Cutia de viteze VAZ 2114 este unul dintre elementele cheie ale mașinii. Ea este cea care este capabilă să asigure funcționarea stabilă a unității de putere, precum și să ajute la schimbarea cuplului de la motor la roți în timpul accelerației. Cu cutia de viteze, forța de rotație devine o mișcare pas. Ce să faci dacă cutia de viteze VAZ 2114 bâzâie?
Cutia de viteze a acestei mașini include multe piese, fiecare dintre acestea fiind necesară pentru a îndeplini anumite funcții. Părțile cheie includ arbori rotativi, precum și angrenaje și transmisii.
Jpg "alt =" (! LANG: cutie de viteze VAZ 2114" width="800" height="600" class="lazy lazy-hidden size-full wp-image-4360" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/11/foto-1-7..jpg 300w, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/11/foto-1-7-768x576..jpg 660w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px">!} 
Informații suplimentare. Perechea principală este angrenajul principal al arborelui principal al cutiei de viteze. Ajută la reducerea turației motorului. Perechea principală este, de asemenea, necesară pentru a reduce rpm într-un raport de 1 la 4. Indicatorul standard al perechii principale este un indice de 3,7. Dacă schimbați acest indicator, puteți modifica dinamica mașinii.
Mărimea perechii determină viteza maximă a vehiculului, precum și accelerația. Motivul unei dependențe atât de puternice este influența asupra lungimii transmisiei.
Cauzele defecțiunilor
Cutia de viteze, ca multe alte unități VAZ 2114, are nevoie de prevenire. Nu există atât de multe motive principale care pot duce la defecțiuni sau defecțiuni minore ale cutiei de viteze. De exemplu, dacă cutia de viteze VAZ 2114 face zgomot, atunci unul dintre motivele posibile este dinții angrenajului.
Jpg "alt =" (! LANG: dispozitiv cutie de viteze" width="627" height="650" class="lazy lazy-hidden size-full wp-image-4361" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/11/foto-2-7..jpg 289w" sizes="(max-width: 627px) 100vw, 627px">!} 
În timp, se uzează și devin inutilizabile. Zgomotul de la cutia de viteze nu este un motiv de panică, deoarece chiar și un tehnician insuficient calificat poate repara cutia de viteze.
Jpg "alt =" (! LANG: Viteze cutie de viteze" width="650" height="489" class="lazy lazy-hidden size-full wp-image-4362" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/11/foto-3-7..jpg 300w" sizes="(max-width: 650px) 100vw, 650px">!} 
Cutia de viteze a acestui model de la VAZ este o unitate formată din cinci trepte.
Lipsa uleiului
O altă cauză comună a zgomotului transmisiei este nivelul insuficient de ulei. Pentru a rezolva această problemă, trebuie doar să adăugați ulei.
Garniturile și mecanismele uzate pot fi o sursă de zgomot. Pentru a remedia problema, acestea trebuie înlocuite cu altele noi.
Jpg "alt =" (! LANG: Verificarea nivelului uleiului" width="650" height="333" class="lazy lazy-hidden size-full wp-image-4363" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/11/foto-4-7..jpg 300w" sizes="(max-width: 650px) 100vw, 650px">!} 
În unele cazuri, apar probleme la schimbarea vitezelor. Primul lucru de care trebuie să te uiți aici sunt tijele de antrenare. Este posibil ca acestea să-și fi consumat deja resursele și să fie înlocuite. După aceea, trebuie să începeți să verificați fiabilitatea balamalei. Nu va fi de prisos să aruncați o privire asupra tijei manetei de viteze.
Cum să preveniți deteriorarea cutiei de viteze
Semnele timpurii ale unei viitoare defecțiuni includ:
- Apariția dificultăților la schimbarea vitezelor. Devine din ce în ce mai greu să schimbi viteza. Uneori trebuie să strângeți ambreiajul și să mutați maneta în poziție neutră.
- Uneltele zboară afară.
- Se scurge ulei de la punctul de control.
Data-lazy-type = "image" data-src = "https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/11/foto-5-5.jpg" alt = "(! LANG: Uzura rulmentului" width="604" height="454" class="lazy lazy-hidden size-full wp-image-4364" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/11/foto-5-5..jpg 300w" sizes="(max-width: 604px) 100vw, 604px">!} 
O altă cauză obișnuită a problemelor la schimbarea vitezelor este asociată cu depanarea necorespunzătoare a transmisiei de viteză. Părți ale ansamblului se sparg adesea și pot fi, de asemenea, cauza problemei. Pentru a depana, este necesar să corectați sau să înlocuiți împingerea cât mai curând posibil, precum și să strângeți șuruburile. Apoi puteți începe să reglați unitatea și să înlocuiți părțile rămase nefuncționale.
La unele mașini VAZ 2114, are loc o resetare a vitezei. Acest proces are loc spontan. Motivul este uzura sau ruperea dinților (capătului) de pe cuplare. Uneori, dinții de pe roți dințate se defectează. O problemă similară apare din cauza depanării insuficient competente a unității. În alte cazuri, motivul constă în inexactitatea în timpul instalării capacului de tracțiune, care este destinat protecției.
Pentru a corecta această problemă, poate fi necesară înlocuirea oricăror piese defecte. Următorul pas este depanarea unității.
Următorul pas este instalarea capacului în poziția dorită. Dacă există o scurgere de ulei, atunci este necesar să instalați carterul și să schimbați garniturile care par uzate. Nu uitați de necesitatea de a scoate cutia înainte de a repara.
Măsuri de prevenire
Pentru a preveni orice deteriorare, ar trebui să utilizați numai ulei de înaltă calitate. Acesta vă permite să realizați cea mai coordonată și precisă lucrare a fiecărui detaliu și a fiecărei unități a transmisiei vehiculului.
Pentru a îmbunătăți calitatea service-ului auto, este mai bine să acordați preferință uleiului din categoria GL-4. Cea mai bună alegere este lubrifiantul mineral, dar costul acestuia poate să nu fie accesibil proprietarului VAZ 2114. În acest caz, vă puteți gândi la achiziționarea unui ulei semi-sintetic sau sintetic.
De ce bâzâie cutia de viteze VAZ 2114
De ce poate fi un zumzet? De obicei, problemele de zgomot apar la mașinile care au deja 10 ani. De asemenea, această problemă se aplică mașinilor cu un kilometraj mai mare de 100.000 km. Motivul principal al zumzetului este uzura.
Jpg "alt =" (! LANG: Înlocuirea rulmentului de deblocare" width="650" height="416" class="lazy lazy-hidden size-full wp-image-4365" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/11/foto-6-4..jpg 300w" sizes="(max-width: 650px) 100vw, 650px">!} 
Alte motive pentru apariția oricărui zgomot de la punctul de control includ:
- piese de schimb de proastă calitate;
- dezvoltarea duratei de viață a principalelor elemente ale mașinii;
- funcționarea necorespunzătoare a vehiculului;
- utilizarea uleiului de transmisie de calitate scăzută;
- reparații efectuate de un meșter analfabet care a stricat ceva.
Modalități de a elimina defecțiunile
Data-lazy-type = "image" data-src = "https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/11/foto-7-1.jpg" alt = "(! LANG: repararea cutiei de viteze" width="496" height="280" class="lazy lazy-hidden size-full wp-image-4366" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/11/foto-7-1..jpg 300w" sizes="(max-width: 496px) 100vw, 496px">!} 
- Dacă toate treptele din cutia de viteze VAZ 2114 au dispărut, atunci aceasta înseamnă că problema constă în rulmenți. Dacă defecțiunea nu este eliminată la timp, reparația va fi și mai costisitoare.
- Zgomot după pornirea motorului. Cauza defecțiunii constă și în rulment (arborele de antrenare) sau lipsa uleiului de transmisie.
- Zgomotul dispare după comutarea vitezei. Problema constă în ambreiajul sincronizatorului. Este posibil să existe probleme cu mecanismul de blocare.
- Ambreiajul nu poate fi decuplat complet. „Vinovatul” este același rulment al arborelui de transmisie.
Pentru a obține date fiabile despre starea vehiculului și numărul de defecțiuni ale cutiei de viteze, ar trebui să vă bazați numai pe diagnostice de înaltă calitate. Tehnicienii din garaj nu au de obicei echipamente moderne care să vă permită să determinați cu exactitate cauza unor defecțiuni, iar astăzi nu vă puteți lipsi de tehnologie.
