Situațiile diferite sunt pentru care trebuie să eliminați farurile din mașină. Uneori este o reglare simplă, uneori din cauza daunelor. La prima vedere, se pare că nu este nimic dificil. Din păcate, există multe nuanțe care merită foarte mult să acorde atenție. Așa că arătați sub capotă și determinați ce avem nevoie și de unde să începem. Inițial, trebuie să decideți care headlaj vom schimba. Este în mare parte tip de faruri, faruri din fabrică sau tunned (personalizate). Astfel de faruri pot fi comandate de la un dealer autorizat, în magazine speciale sau pe dezasamblare, dacă sunteți costisitor din punct de vedere financiar pentru a cumpăra noi. Cel mai important lucru pe care la abordat mașina ta. Să luăm în considerare dispozitivul farurilor în sine, astfel încât înainte să îl eliminați, ceea ce este responsabil. În ciuda faptului că farurile sunt făcute, ceea ce producătorul are trei componente principale, este: reflector, difuzor și corp.
Piese compozite ale farurilor
Practic, cazul este conceput pentru a stoca toate componentele farurilor care sunt în ea. Adesea este făcută din plastic. Diferite lămpi, halogen, xenon sau uneori LED-uri sunt folosite ca surse de lumină. Acesta din urmă câștigă popularitate în creștere în rândul șoferilor.
Varietate de lămpi pentru faruri
Lămpile cu LED-uri sunt considerate cele mai economice. Acum ei sunt la modă pentru a le pune în toate mașinile străine și producătorii de automobile, folosind un astfel de caz, traduce totul la LED-uri. Ei au o dimensiune mică, ceea ce permite combinarea și realizarea unor emițători de lumină mai complexă de la ei. Dar, din păcate, există, de asemenea, costul unei asemenea bucurie este foarte mare, cel mai adesea ele sunt puse doar pe mașini premium sau la accesoriu la mașină.
Apoi, luați în considerare lămpile Xenon. Aceasta este componenta principală a farurilor tunne. În procesul de lucru, ei emit lumină cu o nuanță albastră. Pentru prima dată au început să fie utilizați în seria BMW 7. Apoi a fost un lux, iar acum nu mai este surprins. Producătorii sunt încă preferați să utilizeze halogen clasic, dar vom vorbi despre ei mai târziu. Ele sunt mai eficiente decât halogenul, undeva de trei ori, iar viața de serviciu este mult mai mult și energia consumă mai puțin. De ce nu-i face producătorii, răspunsul este simplu, nu în toate țările sunt permise de lege, și nu toți șoferii sunt ca și cum ar fi toți șoferii. Da, iar prețul unor astfel de faruri se potrivește costului mașinii, plus serviciul nu este ieftin, nu uitați de o serie de substanțe nocive care sunt conținute în interiorul Xenonului.
În ceea ce privește ultima specie, acestea sunt lămpi cu halogen, cele mai frecvente și pretutindeni permise de lege. Ele sunt foarte ușor de configurat și în slujba nu merită. Atât costul, cât și în magazine, sunt destul de acceptabile. Unul este dificil în faptul că este consumată o cantitate mare de energie. Se bazează pe lampa cu incandescență. De asemenea, dezavantajul este că nu este atât de ușor să îl înlocuiți, deoarece lămpile cu halogen sunt ușor reacționate cu alte substanțe. Înlocuirea unei astfel de lămpi pentru a costa numai pentru bază, în nici un caz pentru sticlă, altfel va arde imediat când este pornit mai întâi. Despre lămpile tot ce a fost posibil a fost cel mai important, a spus.
Vom examina pe părțile de schimb ale farurilor. În proiectarea farului, reflectorul joacă un reflector care formează un fascicul de lumină direcțională. Cel mai simplu reflector are o formă parabolică, dar baza reflectorilor moderni este așezată mai multe forme complexe. Anterior, au fost făcute din metal pe principiul oglinzii. Acum înlocuit din plastic, ca înainte de a crea o suprafață oglindă, se aplică o peliculă subțire de aluminiu și este acoperită vopsită.
Cea de-a treia parte este difuzorul, ignoră fluxul de lumină și, în funcție de designul său, poate, de asemenea, refracta lumina. O altă funcție este protecția farurilor de la factori externi care afectează în mod constant farurile în timpul călătoriei. Este adesea fabricată din plastic transparent, dens dens sau din sticlă.
Etapele farurilor de îndepărtare
Acum treceți la înlocuirea farurilor. Adesea, specialiștii centrelor tehnice o fac foarte repede și profesional. De obicei, începeți cu faptul că eliminarea grilajului radiatorului va fi astfel mai ușor să ajungeți la atașamentul și șuruburile de mașini. În unele mașini este necesar să transpirați-l, BMW, Mercedes-Benz și Audi. Pentru majoritatea modelelor acestor branduri, zăbrele se deschide cu capota. Cu pasul următor, deșurubați șuruburile cu care farurile sunt atașate la carcasa mașinii. Adesea în mașinile străine sunt fixate pe ambele părți. Din moment ce farurile sunt primii care iau lovitura de apă, poate lua puțin șuruburi, pentru că acesta va folosi aditivi anti-coroziune, folosesc personal WD-40, zece minute și cât de nou sunt deșurubați.
Se pare că este deșurubat toate șuruburile, acum vom scoate farul. Există branduri de mașini care nu au nevoie de nici un efort pentru a îndepărta farurile, deșurubate șuruburile și "a căzut", și există atât de unde va trebui să fie numărate, suportul poate fi strâns. În acest caz, vom înlocui tesatura sub corpul mașinii, pentru a nu strica vopseaua și o bucată de plastic sau o șurubelniță, în cazul extrem, scoateți-o de la margine. Acum puteți scoate în siguranță și lent farurile din suport, fixator pentru far, apoi deconectați toate firele și așezați-le deoparte. Când înțelegeți că vă puteți confunda cu firele, faceți o fotografie în avans și apoi conectați totul în ordine inversă. Apropo, nu uitați de tehnica de securitate, înainte de a elimina terminalele de la baterie, deoarece va fi cu noi cu o parte electronică a mașinii. În principiu, în acest sens, farul se încheie, cu manipulări similare, este necesar să se efectueze manipulări similare.
Instalarea farurilor
Puteți începe instalarea farurilor noi, toate acțiunile sunt făcute în același mod, numai în ordinea inversă. Conectați firele, instalați farul în suport și fixați șuruburile înapoi, principalul lucru nu trebuie să fie șuruburi excesive, iar farurile se încadrează pe șosea. De asemenea, nu uitați că după reinstalare, noile faruri vor trebui să se adapteze. Adesea m-am prins mai în vârstă. În locul unde vă veți înlocui, activați farurile vechi și pe perete trebuie să observați punctele extreme în care acestea sunt strălucind și după instalarea farurilor noi, aduceți sub aceiași parametri. Principalul lucru este că farurile native au fost expuse în poziția corectă.
