Tabloul de bord al unei mașini VAZ 2110 este proiectat pentru a reflecta informații despre starea actuală a mașinii. Fabricat din plastic de calitate normală.
Prezența unui număr mare de becuri duce la faptul că uneori trebuie înlocuite. Mulți șoferi doresc să schimbe panoul nedescriptiv din fabrică al lui VAZ 2110 cu unul mai modern.
Articolul vă oferă să aflați cum sunt înlocuite becurile de bord VAZ 2110 și cum să le faceți mai estetice.
Caracteristicile tabloului de bord al mașinii VAZ 2110
Combinația de pe tabloul de bord a unei mașini VAZ 2110 include:
- 1 - arată temperatura. Dacă săgeata acestui indicator intră în zona roșie a scalei, aceasta indică supraîncălzirea motorului.
Este necesar să se acorde atenție funcționării ventilatorului electric și a termostatului sistemului de răcire.
Sfat: Nu porniți motorul în modul de supraîncălzire. Temperatura lichidului este de peste 110 ° C.
- 2 - turometru. Afișează frecvența aproximativă la care arborele cotit al motorului.
Pentru a obține valoarea adevărată a vitezei de rotație a unității, trebuie să înmulțiți săgeata dispozitivului cu 100. O citire a săgeții în zona roșie înseamnă că motorul funcționează la o frecvență crescută, ceea ce este periculos pentru mașină. continuă să te miști. - 3 - vitezometru. Poziția săgeții indică viteza aproximativă a mașinii în km/h.
- 4 - arată nivelul combustibilului.
- 5 - buton pentru resetarea contorului de kilometraj zilnic.
- 6 - afișaj pentru contorul de kilometraj zilnic și contorul de parcurs.
- 7 - display pentru indicarea orei.
Fotografia arată instalarea becurilor pe panou:
- Pozițiile 1 - sunt folosite pentru a evidenția săgețile dispozitivelor și cântarelor.
- Pozițiile 2 - cele mai mici ca dimensiune sunt utilizate în indicatoarele galbene și indicatoarele de semnal roșii. Aceste becuri sunt instalate fără capace de cauciuc. Filtrele de lumină ale culorilor dorite sunt deja încorporate în tidy.
- Poziția 3 - are o dimensiune medie, este folosită pentru a indica un nivel scăzut de benzină, în momentul în care săgeata este la zero. Se arde foarte rar.
Întregul grup de instrumente este ținut pe loc prin două șuruburi. Conexiunile sale sunt realizate folosind cabluri imprimate pe placă folosind getinax acoperit cu folie. Placa este bine atașată pe spatele carcasei.
Vitezometrul este echipat cu două contoare care arată distanța parcursă: unul este totalul, celălalt este „zilnic”. Butonul corespunzător poate reseta cu ușurință citirile acestuia din urmă.
Sfat: Citirile pot fi resetate numai când vehiculul este staționat.
Cele mai recente modele VAZ 2110 sunt echipate cu un tablou de bord electronic. Conține toate componentele și indicatoarele de control, pictogramele și lămpile.
Cum se înlocuiesc luminile de bord
Asa de:
- Volanul este coborât în poziția inferioară.
- Cele două șuruburi superioare autofiletante sunt deșurubate, banda decorativă este scoasă.
- Trei șuruburi autofiletante pentru fixarea tabloului de bord sunt deșurubate.
Sfat: Cablul vitezometrului vă împiedică să scoateți ordonatul. Pentru a-l opri, este mai întâi desfășurat din cutie, trăgând inelul de reținere în lateral și trăgând în sus cipul de cablu, care este apoi împins în cabină. O parte a ordonanței este trasă spre sine, iar cablul este detașat convenabil de vitezometru.
- Cablul rămâne pe loc, coșul este scos, toți conectorii electrici sunt deconectați.
- Soclul este rotit în sens invers acelor de ceasornic și scos cu lampa. Becuri fără bază.
- După ce este finalizată în panoul de instrumente VAZ 2110, asamblarea unității se efectuează în ordine inversă.
Cum se înlocuiesc becurile consolei centrale
În timpul funcționării mașinii, lămpile situate pe consola centrală a mașinii VAZ 2110 se pot defecta. În acest caz, înlocuirea becurilor de pe tabloul de bord VAZ 2110 se face cu ușurință cu propriile mâini. Pretul lucrarii este mic.
Pentru aceasta vei avea nevoie de:
- Șurubelnița este plată.
- Surubelnita Phillips.
- Bec nou.
Instructiuni de lucru:
- Bornele „minus” sunt deconectate de la bateria de stocare și de la transmisie la cutia de viteze a cablului vitezometrului.
- Comutatorul luminii exterioare este scos. Pentru a face acest lucru, scoateți elementul cu o șurubelniță plată.
Deconectați conectorul de la comutator și împingeți-l în interiorul ornamentului tabloului de bord. - Înlocuirea becului de bord VAZ 2110 pentru a-l ilumina se face prin strângerea antenei cartuşului cu o şurubelniţă, care este apoi scoasă din comutator. Lampa este scoasă din priză și înlocuită cu una nouă.
- Scoateți întrerupătorul de avarie cu o șurubelniță plată și apoi trageți-l afară. Conectorul este deconectat de la comutator și împins în interiorul ornamentului panoului.
- Două șuruburi autofiletante sunt deșurubate cu o șurubelniță Phillips, care fixează capacul consolei tabloului de bord și capacul este îndepărtat. Elementul de încălzire și scrumiera sunt scoase din cuib.
- Radioul auto este scos din priză. Suporturile cu arc pentru fixarea panoului pe capac sunt strânse cu o șurubelniță, iar clapeta este trasă spre ea însăși.
O șurubelniță eliberează două fire de plastic de la fixarea inferioară a scutului la bord. Scutul se ridică, cel de-al treilea suport cu arc al fixării sale este stors.
- Conectorii pentru conectarea brichetei (vezi), lumina de fundal pentru acesta, lampa pentru comutatorul de urgență sunt deconectați. Scutul de bord este îndepărtat.
- Înlocuirea luminii panoului de bord VAZ 2110 pentru a ilumina comutatorul de urgență din interiorul panoului de bord se face după ce o scoateți cu un cartuș. Pentru a face acest lucru, ele sunt întoarse în suport.
- Varcile suportului cartusului sunt comprimate, elementul este scos din bricheta. Petalele brichetei sunt comprimate, piesa este împinsă în afară, becul este scos de pe căptușeala tabloului de bord și, dacă este necesar, schimbat.
- Două șuruburi autofiletante sunt deșurubate cu o șurubelniță Phillips, fixând grupul de instrumente pe panou. Grupul de instrumente se deplasează în lateral.
Piulița de îmbinare a cablului vitezometrului este deșurubată de la senzorul de viteză. Cablul este deconectat de la vitezometru, apoi scos și scos prin orificiul din panoul frontal. - Conectorii sunt deconectați, grupul de instrumente este îndepărtat. Pentru a înlocui becurile panoului de instrumente VAZ 2110, cartușul trebuie rotit în sens invers acelor de ceasornic și grupul de instrumente trebuie scos din dispozitiv.
Sunt instalate lămpi noi. Asamblarea și instalarea combinației se efectuează în ordine inversă. - Bateria este conectată.
- Se verifică funcționarea lămpilor de pe tabloul de bord.
Cum să înlocuiți becurile în butoane
Asa de:
- Pentru a înlocui lampa de iluminare de fundal a butonului de urgență, panoul cu deflectoare este îndepărtat, după care butonul de urgență este scos din el.
- Deflectoarele sunt îndreptate în sus cât mai mult posibil.
- În stânga și în dreapta dedesubt sunt urechile de montare. Cu ajutorul unei șurubelnițe cu crestat, acestea sunt trase în jos, iar panoul este tras spre sine.
- Butonul de alarmă este scos.
- Un cartuş cu o lampă este situat pe lateral. Trebuie răsucit în sens invers acelor de ceasornic cu penseta și scos.
- Contactele de pe becuri sunt răsucite în jurul cartuşului pe laterale. Dimensiunea becurilor este aceeași cu cea a unei cutii de chibrituri.
- Pentru ca lămpile să fie înlocuite în tabloul de bord al lămpii de ceață VAZ 2110, trebuie să trageți ușor panoul cu butonul cu o șurubelniță și să-l trageți spre dvs.
- Restul operațiunilor se efectuează în același mod ca și înlocuirea becurilor tabloului de bord VAZ 2110 al sistemului de urgență.
Lampa pentru roata de corectare a farurilor se schimbă în același mod:
- Scoateți cu o șurubelniță și scoateți roata.
- Folosind o șurubelniță mică, soclul este întors cu lampa și scos.
- Lumina se schimbă.
În detaliu, cum sunt înlocuite lămpile, panoul de instrumente VAZ 2110 este bine arătat în videoclip.
