Ang isa sa mga kinakailangang sistema, na kadalasang gumagamit ng mga mahilig sa kotse, nang hindi napansin, ay ang parking preno, na madalas na tinatawag na "Handbrack". Sa kasamaang palad, maraming mga tao ang napaka-vaguely isipin ang isang handbrake. Ang artikulong ito ay magsasabi sa iyo tungkol sa aparato ng preno ng paradahan, ay hahantong tungkol sa mga varieties nito, at ilarawan din ang mga pangunahing kaso kung saan ang paggamit ng handbrake ay kinakailangan lamang.
Paano nakaayos ang mekanikal na preno ng kamay? Isaalang-alang ang prinsipyo ng operasyon nito
Hinahanap ang listahan sa mga panloob na detalye ng mekanismong ito, napapansin lamang namin ang isa - ang pingga. May mga kaso kung maaari itong mapalitan ng isang maliit na pedal, na medyo malayo mula sa pangunahing pedal na responsable sa pamamahala ng kotse. Sa isang tiyak na bilang ng mga bahagi, pati na rin ang mga tensioner at piyus, ang pingga ay konektado sa mga mekanismo - ang mga lock ng rear wheel.
Ang pingga mismo ay isang hilik na gulong, inaayos nito ang operating mode at isang fuse. Ang pagsisikap na ipinadala ng drayber ay ipinamamahagi sa dalawa o tatlong mga cable na may koneksyon sa pamamagitan ng mga espesyal na bahagi sa mga pad. Ang isang diagram na may tatlong mga detalye ay kadalasang ginagamit, ang mga ito ay dalawang bahagi, humantong sa dalawang gulong na gulong, ngunit ang central cable ay may mahalagang papel sa pamamahagi ng mga pagsisikap na inilapat. Ang koneksyon ng mga drive sa pagitan ng sarili nito ay nangyayari sa pamamagitan ng pangunahing bahagi - block.
Ang mga espesyal na idinisenyong levers ay kinakailangan upang kontrolin ang gawain ng mga pad. Mayroong kanilang koneksyon sa kanan at kaliwang cable sa isang sitwasyon kung saan ang pingga ay lumiliko at ang fuse ay na-trigger, sila lamang magkasya ang mga shod ng manu-manong preno sa mga pader ng drums o rotors. Ang lahat ng mga pangunahing detalye ng mekanismo ng paradahan ay nagtatayo ng paglahok ng mga tip na may haba na maaaring iakma. Kung ang cable extracts ay nangyayari, ito ay magbibigay-daan sa iyo upang ayusin ang pag-igting sa ilalim ng mga ito nang walang isang produkto ng kapalit ng lahat ng mga panloob na bahagi ng sistemang ito. Ang mekanismo ng manu-manong paradahan ay hindi lamang ang kinatawan, mayroon pa ring hydraulic type at electronic, na mayroon ding mga piyus.
Paano ito gumagana, at paano gumagana ang hydraulic hand preno?
Kung humingi ka ng isang katanungan tungkol sa operating scheme ng manu-manong preno na may hydraulics, maaari kang makahanap ng ilang pagkakatulad sa isang mekanikal na handler. Dito din ang isang pingga, mayroong isang ratchet (gear) wheel, ngunit sa halip ng mga cable may ilang mga likido pistons dito, sila ay konektado sa haydroliko high-tech na mga sistema ng preno. Ang pangunahing positibong tampok sa ganitong pagbabago ay isang mas simpleng pamamaraan para sa pag-aayos. Ang driver ay hindi rin nangangailangan ng anumang bagay upang ayusin ang anumang bagay. Ang lahat ng mga function ng mekanika ay tumatagal sa haydrolika.
Ang minus ng sistemang ito ay kung may paglabag sa higpit ng circuit ng pagpepreno, ang kotse ay hindi magkakaroon ng pagkakataon ng pagpepreno sa mga kaso ng emerhensiya. Kaya, ang likidong pagtulo ay iiwan ang may-ari ng kotse hindi lamang nang walang pangunahing preno, kundi pati na rin ang handbrake.
Ano ang kailangan mong malaman tungkol sa electronic manual preno?
Sa electronic parking preno, ang lahat ng mahahalagang pagkilos ay gumagawa ng isang computer unit ng isang kotse, pati na rin ang isang manu-manong sensor ng preno. Kapag ang motor ay sumali, ang sistema ay isang survey ng tilt sensor, na sumusukat sa pahalang na lokasyon ng kotse. Sa kaso ng pagtuklas ng mga pahalang na karamdaman, ang computer ay mai-activate ng electronic drive ng handbrake, ito, sa pagliko, gamit ang clamping tornilyo, ay mag-activate ng manu-manong preno pad.
Maaari mong i-off ang rekord ng paradahan awtomatikong kapag ang kotse ay nagsisimula at ang driver ay pagkuha ng gas pedal, para sa mga ito, ang sensor ay ginagamit, ang fuse ay responsable para sa trabaho. Para sa artipisyal na pagtatanggal ng ganitong uri ng handbrake, dapat kang mag-click sa pedal at ang manu-manong sensor ng preno ay mauunawaan na kinakailangan upang ipagpatuloy ang mga bloke.
Kapag kailangan mong ilapat ang mekanismo ng paradahan, at kapag hindi
Ang HandBrake ay isang tiyak na alternatibo sa pangunahing sistema ng preno at mga detalye nito. Kung ang huli ay tumangging, ang handbrake ay makakatulong upang preno. Kadalasan may mga sitwasyon kapag ang paradahan preno ay inilapat sa kaso ng isang panandaliang paghina ng makina. Maaaring kailangan kung kailangan mong mabilis na pumunta sa kiosk o tindahan, na iniiwan ang kotse malapit sa gilid, pagkatapos ay kailangan mong ilagay ang handbrake sa pagkilos.
Ang handbrake ay maaaring maging kapaki-pakinabang at upang maiwasan ang pag-roll ng makina habang nagmamaneho.
Bilang isang halimbawa ng gayong sitwasyon, maaari kang maghangad kung saan may saradong paglipat. Upang magpatuloy, kailangan mo ng isang handbrake. Ang mga taong may maraming mga taon ng karanasan sa pagmamaneho ay maaaring gumamit ng isang handbrake kapag gumaganap ng mga pagkilos ng maneuverable, maaari itong maging isang matarik na baligtad o paggalaw sa isang limitadong espasyo.
Para sa trabaho ng handbrake na maging walang problema, hindi namin pinapayo ang mga may-ari ng kotse upang ilapat ang sistemang ito sa mahabang setting ng kotse sa paradahan. Lalo na kung alam mo na sigurado na hindi kami pupunta kahit saan sa loob ng isang linggo, ang lock ay hindi kailangang isama, kung hindi man ang mga pad ay "tinipon" sa mga dram. Kinakailangang mag-ingat kapag ginagamit ang mekanismo ng paradahan sa patuloy na mga frost. Ang overestimated moisture mula sa car wash ay maaaring humantong sa pagyeyelo ng pad at immobilization ng makina. Ang kalagayan ng mekanismo ng paradahan ay dapat na pana-panahong naka-check, dahil kung ang mga pangunahing preno ay nabigo, ang handbrake ay mananatiling tanging kaligtasan.
Kung gaano ka maaasahan ang sistema ng preno ng iyong sasakyan, direktang nakakaapekto sa kaligtasan ng mga pasahero at kalahok sa kalsada sa paligid mo. Ang sistema ng preno ay dapat gumana tulad ng Swiss orasan - tumpak at walang problema. Dapat siyang tumugon sa pagpindot sa iyo nang walang pagkaantala.
Ang dashboard ay nagbibigay ng isang espesyal na tagapagpahiwatig na nagpapaalam sa driver tungkol sa mga pagkakamali at mga problema na nagmumula sa sistema ng preno sa karaniwang tao ay tinatawag na ito bilang isang "handbrake light" o "tagapagpahiwatig ng putton". Kadalasan mukhang isang tandang pananaw, sa mga gilid ng kung saan ay ang mga hubog na linya. Maaaring dinaluhan din ang preno. Kung ang liwanag ng kamay ay nag-iilaw, imposibleng mag-advance, hanggang sa lumiliko ang sanhi ng naturang aktibidad.
Madalas na mga problema sa handbrake
Sa paglipas ng panahon, sa panahon ng pangmatagalang operasyon ng sasakyan, ang mga control cable ng preno ng paradahan ay maaaring maabot. Ang mga dahilan kung bakit mabibigo ang handbrake, ilan:
1. Ang labis at pangmatagalang operasyon ng manu-manong preno, bilang isang resulta ng kung aling bakal cable harnesses sa paglipas ng panahon ay nawala.
2. Aging materyal.
3. Ang epekto ng iba't ibang mga panlabas na stimuli, bilang isang resulta ng kung saan ang lubid ng paradahan preno ay climbed o rushing.
4. Madalas na paggamit ng handbrake sa mga sandali ng emergency pagpepreno. Sinasadya o sa isang gulat na driver ay maaaring agad gamitin ang lahat ng mga elemento ng preno ng kotse.
Sa mga kasong ito, ang handbrake ay nangangailangan ng kapalit ng cable. Ito ay maaaring gastusin sa pamamagitan ng pagiging sa ilalim ng kotse: alinman sa pagsisinungaling, o pagiging sa obserbasyon hukay o sa overpass.
Normal na bombilya ng trabaho
Ang tagapagpahiwatig ng preno sa dashboard ay inilaan lalo na upang ipaalam ang drayber na inilalagay ng kotse sa handbrake. Lubos itong inirerekomenda upang simulan ang paggalaw ng kotse sa ganitong sitwasyon. Samakatuwid, bago lumipat, dapat mong tiyakin na ang tagapagpahiwatig ng preno ay hindi nagpapahiwatig.
Tulad ng lahat ng iba pang mga tagapagpahiwatig ng mga diagnostic na sasakyan, ang mga ilaw ng kamay ay nag-iilaw kapag naka-on, kahit na may deactivated preno ng paradahan. Sa loob ng limang hanggang pitong segundo, ang tagapagpahiwatig ay dapat lumabas, ngunit kung ang on-board computer ay sigurado na ang mga obstacle sa system ay nawawala pagkatapos ng kumpletong diagnostic ng system, at ang mga preno ay nagpapatakbo sa normal na mode.
Kung nagsimula ang yunit ng kapangyarihan, ang ilaw bombilya sa panel ng instrumento ay hindi nahuli, pagkatapos ay dapat mong pag-diagnose ang serbisyo ng mga tagapagpahiwatig. Ang madalas at pinaka banal na dahilan ng kakulangan ng isang indikasyon ng bombilya ng handbrake light kapag ang motor ay nagsisimula ay ang matapang o mga kable.
Bakit ang ilaw ng handbrake ay nasusunog
Sa katunayan, ang mga dahilan kung bakit ang tagapagpahiwatig ng sistema ng preno sa dashboard ay maaaring magaan, maaari mong muling pagkalkula sa iyong mga daliri. Ang pinaka-madalas na mga kaso kung saan ang tagapagpahiwatig ay nagsisimula upang kilalanin ang mga sumusunod na problema:
Ang kotse ay nakatayo sa preno ng paradahan.
Ang mga sensor ng automotive ay nag-uulat na walang sapat na fluid ng preno sa isang tangke ng pagpapalawak.
Miscellaneous uri ng iba pang mga malfunctions ng sistema ng preno.
Ito ay isang kumpletong kawalang-ingat upang pumunta sa isang paglalakbay na may isang nasusunog na tagapagpahiwatig ng paradahan preno. Ngunit subukan upang maalis ang napansin na kasalanan alinman sa malaya o sa serbisyo ng kotse.
Paano Ayusin ang Pagsunog ng Bulb Banayad na Handbrake
Nag-iisa nang walang angkop na mga kondisyon, tulad ng isang obserbasyon hukay, isang pag-aangat o isang elevator, ang driver ay hindi magagawang upang ilagay ang tumpak na diagnosis ng mabibigat na mga pagkakamali ng automotive brake system. Ngunit para sa iyong tala, kadalasan ang tagapagpahiwatig ng mga ilaw ng preno ng paradahan kung may mga pagkakamali na maaaring itama nang walang pagpapakilala ng mga kwalipikadong espesyalista ng serbisyo sa automotive. Kung ang tagapagpahiwatig ay nag-iilaw sa kahina-hinala, sa iyong opinyon, mga dahilan, pagkatapos ay dapat gawin ang mga sumusunod:
1. Tiyaking hindi aktibo ang handler. Kung siya ay deactivated, pagkatapos ay makuha ito pabalik at babaan ito sa dulo.
2. Suriin ang antas ng fluid ng preno. Dapat itong Nalis sa isang nominal mark o hindi bababa sa napakalapit dito. Kung ang TK ay hindi sapat, pagkatapos ay idagdag ito at tingnan muli ito sa tagapagpahiwatig ng panel ng instrumento ng preno.
3. Kung pagkatapos ng lahat ng nasa itaas, ang problema ay hindi eliminated, makuha ang float sensor mula sa expansion tank, linisin ito at kumatok sa kanya. Malamang na ang problema ay hindi tamang diagnosis sa kanyang bahagi.
4. Tignan mo. Kung sila ay higit sa tatlong-kapat, pagkatapos ay dahil dito, ito ay lubos na posible upang liwanagin ang liwanag preno ilaw bombilya.
Kung pagkatapos ng lahat ng mga manipulasyon sa itaas, ang indikasyon ay patuloy na lumiwanag, pagkatapos ay oras na upang makipag-ugnay sa serbisyo ng kotse. Sa kasong ito, maingat na lumipat sa kalsada, pagkatapos suriin ang gawain ng pedal ng preno.
Ang mga sensor at signal lamp ay ipinapakita sa dashboard ng kotse kung saan ang operasyon ng motor at maraming iba pang mga sistema na responsable para sa kaligtasan ng paggalaw ay nagmula. Kasama rin dito ang isang lampara ng babala ng preno. Kapag naka-on ang ignisyon, ang lampara na ilaw na ito, ngunit pagkatapos simulan ang motor - napupunta, na nagpapahiwatig ng normal na estado ng sistema ng preno.
Ngunit ang mga driver ay nakaharap sa ganitong problema kapag ang ilaw ng signal ng preno ay nag-iilaw habang nagmamaneho. At ito ay maaaring pagsunog ng patuloy, flashing (unsystematic), lamang kapag ang preno pedal nakataguyod makalipas ang buhay. At ito ay maaaring bahagyang ipahiwatig kung saan upang hanapin ang sanhi ng pag-uugali na ito ng signal lamp.
Bakit ang tagapagpahiwatig ng preno ay nasusunog?
Ngunit magsimula tayo sa mga tampok ng disenyo ng alarma ng preno. Mas maaga, isang sensor lamang ang ginamit sa mga sasakyan - ang antas ng fluid ng preno sa sistema, na nagpapakain ng signal sa control lamp. Dahil ang likido ay ang pangunahing elemento ng trabaho ng sistema, at ang pagtulo nito ay humahantong sa pagwawakas ng mga preno, pagkatapos ay natural na itinakda ng mga designer ang sensor upang kontrolin ang antas.
Bukod pa rito, mayroong isang parking preno sa kotse, para sa paggamit kung saan sinusubaybayan ng driver ang kinakailangan. Sa isang modelo, ang mga babala na lampara ng mga sistema ng paggawa at paradahan ay pinaghihiwalay. Ang signal lamp na may exclamation mark sa bilog ay responsable para sa antas ng likido, at ang tagapagpahiwatig na minarkahan ng titik na "P" ay nagpapahiwatig ng activate handbrake, at ito ay lumiliko pagkatapos alisin ang kotse mula sa manu-manong preno.
Ngunit madalas sa kotse, isa lamang signal lamp ay naka-install, kung saan ang likido ay "nakatali" at ang control sensor, at ang handbrack power sensor.
Sa modernong mga kotse, ang mga scheme ay ginagamit kung saan ang antas ng pagsusuot ng mga pad ng preno at mga lampara ng stop signal ay din kasama. Ang pagbasag ng mga elementong ito ay humahantong sa pag-iilaw ng lampara sa dashboard.
May iba pang mga nuances ng mga disenyo na naging sanhi ng luminous indicator. Sa mga modelo ng ika-10 pamilya ng mga unang taon ng pagpapalaya, ang Starter Protection Relay ay kasama sa diagram, na kung saan ay sapilitang disconnected pagkatapos simulan ang motor. Sa ganitong pamamaraan, ang mga constructor ng kapangyarihan circuit circuit ng sistema ng preno na konektado sa relay na ito. Bilang isang resulta, kapag ang pagkasira, ang lampara ay nagsisimula nang patuloy. Maraming nakabubuo nuances. At ang mas mahirap na pamamaraan, ang mas mahirap ay upang ihayag ang sanhi ng pagkasira.
Dahil sa kung ano ang dashboard nahuli sunog o hindi lumabas pagkatapos simulan ang engine, ang brake system babala lampara? Kung nangyari ito sa paggalaw, mas mahusay na huminto sa paglipat at pag-diagnose. Sa kaso kapag ang lampara ay hindi lumabas pagkatapos magsimula ang motor, mas mahusay na huwag ipahiram sa pag-aalis ng problema.
Paano kung ang lampara ng preno sa panel ng instrumento ay nasusunog?
Sinusuri namin ang mekanikal na bahagi
Independent Diagnostics - Ang operasyon ay simple. Ito ay nahahati sa dalawang bahagi - mekanikal at electric. Ang una ay napakahalaga dahil tinatasa nito ang estado ng drive ng sistema ng preno at tinutukoy ang pagganap nito.
Ang pagpapatunay ng mekanikal na bahagi ay nabawasan sa pagtatantya ng antas ng fluid ng preno sa tangke at ng estado ng mga highway ng biyahe at ang mga bahagi ng sistema - ang pangunahing silindro ng preno at mga mekanismo ng pagtatrabaho.
Ang tangke ng preno ay matatagpuan sa puwang ng salamin ng hangin, sa kanan malapit sa likuran ng kalasag ng kompartimento ng engine. Madaling hanapin ito, dahil ang dalawang wires ay angkop para sa takip ng tangke.
Kapag sinuri, idiskonekta ang mga wires at alisin ang takip ng talukap upang matukoy ang antas ng fluid ng preno. Sa mga dingding ng tangke ay may label na mga tag kung saan maaari itong maunawaan kung gaano kalaki ang tuluy-tuloy. Normal ang antas sa ibabaw ng gitna ng mga marka.
Ang pagbaba sa ibaba ng min mark ay nagpapahiwatig ng tuluy-tuloy na pagtagas. Samakatuwid, ang susunod na yugto ay sumusuri sa mga highway at mekanismo ng preno. Upang gawin ito, siyasatin ang mga gulong mula sa loob. Kung nakita namin ang isang pagtagas ng likido mula sa mga mekanismo, nakikita natin ang mga disk.
Para sa isang karagdagang tseke, pinindot namin ang kotse at pindutin ang pedal ng preno ng ilang beses, pagkatapos mong ibalik ang makina at siyasatin ang ibabaw ng lupa para sa pagkakaroon ng mga bakas ng dumadaloy na likido, suriin ang antas ng likido. Kung ito ay napansin - ang linya ng preno ay nasira, at ang halaga ng likido ay bababa.
Kapag ang paglabas ng fluid ng preno, ang operasyon ng kotse ay hindi katanggap-tanggap, dahil ang makina ay pinagkaitan ng mga preno. Ang pinakamahusay na pagpipilian sa kasong ito ay ang tawag sa trak ng hila para sa paghahatid ng kotse sa site ng pagkumpuni. Ngunit kung ang karanasan ng pagmamaneho ay sapat, pagkatapos ay makakakuha ka ng isang daang o sa garahe sa iyong sarili. Ang mga sistema ng preno ng mga kotse ay karaniwang may dalawang contours, at kapag ang trigger ng highway ay isa sa mga ito, ang pangalawang patuloy na gumagana. Ngunit sa pagtingin sa katotohanan na ang kahusayan ng preno sa kotse na may nasira highway ay bumababa nang malaki, kailangan mong lumipat sa mababang bilis at may pinagana ng alarma.
Minsan may problema sa isang tanning signal lamp kapag pinindot sa pedal ng preno. Ang dahilan para sa ito ay namamalagi sa dalawang mga kadahilanan - isang mababang antas ng likido sa tangke at pagod na pads ng mga disk preno. Kapag ang pagpepreno, ang likido ay dumadaloy sa mga cylinders ng trabaho at ang halaga nito sa tangke ay bumaba sa ibaba ng kritikal na marka, kaya ang lampara at mga ilaw. Ito ay ginagamot sa pag-install ng mga bagong pad at isang likidong lagay sa tangke.
Mga problema sa elektrikal na bahagi
Kung sa panahon ng inspeksyon, ito ay nagsiwalat na ang mga mains at nagtatrabaho elemento ng sistema ay hindi leaked, pagkatapos ay ang dahilan ay naghahanap para sa electrical component. At dahil gumaganap ito ng isang signal function, ang operasyon ng kotse ay patuloy gaya ng dati. Ngunit ito ay hindi nagkakahalaga ng pagpigil sa pagtukoy at pag-aalis ng problema, dahil sa kasong ito ang babala lamp ay hindi gagana sa isang malubhang malfunction - likido pagtagas.
At ang mga problema sa de-koryenteng bahagi ay nangyari sa:
- fluid level sensor;
- paglipat sa handbrack signal;
- itigil ang signal lamp;
- sensors ng antas ng wear ng preno pad.
Ang dahilan ay nagiging mga kable na humahantong sa mga nakalistang elemento.
Ang kasalanan ng sensor ng antas ng likido ay nangyayari kapag ang mga contact ay oxidized na kung saan ang mga kable ay konektado, at sa sampling ng float (kung ito ay guwang). Sa unang kaso, ang contact ay nawala sa pagitan ng sensor at ng mga kable, na humahantong sa pag-iilaw ng lampara. Upang alisin ang paglilinis ng koneksyon. Sa ikalawang kaso, ang crack sa float ay humahantong sa pagpuno nito sa likido, na ang dahilan kung bakit ito ay nahuhulog at isinasara ang mga contact. Sa kasong ito, kailangan mong palitan ang talukap ng mata kasama ang tangke at lumutang.
Suriin ang operability ng sensor ng handbrake ay madali. Ngunit para sa ito kailangan mong makita muna ito. Upang suriin, ilagay ang kotse sa preno ng paradahan, pagkatapos kung saan ito ay impressed sa protruding stem ng sensor, nanonood ng lampara. Kung lumabas ito kapag pinindot ang baras, ang dahilan ay hindi nakikita sa sensor na ito.
Sa proseso ng paghahanap, suriin ang pagganap ng mga stop signal. Upang gawin ito, hilingin ang katulong na pisilin ang gas pedal, at susuriin namin ang mga ilaw. Ang dalisay na lampara ay madaling maging sanhi ng isang nasusunog na ilaw lampara.
Tulad ng para sa mga sensor ng wear ng pads, ang dahilan ay karaniwang namamalagi hindi sa kanilang sarili, ngunit sa kapal ng mga linings friction. Binabago namin ang mga pad upang malutas ang problema.
Sa wakas, tandaan namin na ang mga ito ang mga pangunahing sanhi ng nasusunog na sistema ng pagsunog ng lampara. Ngunit sa proseso ng paghahanap ng dahilan, hindi ito magiging labis upang pag-aralan ang mga wiring scheme upang maunawaan kung ano ang kasama sa diagram at matukoy ang bilog ng mga elemento na kailangang suriin.
VIDEO: Ang lampara sa preno ay nahuli
Sa dashboard ng mga modernong kotse mayroong maraming mga tagapagpahiwatig na nagpapahiwatig ng driver tungkol sa estado ng iba't ibang mga sistema ng kotse. Minsan pinababayaan natin ang ilan sa kanila. Halimbawa, sa ganoong maliit na tagapagpahiwatig, bilang isang ilaw ng preno ng paradahan, marami ang hindi nagbigay pansin sa lahat.
Tila na ang lahat ay simple dito: kapag ang handbrake ay tinanggal, ang aparato ay hindi nasusunog kapag ito ay itinaas - ilaw up. At kung ang ilaw ng preno ng paradahan ay patuloy na nasusunog, malamang na may isang bagay na may tagapagpahiwatig mismo. Sa katunayan, ang pagsasama nito ay maaaring magpahiwatig ng malubhang problema sa gawain ng hindi lamang ang paradahan, kundi pati na rin ang nagtatrabaho preno.
Ngunit bago namin pag-usapan ang tungkol sa kung paano ayusin ang hindi maintindihan na pag-iilaw ng light bombilya, dapat mong malaman nang mas detalyado, kung ano ang eksaktong maaaring maging sanhi ng ganitong sitwasyon. At din - sa relasyon ng mekanikal na manu-manong preno at ang tagapagpahiwatig ng pag-activate nito.
Bakit ang tagapagpahiwatig ay na-trigger
Kung ang manu-manong lampara ng preno sa panahon ng pag-activate nito ay hindi sindihan, ang dahilan ay malamang na banal:
- nasunog ang diode;
- nakabasag ang mga kable.
Ang maliit na problema na ito ay maaaring maayos sa anumang serbisyo sa kotse nang literal para sa isang peni. Sa prinsipyo, walang kakila-kilabot na ang diode ay hindi sindihan. Ngunit ang pagkumpuni nito ay hindi maaaring masikip sa loob ng mahabang panahon. Pagkatapos ng lahat, sa kaso ng mga tunay na problema sa sistema ng preno, hindi niya magagawang i-notify ka sa oras.
Ito ay mas masahol pa kung ang indicator ng handbrake ay patuloy o nag-iilaw habang nagmamaneho. Sa sitwasyong ito, ito ay labis na hindi kanais-nais upang magpatakbo ng kotse, nang walang paghinga sa kakaibang pag-uugali ng diode.
Kadalasan ang sitwasyon ay nangyayari kapag ang liwanag ng preno ng kamay ay patuloy. Ang mga dahilan para sa mga ito ay maaaring ang pinaka-iba't-ibang: mula sa hindi nakakapinsalang clogging o oksihenasyon ng contact sensor sa isang stretched cable sa isang manu-manong sistema ng preno.
Ngunit bago ka magsimulang maunawaan ang mga sanhi ng problema, kailangan mong isaalang-alang ang relasyon sa pagitan ng posisyon ng Handbrack at ang tagapagpahiwatig na matatagpuan sa dashboard nang mas detalyado.
Paano ito gumagana
Tulad ng maaari naming mapansin, sa mabuting kalagayan, ang handblast lamp ilaw up, kahit na ang posisyon ng pingga ay medyo bahagyang. Ito ay tumataas nang literal para sa isang pares ng millimeters, habang ang unang pag-click ay hindi pa narinig, at ang diode ay nagtrabaho na, at ang ilaw bombilya ay nahuli.
Ang lampara ay kumikinang lamang kung pinababa mo ang handbrake. Muli, kung ito ay nabanggit, ang tagapagpahiwatig ay susunugin, bagaman ang kotse ay magagawang ilipat. Ito ang kadahilanan na nakalilito sa maraming mga driver.
Gayunpaman, ang pag-trigger ng diode ay maaaring magpahiwatig ng isang madepektong paggawa ng mga sistema ng preno. Ang katotohanan ay ang kanyang trabaho ay nakadirekta hindi lamang para sa mensahe tungkol sa posisyon ng handbrake, kundi pati na rin upang ipaalam sa driver tungkol sa stretch cable ng system o ang hindi sapat na bilang ng mga preno likido sa haydroliko sistema. Maaaring may masa ng iba pang mga dahilan kung saan ang lampara ng handbrake ay maaaring sumunog.
Ang mga dahilan kung bakit ang liwanag ng kamay ay maaaring sumunog
Sa katunayan, walang maraming dahilan kung bakit maaaring masunog ang lampara ng handbrake. Kung umupo ka sa kotse, ang tagapagpahiwatig ng tagapagpahiwatig ay kailangang magbayad ng pansin. Maaaring ipahiwatig ng manu-manong tagapagpahiwatig ng preno ang mga sumusunod:
- ang kotse ay nakatayo sa handbrake;
- sa tangke ng pagpapalawak ay may maliit na likido ng preno, kung saan ang mga sensors ay nag-uulat;
- ang manu-manong o sentral na sistema ay may ilang mga teknikal na faults na kailangang maalis.
Mahalaga! Ang pangunahing bagay ay hindi upang simulan ang pagmamaneho sa nasusunog na tagapagpahiwatig ng handbrake, kung hindi, maaari mong obrace ang iyong sarili at iba pang mga gumagamit ng kalsada para sa malubhang problema.
Diagnosis ng manu-manong preno
Tulad ng alam mo, ang anumang pagkumpuni ay nagsisimula sa mga diagnostic. Paano gumagana ang indicator ng handbrake, naisip namin. Ngayon dapat mong babaan at itaas ang handbrake. Kung ang liwanag ng handbrake ay nasusunog, nang hindi tumutugon sa mga pagkilos na ito, kailangan mong hanapin ang dahilan ng gayong pag-uugali ng LED sa anyo ng isang tandang pananaw.
Upang magsimula, suriin ang antas ng likido sa haydroliko na sistema ng preno. Madaling sapat na gawin, at kung kinakailangan, ang lahat ay maaaring magdagdag ng likido sa tangke ng pagpapalawak.
Suriin ang antas ng fluid ng preno
Tila na ang haydrolika ay maaaring may kaugnayan sa tagapagpahiwatig ng indicator ng handbrake. Gayunpaman, ang isa sa mga pinaka-karaniwang sanhi ng isang permanenteng luminous luminaire ay tiyak na ang katunayan na sa haydroliko, iyon ay, ang nagtatrabaho sistema, ay walang preno likido.
Upang suriin ang antas nito, dapat gawin ang mga sumusunod na aksyon:
- Ang makina ay dapat tumayo sa isang patag na ibabaw. Sa isang malamig na engine, buksan ang hood.
- Hinahanap namin ang pangunahing silindro ng hydraulic preno. Ito ay matatagpuan sa likod ng puwang ng driver. Kailangan namin ng plastic white reservoir na matatagpuan sa itaas ng silindro. Ang mga kotse na ibinigay hanggang sa ang 1980s ay maaaring magkaroon ng metal silindro. Sa kasong ito, kailangan mong alisin ang takip nito upang suriin ang antas ng likido.
- Karamihan sa mga tangke ay may mga marka na nagpapahiwatig ng pinakamaliit at pinakamataas na antas ng likido. Kung ito ay tungkol sa gitna ng mga marka na ito, nangangahulugan ito ng sapat na likido.
- Kung kinakailangan, ang likido sa tangke ay dapat na naka-attach. Ito ay kinakailangan upang gawin ito nang maingat, dahil ang sangkap ay nakakalason, at maaaring maging sanhi ng kaagnasan ng ibabaw ng metal.
- Isinasara namin ang takip ng tangke, lisanin ang pabalat ng hood.
Kung ang antas ng likido sa tangke ay mas mababa kaysa sa minimum na marka, ang mga preno pad ay dapat suriin, marahil sila ay nagsuot. Pagkatapos ay ang likido ay dumadaloy mula sa mga nozzle at daloy upang preno calipers. Bilang resulta, mabilis na tumugon ang likido mula sa system, at ang antas nito ay hindi sapat para sa normal na paggana ng haydroliko na sistema. Ito ay isa sa mga dahilan kung bakit ang isang manu-manong ilaw ng preno ay maaaring patuloy na sunugin.
Dapat pansinin na ang ilaw ng kamay ay nagliliwanag sa lahat ng mga modelo ng mga machine kapag nagmamaneho, kung nabura ang mga pad ng preno.
Minsan ito ay nangyayari na ang mga likido sa tangke ay sapat, at ang pedal ng preno ay pinili pa rin. Bilang isang resulta, ang liwanag ng preno ng kamay ay patuloy na nasusunog, dahil ang likido ay hindi umaabot sa pangunahing silindro. Kung napansin mo ang problemang ito, dapat agad na magmaneho ang kotse sa serbisyo ng kotse, dahil maaaring may makabuluhang breakdown sa sistema ng preno.
Kung ano ang gagawin kung ang liwanag ng kamay ay patuloy na nasusunog
Ang driver ay maaaring at nakapagpapag-diagnas ng mga problema sa sistema ng preno. Ngunit para sa mga ito, kailangan niya ng isang hukay, isang elevator o isang elevator. Kung ang garahe ay nilagyan ng isa sa mga aparatong ito, maaari mong makayanan ang problema at walang tulong ng mga espesyalista. Siyempre, kung tiyak mong makilala ang sanhi ng problema.
Pagkatapos nito, ginagawa namin ang mga sumusunod na pagkilos:
Kung pagkatapos isagawa ang lahat ng mga aksyon sa itaas, ang liwanag ng kamay ay pa rin, dapat itong tinutukoy sa mga dalubhasa sa sining. Marahil ang kaso sa malubhang mga malfunctions ng sistema ng preno.
Paano itama ang sitwasyon kapag nasusunog ang handbrake light, na ipinapakita sa video:
Pinapaliwanag ang mga dahilan para sa fired handblast light sa dashboard. Mga tip sa pagkumpuni ng kotse.
Sa dashboard ng iyong makina ay ang board ng impormasyon, pati na rin ang bulb pool. Ang ilan sa kanila ay isang alarming light bulbs ng error, ang signal nito ay nangangahulugan na ang isang bagay ay may sira sa kotse. At samakatuwid, ito ay isang senyas upang makipag-ugnay sa isang propesyonal na serbisyo ng kotse kung saan ang iyong makina ay bibigyan ng isang profile diagnostic service (at sa kasong ito kailangan mo ng isang diagnostic ng computer ng kotse) at repair.
Isa sa mga alarma - ang error at malfunction signal ay ang handbrake light. Sasabihin namin sa iyo ang tungkol dito nang mas detalyado, pati na rin ang pagbibigay-diin namin kung bakit ang liwanag ng kamay ay maaaring patuloy na magsunog sa dashboard.
Handbrake light.
Kaya, sa una (kung ang lahat ng bagay ay gumagana nang tama, walang breakdown at mga problema) ang handbrake light sa dashboard ay hindi isang ilaw na bombilya o malfunction. Dapat itong magaan kapag inilagay mo ang kotse sa handbrake. Naglagay sila ng kotse sa handbrake - ang ilaw bombilya ay nahuli, ang handbrake ay ibinalik sa orihinal na posisyon nito - lumabas ang ilaw bombilya. Batay sa mga ito, maaari mo na hulaan na ang handbrake ilaw sa dashboard mismo ay konektado sa sistema ng preno.
At kung ang liwanag ng kamay ay hindi lumiwanag, kung ito ay nag-iilaw, kumikislap habang nagmamaneho at walang pasubali ay hindi tumugon sa paglipat sa / off ng preno ng paradahan, pagkatapos ay ang kotse ay may malfunction na may mga preno. Napakahalaga at mapanganib! At kailangan mong makipag-ugnay sa serbisyo ng kotse para sa diagnostic at pagkumpuni ng kotse.
Bakit nahuli ang isang handbrake light?
Bibigyan ka namin ng ilan, ang pinaka-karaniwang mga pagkakamali sa makina, na nagpapahiwatig ng littered light bulb sa dashboard:
- Problema sa preno - mababang antas ng fluid ng preno.
- Ang problema sa expansion barrel ng fluid ng preno - ang float ay hindi gumagana, ang lid burst, nabigo ang sensor, atbp.
- Ang problema sa mga electrics ay isang masamang koneksyon ng mga contact kahit saan sa halaga ng sistema ng preno ng kotse
- Problema sa pads - nabura pads.
- Ang problema sa caliper ay ang maling gawain ng mekanika ng pagpepreno
- Ang problema sa handbrake - ang handbrake cable ay nakuha o gusot, ang sensor ay may depekto, ang mekanismo ay nasira.
- Mga Problema sa Auto Electronics - Maaaring mangyari ang pag-crash ng software, at ang ilaw ng ilaw ay ibibigay, na tumuturo sa mga proseso ng pagbaril sa electronics
Avtodiagnostika.
Alinsunod dito, ito ay eksakto kung anong uri ng problema, isang pagkasira at malaking pagbasura ang lumitaw sa iyong makina at linawin ang 100%, kung bakit ang Handbrake Light ay nasa dashboard - isang espesyalista lamang na propesyonal at pisikal, at diagnostic ng computer Posible ang kotse.
Ang nasabing komprehensibong scanner ng makina, mataas na kalidad at malalim na diagnostic ay nag-aalok ng mga customer ng serbisyo ng kotse na Hephaest. Maaari kang pumunta sa amin sa anumang araw ng linggo at mag-order ng isang propesyonal na autodagnicity (pisikal at computer) upang tiyak na malaman kung bakit ang ilaw ng kamay ay ilaw up at hindi lumiwanag, o iba pang mga problema na nauugnay sa malfunctions sa kotse.
Pagkumpuni ng kotse
Bukod dito, ang aming master ng auto electrician ay hindi lamang upang linawin ang tunay na sanhi ng bombilya ng tornhead light sa dashboard, ngunit nag-aalok din sa iyo ng isang kalidad na pag-aayos ng profile. Kung ang problema ay may kaugnayan sa elektrisista o elektronika, pagkatapos ay mag-aalok kami sa iyo ng pag-aayos ng kotse, at kung ang dahilan ay nasa pisikal na karamdaman at malfunctions ng system, pagkatapos ay mag-aalok kami sa iyo ng naaangkop na pag-aayos ng fitter ng makina (hindi bababa sa isang Kumpletuhin ang bulkhead at pagpapanumbalik ng sistema ng preno ng kotse).
