Cel mai frecvent motiv pentru înlocuirea radiatorului încălzitorului VAZ 2110 este fluxul de răcire (toosol). Desigur, motivul pentru numele situației poate fi nu numai perforat sau radiatorul proeminent, ci și o fixare fragilă a furtunurilor.
Cu toate acestea, deoarece fără a parsa un scut de motor, nu este posibil să se determine oricare dintre cele două probleme, radiatorul de încălzire este mai bine să se schimbe în orice caz. Mai mult, acest lucru este făcut pentru toată lumea, principalul lucru nu este să se retragă din succesiunea corectă a acțiunilor, destul de detaliată în manualul de funcționare și reparare a autoturismelor VAZ 2110, 2111, 2112. Această secvență este acum prezentă. Dar imediat aș dori să vă subliniez atenția asupra faptului că:
- În cabină, nu va trebui să efectueze nicio acțiune, totul se face în spațiul subcontrol;
- radiatorii de încălzire se pot referi la eșantioane vechi (eliberate până în septembrie 2003) și noi (lansate după septembrie 2003), care sunt fixate în moduri diferite și, prin urmare, procesul de înlocuire a acestora va avea unele caracteristici.
De ce aveți nevoie de detalii și instrumente?
- Șurubelniță cruce.
- Cleme, 4 buc. sau mai mult.
- Pensetă.
- Tosola Container de scurgere.
- Direct radiator.
Instrucțiuni pas cu pas.
Înlocuirea radiatorului încălzitorului VAZ 2110 din vechea eșantion.
1. Scurgeți în partea pre-container preparată a lichidului de răcire disponibilă în sistem. Este posibil să faceți acest lucru prin rezervorul de expansiune (există aproximativ 1 litru undeva) fie prin orificiul de scurgere din blocul motorului (vor exista aproximativ 4 litri).
2. Scoateți etanșarea capacului vântului și după căptușeala însăși (JAB): În primul rând, deșurubați șurubul de fixare sub cilindrul principal de frână, apoi 4 încuietori superioare în partea dreaptă, după deconectarea 2 cleme, ținând furtunurile și firele, inclusiv și sârmă minus a ventilatorului, provenind din organism, precum și terminalul plus și scoateți cele două șuruburi ale fixării părții stângi a jabului, dar astfel încât acestea din urmă să fie doar mutate, dar Nu a fost împușcat.
3. Scoateți suprapunerea parbrizului, deșurubând 2 piulițe și 5 șuruburi.
4. Deconectați terminalul senzorului de nivel Tosol din sistem și scoateți furtunul din rezervorul de expansiune.
5. Deconectați furtunul de spălare a parbrizului. Deșurubați cele 4 șuruburi care sunt în fața dvs. și ștergătoarelor de dezmembrare, căptușeală de parbriz, Clipuri (parțial) carcase încălzitoare, ventilator.
6. Deșurubați șuruburile care fixează filtrul de cabină și partea din față a ventilatorului (asigurați-vă că vă amintiți locația celor patru cele mai lungi). Scoateți ultimul împreună cu ventilatorul.
9. Scoateți carcasa filtrului de cabină, ventilator (partea din spate), furtunurile de alimentare, îndepărtarea și răcitorul.
10. Scoateți prin atașarea unui ușor efort, radiator de încălzire uscat. Instalați cele noi în locul său, apoi reveniți la locurile dorite Toate detaliile eliminate numai în ordinea inversă. În același timp, acordați o atenție deosebită instalării corecte a carcasei ventilatorului din plastic - pedala trebuie să fie lovită în canelura dorită, precum și după asamblare nu trebuie să aveți șuruburi "extra", deoarece dacă nu furnizați Densitatea adjuvantului tuturor sistemelor de noduri de încălzire, aragazul dvs. pur și simplu nu va funcționa (cald).
Video (eșantion vechi).
Înlocuirea radiatorului încălzitorului VAZ 2110 al noului eșantion.
1. Scoateți 1 șurub în mijlocul capătului inferior al parbrizului, 2 piulițe peste galeria de admisie și 1 piuliță din colțul din stânga, aproape de filtrul de aer.
2. Scoateți rezervorul de spălare a ferestrelor din spate (dacă există) și filtrul de aer, răsuciți pre-4 auto-presare, ținând capacul din plastic, care îl presează la încălzitor.
3. Uită-te prin furtunul de alimentare cu aer (se află cu litera "g"), găsiți un șurub mare de auto-atingere și 2 șuruburi mai mici care leagă 2 părți (în încălzitoarele unui nou eșantion care este atât de mult) al radiatorului de încălzire , și deșurubați-i.
4. Maximizați mâna dreaptă a încălzitorului spre dreapta, iar cu stânga urmează după cum urmează: ținând partea stângă în mâna stângă, iar dreapta - dreapta, întoarceți-vă ultimul ușor de la tine și de sus. În afara mai întâi partea dreaptă, iar apoi restul este deja.
5. Scoateți partea dreaptă. Prin spațiul liber din partea dreaptă a izolației zgomotului de scut, scoateți furtunul de vapori.
6. Scoateți brațele de fier care lipitează 2 laturi cu partea dreaptă a radiatorului de încălzire. Având acces la clapetă, modificați-o și la cea nouă.
7. Instalați totul în ordine inversă.
