Hugasan ang murang langis. Hugasan ang langis. Paano at kailan gumamit ng flushing oil.

Sa proseso ng pagpapatakbo ng sasakyan sa kompartimento ng engine, ang isang malaking halaga ng dumi at uling ay natipon at ganap na secure ang motor mula sa kanila. Ngunit maaari mong tanggalin ang mga deposito sa pamamagitan ng teknikal na flushing. Ang paghuhugas ng engine ay isang pamamaraan na nagbibigay-daan sa mga pollutant mula sa nagtatrabaho na lugar ng planta ng kuryente sa tulong ng mga espesyal na flushing fluid. Gayunpaman, may mga madalas na pagtatalo sa mga mahilig sa kotse tungkol sa pangangailangan para sa pamamaraan na ito. Ayon sa mga kalaban, ang espesyal na paglilinis ng mga motors ay hindi kinakailangan - para sa ito ay sapat na upang bumili ng mga langis ng sintetiko engine na may mga additives paghuhugas. Gayunpaman, subukan nating malaman ito - kailangan bang hugasan ang engine kapag pinapalitan ang langis o maaari itong hindi kasama?

• Kapag kailangan mong banlawan ang engine

  Bay ng washing liquid.

  Nakarating na ba kayo makakuha ng suportadong kotse? Hindi mahalaga kung gaano ka maaasahan, hindi siya mukhang mula sa gilid, walang sinuman maliban sa nagbebenta, nang may kumpiyansa, na sinasabi sa ilalim ng hood ng gayong paraan ng paggalaw, hindi. Maaari kang maniwala sa mga nakakumbinsi na salita ng nagbebenta at patuloy na "pilasin" ang lumang langis. Ngunit, sa kasamaang palad, ang labis na tiwala ay maaaring humantong sa isang kumplikado at pagpapanatili ng gastos. Ang katotohanan ay ang mga tao na nagsisikap na ibenta ang kotse dahil mas kapaki-pakinabang ang nagbebenta ng kotse, anuman siya, hinahangad nilang lituhin ang bumibili. Ang bay sa ilalim ng hood ay mas malagkit na langis, nakamit nila ang pagbaba sa ingay mula sa pagpapatakbo ng planta ng kuryente. Mabuti ricking motor - Well, sino ang hindi gusto ito? Naturally, sampung o labinlimang taong gulang na kotse na may tahimik na operating engine ay mukhang medyo kaakit-akit. Ngunit kung ang langis ay napili hindi tama o ang kalidad ng halo ay hindi sumunod sa mga kinakailangan, ang patuloy na operasyon ng motor na may tulad ng isang likido ay maaaring dalhin ito nang mahabang panahon.

  Upang hindi makuha ang mga trick ng mga fraudsters, pagkatapos bumili ng kotse mula sa kamay, ang engine ay dapat hugasan.

  Gayundin, ang kaugnayan ng pamamaraan ay nangyayari kapag ang paglipat sa isang motor fluid na may iba't ibang kemikal na komposisyon o malagkit na mga katangian ay isasagawa. Bilang karagdagan, kapag bumili ka ng langis ng isa pang tagagawa (kahit na may parehong mga parameter, na kung saan ay baha mas maaga), flushing ang engine kompartimento ay nagkakahalaga pa rin ito. Ang katotohanan ay ang mga likido na may iba't ibang komposisyon ng kemikal ay hindi maaaring ganap na ihalo at magsimulang mahusay na gumana. Bukod dito, ang pakikipag-ugnayan ng mga additives ng iba't ibang mga species ay maaaring humantong sa simula ng oxidative reaksyon na makakaapekto sa estado ng buong kompartimento engine.

  

  Kailangan ko bang hugasan ang engine kapag pinapalitan ang langis, kung ikaw ay isang manliligaw ng estilo ng pagmamaneho sa sports? Oo. At ito ay ipinaliwanag lamang: ang pagpapatakbo ng engine sa labis na pagtaas ng mga liko ay humahantong sa isang pagtaas sa bilang ng mga di-recycled fuels, na kung saan ay naninirahan sa katalista, smokes at nagiging sanhi ng maubos pipe exhaust. Upang maiwasan ang naturang epekto, kinakailangan upang linisin ang sistema ng engine sa bawat kapalit ng langis ng engine. Ang parehong sitwasyon ay maaaring mangyari sa kaganapan na ang sasakyan ay patuloy na nakalantad sa mas higit na overloads.

  Kapag ang paghuhugas ay hindi kinakailangan?

  Upang sa wakas maunawaan ang problema, kilalanin ang mga sitwasyon kung saan ang paghuhugas ng engine kapag hindi kinakailangan ang langis:

  • Ikaw ang tanging unang may-ari ng iyong sasakyan. Sa kasong ito, ikaw o iba pang mga gumagamit ng kotse ay nagpapanatili ng isang tahimik na estilo ng pagmamaneho, na hindi pinapayagan ang trabaho sa mas mataas na revs, matalim simula at pagpepreno.
  • Ang pagsasagawa ng pagpapanatili ng kotse ay regular na isinasagawa, na sumusunod sa lahat ng mga pangangailangan ng automaker, kabilang ang isang motor fluid na pinapayagan sa kemikal na komposisyon at lagkit.
  • Ang kotse ay hindi ginagamit sa mode ng nadagdagang motor load.

  

  • Ang sasakyan ay serbisiyo hindi ng may-ari ng may-ari mismo, ngunit sa pamamagitan ng mataas na kwalipikadong mga manggagawa sa serbisyo na hindi nag-aalinlangan sa mga resulta ng kanilang trabaho.
  • Hindi mo pa ibinuhos ang "unang" motor fluid sa ilalim ng hood ng iyong kotse sa anumang mga problema sa kalsada.

  Paano Banlawan ang Engine?

  Ang proseso ng paglilinis ng kompartimento ng engine ay isang medyo malubhang at oras na pag-ubos. Bakit? Kung ang flushing makeup ay hindi tama, maaari itong maging sa pagkakasunud-sunod, hindi bababa sa mga glandula at gaskets. Makikipag-usap kami ng kaunti mamaya tungkol sa mas malubhang kahihinatnan ng maling pamamaraan.

  Upang hindi palalain ang sitwasyon, ngunit, sa kabaligtaran, upang muling ibalik ang motor, inirerekomenda na ipataw ang tungkulin na ito sa mga balikat ng isang nakaranas ng mekaniko ng kotse.

  Dapat siyang magkaroon ng kwalipikadong kaalaman sa larangan ng pagpapanatili ng kompartimento ng engine, upang matukoy ang estado ng sasakyan at kunin ang magiliw, ngunit epektibong "gamot" para sa paglilinis. Inirerekomenda din na ipamahagi ang engine engine bago palitan ang langis.

  Kung sa tingin mo na ang paghuhugas ng engine ay dapat isagawa para sa pag-iwas, pagkatapos ay narito ka nagkakamali. Ang paggamit ng mga likidong naglalaman ng alkali ay nagiging sanhi ng mapanirang pinsala sa ilang mga elemento ng istruktura ng planta ng kuryente, na pagkatapos ay kailangang mapalitan ng mga bago.

  Sa pangkalahatang mga termino, ang paghuhugas ng engine bago palitan ang langis ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

  • sa itaas na bahagi ng kompartimento ng makina, ang takip ng refinery ng langis ay naka-off, sa ibaba - ang plug ay aalisin. Ang lahat ng ginugol na likido ay dapat ipagsama mula sa sasakyan.
  • ang isang plug ng alisan ng tubig ay naka-install pabalik, isang likido na ginagamit upang linisin ang panloob na ibabaw ng yunit ng engine ay ibinuhos sa kompartimento ng engine. Ang oras ng lokasyon nito sa kotse engine at ang paraan ng operasyon nito sa yugtong ito ay tinutukoy, batay sa uri ng detergent na ginamit.
  • susunod, ang teknikal na likido ay nagsasama ng kanilang pag-install ng lakas sa pamamagitan ng muling pag-alis ng plug ng alisan ng tubig. Inalis ang filter ng langis.

  Pagkatapos magsagawa ng lahat ng mga yugto, ang isang bagong filter ng langis ay naka-install at ang sariwang proteksiyon na pampadulas ay ibinuhos.

  Paghuhugas ng mga pamamaraan

  Kung nagpasya kang huwag gumamit ng mga serbisyo ng mga propesyonal, at sa iyong sariling mga pwersa upang mapanatili ang sistema ng engine at isakatuparan ang pamamaraan para sa paglilinis nito, ang pagbabago ng langis ay dapat magsimula sa kahulugan ng paraan ng paghuhugas ng motor. Mayroong mga sumusunod na uri ng detergents:

  Hugasan ang langis

  Sa libreng pagbebenta, hanapin ang mataas na kalidad na flushing oil para sa engine ay mahirap: Dahil sa hindi masyadong katanyagan, maghugas ng mga langis ay nagdudulot ng maliit na kita, kaya ang mga maliliit na tindahan ng kotse ay hindi binili. Paano gumagana ang mga ito? Oo, ito ay napaka-simple: ang lumang lusricant pagsasama mula sa kotse, ang likido para sa paghuhugas ng engine ay poured, at pagkatapos ay ang sasakyan ay pinatatakbo kasama ito sa banayad na mode para sa isang tinukoy na oras. Ang paraan ng paghuhugas ng engine ay ang pangunahing bentahe - ang paglilinis ay ginagawang mahusay at mahusay sa lahat ng polusyon mula sa lugar ng trabaho. Ngunit ang mga negatibong aspeto ng paggamit ng mga flushing oil ay sinusunod din: upang i-save ang motor mula sa third-party na basura at mga labi ng mahihirap na kalidad na halo ay maaaring kinakailangan hanggang dalawang araw. Sa parehong oras, ito ay mahigpit na ipinagbabawal upang patakbuhin ang makina sa ilalim ng mahusay na mga kondisyon ng labis na karga. Ang paghuhugas ng langis para sa engine ay nagdadala lamang ng isang papel: ito ay nagtatampok ng mga deposito ng third-party, ngunit upang matiyak ang nais na antas ng proteksyon laban sa mahusay na lakas ng pagkikiskisan ay hindi maaaring.

  Gayundin, ang mga filament seal ay maaaring maapektuhan mula sa washing fluid: isang malaking halaga ng alkali destroys ang kanilang istraktura.

  

  Ang mga langis ay dalawang uri:

  • mahabang pagkakalantad. Ang mga ito ay ibinuhos sa kompartimento ng makina sa loob ng dalawang araw at nagbibigay-daan sa iyo upang epektibong makitungo sa kontaminasyon ng mga mekanismo. Kasabay nito, ang lahat ng 48 oras, kung saan ang langis fluid "nagpapakita" sa ilalim ng hood, ang driver ay dapat magpatakbo ng kotse sa maximum, ngunit sa isang kalmado mode: walang matalim na pagsisimula at pagpepreno, malalaking revolutions at mataas na bilis. Ang pagsakay ay dapat na pumasa nang maayos at sinusukat, na may pinakamataas na bilis ng kotse ay hindi dapat lumagpas sa 60 km / h. 40 km / h - ang pinaka perpektong pagpipilian.
  • mabilis na aksyon. Ang washing oil para sa engine na may "instant" na epekto ay nagbibigay-daan sa iyo upang linisin ang naiga at basura mula sa nagtatrabaho na lugar sa loob ng 10 minuto. Ito ay ibinuhos sa bukas na espasyo pagkatapos alisin ang pagsubok. Ang engine na may tulad na likido ay dapat gumana sa panahon ng tinukoy na oras lamang sa idle - pindutin ang gas pedal, pagtaas ng paglilipat ng tungkulin, ay mahigpit na ipinagbabawal.

  Ang lahat ng mga langis na nilayon para sa paglilinis ng mga mekanismo ay binubuo ng isang mataas na kalidad na mineral base at karagdagang mga additives. Ang ilan sa kanila ay mas agresibo - kasangkot sa direktang paglusaw ng polusyon; Habang ang pangalawang - magiliw - ay ginagamit upang neutralisahin ang mga nakakapinsalang epekto ng mga bahagi sa mga detalye ng DVS.

  Mga additives ng langis

  

  Engine Engine Oil.

  Kung hindi posible na linisin ang engine na may fluid ng langis, maaari itong malinis sa tulong ng mga espesyal na additives: upang mali sa kung paano maayos na gamitin ang mga ito, imposible - ang mga additives sa purong form ay ibinuhos sa kompartimento ng engine. Kasabay nito, hindi kinakailangan na maubos. Ang mga additives ay halo-halong may pangunahing proteksiyon na materyal at linisin ang motor sa operasyon nito. Ang ganitong base ng detergent ay ibinuhos para sa isang tiyak na tagal ng panahon sa kasunod na kapalit ng motor lubrication. Ang pangunahing plus ng pamamaraang ito ay upang mapanatili ang isang mataas na antas ng proteksyon ng mga motor assemblies mula sa temperatura at mekanikal na mga kadahilanan na may sabay-sabay na pag-alis mula sa nagtatrabaho na lugar ng polusyon particle at uling. Ang mga additibo ay hindi makapinsala sa mga glandula, gaskets at iba pang mga bahagi ng kompartimento ng motor.

  Sariwang washing butter.

  Kakatwa sapat, ngunit ang paghuhugas ng engine ay maaaring isagawa sa tulong ng langis na iyong ibubuhos sa engine pagkatapos ng pagbabago ng pagsubok. Ang pinagbabatayan kondisyon - sa komposisyon nito ay dapat na detergent additives. Paano ipatupad ito? Una sa lahat, kailangan mong alisan ng tubig ang lumang likido at ibuhos ang isang maliit na bagong langis ng engine sa engine - magkakaroon ng isang pares ng litro (ang pangunahing bagay ay ang antas ng antas ng langis ng antas ng langis ay lumabas). Pagkatapos ay dalhin namin ang kotse at iwanan ito upang magtrabaho sa idle para sa 10-15 minuto. Matapos ang oras ay bumaba, baguhin ang pampadulas, baguhin ang filter at punan ang pangwakas na proteksiyon na materyal sa nais na dami. Ang pamamaraan na ito ay hindi maaaring tinatawag na pangkabuhayan - kailangan mo pa rin ng isang pares ng "dagdag" na liters sa pamamagitan ng hindi nangangahulugang murang materyal, ngunit pinapayagan ka nitong gumawa ng isang ligtas na paghuhugas para sa engine na hindi magkakaroon ng malubhang pagkabigo sa operasyon ng system.

  Mga katutubong paraan

  

  Ang mga listahan ng kotse na may mahusay na karanasan sa larangan ng paglilingkod sa kanilang sariling mga sasakyan ay hindi nakikilala ang mga pamamaraan sa paghuhugas ng engine, at ginusto na gamitin ang mga "grandfathers" na pamamaraan. Upang matunaw ang polusyon at ang kanilang kasunod na excretion mula sa kompartimento ng engine, maaaring gamitin ang diesel fuel o kerosene. Ang ganitong paraan ay mabilis na lumambot ang mga deposito at hindi pindutin ang bulsa.

  Ang paghuhugas ng engine na may diesel engine bago palitan ang langis ay nagbibigay-daan sa iyo upang linisin ang ibabaw ng mga bahagi, banlawan ang mga channel at mag-lubricate sa kanila.

  Ang mga kalaban ng pamamaraang ito ay tinitiyak na ang diesel fuel ay hindi maaaring maabot ang 100% ng resulta, ngunit, sa kasamaang-palad, kahit na propesyonal na paraan ng naturang epekto ay hindi garantisadong. Lalo na kung ang kontaminasyon ay naipon sa loob ng maraming taon.

  Ang paglilinis ng engine na gas o diesel fuel ay ginawa ayon sa sumusunod na pamamaraan:

  1. Inalis namin ang langis ng tambutso, alisin ang lumang filter at mag-install ng bago.
  2. Sa leeg ng motor, may ilang mga liters ng washing agent (nang walang pagharang ng plug ng alisan ng tubig). Ang ganitong pamamaraan ay aalisin ang labi ng lumang langis at magdadala ng magagandang basura.
  3. Isinasara namin ang tapunan sa papag at ibuhos sa ilalim ng hood ang nais na halaga ng diesel o gasolina.
  4. Dalhin namin ang engine para sa 10-15 minuto.
  5. Pag-aaksaya.
  6. Pinagsasama namin ang pinaghalong paghuhugas, inalis na namin ngayon ang walang bagong filter.

  Kung ang fusion fluid ay naglalaman ng isang malaking halaga ng dumi at pollutants, ang pamamaraan ay maaaring paulit-ulit. Upang banlawan ang engine na may diesel o kerosene bago palitan ang langis, hindi kinakailangan na gamitin ang mga sangkap na ito sa dalisay na anyo nito. Maaari silang halo sa langis ng engine sa mga proporsyon 1: 1. Ang paghuhugas ng engine kapag pinapalitan ang langis ay magiging mas banayad para sa planta ng kuryente.

  Ang abala ng pamamaraang ito ay ang pangangailangan upang makakuha ng dalawa o higit pang mga filter ng langis. Gayunpaman, upang mai-save ang mga pagtitipid para sa paghuhugas, maaari kang bumili ng mas murang pagpipilian.
  

  Mga paglilitis pagkatapos ng mga pamamaraan

  Mas gusto ng mga modernong motorista na gumuhit ng impormasyon tungkol sa pagpapanatili ng sasakyan mula sa Internet. Ang isang malaking bilang ng mga forum at mga tip ng "nakaranas" na mga driver ay hindi lamang nagpapayo kung hugasan ang engine kapag pinapalitan ang langis, kundi gayundin din ang mga aktibidad upang mapabuti ang operasyon ng motor sa kanilang mga kamay. Ngunit tulad ng isang inisyatiba ay maaaring maging patagilid para sa ilang mga kotse. At ang dahilan para sa ito ay namamalagi sa edad ng mga kotse at kondisyon ng operasyon nito.

  Kung ang may-ari ng sasakyan ay nagpapabaya sa mga rekomendasyon ng automaker, gumamit ng mababang kalidad na mga langis, iba pang mga katangian ng lagkit, ay paulit-ulit na lumabag sa pampadulas na kapalit na agwat o ginamit ang makina para sa isang mahabang panahon sa malupit na mga kondisyon ng operating, ang engine cleaning ay maaaring maging sanhi ng hindi maibabalik na pinsala.

  Ang mga deposito na nagtitipon sa pallet mismo ay hindi dinadala ng negatibong epekto - ang mga ito ay puro lamang sa mga detalye ng planta ng kuryente at binabawasan ang kapaki-pakinabang na buhay ng langis ng lubrication. Ito ba ay nagkakahalaga ng pakikipag-usap tungkol sa kung ano ang nangyayari sa loob ng naturang mga engine pagkatapos ng pagdaragdag ng detergent sa mga ito? May nagsisimula sa madalian na proseso ng flushing at dissolving perennial accumulations. Bilang resulta, sa panahon ng flush ng cleansing agent, ang central highway ng sistema ng pampadulas ay nangyayari. Ito ay lumiliko ang engine kung saan ang langis ay puno, ay hindi nakakakuha ito nang buo. At ito ay puno ng crankshaft. Tama ang sitwasyon na may pagbara ng mga pangunahing channel ay kadalasang posible lamang sa pamamagitan ng isang mekanikal na paraan - sa pamamagitan ng bahagyang o kumpletong disassembly ng pag-install ng kapangyarihan ng makina.
  

  Ibuod

  Paghuhugas ng engine kapag pinapalitan ang langis, siyempre, ang ninanais na pamamaraan. Kahit na hindi mo ilantad ang kotse sa malalaking overloads, ang mga deposito ay makaipon sa loob nito. Hayaan sa maliit na dami, ngunit sila ay naroroon. At kung minsan ay imposibleng hugasan ang mga ito sa maginoo na mga langis ng engine. Upang linisin ang panloob na ibabaw ng pag-install ng engine at mga espesyal na bahagi ng detergent ay ginagamit. Ngunit agad na matukoy kung ang pamamaraan para sa kanilang paggamit ay magdudulot ng malubhang kahihinatnan o hindi, imposible. Lalo na kung ikaw ay servicing ang kotse na binili mula sa mga kamay. Ang isang nakaranas ng mekaniko ng kotse ay maaaring sabihin tungkol sa estado ng sistema ng motor nito. Samakatuwid, pagkatapos bumili ng suportadong sasakyan, inirerekomenda na ibigay ito sa mga diagnostic at preventive maintenance sa sentro ng serbisyo.
  

Recipe para sa pre-sale paghahanda mula sa Classic.

Pagkatapos ay ibinuhos nila ang langis ng makina, ang pinaka makapal, na natagpuan lamang. Ang mga cylinders ay hindi ang pinakamahusay at bahagyang knocked. Ito ay binabayaran ng isang makapal na pampadulas, ang engine ay nagtrabaho ng amazingly tahimik.

Erich Maria Remarque.

Ang mabangis na mga pagtatalo ng mga tagasuporta at mga kalaban ng washing engine kapag pinalitan ang langis kamakailan ay pinalubha dahil sa ang katunayan na ang mga bagong kotse sa bansa ay ibinebenta na ngayon ng mas mababa kaysa sa ginamit. Iyon ay, ang mga mamamayan ay nagbebenta ng mga kotse sa isa't isa, at ang pag-renew ng parke, na kung saan ang lahat ay umaasa, pinabagal nang malaki. Samantala, isang ginamit na kotse, tulad ng alam mo, ay isang pusa sa isang bag. Ano ang edad at kalidad ng sangkap, na sinulat sa engine sa panahon ng pagbebenta, - isang Diyos ay kilala.

Mula dito agad na sundin ang mga abstracts tungkol sa pangangailangan para sa paghuhugas.

Kapag hindi kinakailangan ang paghuhugas?

• Ikaw ang una at may-ari ng iyong sasakyan;
• Ikaw ay palaging sa oras (at mas mahusay - mas madalas);
• Nagtitiwala ka sa paglilingkod kung saan isinagawa ang trabaho (ang mga servicemen ay hindi naka-iskedyul, nang hindi pinapalitan ang langis sa lahat o pinalitan ito sa kanilang, mas mura);
• Sa mahabang daan hindi mo kailangang itaas.

Kailan mas mahusay na hugasan?

Tungkol sa flushing ay dapat na nagtataka, pagkuha ng kotse mula sa mga kamay, at kahit na may isang opaque kasaysayan ng serbisyo. May mga pagkakataon ng mga engine, na ang mga deposito mula sa tuktok ng engine ay maaaring dayami sa literal na pala. Upang gawin ito, maipapayo na tingnan ang flashlight sa leeg ng tangke ng langis, at sa gilid: ang mga tainga ng tainga ay maaaring maayos ang mga nakikitang bahagi ng silindro ulo bahagi.

Isa pang kaso -, halimbawa, kapag lumipat mula sa mineral na tubig hanggang sa synthetics.

Mga pagpipilian sa paghuhugas

Hugasan ang engine sa maraming paraan.

Limang minutong flushing. Ito ay ibinuhos sa engine bago palitan ang langis, paghahalo sa ganitong paraan sa langis ng tambutso. Susunod, bigyan ang engine upang gumana sa idle limang (o sampung) minuto, alisan ng tubig sa pamamagitan ng trabaho, poured sariwang langis at maglagay ng isang bagong filter.

Flushing na kung saan maaari kang magmaneho ng ilang distansya. Para sa 100 km ng agwat ng mga milya sa pinaghihinalaang kapalit na langis, ito ay ibinuhos, at sa panahon ng meringue na ito ay sinusubukan nilang gawin ang partikular na strip. Susunod ay ang karaniwang pagbabago ng langis at filter.

Hugasan ang langis.Sa kasong ito, ang langis ng tambutso ay pinatuyo at ang isang espesyal na flushing ay ibinuhos sa halip. Bigyan ang engine upang gumana sa idle at alisan ng tubig flushing. Maglagay ng bagong filter at ibuhos ang bagong langis.

Labis na bahagi ng langis. Ang pamamaraan, lalo na inirerekomenda kapag binabago ang uri ng base ng langis, halimbawa, kapag lumipat mula sa mineral hanggang sa sintetiko. Maaari rin itong inirerekomenda para sa medyo marumi engine, isa sa tatlong mga pamamaraan sa itaas. Ang alisan ng tubig ay isang lumang produkto, pagbuhos ng langis kung saan ang engine ay higit pang pinagsamantalahan.

Ang halaga ng langis ay maaaring maging minimal (dalawang litro), upang lumabas. Sa kasong ito, inirerekomenda din na magmaneho ng motor na kawalang-ginagawa. Pagkatapos ang volume na ito ay pinalitan ng bagong langis na may pag-install ng isang bagong filter. Para sa partikular na mga may-ari ng pag-aalaga ay may pagbabago sa pamamaraang ito: bago, nakasakay sa maikling panahon, at pagkatapos ay gumastos ng isa pang kapalit. Kasabay nito, sa intermediate stage ng langis, ito ay kinakailangan upang ibuhos hindi mas mababa kaysa sa mas mababang label.

Panoorin ang presyon ng langis kapag tumatakbo ang engine sa lahat ng mga cocktail sa itaas, maliban sa kaso ng punan ng dagdag na paghahatid ng langis. Maging maingat lalo na kapag ang paghuhugas ng diesel at pag-upgrade ng mga engine - kadalasan ay medyo mas mataas at ang oil gutom ay ganap na hindi katanggap-tanggap.

Murang - galit

Sa Internet, ang mga engine ng diesel engine ay iminungkahi sa maraming forum, at parehong malinis at sinipsip sa kalahati ng langis ng engine. Sumunod ako sa opinyon na ang gasolina ay gasolina, at banlawan ang engine ay mas mahusay kaysa sa isa sa mga pamamaraan sa itaas. Ang solar bath ay maaaring maging napaka hindi kasiya-siya sa mga glandula at iba pang mga seal engine ng goma. Ang likido ay napaka-agresibo.

• Subukan na huwag ilabas ang iyong sasakyan sa panahon ng pamamaraan na ito. Kaya siguraduhin mo na nagbuhos ka ng bagong langis at naka-install ng isang bagong filter ng langis.
• Kung nabigo kang magsagawa ng nakaraang payo, pagkatapos ay kapag tumatanggap ng kotse, tingnan ang antas ng langis sa dipstick. Ang langis ay dapat maabot ang pinakamataas na marka at maging medyo liwanag. Kahit na sa gasolina engine, kahit na pagkatapos ng isang maikling trabaho, maaari itong madilim medyo, at kahit na sa diesel engine. At gayon pa man ito ay mas magaan kaysa sa bago kapalit.
• Subukan upang matukoy kung ang filter ay pinalitan. Sa ilang mga kotse, nakikita ito sa itaas, sa iba ay magagamit lamang ito sa pag-alis ng mudguard o proteksyon ng engine. Sa kasong ito, siguraduhin kung may mga bakas ng pagtatanggal sa mga sangkap na ito.

Mula sa personal na karanasan

Nakuha ko sa paanuman ang isang mabuting kaibigan. Mileage - mga 100,000 km. Alam ko ang kasaysayan ng kotse nang mahusay, dahil madalas itong nakatulong sa pagkumpuni. Mayroong malfunctions suspensyon (bearings at shock absorbers), ang hulihan brake cylinders "snapped", ang upuan ng driver ay kinuha. Ngunit narito, naging may-ari, nagpasiya akong tumingin sa engine, ayusin ang mga balbula. Ang mga puwang ay kailangang mahawakan lamang sa ilang mga balbula at pagkatapos ay sa isang maliit na bit. At pinaka-mahalaga: Nagulat ako sa kumpletong kawalan ng mga deposito sa ilalim ng talukap ng balbula. Ang mga detalye ay isang maliit na sakop na may liwanag na ginintuang rode. At ako pa rin screamed ang dating may-ari na siya ay nagbabago nang mas madalas kaysa sa benzobak pumupuno! ..

Mga konklusyon

Pinakamainam na baguhin ang langis ng hindi bababa sa 7.5 libong km, iyon ay, dalawang beses na mas madalas kaysa sa pinaka-inirerekomenda ng karamihan sa mga automaker. Sa kasong ito, hindi alintana ang mga kondisyon ng operasyon (lungsod o nayon) ikaw ay garantisadong upang maiwasan ang pinabilis na magsuot ng mga bahagi ng engine. Tanging ang may kotse "mula sa bago", pagkatapos ay dapat itong agad na sinusundan ng panuntunang ito, at ang mga may-ari ng pangalawang kamay unang gumawa ng mga operasyon ng flushing tulad ng ipinahiwatig sa itaas, at pagkatapos ay sumunod sa parehong mga rekomendasyon.

Higit pang impormasyon tungkol sa Motor Oil at Additives - Sa isang seleksyon ng mga pahayagan "Pagmamaneho" "Motor Oil: Ano at Bakit Ibuhos?".

Mahal na mga mambabasa! Sa mga komento, sabihin sa amin ang tungkol sa iyong saloobin sa paghuhugas ng engine. Kailangan mo ba, sa iyong opinyon? Gumugugol ka ba?

Ang ganitong paksa tulad ng paghuhugas ng engine kapag pinapalitan ang interes ng langis maraming mga motorista. Ang mga eksperto ay nagsagawa ng detalyadong pag-aaral ng isyung ito at gumawa ng mga konklusyon.

Kung titingnan mo ang takip ng balbula, kung saan matatagpuan ang filter ng langis, makikita mo na ang isang malaking halaga ng dumi ay natipon sa engine.

Ang sagot sa tanong: "Kailangan ko bang hugasan ang engine kapag pinalitan ang langis?" Maaaring may isang mataas na kwalipikadong espesyalista.

Sa anong mga kaso ang kinakailangang mandatory flushing?

1. Kapag lumipat mula sa isang tatak ng pinaghalong engine sa isa pa. Ito ay maaaring magsama ng mga varieties ng langis, bilang isang semi-sintetiko, mineral at sintetiko. Ang partikular na atensyon ay nakuha din sa tulad ng isang tagapagpahiwatig bilang lagkit. Ang iba't ibang mga tagagawa ng langis ay hindi maaaring halo sa engine, dahil ang bawat indibidwal na tatak ay may sariling natatanging hanay ng mga additives. Kinakailangan na hindi sila maaaring halo sa bawat isa sa anumang sitwasyon.
2. Pagkatapos bumili ng kotse, na ginagamit na. Maraming mga driver ang hindi alam kung aling langis ang ginamit sa nakaraang driver para sa kanyang kotse. Pinakamainam na gumawa ng isang flushing ng isang motor upang maiwasan ang mga malubhang problema sa kanyang trabaho.
3. Hugasan ang langis para sa engine ay dapat na mabago sa panahon ng masinsinang operasyon ng sasakyan. Nalalapat ito sa mga kaso na ang mga driver ay mabilis na nagmaneho at pumasa sa malaking kilometro. Ang lahat ng mga item ay nangangailangan ng mas matinding at regular na pagpapadulas. Nangangahulugan ito na ang lahat ng mga produkto ng pagsusuot ay nangangailangan ng patuloy na pagtanggal.
4. Ang mga may-ari ng mga machine na nilagyan ng turbocharged engine ay dapat bumili ng pinakamataas na kalidad ng langis. Kinakailangan na bigyang pansin ang kristal na kadalisayan nito. Ang dumi at iba pang mga impurities ay maaaring alisin ang mga detalye ng kotse.
5. Pagkatapos ng pagsasagawa ng pagtatanggal ng motor, kasama ang kasunod na kumpletong disassembly. Sa kasong ito, ang mga kwalipikadong mekanika ay inirerekomenda upang banlawan ang lahat ng mga sangkap nang manu-mano gamit ang kerosene, diesel o gasolina. Ang washing engine ay isang masipag na proseso na nangangailangan ng ilang kaalaman at maliit na karanasan. Ang yugtong ito ay itinuturing na epektibo hangga't maaari. Upang malaman kung paano banlawan ang engine ay pinakamahusay na makipag-ugnay sa isang kwalipikadong espesyalista. Ang diesel brass ay isang produkto ng paglilinis ng langis, na ginagamit hindi lamang bilang gasolina, kundi pati na rin para sa lubricating bahagi ng engine.

Sa anong mga kaso ay hindi na kailangang magsagawa ng paglilinis ng engine?

Ang isang malaking bilang ng mga motorista ay nagtataka: kung kinakailangan upang hugasan ang engine kapag pinapalitan ang langis.

Nakilala ng mga espesyalista ang ilang mga kaso kapag hindi kailangan ang paghuhugas ng engine:

1. Pagkatapos bumili ng bagong kotse sa automotive salon.
2. Sa napapanahon at wastong pagpapanatili ng sasakyan sa mga espesyal na istasyon ng pagpapanatili na may mahusay na reputasyon.
3. Kung ang washing oil ay ginagamit para sa mataas na kalidad ng engine.
4. Ang washing engine at kapalit ng langis ay isinasagawa sa oras. Ngayon, ang paghuhugas ng mga langis para sa mga engine ay may isang kumpletong hanay ng mga kinakailangang additives sa kanilang sariling komposisyon. Ang kanilang pangunahing layunin ay isang masusing paglilinis ng engine. Talagang lahat ng mga particle ng dumi ay hugasan kasama ng fluid engine.

Kung ang paghuhugas ng motor ay pinagkakatiwalaang may isang hindi kwalipikadong espesyalista, maaari kang maging sanhi ng malubhang pinsala sa iyong sariling kotse. Pagkatapos ng draining, ang de-motor na tinukoy na bahagi ay maaaring manatiling direkta sa papag. Pagkatapos nito, ito ay halo-halong may lubricating mixtures, bilang isang resulta ng kung saan ang isang maliit na pagbabago sa mga pangunahing katangian at lagkit ay sinusunod.

Anong mga pamamaraan at paraan ang epektibo?

Ngayon ay may isang malaking assortment at ang pagpili ng lubricating materyales sa automotive market. Sa panahon ng pagbili, ang pangunahing bagay ay hindi nagkamali sa pagpili at hindi makapinsala sa iyong sasakyan.

Upang magpasiya kung banlawan ang engine ay dapat na pamilyar sa sumusunod na payo:

• Espesyal na langis para sa paglilinis ng motor mula sa mga impurities. Ang pamamaraan na ito ay ang pinaka-hindi matagumpay. Matapos magsagawa ng ganitong trabaho, ang isang nabawasan na konsentrasyon ng putik sa umiiral na likido ay nabawasan. Ang mga deposito at ang natitirang mga impurities ay hindi magiging ganap na wedged o dissolved.
• Paghuhugas ng engine na may vacuum pump. Ito rin ay isang hindi aktibong paraan na sinubukan hindi isang dosenang taon. Ang vacuum pump ay ginagamit sa mga istasyon ng pagpapanatili lamang sa mga kaso kung saan kinakailangan upang palitan ang langis sa pinakamaikling panahon. Ang ilang mga eksperto ay kumbinsido na ang mga sapatos na pangbabae ay maaaring ganap na pump out ang lahat ng mga impurities at marumi remnants. Ngunit ang pahayag na ito ay mali at hindi nagdadala ng inaasahang mga resulta. Ngayon, ang gayong mga sapatos na maaaring maghugas kahit ang mga nakatagong cavity ay hindi pa naimbento. Nalalapat ito sa paglusaw ng dumi sa mga dingding ng engine.
• Mabilis na paglilinis ng engine na may mga espesyal na solvents. Ang kanilang pangunahing prinsipyo ng trabaho ay bilis. Ang likido ay dapat na pagbuhos sa motor para sa sampung minuto at pagkatapos ay i-on ang motor. Dapat itong gumana nang kaunti, pagkatapos ay maaari mong pagsamahin ang likidong ito. Pagkatapos ng pang-matagalang pananaliksik at maingat na pag-aaral ito ay naging malinaw na sila ay hindi epektibo at maaaring maging sanhi ng hindi na mapananauli pinsala sa mga panloob na bahagi ng engine. Ang espesyal na mabilis na flushing ay hindi makayanan ang putik o dissolve ito para sa isang maliit na agwat ng oras. Matapos ang isang epekto, ang mga channel ng langis ay naka-block sa sediments, at ang motor ay hindi nakatanggap ng kinakailangang halaga ng pampadulas. Ito ay humahantong sa karagdagang kabiguan nito. Ang pinaka-puro washing oils para sa mga engine sa ilang mga sitwasyon ay maaaring makayanan ang kanilang pangunahing gawain at i-save ang motor mula sa mga deposito. Ngunit may malaking panganib na nilalabag nila ang integridad ng mga langis ng goma. Matapos ang isang paghuhugas ng engine ay kailangang ayusin ang kotse at bumili ng ekstrang bahagi na hindi nauri ngayon.
• Ang pinaka-epektibo at mahusay na paraan ng paglilinis ng engine ay ang paggamit ng isang pang-kumikilos na paghuhugas. Bago palitan ang langis sa engine kailangan mong punan ang isang likido. Susunod, kailangan mong magmaneho mula sa 50-500 kilometro, pagkatapos kung saan ang lumang merges ng langis at ang bago ay ibinuhos sa lugar nito. Para sa buong panahon, ganap na lahat ng mga sediments ay magkakaroon ng oras hindi lamang upang hugasan ang engine, ngunit kahit na matunaw. Sa kasong ito, ang lahat ng bahagi at mga bahagi ay hindi makapinsala.

Paano magsagawa ng flushing?

Upang i-flush ang engine kapag pinalitan ang langis at sa parehong oras na hindi makapinsala sa iyong sariling kotse, kailangan mo munang kumunsulta sa isang mataas na kwalipikadong espesyalista.

Dapat siyang magkaroon ng malawak na karanasan upang maayos at tumpak na matukoy ang kalagayan ng sasakyan.

Bago magsagawa ng ganitong trabaho, kinakailangan upang gumawa ng mga kumpletong diagnostic ng makina at engine nito. Pinahahalagahan ng mga eksperto ang antas ng polusyon at mga tuntunin ng pagbabago ng langis. Ang huling solusyon ay depende sa intensity ng operasyon at ang estado ng pampadulas na ginamit.

Ang ilang mga motorista ay naniniwala na ang paghuhugas ng engine ay maaaring gawin para sa prophylaxis. Ngunit ang ganitong opinyon ay ganap na mali. Ang mga pagkilos na ito ay nalalapat ang maximum na pinsala sa makina ng kotse, pagkatapos ay kinakailangan ang bahagyang kapalit ng mga bahagi nito.

Magsagawa ng flushing upang mapanatili ang kalinisan sa motor lamang sa ilang mga kaso. Bago ito, dapat tantyahin ng espesyalista ang estado ng sistema at kadalisayan nito.

Ng malaking bilang ng mga diskarte na ginagamit at pamamaraan, posible upang matukoy ang pinaka-epektibong paglilinis ng motor mula sa iba't ibang mga deposito.

Upang gawin ito, kailangan mong magsagawa ng maraming simpleng pagkilos:

• ang lumang lugricant mixture merges;
• ang isang mataas na kalidad na paraan para sa paglilinis ng engine ay ibinuhos. Susunod, dapat mong paganahin ang engine kung saan ang ibig sabihin ay dalawampung minuto. Dapat magtrabaho ang motor sa idle;
• susunod, ang fluid ng basura ay kailangang pinatuyo;
• ang mababang kalidad na lunas ay kinuha at ang motor ay naka-on upang gumana sa idle. Sa yugtong ito ng paghuhugas, ang engine ay dapat gumana para sa isang oras;
• mababang kalidad na merges;
• susunod, ang mga motorista ay dapat magbuhos ng mabuti at nasubok na langis sa engine.

Umiiral na mga uri ng washing oils.

Ngayon sa automotive market mayroong isang malawak at magkakaibang pagpili ng mga langis para sa motor. Ang bawat tagagawa ay sumusubok na gumawa ng magandang at highlight na advertising para sa produkto nito, habang hindi nalilimutan na ilista ang lahat ng mga pakinabang.

Ngunit pagkatapos ng pagkuha, mga driver at wizard sa mga istasyon ng pagpapanatili tandaan na walang bago sa isang panukala.

Mayroong dalawang pangunahing varieties ng langis ng engine:

1. Mahabang pagkakalantad. Ang espesyal na likido na ito ay dapat na ibuhos nang direkta sa engine pagkatapos ng tao ay pre-kumain ng lumang. Pagkatapos nito, mahalaga na magmaneho ng dalawang araw sa pamamagitan ng kotse para sa masusing paglilinis ng lahat ng bahagi at bahagi.
2. Mabilis na exposure oil. Sa karaniwan, ito ay may bisa sa sampung minuto. Punan ang tulad ng isang likido ay kinakailangan pagkatapos ng masusing pagsubok ng alisan ng tubig. Ang ganitong mga langis ay may kakayahang paglilinis ng engine habang walang ginagawa.

Ang pinakamataas na demand at sikat na additives ay nasa dalisay na form. Gumawa sila ng sikat na kumpanya sa buong mundo, na nakamit ang kumpiyansa sa maraming motorista. Ang mga iniharap na additives para sa isang tiyak na dami ng oras upang higit pang kapalit ay dapat idagdag sa langis.

Sila ay unti-unti gawin ang kanilang trabaho at maingat na linisin ang motor mula sa mga clogs. Tulad ng nabanggit sa itaas, ito ay isang medyo epektibo at mahusay na paraan. Ang mga additibo ay hindi makapinsala sa kotse, at nakakaapekto rin sa buong sistema.

Ang komposisyon ng langis ng paghuhugas ay may kasamang mga sangkap tulad ng:

• Mataas na kalidad base. Gumagamit ang mga tagagawa ng mineral na pang-industriya na langis. Ang pinaka-karaniwang uri at-40 o at-20 ang pinaka-karaniwan.
• Isang bahagi ng agresibong additives. Ang mga sangkap na ito ay maaaring epektibong matutunaw ang lahat ng dumi, na sa isang tiyak na dami ng oras na naipon sa engine.
• Karagdagang mga additives. Ang mga sangkap na ito ay maaaring mabawasan ang mga negatibong epekto ng paghuhugas sa iba't ibang mga elemento ng engine.

Ang mga matibay na epekto ay may banayad na epekto sa motor, pati na rin ang lahat ng mga produkto ng goma. Kapag ang industriya ng langis ay nabahaan sa motor, kailangan ng driver na sundin ang ilang mga pag-iingat. Inirerekomenda ng mga eksperto na magpatakbo ng isang sasakyan eksklusibo sa banayad na mode.

Kabilang sa mga driver, isa pang karaniwang paraan upang linisin ang automotive motor ay ginagamit sa espesyal na demand - ito ay isang iba't ibang langis. Ito ay ito. Ang ipinakita na paraan ng paghuhugas ng engine ay nagpapatupad ng isang malaking bilang ng mga opisyal na istasyon ng serbisyo at mga sentro ng dealer.

Mga pagtatalo tungkol sa kung kinakailangan o hindi upang banlawan ang sistema ng langis ng engine sa panahon ng pamamaraan para sa pagbabago ng langis ng engine, huwag lumubog. Ang ideya ng pangangailangan para sa paghuhugas ay may parehong mga tagasuporta at opponents, at hindi lamang sa mga may-ari ng kotse, kundi pati na rin sa mga propesyonal. Huwag ilista ang mga argumento at mga partido. Ang pagsubok ng "Avtodel" magazine, na isinasagawa nang sama-sama sa mga espesyalista ng Liqui moly, hugasan mula sa mga dingding ng engine 180 gramo ng mga sediments ng langis, na ginagawang posible upang mahusay na tingnan ang pangangailangan para sa pamamaraan mismo.

Gayundin sa pangangailangan upang banlawan ang engine sa panahon ng kapalit ng langis ipahiwatig ang iba pang mga pag-aaral. Sa taglamig, 2012-2013 sa rehiyon ng Moscow nagkaroon ng malaking bilang (mga 400) ng mga engine sa anyo ng imposible ng kanilang paglunsad sa hamog na nagyelo. Bukod dito, ang "epidemya" ay humipo ng mga bagong kotse na nasa pag-aayos pa rin ng warranty. Upang magkasala ang lahat ng bakal sa kalidad ng langis ng engine at nagsimulang magpakita ng mga tagagawa ng mga tagagawa ng engine. Ang shell ay nagsagawa ng pananaliksik at nalaman na ang mga deposito ng paraffin sa engine ay ginawa ng mga hydrocarbons na hindi itinatago sa kinalabasan na komposisyon ng langis. Ginawa itong posible na ipalagay na ang sanhi ng mga deposito ay gasolina. Ang katotohanang ito ay nagdulot ng malaking talakayan sa propesyonal na komunidad. Ang katotohanang ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang tingnan ang tanong ng pangangailangan para sa paghuhugas ng sistema ng langis sa panahon ng pamamaraan para sa pagpapalit ng langis sa engine.

Kaya kung sa palagay mo ang tungkol sa mga may pag-aalinlangan na naniniwala na hindi kinakailangan na humimok sa langis sa panahon ng kapalit ng langis, hindi ka maaaring magbasa pa. Ginawa namin ang eksperimento, kumbinsido ang pangangailangan para sa naturang pamamaraan. Ang kaso ay nanatili para sa maliit: kailangan mong makakuha ng isang hugasan ng sistema ng langis ng engine at gamitin ito. Iyan lang ang tanong - ano?

Ang paghahanap sa site ng isa sa mga auto shop ay natagpuan 160 mga item ng paghuhugas ng sistema ng langis, ang presyo na kung saan ay ranged mula 55 hanggang 745 rubles. Ang pagkakaiba ay 13 beses, kaya ang pagpili sa pagitan ng murang o mahal na mga produkto ay. Upang maunawaan kung ano ang talagang ibinuhos sa isang bote na may magandang label, sinubukan naming ihambing ang mga produktibong tampok ng produkto at ang komposisyon ng kemikal nito, na ang pagtatasa ay ginawa sa laboratoryo ng mga gumagamit ng LJ at na-publish sa isang blog ng isa sa mga gumagamit ng LJ . Dalhin ang trabaho upang ipaliwanag kung ano ang nakasulat sa mga protocol ng laboratoryo at kung paano ito nauugnay sa kung ano ang ipinahayag mismo ng tagagawa tungkol sa produkto.

Bakit mo alam?

Bago ka kumuha ng anumang tablet o gamot, isang makatwirang tao ang pumupunta sa doktor at nagpapaliwanag kung anong uri ng gamot ito. Sa matinding kaso, sa bawat pakete ng mga tablet ay isang liner na naglalarawan sa kemikal na komposisyon ng gamot at ng mekanismo ng pagkilos nito. Sa automotive store walang sinuman ang nagagalit upang isulat ang kemikal na komposisyon ng additive o cleaner sa mga tagubilin. Ang bawat tao'y ay limitado sa mga salitang nagpapahintulot na ang bumibili ay nakakakuha ng superserving, na ginagawang ganap na malinis ang engine. Ngunit ang mekanismo ng paglilinis, komposisyon at posibleng mga komplikasyon na may hindi tamang paggamit ay walang ipapaliwanag.

Ano ang maaaring nasa bangko?

Ang mga opsyon na kung saan ang mga hugas ng mga additibo ay ginawa, tatlo.

Ang unang pagpipilian ay "limang minuto."

Ang mga additives na ito ay batay sa isang organic na pantunaw, ang gawain nito ay upang hugasan ang mga naipon na deposito. Bilang isang patakaran, maraming "limang minuto" ay binubuo nang tumpak mula sa solvent. Ang Achilles Fifth ng naturang mga komposisyon ay paglusaw kasama ang mga deposito ng film ng langis mula sa paghuhugas ng singaw. Iyon ang dahilan kung bakit maaari lamang silang magamit kapag gumagana ang engine sa idle. Kung load mo ito sa sandaling ito kapag ang isang solvent ay ipinakilala sa langis, maaaring mayroong mga jacket sa mga hindi naglinis na mga item.

Ang ikalawang opsyon ay malambot na flushing.

Ang mga ito ay flushing, na idinagdag sa langis para sa 100-300 km sa kapalit na pamamaraan. Kabilang sa kanilang komposisyon ang mga additives na naghuhugas ng paghuhugas batay sa kaltsyum sulfonates.

Ang ikatlong pagpipilian ay simbiyos.

Alinsunod dito, ang "compote" ay maaaring gawin ng paghuhugas ng iba't ibang uri, pagdaragdag ng solvent at washing-dispersing formulations sa mga additives ng kontaminasyon.

Kaya, alam kung ano ang nakapaloob sa sistema ng langis na naghuhugas ng tool, maaari kang makakuha ng mga konklusyon tungkol sa kahusayan at kaligtasan ng application nito.

Marahil, naririnig ng lahat ang tungkol sa lumang paraan ng paglilinis ng engine ng Dedovsky: Magdagdag ng solvent sa langis. Ang acetone ay isang mahusay na tool, lahat ng bagay ay nililinis. Ngunit ang oras lamang ng pamamaraang ito ay kailangang mabilang sa segundometro, upang hindi mag-ani at i-on ang engine. Samakatuwid, ang paggamit ng paghuhugas batay sa mga solvents (bagaman hindi acetone) ay limitado sa oras. Iyan ay isang tanong lamang: anong mga sediments ang huhugasan nila sa loob ng 5 minuto ng paggamit? Ang sagot ay nagpapahiwatig mismo: lamang mababaw. At ipinagbabawal ng Diyos sa panahon ng pamamaraan upang gawing gazalize - maaari mong patayin ang engine ...

Ang mga tagagawa ay naghahanap ng mas kumplikadong mga compound upang hugasan, at ang engine ay hindi makapinsala. Liqui moly ay magagamit bilang ang pinaka-kagiliw-giliw sa komposisyon ng limang minutong flushing ahente. Bilang karagdagan sa solvent, ang tagagawa ay nagdaragdag ng isang anti-infamous additive batay sa phosphorus at sink (binabawasan nito ang posibilidad na mapinsala ang engine sa panahon ng pamamaraan), kasama din ang isang paghuhugas-dispersing additive batay sa kaltsyum sulfonate. Ang paketeng ito ng mga additives ay hindi lamang makadagdag sa mga aksyon ng solvent at compensates para sa mga pagkukulang, ngunit din minimizes ang pagkalason ng sariwang langis sa pamamagitan ng mga labi ng ginugol.

Ang mga katulad na tool ay pinaka-ligtas at epektibo, ngunit, sa kasamaang palad, ang komposisyon ng paglilinis para sa engine ay hindi nakasulat sa packaging, at alamin kung ano ang isinusuot doon, maaari ka lamang pagkatapos ng mga pagsubok sa laboratoryo. Ang aming mga mambabasa, batay sa kaalaman na nakuha mula sa artikulo sa kemikal na komposisyon ng isa o isa pang flushing, ay maaaring pumili para sa kanilang kotse ng isang disenteng gamot.

Buod ng talahanayan ng mga additives concentrations sa paraan ng paghuhugas ng sistema ng langis ng engine

Isang gamot	Additive
		Hindi nabigo
	Kaltsyum CA, MG / KG.	Zinc zn, mg / kg.	Posporus p, mg / kg.
Fenom sintetiko
Liqui moly oil-schlamm-spulung
Hi-gear motor flush hg2214.
Gunk motor flush mf15er.
Liqui moly engine flush.
Fenom complex
Lavr motor flush soft 200 km.
ER PROFESSIONAL MOTOR FLUSH P023RU.
Liqui moly pro-line motor spulung
Hi-gear motor flush hg2204.
Lavr motor flush pitong minuts.
Comma Petrol Engine.
Hi-gear engine tune-up Hg2202.
Amalie engine flush.
El Trans Cleaner Oil System.
Bardahl Oil System Cleaner.

Mga konklusyon

Ang diagram ay malinaw na nagpapakita mula sa kung saan ang isang paraan para sa flushing ang sistema ng langis ng engine.

Ngunit ang pagsusuri ng kanilang pagiging epektibo ay hindi isang simpleng gawain. Harapin natin.

Magsimula tayo sa pinakamalaking "stick" na may adaptive washing ng engine Sumasagot.. Sa loob nito, pinanood namin ang pinakadakilang konsentrasyon ng additive na anti-wear, ngunit hindi ito lubos na malinaw kung bakit ang tagagawa ay hindi nagdaragdag ng detergent-dispersing package? Kasabay nito, ipinahayag mismo ng gumagawa na ang mga solvents sa komposisyon ay hindi ginagamit. Dahil sa kung saan ang ahente ay nakakamit ng isang espesyal na cleansing effect ay nananatiling isang misteryo. Oo, at ang malaking konsentrasyon ng posporus ay maaaring makaapekto sa pagpapatakbo ng katalista.

Necession flushing. Comma Petrol Engine.. Hindi pangkaraniwang flushing, na, ayon sa application ng gumawa, ay maaaring gamitin bilang isang limang minuto at bilang isang pang-matagalang paghuhugas ng engine. Mula sa kung saan ito ay maaaring concluded na ang mga organic solvents ay hindi ginagamit sa ito, at ang epekto ay nakamit sa pamamagitan ng paglalapat ng drum dosis ng detergent-dispersing additives. Ang paggamit ng naturang pakete sa pangmatagalang mode ay mapanganib sa mga kontaminadong engine, dahil ang sistema ng langis ay hindi maaaring makayanan ang nakakapagod na mga sediments at puntos.

Susunod na napupunta Liqui moly oil-schlamm-spulung - Ang tagagawa na ito ay ipinahayag bilang isang flushing ng pang-matagalang pagkilos, na kung saan ay nakumpirma ng mga pag-aaral ng laboratoryo. Sa loob nito, ang washing at anti-wear package ay hindi lubos na lumampas sa konsentrasyon ng bagong langis at idinagdag ito sa engine para sa 100-200 km talagang maaaring humantong sa isang mahusay na resulta na may kaunting mga panganib.

Sa mga komposisyon Liqui moly engine flush. at Liqui moly pro-line motor spulung Ang mga detergent at antisaded additives ay naroroon din, ngunit may diin sa direksyon ng proteksyon ng engine sa panahon ng paghuhugas. Ipinaliwanag ito sa pamamagitan ng ang katunayan na ang isang organic solvent ay ipinakilala. Bilang isang resulta, mayroon kaming isang balanseng komposisyon na may may kakayahang makabayad ng utang, isang proteksiyon at detergent component.

Paghahanda Hi-gear motor flush hg2214., ER PROFESSIONAL MOTOR FLUSH P023RU., Hi-gear motor flush hg2204. at El Trans Cleaner Oil System. Ang pagsusulit ay nagpakita ng pagkakaroon ng lamang washing-dispersing additive. Ang ganitong komposisyon ay mahirap tumawag sa balanse. Ang tagagawa ay malinaw na hindi nag-aalala tungkol sa proteksyon ng mga bahagi ng engine sa panahon ng washing procedure.

Sa mga komposisyon kung saan ang mga detergents o ang mga anti-mailing additives ay binubuo ng isang solvent. Ang kanilang paggamit ay maaaring humantong sa mas mataas na wear ng engine sa mga pares ng alitan dahil sa paglusaw ng langis film upang detergent ang engine.

Mga komento Teknikal na espesyalista ng kumpanya Liqui moly, dmitry rudakova

"Ang pangunahing bahagi ng anumang additive para sa paghuhugas ng engine ay isang solvent. Ang gawain ng solvent ay ang pag-skact sa langis ng engine para sa mas mahusay na sirkulasyon at pagtagos sa manipis na mga puwang. Gayundin, ang solvent ay nagtanggal ng ilang bahagi ng mga deposito sa engine. Ang karamihan sa mga tagagawa ay naniniwala na ito ay sapat na, nalilimutan na ang paghuhugas ay dapat na parehong epektibo at ligtas. Ang pagiging epektibo ng nag-iisa solvents ay hindi sapat upang ganap na alisin ang mga deposito, kaya sikat na auto-chemical producer magdagdag ng isang malinis na dispersing complex ng mga additives na ginagamit sa modernong mga langis ng motor. Ang kumplikadong o tagagawa na "na-save" ay maaaring tinukoy sa batayan ng pagtatasa ng laboratoryo, na ginawa sa pagsusulit na ito. Ang presensya sa paghuhugas ng alkalina at alkalina lupa riles (PR: sosa o kaltsyum) unambiguously ay nagpapahiwatig ng mga karagdagang detergent additives at ipinapakita ang pinag-aralan produkto sa kategorya ng lubos na mahusay.

Tungkol sa Seguridad: malinaw na ang solvent bilang bahagi ng paghuhugas ay naglulunsad ng langis, ito ay humahantong sa paggawa ng malabnaw ng langis ng langis at ang panganib ng pinsala sa mga modernong kilalang engine (saklaw at grabs). Ang mga responsableng tagagawa ay malutas ang problemang ito sa pagdaragdag ng mga antisaded additives, muli ang pinakamaliit na kumplikadong ginagamit sa karaniwang mga pakete ng mga additives ng mga modernong langis ng engine. Ang parehong pagtatasa ng laboratoryo, sa mas mataas na nilalaman ng sink at posporus, ay ginagawang posible upang tapusin na ang mga antisaded na bahagi ay idinagdag at ligtas na hinuhugasan.

Ito ay malinaw na ang mga cheapers na binubuo ng isang dalisay na may kakayahang makabayad ng utang ay ang pinaka-cheapers. Ang buong hanay ng mga clean-dispersing at antisaded additives ay nagpapahiram sa produkto, ngunit nagbibigay ng kumpiyansa ng consumer sa kaligtasan ng pamamaraan ng paghuhugas ng engine, at kung minsan ay hindi nag-flush sa sistema ng langis at hindi maaaring gawin. "

Bilang isang postscriptum

Idinagdag namin ang talatang ito para sa mga naniniwala na ang engine ay hindi kinakailangan, ngunit basahin pa rin ang entry. Kamakailan lamang, ang "pagmamaneho" ng magasin ay nagsagawa ng isang demonstrative test kung saan tinatantya niya ang gayong epekto dahil ang pagkalason ng sariwang langis ay nananatiling luma pagkatapos ng kapalit na pamamaraan.

Ang pagsubok ng engine ay nagpakita na ang paggamit ng mga tool sa paghuhugas ng engine ay nagbibigay-daan hindi lamang upang mabawasan ang mga deposito sa engine, kundi pati na rin bawasan ang pagbabago sa physicochemical parameter ng sariwang engine oil dahil sa paghahalo sa isang non-insulating engine sa pamamagitan ng engine.

Fenom Synthetic - Engine Lubrication Cleaner, Test.

Sign na mga peculiarities.

Ang tagagawa ay nag-aangkin na ang additive sa Fenom Synthetic Engine Oil ay isang 100% sintetikong produkto na inilaan para sa epektibong paglilinis mula sa mataas at mababang temperatura sediments ng pampadulas sistema at mga panloob na bahagi ng gasolina at diesel engine, kung saan ang mga sintetiko engine langis ay ginagamit. Makabuluhang pinatataas ang mga pag-aari ng washing-dispersing ng langis ng engine upang ilipat. Nagbibigay ng pagpapabuti ng kadaliang mapakilos ng mga singsing ng piston. Ibalik ang kapangyarihan ng engine. Ligtas para sa catalytic neutralizers, glands at gaskets.

Mode ng application.

Mga resulta ng pagsusulit

Ang pag-aaral sa laboratoryo ay nagpakita na sa additive sa langis na "Fenom sintetiko" May mga elemento ng bakas: kaltsyum CA - 22 mg / kg, magnesium mg - 0 mg / kg, bor B 0 mg / kg, zinc zn - 1 mg / kg at Phosphor P - 1 mg / kg at pospor 4 mg / kg.

Ang komposisyon ng mga elemento ng bakas ay nagpapahiwatig na ang "fenom sintetiko" ay may mga bakas ng kaltsyum. Kaya, mayroon kaming isang organic na may kakayahang makabayad ng utang. Mahirap ipaliwanag, sa kapinsalaan kung saan ito ay lubos na nagpapabuti sa mga katangian ng engine, tulad ng ipinahayag ng tagagawa.

Liqui moly oil-schlamm-spulung - paghuhugas mula sa slot ng langis, pagsubok

Sign na mga peculiarities.

Flushing mula sa langis putik liqui moly langis-schlamm-Spulung malalim penetrates sa pinaka-mahirap na maabot lugar at linisin ang lahat ng panloob haydroliko drive sa engine: hydrocompensors, haydroliko, vvt-i, V-Tec, Vanos. Maingat na dissolves putik at lumang polusyon. Ang flushing ay unibersal para sa diesel at gasolina engine. Ligtas, malumanay, layerly cleans. Hindi puntos ang mga channel at ducts ng sistema ng langis. Walang nalalabi ay ipinapakita mula sa system. Hindi lalala ang mga katangian ng bagong langis. Bumubuo ng proteksiyon na layer na binabawasan ang alitan.

Liqui moly oil-schlamm-spulung Inirerekomenda na mag-apply kapag ang engine ay solar polusyon na may langis putik; Kung ang tubig ay nakakakuha sa sistema ng langis; na may mahabang paggamit ng mga langis at gasolina; na may pare-pareho o pangmatagalang overheating ng engine; sa pagkakaroon ng nakikitang putik sediments; Sa simula ng pagpapatakbo ng kotse mula sa pangalawang merkado o pagkatapos ng isang mahabang downtime; Kapag kumatok ang mga hydraulic components.

Mga Tampok ng Application.

300 ML Additives Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung ay dinisenyo para sa 5 liters ng langis ng engine. Ang komposisyon ay dapat idagdag sa lumang langis para sa 100-300 km sa nakaplanong panahon ng paglilipat at patakbuhin ang kotse gaya ng dati, hindi hihigit sa 2/3 ng kapangyarihan ng makina. Pagkatapos ay maubos ang lumang langis, palitan ang filter ng langis at ibuhos ang bagong langis.

Mga resulta ng pagsusulit

Ipinakita ng pag-aaral ng laboratoryo na sa flushingliqui moly oil-schlamm-spulung. Mga regalo-elemento: kaltsyum ca - 2399 mg / kg, magnesium mg - 0 mg / kg, boron b - 4 mg / kg, zinc zn - 1946 mg / kg at Phosphor P - 1946 mg / kg at pospor 2050 mg / kg.

Ang komposisyon ng mga elemento sa address ng Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung ay magkapareho sa package na papasok sa sariwang komersyal na langis. Ang pagdaragdag ng isang additive "refresh" nagtatrabaho engine langis, dahil sa kung saan ang proseso ng paglilinis self-cleaning ay aktibo. Ang pagkakaroon ng kaltsyum ay nagsasalita ng isang malakas na pakete ng mga detergent additives, sa isang konsentrasyon ng 15-20% na lumalagpas sa karaniwang mga halaga. Ang pagkakaroon ng sink at posporus ay nasa presensya ng mga bahagi ng anti-wear. Ang pagdaragdag ng gayong pakete sa isang engine para sa 100-200 km ay talagang maaaring humantong sa isang mahusay na resulta na may kaunting mga panganib.

Hi-Gear Motor Flush Hg2214 - 10-Minute Engine Washing, Test

Sign na mga peculiarities.

10-minutong pag-akyat ng hi-gear motor flush wit er hg2214 engine (444 ML) para sa 4-silindro engine mahina at ligtas na linisin ang engine, nagbibigay ng mga kondisyon para sa maaasahang supply ng langis sa paghuhugas ng mga item.

Ang paghuhugas ng hi-gear ay nagtanggal ng mga carbon sediments mula sa mga channel ng sistema ng pagpapadulas at ang mga panloob na cavity ng engine, nagpapabuti sa sirkulasyon ng langis at ang init lababo mula sa mga bahagi. Binabalik din ang kadaliang mapakilos ng mga singsing ng langis at compression, adapts ang sistema ng pagpapadulas sa kasunod na paggamit ng mga conditioner ng metal. Ligtas para sa mga goma seal, glands at langis kirurhiko caps. Naglalaman ng ER (enerhiya release) - "friction winner". Ang HG2214 ay katugma sa lahat ng uri ng mga langis at engine, kabilang ang turbocharging. Bago mag-aplay, mainit-init at nalulunod ang engine, pagkatapos ay punan ang flushing sa leeg ng langis-tapping, simulan ang engine at gumawa ng 10 minutong biyahe upang idle. Mock, merge oil, palitan ang filter at ibuhos ang sariwang langis. Ang packaging na ito ay dinisenyo para sa isang 4-5 litro lubrication system.

Mga resulta ng pagsusulit

Ang pag-aaral ng laboratoryo ay nagpakita na sa flushing hi-gear motor flush hg2214 10-minutong trace elemento: calcium ca - 2247 mg / kg, magnesium mg - 6 mg / kg, boron b - 0 mg / kg, zinc zn - 2 mg / kg at Posporus P - 5 mg / kg.

Ang pagkakaroon ng hi-gear motor flush hg2214 engine washing 10-minutong kaltsyum at ang konsentrasyon nito ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng isang detergent additive package.

Gunk Motor Flush MF15er - Super Concentrated 5-Minute Washing Engine, Test

Sign na mga peculiarities.

Ang additive gunk motor flush ay isang halo ng mga distillate ng petrolyo at mga espesyal na cleansing component na dinisenyo upang mabilis na linisin ang sistema ng langis ng engine. Ginagarantiya ang pag-aalis ng mga deposito ng carbon mula sa mga channel ng sistema ng pampadulas at ang mga panloob na cavity ng engine. Ligtas para sa mga glandula, seal at caps ng pagbawi ng langis. Epektibong may kinalaman sa lahat ng uri ng mga langis ng motor.

Mode ng application.

Inirerekomenda ng tagagawa ang pagbuhos ng gunk motor flush flushing sa engine bago baguhin ang langis at filter. Pagkatapos nito, kinakailangan upang simulan ang engine at iwanan ito upang magtrabaho sa idle para sa 5 minuto. Ang flushing gunk motor flush ay magpapalipat sa buong sistema ng pagpapadulas ng engine, pag-aalis ng namuo, dagta at mga sediments ng barnisan mula sa mga bahagi ng engine at ang langis kolektor, inaalis ang mga balbula at singsing.

Ipinagbabawal na sumakay sa kotse sa panahon ng washing procedure ng engine. Pagkatapos ng pamamaraan, kinakailangan upang maubos ang langis at alisin ang filter ng langis. Hindi inirerekomenda na iimbak ang lalagyan na may gunk motor flush bukas.

Mga resulta ng pagsusulit

Ang pag-aaral sa laboratoryo ay nagpakita na ang mga elemento ng pagsubaybay ay naroroon sa Gunk Motor Flush Oil: CA Calcium - 1 mg / kg, Magnesium Mg - 0 mg / kg, boron B - 0 mg / kg, zinc zn - 0 mg / kg at posporus p - 4 mg / kg.

Ang ganitong set ay nagpapahiwatig na ang gunk motor flush microelements tiyak sa langis additive pakete ay nawawala. Kaya, mayroon kaming isang organic na may kakayahang makabayad ng utang. Ito ay hindi malinaw dahil sa kung saan ito kaya comprehensively nagpapabuti ang mga katangian ng engine, bilang ang tagagawa ay nagdedeklara.

Liqui moly engine flush - 5-minutong flushing sa DVs, test

Sign na mga peculiarities.

Paghuhugas ng sistema ng langis Liqui moly engine flush malumanay aalis ng ordinaryong kontaminasyon. Ang komposisyon ay unibersal para sa diesel at gasolina engine. Ligtas, malumanay, linisin ang engine. Hindi puntos ang mga channel at ducts ng sistema ng langis. Evaporates kaagad pagkatapos ng trabaho. Walang nalalabi ay ipinapakita mula sa system. Hindi lalala ang mga katangian ng bagong langis. Bumubuo ng proteksiyon na layer na binabawasan ang alitan.

Mga Tampok ng Application.

Ang komposisyon ng lique moly engine flush ay dapat idagdag sa pinainit na langis bago ito mapalitan, simulan ang engine at bigyan ito upang gumana 5-10 minuto sa idle. Patuyuin ang langis, palitan ang filter ng langis at ibuhos ang sariwang mataas na kalidad na langis. 300 ML ng sapat na additive para sa 5 liters ng langis ng engine.

Mga resulta ng pagsusulit

Ang pag-aaral sa laboratoryo ay nagpakita na sa flushing lique moly engine flush, trace elemento ay naroroon: calcium ca - 772 mg / kg, magnesium mg - 0 mg / kg, boron b - 0 mg / kg, zinc zn - 1980 mg / kg at posporus P - 1978 mg / kg.

Ang pagkakaroon ng kaltsyum ay nagsasalita ng pagpapakilala sa liqui moly engine flush ng detergent package ng mga additives, at ang fluorine at sink ay nagpapakita ng pagkakaroon ng isang anti-wear additive sa recipe.

Ito ay lumiliko out na sa liqui moly engine flush, mayroon ding paghuhugas at antisaded additives, ngunit sa isang diin sa direksyon ng proteksyon engine sa panahon ng paghuhugas. Ipinaliwanag ito sa pamamagitan ng ang katunayan na ang isang organic solvent ay ipinakilala. Bilang isang resulta, mayroon kaming isang balanseng komposisyon na may may kakayahang makabayad ng utang, isang proteksiyon at detergent component.

Fenom Complex - Engine Lubrication Cleaner, Test.

Sign na mga peculiarities.

Ayon sa tagagawa, ang "Fenom Complex" ay inilaan para sa malalim na paglilinis ng sistema ng pagpapadulas at mga panloob na bahagi ng gasolina at diesel engine mula sa mga deposito ng carbon sa normal na operasyon. Naglalaman ng mga mahusay na detergent components at fenom metal air conditioning. Ibalik ang compression sa cylinders. Nagbibigay ng normalisasyon ng gawain ng mga hydrocomather.

Mode ng application.

Bago baguhin ang langis ng engine, kinakailangan upang magpainit at malunod ang engine. Pagkatapos nito, kinakailangan upang ibuhos ang gamot sa leeg ng langis (1 pakete sa pamamagitan ng 3-5 liters ng langis), simulan ang engine at bigyan ito upang gumana ng 15 minuto sa idle. Ibaba ang engine, pagsamahin ang lumang langis, baguhin ang filter ng langis. Pagkatapos nito ay punan ang sariwang langis.

Mga resulta ng pagsusulit

Ang pag-aaral sa laboratoryo ay nagpakita na ang additive sa langis "Fenom Complex" May mga elemento ng bakas: kaltsyum CA - 5 mg / kg, magnesium mg - 0 mg / kg, boron b - 0 mg / kg, zinc zn - 3 mg / kg at Phosphor 41 mg / kg.

Ang komposisyon ng mga elemento ng bakas ay nagpapahiwatig na ang "Fenom complex" ay may mga bakas ng kaltsyum at bakas ng anti-wear additive. Sa pangkalahatan, mayroon kaming organic solvent.

Lavr motor flush soft 200 km-detergent additive sa langis, pagsubok

Sign na mga peculiarities.

Paghuhugas ng Additive Lavr Motor Flush Soft 200 km (Lover Soft Wash) ay ibinuhos sa sistema ng langis ng engine para sa 150-200 kilometro bago palitan ang langis. Ang isang packaging ng gamot ay dinisenyo upang hugasan ang sistema ng langis ng 4-6 liters. Ayon sa application ng gumawa, ang additive ay pinaka-maingat na inalis ng lacquer, bitumen at mga deposito ng masa sa sistema ng langis ng engine. Kasabay nito, dahil sa dispersants, pinoprotektahan ang engine mula sa premature wear at pinipigilan ang clogging ng mga channel at filter. Additive rejuvenates goma cuffs at gaskets at tugma sa lahat ng mga uri ng mga langis ng motor.

Mga Tampok ng Application.

Bago mag-apply ng isang detergent additive sa LAVR motor flush malambot 200 km (laurel soft wash), kailangan mong magpainit ang engine sa operating temperatura. Pagkatapos nito, punan ang additive sa leeg ng pagpino ng langis at simulan ang engine. Upang gumawa ng trabaho sa idle para sa 5 minuto, pagkatapos ay simulan ang paglipat ng kotse. Pagkatapos ng 150-200 kilometro, palitan ang filter ng langis at ibuhos ang bagong langis.

Mga resulta ng pagsusulit

Ipinakita ng pag-aaral ng laboratoryo na sa address sa langis ng Lavr motor flush malambot 200 km (soft flushing) may mga elemento ng bakas: kaltsyum CA - 24 mg / kg, magnesium mg - 0 mg / kg, boron b - 1 mg / kg , Zinc Zn - 10 mg / kg at pospor P - 12 mg / kg.

Bilang bahagi ng mga additives sa langis ng Lavr motor flush malambot 200 km, lamang bakas ng mga additive elemento ay natagpuan, ngunit hindi ang mga additives mismo. Mula sa resulta na nakuha, maaari itong concluded na ang organic solvent ay convert sa amin, at drive 150-200 km pagkatapos na ito ay idinagdag sa engine mas mabuti sa idle.

ER Propesyonal na Motor Flush P023RU - limang minutong wash engine lubrication system, pagsubok

Sign na mga peculiarities.

Ipinahayag ng tagagawa na ang paghuhugas ay naglalaman ng metal air conditioner energy release (ER). Ito ay argued na ito ay isa sa mga pinaka-popular na mga kalakal na ipinamamahagi ng Aga. Higit sa sampung permanenteng taon sa harap ng labanan laban sa alitan at pagsusuot, maraming mga titik, tawag at email na may pasasalamat - ito ang pinalamutian ng "paggawa" na aklat ng isang karapat-dapat na beterano na maaaring mapagkakatiwalaan.

Si Er ay bumisita sa mga engine ng higit sa tatlong milyong mga kotse sa Russia, nakibahagi sa iba't ibang uri ng mga independiyenteng pagsusuri, kung saan ang epekto ng maraming gamot ay inihambing, at isang malawak na grupo ng mga tagasunod na nag-aplay sa kanilang mga kotse, na Tinawag mula sa simula, pinamamahalaang umalis sa "mga vase" ng 300 libong kilometro na walang overhaul engine.

Mga Tampok ng Application.

Ito ay inilalapat agad bago baguhin ang langis ng engine. Mabilis na linisin ang ibabaw ng mga bahagi ng sistema ng pagpapadulas ng engine at ang cylinder-piston group mula sa carbon sediments, Nagara, putik, barnisan at magsuot ng mga produkto. Nilinis ang mga channel ng langis, pinanumbalik ang presyon, nagpapabuti ng sirkulasyon ng langis sa sistema ng pagpapadulas ng engine. Ibalik ang compression.

Mga resulta ng pagsusulit

Ang pag-aaral ng laboratoryo ay nagpakita na sa flushing er propesyonal motor flush nagtatanghal ng trace elemento: kaltsyum ca - 1772 mg / kg, magnesium mg - 6 mg / kg, bor b - 1 mg / kg, zinc zn - 2 mg / kg at posporus p - 8 mg / kg.

Ang komposisyon ng mga elemento ng bakas (kaltsyum) sa sample ay nagpapahiwatig na mayroon kaming isang paraan sa isang pakete ng mga detergent additives, katulad ng na ito ay idinagdag sa langis sa gitnang konsentrasyon. Kaya, sa paghuhugas ng propesyonal na motor flush, mayroong isang paglilinis aditive, dahil sa kung saan ang engine ay nalinis.

Liqui moly pro-line motor spulung - motor flushing ay nangangahulugang, pagsubok

Sign na mga peculiarities.

Ang lique moly pro-line motor spulung engine ay aalisin sa ilalim ng piston. Madalas na inilagay rings at isang gas pump na binabawasan ang balbula. Nagbibigay ng malalim na paglilinis ng sistema ng langis sa mga layer, ganap na dissolving anumang uri ng mga contaminants ng sistema ng langis. Nagpapakita ng hindi matutunaw na mga particle at engine wear products. Ang additive ay ganap na evaporated pagkatapos gamitin, pagtaas ng mapagkukunan ng bagong langis. Angkop para sa paghuhugas ng Mcpp. Hindi puntos ang mga channel at ducts ng sistema ng langis. Bumubuo ng proteksiyon na layer na binabawasan ang alitan.

Mga Tampok ng Application.

Ang lique moly pro-line motor spulung engine washing ay nangangahulugan na idagdag sa pinainit na langis bago palitan, patakbuhin ang engine at bigyan ito upang gumana nang eksaktong 10 minuto sa idle. Patuyuin ang langis, palitan ang filter ng langis at ibuhos ang sariwang mataas na kalidad na langis. 500 ML ng additive sapat para sa 5 liters ng langis ng engine.

Mga resulta ng pagsusulit

Ang pag-aaral sa laboratoryo ay nagsiwalat na sa engine na paghuhugas ng lique moly pro-line motor spulung engine ay trace elemento: calcium ca - 780 mg / kg, magnesium mg - 0 mg / kg, boron b - 0 mg / kg, zinc zn - 2181 mg / kg at posporus p - 2179 mg / kg.

Ang pagtatasa ng komposisyon ng microelement ay nagpapakita na mayroong isang pakete ng anti-wear batay sa sink at posporus, pati na rin ang isang detergent na pakete ng mga additives, na nagpapahiwatig ng kaltsyum. Iniuulat din ng tagagawa ang pagkakaroon ng isang organic solvent bilang bahagi ng additive. Ang larawan ng paggamit ng paghuhugas ng additive ay makadagdag sa pagsubok, ayon sa mga resulta kung saan posible na hugasan ang engine.

Hi-Gear Motor Flush HG2204 - 5-minutong washing engine para sa mga kotse na may malaking mileage, pagsubok

Sign na mga peculiarities.

Sa hi-gear motor flush HG2204 Flushing tagagawa ng tagagawa hindi lamang naglalarawan kung ang paghuhugas ay binubuo, at mayroon ding isang butas na tumutulo sa paksa, kung bakit ito ay kinakailangan: "Ito ay itinatag ng mga espesyalista na ang paggamit ng kahit na mataas -Quality oils ay hindi pumipigil sa pagbuo ng mga mapanganib na carbon deposito sa panloob na ibabaw ng engine at sa mga channel ng sistema ng pagpapadulas. Kapag ang langis ay pinalitan nang walang paggamit ng flushing, karamihan sa mga contaminants ay mananatili sa engine. Ito ay lalo na katangian ng mga engine na may isang malaking agwat ng mga milya, kung saan ang pagpapatakbo ng detergent additives ng sariwang langis ay nangyayari nang mas mabilis dahil sa umiiral na malakas na mga contaminants. Bilang resulta, ang isang aktibong pagbuo ng oksihenasyon at mga produkto ng pagsusuot ay nangyayari, na ang mga channel ng langis ng langis, ay idineposito sa panloob na mga ibabaw, na binabawasan ang init lababo, lumalala ang pampadulas ng mga bahagi, nagiging sanhi ng mga singsing ng piston. Ang lahat ng ito ay humahantong sa isang pagtaas sa wear ng mga bahagi, pagbabawas ng kapangyarihan at pagkasira ng engine ng engineering ng gasolina.

Ito ay nakasaad na ang mataas na mahusay na formula na ginagamit sa paghuhugas ng hi-gear HG2204 ay partikular na idinisenyo para sa mga engine na may mataas na agwat ng mga milya na may malakas na mga contaminants, at nagbibigay-daan sa iyo upang alisin ang karamihan sa kanila, kabilang ang engine crankcase. Nag-aambag ito sa pagpapanatili ng mga katangian ng paggawa ng langis para sa mas matagal na panahon at ang extension ng buhay ng engine sa kabuuan. Ang paggamit ng paghuhugas na ito kapag binago ang langis ay nagtanggal ng karamihan sa mga contaminants, mga produkto ng langis ng langis at carbon sediments (kabilang ang engine crankcase pallet). Dahil sa paggamit ng additive fresh oil at isang bagong filter ng langis na gumagana nang mas mahusay. Pinapanatili ng langis ang mga katangian nito, na humahantong sa pagpapalawak ng buhay ng makina sa kabuuan.

Ang mga sumusunod na tangi na tampok ng komposisyon Hi-gear HG2204 ay ibinigay.

· Espesyal na Flushing Formula Hi-Gear Hg2204 ay dinisenyo para sa mga engine na may malakas na contaminants. Ang paggamit ng washing engine na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang alisin ang karamihan sa lahat ng mga katangian ng character.

· Ang washing engine hi-gear hg2204 ay epektibong nag-aalis ng solar deposit, naiga, slags, mga produkto ng oksihenasyon mula sa mga channel ng sistema ng pagpapadulas at mga panloob na cavity ng engine.

· Ang washing engine hi-gear 5-minutong para sa mga sasakyan na may malaking agwat ng mga milya ay nag-aambag sa paglilinis ng ibabaw ng mga piston mula sa mga sediments ng barnis.

· Tinatanggal ang pagkakasunud-sunod ng mga singsing ng langis at compression, pinanumbalik ang kanilang kadaliang kumilos, sa gayon ang pagtaas ng compression sa pamamagitan ng pagbawas ng pambihirang tagumpay ng mga gas sa engine crankcase at oxidation ng langis.

· Pinapayagan kang gawin nang walang paggamit ng mga langis ng paghuhugas. Sa regular na paggamit, nakakatulong ito na ibalik ang mga katangian ng engine, bawasan ang pagsusuot ng mga bahagi nito at isang pagtaas sa buhay ng serbisyo.

· Ligtas para sa mga seal ng goma, mga seal, oil-giving caps.

· Mga katugmang sa anumang mineral at sintetikong mga langis ng motor.

Mga Tampok ng Application.

Bago ilapat ang 5-minutong paghuhugas ng hi-gear motor flush hg2204 engine, ito ay kinakailangan upang magpainit ang engine sa temperatura ng operating, pagkatapos kung saan nangangati. Pagkatapos ay ang garapon na may isang additive ay dapat na magkalog maraming beses at ibuhos ang mga nilalaman nito sa langis-tiikli kotse. Simulan ang engine at bigyan ito upang gumana sa idle para sa 5-7 minuto. Hindi inirerekomenda na lumampas sa crankshaft turnover sa itaas ng 2000 revolutions kada minuto. Ipinagbabawal na sumakay ng kotse na may fused washing. Pagkatapos ng takdang oras, kinakailangan upang maubos ang lumang langis, alisin ang lumang filter ng langis, mag-install ng bagong filter at ibuhos ang bagong langis. Ang packaging ay dinisenyo para sa 4-5 liters lubrication system. Para sa isang malaking halaga ng sistema ng pagpapadulas, inirerekomenda na gumamit ng mas maraming paraan.

Mga resulta ng pagsusulit

Ang pag-aaral ng laboratoryo ay nagpakita na sa isang limang minutong hugasan ng engine hi-gear motor flush hg2204 may mga elemento ng bakas: kaltsyum CA - 1682 mg / kg, magnesium mg - 6 mg / kg, boron b - 0 mg / kg, Zinc Zn - 0 mg / kg at posporus P - 7 mg / kg.

Bilang bahagi ng isang limang minutong paghuhugas ng hi-gear motor flush hg2204 engine, tanging isang washing additive ang napansin, na nagpapahiwatig ng kaltsyum na nilalaman. At kung ano ang pinaka-hindi pangkaraniwang: ang konsentrasyon ng detergent additive sa gamot sa ibaba, sa halip na sa 10-minutong paghuhugas ng engine ng parehong tagagawa.

Ang mga resurs - adaptive wash engine, test.

Sign na mga peculiarities.

Ang adaptive flushing ng mga resurs engine ay dinisenyo para sa panloob na flushing ng gasolina at diesel engine pagpapadulas sistema, ang pagtanggal ng Nagar, putik, pelikula, dagta deposito sa pagpapanatili ng pagganap ng engine.

Ang mga resurs additive ay dinisenyo upang maging malalim na paglilinis ng sistema ng langis ng engine. Tamang-tama kapag lumipat mula sa mineral sa gawa ng tao langis at vice versa o iba pang mga tatak ng langis. Naglalaman ng mga espesyal na bahagi ng AKTIV subs, naaangkop ang ilang mga uri ng mga langis sa iba. Inirerekomenda para sa lahat ng uri ng engine. Gamit ang maximum na epekto, purifies ang panloob na ibabaw ng engine mula sa mahirap na maging slurry at barnisan sediments.

Hindi naglalaman ng mga acids, acetone o gas, iba pang katulad na mga solvents na humahantong sa paglitaw ng scaling.

Kabilang sa mga resurs engine adaptive flushing ang purified mineral oils, detergent-dispersing, anti-corrosion, neutralizing at anti-wear substances na ibalik ang mga bahagi at i-save ang motor sa panahon ng paghuhugas.

Mga Tampok ng Application.

Inirerekomenda ng tagagawa ang paggamit ng mga nakakapag-agpang na paglilinis para sa mga pagod na engine, na "kumain" ng maraming langis at ang mga dingding na sakop ng malakas na sediments. At nag-aalok din upang magdagdag ng adaptive flushing resurs sa isang malinis na langis sa rate ng 1 maliit na bote sa 3-5 liters ng langis at upang higit pang gamitin ito bilang flushing langis.

Upang gamitin, ito ay kinakailangan upang punan ang magaspang ng resursv engine ng langis refining leeg ng engine pinainit sa temperatura ng operating. Patakbuhin ang engine at bigyan upang gumana sa idle 5-10 minuto, pagkatapos ay maubos ang flushing sa langis at palitan ang filter ng langis.

Pansin: Hindi upang patakbuhin ang kotse kapag ang paglilinis ng mga sandatang engine ay nasa sistema.

Mga resulta ng pagsusulit

Ang pag-aaral ng laboratoryo ay nagpakita na sa adaptive flushing ng resurs engine may mga elemento ng bakas: kaltsyum CA - 11 mg / kg, magnesium mg - 0 mg / kg, boron b - 1 mg / kg, zinc zn - 6093 mg / kg at pospor P - 6044 mg / kg.

Kaya, ang flushing na ito ay naglalaman ng isang malakas na pakete ng anti-wear at ang tanong ay agad na lumitaw, at kung saan ang mga bahagi ng detergent? Bakit hindi idagdag ng tagagawa sa recipe para sa paghuhugas-dispersing additives, na ang gawain ay upang hugasan ang engine at alisin ang lahat ng putik sa labas ng ito? Kasabay nito, ang kanilang presensya ay ipinahayag sa komposisyon, ngunit hindi sa katunayan. Bilang karagdagan, ang mga eksperto ay agad na nagtaka, at kung ano ang mangyayari sa katalista kapag ang posporus ay nakarating dito sa mga konsentrasyon nang higit pa kaysa sa mga kinakailangan ng mga pamantayan ng Europa. Para sa gamot na ito, ang pagsubok ay nagsiwalat ng higit pang mga tanong kaysa sa mga sagot.

Lavr motor flush pitong minuts - wash engine, test

Sign na mga peculiarities.

Sinasabi ng tagagawa na ang Lavr motor flush pitong minuto (Lavra 7-minutong washing) ay isang propesyonal na gamot para sa paghuhugas ng sistema ng langis ng mga pasahero. Inirerekomenda ito para sa lahat ng uri ng gasolina at diesel engine ng mga pasahero kotse, kabilang ang para sa turbocharged engine. Ang isang packaging ng paghahanda ay dinisenyo upang hugasan ang sistema ng langis ng 4-5 liters.

Sinasabi rin nito na ang pagiging epektibo ng Lavr motor flush pitong minuto (Lavra 7-minutong washing) ay nakamit dahil sa mas mataas na nilalaman ng mga bahagi ng detergent at dispersants, na aktibong nakakaapekto sa polusyon at pinaka-ligtas na alisin ang mga ito mula sa sistema ng langis ng engine.

Ang paggamit ng Lavr motor flush pitong minuto ay pumipigil sa mga singsing ng piston upang maiwasan at mapataas ang buhay ng serbisyo ng bagong langis, at pinipigilan din ang mga stipples ng mga hydrocomather at hydrons, pinasigla ang mga cuffs ng goma at gaskets.

Ito ay argued na ang tool ay perpekto para sa flushing turbocharged engine, pati na rin ang mga sistema ng pagpapadulas na hindi hugasan sa loob ng mahabang panahon.

Mga resulta ng pagsusulit

Ang Laboratory Research ay itinatag na sa "Lavr 7-minutong paghuhugas" May mga elemento ng bakas: kaltsyum CA - 0 mg / kg, magnesium mg - 0 mg / kg, boron b - 0 mg / kg, zinc zn - 1 mg / kg at Phosphor P - 8 mg / kg.

Ang ganitong komposisyon ay nagpapahiwatig na ang MOTR motor flush pitong minuto engine washing ay nangangahulugan ng mga solvent oil sediments.

Comma Petrol Engine - Cleansing Additive sa Motor Oil, Test

Sign na mga peculiarities.

Ang synthetically reinforced additive sa comma petrol engine oil, na idinisenyo upang mabilis na i-flush ang sistema ng langis ng pasahero kotse o van bago baguhin ang langis. Tinatanggal ang mga mapanganib na deposito at putik. Neutralizes mapanganib acids. Nilinis ang engine, na nagpapahintulot sa bagong langis na magpalipat-lipat nang malaya sa engine. Nakatutulong ito upang palayain ang mga balbula ng pagpapakilos at mga ring ng piston.

Mga Tampok ng Application.

Ang tagagawa ay nag-aalok ng dalawang paraan upang ilapat ang comma petrol engine additive. Mabilis - ibuhos ang komposisyon bago baguhin ang langis ng engine at bigyan ang engine para sa 10 minuto, pagkatapos ay pinalitan ang langis. At ang pangalawang paraan ay ibuhos ang additive sa isang linggo bago palitan ang langis.

Mga resulta ng pagsusulit

Ang pag-aaral ng laboratoryo ay nagpakita na sa additive sa motor oil comma petrol engine may mga elemento ng bakas: kaltsyum CA - 3509 mg / kg, magnesium mg - 8 mg / kg, boron b - 116 mg / kg, zinc zn - 2572 mg / kg , pospor P - 2611 mg / kg at silikon Si - 13 mg / kg.

Ayon sa data na nakuha sa additive sa motor oil, ang comma petrol engine ay naglalaman ng isang pakete ng detergent additives, tulad ng ipinahiwatig ng pagkakaroon ng kaltsyum, at ang anti-wear package (sink, phosphorus) ay posible rin, ang pagkakaroon ng isang Posible rin ang Antifriction Additive. Ang konsentrasyon ng pakete ay halos dalawang beses bilang mataas na langis ng motor. Ang mga bato sa ilalim ng tubig ay nasa iba pa at bukas na may matulungin na mga tagubilin sa pagbabasa. Ito ay lumiliko na ang parehong paraan ay maaaring mailapat parehong bilang isang karaniwang limang minuto at bilang isang pang-matagalang additive. May isang makatwirang tanong bilang isang tagagawa na pinamamahalaang upang pagsamahin ang pagiging epektibo ng paglilinis na may isang mabilis na flushing sa serbisyo at ang posibilidad ng pang-matagalang engine trabaho? Sa katunayan, para sa una, ito ay kinakailangan upang ipakilala sa solvents upang madagdagan ang kahusayan, at para sa ikalawang paraan ng paggamit, ang mga solvents ay hindi maaaring gamitin, dahil ito elapses langis pelikula at kapag ang load ay nangyayari, ito ay humahantong sa jams sa mga pares ng alitan.

Sa paghusga sa pamamagitan ng mga resulta ng isang pagsusuri ng kemikal upang makamit ang nakasaad na mga tampok sa comma petrol engine, ang mga organic solvents ay hindi ginagamit, at ang paglilinis ay ginaganap dahil sa isang malakas na pakete ng detergent-dispersing additive. Ang kakaibang uri ng kanyang trabaho ay hindi paglusaw, ngunit pagbabalat ng mga sediment ng langis na nagsisimula sa pag-drift sa pamamagitan ng sistema at dapat makuha ng filter. Sa mga sistema na may isang maliit na halaga ng mga deposito, ito ay katanggap-tanggap, ngunit para sa mataas na kontaminadong engine ay puno ng isang clogging ng mga canal ng langis. Samakatuwid, sa kaso ng paggamit ng mga additives sa isang polluted engine, nais naming inirerekumenda limitado sa pamamagitan ng 10-minutong washing cycle.

Hi-Gear Engine Tune-Up Hg2202 - Soft Engine Cleaner, Test

Sign na mga peculiarities.

Soft hi-gear engine tune-up HG2202 engine cleaner ay dinisenyo upang ibalik ang mga parameter ng factory engine. Classical, Time-tested formula. Epektibong nililinis ang sistema ng pagpapadulas ng engine, pinanumbalik ang pagganap ng balbula ng PCV at nililimas ang sistema ng bentilasyon ng mga modernong kotse. Malaya na relieves balbula haydroliko bahagi, eliminating kanilang kumatok. Nililinis ang mga singsing ng piston mula sa Nagara, pinanumbalik ang kanilang kadaliang kumilos at katabi. Ang hi-gear engine tune-up HG2202 cleaner ay lalong epektibo para sa mga engine na may daluyan at malaking agwat ng mga milya.

Mga Tampok ng Application.

Idinagdag sa sariwang langis pagkatapos ng bawat shift. Para sa mga lumang engine na may mataas na langis ng Inchar, inirerekomenda na dagdagan ang komposisyon na ito para sa 100-200 km sa pagbabago ng langis.

Mga resulta ng pagsusulit

Ang pag-aaral ng laboratoryo ay nagpakita na sa malambot na engine cleaner hi-gear engine tune-up HG2202 May mga elemento ng bakas: kaltsyum CA - 1 mg / kg, magnesium mg - 0 mg / kg, boron b - 0 mg / kg, zinc zn - 0 mg / kg, pospor p - 7 mg / kg, pati na rin ang silikon si - 18 mg / kg.

Bilang bahagi ng cleaner na ito, kung saan inirerekomenda ng tagagawa ang pagbuhos sa bagong langis, walang mga detergent o anti-plating additives ay hindi nakapaloob. May mga bakas ng hydrosilicates, ngunit kung paano nila matutulungan ang engine sa homeopathic doses, hindi maunawaan.

Amalie Engine Flush - Washing Liquid, Test.

Sign na mga peculiarities.

Amalie Engine Flush Engine Oil System Flushing Fluid ay isang produkto ng serbisyo para sa mahusay na purify ang sistema ng langis ng engine mula sa barnisan formations, carbon deposito sa teknolohikal na mga channel. Makabuluhang nagpapabuti sa paglipat ng init at pinanumbalik ang kadaliang mapakilos ng mga singsing na piston. Ganap na ligtas para sa goma at polymeric na mga produkto.

Mga Tampok ng Application.

Ito ay idinagdag sa engine upang gumastos ng langis ng engine sa harap ng kapalit ng serbisyo sa loob ng 5 minuto. Hindi inirerekomenda para sa mataas na pagod na engine.

Mga resulta ng pagsusulit

Ipinakita ng pag-aaral ng laboratoryo na ang amalie engine flush flushing fluid ay naglalaman ng mga elemento ng bakas: ca calcium - 19 mg / kg, magnesium mg - 8 mg / kg, bor b - 0 mg / kg, zinc zn - 16 mg / kg at posporus p - 20 mg / kg.

Ang microelement composition ng flushing fluid amalie engine flush ay nagpapakita na kami ay walang higit sa isang solvent.

El Trans Cleaner Oil System - Washing Oil System, Test

Sign na mga peculiarities.

Ang pag-flush ng sistema ng langis na "El Trans Cleaner Oil System" ay nag-aalis at dissolves nagar at iba pang mga produkto ng wear. Tinatanggal ang pagtuon ng mga singsing ng piston, pinanumbalik ang kanilang kadaliang mapakilos at pagsunod.

Mga Tampok ng Application.

Gamitin ang flushing "el trans cleaner oil system" kaagad bago baguhin ang ginugol na langis. Bago gamitin, ito ay kinakailangan upang kalugin ang mga nilalaman ng maliit na bote, pagkatapos kung saan ito ay kinakailangan upang ibuhos ito sa langis-tibay leeg ng pinainit engine naka-off. Ang patlang ng kung paano ang leeg ng langis ay sarado, ang engine ay dapat na inilunsad ang engine at umalis upang gumana sa idle para sa 5-20 minuto. Pagkatapos ay kinakailangan upang malunod ang engine at maubos ang langis ng tambutso. Baguhin ang filter ng langis at ibuhos ang sariwang langis ng engine.

Mga resulta ng pagsusulit

Ang pag-aaral ng laboratoryo ay nagpakita na sa pag-flush ng "el trans cleaner oil system" may mga elemento ng bakas: kaltsyum CA - 1677 mg / kg, magnesium mg - 6 mg / kg, boron b - 0 mg / kg, zinc zn - 10 mg / kg at Posporus P - 13 mg / kg.

Ang pagtatasa ng komposisyon ng microelement ay nagpapakita ng pagkakaroon ng isang detergent additive sa paghuhugas, na nagpapahiwatig ng kaltsyum konsentrasyon.

Bardahl Oil System Cleaner - Engine Cleaner, Test.

Sign na mga peculiarities.

Ang Bardahl Oil System Cleaner ay isang espesyal na additive para sa paghuhugas ng engine mula sa putik at iba pang mga deposito. Ang komposisyon ay nagtataglay ng mga particle ng kontaminasyon sa suspensyon hanggang ang langis ay ganap na pinatuyo. Nagpapataas ng buhay ng engine dahil sa paglilinis ng sistema ng langis. Hindi naglalaman ng mga elemento at sangkap ng detergent, lumalalang ang mga katangian ng bagong langis.

Mga Tampok ng Application.

Upang gamitin, kinakailangan upang ibuhos ang mga nilalaman ng Bardahl Oil System Cleaner Bottle sa refinery ng langis ng engine. Pagkatapos ay kailangan mong magmaneho ng 200-300 km o para sa 15-20 minuto upang bigyan ang engine upang gumana sa daluyan ng paglilipat ng tungkulin (3000-4000 rpm.). Pagkatapos nito palitan ang filter ng langis at langis.

Mga resulta ng pagsusulit

Ang pag-aaral ng laboratoryo ay nagpakita na sa engine cleaner Bardahl Oil System Cleaner May mga elemento ng bakas: kaltsyum CA - 4 mg / kg, magnesium mg - 0 mg / kg, boron b - 0 mg / kg, zinc zn - 150 mg / kg at pospor P - 150 mg / kg at pospor 153 mg / kg.

Ang pagtatasa ng komposisyon ng microelement ay nagpapakita na ang pangunahing bahagi ng paglilinis ng Bardahl Oil System Cleaner ay isang solvent, ngunit sa komposisyon ng isang maliit na konsentrasyon, ang isang anti-mailing additive ay naroroon, na nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng sink at posporus.

Ang pagpapalit ng langis sa engine ay hindi mapupuno, kung hindi alisin ang lahat ng droplets ng ginugol na pampadulas, kung saan ang putik, pag-ulan at kahit na bakal na chips ay maaaring maging. Kung hindi man, ang mga labi ay hindi maaaring hindi halo-halong may isang bagong pampadulas na likido at sisimulan ang mga katangian nito mula sa unang araw ng trabaho. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng pag-unawa na kapag hinuhugasan ang engine, ito ay, at hindi ang lumang langis ay maaaring manatili sa loob. At depende sa kalidad ng trabaho, ang porsyento ng natitirang paghuhugas ay 5-20%. Iyon ay, na may dami ng engine na 1.6 liters, ang flushing fluid ay maaaring manatiling hanggang 400 ML. Narito talaga ang tanong namin, anong uri ng engine ang mas mahusay na gamitin upang hindi bababa sa pinsala sa kotse?

Ano ang mas mahusay na paghuhugas upang hugasan ang engine?

Ang pangunahing layunin kapag pumipili ng paghuhugas ay upang mabawasan ang pinsala, na maaaring magamit lamang sa sariwang langis. Dahil kapag tumutugon sa mga bahagi ng flushing, ang iba't ibang anti-kaagnasan at malagkit na additives ay maaaring humantong sa foaming, pagbawas sa pagpapadulas at ang hitsura ng isang emulsyon sa langis. Ang pinaka-karaniwang problema ay upang mabawasan ang lagkit ng langis, dahil dapat itong baguhin ang pinong depende sa temperatura ng rehimen. Ngunit ang isang malaking halaga ng flushing fluid ay binabawasan ang lagkit, at kung nagbuhos ka ng 5W-40, pagkatapos ay ang pagkakataon na makakuha ng ayon sa 5W-30 na katangian.

Kabilang sa mga pinaka-karaniwang likido para sa paghuhugas ay:

• Maliit. Ito ay isang "katutubong" ahente na hindi tumutukoy sa anumang detalye sa kotse. Sa ugali, ang mga driver ng engine ng mga lumang boluntaryo at mga kotse ng Sobyet ay hugasan. Ang katutubong karunungan na ito ay naipasa sa iba pang mga motorista ngayon, bagaman sinasabi ng pangunahing kaalaman na ang diesel fuel ay hindi ang pinakamahusay na pagpipilian. Maaari itong sirain gaskets, langis seal, engine seal. Bilang karagdagan, hindi ito ang mas malinis na likido. Sa halip ay tumuturo ang mga bahagi ng engine, habang ang langis ay nagbabago lamang na ang nagpapalipat-lipat na likido dito ay nagiging mas malinis.
• Paghuhugas ng espesyal na likido. Medyo liwanag sa komposisyon, maaari itong malakas na maghalo ang langis kung ito ay nananatili sa loob ng masyadong maraming. Inirerekomenda lamang para sa nakaranasang pro, na alam kung paano "palayasin" ang buong likido. Upang magpasya ang lahat ng mga independiyenteng bagong dating, kahit na arguing kung anong uri ng washing engine ay mas mahusay na hindi katumbas ng halaga. Nang walang pag-alis ng engine mula sa anumang mga third-party na likido, maliban sa katutubong langis, naively maghintay para sa tamang serbisyo mula sa kanya para sa maraming mga taon.
• Limang minuto - mga likido sa kemikal na kailangang ibuhos sa lumang langis bago ang draining. Kailangan mong punan ang mga ito at patakbuhin ang motor para sa limang minuto upang ang komposisyon ay lumakad sa lahat ng bahagi ng engine.
• Hugasan ang langis. Ang langis ng langis ay maaari at hindi ang cheapest na opsyon, ngunit ang pinakaligtas para sa disenyo. Maraming nakakagulat kung anong langis ang mas mahusay para sa paghuhugas ng engine - ang pinaka-mura o dalubhasa pa rin (katulad ng ipinagsama). Kung susubukan mong i-save, maaari mong pagsamahin ang dalawang paraan. Unang banlawan ang engine na may likido, at pagkatapos ay pisilin ang likido na may bahagi ng langis. Pagkatapos ang engine ay mananatiling hindi 5-10 porsiyento ng washing fluid, ngunit langis.