În articolele anterioare, a explicat modul în care puteți elimina motorul cu VAZ 2109 fără a scoate cutia de viteze și dezasamblarea la domiciliu. Acum voi explica cum să o colectez.
Motorul a fost versat pentru reparații, cauza reparației, motorul VAZ 21083 a fixat uleiul. După dezasamblare, sa dovedit că consumul de ulei se datorează uzurii mari a grupului de pistoane, blocul a fost reambalat sub pistoanele primei reparații de 82,4. Arborele cotit sa dovedit a fi complet nou, el nu a fost lustruit înlocuit numai cu cele noi. De asemenea, preotul supapei și înlocuirea glandelor de supapă, declanșatorul capului este descris în marcajul de verificare a supapelor capului VAZ-2108 înainte de 15
Asamblarea motorului
Motorul începe să colecteze de la instalarea de căptușeli indigene și arborii cotiți. Acum există inserții în diferite seturi, în inserțiile foto nu sunt o configurație foarte bună. Deoarece nu există găuri pe căptușeală pentru gâtul central central al arborelui cotit, și din moment ce acest gât fără o gaură este în căptușeală inferioară, va fi ulei de foame Și acest lucru duce la o uzură mai rapidă a arborelui cotit al arborelui cotit. Prin urmare, nu fi leneș să forați o pereche de găuri, așa cum se arată în fotografia de mai jos.
Fotografie. Instalarea corectă a garniturilor în blocul motorului VAZ 21083.
Înainte de a instala căptușeală în pat, ștergeți cu grijă patul cu o cârpă, astfel încât căptușeala nu se încadrează, gunoiul sub căptușeală poate duce la un arbore cotit și pomparea slabă a căldurii a inserției motorului. Selectează instalați imediat după cum se arată în figură, lubrifiați inserțiile de ulei, semirea în interiorul se trezește și petrol, atunci nu vor cădea din locurile lor.
Fotografie. Săgeata arată motorul de siguranță cu încăpățânare VAZ 21083
După instalarea arborelui cotit în bloc, asigurați-vă că verificați mișcarea longitudinală a arborelui cotit, poate fi realizată cu o șurubelniță așa cum se arată în fotografia de mai jos, introduceți-o din diferite părți dacă există o schimbare a arborelui cotit înseamnă că semirii de reparare este Necesar. Aici puteți obține deja o reparație și celălalt standard sau ușor pentru a rula semirea pe piatră sau șmirghel care se află pe o suprafață plană. Încercați să realizați că nu există o mișcare longitudinală a arborelui cotit dacă mișcarea longitudinală va fi sesizarea poate cădea atunci când motorul funcționează.
Fotografie. Verificarea mișcării longitudinale a arborelui cotit.
Acum este necesar să puneți pernele arborelui cotit, fiecare pernă trebuie să se întoarcă la locul său, de la un alt motor pe care nu îl puteți pune o pernă, deoarece va fi puțin diferit în decalaj și poate fi fixat sau dați un slăbiciune. Fotografia arată cum să instalați corect perna, să acorde o atenție la blocarea linerului pusă la blocarea unei alte căptușeli, fotografia prezintă instalarea unei terțe perne cu găuri forate. Nu contează găuri frumos forate sau nu, este important ca uleiul de pe gâtul arborelui cotit să fie servit.
Fotografie. Instalarea corectă a pernei arborelui cotit.
Puneți imediat toate pernele arborelui cotit, dar nu strângeți șuruburile. Acum, începeți înăsprirea unei perne, începând întotdeauna cu cea de-a treia, strânsă pentru a împinge arborele cotit, parcurgeți-l așa cum se arată în fotografia de mai jos. Și după fiecare pernă strânsă încercați să parcurgeți arborele cotit. Este necesar să întârzieți bine pernele, dar să nu rearanjați când puteți rupe șuruburile. Citiți mai multe pe arborele cotit în reparația articolului arborelui cotit (arbore cotit).
Fotografie. Strângerea pernelor arborelui cotit.
Fotografie. Instalarea corectă a pistonului în bloc, săgeata prezintă blocarea căptușelii de pe tija de conectare.
Înainte de a instala pistonul în cilindru, inelele de piston lubrifiază uleiul și nu uitați să lubrifiați inserțiile tijei cu ulei.
Fotografie. Instalarea pistonului într-un cilindru cu ajutorul unui brute de casă pe care îl înfășoară un inel, introdus o mână topită de ulei care inserează următoarele.
Pistoanele cu tije de legătură stau în continuare, puneți capacul din spate, dar nu uitați să înlocuiți glanda veche nouă, nu pun garnitura sub acest capac, vom mirosi un material de etanșare.
Fotografie. Capacul din spate al motorului VAZ 2108.
Înainte de a instala volantul, introduceți o canelură de curățare pe eticheta din fabrică, deoarece eticheta din fabrică este foarte subțire și este dificil să o găsiți pe volant atunci când este în motor.
Fotografie. Etichetă pe flywheel VAZ 21083
Așa este, Flywheel este pus ca acesta, aduceți cel de-al patrulea piston până la vârf, așa cum se arată în fotografie, eticheta ar trebui să fie de sus.
Fotografie. Furnizați corect volanul pe motorul VAZ 21083
Asigurați-vă că frământați firele șuruburilor la etanșanți atunci când răsuciți volantul, deoarece în arborele cotit al firelor, șurubul nu poate trece ulei în discul ambreiajului.
Fotografie. Bolt promovat la etanșanți atunci când răsucirea volantului.
Pentru a fi ușor și puternic strângeți volantul, puteți folosi modul de mai jos în fotografie. Blocați tija și strângeți capul șuruburilor.
Fotografie. Flywheel Strângerea.
După instalarea volantului, trebuie să puneți corect discul ambreiajului, dacă îl puneți dimpotrivă, ambreiajul nu va funcționa. În fotografia de mai jos, vedeți un coș de ambreiaj de disc, săgeata prezintă plimbătorul proeminent al discului ambreiajului, trebuie să fie conectat la coș. Deoarece fotografia este afișată în fotografie și este necesar să se pună, arborele primar din cutia clasică este ideal ca dornul discului ambreiajului.
Fotografie. Disc de ambreiaj adecvat.
Fotografie. Un coș de învârtire cu un arbore central, după ce acest arbore este scos afară, arborele oferă un centru precis al discului ambreiajului, fără un arbore de centrare, este foarte dificil să alegeți corect discul ambreiajului. Și acest lucru nu poate da să poarte motorul pe cutie, deoarece arborele cutiei se va odihni pe discul ambreiajului.
Fotografie. Arborele în disc cu ambreiaj.
Acum puteți pune capacul frontal (Maslonasos) Nu uitați să schimbați glanda nouă, obțineți pompa de ulei pe arborele cotit. Sub acest capac, nu pun garnitura, folosesc materiale de etanșare. Puneți blocarea și uneltele de transmisie a curelei de distribuție. Înșurubați scripetele frontale ale arborelui cotit.
Fotografie. Strângerea arborelui cotit al scripetei din față.
Înainte de a instala lucrătorul de ulei, asigurați-vă că întârzieți vârful tubului la etanșanți, acesta va împiedica tamburul de alimentare cu aer în pompa de ulei, dacă acest lucru nu este făcut, atunci garnitura veche de cauciuc va fi utilizată pentru a instrui acest lucru presiune de ulei slabă.
Fotografie. Instalarea lucrătorului de petrol pe motorul VAZ 21083
Acum puteți fixa senzorul de ulei și paletul.
Fotografie. Înainte de a instala paleta.
Rămâne să fixați pompa, dar pentru a nu fi confundat cum să o punem corect, puteți naviga prin gaura din pompă, ar trebui să privească în jos motorul, fotografia arată această gaură.
Fotografie. Pompa motorului VAZ 21083.
Fotografie. Motorul VAZ 21083 cu pompă montată.
Deoarece motorul a fost îndepărtat fără cap, înseamnă și de a pune fără cap prin partea inferioară, dar pentru confortul de instalare, puteți tăia așa cum se arată în fotografia de sub piesa de fuziune din viteza vitezei vitezei vitezei.
Instalarea motorului VAZ 21083
Fotografie. Boxul Boxy VAZ 21083
Puteți să lubrifiați imediat rulmentul înghețat cu un ulei, de preferință o transmisie sau amestecat cu un Litol, poate fi apăsat de o seringă prin slotul prezentat în fotografia de mai jos.
Fotografie. Sworzor rulmenți motor VAZ 21083.
Am pus motorul deoarece a fost filmat prin fund fără cap, se poate face cu ușurință acasă împreună. Pentru a face acest lucru, săriți centura sau frânghia la motor, puneți o cârpă groasă pe partea frontală a mașinii și cu ajutorul unei țevi sau a unei resturi, nu puteți strânge pentru a trage motorul de pe cutie, așa cum se arată în Fotografie de mai jos. Puneți cutia cu șuruburi. Ridicați motorul, înșurubați perna, motorul este setat Rămășițe pentru a pune capul.
Fotografie. Instalarea motorului VAZ 21083 prin partea de jos.
Cum se asamblează motorul VAZ 21083. Video
Gorobinsky s.v.
