіа Сід SW у базовій комплектації з невеликим пробігом можна знайти за ціною від 450 тисяч рублів. Ціна зростає в міру укомплектованості машини. Модель, оснащена всіма технічними нововведеннями, коштуватиме на вторинному ринку 650 тисяч рублів.
