En underbar möjlighet att ta reda på alla "in och outs" om den köpta bilen erbjuds besökare av ProAvto-portalen, där du ska börja kontrollera att det räcker med att ange tillståndsnumret i motsvarande rad. Ett automatiskt system för informationshämtning från pålitliga källor gör att du kan få verifierad och uppdaterad data, vilket undviker ett antal problem:
- bedrägliga system;
- dolda skador;
- förekomsten av restriktioner för en transaktion med detta fordon;
- faktumet av stöld eller användning av en taxitjänst i verksamheten;
- falsk information om tekniska egenskaper;
- orimligt hög kostnad för bilen.
Både materiellt och praktiskt tycks en preliminär kontroll med tillståndsnummer vara ytterst relevant för potentiella fordonsägare. För det första vet du exakt vilken typ av bil du köper – tillverkningsår, märke, karosstyp etc., och för det andra kan du räkna med att fastställa ett verkligt värde. Det har blivit en vanlig praxis i vårt land att höja priset på begagnade bilar, medan inte alla köpare vet att det finns ett utmärkt sätt att minska sina kostnader, nämligen att genomföra en kontroll och, på basis av en rapport, erbjuda säljarens villkor för affären.
Dessutom kommer insamling av information om bilen att undvika rättstvister med brottsbekämpande tjänstemän. Om bilen är kapad eller finns listad bland deltagarna i den utredda trafikolyckan kan de när som helst komma till ägaren för förklaringar och under vissa omständigheter till och med beslagta bilen. Ett annat viktigt skäl att använda vår portal är att klargöra fordonets tekniska skick. Trots allt, även om allt är i sin ordning med bilen, betyder det inte alls att den inte skadades och sedan reparerades.
Genom att köpa ett personligt fordon hoppas en person att det ska fungera minst ett par år utan haverier, men om det fanns tidigare defekter finns det risk för funktionsfel. I vissa situationer är det vettigt att till och med vägra att underteckna köp- och försäljningsavtalet, när kostnaderna för inköp och efterföljande reparationer är jämförbara med att köpa en ny bil. Naturligtvis kan du få reda på att bilen är "problematisk" först efter kontroll, vilket på vår hemsida kan göras anonymt och till en rimlig kostnad. Vi kommer att se till att den information du behöver är uppdaterad vid tidpunkten för begäran och att det inte finns några förseningar i genereringen av rapporten. Baserat på din ekonomiska förmåga och målen för revisionen kan du på vår hemsida beställa en kort eller fullständig rapport. I det första fallet kommer din uppmärksamhet att presenteras med grundläggande information, inklusive modell, märke och VIN-nummer, medan den fullständiga ger dig möjlighet att få svar på följande frågor:
- om bilen är förskingrad egendom;
- om bilen användes som taxi;
- om fordonet har status som ett långsiktigt leasingobjekt;
- vilka var de tidigare ägarna;
- om bilen är listad som en lånesäkerhet;
- vilka trafikolyckor bilen var inblandad i;
- vad är tullvärdet vid tidpunkten för import till Rysslands territorium.
För att bli ägare till ovärderlig information om den köpta bilen behöver du inte göra några ansträngningar alls. Ange bara det registreringsnummer du känner till i sökfältet och följ länken för att se den sammanfattande rapporten. Om du behöver mer detaljerad information, tillhandahåller vi alltid den i elektronisk form på ytterligare begäran.
Den ryska sekundärmarknaden får gradvis en civiliserad form. Idag kan historien om en begagnad bil kontrolleras genom att känna till den. För vissa tjänster är det bara tillräckligt, andra kommer att fråga utöver att ange serie och nummer på registreringsbeviset (CTC). Denna information kan begäras från säljaren.
Hur kollar man en bil gratis?
Det finns två officiella statliga portaler som ger resultatet av en omfattande kontroll: Avtokod och trafikpolisens webbplats. Den första ger information endast till registrerade användare. För rapporten måste du ange VIN eller ange bilens nummer, serie och STS-nummer. Portalen kommer att visa allmän information om bilen (fabriksdata - färg, kategori, motorvolym och effekt, etc.), information om olyckor, godkända tekniska inspektioner, antalet ägare, drift i taxiläge, faktumet att vara efterlyst.
Trafikpolisens portal kräver ingen registrering, och den behöver bara en VIN-kod för att kontrollera den. Webbplatsen kommer inte att berätta om tekniska inspektioner eller tillstånd för en taxi, men det finns en separat kolumn om de begränsningar som gäller för registreringsåtgärder. De kan till exempel bero på ägarens skuld.
Eftersom det ovannämnda arbetet på statlig nivå bör de få den mest fullständiga informationen från institutionerna - i teorin. Tyvärr är det inte så. Vi gick igenom båda systemen flera VIN-koder för bilar, vars historia vi kände till ordentligt (redaktionell och personlig). Det viktigaste som en potentiell köpare vill veta är fakta om olyckor. Till vår förvåning kände inte trafikpolisens webbplats till kollisionerna med dem för tre bilar, även om de inträffade och utfärdades som förväntat. Avtokod var inte medveten om det problematiska förflutna för endast en bil. Varför händer det här?
Olyckshistorik
Själva historikspårningsprojektet lanserades först 2014. Olyckor som inträffat tidigare kunde inte komma in i den. Trafikpolisens portal varnar ärligt för att den bara har data från början av 2015. Men även efter detta datum har informationen inte tagits emot i databasen i sin helhet. Vissa avsnitt kan, till säljarnas tur, gå förlorade. Dessutom faller inte olyckor som registrerats i enlighet med det europeiska protokollet in i databasen. Faktum är att information endast överförs av trafikpolisen, försäkringsbolag gör inte onödigt arbete. Och det antyder bara att kollisionen passerade av trafikpolisen - bara försäkringsbolaget vet om det, som offret ansökte om skadestånd till. Å andra sidan innebär registrering utan trafikpolisanrop att bilen fick minimala skador, och ommålade delar kommer att märkas vid besiktning. Kom ändå ihåg att kontroll mot en elektronisk databas inte är ett universalmedel.
Antal ägare per TCP
Antalet ägare säger kanske inte heller något. Till exempel hade en av bilarna vi kontrollerat, enligt rapporter från Statens trafiksäkerhetsinspektion och Avtokoda, tre ägare. Men allt detta är ett och samma företag som bytt namn då och då. Det händer att en bil byter privata ägare rent formellt: av en eller annan anledning återutges den till olika familjemedlemmar. Så i det här fallet måste du fråga säljaren själv, av vilka skäl detta hände.
Information om, som vår kontroll visade, överförs endast av operatörerna av den tekniska inspektionen. Det vill säga landmärken visas bara en gång om året eller två, men för en fräsch bil under tre år kommer de inte att vara det alls. Dessutom vet vi alla mycket väl hur lätt det är idag att få ett diagnoskort inofficiellt. Och när man klarar inspektionen "per telefon" hindrar ingenting ägaren från att nämna en fiktiv, inte riktig, körsträcka. Så om du har vägmätarjusteringen i åtanke precis innan du säljer den kan du ge din bil ett fint alibi under några års ägande.
Vårt experiment har visat att försäkringsbolagen ännu inte förser system för fordonsverifiering med den information de har. Men detta skulle göra historien för de flesta bilar på andrahandsmarknaden mycket mer transparent till förmån för potentiella köpare. Tydligen lämnar försäljningen av diagnoskort och gråt till myndigheterna om det svåra partiet inte tid för användbart arbete.
Betald check med VIN-nummer
Och hur är det med de betalda, som en stor skara har fött upp? Beroende på graden av girighet och löften ber de om en rapport om en bil från 50 till 400 rubel eller mer. Det är sant att de dyraste tjänsterna, som en, erbjuder "kampanjer" med stora rabatter. Vi låtsades köpa och beställde checkar på den mest "problematiska" bilen på flera sajter. Och ... inga avslöjanden om henne hittades. Samma information gavs till oss av Avtokod-portalen - endast gratis. Vi tvivlar starkt på att kommersiella resurser verkligen har någon exklusiv kunskap.
Andra tjänster
Om du inte litar på trafikpolisens webbplats och Avtokod kan du själv kontrollera det på andra portaler i specifika områden. Resursen från Federal Notary Chamber kommer att berätta om närvaron av bilen i borgen, Federal Bailiff Service - om verkställighetsförfaranden mot ägaren (du måste ange hans fullständiga namn), kapital
Att köpa en bil på andrahandsmarknaden är mycket populärt bland bilentusiaster, särskilt om de ekonomiska möjligheterna är begränsade. När du inte bara kan spara mycket, utan också skaffa ett antal problem. För köparen är kontroll av maskinen en viktig procedur.
Det är nödvändigt att kontrollera bilen inte bara för dess juridiska renhet och dess inblandning i en olycka, utan också för ägarna av fordonet, eftersom varornas tekniska skick direkt beror på deras antal. Det är också viktigt att kontrollera om den som säljer varorna verkligen är ägaren. I den här artikeln kommer vi att titta på hur man tar reda på ägaren till en bil av VIN.
Funktioner i sökningen efter data om ägaren till en bil
Du kan identifiera fordonets ägare genom registreringsnummer eller med hjälp av VIN-koden. Det vanligaste alternativet bland bilister för att ta reda på ägaren till fordonet genom registreringsskyltar, men han ger inte alltid fullständig och tillförlitlig information. Orsaken kan vara förekomsten av falska registreringsnummer på bilen eller det frekventa bytet av registreringsskyltar, vilket avsevärt komplicerar sökningen.
Experter rekommenderar att innan du köper en bil på andrahandsmarknaden, kontrollera dess ägare och juridiska renhet uteslutande med VIN-koden. De erhållna materialen motsvarar nästan alltid helt verkligheten, eftersom vinet är ett individuellt nummer, förändras det inte under maskinens livslängd. Det är omöjligt att avbryta bilens vinkod idag.
Modern teknik gör det möjligt att kontrollera nästan allt med en individuell kod innan begäran görs. Inblandning i trafikolyckor, förekomsten av förbud och arresteringar, antalet ägare och perioderna för deras innehav av varorna - denna information kan lätt hittas på statliga myndigheters officiella webbplatser. Sökandet efter personuppgifter från ägaren av fordonet kan dock åtföljas av vissa svårigheter i samband med lagen om skydd av personuppgifter för medborgare i Ryska federationen.
Alternativ för att bestämma ägaren till en bil med VIN
Det finns flera sätt som låter dig få information om ägarna av en bil genom dess individuella kod.
Du kan ta reda på ägaren genom VIN-koden i trafikpolisavdelningen. De officiella databaserna har all information om registrerade fordon. Kontrollen görs direkt av anställda på Statens Trafikinspektion, dock måste man ta hänsyn till att det kommer att krävas goda skäl för att lämna personuppgifter om bilens ägare. Om det inte finns några allvarliga argument för sökningen måste du leta efter alternativa lösningar på problemet.
Du kan själv ta reda på information om bilens ägare på Internet. För att göra detta måste du gå till den officiella webbplatsen och kontrollera bilens VIN-kod. På sajten väljer du tjänsten "Fordonskontroll" i menyn och söker information. Tjänsten kommer att tillhandahålla verifierad information om antalet bilägare, ägarperioderna, men ägarnas personuppgifter kommer inte att tillhandahållas i enlighet med lagen om skydd av personuppgifter för medborgare i Ryska federationen. Alternativt kan du försöka köpa på den svarta marknaden en skiva med den officiella trafikpolisens databas, som innehåller information om ägarna, inklusive fordonsregistreringskortet, som innehåller all information konsumenten behöver. Det piratkopierade sökalternativet för skivor är dock inte alltid en opålitlig källa, eftersom materialet som tillhandahålls kan vara inaktuellt.
En mer tillförlitlig källa till information om säljaren genom den individuella fordonskoden är Autocode-portalen. På Autocodes hemsida kan du ta reda på om registreringsförbud, historik över tekniska besiktningar och namnen på ägarna via VIN-kod eller fordonscertifikatnummer. Nackdelen med webbplatsen avtokod.mos.ru - information i databasen är endast tillgänglig för bilar som är registrerade i Moskva och regionen, och för att söka efter material måste användaren registrera sig. Uppgifterna på webbplatsen uppdateras ständigt av statliga myndigheter, därför är den mottagna informationen alltid sann.
Och även för att få individuell data kan du använda betalwebbplatser. Kostnaden för tjänster är ofta inte särskilt hög, men experter rekommenderar att du kontrollerar bilar med endast pålitliga informationskällor, som är statliga myndigheter.
Låt oss summera
Innan du köper det - ett obligatoriskt förfarande för köparen. För att utföra kontrollen är det mest tillförlitligt att använda statliga informationskällor och kontrollera uppgifterna om bilens VIN-kod, som är en slags identifierare för fordonet.
Om det är ägaren till produkten som är misstänkt, är det nödvändigt att kontrollera det med hjälp av tjänster som gör det möjligt att identifiera bilens ägare med VIN. För att skydda dig själv så mycket som möjligt från bedrägeri från säljarens sida, skulle det vara mer korrekt att kontakta honom direkt till trafikpolisavdelningen och kontrollera transporten, dess ägare på plats, och även för att sluta en affär.
till " slå bilen genom baserna"för dess juridiska renhet, innan bilentusiasten var tvungen att ha vissa kopplingar till myndigheterna, eller en viss mängd medel för att betala för tjänster till tredjepartsorganisationer som hjälpte till att ta reda på all nödvändig information om bilen för pengar. I vår datoriserade och automatiserade tid, en bil kan kontrolleras med ett VIN-nummer. alla, och helt gratis, bara att ha tillgång till Internet. För att göra detta måste du gå till trafikpolisens webbplats med hjälp av länken och göra lämpliga kontroller :
Kontrollera fordonets registreringshistorik
Denna tjänst kommer att visa sig vara ganska användbar för dem som köper en bil med en dubblett av PTS, där det är omöjligt att bestämma antalet tidigare ägare av fordonet. Och för den framtida köparens självbelåtenhet kommer denna information att vara intressant.
Så, efter att du har angett VIN-numret, klicka på länken för att begära en bilkontroll, ange captcha, och du kommer att presenteras med information om antalet personer som ägde fordonet, samt ägarperioderna.
För deltagande i en olycka av VIN
Du bör inte förlita dig särskilt på tillförlitligheten av denna kontroll, eftersom uppgifter om olyckor med fordonet som kontrolleras endast beaktas sedan 2015, medan faktumet av en olycka måste registreras av en trafikpolis och registreras i trafikpolisen AIMS databas. Om bilen alltså flög in i ett träd, demolerade stängslet, kraschade in i ett annat fordon och försvann, eller kom överens med en annan deltagare i händelsen och inte höll med honom i godo, kommer du inte att få information om detta.
Även här, för att kontrollera bilen för deltagande i en olycka, behöver du bilens VIN-nummer, efter att ha angett det, tryck på - begär information. Vi går in i captcha. Och allt är framför dina ögon. Som ni kan se har fakta om olyckan inte registrerats i det aktuella fallet.
Ville ha
För den framtida bilägaren är denna information ganska viktig och relevant, för om fordonet finns på efterlysningslistan går det inte att registrera det hos Statens Trafikinspektion. I regel kan det finnas en bil på efterlysningslistan som rymt från olycksplatsen. Så för att slå en bil för att vara efterlyst behöver du också dess VIN-nummer, klicka på länken "begär" och ange en captcha. Efter alla dessa manipulationer kommer du att se följande bild - om allt är i sin ordning med fordonet:
Låt oss upprepa att om fordonet finns på efterlysningslistan kan det inte registreras.
Kollar efter restriktioner
Som du kan se slå ett fordon innan du köper bara ett måste om du köper den från en tvivelaktig säljare. Du kan trots allt köpa en bil, men efter det visar det sig att du inte kommer att kunna registrera och registrera den som fastighet, eftersom en rad restriktioner kan komma att införas på bilen. Så, efter att ha angett captcha, bör inskriptionen "Inga begränsningar hittades" visa sig framför dig, men om du ser något annat, till exempel, som på bilderna nedan, har du ingen tur, och mycket stor, om du har redan köpt ett fordon.
Blir utlovad
En viktig faktor vid insamling av information om fordonet kommer också att vara att kontrollera om det finns lös egendom i panten. Naturligtvis kan du enkelt registrera ett sådant fordon hos trafikpolisen. Om den tidigare ägaren upphör att uppfylla säkerhetsförhållandena kan fordonet dock dras in som föremål för säkerhet. För att skydda dig själv, innan du slutför en försäljnings- och köptransaktion, kommer det inte att vara överflödigt att kontrollera föremålet för transaktionen för att hitta det i panten. För att göra detta, gå till webbplatsen för Federal Notary Chamber och leta efter all nödvändig information i registret över meddelanden om pantsättning av lös egendom. Följ länken https://www.reestr-zalogov.ru/search/index
Byt sedan till fliken "Genom information om pantföremålet", ange VIN-numret och titta på resultatet av emissionen. Om ingenting hittades i sökresultaten är allt bra, men om du ser en bild som den nedan är det bättre att vägra köpa en sådan bil.
Efter att du har slagit igenom bilen genom alla underlag, och de inte avslöjat några avvikelser, kan du med nästan 100% säkerhet köpa, registrera den och registrera den hos Statens Trafikinspektion.
Den här artikeln fokuserar på olika metoder för att lösa följande problem:
Given:
Bil eller bilfoto.
Inte givit:
Samband i trafikpolisen / pengar.
Hitta:
Maximal information om bilen och dess ägare.
1. Vi letar efter namn och telefonnummer till ägaren
Med hjälp av @Antiparkon-boten kan du ta reda på ägarens namn och telefonnummer från registreringsskylten på hans bil. Det skapades så att förare kan varna varandra om problem som händer med deras bilar (plötsliga evakueringar, hot om skadegörelse).
Varje person kan lägga till sitt bilnummer och sina kontakter i databasen för att ha en chans att bli varnad vid fara. Ägarna till boten hävdar att alla namn och telefonnummer kom till dem av ägarnas fria vilja.
Men så är inte fallet. Många människor befann sig i @Antiparkon-databasen helt oväntat för sig själva. Troligtvis togs några kontakter från föråldrade trafikpolisbaser från försäkringsbolagens "puckelrygg" och stulna baser. Boten ger ofta rätt namn och telefonnummer, men för vissa registreringsskyltar kan uppgifterna vara felaktiga.
3. Vi tittar på recensionerna om bilen på Internet
Om en bil du är intresserad av på något sätt sticker ut utåt eller aktivt bryter mot reglerna, kanske någon redan har diskuterat det på Internet och letade efter ägaren med hjälp av Find Face.
4. Slå VIN på den öppna trafikpolisens databas
VIN kan hittas med hjälp av en databas över rättsliga handlingar eller en extern undersökning av bilen (andra bilden). Med hjälp av den kan du ta reda på historien om registreringar hos trafikpolisen, om bilen var inblandad i en olycka, om den är efterlyst.
5. Vi kontrollerar om bilen är pantsatt
Och på denna sida, av VIN, kan du ta reda på om bilen har pantsatts. Eller vice versa, med namn och efternamn, se om personen har någon intecknad egendom.
reestr-zalogov.ru
6. Bestäm vem som äger bilen med det "röda numret"
Om bilnumret är färgat rött, så tillhör det ambassaden eller konsulatet. Bilen på bilden tillhör Ecuadors ambassadör. Och detta kan inte bara ses av flaggan (sådana bilar kör ofta utan den).
Koden 074 berättar om landet. 004 - dekorerar numren till den amerikanska ambassaden, 015 - Turkiet, 069 - Finland, 146 - Ukraina, 150 - Vitryssland. Här full lista.
Bokstäverna CD betyder att fordonet tilldelas direkt till ambassadören, CC - till konsuln, D - diplomatens bil, M - handels- och ekonomisk representant, T - teknisk specialist, K - pressansvarig och hans underordnade. Genom att känna till en persons position på ambassaden kan du hitta hans fullständiga namn och sidor i sociala nätverk.
7. Ta reda på bilens geografiska ursprung
Varje bil i världen måste ha en dekal på baksidan med landskoden för det land där den är registrerad (finns ofta på registreringsskylten). Dessa koder inte sammanfaller med andra standarder (Alpha2, Alpha3, ISO) och ibland svagt antyder landets namn. Till exempel är FL tilldelat Lichetnstein och CYM till Wales.
Med numret på den ryska bilen kan du bestämma från vilken region / region / republik bilen kom. Komplett lista med koder. Det maximala antalet ryska nummer med en regionkod är 1 miljon 726 tusen 272. Därför har stora regioner 2-3 koder, medan Moskva har sju.
8. Undvik konflikter med förare av bilar med "tjuvar" registreringsskyltar
För att högt uppsatta tjänstemän som rusar i viktiga frågor inte förgäves kvarhålls av trafikpolisen, får de speciella serienummerskyltar. Betydande anställda i statsduman, Ryska federationens regering, presidentadministrationen, den lagstiftande församlingen, FSB och FSO hängs vanligtvis upp med AMR-serienummer. Ju lägre siffra, desto högre fasta personen. Till exempel tilldelades AM005P99 för flera år sedan till Alexei Kudrin.
På FSO-bilar finns ofta nummer av EKX-serien ("Jag äter som jag vill"). AAA – Presidentens administration, OKO – Åklagarmyndigheten, EPE (”United Russia Is Going”) – Statsduman, AMO – Moskvas borgmästarkontor, MMM – Polisen, PMP – Justitieministeriet och Federal Penitentiary Service, MOO – Presidentens administration.
Totalt finns det flera dussin speciella nummerserier i Ryssland och de skiljer sig åt i olika regioner. Förekomsten av en "tjuv"-skylt på en bil ger inte en 100% garanti för att en tjänsteman sitter bakom den, så den kan köpas eller tas emot som gåva av privatpersoner.
Fler relaterade artiklar.
