Autovehiculele domestice pot fi reparate independent în orice garaj convenabil. Designul acestora prevede nivelul maxim de mentenabilitate a tuturor nodurilor și mecanismelor. Nu excepția în acest caz va fi reparația capului blocului, una dintre operațiunile acestui proces este înlocuirea manșoanelor de ghidare a supapelor.
În procesul de funcționare a mecanismului supapei, mișcarea supapei are loc într-un spațiu limitat. Direcția de mișcare este dată de ajutorul gaurei în care axa tijei și admisia / ieșirea este "merge". Materialul pentru tijă este ales ca rezistent la uzură.
Oțel dopat cu o mulțime de crom și nichel. Manșoanele de ghidare de supape, împerecherea cu tija, sunt realizate din material mai puțin durabil, mai des de la aliaje conținând cupru. Acest lucru se datorează faptului că setul de reparații a unor astfel de mâneci va costa mai ieftin atunci când este menținut decât înlocuirea completă a supapelor cu tulpină de uzură. De asemenea, alamă de oțel cu abur este mult mai bună de lucru cu împerecherea de frecare.
Înlocuirea mânecilor
Diferența dintre deschidere și supapă este practic nr. Acest lucru și prezența canelurilor pe stoc ajută la prevenirea introducerii uleiului în camera de combustie. Dar, datorită faptului că lucrarea supapelor are loc în condiții agresive și cu mișcare intensivă, apare uzura mânecilor, trebuie să fie schimbate periodic. Dacă nu au stat în design, era necesar să schimbi toate blocurile de cap după ce a lucrat în găurile pentru care se duce tija.
Nevoia de a înlocui bucșe
Purtarea poate fi determinată de mai multe semne indirecte, există și cazuri în care bucșoarele sunt necesare la obligatoriu:
- În camera de combustie uleiul de motor penetrează, datorită acestui fapt, crește creșterea și fumul cenușiu din conducta de eșapament;
- se aude o senzație caracteristică pe partea laterală a capului blocului;
- pentru kit de înlocuire completă supape;
- caparent. Blochează capete.
Instrument pentru exprimare
Exprimarea mânecilor
Cea mai populară metodă de reclamed este șocul. Pre-îndepărtați capul blocului cu care curățați de la contaminare. Apoi fixați-l pe bancul de lucru. Pentru operație, veți avea nevoie de un mandrric special, alamă sau bronz cilindric cu o lungime de 80-100 mm. De la un capăt pe el trebuie să existe un debit de 30-40 mm cu un diametru de 1-2 mm mai mic decât diametrul deschiderii interioare a manșonului. Mandrul trebuie să aibă un diametru maxim, nu mai are dimensiuni externe de manșon.
Înainte de a bate mânecile, este necesar să se încălzească capul la aproximativ 100-120 s. Acest lucru se face pentru atenuarea tensiunii dintre mâneci și carcasă. În condițiile de garaj, aragazul electric este potrivit. În nici un caz nu utilizați arzătorul pentru această operație, astfel încât să nu supraîncărcați metalul și să nu striciți "geometria" suprafeței părții dulapului. Emboss trebuie să fie din partea Camerei de ardere.
După eliberarea orificiului de navigație, este necesar să se măsoare diametrul său. Acest lucru este necesar pentru a selecta corect tensiunea, diferența dintre dimensiunea noului manșon și diametrul de aterizare. Manșonul de reparare trebuie să fie mai mare de 0,03-0,05 mm. Acest lucru va oferi o aterizare densă. Măsurătorile trebuie efectuate pe capul răcit.
Apăsând kitul de reparare
Pentru a nu deteriora suprafața găurilor și nu creați jachete înainte de a înlocui manșoanele de ghidare a supapei, trebuie să încălziți din nou un pic de bloc. Kit de reparare pentru o mai bună aterizare trebuie să se răcească. Pentru aceasta, congelatorul de uz casnic este potrivit. Fără astfel de manipulări de presare de înaltă calitate, nu puteți obține și, ulterior, toți "se descompun" în locurile lor. Și va fi necesar să dezasamblați din nou nodul.
Mecanism de asamblare
Când totul este setat în locațiile sale, iar capul blocului se va răci la temperatura ambiantă, va fi necesar să se ocupe de găuri cu o scanare. O astfel de calibrare va duce la diametrul în dimensiunea dorită de-a lungul întregii lungimi. Este recomandabil să utilizați un instrument personalizabil, deoarece apare uzura excesivă, iar dimensiunea deschiderii va fi după un număr mare de tratamente puțin mai puțin necesare. Datorită acestor supape vor avea loc cu o tensiune, depășirea frecării și poate pur și simplu blocarea.
Normal este considerat un decalaj între tija supapei și o gaură de 0,03-0,04 mm.
După apăsarea bucșelor, șezurile de supapă pot fi ajustate. Pentru această operațiune, sunt utilizate shaghere sau centre.
