Cum să schimbați radiatorul unui aragaz VAZ-2110 cu propriile mâini

Cea mai frecventă problemă care afectează în mod semnificativ încălzirea de înaltă calitate a interiorului unei mașini de uz casnic este. Sub acțiunea lichidului de răcire, apar coroziunea și distrugerea suprafețelor interne ale piesei, care, ca urmare, provoacă scurgerea radiatorului.

Nu este rațional să folosiți un radiator defect, deoarece o scurgere de lichid de răcire va afecta negativ funcționarea unității de putere a vehiculului, implicând supraîncălzirea sa frecventă, ceea ce poate duce la deteriorarea mai gravă a mașinii. Problema poate fi rezolvată prin înlocuirea sau repararea schimbătorului de căldură cu un produs nou. Acest articol va discuta cum să schimbați radiatorul sobei pe un VAZ-2110 cu propriile mâini.

Cauzele scurgerii radiatorului aragazului și opțiunile de depanare

Pot exista mai multe motive pentru scurgerea schimbătorului de căldură. Primul este o conexiune de calitate slabă a țevilor și furtunurilor. Pentru a elimina problema, se folosesc cleme noi și se realizează o conexiune strânsă a articulațiilor cap la cap. Al doilea este un radiator perforat sau uzat prin coroziunea metalelor. Unii proprietari de mașini încearcă să remedieze scurgerea prin lipirea produsului, cu toate acestea, astfel de reparații nu întotdeauna dau roade. Mai mult decât atât, numai produse de cupru mai scumpe pot fi lipite. Scurgerile se corodează foarte curând și problema reapare.

Soluția corectă a problemei ar fi. Și, de asemenea, motivul funcționării de calitate slabă a radiatorului poate fi înfundarea acestuia sau formarea scării pe pereții interiori ai produsului. În acest caz, îl puteți spăla singur cu mijloace speciale sau puteți cere ajutor specialiștilor în service auto. Este important să rețineți că serviciile angajaților centrelor de servicii sunt foarte scumpe, prin urmare, o opțiune mai practică este de a depana singur defecțiunea.

Este imposibil să se determine sursa scurgerii de lichid de răcire fără a demonta scutul din compartimentul motorului, de aceea este mai bine să cumpărați imediat un schimbător de căldură nou și să înlocuiți partea uzată.

Alegerea unui radiator pentru aragaz pentru VAZ-2110

Zeci au două tipuri de sisteme de încălzire, în funcție de anul modelului vehiculului. Mașinile, care au ieșit de pe linia de asamblare înainte de toamna anului 2003, sunt echipate cu sobe vechi. Modelele ulterioare sunt echipate cu încălzitoare de tip nou. Atunci când cumpărați un radiator pentru aragaz, este important să luați în considerare acest fapt, deoarece piesele diferă în ceea ce privește caracteristicile de proiectare.

Pentru vehiculele VAZ-2110, există două tipuri de calorifere la vânzare. Cele mai frecvente sunt produsele din aluminiu, care nu sunt prea scumpe și ușoare. Cu toate acestea, aluminiul are un nivel scăzut de transfer de căldură și este foarte corodat, prin urmare durata de viață a acestor produse nu este foarte lungă.

Calitatea mai bună sunt radiatoarele din cupru, care se caracterizează prin rezistență la coroziune și o durată lungă de viață. Produsele din cupru au un nivel ridicat de transfer de căldură, ceea ce afectează semnificativ calitatea încălzirii interiorului vehiculului. Singurul dezavantaj al produselor este prețul ridicat. Ce radiator să cumpărați depinde de capacitățile și dorințele dvs. financiare.

În plus, pentru a repara radiatorul, va trebui să achiziționați cleme, de preferință cu o marjă. Și, de asemenea, la repararea sistemului de încălzire, este recomandabil să înlocuiți conductele, deoarece acestea sunt adesea expuse la temperaturi extreme. Pentru reparații, veți avea nevoie și de o șurubelniță Phillips și de o pensetă tehnică pentru demontarea ușoară a pieselor.

După pregătirea instrumentelor necesare și achiziționarea de piese noi, puteți trece direct la înlocuirea schimbătorului de căldură.

Înainte de efectuarea operațiunilor de înlocuire sau reparare a radiatorului, este necesar să se scurgă lichidul de răcire din sistemul de încălzire. Toate lucrările vor fi efectuate în compartimentul motorului. Pentru a ajunge la schimbătorul de căldură al aragazului, nu este necesar să demontați panourile din interiorul vehiculului.

Există două moduri de a scurge antigelul din sistem. Este necesar să pregătiți un recipient curat pentru agentul de răcire. Dacă lichidul este curat, atunci acesta poate fi turnat în sistem după muncă.

Prima metodă implică scurgerea antigelului din blocul motorului. În acest scop, este necesar să scoateți capacul rezervorului pentru a reduce presiunea din sistem. Apoi dopul de scurgere din spatele unității de aprindere este deșurubat și lichidul de răcire este golit în recipientul pregătit. Ar trebui să curgă aproximativ patru litri de antigel.

A doua modalitate este de a scurge lichidul de răcire prin rezervorul de expansiune. În acest scop, este necesar să deconectați furtunul de lângă sobă și să scurgeți antigelul din acesta, care ar trebui să curgă aproximativ un litru.

După aceea, conducta de ramificare este îndepărtată, iar clemele de fixare sunt slăbite.

Acțiunile ulterioare vor fi determinate de tipul de aragaz care se află pe vehiculul dvs. Să analizăm în detaliu cum să scoatem și să schimbăm schimbătorul de căldură al tipurilor vechi și noi în etape.

Înlocuirea radiatorului încălzitorului în stil vechi

Pentru a înlocui radiatorul de aragaz VAZ-2110 în stil vechi, căptușeala parbrizului cu o garnitură de cauciuc este demontată inițial. Pentru a-l scoate, deșurubați mai întâi șurubul de fixare al căptușelii sub cilindrul de frână și cele patru șuruburi ale fixării sale superioare pe partea pasagerului. Apoi clemele sunt demontate, cu ajutorul cărora sunt atașate conductele și furtunurile.

Apoi, este imperativ să deconectați firele electrice ale ventilatorului de la caroseria vehiculului. După efectuarea unor astfel de manipulări, se va deschide accesul la două elemente de fixare din partea șoferului a căptușelii parbrizului. Acestea trebuie demontate, după care puteți muta volanul ușor înainte. Nu este nevoie să îl eliminați complet. Apoi, piulițele și șuruburile rămase care țin capacul parbrizului sunt deșurubate. După aceea, banda de plastic dintre parbriz și compartimentul motorului poate fi îndepărtată complet.

Mai mult, este important să deconectați terminalul senzorului, care arată nivelul lichidului de răcire, iar furtunul pentru îndepărtarea vaporilor din rezervorul de expansiune este demontat. Ulterior, este necesar să scoateți unul câte unul furtunul de spălare a parbrizului, ștergătoarele, elementele de fixare de pe carcasa încălzitorului, blocul frontal al carcasei ventilatorului, ventilatorul, filtrul de aer din cabină, restul carcasei ventilatorului și toate furtunurile sistemul de încălzire. După aceea, puteți scoate cu ușurință carcasa radiatorului.

Următoarea etapă de lucru este înlocuirea schimbătorului de căldură defect cu o piesă nouă și instalarea tuturor elementelor demontate în locurile lor obișnuite. La asamblare, concentrați-vă asupra instalării carcasei ventilatorului din plastic. Este important ca pedala să fie în fanta corespunzătoare, altfel încălzitorul vehiculului nu va funcționa.

Este, de asemenea, necesar, poate că trebuie și înlocuit. Dacă există defecte vizibile pe țevi și furtunuri, acestea trebuie înlocuite. Asigurați-vă că toate clemele de conectare și elementele de fixare asigură o potrivire perfectă a pieselor, altfel nu veți aștepta căldura în interiorul vehiculului. Acest lucru completează înlocuirea radiatorului sobei.

Înlocuirea radiatorului aragazului unui nou eșantion

Înlocuirea radiatorului aragazului VAZ-2110 al unui nou eșantion are caracteristici asociate metodei de conectare a schimbătorului de căldură la corpul vehiculului. Pentru a demonta piesa, va trebui să deșurubați șurubul central din segmentul inferior al parbrizului. Apoi, două piulițe sunt deșurubate deasupra galeriei de admisie și una lângă filtrul de cabină din stânga. Următorul pas este îndepărtarea filtrului de aer, care este atașat la aragaz cu patru șuruburi autofiletante.

Încălzitorul modificat este format din două părți, care sunt conectate prin trei șuruburi autofiletante. Este necesar să deșurubați șurubul mare autofiletant și două șuruburi suplimentare care conectează părțile componente ale aragazului. După aceea, componenta dreaptă a aragazului este mutată la dreapta în poziția maximă posibilă. Ținând segmentul stâng cu mâna, trebuie să întindeți partea dreaptă, rotind-o spre dvs. și ridicându-l în sus. Apoi, puteți scoate partea stângă a aragazului. Prin trecerea scutului de izolare fonică, este condus un furtun pentru îndepărtarea aburului.

Segmentul drept al aragazului este împărțit în încă două componente. Pentru a separa partea dreaptă, trebuie să demontați suporturile de montare. Partea dreaptă a aragazului poate fi apoi deschisă fără eforturi semnificative. Privirea de ansamblu va deschide clapele încălzitorului, care sunt, de asemenea, de dorit să fie înlocuite. Cea mai bună opțiune pentru aceasta ar fi supapele de poartă din aluminiu, care sunt rezistente la uzură și sunt mai puțin supuse deformării.

Ultima etapă de lucru este instalarea unei piese noi și asamblarea tuturor în ordine inversă. Asigurați-vă că toate conexiunile sunt bine strânse, deoarece acest lucru va afecta în mod semnificativ funcționalitatea sistemului de încălzire interior.

Să rezumăm

Înlocuirea radiatorului încălzitorului vehiculului nu diferă în dificultăți semnificative, totuși necesită cea mai mare grijă și lucrări etapă de etapă de la contractor. va ajuta la economisirea de bani pe serviciile specialiștilor și la înțelegerea mai detaliată a sistemului de funcționare a încălzitorului auto. Cumpărați doar piese certificate de înaltă calitate, astfel încât iarna mașina să vă încânte cu confort și confort.

Cele mai bune prețuri și condiții pentru achiziționarea de mașini noi