Perna este unul dintre elementele de susținere care îndeplinește funcțiile de atașare a motorului de caroseria mașinii tale. Acesta este un produs cauciuc-metal, constând dintr-un corp de oțel și o pernă groasă de cauciuc.
Funcția principală a suporturilor de motor este de a amortiza vibrațiile care vin de la motor.
Caracteristici de design
Dacă aveți un „zece” cu un motor cu 8 supape, atunci designul prevede două suporturi laterale și unul spate;
La motoarele cu 16 supape există două suporturi laterale, unul inferior și unul superior.
Este important de menționat că motoarele cu 8 supape au un suport de motor din spate pe primele zece, în timp ce motoarele cu 16 supape nu. Dar astfel de motoare se pot lăuda cu prezența unor suporturi suplimentare.
Indiferent de design, procedura de înlocuire se realizează într-un mod similar.
defecte
De fapt, este destul de simplu să detectezi pernele eșuate, deoarece vibrațiile motorului vor crește imediat.
Dacă unitatea de putere funcționează normal, dar caroseria tremură, vibrația se simte pe cremalieră de direcție, pedale, bord, atunci nu există nicio îndoială că suporturile motorului s-au uzat.
Vârful de vibrație apare la pornirea motorului și atunci când acesta este oprit. Dacă elementele de cauciuc sunt complet uzate, atunci va începe să apară o lovitură. Este cauzată de contactul elementelor motorului cu suporturile.
Pentru a vă asigura că plăcuțele sunt uzate, porniți motorul, ridicați capota, inspectați vizual suporturile și plăcuțele. Punand mana pe motor, vei simti tactil vibratiile crescute fata de comportamentul normal al masinii.
Pot exista mai multe motive pentru problema.
|
Cauze |
Particularități |
|
Deformari |
Deformarea elementelor poate apărea în timpul dezvoltării resursei pernelor, sub influențe mecanice sau termice |
|
Pierderea elasticității |
Cauciucul nu are o marja mare de siguranta, deoarece in timp imbatraneste. Acest efect este sporit de schimbările de temperatură. |
|
Descuamare și crăpare |
Perna se poate destrăma, se poate răspândi atunci când este expusă la substanțe chimic agresive |
Este necesar un înlocuitor
Dacă descoperiți că spatele sau orice altă pernă a început să se uzeze, nu trebuie să amânați niciodată măsurile de reparație.
Pe lângă disconfortul șoferului și pasagerilor atunci când mașina se mișcă, riști să ții defecțiunea până în momentul în care încep procesele distructive ale cutiei de viteze și ale motorului.
Când încercați să reparați suporturile motorului, ar trebui să vă gândiți dacă merită să schimbați pernele separat sau să înlocuiți suporturile de asamblare.
Dacă suportul nu este deteriorat, nu este necesară schimbarea acestuia. Adică, în astfel de situații, este suficient să înlocuiți pur și simplu perna. Un set de perne noi pentru VAZ 2110 costă astăzi aproximativ 1,3 mii de ruble. Un set de suporturi vă va costa 2,5 mii de ruble.
Faceți singur munca sau contactați stația de service - alegerea dvs. Dar trebuie să știți că pentru înlocuirea unei perne veți fi taxat cu cel puțin 300 de ruble.
Control medical
Pentru a verifica trebuie să faceți următoarele:
- Așezați vehiculul pe suporturi;
- Puneți un cric sub vasul de ulei, în timp ce puneți o bară sau o placă;
- Ridicați motorul până când calele susțin greutatea motorului;
- Verificați perne;
- Inspectați-le pentru fisuri;
- Verificați dacă sunt ușor de separat de substratul metalic;
- S-a păstrat duritatea originală a materialului sau a devenit prea elastic;
- Dacă nu se constată defecte vizuale, verificați jocul dintre plăci și cadru;
- Tratați pernele cu compuși de protecție, readuceți motorul la locul său;
- Uneori, pentru a reveni la funcționarea normală a suporturilor cu perne, este suficient să strângi piulițele de fixare.
Dacă verificarea a arătat că pernele s-au rezolvat deja pe cont propriu, atunci singura soluție corectă este înlocuirea lor. Aceste elemente nu sunt supuse restaurării.
Înlocuire
Procedura de înlocuire nu ar trebui să pună mari dificultăți celor care și-au reparat deja singuri mașina de mai multe ori, în special suspensia și șasiul.
Înlocuirea are propriile nuanțe, în funcție de pernele pentru fiecare motor în cauză. Vom vorbi separat despre repararea motoarelor cu 8 și 16 supape.
8 motoare cu supape
- Alegeți o suprafață plană pentru reparație, puneți opritoarele sub roțile din spate, porniți mânerele.
- Scoateți protecția motorului.
- Deșurubați șuruburile întinzătorului curelei alternatorului, după care această curea trebuie îndepărtată. Veți avea nevoie de o cheie de 13 mm.
- Puneți un cric sub mașină, puneți deasupra o scândură de lemn rezistentă și ridicați motorul până când eliberează sarcina de pe suporturi.
- Cu o cheie de 15, se deșurubează piulița centrală de fixare a pernei uzate.
- Acum, cu o cheie de 13, se deșurubează șuruburile de fixare ale pernei montate pe suport.
- De jos, lângă arcul din dreapta, se deșurubează încă 3 șuruburi. Ei sunt responsabili pentru conectarea suportului la elementul lateral. Ai nevoie de o cheie de 17 mm.
- Suportul este îndepărtat, perna este îndepărtată și înlocuită cu una nouă.
- Apoi asamblați în ordine inversă.
- Mutați cricul sub cutia de viteze, apoi ridicați-l.
- Folosind o cheie de 15, se deșurubează piulița dispozitivului de fixare central al pernei din stânga.
- Cu o cheie de 13 se deșurubează o pereche de șuruburi care fixează suportul, după care se scoate.
- Înlocuiți elementul deteriorat, apoi reasamblați.
- Scoateți o pereche de piulițe cu o cheie de 17. Ele fixează perna de corp. Apoi, alte câteva piulițe care conectează perna la cutia de viteze sunt deșurubate.
- Scoateți suportul din spate.
- Cu o cheie cu 17, piulița de montare care conectează suportul de pernă este demontată. În locul elementului vechi, este instalată o nouă piesă de cauciuc.
- Suportul din spate este readus la starea inițială prin reasamblare.
motor cu 16 supape
Dacă aveți un motor cu 16 supape sub capotă, atunci există câteva nuanțe pentru înlocuirea acestuia.
La motoarele cu 8 și 16 supape, demontarea și înlocuirea pernelor laterale se efectuează în același mod, nu există nicio diferență. Iar cele inferioare din față se schimbă diferit.
Pentru a schimba perna inferioară față la un motor cu 16 supape, aveți nevoie de:
- Deșurubați șuruburile de fixare ale tijei de sprijin inferioare față în raport cu traversa suspensiei față. În aceste scopuri, înarmați-vă cu o cheie pentru 15;
- Deșurubați piulița de fixare care ține suportul de suportul motorului. Veți avea nevoie imediat de o pereche de chei și ambele sunt 15. Șurubul este scos;
- Scoateți suportul, schimbați perna de pe acesta sau înlocuiți întregul ansamblu;
- Reasamblați;
- În compartimentul motor, deșurubați șurubul de fixare al suportului frontal superior de caroserie, ținând piulița cu mâna. Cheia pentru 17 este utilă aici;
- Scoateți șurubul împreună cu piulița;
- Scoateți șurubul de fixare al suportului superior față față de suportul unității de alimentare cu 15 chei.Șurubul și piulița sunt îndepărtate;
- Suportul poate fi acum scos, perna sau întregul ansamblu poate fi înlocuit;
- Asamblarea se realizează în ordine inversă.
Pentru a reduce mișcarea în direcția longitudinală, puteți instala un suport suplimentar. Se mai numește și bară de suspensie. De cele mai multe ori se găsesc în spațiile deschise ale magazinelor online.
Pentru a monta un suport suplimentar pe o unitate de alimentare cu 8 supape instalată sub capota VAZ 2110, va trebui să achiziționați un suport special care servește la transferul modulului de aprindere.
