Imediat, observăm că lampa de fază scurtă de pe VAZ 2110 poate fi de două tipuri - prima opțiune implică un dispozitiv combinat în care spiralele sunt situate atât pe setul apropiat cât și pe cel îndepărtat, iar a doua este un element separat, această soluție implementat în modele ulterioare. Lucrarea nu este foarte diferită, deci acest manual se va potrivi tuturor proprietarilor de mașini. Luați în considerare din ce motive poate apărea o defecțiune și cum poate fi eliminată, astfel încât să înțelegeți și mai bine problema.
Motive pentru care fasciculul de întâlnire nu funcționează
În primul rând, să ne dăm seama că, din cauza defecțiunilor, este posibil ca iluminatul să nu funcționeze:
| Lămpi | Becurile cu lumină scurtă de pe VAZ 2110 pot eșua din diverse motive, poate fi epuizarea duratei de viață, vibrațiile care determină ruperea spiralei, umezeala care intră în cadru și multe altele. Este foarte simplu să verificați acest lucru: trebuie să obțineți lampa și să inspectați spirala pentru integritate |
| Releu | Un releu separat este responsabil pentru fasciculul de întâlnire din blocul de montare, locația acestuia este prezentată în diagrama de mai jos. Verificarea constă în examinarea contactelor (acestea se pot oxida), dacă acest lucru nu ajută, atunci singura opțiune este să o înlocuiți, este ușor să o faceți singur, trebuie să obțineți unitatea defectă și să instalați una nouă |
| Comutatoare | Cabina are un buton care pornește sistemul și un comutator al coloanei de direcție cu care se schimbă modurile. Uneori, aceste elemente nu reușesc, deci trebuie verificate și dacă funcționează alte noduri. |
| Cablare | Un alt motiv care poate provoca lipsa luminii. Verificarea constă în inspectarea blocurilor conectorului pentru a intra în contact și a merge la masă de la fiecare far. Pentru a găsi o locație specifică a daunelor, trebuie utilizat un tester special. |
În ceea ce privește siguranțele (în fotografia de mai sus), avem nevoie de cea de-a doua din stânga în rândul de sus, care este responsabil pentru fasciculul de lumină al farului stâng și în partea de jos - dreapta.
Descrierea fluxului de lucru
Luați în considerare două opțiuni - atunci când trebuie să înlocuiți doar lampa de întâlnire de pe VAZ 2110 și când trebuie să scoateți întreaga structură pentru reparații și întreținere.
Înlocuirea lămpii
Pentru a efectua acest proces, nu aveți nevoie de instrumente suplimentare, este suficient să cumpărați lămpi noi, tipul lor este H1 60/55 W pentru opțiuni combinate și H7 55 W pentru modele individuale.
Important!
Este mai bine să schimbați elementele în două faruri simultan, deoarece lumina poate diferi, iar șoferii au observat că, dacă este instalată o lampă nouă, a doua eșuează mult mai repede.
Fluxul de lucru este după cum urmează:
- În primul rând, trebuie să deschideți capota și să o reparați, deoarece accesul la corpul elementelor nu este împiedicat de nimic, nu trebuie să dezasamblați în plus niciun sistem pentru a spori confortul procesului. Singurul lucru este că în partea dreaptă trebuie să scoateți bateria.
- Vă recomandăm să purtați mănuși, deoarece există multe elemente proeminente sub capotă pe care vă puteți zgâria mâinile.
- Înainte de a începe lucrul, este imperativ să scoateți terminalul din baterie, este necesar atunci când se efectuează orice lucrări la echipamentul electric al vehiculului pentru a preveni deteriorarea sistemului și pentru a evita șocurile electrice.
- Înlocuirea unui bec de fază scurtă pe un VAZ 2110 începe cu îndepărtarea capacului de plastic situat în spatele locului de instalare a lămpii de care avem nevoie. Totul este foarte simplu și rapid aici: rotiți ușor elementul în sens invers acelor de ceasornic aproximativ o jumătate de tură și scoateți-l.
- Apoi, trebuie să eliminați blocul de conectare, acest lucru este, de asemenea, foarte simplu: apăsați zăvoarele de pe părțile laterale ale carcasei și trageți nodul departe de far. Este imposibil, deoarece puteți rupe contactele, iar zăvoarele nu vor elibera cipul de pe scaun. După demontare, mutați ansamblul în lateral, astfel încât să nu vă interfereze mai târziu.
- După aceea, trebuie să scoateți ușor zăvorul, pentru a face acest lucru, pur și simplu apăsați pe el din ambele părți și deconectați-l de cârligele de pe corp. Totul este foarte simplu și vă puteți da seama cu ușurință cum să faceți acest lucru atunci când vedeți structura cu ochii voștri.
- După ce s-au făcut toate lucrările de mai sus, rămâne doar să scoateți lampa din carcasă și să o înlocuiți cu una nouă.... În același timp, țineți-l întotdeauna de bază, este strict interzis să atingeți partea de sticlă, deoarece grăsimea din piele provoacă supraîncălzirea anumitor zone și defectarea rapidă a elementului.
- Asamblarea se face cu capul în jos, după aceea, același proces se repetă cu al doilea far, de obicei, toate lucrările nu durează mai mult de o jumătate de oră.
Scoaterea farului
Uneori este necesar să reparați elemente individuale sau să înlocuiți întregul far, există și cazuri în care conectorul nu poate fi îndepărtat și este mai bine să scoateți întreaga structură pentru a-l demonta.
Procesul se desfășoară în următoarea succesiune:
- Mai întâi trebuie să scoateți grătarul radiatorului, astfel încât să puteți ajunge la toate suporturile.
- Apoi, trebuie să deșurubați trei șuruburi pentru a elibera carcasa, locația lor este arătată în fotografia de mai jos.
- Din partea aripii cu o șurubelniță, scoateți ușor suprapunerea decorativă situată dedesubt, când o eliberați de fixare, apoi scoateți-o ușor până când iese complet.
- Mai jos veți vedea un alt șurub cu un cap de 10 care fixează farul de consolă, de asemenea, trebuie deșurubat.
- Apoi, trageți corpul înainte, după care este necesar să prindeți corpul hidrocorectorului și să îl rotiți cu grijă în sensul acelor de ceasornic cu 90 de grade, după care această unitate poate fi îndepărtată din corp.
Sfat!
Dacă trebuie să deconectați semnalizatoarele, totul este simplu - două șuruburi din spate sunt deșurubate.
- În cele din urmă, dacă este necesară înlocuirea sticlei, scoateți trei zăvoare în partea superioară și inferioară, după care etanșantul este tăiat cu atenție cu un cuțit ascuțit și elementul deteriorat este îndepărtat. După aceea, capetele sunt curățate, se aplică o nouă compoziție, pe care paharul este plantat și fixat cu cleme.
Ieșire
În ceea ce privește înlocuirea becurilor, acest proces este foarte simplu, munca mai complexă este, de asemenea, în puterea chiar și a șoferilor novici. Videoclipul din acest articol vă va ajuta să înțelegeți procesul în detaliu.
