Când o sobă de mașină se defectează, nu este neobișnuit ca motorul ventilatorului să fie cauza. Puteți detecta o astfel de defecțiune prin sunetele caracteristice care apar atunci când încercați să porniți încălzitorul.
Examinare
Pentru a vă asigura că motorul este cauza defecțiunii sistemului de încălzire, trebuie efectuată o procedură simplă, dar orientativă:
- Porniți mașina;
- Porniți pe rând prima, a doua și a treia viteză a sobei;
- În absența sunetelor care să demonstreze pornirea ventilatorului, motorul este defect;
- Dacă ventilatorul nu a pornit la viteze 1 și 2, dar a funcționat la 3, atunci comutatorul sau un rezistor suplimentar poate fi cauza problemei.
Cauzele eșecului
Este posibil ca motorul să nu funcționeze din mai multe motive. Fiecare dintre ele necesită o analiză separată. Prin urmare, vă sugerăm să vă familiarizați cu posibilele motive ale eșecului ventilatorului din tabelul nostru.
|
Cauză |
Este important de știut |
|
Siguranță arsă |
Siguranta F7 cu o tensiune de 30A este responsabila pentru aragaz. Nu este dificil să-l înlocuiți, dar principala problemă constă în posibila apariție a unui scurtcircuit. Această siguranță este responsabilă pentru iluminarea din spate a torpedoului, spălatorul farurilor, bricheta, oglinzile încălzite. În cazul unei defecțiuni, toate aceste dispozitive nu vor mai funcționa. |
|
Nu există niciun contact în blocul de montare |
Aceasta este o problemă comună la mașini și rezultă din contactele oxidate sau pierderea rezistenței conexiunii. |
|
Releu de aprindere lipicios |
Încălzitorul pornește numai după ce mașina s-a încălzit. Prin urmare, se recomandă verificarea stării releului de aprindere în cazul unui ventilator care nu funcționează. Înlocuiți releul dacă este necesar |
|
Aragazul pornește doar la 3 viteze. |
Vitezele 1 și 2 sunt pornite de un rezistor suplimentar, iar în modul 3, curentul merge direct la motor. În această situație, ar trebui să înlocuiți rezistorul suplimentar sau să verificați contactele acestuia. |
|
Comutatorul cuptorului rupt |
Aici vorbim despre probleme cu o țintă electrică sau o siguranță. Pentru a verifica starea lor, puteți folosi lampa de testare |
|
Probleme în proiectarea motorului |
Dacă totul este normal cu comutatorul și curentul, dar ventilatorul nu răspunde, ar trebui să verificați nivelul de supraîncălzire al motorului, contactele acestuia cu pământul sau periile pentru lipire. |
În funcție de problemele apărute, poate fi necesar să înlocuiți ventilatorul. Nu este dificil să schimbi motorul, deși pentru aceasta trebuie să ai o anumită abilitate sau cel puțin o experiență minimă în lucrul cu echipamentul electric al mașinii tale.
Primul pas atunci când înlocuiți motorul aragazului este deconectarea bateriei.
Înlocuire
Nu este dificil să schimbi o unitate eșuată. Urmați anumite reguli și succesiunea acțiunilor dvs. pentru a obține rezultatul dorit.
- Deconectați borna negativă de la baterie.
- Ridicați capota și în compartimentul motor deconectați toate șuruburile de fixare care țin garnitura din plastic.
- Deocamdată, suprapunerea poate fi îndepărtată în lateral, astfel încât să nu interfereze cu munca.
- Scoateți guma de etanșare, care își are locul și în compartimentul motor.
- Scoateți capacul de protecție de la motorul încălzitorului. Deci ați ajuns la obiectul dorit și puteți începe să înlocuiți.
- Pe părțile laterale ale motorului sunt două șuruburi care țin ventilatorul în poziție.
- Acum mergeți la salon, scoateți panoul de pe partea șoferului. Există un ștecher pozitiv, care trebuie deconectat.
- Apoi, căutați firul negativ. Este ținut de o piuliță, care trebuie deșurubată.
- Firele deconectate sunt introduse în orificiul din caroseria mașinii dumneavoastră, trecând prin guma de etanșare.
- Scoateți motorul deteriorat. Pentru a face acest lucru, trebuie să îl întoarceți și să îl trageți prin partea dreaptă.
Urmați cu atenție secvența de reasamblare pentru a evita greșelile care pot duce la probleme și mai grave.
După cum puteți vedea, îndepărtarea dispozitivului nu este dificilă. După examinarea stării motorului ventilatorului, putem concluziona că trebuie înlocuit. Uneori, proprietarii de mașini se descurcă cu o simplă reparație a periilor sau cu înlocuirea siguranțelor.
Prețul de emisiune
Pretul depinde daca cumperi ansamblul motor cu carcasa sau separat.
Motorul în sine vă va costa aproximativ 500 de ruble și va trebui să plătiți aproximativ 1000 de ruble pentru dispozitivul asamblat. Ce opțiune este de preferat pentru tine, decideți singuri.
