Cum este înlocuirea casetei glandei a vasului VAZ 2109

Instruirea noastră vă va spune în detaliu, despre eliminarea problemei de scurgere a uleiului din punctul de control datorită eșecului canelurilor de joc de schimbare a vitezelor, a arborelor primare sau a glandelor interioare din aruncate. Înlocuirea glandelor cu casetele VAZ 2109 pot fi efectuate în două moduri.
Prima metodă (atunci când se înlocuiește etanșarea arborelui primar) necesită dezmembrarea cutiei. Al doilea mod (înlocuirea glandei de pe tijă sau glanda subțire) este făcută fără a scoate punctul de control pe mașina însăși.
Metoda fără a scoate caseta este mai rapidă și simplă, deci este în primul rând.

Diagnosticarea problemei

Asa de:

Simptome care indică necesitatea de a înlocui sigiliul cutiei de viteze, acesta este în primul rând urme de ulei rămase pe asfalt după parcarea mașinii.
Înainte de a schimba glanda, trebuie mai întâi să vă asigurați că este în ea.
Deoarece cauza scurgerii de ulei devine adesea un filtru de ulei slab fixat.
Detectarea târzie a unei probleme asociate cu scurgerea petrolului amenință consecințe grave.
Dacă nu ați fost detectat într-o scurgere în timp util a uleiului din cutie, acesta va urma complet, iar apoi în loc de glandă, prețul căruia este de 50-100 ruble, va trebui să reparați punctul de control (a se vedea) și Prețul va crește semnificativ.
Pentru a preveni acest lucru, este necesar să verificați periodic nivelul uleiului din motor și în punctul de control.
Nivelul insuficient al uleiului din punctul de control se poate manifesta cu o criză caracteristică care apare atunci când comutați transmisii.

Înlocuirea glandei a stocului de cutie VAZ 2109

Vei avea nevoie:

Steril ca un cârlig de tricotat sau ceva similar.
Cheile pentru 10 și 13.
Shilo obișnuit.
Plug de plastic din sticla minerală.

Înlocuirea se face pe groapa de observație sau pe lift. Dacă nu există nimic, puteți utiliza o alternativă ieftină sub formă de plastic plastic plasat.
Luăm două panouri mai devreme și introducem o astfel de exaltare improvizată. Lucrarea va trebui să se facă în mod natural minciună.

Atenție: După check-in la o gaură sau reparații pentru reparații, fixați mașina, de dragul propriului dvs. securitate utilizând, frâna de mână și penite anti-totetoare suplimentare (încălțăminte).

Înlocuirea glandei în caseta de transmisie VAZ 2109 se efectuează în următoarea secvență:

Ajungem la tijă, comutarea transmisiei, este acoperită de partea de sus a unui boot de cauciuc.
Dacă lipsește uleiul, găsiți că este foarte simplu pe petele de ulei (vezi fotografia de mai jos).

Noi flexim o parte din acest Anther pentru a ajunge la Kardanchik, care este situat sub ea, fugind de tijă.
Pentru a avea acces la glandă, trebuie să deconectați cardanchik de la pârghia de transmisie de comutare și de la tijă.
Folosim cheia la 13.
Deșurubăm complet piulița, va ajuta la slăbirea conexiunii pârghiei cu cardanchik.
Dați pârghia de la cardanchik, în acest fel, astfel încât treapta 1 sau 3.
Folosim cheia la 10 pentru a deconecta cargantul de pe tijă, atribuim maneta în lateral.
Demontăm cardul Cardanchik.

Apoi, eliminăm boot de cauciuc, acum vedem motivul reparației - acesta este canelurile cutiei de viteze.
Acesta este situat într-o vacanță specială - acesta este locul în care tija intră în cutie.
Este imposibil să extrageți această glandă fără a aplica un instrument special, deci luăm o continuare specială și avem grijă.
Puteți utiliza opțiunea Auto-ușurință ca opțiune, principiul este foarte simplu - trebuie să înșurubați auto-susținerea în glandă și să "descoperiți" ca un tirbușon.
Când ați scos vechiul, puteți începe să înlocuiți.
Anterior, este necesar să se curățească, după cum urmează locul de aterizare din nisip, ulei și alți contaminanți.
Acum puteți apăsa o glandă nouă în locul de aterizare.

Înlocuirea casetei de culegere a lui VAZ 2109 este mai ușoară utilizând un dop de la o sticlă de plastic:

Se face astfel, tăiați interiorul ștecherului și instalați o glandă nouă prin ea.
Puteți face fără blocaje de trafic, aceasta este o afacere de masterat.
Producem un ansamblu de pârghie în secvența de dezasamblare inversă.

Notă:

Când a fost înlocuit glanda sau a produs orice lucrări asociate cu fixarea pârghiei cutiei de viteze și a Kardanchik, scena, care este rezolvată în mașină, este puternic deplasată, ceea ce face imposibilă, în unele cazuri, viteze de comutare.
Aici întreaga problemă este ascunsă în șurub la 13, care conectează cardul și maneta în sine, viteze de comutare.
Nu toată lumea este cunoscută, aceasta (șurubul de la 13) nu numai că se fixează, ci și ajustarea.
Prin urmare, la finalizarea muncii, asigurați-vă că verificați, în ce poziție aveți o pârghie și ajustați, dacă este necesar, poziția sa.
Doar acum puteți asambla în siguranță instrumentul și spălați-vă mâinile.
După asamblare, trebuie să verificați nivelul uleiului dacă nivelul scăzut trebuie să fie adresat și apoi să verificăm operația.
Conduceți câteva cercuri și asigurați-vă că uleiul nu se întâmplă în altă parte.
Asta-i tot, sper că instruirea noastră a fost utilă pentru tine. Pe măsură ce tu ai fost convins de înlocuirea acestei glande, nu există nimic complicat și nu există niciun punct în ceea ce privește serviciile.

Înlocuirea Silvanului lui Shrusov

Asa de:

Pentru a înlocui șuruburile interioare (balamale ale vitezelor unghiulare egale), cu siguranță ne scurgem uleiul din punctul de control.
Notă: Înlocuirea rafturilor de tracțiune se face, fără a scoate cutia de viteze cu o mașină pentru VAZ 2109.
Pentru înlocuire, trebuie să deconectați roțile din față din cutie.
Pentru a face acest lucru: Scoateți capacul de protecție și deschideți piulița navei.
Slăbirea strângerii șuruburilor, fixarea roților și strângerea piulițelor navei.
Piulița hubului este fixată cu mare efort, așa că vă recomandăm să utilizați ca o pârghie, tubul tăiat.

Un avertisment:
Când nuci deșurubate, mașina trebuie să stea pe pământ! Relaxim și strângem șuruburile care fixează roțile numai pe mașina care stă la pământ. Momentul de strângere pentru șuruburi este de 65-95 nm (care corespunde la 6,5-9,5 kgf).

Noi continuăm:

Rotiți mașina VAZ 2109, frâna de parcare, am setat barele (încălțăminte) încăpățânate sub ambele roți din spate ale mașinii și ridicând partea din față prin stabilirea suportului fiabil.
Scoateți roata din față din mașină.
Apoi, deșurubați până la capăt și scoatem piulița navei.
Cu o șurubelniță, scoatem șaiba încăpățânată.
Scoatem pinul care fixează piulița, care este o balamală cu bile de fixare la pârghie.

Deșurubați piulița cu o forță de direcție cu balamale cu bile de fixare.
Puller special Apăsați degetul balamalei de minge a acestei accentuări de direcție de la pârghia de raft.
Deșururăm două șuruburi și deconectăm maneta balamalei de suspensie frontală din pumnul pivotant.

Trageți pumnul pivotant în lateral împreună cu rackul și scoateți coada balamalei exterioare din hub.

Folosind suportul, stoarceți coada unui shusss intern din punctul de control.

Notă: Dacă luați ambele unități, apoi după scoaterea unuia, introduceți-vă în locul său în PPC, dopul tehnologic (sau vechiul Schlus) și apoi îndepărtați cel de-al doilea. În caz contrar, vitezele diferențiale vor fi afișate cu siguranță și nu puteți introduce SLS în timpul ansamblului

Scoateți arborele din față.
Scoateți glanda balamalei cu o șurubelniță din carcasa cutiei de viteze.

Apoi, vom prescrie unul nou cu dornul unui diametru adecvat până la oprire, marginea de lucru se uită în interiorul punctului de control.

Pe această înlocuire a cutii de viteze ale cutiei de viteze VAZ 2109 (Shruseliști) completează, efectuați instalarea de tragere în ordine, îndepărtarea inversă. După cum puteți vedea, faceți această procedură cu mâinile dvs. nu este atât de dificilă.

Cauzele compresiei ambreiajului

Motivul pentru prinderea ambreiajului este de a curge etanșarea din spate a arborelui cotit sau coada arborelui primar al cutiei de viteze. Transmisia și uleiul de motor au un miros diferit.
Prin urmare, un motorist experimentat, poate în mirosul de ulei care să recunoască care dintre sărurile de ulei a eșuat și necesită înlocuire. În acest caz, va trebui să scoateți pisica din mașină.

Schimbați etanșarea arborelui primar

Asa de:

Pentru a scoate caseta, facem îndepărtarea deșurilor, așa cum sa descris deja mai sus.
În loc de unul dintre trageri, introduceți dopul vechi sau special, astfel încât să nu se prăbușească diferențialul.
Noi întoarcem șuruburile de montare (trei dintre ele) și scoatem scutul casei de ambreiaj.
Slăbirea strângerii șuruburilor și a piulițelor care fixează carcasa ambreiajului la bloc.
Am pus flanșele aripilor situate în zona stâlpilor rachetelor potrivite de pe copac și instalau o bară transversală pe ele pentru a stoarce motorul.

AVERTISMENT: Un lemn se bazează exclusiv pe flanșele aripilor! În caz contrar, riscați să interferați corpul.

Instruim motorul per qui cu un șurub lung, cu un cârlig la rau.
Pentru aceasta, este adecvată și o frânghie sau o sârmă solidă.

Deșururăm cele două piulițe care fixează partea din spate a motorului către organism.
Opriți piulița și scoateți șurubul suportului stâng.
Deșururăm trei nuci care fixează suportul motorului stâng la punctul de control și eliminați suportul.

În cele din urmă deșurubați șuruburile (trei bucăți) și piulița (pe partea inversă a punctului de control).
Scoaterea cutiei de viteze din mașina VAZ 2109, mai întâi luăm în plan orizontal de la motor pentru a trage arborele primar din discurile ambreiajului.
Aveți grijă, nu deteriorați petalele izvorului ambreiajului.
Scoateți ambreiajul lagărului de eliberare.
Deșururăm trei șuruburi care fixează manșonul de ghidare (sub șuruburi există șaibe de primăvară).
Scoateți manșonul de ghidare.

Folosind un cârlig de sârmă adecvat, obțineți glanda din PPC.
Vom prescrie unul nou cu ajutorul unui diametru adecvat.
Marginea de lucru este îndreptată în interiorul punctului de control.

Sfat: Înainte de a instala o transmisie pe o mașină VAZ 2109, se recomandă lubrifierea suprafeței manșonului de ghidare și a fanului arborelui primar în afara suprafeței manșonului de ghidare și a slotului arborelui primar. Cimentul discului ambreiajului slave cu un dorn special (vechiul arbore primar este potrivit cu sloturi bune)

Instalați transmisia pe mașină.
Înainte de a conecta roțile din față, înlocuim inelele de blocare la capetele scrupului intern.
În caz contrar, probabilitatea unei creșteri a unităților de la cutia de viteze apare atunci când mașina se mișcă.
Strângeți în cele din urmă piulița prin fixarea întinderii la maneta de pe suspensia încărcată, în timp ce mașina este deja pe sol.
Înlocuiți uleiul în cutie (a se vedea).

Acesta este modul în care se face înlocuirea glandelor, nu este nimic superputei în ea, puteți viziona videoclipul.