Șoferii sunt deseori interesați de modul în care ventilatorul și motorul aragazului sunt înlocuite cu un VAZ 2114. La urma urmei, acest dispozitiv eșuează destul de des și în cel mai nepotrivit moment - iarna. Puteți verifica funcționarea acestei unități pornind-o la turație maximă cu motorul pornit. Dacă totul este normal, atunci zgomotul va crește vizibil.
În caz contrar, trebuie să remediați reparația. La urma urmei, conducerea în timpul iernii cu soba oprită nu este foarte plăcută. În plus, astfel de călătorii sunt extrem de nesigure; sticla înghețată reduce semnificativ vizibilitatea. Prin urmare, cu cât remediați mai repede problema, cu atât mai bine. Înlocuirea ventilatorului este în puterea tuturor. Este suficient să vă aprovizionați cu răbdare și instrumente.
Motivele refuzului
Înlocuirea ventilatorului și a motorului aragazului cu un VAZ 2114 poate nu este nevoie. Cauza defecțiunii poate fi în alte părți ale sistemului de încălzire al vehiculului. Prin urmare, înainte de a schimba ventilatorul, asigurați-vă că verificați toate opțiunile pentru problema:
- Defecțiunea ar putea fi cauzată de o siguranță arsă. Siguranța F7 este responsabilă pentru funcționarea ventilatorului. Este proiectat pentru un curent de 30 A. De asemenea, un motor de spălare a farurilor, o iluminare a torpedoului și o lunetă încălzită sunt conectate la acesta. Dacă aceste sisteme cedează în același timp, problema se află în siguranță. Nu uitați să verificați toate aceste sisteme pentru scurți;
- Contact defect în blocul de montare. Uneori contactele din blocul de cabluri sunt oxidate, caz în care este suficient să îl mutați pur și simplu. De obicei, acest lucru ajută;
- Eroarea comutatorului este o problemă obișnuită. Verificați funcționalitatea acestui element.
Înlocuire
Dacă totuși ajungeți la concluzia că problema se află tocmai în acest element, atunci va trebui să îl înlocuiți. Este recomandabil să instalați un ventilator nou. Folosit poate eșua rapid. Și nu este practic să o reparați pe cea deteriorată. La înlocuire, va trebui să faceți următoarele:
- Deconectați bateria. Acest lucru vă va salva de scurtcircuit și de defectarea unora dintre sistemele electronice ale mașinii;
- Capacul încălzitorului lateral este îndepărtat din partea șoferului;
- Sub tabloul de bord, trebuie să găsiți și să deconectați firul pozitiv care merge la ventilator;
- Deșurubați piulița de montare a încălzitorului de jos. Firul negativ al motorului este îndepărtat din știft;
- Hota se deschide și sigiliul este îndepărtat. Deșurubați ambele șuruburi care fixează carcasa ventilatorului;
- Carcasa este detașabilă;
- Deșurubați șuruburile care fixează ventilatorul. Există doar 2, pentru aceasta aveți nevoie de o șurubelniță Phillips;
- Deșurubați 5 șuruburi care fixează grilele de admisie a aerului. Acestea sunt situate în fața parbrizului. Apoi, scoateți-le;
- Ventilatorul crește ușor și este îndepărtat de pe suporturi glisându-l înainte (către tine);
- Carcasa ventilatorului se rotește cu 90 ° și poate fi îndepărtată;
- Înainte de a instala un motor nou, curățați bine compartimentul de murdăria acumulată acolo;
- Asamblarea se realizează invers.
Repararea ventilatorului
Desigur, un nou ventilator este ieftin, dar este totuși mai bine să îl reparați. Verificați mai întâi cazul. Ambele sunt pliabile și non-pliabile. Primele au 2 șuruburi la capete. Unbreakable sunt asamblate fără ele. În principiu, ambele opțiuni pot fi reparate.
Să începem cu opțiunea pliabilă:
- Scoatem rotorul. Va trebui să fie doborâtă;
- Scoateți capacul deșurubând șuruburile;
- Examinăm pensulele, în majoritatea cazurilor problema se află în ele;
- Pentru a le înlocui, veți avea nevoie de un fier de lipit și o șurubelniță. În primul rând, lipim firele vechii perii și deșurubăm șurubul de fixare a acesteia.
- Faceți acest lucru cu atenție, nu pierdeți arcurile. Instalarea unei perii noi;
- Punând totul împreună în ordine inversă.
Nu ar trebui să aveți probleme speciale cu această lucrare. Este mult mai dificil să restaurați un ventilator care nu se separă. Dar, în general, dacă există o dorință, acest lucru se poate face și. Pentru a face acest lucru, trebuie să stoarceți cele 2 cleme care țin capacul. Complexitatea situației este că urechile clemelor se rup ușor. Și dacă s-a întâmplat acest lucru, tot trebuie să mergi la magazin pentru un nou fan. Restul pașilor sunt complet identici cu repararea unui motor pliabil.
Concluzie... De regulă, eșecul sobei apare în timpul iernii. Prin urmare, este extrem de important să efectuați lucrări pentru a elimina cauza cât mai curând posibil. Înlocuirea ventilatorului și a motorului aragazului cu un VAZ 2114 nu este o treabă dificilă, chiar și un automobilist nu prea experimentat se poate descurca. Repararea ventilatorului este puțin mai dificilă, dar se poate face și în garaj.
