Curea generatorului la fel ca centura joacă un rol important în „durata de viață” a motorului, ea transferă cuplul de la arborele cotit la arborele generatorului. Încărcarea corectă a bateriei, precum și intensitatea uzurii pe rulmenții arborelui cotit și alternatorului depind de instalarea și tensiunea corectă a curelei alternatorului. În plus, o tensiune necorespunzătoare dăunează centurii în sine, uzura acesteia crește din cauza tensiunii insuficiente, de regulă, aceasta se manifestă sub forma unui fluier datorită alunecării centurii pe arbore.
Tensiunea excesivă este, de asemenea, dăunătoare, deoarece aceasta întinde centura alternatorului, iar rulmenții săi se uzează de două ori mai repede. Înlocuirea curelei alternatorului VAZ 2110 cu servodirecție (GUR) ar trebui să se facă la fiecare 50-60 de mii de curse, sau în cazul întinderilor severe, sau a fisurilor de pe suprafața centurii sau a firelor.
Cum să înlocuiți cureaua generatorului VAZ 2110 cu propriile mâini
- Pentru comoditate, am decis să îndepărtez rezervorul de lichid de servodirecție și adsorberul de pe suporturi.
- Deșurubați piulița de blocare cu cheia de pe „13”.
- Folosiți aceeași cheie pentru a slăbi piulița care fixează generatorul de placa de montare.
- Apoi, luați generatorul puțin lateral, slăbind tensiunea curelei.
- Eliberați rola de tensionare, aceasta va slăbi și mai mult cureaua alternatorului VAZ 2110, după care poate fi ușor scoasă din role.
- Acum trebuie să scoateți motorul de pe suport, nu vă alarmați de complicat și periculos în acest lucru nu există nimic. Tot ce trebuie să faceți este să deșurubați cele două șuruburi de montare.
- Folosind un cric, este necesar să ridicați ușor motorul; pentru aceasta, așezați-l sub carter. Când suportul motorului este ridicat, puteți recupera centura veche.
- Impinge curea de transmisie nouă pentru generatorul VAZ 2110 sub suportul motorului și continuați cu instalarea și reasamblarea.
- Strângeți scripetele în poziția extremă, aceasta va fi tensiunea maximă a curelei.
- Acum mutați generatorul în poziția sa finală, cât mai aproape de motor.
- Este timpul să efectuați cea mai dificilă procedură numită tensionarea curelei alternatorului pe role. Treceți cureaua în jurul tuturor rolelor și folosiți scripetele de tensionare pentru a strânge cureaua folosind cheia specială.
12. Tensiunea curelei de antrenare a alternatorului trebuie să fie de așa natură încât, la o forță de 100 N (adică 10 kgf), să se lase cu 10-15 mm între fulia alternatorului și arborele cotit. Tensiunea corectă a curelei alternatorului asigură un decalaj între cadru și platformă cu un filet pentru un șurub de reglare ~ 14-20 mm. Săgețile indică șuruburile de reglare care sunt responsabile de gradul de tensiune.
