Ang isa sa mga pinaka-popular at kapaki-pakinabang na mga pagpipilian para sa pag-tune ng Mazda 3 salon ay ang kanyang sariling mga kamay. Ang prosesong ito ay hindi nauugnay, sa lalong madaling panahon ay kailangan pa rin itong bumalik dito, dahil sa paggamit ng kotse ay may suot, sa loob nito ay nagsisimula upang subukan at pag-tap ng isang bagay, at upang matiyak ang sarili nito mula sa mga hindi kanais-nais na mga tunog, ito ay kinakailangan upang dalhin out tulad ng isang uri ng tuning salon.
Pag-tune ng Mazda Salon 3: Buong paghihiwalay ng ingay sa iyong sariling mga kamay
Pagsisimula sa pamamagitan ng Pag-tune ng Mazda 3 Car Salon, kakailanganin mong i-pre-makuha ang mga sumusunod na materyales:
- Bimastbom, Vibro - 5 sheet (sa kurso ng trabaho, kakailanganin mong ilagay sa pinagsamang);
- splin 3008 - mahalaga - 2.5 sheet (para sa buong ibabaw sa joint);
Tandaan:
Ang SPLENT 4MM ay angkop para sa paggamot sa ibabaw sa ilalim ng upuan sa likuran, at hindi 8mm (sa kaganapan na ang sofa ay hindi naayos, iyon ay, ang mga loop ay itinapon pabalik).
Nagpatuloy kami nang direkta sa disassembly:
Ang rear sofa ay madaling alisin, walang boltahe (ito ay nagpapanatili sa dalawang fasteners).
Pagkatapos ay kailangan mong i-strone ang mga terminal na nasa ilalim ng mga upuan sa harap ng kotse. Pagkatapos nito, lumipat kami sa pag-alis ng mga plastic linings mula sa mga upuan ng gabay at alisin ang takip ng apat na fastening screws. Ngayon ay nananatili lamang upang alisin ang mga upuan. Kinakailangan na alisin ito nang mabuti, upang hindi makapinsala sa mga sills ng salon at plastic na may mga gabay sa metal.
Inalis namin ang mga plastic panel at sa perimeter ng cabin, pagkatapos ay binabaling namin ang pag-disconnect ng strap fastening studs.
Ang mga piston ay dapat na mahila mula sa sahig ng sahig (matatagpuan ang mga ito sa buong perimeter ng cabin, pati na rin ang isa - sa harap ng pasahero sa mga binti).
Inalis namin ang sentral na panel tulad ng sumusunod:
- sa loob ng kahon ng glut, hindi namin tinanggal ang dalawang screws;
- susunod, kailangan mong i-unscrew ang shift knob;
- dati lumapit sa panel para sa mga may hawak ng tasa, maingat na dalhin ito;
- nang walang rush, ginagamit namin ang panel na may isang pabalat ng isang hawakan ng kotse PPC;
- pagkatapos lumipat sa dalawang Ashtray Screws - alisin ang mga ito at dalhin ito sa device na ito;
Dahan-dahang alisin ang panel ng upuan na may heating, at pagkatapos ay sumasalamin kami sa mga chips. Sa sabay-sabay sa may-ari maaari mong alisin ang mas magaan na ilaw ng sigarilyo.
Sa yugtong ito, huwag kalimutan ang tungkol sa dalawang cogs.
Well, ngayon lamang pull ang panel sa direksyon ng likod pasahero, ito ay madaling inalis.
Ang susunod na yugto ay inaalis ang mga duct ng hangin ng mga pasahero sa likuran, ang karpet, maingat na alisin ang alikabok, dumi, lahat ng degrease at lumipat sa pagtula ng vibroplast at shumkov.
Ang rear arches sa loob ay dapat ding maging aspaltado at vibratinglast.
Ang pagpupulong ay dapat isagawa sa reverse order.
Pag-tune ng Mazda 3: Exterior Magalak.
Kadalasan, ang mga may-ari ng kotse ay nakaharap sa problema ng nasira (nasira) PTF, at ang MAZDA 3 host ay walang pagbubukod. Kung hindi ka magsara nang mahusay, ang reflector ay maaari lamang itapon. Dumi, buhangin, mga bato ay dahan-dahan na sirain ang salamin hanggang sa sa wakas ay mabura.
Bumili ng isang bagong PTF ay hindi lahat sa ilalim ng kapangyarihan, samakatuwid, bilang isang alternatibo, maaari mong gawin itong refinement sa iyong sariling mga kamay. Upang gawin ito, kakailanganin mo:
- Salamin (presyo - tungkol sa 600 r. + Paghahatid);
- Kola-sealant (gastos 150-300 r.);
- Acrylic pintura (tinatawag din itong "likidong chrome". Gastos - 200-500 p.);
- Degreaser (maaari mong gamitin ang Weightspire. Presyo - 50-80 p.).
Una kailangan mong alisin ang bumper. Sa layuning ito, binubuksan namin ang hood, alisin ang tornilyo (tulad ng sa larawan) ng tornilyo, pagkatapos ay kinukuha namin ang "pad para sa hood", na naka-attach sa aldaba. Ang kanyang malumanay ay gumagamit ng screwdriver.
Pagkatapos nito, ang plastic arch ay dapat na baluktot, sa ilalim nito ay may isa pang tornilyo na kailangang maalis.
Ang parehong ay dapat gawin sa kabilang panig.
Sa ilalim ng bumper, groping barya na pag-aayos ng proteksyon dito. Kailangan nilang alisin, pagkatapos ay madaling maalis ang bumper, kailangan mo lamang i-pull ito sa iyong sarili. Sa bumper mayroong isang sensor na naka-fastened sa cog, dapat itong maalis at magtabi.
Kapag ang bumper ay aalisin, ang napinsala na PTF ay dapat alisin mula dito.
Ngayon kailangan mong harapin ang lumang salamin.
Para sa mga ito ay may sariling paraan:
- Ipinakita ko ang oven 250 degrees (mas mababa para sa "tumanka" ay hindi magkasya, at ang hairdryer ay kailangang magpainit para sa isang mahabang panahon);
- Pinipili namin ang mode mula sa itaas-sa ibaba at magpatuloy sa pagluluto sa hurno;
- Kapag ang "ulam" ay handa na, kumuha kami ng tela "Tumanka". Pagkatapos ay kailangan namin ang mga flat screwdriver ng iba't ibang laki. Dahil ang salamin ay atubili ay bumaba, kakailanganin mong magsinungaling, dahil ito ay masira, gumuho at mahigpit na panatilihin ang factory sealant. Sa katapusan, ang salamin ay kailangang ganap na alisin, tulad ng lahat ng sealant.
- Susunod, ang item na ito ay kailangang maghugas, tuyo, "magdala ng Marafet" at, sa tulong ng sealant o glass glue, pagsamahin ang isang bagong salamin.
Ngayon ang ibabaw ng reflector ay kailangang deguted at gamitin ang magic gamit ang tulad ng isang klerk, tulad ng sa larawan.
Ang lobo ay dapat itago sa layo na mga 20-30 cm, hindi kukulangin. Ang pintura ay dapat na magamit nang pantay-pantay, hindi iniiwan ang mga outer. Kailangan mong mag-aplay ng 3-4 layers, break - 15-20 minuto, para sa pagpapatayo at pag-aayos ng pintura.
Pagkatapos ay kinakailangan upang manigarilyo ang mga lugar ng koneksyon ng reflector at salamin, maghintay para sa oras na tinukoy sa mga tagubilin at, bilang isang resulta, ito ay magiging tulad ng isang na-update na PTF.
Pagkatapos i-mount ang PTF bumper, suriin ang mga lamp at mga kable, kinokolekta namin ito pabalik at tamasahin ang mga resulta.
Sa katawan ng hatchback sa mga motorista ay tumatagal ng partikular na katanyagan. Ang modelong ito ay hindi nalalapat sa mga mamahaling kotse, ngunit naiiba ang lahat ng mazda machine, mahusay na kalidad ng pagmamaneho, kapangyarihan at matibay na pagiging maaasahan. Maaari itong kalmado na maiugnay sa kategorya ng mga sports car: mga kotse ng kinakatawan brand at ngayon ay aktibong bahagi sa mataas na antas ng sports karera.
Dapat pansinin na, sa kabila ng compact na laki ng Mazda 3, ito ay advantageously nakikilala sa pamamagitan ng isang maluwag na panloob. Pagsasagawa nito tuning, maaari mong ibigay ang kalooban ng iyong pantasiya. Ang teknikal na hatchback ay isang medyo kaakit-akit at nakakaaliw na gawain, na makabuluhang mapabuti ang mga katangian ng kotse, dagdagan ang kapangyarihan nito.
Online tuning Mazda 3.
Kung magpasya kang gumastos ng iyong sariling mga kamay o, halimbawa, ang tuning ng Mazda ay 6 na, nang maaga, maaari kang magsagawa ng mga online tuning cars at halos makita kung paano ang hitsura ng iyong sasakyan sa katotohanan.
Ito ay isang napaka-kapaki-pakinabang na trabaho, dahil ang mga espesyal na serbisyo na kumakatawan sa kanilang mga serbisyo para sa online tuning ay patuloy na bumubuo at ginagamit sa panahon ng isang pamamaraan hindi ka magiging mga hindi kapani-paniwala na mga detalye at karagdagang mga accessories na maaaring sa kotse, ngunit lamang talagang umiiral na mga bahagi.
Sa tulong ng online maaari mong tingnan ang uri ng makina na may iba't ibang mga aerodynamic collars sa anyo ng mga espesyal na linings sa bumpers. Maaari ka ring mag-eksperimento sa mga spoiler sa trunk lid, threshold, moldings at iba pang mga elemento. Isipin na ang kotse ay pinalamutian pa rin ng maganda at sa orihinal na airbrush (3 D tuning). Pagkatapos ng naturang tuning Mazda 3 sa katotohanan, kakailanganin mo lamang obserbahan ang mga masigasig na tanawin ng nagulat na passersby.
Katutubong Mazda 3 ilang mga tao tulad ng mula sa kanyang mga may-ari. Samakatuwid, ang tanong ay arises: kung paano ipinta ang mga ito sa isa pa, mas kaakit-akit na kulay, na kung saan ay may isang aesthetic hitsura. Agad na nais kong tandaan na hindi ito inirerekomenda na magpinta sa dilaw na kulay. Hindi ito magiging napakabuti.
Ang kulay ng pintura, una, ay maaaring naiiba mula sa kung ano ang iguguhit sa takip ng ginamit na lobo; At ikalawa, ang pintura ay pumunta sa metal na hindi eksakto. Lumilitaw ang mga thread at mantsa. Samakatuwid, ito ay mas mahusay na agad na bumili ng isang simpleng (na angkop para sa pagpipinta grill, pati na rin ang pugon at maubos pipe).
Ang pinakamataas nito ay 650 degrees. Ito, kadalasan, ganap na nakakuha. Ang pangunahing plus ay may mataas na wear resistance at ang kadahilanan na hindi niya kailangan ang anumang mga soils. Ang gastos ay masyadong abot-kayang, na mahalaga.
So. Para sa isang panimula, bumili kami ng pintura ng matte itim (modestly, gayunpaman may lasa). Dapat itong malaman na tandaan na ang resulta ay naging angkop. Sa maliliwanag na kulay, hindi partikular na nag-aalinlangan, dahil, bilang isang resulta, maaari itong magtapos ng isang pagpipinta. Maliwanag na kulay - orihinal, ngunit ang mga pagpipilian sa tuning bawat taon ay nagiging higit pa at higit pa. Ngunit ang eksklusibo sa anyo ng itim, matte calipers ay iba pa, talagang indibidwal.
Dahil pagkatapos ng pagpipinta ay naging naka-istilong-itim (kahit na ito), maaari mong muling buhayin ang mga ito ng karagdagang application ng logo. Upang gawin ito, maaari kang gumawa ng isang inskripsiyon sa isang stencil, gayunpaman, ito ay madalas na hindi sapat para sa oras na ito. Samakatuwid, may isa pang pagpipilian. Normal na sticker. Halimbawa, ang oracale ay hindi natutunaw sa gayong caliper, ay hindi magiging fused, ngunit sa kabaligtaran - sa temperatura ay mas mahusay na "maiwasan" ang ibabaw nito.
Ang inskripsiyon Mazda ay magiging hitsura ng trite. Pretty bobo upang linisin sa isang inskripsiyon katawan para sa nananatili ang mga ito sa mga preno ng MPs. Samakatuwid, posible na gumamit ng neutral. Halimbawa, ang MZ, na nangangahulugang, halimbawa, Mazda Sport.
Walang sinuman ang magtutukso sa logo, gayunpaman, walang alinlangan ang magiging sanhi ng interes. Ang ganitong logo ay madaling gumuhit sa corel draw, at maaaring i-cut mula sa mapanimdim oracle. Ang ganitong liwanag na pagkakalantad ay nailalarawan sa na bilang karagdagan sa pagmuni-muni mismo, ito ay lumalaban din sa iba't ibang mekanikal na pinsala.
Ang proseso ng pagpipinta mismo ay napaka-simple: aabutin upang alisin ang gulong, burahin ang kalawang na may caliper (RAID, dumi, pulbos mula sa pads). Dapat mong gamitin ang ilang rust converter, solvent o WD-40.
Pagkatapos ay kailangan mong degrease (maaari mong ilapat ang karaniwang Mr.Muscul, na maghugas ng salamin) at ilapat ang pintura sa 3-5 layers sa paraan na tinukoy sa silindro (mula sa isang distansya ng 20-30 cm at iba pa ). Ang pamamaraan ay hindi makatwiran at napaka-simple, sa isang mainit na araw ng tag-init ay kukuha ng kanilang sarili.
Mazda engine tuning 3.
Mula sa salitang Ingles ay isinalin bilang "setup". Samakatuwid, ngayon nais kong sabihin sa mas maraming detalye kung paano palitan ang drive belt ng auxiliary engine aggregates ng Mazda 3 gawin ito sa iyong sarili. Dami ng motor - 1.6 liters.
- Una dapat mong alisin ang front wheel sa kanan.
- Sa tulong ng isang ulo sa 10 mula sa ilalim ng kotse, kailangan mong i-unscrew 2 bolts na fasten ang tamang mudguard sa dumi-procratic engine kalasag.
- Pagkatapos ay ang parehong ulo sa 10 ito ay kinakailangan upang i-discrew ang dalawang bolts, na ayusin ang itaas na bahagi ng mudguard.
- Flat distornilyador ay dapat magpose ng isang mudguard piston core at pagkatapos ay maingat na alisin ang piston; Susunod na kailangan mong alisin ang mudguard.
- Pagtimbang, dahan-dahan, ang tensioning roller clockwise na may isang matalim na susi sa 14 sa header ng bolt, habang pinipigilan ang tagsibol, pagkatapos ay alisin ang crankshaft, pulleys at rollers ng auxiliary unit old belt.
- Pumunta sa susunod na yugto. Kailangan mong ipamahagi ang isang bagong strap para sa pulleys at rollers.
- Ang pagpindot sa susi sa iyong kaliwang kamay, timbangin ang tensyon roller, at ang kanang kamay ay dapat makumpleto sa pagtula ng sinturon.
- Suriin ang katumpakan ng pagtula ng sinturon, pag-ikot ng crankshaft pulley (ang pag-ikot ay dapat na ganap na libre).
- Kapag ang kapalit ng sinturon ay tapos na, dapat mong i-install ang sprinkle sa reverse sequence. Pagkatapos ay kailangan mong i-install ang wheel sa lugar.?
Ang Mazda 3 ay ang proseso ng pag-embed ng isang espesyal na chip na may kakayahang reprogramming ang ebud sa mas pinakamainam na setting para sa mga mode ng sports. Maraming mga may-ari ng Mazda 3 ang malamang at pinakamahusay na angkop. Ang pangunahing pagkakaiba ng motor chip-tuning mula sa karaniwang pagpapabuti ng engine ay ang proseso ng pagsasaayos ng engine ay magaganap lamang sa antas ng elektron.
Ang Mazda 3 ay isang matipid, kumpara sa pamamaraan ng mechanical refinement. Ang proseso mismo ay hindi nagpapahiwatig ng anumang bagay na kumplikado. Ito ay sapat na upang magpasok ng isang bagong maliit na tilad sa electronic control unit, kung saan mayroon nang isang kinakailangang programa o kahit na maaari lamang reprogrammed (reflash) katutubong.
Chips para sa Mazda 3, para sa iba pang mga kotse may mga uri:
- ekonomiya ng chip;
- power chip;
- motor launch chip sa mababang temperatura at iba pa.
Depende sa mga napiling katangian, naka-install ang naaangkop na chip. Chip tuning Mazda 3 engine ay kapaki-pakinabang sa na posible upang madagdagan ang traksyon at mataas na bilis ng mga tagapagpahiwatig ng machine na mapadali kontrol kapag nagmamaneho sa paligid ng lungsod.
Gayundin sa track, pagkatapos ng tuning chip, maaari mong madaling gumawa ng abot, dahil ang madalas gawin ito ay hindi kaya madali. Well, siyempre, kung ang kotse ay ganap na na-load, pagkatapos pagkatapos ng isang refinement chip ay lilipat madali, at ito ay mas madali para sa kanila upang kontrolin.
Ang batayan ng panlabas na pagbabagong-anyo ng iyong sasakyan ay magiging aerodynamic kit. Sa pamamagitan nito, maaari mong baguhin ang character, ginagawa itong isang sports o kinatawan, pati na rin ang pag-update at pagbutihin ang pagganap ng kotse. Pagkatapos ng lahat, ang mataas na kalidad na kumplikadong kit ng Mazda 3 BK (2003 - 2009), na ipinakita sa katalogo ng kumpanya. Ito ay gawa sa matibay at magaan na materyal. Pagpapabuti ng Streaming ng Katawan, HE. ay hindi nakakaapekto sa pagkonsumo ng gasolina nito.
Ang disenteng pansin ay nararapat at anti-cycle, nadagdagan ang paghawak. Sa kabilang banda, itinatag ang Mazda 3 BK Spoiler (2003 - 2009) lumikha ka ng isang tunay na dynamic at sporty na imahe ng kotse. Ang stress at suplemento ang huli ay makakatulong at gulong na gulong na maaari mong piliin sa aming direktoryo mula sa iba't ibang mga solusyon sa estilo. Bilang karagdagan, ipinapakita namin ang Mazda 3 BK Wheels (2003 - 2009) iba't ibang kulay shades..
Ang kumpanya ay mayroon ding isang bilang ng mga panukala para sa pag-update ng cabin ng iyong kotse, na gagawing mas komportable at moderno. Kabilang dito ang:
- masarap pagtatapos ng mga panel ng carbon;
Ang MAZDA 3 kotse, na ginawa mula noong 2003 sa 2 uri ng katawan: sedan at hatchback, ay inextricably naka-link sa tulad ng isang bagay bilang tuning.
Ang katotohanan ay ang modelong ito, anuman ang taon ng pagpapalaya, ito ay 2005, 2008 o 2014, ito ay itinuturing na halos isang perpektong "donor" para sa teknikal na pagpapabuti, parehong mga paunang mga katangian ng pabrika at panlabas na disenyo.
Dagdag pa, para sa "reinkarnasyon" ng Mazda 3, nailalarawan sa pamamagitan ng isang sporting character at maliwanag na hitsura, mayroong maraming mga panukala, at pangkalahatang mga detalye sa Ford Focus medyo gawing mas madali para sa trabaho sa pagpapabuti ng cute na "Japanese".
Ang pagkakaroon ng ekstrang bahagi at sangkap mismo at nagpapaliwanag kung bakit ang Mazda 3 tuning ay tumatagal ng tulad popular sa mga katutubong craftsmen. Ang prinsipyo nito ay medyo simple - para sa mga kotse 2008 at mas maaga release, ekstrang bahagi mula sa mga bagong modelo na bumaba mula sa conveyor sa 2014-2016 ay angkop.
Kasabay nito, ito ay isang lohikal na tanong: anong mga elemento ang maaaring magamit upang gawing makabago ang Mazda 3 na ibinigay sa mga nakaraang taon? Bago sumagot ito, maipapayo na isaalang-alang ang mga prinsipyo kung saan ang tuning Mazda 3 ay binuo nang mas detalyado.
Engine tuning.
Pagkatapos gumawa ng desisyon na i-upgrade ang sedan o hatchback Mazda 3, ang unang bagay na magbayad ng pansin ay isang regular na belt ng drive ng pandiwang pantulong na kagamitan.
Dahil sa kapalit ng bahaging ito, posible na makamit ang isang pagpapabuti sa komunikasyon ng lakas na pinagsama sa balbula at paghahatid ng balbula. Ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay ang algorithm para sa paghawak ng "pagmamanipula" para sa Mazda 3 sa katawan ng sedan ay ganap na hindi naiiba mula sa katulad na pamamaraan para sa "Japanese" sa katawan ng hatchback.
Bilang karagdagan sa bagong sinturon, kakailanganin mo ng martilyo, isang hanay ng mga susi, flat screwdriver at jack. Ang paggawa ng makabago ng engine sa pamamagitan ng pagpapalit ng RPVA ay maaaring maging kondisyon sa mga sumusunod na hakbang:
- pagtatanggal ng mga gulong;
- disassembly ng mudguard, kapansin-pansin sa dirt-proof motor panel;
- pagtatanggal ng isang lumang sinturon;
- pag-install ng isang bagong RPVA.
Tulad ng sa huling yugto, pagkatapos ay sa Mazda 3 2007-2008, maging ito man ay isang sedan o hatchback, ang sinturon ay direktang naka-attach sa pulleys sa paligid ng mga roller. Ngunit sa mga modelo ng 2011-2014, ang regular na belt ng drive ng auxiliary apparatus ay superimposed parehong sa rollers at para sa pulleys.
Mazda Tuning Chip.
Kung isaalang-alang namin ang pinaka-epektibong mga pagpipilian para sa pagpapabuti ng kotse ng tatak na ito mula sa mga maaaring gawin personal, ang pag-tune ng chip ay sumasakop sa isa sa kanila ang isa sa mga unang lugar.
Dahil dito, posible na makamit hindi lamang ang pagpapabuti sa dinamika at isang malaking pagtaas sa kapangyarihan ng engine (mga 30-40 hp), ngunit din, kahit na hindi kaunti, ngunit binabawasan pa rin ang pagkonsumo ng gasolina. 
Ang snag ay lamang upang makakuha ng isang bagong firmware. Para sa auto 2007-2008, ang release ay angkop sa marka "para sa keihin", at para sa mga modelo na may katawan ng sedan at ang hatchback 2011-2014, pati na rin ang MX 3 mas may-katuturan ay ang firmware sa labeling " Maging "sa dulo ng pamagat.
Panlabas na "transfiguration"
Ang panlabas na Mazda 3 tuning ay medyo mahirap isipin nang hindi pinapalitan ang radiator grille. Ang pamamaraan na ito, na ganap na natanto nang nakapag-iisa, ay magbibigay ng:
- mas agresibong hitsura ng kotse;
- proteksyon ng engine mula sa iba't ibang uri ng mga contaminant.
Ang lahat ng mga third-generation Mazda modelo ay characterized sa pamamagitan ng parehong prinsipyo ng pagpapalit ng bahaging ito. Ang pagkakaiba ay lamang sa radiator grille mismo. Halimbawa, para sa kotse ng 2008, ito ay angkop para sa higit pang mga bagong modelo ng Mazda.
Ang sedan at hatchback 2014 at mamaya release sa bagay na ito ay mas hinihingi. Gayunpaman, para sa kanilang mga pag-upgrade, posible na gamitin ang Hyundai IX 35 radiator grille, na ginawa sa matte na kulay o chrome.
Upang mag-install ng isang bagong grille, kailangan mo munang pag-dismantle ang bumper at alisin ang lumang grid. Paglilinis ng lugar ng pag-install ng bahagi, at degreases ang mga fastener, maaari kang magsimula nang direkta sa pag-install, bukod sa, upang i-fasten 6 bolts, hindi ito kailangan ng maraming oras.
Ano ang tuning Mazda 3 nang walang pagpapabuti ng optika? Sa ngayon, ang mga may-ari ng 2008 auto release at mas bagong mga modelo ay naka-install sa kanilang "swallows", na ginawa sa katawan ng isang sedan o hatchback, ang tinatawag na "anghel mata". 
Neon tubes sa hugis ng isang singsing, inilagay sa loob ng headlights, bigyan ang automotive optics sariling katangian at gawin ang kotse kahit na mas naka-istilong at kapansin-pansin sa kalsada. 
Dagdag pa, ang naturang "Angel Eyes" ay maaaring maging isang mahusay na karagdagan sa isang bagong radiator lattice. Upang i-install ang mga ito, kailangan mong pumunta nang kaunti, ngunit ang resulta na nakuha ay inilalapat.
Tuning salon.
Upang ipakita ang pagbabagong-anyo ng Mazda 3 nang walang pagpapabuti ng cabin mismo ay medyo mahirap. Parehong hatchback at isang third-generation sedan mula sa Japanese autocontraser Mazda, maaari mong tawagan ang perpektong kotse. Ang katotohanan ay na sila, anuman ang taon ng pagpapalaya, maging ito 2008 o 2014 - ito ay lubos na mahirap na maglaan ng mga pagkukulang na makabuluhang makakaapekto sa operasyon. 
Gayunpaman, ang mga pagkukulang ay magagamit pa rin. Una sa lahat, ito ay isang medyo marupok na dashboard, at pangalawa - masamang pagkakabukod ng ingay. Kung ang unang problema pa rin sa paanuman ay maaaring sarado, ang mataas na antas ng ingay sa cabin sa panahon ng pagmamaneho ay isang problema na nangangailangan ng isang agarang solusyon.
Ang pag-install ng bagong pagkakabukod ng ingay ng Mazda 3 Cabin ay isang medyo painting at oras na pag-ubos ng gawain, dahil nagbibigay ito para sa isang paunang pag-aalis ng lahat ng naaalis na mga bahagi at cabin. Dapat itong isipin na sa mga modelo ng 2007-2008, bolts at kola ay ginagamit upang i-fasten ang trim, habang sa Mazda 3 2014, ang ingay insulating materyal ay naayos ng mga clip.
Ang pinakamahusay na materyal para sa ingay pagkakabukod ng cabin ay nadama, na sa kanyang mga katangian ay higit na mataas sa maraming mga modernong materyales. Kadalasan, para sa mas mahusay na pagsipsip ng mga vibrations sa panloob na ibabaw ng katawan ng Mazda 3 2008 at iba pang mga taon ng release, folk craftsmen ay fastened na may mga piraso ng foam, sa tuktok ng kung saan nadama fastened. Kapag natapos na ang tuning, ang lahat ng naaalis na mga item ay bumalik sa kanilang mga lugar.
Higit pang impormasyon tungkol sa kung paano gumawa ng pagkakabukod ng ingay sa iyong sariling mga kamay ay inilarawan sa susunod na video:
Ang MAZDA 3 kotse, na ginawa mula noong 2003 sa 2 uri ng katawan: sedan at hatchback, ay inextricably naka-link sa tulad ng isang bagay bilang tuning.
Ang katotohanan ay ang modelong ito, anuman ang taon ng pagpapalaya, ito ay 2005, 2008 o 2014, ito ay itinuturing na halos isang perpektong "donor" para sa teknikal na pagpapabuti, parehong mga paunang mga katangian ng pabrika at panlabas na disenyo.
Dagdag pa, para sa "reinkarnasyon" ng Mazda 3, nailalarawan sa pamamagitan ng isang sporting character at maliwanag na hitsura, mayroong maraming mga panukala, at pangkalahatang mga detalye sa Ford Focus medyo gawing mas madali para sa trabaho sa pagpapabuti ng cute na "Japanese".
Ang pagkakaroon ng ekstrang bahagi at sangkap mismo at nagpapaliwanag kung bakit ang Mazda 3 tuning ay tumatagal ng tulad popular sa mga katutubong craftsmen. Ang prinsipyo nito ay medyo simple - para sa mga kotse 2008 at mas maaga release, ekstrang bahagi mula sa mga bagong modelo na bumaba mula sa conveyor sa 2014-2016 ay angkop. 
Kasabay nito, ito ay isang lohikal na tanong: anong mga elemento ang maaaring magamit upang gawing makabago ang Mazda 3 na ibinigay sa mga nakaraang taon? Bago sumagot ito, maipapayo na isaalang-alang ang mga prinsipyo kung saan ang tuning Mazda 3 ay binuo nang mas detalyado.
Engine tuning.
Pagkatapos gumawa ng desisyon na i-upgrade ang sedan o hatchback Mazda 3, ang unang bagay na magbayad ng pansin ay isang regular na belt ng drive ng pandiwang pantulong na kagamitan.
Dahil sa kapalit ng bahaging ito, posible na makamit ang isang pagpapabuti sa komunikasyon ng lakas na pinagsama sa balbula at paghahatid ng balbula. Ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay ang algorithm para sa paghawak ng "pagmamanipula" para sa Mazda 3 sa katawan ng sedan ay ganap na hindi naiiba mula sa katulad na pamamaraan para sa "Japanese" sa katawan ng hatchback.
Bilang karagdagan sa bagong sinturon, kakailanganin mo ng martilyo, isang hanay ng mga susi, isang flat screwdriver at jack. Ang paggawa ng makabago ng engine sa pamamagitan ng pagpapalit ng RPVA ay maaaring maging kondisyon sa mga sumusunod na hakbang:
- pagtatanggal ng mga gulong;
- disassembly ng mudguard, kapansin-pansin sa dirt-proof motor panel;
- pagtatanggal ng isang lumang sinturon;
- pag-install ng isang bagong RPVA.
Tulad ng sa huling yugto, pagkatapos ay sa Mazda 3 2007-2008, maging ito man ay isang sedan o hatchback, ang sinturon ay direktang naka-attach sa pulleys sa paligid ng mga roller. Ngunit sa mga modelo ng 2011-2014, ang regular na belt ng drive ng auxiliary apparatus ay superimposed parehong sa rollers at para sa pulleys.
Mazda Tuning Chip.
Kung isaalang-alang namin ang pinaka-epektibong mga pagpipilian para sa pagpapabuti ng kotse ng tatak na ito mula sa mga maaaring gawin personal, ang pag-tune ng chip ay sumasakop sa isa sa kanila ang isa sa mga unang lugar.
Dahil dito, posible na makamit hindi lamang ang pagpapabuti sa dinamika at isang malaking pagtaas sa kapangyarihan ng engine (mga 30-40 hp), ngunit din, kahit na hindi kaunti, ngunit binabawasan pa rin ang pagkonsumo ng gasolina. 
Ang snag ay lamang upang makakuha ng isang bagong firmware. Para sa auto 2007-2008, ang release ay angkop sa marka "para sa keihin", at para sa mga modelo na may katawan ng sedan at ang hatchback 2011-2014, pati na rin ang MX 3 mas may-katuturan ay ang firmware sa labeling " Maging "sa dulo ng pamagat.
Panlabas na "transfiguration"
Ang panlabas na Mazda 3 tuning ay medyo mahirap isipin nang hindi pinapalitan ang radiator grille. Ang pamamaraan na ito, na ganap na natanto nang nakapag-iisa, ay magbibigay ng:
- mas agresibong hitsura ng kotse;
- proteksyon ng engine mula sa iba't ibang uri ng mga contaminant.
Ang lahat ng mga third-generation Mazda modelo ay characterized sa pamamagitan ng parehong prinsipyo ng pagpapalit ng bahaging ito. Ang pagkakaiba ay lamang sa radiator grille mismo. Halimbawa, para sa kotse ng 2008, ito ay angkop para sa higit pang mga bagong modelo ng Mazda.
Ang sedan at hatchback 2014 at mamaya release sa bagay na ito ay mas hinihingi. Gayunpaman, para sa kanilang mga pag-upgrade, posible na gamitin ang Hyundai IX 35 radiator grille, na ginawa sa matte na kulay o chrome.
Upang mag-install ng isang bagong grille, kailangan mo munang pag-dismantle ang bumper at alisin ang lumang grid. Paglilinis ng lugar ng pag-install ng bahagi, at degreases ang mga fastener, maaari kang magsimula nang direkta sa pag-install, bukod sa, upang i-fasten 6 bolts, hindi ito kailangan ng maraming oras.
Ano ang tuning Mazda 3 nang walang pagpapabuti ng optika? Sa ngayon, ang mga may-ari ng 2008 auto release at mas bagong mga modelo ay naka-install sa kanilang "swallows", na ginawa sa katawan ng isang sedan o hatchback, ang tinatawag na "anghel mata". 
Neon tubes sa hugis ng isang singsing, inilagay sa loob ng headlights, bigyan ang automotive optics sariling katangian at gawin ang kotse kahit na mas naka-istilong at kapansin-pansin sa kalsada. 
Dagdag pa, ang naturang "Angel Eyes" ay maaaring maging isang mahusay na karagdagan sa isang bagong radiator lattice. Upang i-install ang mga ito, kailangan mong pumunta nang kaunti, ngunit ang resulta na nakuha ay inilalapat.
Tuning salon.
Upang ipakita ang pagbabagong-anyo ng Mazda 3 nang walang pagpapabuti ng cabin mismo ay medyo mahirap. Parehong hatchback at isang third-generation sedan mula sa Japanese autocontraser Mazda, maaari mong tawagan ang perpektong kotse. Ang katotohanan ay na sila, anuman ang taon ng pagpapalaya, maging ito 2008 o 2014 - ito ay lubos na mahirap na maglaan ng mga pagkukulang na makabuluhang makakaapekto sa operasyon. 
Gayunpaman, ang mga pagkukulang ay magagamit pa rin. Una sa lahat, ito ay isang medyo marupok na dashboard, at pangalawa - masamang pagkakabukod ng ingay. Kung ang unang problema pa rin sa paanuman ay maaaring sarado, ang mataas na antas ng ingay sa cabin sa panahon ng pagmamaneho ay isang problema na nangangailangan ng isang agarang solusyon.
Ang pag-install ng bagong pagkakabukod ng ingay ng Mazda 3 Cabin ay isang medyo painting at oras na pag-ubos ng gawain, dahil nagbibigay ito para sa isang paunang pag-aalis ng lahat ng naaalis na mga bahagi at cabin. Dapat itong isipin na sa mga modelo ng 2007-2008, bolts at kola ay ginagamit upang i-fasten ang trim, habang sa Mazda 3 2014, ang ingay insulating materyal ay naayos ng mga clip.
Ang pinakamahusay na materyal para sa ingay pagkakabukod ng cabin ay nadama, na sa kanyang mga katangian ay higit na mataas sa maraming mga modernong materyales. Kadalasan, para sa mas mahusay na pagsipsip ng mga vibrations sa panloob na ibabaw ng katawan ng Mazda 3 2008 at iba pang mga taon ng release, folk craftsmen ay fastened na may mga piraso ng foam, sa tuktok ng kung saan nadama fastened. Kapag natapos na ang tuning, ang lahat ng naaalis na mga item ay bumalik sa kanilang mga lugar.
Higit pang impormasyon tungkol sa kung paano gumawa ng pagkakabukod ng ingay sa iyong sariling mga kamay ay inilarawan sa susunod na video:
imazda.ru.
LOGBOOK MAZDA 3 SKAT.
Ibinenta ang isang tapat na kaibigan. Ngayon ay galak ang mga bagong may-ari. Sa palagay ko ay mahalin din nila siya at magiging mabuti din para sa kanya na pangalagaan siya.
+5 Mga Larawan ibenta ang Mazda 3 2008 release na binili bago sa 2009 Touring Equipment + 1.6 Awtomatikong Tyttonik at Control ng Klima na may Tumankami at DSC. 73000 mileage real not twisted, oil change bawat 10 ...
toned catami.
+3 Mga Larawan ibebenta ako sa listahan ng lahat mula sa aking kotse. Forvan touring 2008 black color. 1) podium sa ilalim ng numero sign orihinal sa paglilibot sedan 1000 2) lining sa salamin regular itim na kulay 300 rubles at mayroon pa rin ...
maliit na teaser)
+8 Mga Larawan ibebenta ako sa listahan ng lahat mula sa aking kotse. Forvan touring 2008 black color. 1) Tuning Headlights Sonar 7000 Rubles 2) Rear Tuning Lantern Tinted 4000 Rubles 3) Skirt Pag-tune sa Bortovika Magkaroon ng litrato 1500 rubles 4)
pagsubok para sa pagkaasikaso)
+15 mga larawan ako ay magbebenta ayon sa listahan 1) radiator slamp na walang im bagong distrito sa kulay-abo na kulay 3000 2) Lower scroll bumper sedan touring orihinal na kondisyon Ideal 1000 3) Brackets Actuators Touring Sedan 500 4) Yu ...
mPS Bumper Fitted) Kung ang isang tao ay maaaring makatulong o ipaalam sa mga Masters naghihintay para sa mga mungkahi at tulong) gusto din malaman upang iwanan ang icon o gumawa ng isang grid nang walang isang icon? Ngunit tila hindi masama sa kanya) subgr ...
Una bago. 1 2 3 4 5 Trail. Huling.
www.drive2.ru.
Tuning Mazda 3 - Simple at epektibong refinement para sa Japanese sedans at hatchbacks
Ang Mazda 3 tuning ay kaakit-akit sa mga katutubong craftsmen sa na hindi kinakailangan upang maghanap ng ekstrang bahagi para sa katuparan nito. Ang prinsipyo ay medyo simple - para sa mas lumang mga kotse magkasya ang mga detalye mula sa mga bagong modelo. Gayunpaman, ang tanong ay arises - anong mga elemento ang ginagamit upang gawing makabago ang mga kotse na ibinigay sa mga nakaraang taon? Upang tumugon dito, isaalang-alang ang prinsipyo ng pagpapabuti ng Mazda 3 nang mas detalyado.
1 pag-upgrade ng engine sa pamamagitan ng pagpapalit ng RPVA.
Kung magpasya kang magsagawa ng tuning Mazda 3, pagkatapos ay ang unang elemento na dapat mong bigyang pansin ay isang regular na belt ng drive ng pandiwang pantulong na kagamitan. Napakadali upang palitan ang item na ito, bilang kapalit ay makakakuha ka ng isang mas mahusay na koneksyon ng power unit na may balbula balbula at paghahatid. Ang algorithm para sa paghawak ng tuning ay ganap na katulad ng para sa mga Hapon sa katawan ng sedan at para sa hatchback. Bilang karagdagan sa bagong sinturon, kakailanganin namin:
- jack;
- isang hanay ng mga susi;
- flat distornilyador;
- isang martilyo.
Una kailangan mong i-post ang kanang harap ng kotse sa diyak, pagkatapos ay alisin ang gulong. Susunod, ang key-head number 10 ay kailangang alisin ang 4 bolts na nagtataglay ng mudguard sa panel ng proteksyon ng motor. Kung nagsasagawa ka ng tuning Mazda 3 MPs, kailangan mong alisin ang takip ng 5 mudguard fastening bolts. Pagkatapos ang piston core ay isang flat screwdriver at maingat na hilahin ang piston mismo mula sa landing socket. Inalis namin ang mudguard at dahan-dahan timbangin ang tensioning roller sa pamamagitan ng paglipat nito pakanan sa ulo ng bolt. Kasabay nito, kailangan mong pisilin ang tagsibol. Pagkatapos ay maingat na alisin ang lumang sinturon, sinusubukan na huwag masira ito sa crankshaft pulley at ang mga roller ng pandiwang pantulong na kagamitan.
Basahin din ang: Hood Tuning - hinahanap namin ang iyong estilo
Pagkatapos nito, pumunta sa ikalawang yugto ng tuning - pag-install ng isang bagong sinturon. Sa Japanese sedans at hatchbeks 2007-2008 in. Ang detalye ay naka-attach sa pulleys, bypassing ang rollers. Sa modelo 2011-2014, ang belt ay superimposed sa rollers, at para sa pulleys. Para sa pag-mount, kailangan mong i-hold ang susi sa isang kamay upang i-hold ang Mazda tension roller. Ang pangalawang kamay ay kailangang hawakan ang sinturon at ipamahagi ito habang ang lumang elemento ay na-install. Upang suriin ang katumpakan ng estilo ng sinturon, kailangan mong i-twist ang crankshaft pulley nang bahagya. Sa kasong ito, ang kilusan ng elemento sa paligid ng axis ay dapat na ganap na libre. Kung mapapansin mo ang pagkagambala kapag umiikot, kailangan mong alisin ang item at muling i-install ito sa mga roller ng motor.
Pagkatapos palitan ang RPVA, maaari mong isagawa ang Mazda Chip Tuning 3. Ito ay isa sa mga pinaka-epektibong pagpipilian para sa pagpapabuti ng makina na maaaring gawin gamit ang iyong sariling mga kamay. Upang magtrabaho, kakailanganin naming mahanap at i-download ang isang bagong firmware. Para sa 2007-2008 mga kotse, angkop ito sa Enero 5.1 na may marka "para sa keihin". Tulad ng para sa sedan o hatchback 2011-2014, pati na rin ang mga modelo MX3, ang pinakamahusay na pagpipilian para sa naturang mga kotse ay ang Bosch firmware na may "maging" pagmamarka sa dulo ng pamagat. Bilang resulta ng isang independiyenteng chip tuning car, makakakuha ka ng pagtaas sa engine power sa lugar ng 30-40 "kabayo", pinabuting dynamics at hindi gaanong mahalaga, ngunit pa rin ang isang maayang fuel economy.
2 panlabas na tuning "japanese" - ano muna baguhin?
Kung plano mong mapabuti ang hitsura ng Mazda, pagkatapos, una sa lahat, kailangan mong magbayad ng pansin sa karaniwang ihawan ng radiator ng makina. Pinalitan ang sangkap na ito gamit ang iyong sariling mga kamay, makakatanggap ka hindi lamang ang pinakamahusay na proteksyon ng motor mula sa pag-block, kundi pati na rin ang isang mas agresibong hitsura ng kotse mismo. Ang prinsipyo ng pagpapalit ng radiator grille sa Mazda ay pareho para sa lahat ng mga third-generation model. Pagkakaiba lamang sa mga detalye na iyong binibili para sa pag-tune. Kung mayroon kang isang kotse ng 2007-2008, ito ay angkop para sa pagpapabuti nito mula sa higit sa mga bagong modelo ng Mazda. Well, kung gagamitin mo ang kotse 2011-2014 o isang mas bagong modelo, pagkatapos ay para sa mga upgrade nito maaari kang bumili ng radiator grille mula sa Hyundai IX 35 sa isang chrome o black mate.
Pagkatapos ng pagbili ng mga bahagi, maaari mong simulan ang pagpapalit. Una, maingat na ipatungkol ang mga piston sa Mazda Bumper at alisin ang mga fastener. Alisin ang bumper, pagkatapos kung saan ito ay naproseso upang alisin ang radiator grille. Sa lahat ng mga sedans at hatchbacks ng ikatlong henerasyon, ang grid ay nakatali sa 6 bolts, ngunit sa Mazda MX3, ang bahagi ay mayroong 5 bolts. Pagkatapos ng pag-alis, banlawan namin ang pag-fasten ng degreaser, itabi ang mga ito at magpatuloy upang linisin ang seating area para sa radiator grille. Sa sandaling ang katawan at bolts ay tuyo, maaari mong simulan ang pag-install ng isang bagong grid. Una naming i-screw ito sa tuktok, nang walang twisting ang bolts sa dulo, pagkatapos ay i-mount ang mas mababang fasteners. Susunod, sa turn, magsaya ka sa bawat bolt, sinusuri kung ang bagong ihawan ay hindi nagmamaneho.
Pag-tune ng Mazda MX3 Radiator Lattice.
Ang isa pang elemento, ang pagpapabuti ng ngayon ay popular - ito ang optika ng Mazda 3. Karamihan sa mga may-ari ng parehong mga sedans at hatchbacks ay pinili para sa kanilang mga kotse na "Angel Eyes". Itakda ang mga ito sa iyong sariling mga kamay napaka-simple. Bilang karagdagan, ang mga naturang headlight ay magiging isang mahusay na karagdagan sa bagong car radiator lattice.
Una kailangan mong alisin ang optika ng makina. Susunod, tinatanggal namin ang mga headlight, lubusan na banlawan at pinaliit ang kanilang ibabaw. Pagkatapos ay kailangan mong paghiwalayin ang mga bahagi ng optika mula sa bawat isa. Upang gawin ito, pinainit ang mga emitters at maghintay hanggang ang mga lantern ay humukay bukod sa bawat isa. Kinukuha namin ang LED tape, pinutol mula dito tungkol sa 5-7 cm ng produkto at kola ang hiwa piraso sa katawan ng Mazda sa itaas ng header. Gupitin ang higit sa 1 tulad ng isang piraso ng laso at kola ito, ngunit nasa itaas na bahagi ng optika ng kotse. Sa lalong madaling ang tape ay matatag na natigil sa pansin ng madla, maaari mong i-install ang optika sa lugar, pre-gluing ilaw. Una, iniunat namin ang mga wire mula sa diodes papunta sa loob ng kotse at ikonekta ang mga ito sa electrical appliance unit sa kanan ng gulong ng makina. Sinusuri ang gawain ng mga headlight - kung ang lahat ay pagmultahin, itinakda namin ang mga emitters sa lugar.
3 bagong paghihiwalay ng ingay para sa popular na modelo
Ang huling hakbang patungo sa mahahalagang pagbabagong-anyo ng Mazda 3 ay upang mapabuti ang cabin. Parehong sa sedan at sa hatchback mula sa Japanese autocontraser, ito ay mahirap na makahanap ng mga pagkukulang na lubos na makagambala sa normal na operasyon ng kotse. Maaari itong maiugnay sa kanila, maliban na, mahihirap na pagkakabukod ng ingay at isang babasagin na panel ng instrumento na gawa sa murang plastik. At kung maaari mo pa ring isara ang iyong mga mata sa ikalawang pagkakamali ng tagagawa, ang mababang kalidad na pagkakabukod ay nangangailangan ng agarang kapalit.
Ang pagkakabukod ng ingay ng Japanese hatchbacadle upang palitan ang pagkakabukod ng ingay sa iyong sariling mga kamay, kakailanganin mong gawin ang lahat ng mga naaalis na bahagi mula sa salon ng kotse. Pagkatapos nito, kailangan mong alisin ang pasadyang takip ng kotse at i-scrape ang mga labi ng kola mula sa kisame at arko. Ito ay nagkakahalaga ng pagiging matulungin, tulad ng sa mga modelo ng 2007-2008 sa. Ang balat ay naka-attach sa maliit na bolts at kola. Sa mas bagong machine 2011-2014, ang materyal ay naayos ng mga espesyal na clip sa halagang 16 piraso. Pagkatapos ng paglilinis ng katawan, maaari kang mag-install ng bagong pagkakabukod ng ingay. Bilang huli, ang pinakamainam na pagpipilian sa ratio ng kalidad ng presyo ay madarama. Nadama ang pagkakabukod ng ingay ay maaaring sumipsip ng ingay at panginginig ng boses na kung saan maraming mga modernong materyales ay hindi makaya. Kasabay nito, ang halaga ng produkto ay 700 rubles / m2.
Bago i-install ang tanga mismo sa isang sedan o hatchback, sa panloob na ibabaw ng Mazda katawan, ito ay kinakailangan upang ayusin ang flat piraso ng foam para sa mas mahusay na pagsipsip ng panginginig ng boses. Susunod na tumatawa nadama. Mas mahusay na magsimulang magtrabaho kasama ang iyong sariling mga kamay mula sa kisame, unti-unting lumipat patungo sa mga arko at ang mga pintuan ng kotse. Sa dulo ng tuning ipinasok namin at i-install ang lahat ng mga naaalis na detalye sa lugar.
kareliyanews.ru.
Mazda Tuning 3. Bandsome Mazda, Spoiler, Hoods, Thresholds sa Moscow - State Tuning
Tungkol sa ikatlong serye ng Mazda ang unang natutunan ng mundo noong 2003. At literal kaagad ang sasakyan na ito ay nasakop ang mga puso ng mga motorista, kabilang ang pampublikong publiko. Pagkalipas ng tatlong taon, pagkatapos ng premiere, ang serye ay na-update, na nakatanggap ng ilang panlabas na conversion ng katawan.
Mazda 3 Sa Body BK (2003 - 2009) ay ginawa sa dalawang configuration - isang praktikal na sedan at eleganteng hatchback. Ang parehong mga uri ng katawan ay angkop para sa panlabas na tuning at nagbibigay-daan sa iyo upang lumikha ng iba't ibang mga imahe at estilo.
Ang batayan ng panlabas na pagbabagong-anyo ng iyong sasakyan ay magiging aerodynamic kit. Sa pamamagitan nito, maaari mong baguhin ang character, ginagawa itong isang sports o kinatawan, pati na rin ang pag-update at pagbutihin ang pagganap ng kotse. Pagkatapos ng lahat, ang mataas na kalidad na kumplikadong kit ng Mazda 3 BK (2003 - 2009), na ipinakita sa catalog ng GOS-tuning. Ito ay gawa sa matibay at magaan na materyal. Pagpapabuti ng streaming ng katawan, hindi ito nakakaapekto sa pagkonsumo ng gasolina nito.
Ang disenteng pansin ay nararapat at pagtaas ng anti-cycle. Sa kabilang banda, itinatag ang Mazda 3 BK Spoiler (2003 - 2009) lumikha ka ng isang tunay na dynamic at sporty na imahe ng kotse. Ang stress at suplemento ang huli ay makakatulong at gulong na gulong na maaari mong piliin sa aming direktoryo mula sa iba't ibang mga solusyon sa estilo. Bilang karagdagan, ipinapakita namin ang mga gulong ng Mazda 3 BK (2003 - 2009) ng iba't ibang kulay shades.
Ang GOS tuning ay mayroon ding isang bilang ng mga alok para sa pag-update ng cabin ng iyong kotse, na gagawing mas komportable at moderno. Kabilang dito ang:
- kagiliw-giliw na pagtatapos ng mga panel ng carbon;
- pinili ng mga naka-istilong katad na takip sa Mazda 3 Chairs sa BK (2003 - 2009);
- malawak na hanay ng kulay ng natitiklop na mga kurtina sa mga bintana.
Sa turn, bigyang-diin ang kagandahan at gawing makabago ang Auto Technically Tulungan ang mga alternatibong optika at Mazda 3 BK Wheels (2003 - 2009). Ang una ay magpapabuti sa kalidad ng liwanag na may mahinang visibility. At ang mataas na kalidad na mga gulong ay magiging susi sa komportable at maaasahang operasyon ng kotse. Sa pamamagitan ng paraan, salamat sa kagamitan na may LED ribbons, alternatibong MAZDA 3 optika sa BK (2003 - 2009) ay maglilingkod sa iyo ng mas matagal, at magkakaloob din ng mga pagtitipid ng enerhiya.
At siyempre, imposible na hindi banggitin ang pinaka-kagiliw-giliw na bahagi ng panlabas na tuning - styling vinyl sticker, airbrushing at light design elemento (Emblems, LED tape).
