Înlocuirea castelului de aprindere cu propriile mâini

Cel mai enervant, probabil, din toate defectele sunt cele la care este imposibil să reînvieți motorul mașinii. Ei bine, dacă sunt ușor eliminați. Astfel de probleme aparține eșecului blocării de aprindere. Cauzele defalcării acestui nod sunt, în general, un pic, aici sunt:

• uzura umpluturii interioare;
• uzura sau oxidarea contactelor;
• Încercarea de hacking;
• derulând larvele;
• pierderea tuturor cheilor.

Să luăm în considerare instrucțiunile care vă spun cum să modificați blocarea defectă defectă. Mai mult, mai întâi să vorbim despre cum să schimbăm castelul rupt pe clasicele VAZ și apoi vom atinge alte mașini.

Trebuie doar să menționăm că regula principală de lucru cu noduri electrice - înainte de a începe manipulările, este necesar să deconectați terminalele bateriei!

Cum să reinstalați mecanismul de includere a vasului

Luați în considerare mai întâi cum să modificați blocarea de aprindere ruptă pe VAZ 2107. Vom folosi:

• chei;
• Șurubelnițe.

Începem, fiind lângă scaunul șoferului.

1. Aruncați partea superioară și inferioară a coloanei de direcție.
2. Dacă nu există circuit electric auto, scrieți culorile și locația firelor conectate. Apoi deconectați aceste fire.
3. Deșururăm cele două șuruburi.
4. Prin introducerea cheii, rotiți-o la marcajul "0".
5. Apăsați blocarea de pe lateral cu o deplasare subțire a unei mici șurubelnițe.
6. Tragerea cheii, scoateți ansamblul larvei.
7. Noul element este instalat în ordinea inversă.

De asemenea, citiți despre și.

Această procedură se încheie. Dacă aveți nevoie să vă dați seama cum să modificați blocarea defectă a aprinderii pe VAZ 2106, este suficient să se refere la aceeași instrucțiune. Da, și răspunsul la întrebarea modului de schimbare a castelului de blocare pe VAZ 2105, acesta va fi de asemenea dat - este necesar să se familiarizeze cu tehnologia de mai sus.

Acum, să încercăm să ne dăm seama cum să modificăm blocarea non-de lucru pe VAZ 2109.

Preparat:

• chei;
• Șurubelnițe.

Trebuie să faci asta.

1. Bateria trebuie să fie deconectată a priori. Prin dezvăluind atașamentele, legăm două părți ale coloanei de direcție și le scoatem.
2. Scoateți orientarea spre larvă.
3. Deconectați blocul de trecere.
4. Deșurubați șuruburile de fixare a șuruburilor.
5. Prin introducerea cheii, transformați larva la riscul de "0".
6. Scoateți clema împreună cu cheia.
7. Nou instalare pe drumul spre contrare.

Acesta este mecanismul general acceptat, explicând în același timp modul de schimbare a blocării de aprindere cu mașina VAZ 2110. Numai este necesar să ne amintim că "zeci" sunt utilizați pentru a atașa șuruburi speciale anti-furt pentru a fixa nodul, care poate să fie călărit doar cu o daltă și deșurubați cleștii.

Aproximativ puteți schimba și castelul rupt pe prealabil. Pentru acest proces, veți avea nevoie de:

• chei;
• şurubelniţă;
• daltă, ciocan și clești.

Trebuie să te comporți așa.

1. Scoateți fața coloanei de direcție.
2. Scoateți inelul de etanșare din nod.
3. Deconectați placa de cabluri.
4. Găsirea unei șurubelnițe din partea laterală a blocului de imobilizator, deconectați-o.
5. CHISEL TORIC SECRET șuruburi cu capete de rupere și deșurubați-le cu clești.
6. Lipiți cheia, reveniți la marcajul "1".
7. Scoateți suportul și clema cu tasta.
8. Instalarea unui element nou este realizată în ordine inversă. Se folosesc șuruburile cu capete de rupere.

Apropo, nu este necesar să actualizați pe deplin întregul nod. În unele cazuri, este necesară doar înlocuirea grupului de contact al nodului. Dar cum să schimbați grupul de contacte care nu funcționează de blocare a aprinderii? Pentru a face acest lucru, după dezmembrarea nodului, este suficient să o dezactivați de la larvă, apoi atașați unul nou.


Un pic diferit va trebui să acționeze conform instrucțiunilor care descriu modul de schimbare a blocării de aprindere defectuoasă pe VAZ 2114. Deși instrumentele sunt utilizate la fel.

1. După îndepărtarea căptușelii decorative "Lada", deșurubați capacul bipului.
2. Scoateți piulița centrală și scoateți volanul cu sloturile.
3. Scoateți bobinele din coloana de direcție.
4. Deconectați tampoanele de sârmă.
5. Lipiți cheia și rotiți-vă în poziția "0".
6. Cu ajutorul unei daltă, șuruburile vechi sunt sparte. Eliminați nodul rupt.
7. Instalarea unui nou climat face în ordine inversă.

După cum puteți vedea, procesul este oarecum diferit de cele anterioare. Ceea ce este interesant, instrucțiunea spunând cum să schimbe castelul de aprindere în Passat B3, va reaminti tehnologia de la VAZ 2114. Și pasajul trebuie, de asemenea, să fie pre-eliminat volanul.

Ce să faci cu viburnum și roman

Luați în considerare acum cum să înlocuiți castelul rupt pe Kalina. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de:

• şurubelniţă;
• ciocan, daltă.

Acțiunile sunt astfel.

1. Pe Kalina, când scoateți carcasa coloanei, este necesar să trageți butonul poziției de direcție.
2. De asemenea, trebuie să eliminați inelul O al climei.
3. Apoi, trebuie să deconectați blocul de imobilizator și blocul de noduri.
4. Din nou, cu ajutorul unei daltă, șuruburile de fixare a cablurilor sunt răsucite. Iată cele patru bucăți.
5. Scoateți elementul defect cu suportul.
6. Noua instalare a nodului, care se deplasează pe articole înapoi. Folosim din nou șuruburi cu un cap uscat.

Toate aceste tehnologii, dacă se dorește, pot fi explorate pe videoclipul numit "Cum să schimbați castelul de aprindere pe Kalina". Ceea ce este interesant, videoclipul de pe subiectul "Cum să schimbați castelul pe gazelle" va arăta foarte asemănător, deoarece procesele sunt similare.

Acum, să discutăm procedura care dezvăluie modul de schimbare a blocării de aprindere defectă pe NIVA. Acest proces este realizat prin analogie cu clasicele lui VAZ. Luați o șurubelniță.


Urmează următoarele instrucțiuni.

1. Dump și scoateți fața coloanei de direcție.
2. Deconectați firele, amintindu-și poziția lor.
3. Scoateți cele două suporturi.
4. Prin introducerea cheii prin fixarea acesteia la eticheta "0", precum și înecați de o șurubelniță din lateral, scoateți clema.
5. Noul nod este instalat în ordinea inversă.

Câteva comentarii și prețul reinstalațiilor

Uneori se întâmplă că autovehiculul a schimbat încuietoarea de aprindere, dar mașina nu pornește. Cel mai probabil, o astfel de probleme apare din cauza conexiunii necorespunzătoare a firelor, în special la clasicele lui VAZ.

Cu toate acestea, dacă încă un motorist nu se bazează pe forțele sale, puteți face operațiunea subliniată în serviciul auto. Și cât va costa, indicată în tabelul următor.

Iată datele medii. În realitate, prețul va fi diferit, depinde foarte mult de nivelul de complexitate a muncii, de la marca mașinii.