De ce soba de pe VAZ-2105 se încălzește prost și ce trebuie făcut

Astăzi vom încerca să ne dăm seama de ce aragazul de pe VAZ-2105 nu se încălzește bine iarna.

Cauze

Dacă mașina se încălzește pentru o lungă perioadă de timp sau aer rece suflă direct în cabină, atunci pot fi multe motive - de la neatenție banală la probleme cu adevărat grave. Pentru aceasta:

• verifica termostatul. Motivul poate fi tocmai în el, dacă furtunurile sunt fierbinți, cel mai probabil, este blocat deschis;
• admisia de aer poate fi închisă: verificați și deschideți manual dacă este necesar;
• garnitura: daca este perforata, gazele din camera de ardere pot curge in directia sistemului de racire. Pentru a înțelege dacă acesta este într-adevăr motivul, trebuie să vă uitați în rezervorul de expansiune într-o mașină caldă: dacă există bule, garnitura este spartă. Aceste bule sunt cel mai probabil să se blocheze în pompă și aragaz;
• verificați țevile de la sobă. Dacă sunt reci și aveți o garnitură întreagă, atunci puteți elimina pur și simplu aerul din aragaz. De asemenea, nu este exclus un debit slab al pompei;
• se poate, de asemenea, ca la robinetul de încălzire cablul să nu-l poată deschide deoarece mantaua cablului sare și nu împinge mânerul robinetului. În acest caz, îl puteți corecta manual;
• Un alt motiv pentru care aragazul nu funcționează bine poate fi o încălcare a polarității periilor motorului de încălzire: dacă aveți polaritatea inversă a aerului, atunci se va muta din habitaclu în compartimentul motor. Nu trebuie să fie așa.

Ce sa fac

Cel mai important motiv pentru care mașina durează mult să se încălzească sau deloc este termostatul.

Acum vă vom spune cum să îl eliminați și să îl înlocuiți cu unul nou.

Termostatul este cea mai obișnuită supapă responsabilă de circulația fluidului, care, deplasându-se prin sistem, îl răcește.

Își începe lucrul la o temperatură de 80 de grade într-un cerc mic și scade la temperaturi sub minime.

Principiul de funcționare

Lichidul de răcire se deplasează prin sistem (cerc mic) și încălzește motorul la temperatura dorită, după care supapa se deschide. În consecință, lichidul curge într-un cerc mare prin conectarea radiatorului. Dacă la o temperatură de 80 de grade furtunul inferior este rece, atunci aceasta indică o defecțiune.

Procesul de retragere

1. Scurgeți lichidul de răcire.
2. Slăbiți strângerea clemelor și deconectați conducta care merge de la radiator și de la admisie.
3. Slăbiți singuri clemele.
4. Scoateți țevile deconectându-le de la pompa de apă.
5. Scoatem termostatul. Deconectați țevile rămase.

Când instalați termostatul, trebuie să țineți cont de faptul că această operațiune este serioasă și trebuie efectuată cu atenție:

1. Curățați bine toate suprafețele și înlocuiți inelul O.
2. Orientați corect și plasați termostatul în carcasă.
3. Apoi strângeți toate șuruburile existente ale capacului. Pentru ca tu să faci asta, trebuie să încerci.
4. Remontați toate furtunurile în pozițiile inițiale, apoi umpleți cu lichid de răcire.
5. De asemenea, ar trebui să porniți motorul și să-l încălziți la temperatura de funcționare pentru a vă asigura că nu are scurgeri.

Ce altceva se poate face pentru a menține soba în funcțiune

De asemenea, puteți etanșa singur pereții furtunurilor de evacuare a aerului și redistribuiți fluxurile de aer. Toți proprietarii VAZ-2105 s-au confruntat cu acest lucru pentru a îmbunătăți sistemul de încălzire.

Înlocuirea robinetului de încălzire pentru o funcționare mai bună a sobei

Cel mai bine este să folosiți robinete din ceramică și nu metalice. Deci sa începem:

• ai nevoie de un fel de recipient;
• găsiți dopul de pe bloc și deșurubați-l pentru a goli lichidul de răcire;
• un recipient cu lichid va fi totuși la îndemână, dar deocamdată, mutați-l;
• găsim țevile, după care deșurubam clemele;
• cu ajutorul unei perii metalice curatam rosturile filetate ale celor doua crampoane (le puteti umezi cu lichid de frana pentru a le desurubati mai bine);
• în timp ce totul se oprește, scoatem țevile și mergem la salon, unde scoatem panoul lateral al torpilei;
• deșurubați clemele de țeavă;
• îndepărtând țevile, le înlocuim;
• este necesar să găsiți piulițele sub mașină care fixează robinetul încălzitorului. Deșurubați;
• revenind la salon, scoateți robinetul și clema cu arc;
• atunci trebuie să deconectați cablul de control de la macara;
• punem o supapă de încălzire nouă, dar mai întâi conectăm cablul, atașăm supapa la corp.

Înlocuirea ventilatorului de încălzire

Dacă mașina ta este rece, ar putea fi un ventilator. Acum vă vom spune cum să-l înlocuiți:

1. Scoateți partea de jos a cuptorului, apoi vechiul ventilator.
2. Tăiați una dintre crestele aerodinamice care furneau aer sub picioare.
3. Măriți diametrul găurii din rotor. Introduceți un nou arbore în el.
4. Trebuie să verificați funcționarea ventilatorului, să reglați rezistența și să asamblați totul în ordine inversă.