Un rulment defect al generatorului poate afecta grav funcționarea mașinii. În cazul unor semne de defecțiuni la generator, este necesară înlocuirea rulmentului din generatorul VAZ 2110.
În aceste scopuri, este necesar să eliberați generatorul de mașină și să efectuați o înlocuire completă a acestei piese. Înlocuirea rulmentului generatorului VAZ 2110 înseamnă stocarea instrumentelor necesare.
Înlocuire
Următoarele instrumente trebuie pregătite:
- Ohmmetru.
- Încărcător pentru baterie.
- Extractor.
- Șurubelnițe.
- Cleşte.
- Un ciocan.
- Kerner.
Demontarea
Primul pas este să scoateți produsul din mașină.
Pentru a efectua această lucrare, trebuie să faceți următoarele:
- Pregătiți mașina pentru această lucrare.
- Terminalul negativ al bateriei este deconectat.
- Apărătoarea de noroi este scoasă din motor.
- Deconectați firele de la generator în poziția „D”.
- Elementul de fixare este îndepărtat din capetele cablurilor din poziția „+”.
- îndepărtat.
- Șurubul de fixare a suportului superior al generatorului este demontat.
- Filmul este îndepărtat.
- În partea inferioară există o piuliță de fixare, care trebuie slăbită.
- Șurubul manșonului distanțier este îndepărtat.
- Generatorul (vezi) este ținut de mâini și scos din compartimentul motorului.
Notă: după procesul de instalare a motorului, este necesar să efectuați pașii pentru reglarea curelelor de antrenare ale alternatorului.
Analizarea generatorului
După efectuarea acestei operațiuni, generatorul trebuie demontat pentru a avea acces la rulment. După repararea rulmentului, este necesar să instalați generatorul în locul său original.
Pentru a efectua această operațiune, va fi suficient să parcurgeți aceiași pași ca la scoaterea generatorului, dar acestea trebuie efectuate în ordinea opusă.
Pentru a avea acces la rulment, faceți următoarele:
- Trei arcuri de fixare sunt stoarse și carcasa mecanismului este îndepărtată.
- Regulatorul de tensiune este atașat la carcasa generatorului cu două șuruburi. Acestea trebuie deșurubate și puse deoparte.
- Scoateți firele înainte de a deconecta regulatorul de tensiune.
- Blocul redresor și înfășurarea statorului au două șuruburi de montare. Trebuie deșurubate.
- Un alt șurub conectează unitatea redresor. De asemenea, trebuie eliminat.
- Firele de înfășurare a statorului trebuie așezate cu atenție. Această operație trebuie efectuată cu atenție, deoarece firele sunt prea sensibile și pot fi deteriorate.
- Șurubul de fixare a condensatorului este detașat de mecanism.
- Unitatea redresoare este deconectată de la carcasa generatorului împreună cu condensatorul.
- Cele două piulițe ale șurubului de contact sunt deșurubate.
- Procesul de îndepărtare a distanțierului și a manșonului izolator este în desfășurare.
- Șurubul este îndepărtat din unitatea redresoare.
- Capacul condensatorului este scos din șurub.
- Un marker este utilizat pentru a marca capacele din față și din spate ale generatorului. Acest lucru va simplifica procesul de lucru și asamblare a mecanismului.
- Capacele din față și din spate au patru șuruburi. Acestea trebuie deșurubate și îndepărtate.
- Capacele generatorului sunt trase înapoi și eliberate.
- Capacul posterior este demontat împreună cu înfășurarea statorului.
Notă: Pentru a avea acces la rulmentul din spate, trebuie făcută o mișcare de balansare dintr-o parte în alta a inelului exterior. După aceea, poate fi ușor îndepărtat.
Nu ar trebui să existe nicio reacție la rulment. Inelul trebuie să se rotească ușor și să nu producă zgomote ciudate.
Dacă rulmentul nu îndeplinește standardele pentru o performanță adecvată, acesta trebuie înlocuit cu unul nou.
- Folosind același marker, poziția statorului față de capacul din spate este marcată.
- Statorul este îndepărtat de pe capacul din spate.
Notă: Pentru a verifica rulmentul frontal, capacul frontal trebuie să fie rotit. În acest caz, este necesar să țineți fulia cu mâna.
Dacă există zgomot care nu corespunde cu funcționarea normală a mecanismului, există o reacție sau o „apucare”, rulmentul trebuie înlocuit.
În fabricile care produc generatoare, se recomandă înlocuirea rulmentului împreună cu capacul frontal al generatorului. Trebuie menționat că rulmentul în sine este mult mai ieftin decât combinația dintre acesta și capac; va fi mai oportun și mai economic să înlocuiți doar rulmentul în sine.
- Folosind o cheie cu soclu cu numărul "24", deșurubați piulița de fixare a fuliei. Rola trebuie blocată.
- Un scripete cu arc și o șaibă plană sunt scoase din arbore.
- Manșonul de distanță este demontat.
- Piulița de fixare a fuliei se potrivește peste filetele arborelui rotorului. Loviturile ușoare de ciocan decuplează rulmentul frontal de la rotor.
- Pentru a scoate rulmentul de la generator, fixați capacul frontal într-o menghină. Este mai bine să folosiți o menghină cu plăci moi pe buze.
- Rulmentul este îndepărtat de pe capacul frontal.
- Pentru a înlocui rulmentul din spate, rotorul este prins într-un menghină. Folosind un extragător universal, rulmentul este separat de arborele rotorului.
Rulmenții pot fi intacti, dar vor trebui înmuiați în ulei de motor. În cazul în care rulmenții sunt încă deteriorați, trebuie înlocuiți.
De asemenea, trebuie precizat că costul acestora nu este prea mare și, în orice caz, este mai bine să le înlocuiți. Le puteți găsi în orice magazin specific.
Pentru a înlocui complet rulmentul sau pentru a-l repara, este recomandat să vizionați un videoclip cu descrieri detaliate ale procesului sau o fotografie. Acest lucru este valabil mai ales pentru cei care vor face totul cu propriile mâini, fără ajutorul specialiștilor și bazându-se doar pe instrucțiuni.
După cum știți, în acest fel puteți economisi mult la reparații, deoarece prețul acestor servicii în stația de benzină este încă ridicat, ca și până acum.
De asemenea, în resursa noastră puteți afla despre alte modele de mașini, de exemplu, VAZ 2108.
