Dacă doriți să achiziționați un sedan bugetar, nu veți putea trece de Nissan. Este direct bibing cu prețul scăzut, care este comparabil cu costul realizării inginerilor interni. Dar, înainte de a face o alegere, merită să luăm în considerare o altă opțiune a mașinii bugetare. Nissan Almera sau Hyundai Solaris - Ce este mai bine să alegi? Această întrebare interesează mulți autovehicule. Trebuie să o consideri la puncte.
Comparați aspectul
Dacă numai apariția a fost criteriul de selecție definitoriu, atunci nu ar exista nici o problemă care să aleagă: Nissan Almera sau Hyundai Solaris. Mașina coreeană în această chestiune este conducătoare, pe design, el lasă toți concurenții în străini. Japonezii au creat un model clasic, cu un aspect nonsens. O astfel de mașină va trece și nu-ți vei aminti. Designul a fost creat cu un ochi pe clienți solizi, arată ca o mașină și nu se aplică la buget. Un punct pozitiv poate fi numit numai absența unor soluții de design neobișnuite pe corp, ceea ce simplifică repararea acestuia. Se pare prea lung capota arată o înțelegere.
Solaris nu poate fi reproșată în simplitate. Dispozitive neobișnuite de iluminat și cele mai mici părți ale corpului măresc atractivitatea acestei mașini. Conform aspectului său, este greu de spus, atunci este bugetul. Designeri, atunci când creează acest sedan, au folosit recepții clasice ale îngrijorării Hyundai, de exemplu, o rețea în formă de V. Solaris mai scurt alternare timp de 30 de centimetri Și acesta este un alt moment pozitiv - raportul dintre părțile auto este perfect.
Salon
Dacă comparați saloanele, atunci Hyundai se dovedește a fi la înălțime. În timp ce lucrați la această mașină, designerii au oferit totul. Interiorul arată foarte elegant, umplerea depinde numai de viitorul proprietar și de configurația selectată, multe dispozitive utile pot fi instalate independent sau pot achiziționa opțiuni suplimentare.
Almer este mai bine să priviți afară. Designerii nu au complicat prea interiorului, deci este cel mai simplu posibil ca el să reducă cu tărie mașina. Dar există un avantaj și această mașină este foarte spațios. În scaunul din spate, 3 persoane pot găzdui și dacă există 2 le, vor putea lucra în continuare la laptop-uri de dimensiuni mari. În scaunul din față nu veți avea, de asemenea, inconveniente, chiar și în hainele de iarnă.
Instalare și cutie de viteze
Dacă faceți o comparație, atunci trebuie să luați în considerare designul non-car, ci calitățile lor dinamice. Pentru a lua în considerare ceea ce este mai bun, Nissan Almera sau Hyundai Solaris, puțin incorect, deoarece sedanul coreean în multe caracteristici ocolește crearea industriei auto japoneze. Solaris are o putere mai mare și o viteză de overclockare, ceea ce îi dă dreptul de a se considera un lider. Până la o sută de kilometri pe oră, el accelerează puțin mai mult de 11 secunde, iar viteza maximă este de 185 km / h. Alocatorii sunt modestă mai modeste, dau viteza maximă de numai 175 km / h, și "sute" produce în aproape 13 secunde.
HYUNDAI Foarte manevrabilă, alimentarea cu combustibil rapid îi permite să răspundă sensibil la condițiile rutiere. În același timp, consumul de combustibil poate fi ținut la aproximativ 6 litri la 100 de kilometri, poate crește la 9 numai cu o situație complexă a drumurilor pe drumurile urbane. Interesant, Almer cu motorul său 1.6 poate arde 12 litri de combustibil, care este inacceptabil pentru un astfel de agregat. La revoluțe reduse, motorul este bine tras și peste 3500 rpm este deja pierdut.
Acest lucru se datorează faptului că motorul completează transmisia automată în patru etape, care este deja depășită. Se duce încet la o nouă unelte, această problemă poate fi evitată dacă cumpărați o mașină cu mecanică. Hyundai are o opțiune foarte populară cu o cutie de viteze cu șase trepte, care reacționează bine pe pedala de gaz și oferă overclocking fără jerks, stabil și neted.
Şasiu
Ei bine, ultimul criteriu care vă va permite să faceți alegerea finală care achiziționează un comportament Solaris sau Altern - pe șosea. În ciuda tuturor deficiențelor adversarului, Hyundai Solaris pierde în acoperirea sa ieftin ieftin sedan japonez. Pe un drum plat, se comportă perfect, dar la cele mai mici nereguli începe să "tremureze tot corpul". Ei bine, doar leneș despre calitatea drumului intern nu știe, deci merită să înțelegem că mașina va fi ca să se comporte. Problema este agravată manipularea rea - Rolurile automate pe turnee abrupte.
În miturile sale, grecii antice au vorbit despre creatură, având un cap de leu, un trunchi de capră și un șarpe în loc de o coadă. "Chimera înaripată sa născut cu o creatură mică. În același timp, ea a strălucit frumusețea Argusului și a înspăimântat deformitatea satirei. Era un monstru de monștri. " Cuvântul "chimer" are, de asemenea, un sens figurativ. Ei numesc ideea care nu poate fi realizată în realitate. Nu din astfel de motive a apărut ideea de a construi mașini spațioase, sigure, neconfigurate, cu un buget modest?
Corile frumuseții
Când comunicați cu "Solaris", nu miturile sunt amintite, dar romanul ales de lem, care spune despre Oceanul Intelligent. Mașina pare armonioasă, care poate chiar o excepție în clasa sedanelor compacte. În timpul cunoștinței detaliate, puteți fi, de asemenea, convins de inteligența sa. Este imediat simțită că, în farfuria sa, datorită schemei obișnuite de control al luminii japoneze, controlul logic al aragazului și a muzicii. Consola în formă de V, care curge armonios în panoul frontal, este capabilă să ridice starea de spirit.
Test Drive Hyundai Solaris:
Cu toate acestea, poate fi văzută și contra. Oamenii de mare creștere încep să se plângă: după mai multe plimbări spulberate, uneori se deplasează scaunul și schimbă spatele spatelui. În plus, nu se ajustează volanul pe colț.
În comparație cu Solyaris, "Nisan" este imens, chiar și în ciuda culorii neagră subțire. Interiorul nu lasă pe nimeni indiferent. "Nissan", pe de o parte, este destul de mare. Prezentare generală în oglinzile mari exterioare este destul de bună. Scaunul șoferului, având o gamă largă de ajustări longitudinale, va trebui să facă chiar și cu o persoană de 2 metri. În zilele de decembrie din decembrie, salonul se încălzește foarte repede, în timp ce sticla nu măsoară (spre deosebire de "Solaris"). Mulțumesc că a spus aragazul rusesc și a îmbunătățit ventilația din spate.
Hyundai Solaris - Sedan, care a cucerit mulți șoferi
Cu toate acestea, un astfel de salon bugetar, care este ferm asociat cu "Logan", nu se potrivește solid. Deși o astfel de opinie a unor experți poate fi subiectivă. Cu toate acestea, sunt prezente cereri obiective. Vreau să mișc ușor volanul, dar această ajustare nu este prezentă în nici o configurație. Datorită unei singine devine atât de fierbinte încât se pare că sunteți în Siberia într-o cabriolet.
Restul minusurilor includ lipsa de desemnare a cheii în castelul central; Multe spațiu pe cotierele ușii pentru butoanele Windows, totuși stau pe consola. În plus, ajustarea oglinzii este, de asemenea, pe un loc destul de nereușită, și anume între scaune. În plus, va trebui să înveți un semnal în mod intenționat, deoarece nu puteți imediat să intrați imediat în capătul pârghiei volanului din stânga.
Există, de asemenea, defecte care se referă, mai degrabă, este de o copie specifică: scârțâia scaunului din față, precum și atunci când -20С, ferestrele sunt greu de eliberat sticla și numai pentru o secundă sunt ridicate pe secundă .
Volkswagen Polo Sedan - o mașină ieftină cu calitate Volkswagen
Designul, exteriorul și interiorul "Volkswagen" este destul de restrâns. Modelul "polo" este terminat cu plastic rece și umed. Cu toate acestea, cât de des trebuie să batem pe detaliile interiorului? Este mult mai important să stați într-un scaun de șofer convenabil și, care este reglementat în două planuri. În plus, va fi util să fiți butoane de indexare vizuală. Foarte frumos să rotești regulatori. Toate acestea contribuie la apariția unui sentiment de calitate. Pentru că acest lucru nu este păcat de plătit. Singurul lucru - oglinzile exterioare ar putea fi făcute puțin mai mult, iar mașina climatică este mai eficientă.
Mare pace
Acum, să vorbim despre confort și practicitate. Cumva a trebuit să gestioneze "Solaris" având primul. Au existat plângeri pentru a stânji axa spate la viteze mari. Arcurile și amortizoarele cu alte proprietăți au îmbunătățit situația. Sedanul se îndreaptă ușor, nu obosit de recalcularea articulațiilor și nu se antrenează de-a lungul rutei. Cu toate acestea, zgomotul de rulare a anvelopei rămâne destul de enervant.
Dar "Almer" - deja un nivel diferit! Are o combinație de netezire excelentă cu. Poate că nu este ușor să forțezi "Almera" să se închidă în timpul cursului. Efectul este și mai îmbunătățit de munca tăcută. Este necesar să renunțați la pedala să vină tăcere, deoarece mașina se caracterizează prin izolarea excelentă a sunetului și a vibrațiilor arcurilor cu roți și a fundului. Cu toate acestea, în cazul unei overclocking asertive, motorul începe să voteze cu voce tare și la viteze mari există zgomote aerodinamice.
Test Drive Volkswagen Polo:
Să se grăbească la "polo" trist ... după "Nissan". Masina se mișcă din greu, trecând tot ceea ce a fost capabil să scuipă cu roțile de pe volan și pe corp. Pentru a identifica zgomotul dominant nu este posibil, deoarece anvelopele și motorul cântă împreună.
Pasagerii "Solaris" sunt destul de buni dacă există doi adulți ai omului de creștere mijlocie în spate, deoarece trenul nu mai sunt foarte. Pasagerii mari trebuie să fie scrise de genunchii spătarului scaunelor din față, iar capul este tavanul.
De aceea, în acest context, câștigă clar "Almer" cu o expansiune cu adevărat rusă! Pe scaunele din spate sunt capabile să găzduiască în siguranță chiar și 3 bărbați adulți în lucrurile de iarnă. În același timp, să nu ajungeți la fotolii din față, nu apăsați tavanul, este foarte convenabil să intrați și să mergeți dincolo de deschiderea largă a ușii și unghiul solid de oscilație "wicket".
Nissan Almera - o mașină destinată expansiilor rusești
"Polo" acționează în același mod ca "Solaris" - 5 persoane se potrivesc cu dificultate. Și datorită tunelului masiv de pe podea, viața pasagerului mediu se poate strica. Cu toate acestea, panta pernei canapelei este destul de reușită. Este mai ușor să călătoriți în timpul unei călătorii lungi, mai degrabă decât în \u200b\u200balte mașini.
Volumul tuturor celor trei departamente de bagaje a coincis la litru! Cu toate acestea, toată lumea posedă aceeași nenorocire - din cauza buclelor voluminoase este dificil de a pune cutii mari. Cu toate acestea, principala dezamăgire este Universitatea din spatele fotoliului din spate "Nissan".
Puterea Titanului
După cum sa menționat mai sus, "Hyundene" este o mașină complet diferită, cu o suspensie nouă. Costuri, care nu înspăimântă reacții inadecvate asupra neregulilor. În zona Okolonulous, volanul este gol, totuși, după reumplerea mașinii la rândul său, un efort pe ploaie este imediat în creștere. Singura este o demolare destul de grosieră, cu un efect abrupt poate fi considerat un deplasare. Cel mai plăcut din această mașină este tandemul și transmisia motorului. Creează sentimentul că motorul în principiu nu se va opri niciodată. El trage aproape cu inactiv, îi place cutia de viteze datorită clarității incluziunilor, iar pedala dreaptă răspunde rapid la presarea acestuia.
"Almer" începe cu ușurință. Cutii largi nu strică comutatorul deloc. În plus, în transmisia în sine puteți obține fără probleme. Un pic de alarme o transmisie mică scârțâie la cea mai mare viteză. Motorul "Nisan" este suficient pentru optim, totuși, "Hyundene" este inferior în viteză. În plus, dacă pedala de gaz nu este eliberată, atunci se obține un astfel de consum mediu că mama nu arde (până la 13,8 l la 100 km)! În plus, Nissan nu-i place plimbarea activă. Datorită volanului "lung", prezența rolelor, absența unui sistem de sport de sistem de stabilizare nu este posibilă în mod special.
Dar "Nissan" nu va interfera cu nici un fel de judecată, deoarece are un lumen de drum puternic și de 160 mm în baza de date.
Drive de testare Nissan Almera:
Dacă doriți să luați puțin, bine ați venit la ""! Se caracterizează printr-un feedback plăcut turnat cu un volan și o tendință ușoară de a se deplasa la rândul maxim. În același timp, este ușor să păstrați sub control. Cu toate acestea, Polo are un ambreiaj întins și care necesită un tratament delicat al unei pedale de gaz gippped.
Rezultate
Cum pot numi un sedan Chimera? Nimeni! Toate cele trei mașini oferă o mulțime de ruble.
Există un motiv să reveniți încă o dată la astfel de teste, deoarece apare ceva proaspăt în ele.
Puteți lăsa în siguranță feedbackul și comentariile dvs. pe site-ul nostru.
- știri
- Atelier
Limuzina pentru președinte: următoarele detalii sunt dezvăluite
Site-ul de către serviciul federal de brevetare continuă să fie singura sursă deschisă de informații despre "Autoritatea pentru președinte". La început, am brevetat modelele industriale de două mașini - limuzină și crossover, care fac parte din proiectul "județ". Tinitusul a înregistrat eșantionul industrial numit "panoul de instrumente auto" (cel mai probabil, este ...
Singapore va apărea taxiuri fără pilot
În timpul testării pe drumurile din Singapore, vor fi lansate șase Audi Q5 modificate, capabile să se deplaseze offline. Anul trecut, astfel de mașini au depășit liber calea de la San Francisco la New York, raportează Bloomberg. În Singapore, drone se va deplasa de-a lungul a trei rute special pregătite echipate cu infrastructura necesară. Durata fiecărui traseu va fi de 6.4 ...
Avtovaz și-a prezentat propriul candidat în Duma de Stat
Așa cum s-a arătat în raportul oficial al Avtovaz, V. Perek a lucrat mai mult de 27 de ani în întreprindere și a transmis toate etapele formării unei cariere - de la lucrătorul obișnuit la maestru. Inițiativa promovării echipei reprezentative a Avtovaz în Duma de Stat aparține echipei întreprinderii și a fost exprimată pe 5 iunie în timpul celebrării Zilei Togliatti. Inițiativă ...
Mercedes va lansa Mini Gledendeshenage: Noi detalii
Noul model conceput pentru a deveni o alternativă la elegantul Mercedes-Benz GLA va primi aspectul brutal în stilul "Glendevagen" - Mercedes-Benz G-Class. Publicația germană Auto Bild a reușit să afle noi detalii despre acest model. Deci, dacă credeți în informații privilegiate, atunci Mercedes-Benz Glb se va distinge printr-un design unghiular. Pe de altă parte, pline ...
În Germania, melcul a fost cauzat de un accident
Melcii în timpul migrației de masă pe timp de noapte au trecut autobanul în apropierea orașului german Paderborn. Până la începutul dimineții, drumul nu a avut timp să se usuce mucusul moluștelor, care a fost cauza accidentului: mașina centrală a fost listată pe asfaltul umed și sa întors. Potrivit local, mașinii, pe care limba germană le numează ironic "Diamond în coroana germană ...
Adunarea Rusă Mad: Acum motoarele vor face
Reamintim, producția de autoturisme Mazda la capacitatea de întreprindere mixtă "Sollers Mazda" din Vladivostok a început în toamna anului 2012. Primul model, pe care planta a stăpânit, a fost crossoverul Mazda CX-5, iar apoi sedanii Mazda au fost supuși transportorului 6. În urma rezultatelor din 2015, au fost eliberate 24,185 de mașini. Acum LLC Mazda Sollers Manuffechchuring ...
Magazinul Magazin-Lisabona: Există o înregistrare mondială
Ei au condus prin întreaga eurasia de la Magadan la Lisabona timp de 6 zile 9 ore 38 minute și 12 secunde. Acest kilometraj a fost organizat nu numai pentru forză și secunde. El a purtat cultural, caritabil și chiar, poate fi spus, o misiune științifică. În primul rând, 10 scene euro din fiecare kilometru a trecut au fost transferate în favoarea organizației ...
Fotografia zilei: Duck gigant împotriva șoferilor
Calea către autovehicule pe unul dintre blocurile locale de autostradă ... O rață de cauciuc imensă! Fotografiile lui Duck au trecut instantaneu prin rețelele sociale, unde au avut o mulțime de fani. Potrivit Daily Mail, o rață gigantică de cauciuc a aparținut unuia dintre dealerii auto locali. Aparent, pe drum, o figură gonflabilă demolată ...
Mitsubishi va arăta în curând un SUV turistic
Abreviere GT-PHEV este decriptat ca Tourer de sol, o mașină de călătorie. În același timp, crossover-ul conceptual ar trebui să proclame "noul concept de design al scutului Mitsubishi - Dynamic". Unitatea de putere MITSUBISHI GT-PHEV este o instalație hibridă constând din trei motoare electrice (una - pe puntea față, două - pe spate) până la ...
În noul calendar Pirelli, profesorul MSU
În filmarea calendarului de cult, Hollywood Stars Kate Winslet, Turismul Mind, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seled, Robin Wright, și un oaspete special invitați a devenit profesor MSU Anastasia Ignatov, raportează mase. Înregistrarea calendarului se desfășoară la Berlin, Londra, Los Angeles și orașul francez Le Touquet. Cum...
Unde pot cumpăra o mașină nouă la Moscova?, Unde să vinzi rapid mașina de la Moscova.
Unde pot cumpăra o mașină nouă la Moscova? Numărul de dealeri de mașini de la Moscova va ajunge în curând la o mie. Acum, în capitală, puteți cumpăra aproape orice mașină, chiar Ferrari sau Lamborghini. În lupta pentru client, saloanele merg la tot felul de trucuri. Dar sarcina ta ...
Ce mașină aleg o femeie sau o fată
Automatorii produc acum o mare varietate de mașini și care dintre ele sunt modele de femei, nu este întotdeauna posibil să se determine. Designul modern a șters limitele dintre modelele masculine și de sex feminin. Și totuși, există câteva modele în care femeile vor arăta mai armonioase, ...
Evaluarea celor mai scumpe mașiniDe-a lungul istoriei industriei auto, constructorii din masa totală a modelelor seriale au iubit întotdeauna să aloce mai multe caracteristici și capabilități unice. În acest moment, această abordare a designului mașinilor a fost păstrată. Până în prezent, multe agenții globale și companii mici caută ...
Cele mai ieftine mașini din lume
Masinile cu costuri reduse s-au bucurat întotdeauna cu mare cerere printre oameni cu putin suficient. Dar acest contingent este întotdeauna mult mai mare decât cel care își poate permite mașini exclusive și scumpe. Forbes: mașini ieftine 2016 acum câțiva ani, întreaga lume a crezut ...
Alegeți o mașină: "europeană" sau "japoneză", cumpărarea și vânzarea.
Alegem o mașină: "europeană" sau "japoneză" care va cumpăra o mașină nouă, entuziastul mașinii va cu fața, fără îndoială, problema a ceea ce preferau: mânerul stâng al japonezului sau de dreapta - "europeni". ...
Cele mai scumpe mașini din lume
Desigur, oricine a întrebat cel puțin o dată ce mașină cea mai scumpă din lume. Și nici măcar nu primesc un răspuns, el nu putea decât să-și imagineze el însuși, care este cea mai scumpă mașină din lume. Poate că unii cred că este puternic, ...
Ce mașină cumpărați un nou venit pentru a cumpăra o mașină.
Care mașină de a cumpăra un nou venit atunci când a fost obținută în cele din urmă permisul de conducere mult așteptat, cel mai plăcut și mai interesant moment vine - cumpărarea unei mașini. Industria auto în zadar oferă cumpărătorilor cele mai sofisticate elemente noi și un șofer neexperimentat este foarte dificil de a face alegerea potrivită. Dar de multe ori este de la prima ...
Care sedan alege: Camry, Mazda6, Accord, Malibu sau Optima
Puternic complot Numele "Chevrolet" este chiar istoricul formării mașinilor americane. Denumirea "Malibu" și a venit cu plajele sale, pe care au fost împușcate numeroase filme și seriale de televiziune. Cu toate acestea, din primele minute în mașină "Chevrolet Malibu" simte o proză a vieții. Aparate destul de simple ...
Evaluare 2018-2019: DVRS cu detector radarCerințele care sunt plasate pe echipamente suplimentare în cabina mașinii sunt în creștere ritm rapid. Până la punctul în care cabina nu dispune elemental la locul unde se potrivește întregului echipament necesar. Dacă numai DVR-uri și arome de aer au împiedicat revizuirea, atunci astăzi lista de dispozitive, ...
Cum de a alege o mașină de închiriat, alegeți o mașină de închiriat.
Cum de a alege o mașină de închiriat de mașini - un serviciu foarte solicitat. În ea au nevoie de multe ori oameni care au venit în alt oraș în cazuri fără o mașină personală; Cei care doresc să facă o impresie favorabilă cu ajutorul unei mașini scumpe etc. Și, bineînțeles, o nuntă rară ...
- Discuţie
- În contact cu
O zi bună, dragi cititori!
Sunt cititor al acestei resurse despre câțiva ani, acum a fost pregătit să scrie o recenzie despre ALMERS. Experiența de conducere Din 1998, mașinile din acest timp erau diferite (Tavria, VAZ2105, Toyota Karina, Nexia, Renault Kangu, Priora + Uneori mă duc pe mașinile de părinți / rude), nu cumpăr mașini pe credit, ghidat de principiu de "plimbare este necesar pentru bani".
Bineînțeles, toate celelalte IMHO, susțin și impun punctul său de vedere, nu intenționează să nimănui))
Puncte forte:
Laturi slabe:
O zi buna.
Voi începe cu faptul că am început să mă uit îndeaproape la acest model în octombrie 2013. Pentru prima dată când a văzut în anunțurile dealership-ului auto. În mod extern, mi-a plăcut foarte mult mașina și mi-a plăcut prețul în comparație cu alte mărci ale mașinii de aceeași clasă. Deși clasa B, în care a fost determinată, nu sunt foarte clar. După ce am luat în considerare dimensiunile sale, i-aș atribui clasei între C și D.
În martie, am decis deja să dobândesc o mașină nouă. Luând soțul / soția și fiul timp de 3 ani, am mers la dealerul mașinii. Văzând-o în viață și ascunsă înăuntru, mi-am dat seama că aceasta este mașina de care avem nevoie. În exterior, este foarte frumos (metalic albastru), pachetul de transmisie automată Tekne, un interior spațios, mi-a plăcut foarte mult mașina. Am călătorit pentru multe mașini, inclusiv Nissan Altima și Toyota Camry cu volume de 3.5, dar am decis să iau această mașină pentru familie, pentru călătoria în jurul orașului și a orașului. Vreau să spun că nu am folosit o încercare de testare, deoarece am citit recenziile și am încredere în imaginea imediat cumparat-o.
Puncte forte:
- Salon foarte spațios
- Aspect minunat
- Izolarea zgomotului la nivel
- O sobă bună încălzește foarte repede sticla
- Clearance-ul bun
- Mare trunchi
- Dispozitive de iluminare de fundal
- Lămpi cu halogen ușor la nivel
- Podele practic netede pentru pasagerii din spate
- Sistemul Nissan Connect cu navigație, Bluetooth
- Cost relativ scăzut în comparație cu alte mașini
- Conderul funcționează bine
- Dimensiune completă
- Garanție și un serviciu bun Nissan
- Frânele sunt impresionante chiar și având în vedere faptul că tamburul din spate se oprește aproape instantaneu
Laturi slabe:
- În principiu, ele nu sunt, singura locație a butoanelor de sticlă auto, oglinzi, semnal, trebuie doar să se obișnuiască cu ei atunci când vine vorba de automatism, cred că totul va dispărea. Plasticul pare a fi greu, dar în același timp nu se enervează, pentru că aproape că nu îl atingi
Feedback NISSAN ALMERA 1.6I (NISSAN ALMER) 2013 Partea 3
Ei bine, acum mă simt ca cea a roții!
A părăsit cabina și sa obișnuit repede cu mașina (nu au existat probleme cu acesta).
În orașul dinamicii și vitezei. Minciuna se află ușor pe orice viteză adecvată. Desigur, încerc să încetinesc la viteza minimă, astfel încât să nu chinuiesc suspensia. Dar dacă ați fi mulțumit, nu este înfricoșător, suspendarea va îndura. Până acum, la viteze în locuri complet ambuscadă, dar cred că va dura.
Puncte forte:
Laturi slabe:
Feedback Nissan Almera 1.6i (Nissan Almer) 2013
În septembrie, în cabină, a lăsat un depozit la 15TR la Almera (a ales o culoare și set complet), în octombrie (promis anterior) a primit o mașină. Costul 563r. Am vrut să obțin o mașină complet pregătită și echipată, astfel încât majoritatea specialităților instalate în cabină, realizând că ar fi mai scump! Ce a achiziționat DOPA: deflectorul capotei, 4 deflectori de ferestre, transformarea automată, Imobilizator bypass, scrumiera, garnituri din spate (ca fata intră în standard), cotiera din față, sirena de alarmă, alarmă auto STARLINE A92 cu autorun, sistem de parcare de avilină 4 senzori, covoare + palet în portbagaj (apropiindu-se rău), tonifierea conform GOST. Costă totul în 75r. CASCO (cu o așezare la distanță) și asediul încă 40 de minute. Și asta este de 678r. Încă o dată voi spune că am mers la ea realizăm și știam că instalarea de specialități în cabină este mai scumpă!
Păi, haideți să reluăm despre defalcări! Dacă această defalcare poate fi numită o defalcare ...)) timp de 10.000 km, kilometrajul a ars lumina dimensiunii frontale, pe ea ...)))
Acum despre cum am ales acest dispozitiv. Pentru prima dată, când am văzut această mașină de scris la televizor, nu mi-a plăcut în mod special! Trăiește ea știa mult mai bine, privindu-se la ce culoare. Deși gustul și culoarea, așa cum spun ei ... este chiar și în imagine, nu este la fel de bun și live! Deoarece la Moscova nu sunt atât de mult, toți cei care o văd pentru prima dată cred că acest lucru este Tian ... ceea ce am ales și ce mașini am luat în considerare.C. hEVROLET COBALTI și chiar Cruze, Wolchvagen Polo Sedan, H Yundai Solaris și Kia Rio că, în principiu, același lucru a venit la saloaneP EUGEOT ȘI C iTroen și doar ultimulNissan Almera. . De când a existat o experiență de plimbareReno l Ogan a ales Nissan Almera și nu a regretat-o.
Puncte forte:
- Arată destul de solidă
- Agregate fiabile și dovedite și bine echilibrate
- Salon spațios
- Suspensie impenetabilă și suficient de confortabilă
- Servicii ieftine
- Se comportă bine pe drum, dar nu-i place foarte mult o rutină adâncă (am un anvelope standard și pentru iarna am luat dimensiuni standard separat în rechemare)
- Izolație bună a zgomotului pentru această clasă de mașini
- Vizibilitate și oglinzi, dar nu vizibilitate în fereastra din spate
- Trunchi mari 500 litri (două cutii sunt destul de mari + cauciuc 4 bucăți 15 fără probleme)
- Muzică bună standard, luând în considerare clasa și prețul mașinii (fac fără navigare)
- Faruri și lumini bune
- Îmi place soția mea și coarnele mamei de pe faruri ...)))
Laturi slabe:
- Un mic spațiu mai mare
- Reglarea volanului (nu este critică)
- Reglarea spatelui nu este o roată, ci o pârghie
- Cel puțin trapă în spatele scaunelor pentru încărcătura lungă
Se pare că este tot dacă îmi amintesc, voi scrie în rechemare ...
Achiziționarea unei mașini devine adesea o durere de cap pentru mulți dintre noi. Iar punctul de aici nu este deloc în lipsa de fonduri la dorit, deși este, desigur, este, de asemenea, foarte important. Problema este deseori expediată tocmai în alegerea mașinii în sine, deoarece automatele astăzi oferă gama largă, în care fiecare model are propriile caracteristici specifice.
În acest articol, sugerează în mod semnificativ gama de achiziții potențiale, limitând-o cu două dintre cele mai populare sedanuri și să încercăm să decidem: Ce, Solaris sau Almera , este mai bine?
Hyundai Solaris.
În exterior, Solaris arată ca raritatea armonioasă. Chiar și în ciuda apariției sale destul de atrăgătoare, mașina nu arată prea curată și sfidătoare, mai degrabă, puțin îndrăzneață.
Dar în cabină tot același plastic dur. Scaunele din față încă cu întinderea pot fi numite confortabile și spate și complet sincer mici pentru oameni înalți.
Motorul Solaris este destul de modern și inteligent. Are un volum de 1,6 litri.
Volanul este perfect în mână, iar panoul de instrumente frumos și luminos este destul de informativ. Ca rezultat, conducerea unei astfel de mașini vă simțiți destul de confortabilă. În același timp, aș vrea să văd, Solaris - mașina este cu siguranță pentru o plimbare suradă, ceea ce înseamnă - pentru cei care preferă această plimbare foarte rapidă. Despre Tuning Hendai Solaris.
Nissan Almera.
În comparație cu Solaris, Almera vă va părea imensă. Interiorul mașinii nu va lăsa pe nimeni indiferent. Scaunul șoferului are o gamă largă de ajustări, deci chiar și cea mai înaltă persoană se va simți destul de liberă în ea.
În timpul unei călătorii Almera, se arată din nou numai din partea cea mai bună, aceasta contribuie la suspensia impenetrabilă și o mișcare netedă. Sunetul și izolarea fonică a arcurilor și a fundului cu roți sunt pur și simplu excelente. O plimbare activă, cu toate acestea, Nissan nu-i place, iar consumul de combustibil este suficient de mare - aproape 14 litri pe sute.
Astfel, motorul de alternare de 1,6 litri pierde încă motorul Solyaris. Este rău sau bun - este greu de spus.
În general, nu este posibilă transmiterea rapidă a produselor alimentare, ci pentru a vă deplasa cu confort și cu ușurință impulozor. Mișcările alternărilor pedalelor sunt considerabil mai lungi, înseamnă că va fi mai ușor să gestionați această mașină. Și dacă adăugați un alt trunchi și un spațiu liber, va deveni o mașină foarte atractivă. Prețurile și echipamentele Nissan Almera 2014.
Deci, Nissan Almera sau Hyundai Solaris?
Ce este mai bine de la modelele descrise mai sus? - Cu siguranta dificil de raspuns, deoarece fiecare dintre ele are propriile caracteristici unice. Cu toate acestea, unele concluzii se pot face în continuare.
- Almer ar trebui să aleagă să aleagă oameni înalți, precum și cei care nu își reprezintă călătoriile fără confort.
- Solaris este mașina pentru "piloți", adică pentru cei care apreciază în auto, capacitatea, calitatea și fiabilitatea, împingând confortul și estetica mașinii în fundal.
Oamenii care sunt pregătiți să cheltuiască pe calitate, sunt adesea chinuiți de îndoieli: Ce este mai bine - Nissan Almera sau Hyundai Solaris? Ambele mașini sunt oferite de autocontracerii dovediți și fiabili, au un aspect convingător și prețul pe care mulți șoferi își pot permite. Și ambele modele aparțin clasei sedanelor, celor mai iubiți rușii.
Aș dori să aleg din ele cel care este cel mai confortabil, dimensional, puternic și sigur. În plus, în perechea considerată Hyundai Solaris atrage atenția asupra altor, nu este un motiv destul de comun.
În mod tradițional, produsele cele mai achiziționate de pe piața rusă sunt preocuparea Avtovaz. Rezultatele anului trecut au fost lovite de toată lumea care este interesată de tema Automotive: Solaris a depășit cererea pentru aproape toată lumea, care nu a stăpânit doar popularitatea "Lada Grana". Acest lucru sugerează că prețul modelului în combinație cu calitatea sa a devenit mult mai acceptabil - sau raportul lor este mai încredințat.
Ce este mai bine - Nissan Almera sau Hyundai Solaris, oamenii au ales foarte pretențioși și din diferite puncte de vedere. Unitatea opiniilor nu a reușit, dar acest lucru este de înțeles: toată lumea are o abordare diferită a alegerii mașinii și a cerințelor acestuia. Vă prezentăm o scriere de la impresii și considerații absolut diferite.
Exterior exterior și interior interior
Cum își amintește toată lumea, întâlni un străin pe haine. Din acest punct de vedere, Hyundai Solaris primește imediat teste de mai multe puncte: aspectul are un non-standard, memorabil, în ceva, poate chiar provocând. Ca o definiție exactă, puteți alege filantal "Cute Moderny elegant".
În picioare lângă Almera nu produce o impresie specială. Abraziuni complet familiare, temeinicie și indiciu de lux, care are un loc chiar și în versiunile bugetare ale mașinilor. Pe de altă parte, Nissan Almera poate fi descris ca soliditate tradițională, care poate părea o caracteristică mai atractivă.Din interior când compară modele, comentariile sunt mai semnificative.
Nissan Almera este pierdut de impresia de soliditate și de lux în favoarea democratiei. Puteți spune că interiorul copiază complet situația din care și copiată.
În comparație cu Almera, salonul Hyundai Solaris arată pur și simplu super-alarmă, aproape o căptușeală de cabină. Aproape aspectul ideal al butoanelor de management și a pârghiilor vă place, de asemenea,. Este mult mai convenabil decât în \u200b\u200bjaponeză, scaunele, atât pe configurație, cât și pe suportul lateral. Dar luminozitatea luminii de fund a instrumentelor ar dori să cumva mufe - taie retina. Finisajele din plastic sunt gulcot, iar cea mai apropiată este mai pronunțată în față decât în \u200b\u200bcreierul lui Nissan.
Pasagerii din spate vor fi mai confortabili în Nissan Almera. Genunchii și pașii lor din Hyundai Solaris sunt incomod, mai ales dacă Sedoki nu aparțin lui Malvoye. Cu toate acestea, rotirile pasagerilor vor dori, de asemenea, scaunele "Solaris" - au o geometrie mai convenabilă.
Ce se poate spune despre unitate?
Dacă Nissan Almera câștigă în confort și spațios, atunci în mișcare începe să urmărească semnificativ. El are un motor învechit moral și fizic de 1,6 litri, capabil să elibereze 102 de cai. Și acest lucru este mult mai trist decât uneltele Solaris cu același volum, dar cu o capacitate de 123 cai. Ca urmare, modelul de producție Hyundai este mult mai probabil să accelereze, exagerat se comportă pe autostradă - și nu alcătuiește impresiile pe care le veți strica în orice nu este un mecanism ascultător.
Pedala de gaze Solaris răspunde cu o înțelegere mai imperioasă. Cu toate acestea, este deja necesar să se gândească aici: pedala lungă este mult mai convenabilă atunci când conduceți în condiții dificile, pe care aproape 12 luni pe an.
Pe suspendarea Nissan Almera în câștigătorii fără îndoială. Deși a fost împrumutat de la același Renault Logan, japonezii modificați este notabil și, prin urmare, sateliții indispensabili ai mișcării - tije, groapă și dents - trece aproape neobservate. Hyundai Solaris Pandantiv este semnificativ mai dur. Desigur, nu trebuie să simțiți cel de-al cincilea punct de obstacole, dar le puteți număra destul de detalii.
Într-un cuvânt, alegând că este mai bine: Nissan Almera sau Hyundai Solaris, toată lumea va prefera un anumit model care vă place. Tânăr, mai degrabă, totul va trebui să facă sufletul Solaris - el este îndrăzneț și original fără a pierde fiabilitatea. Și cei care apreciază confortul și nu caută să cucerească expansele patriei la viteză, vor opri cu siguranță la Nissan Almera.
