Cum să înlocuiți lichidul în mașina automată a Granturii VAZ? Ce ulei pentru a completa Lada Lada Grant schimbarea completă a uleiului în transmisia automată a Granturii Lada

Lada Grana - Mașină de segment de buget compactă, creată pe platforma Lada Kalina. Mașina are o construcție bine studiată și testată și, datorită acestui fapt, chiar și pe piața susținută - în mare parte din cauza nu numai a prețului scăzut și a calităților bune de plimbare, ci și posibilitatea de a servi la domiciliu. Trebuie să fie recunoscut că în acest caz "Grant Lade" nu există egal în comparație cu mașinile străine mai scumpe. Deci, chiar și un proprietar de mașini novice va fi capabil să facă față unor proceduri de reparații. De exemplu, înlocuiți uleiul din cutia de viteze. Faceți-o într-adevăr doar, dar mult mai dificil de a alege uleiul de transmisie în sine. Această sarcină necesită o analiză separată și o consideră în detaliu pe exemplul lui Lada Grana cu o mașină JATCO "în patru etape.

Nuanțele de alegere a uleiului

Fiecare proprietar al lui Lada Grana va trebui mai devreme sau mai târziu să se confrunte cu necesitatea de a înlocui uleiul în transmisie automată. Acest lucru este valabil mai ales pentru șoferii ruși care exploatează mașina, pentru ao pune ușor, nu în condiții climatice favorabile. Având în vedere vremea aspră, precum și calitatea specifică a drumului care acoperă în țara noastră, mașina este în mod constant supusă încărcărilor colosale și, în același timp, se confruntă cu supraîncărcare și cutie de viteze. În această privință, poate fi necesară o schimbare urgentă de ulei sau o schimbare de fluid neprogramată. Frecvența înlocuirii este ambiguă și depinde de setul de factori meteorologici. Astfel, reglementările de înlocuire a uleiului în transmisia automată pentru Lada Grana are o medie de 20-30 mii km. Rețineți imediat că acesta este opinia autovehiculelor experimentați care exploatează "grant" pentru o lungă perioadă de timp. Faptul este că producătorul în sine nu recomandă schimbarea uleiului sau sfătuiește să înlocuiască 100 de kilometri, care este egală cu întreaga operațiune a mașinii pentru un proprietar. La urma urmei, este adesea necesar să se realizeze acest lucru primul proprietar vinde mașina. Dar trebuie să fie recunoscut că necesitatea înlocuirii uleiului în transmisia automată va fi necesară semnificativ mai devreme decât această perioadă.

JATCO Machine.

Lada Kalina este echipată cu un "automat" de la compania japoneză JATCO. Această unitate în patru etape este recunoscută foarte fiabilă și nepretentioasă în timp util. Dar, în același timp, ca orice alt mecanism, are nevoie de servicii în timp util. Înlocuirea uleiului în transmisia automată este una dintre cele mai importante proceduri de întreținere a casetei, pentru a păstra rezistența și fiabilitatea componentelor sale. Rețineți faptul că același "automat" a fost instalat odată în mașina Nissan Micra.

Compania Avtovaz sfătuiește folosind ulei original GM EJ-1 ATF sau se toarnă un analog de înaltă calitate al lui Nissan ATF Matic-S. Fiabilitatea și proprietățile mari benefice ale ambelor uleiuri sunt confirmate de cercetarea pe termen lung, precum și de rezultatele testelor. Ambele uleiuri au aprobare oficială de către Avtovaz. Putem spune că transmisia automată Lada Granata este potrivită pentru același ulei care este utilizat pentru generația anterioară a lui Nissan Micra.

Firește, există și alte opțiuni. De exemplu, printre analogii mai ieftini, un produs foarte bun va fi AISIN ATF AFW +.

Cât de mult să umpleți

PPC automată Lada Grana în timpul înlocuirii lichidului necesită doar 5,1 litri de ulei nou - după fuziune a uleiului vechi. Această cifră este relevantă cu o înlocuire parțială, în timp ce pentru înlocuirea completă este necesară aproximativ 7 litri de compoziție lubrifiantă. Înlocuirea completă se efectuează utilizând un agent de spălare, care este condus pe toată transmisia automată.

Ieșire

După ce ați luat în considerare opțiunile corespunzătoare, puteți decide cu privire la cel mai bun ulei pentru "Automaton" Lada Grana. Este mai bine să utilizați un produs de calitate care nu trebuie să fie scump și original. Acest lucru poate fi văzut în acest sens, judecând după prezența unor analogi destul de bune pe piața de la Mobil, Castrol, ZIC, Exxonmobil, Lukoil etc.

Nu există o astfel de mașină care nu ar avea nevoie de o lubrifiere de înaltă calitate și suficientă a agregatelor lor care implică necesitatea acestei acțiuni. Pentru modelul Avtovaz Lada Grana, o astfel de procedură ca transmisia de ulei din cutia de viteze este un punct foarte relevant. Unii proprietari sunt înclinați să creadă că într-o schimbare frecventă a uleiului în cutia de viteze, acestea nu sunt necesare deloc. Aceasta indică un grad insuficient de conștientizare a acestor "subiecți" cu procesele fizice care apar în cadrul transmisiei în sine. Newbies Proprietarii de mașini ar trebui să știe în Lada Grant cum să verifice nivelul uleiului în cutia de viteze.

Privind interacțiunea mecanică a elementelor pisicii

Întrebarea necesității de prezență a lubrifiantului de înaltă calitate în cutia de viteze Lada Grantona nu poate apărea pe un loc gol. La urma urmei, acest fluid este înzestrat cu două caracteristici importante:

• reducerea frecării între suprafețele conjugate ale pieselor de rotație;
• asigurați răcirea tuturor componentelor acestui nod complex.

De aceea este important să știți în Grantura Lada cum să verificați nivelul uleiului. Și dacă este nevoie, uleiul poate fi înlocuit în cutia de viteze. În același timp, remarcăm că schimbarea uleiului în transmisia automată diferă de versiunea MCPP.

Cu motorul care rulează, elementele de transmisie sunt în mod constant în frecare reciprocă. Ca rezultat, microparticulele metalice este nituit de pe suprafața de unelte, sincronizante și alte elemente și în suspensie sunt în lichidul lubrifianți. Concentrația acestor particule crește în mod continuu, eliminând boala de capacitatea de a preveni procesele de frecare. Apoi apare încălzirea elementelor cutiei, care ulterior spre uzură și ieșire din piese de beton. Aceasta previne tocmai uzura intensă - principala sarcină a lubrifiantului.

Cât de des înlocuiește lubrifierea?

Lada Grant Cum să verificați nivelul uleiului și cât de des se schimbă uleiul în cutia de viteze? În unitatea de transmisie Lada Grana, lubrifiantul este înlocuit după fiecare 70 de kilometri sau după un an de ședere în funcțiune. Dacă mașina se află în modul de întărire, frecvența de înlocuire a lubrifiantului trebuie redusă la 45 mii km. Acest lucru va împiedica ruperea casetei datorită apariției unui număr excesiv de particule metalice, care în perioada inițială de funcționare a Auto sunt formate cu intensitate crescută. Procesul se caracterizează prin natura șervețelor de părți interacționale.

Printre întrebările primare și principale adresate de proprietari, există o gamă de ulei pentru completarea unei unități de transport, precum și la Grant la Lada cum să verifice nivelul uleiului. Un răspuns universal aici pentru a găsi foarte problematic. Producătorul este recomandat să fie utilizat în transmisia manuală, chiar dacă o cutie cu un șofer de cablu al grantului Lada, anumite mărci de uleiuri adecvate pentru condițiile climatice ale regiunii în care este operată o anumită mașină, dar se schimbă uleiul Transmisia automată este diferită, iar lubrifiantul este complet diferit. Aceste recomandări nu sunt axiome în selectarea uleiului corespunzător.

Aici, ca o acțiune alternativă, puteți recurge la serviciul de contact, unde angajații vor consulta un ulei pentru a alege uleiul. Rețineți că transmisia mecanică a Granturilor Lada este o unitate nepretentioasă a lubrifiantului aplicat. Pentru acest nod, o gamă largă a modificărilor fluidelor lubrifiante va fi destul de potrivită.

"Automat", la rândul său, este mai solicitantă pe calitatea și tipul de ulei, astfel încât înlocuirea uleiului în transmisia automată este diferită, este diferită atunci când este în mașină cu o unitate de cablu, iar atunci când alegerea este în valoare de o anumită listă De informații. Indicatorii de vâscozitate din această substanță trebuie să respecte cu strictețe parametrii pe care producătorul a dotat un model de cutie specific.

Cum să înlocuiți?

Implementarea procesului desemnat este o ocupație destul de simplă. Principala acțiune va urmări regulile de mai jos și recomandările. Și amintiți-vă că înlocuirea uleiului în transmisia automată diferă de MCPP.

1. Scurgerile de ulei trebuie făcute numai după o preîncălzire suficientă a unității (călătoria lungă).
2. Poziția mașinii în timpul procedurii ar trebui să fie clar orizontală, ceea ce elimină timpul de utilizare al cricului din aceste recomandări.
3. Realizăm procedura de la groapă sau aplicând ascensorul.
4. Pentru o operație de succes, va trebui să atrageți următoarea listă de instrumente pentru a funcționa:

• cheie cu dimensiuni "17";
• gudron, care va fi colectat prin elaborarea;
• nou ulei în volumul de 4 litri și brandul necesar (parametrii);
• pâlnie;
• tăiați duza care poate fi conectată la o pâlnie desemnată anterior;
• foarte femeie.

Ar trebui să ștergem conturul din jurul gaurei de scurgere. În același timp, sonda ridică ușor, pentru a oferi acces la carcasa unității de presiune atmosferică. Contribuie la scurgerea completă a fluidului din nod. Nu uitați de temperatura ridicată pe care o are ulei, așa că luăm în considerare măsurile de precauție!

Procesul de umplere a unui nou lubrifiant: procedură

1. Așteptăm momentul scurgerii complete a uleiului vechi.
2. Rotiți piulița pe orificiul de scurgere.
3. Scoateți dipstiticul și în gaura eliberată Introduceți segmentul duzei cu pâlnia atașată la cealaltă margine.
4. Umplerea de ulei nou nu se grăbește, luând în considerare rata maximă posibilă a substanței actuale.
5. Volumul de lubrifiere necesar variază în termen de 3,1-3,5 litri.
6. Când există mai puțin de jumătate din lubrifiantul din interiorul canistrei, efectuăm controlul preliminar al nivelului său în cutie. Pentru a face acest lucru, în prealabil cu întârzierea în avans, realizăm o acțiune simplă. Luând elementul de control din cutie, estimăm nivelul de lubrifiere. Procedura repetă numărul de timp necesari, ajungând exact la nivelul recomandat. Numai după aceea sonda este fixată strâns în gaură. Lipsa de lubrifiere duce la supraîncălzirea nodului, iar excesul este capabil să provoace focuri datorită picăturilor de lubrifiere, lăsând caseta, la o unitate motorie preîncălzită.

Pe nuanțele transmisiei - "Automaton"

Pentru Lada Grant, este disponibilă o opțiune de configurare automată a transmisiei. Înlocuirea uleiului în caseta automată are unele diferențe. Principalele recomandări sunt similare cu procedura anterioară.

Printre caracteristicile distinctive există un volum semnificativ mai mic de ulei, necesar pentru înlocuirea în "automat" - aproximativ 1 litru.
Înlocuirea uleiului în caseta automată se face și cu propriile mâini, dar veți avea nevoie de un set ușor diferit de instrumente:

• cheie la "19";
• hexagon, etc (la discreție).

Înlocuire

1. Pentru căsuța punem recipientul corespunzător și ștergeți suprafața de-a lungul perimetrului orificiului de scurgere.
2. Deșururăm piulița (plută). Curentul de ulei nu este atât de intens în comparație cu "mecanica". Prin urmare, este necesar să deșurubați o altă piuliță situată în partea superioară a agregatului.

Unii proprietari de la Lada Grant stau la caseta de spălat cutia. Pentru aceasta, se utilizează carosenul sau combustibilul diesel. Datorită saturației intense de ulei prin particule, chiar și o porțiune minoră, care a rămas în unitate, este capabilă să saturați lubrifiant "nou" cu un "aditiv metalic" nedorit.

Cum să clătiți unitatea?

Procedura include următoarele acțiuni:

• deșurubați plugul plug;
• completați substanța de spălare "automată";
• aducem motorul și efectuăm comutarea periodică de către selector în toate modurile;
• durata și, reîncărcarea unui dop de golire, scurgeți "Premixul" primit.

Procedura se repetă de cel puțin trei ori.

Continuăm să înlocuim

1. Așteptăm un drenaj complet.
2. Vom aștepta câteva minute necesare pentru a usca cavitatea interioară a transmisiei.
3. Se toarnă un fluid nou. Principiul este similar cu acțiunea cu "mecanica".
4. Controlați nivelul.
5. Motorul începe și îi dați posibilitatea de a funcționa fără sarcini ridicate.
6. Controlăm din nou nivelul și, dacă corespunde normei, considerăm că procedura completă.

Ieșire

După cum se poate observa, procesele de înlocuire a uleiului în diverse unități de transmisie, care sunt echipate cu granturile Lada, nu provoacă dificultăți semnificative, iar unitatea de cablu poate merita o atenție separată. Principalul lucru nu este neglijarea controlului la timp al nivelului de fluid, care este deosebit de relevant pentru "Automaton" - la fiecare 5 mii km. Acțiune pe care o realizăm înainte de începerea călătoriei. Acesta va fi un angajament semnificativ neîntrerupt și destul de durabil al unei unități de transmisie în modelul dvs. Lada Grant.

Granturile Lada cu o cutie automată ia un loc demni în rândul reprezentanților industriei auto autohtone. Cu toate acestea, chiar această mașină superioară necesită atenția sporită a proprietarului și înlocuirea în timp util a lichidelor.

Verificarea nivelului uleiului

Înlocuirea uleiului este unul dintre principalele procese pe care motorul trebuie să le stăpânească. Puteți îndeplini cu siguranță această procedură în orice serviciu de mașini, dar nu se va face pe cont propriu. În primul rând, ar trebui să verificați nivelul de ulei rămas. În Grant Lade, acest lucru se face exclusiv când conduceți motorul!

Mașina trebuie extinsă timp de 10-15 minute la o temperatură a aerului de aproximativ 20 ° C. La temperaturi mai scăzute, motorul se va încălzi ușor, dar este recomandat să înlocuiți uleiul în timpul sezonului rece numai în caz de nevoie extremă! După ce a fost descrisă manipularea, mașina trebuie oprită pe o suprafață plană și, deschizând capota, pentru a face următoarele.

1. Inițial, pârghia de viteze comută fără probleme la poziția "1" din poziția "P". Acum ar trebui să faceți procedura inversă, întârziind maneta de viteze pe fiecare dintre pozițiile intermediare pe drumul spre poziția "P" timp de 5 secunde.
2. În continuare, granturile de granduri sunt extrase din cutia de viteze, ștergeți cu atenție o cârpă uscată și curată și este introdusă în ACP. Este important să se asigure că dispozitivul pentru măsurarea nivelului este introdus până când se oprește, astfel încât să nu fie confundat cu volumul de ulei care curge. Scrierea diptickului este doar o cârpă curată pentru mecanismul de praf și particule de murdărie. Opțiunea optimă este o țesătură de provocare pentru o mașină vândută în departamentele relevante ale magazinelor specializate. Utilizarea sa elimină complet intrarea microparticulelor străine în rezervorul de ulei.
3. În etapa următoare, dipsticul este eliminat din nou, iar marca este verificată pe care se află nivelul uleiului. Dacă valoarea sa este sub limita minimă, puteți începe în mod sigur direct procedura de înlocuire a uleiului.

Acțiuni de înlocuire a uleiului

Înlocuirea uleiului în subvențiile automate de transmisie este practic diferită de cea din mașinile de aceeași clasă. În aceste scopuri, va fi necesar:

• unt;
• furtun de cauciuc;
• pâlnie de plastic;
• hârtie de templu sau țesătură;
• cârpă.

În mașinile seriei "Grant", proprietarul nu va trebui să aibă grijă de schimbarea petrolului, deoarece volumul său, spre deosebire de mașinile cu MCPP, este proiectat pentru întreaga durată de viață a mașinii. Un număr de specialiști recomandă înlocuirea uleiului după ce kilometrajul mașinii merge la 100.000 km. Această abordare este corectă, deoarece chiar și o mașină universală cu o cutie necesită automat îngrijire de bază.

Decizia asupra înlocuirii uleiului, autovehiculul trebuie să deșurubeze ștecherul de scurgere și tubul de preluare, frecau cu grijă găurile de praf și particule mici de murdărie cu o cârpă puternică și se scurge rămășițele uleiului într-un recipient gol. După aceea, tubul de suprapunere este instalat imediat în poziție și un nou inel de etanșare este montat sub dop de scurgere. Acest lucru se face pentru a îmbunătăți etanșeitatea rezervorului, care deteriorează kilometri acumulați proporțional.

În unele cazuri, rezervorul de ulei este îndepărtat pentru a verifica, dar ar trebui să o facă exclusiv un profesionist. În competența amatorului - numai schimbarea uleiului în cutia de viteze.

Apoi, este necesar să scoateți sonda și în gaura rezultată prin pâlnia pentru a turnați uleiul pre-pregătit. Ce brand să aleagă - proprietarul mașinii decide pe cont propriu, concentrându-se asupra propriilor sale capacități și preferințe. Volumul necesar este de aproximativ 1 litru, dar înainte de a turnarea unui rezervor complet, nivelul trebuie verificat de mai multe ori folosind sonda. Nu se recomandă apropierea de valoarea maximă.

Unele caracteristici ale procesului de înlocuire

Loc unde să umpleți grăsimea

Înlocuirea uleiului din cutia de viteze, realizată cu o încălcare a tehnologiei, poate dăuna în mod semnificativ mașinii și chiar ieșire complet. Ar trebui să acordați atenție oricăror nuanțe, care, în procesul de lucru, nu sunt atât de multe:

1. Brand de petrol. Pentru o casetă automată, va fi mai expediată pentru a alege un produs certificat cu o serie de licențe relevante. Pe ambalaj, caracteristicile tehnice ale mașinilor pe care sunt orientate unul sau altul sunt, de asemenea, prescrise. Combinați diferite uleiuri sau alegeți o vedere care nu corespunde marca mașinii, este strict interzisă.
2. Dacă nu puteți deșurubați fișa de scurgere, se recomandă aplicarea pentru ajutor de la un specialist. Impactul mecanic pe termen lung poate îndoi elementele, precum și aducerea întregului mecanism.
3. Nivelul uleiului. Volumul lichidului de lubrifiere, situat sub marcajul minim al ACP Lada ACP pentru o lungă perioadă de timp, poate contribui la aspirarea aerului direct în pompa de ulei. Consecința acestui lucru va fi presiunea redusă a petrolului în motor cu colectarea ulterioară a activității sale. Mașina va fi blocată până când reparația sa va fi angajată într-un mecanic profesionist. Volumul de ulei prea mare este probabil perceput prin palet și când supraîncălzirea motorului poate provoca aprinderea mașinii.

Furajarea uleiului în PPC Pentru prima dată, se recomandă recurgerea la ajutorul unui motorist mai experimentat, care indică imediat toate subtilitățile procesului. Astfel, întreaga procedură va dura până la 30 de minute și nu va necesita costuri financiare semnificative, cu excepția achiziționării uleiului pentru caseta automată.

Mașina de granturi Lada diferă semnificativ de predecesorii săi: caracteristicile sale maxime corespund standardelor internaționale. Un automat de 4 trepte este instalat în vehicul, care este echipat cu o unitate hidraulică fiabilă.

Producătorii insistă că nu este nevoie să schimbați uleiul în transmisie automată pe parcursul întregii operațiuni a mașinii. În practică, o astfel de nevoie există. După 60-75 mii kilometri kilometri, este necesar să se efectueze o înlocuire completă sau parțială a fluidului. Cum să o faci cu mâinile tale, spune-mi mai mult în articol.

Ce este uleiul în transmisia automată?

Starea suprafețelor de drum intern este semnificativ diferită de drumurile europene și nu are o înaltă calitate. Cu excursii regulate pe o subvenție în astfel de condiții, schimbarea uleiului în cutia de viteze va avea mult mai des decât recomandată.

Transmisia de transmisie automată a lichidului în Grant LADE îndeplinește funcții importante:

• reduce coeficientul de frecare între suprafețele pieselor și nodurilor;
• căldură caldă;
• foarfece componentele componentelor din transmisia automată din produsele de degradare și Nagar.

Treptat, în timpul funcționării cutiei de viteze, lubrifiantul este cheltuit pe formarea straturilor de protecție, absorbția prafului, a chipsurilor și a altor particule. În același timp, astfel de factori, cum ar fi stilul de conducere, modurile de temperatură și calitatea drumurilor afectează gradul de îmbătrânire a materialului lubrifiant. Kilometrul mai mare a trecut, cu atât trebuie verificate nivelul și calitatea transmisiei.

Verificarea și schimbarea în timp util a uleiului în transmisia automată pe lade de subvenție va ajuta la detectarea și prevenirea:

• coborând volumul de lichid de transmisie în carter;
• creșterea uzurii de lubrifiant;
• filtru de ulei înfundat;
• alunecă și jerk la începutul unei călătorii de vehicule;
• crește consumul de combustibil;
• controlul mecanismului transmisiei automate.

1. Face un motor;
2. Apăsați pedala de frână;
3. Includeți alternativ fiecare dintre vitezele;
4. Nu dușul motorului, scoateți dipstick-ul și verificați nivelul de lubrifiere la "Hot".

Este o verificare a motorului fierbinte indică datele exacte ale volumului lichidului în transmisia automată.

De ce poate debitul de ulei?

Defecțiunea pisicii este însoțită de sunete caracteristice, care determină gama de spargere. În plus, există și alți factori care sunt un semnal pentru repararea unui nod.

Dacă se observă zgomotul din cutia de viteze, lagărele sau uneltele au fost cel mai probabil uzură. Puteți corecta problema înlocuind elementele. Problema poate apărea din cauza lipsei cantității necesare de lubrifiere. În acest caz, este necesar să se adauge urgent lichid în transmisia automată.

Înlocuirea uleiului în transmisia automată a subvenției poate fi necesară ca rezultat al detectării scurgerilor. Înainte de a continua procedura de umplere, este necesar să se determine cauza fluxului de ulei. Locurile caracteristice pe o locație de problemă sau prin bătăi de lichid pe asfalt vor indica un nod deteriorat.

Cel mai adesea cauza scurgerilor de petrol la Lada Grana este:

• purtați săruri, balamale sau tije - este posibilă corectarea problemei prin înlocuirea părților deteriorate;
• muntele de fixare a carterului, capacul cutiei sau etanșarea nodului slab - se recomandă înlocuirea garniturilor sau a unui agent de etanșare.

Procesul de înlocuire a uleiului în transmisia automată a granturii

Procesul de înlocuire a uleiului de grant Lada este în mare parte similar cu operațiunea standard pe alte autoturisme cu transmisie automată. Înainte de a continua lucrările principale, este necesar să se pregătească agenți și dispozitive sănătoase:

• cheie la 10, 16 și 19;
• polyhedron pentru 6;
• capacitate de lucru;
• pâlnie sau seringă;
• furtun cu o gaură de 20 mm aproximativ 3 metri;
• rag fără o grămadă;
• fluid de transmisie nou.

Există două modalități de a înlocui uleiul uzat: parțial și complet. Alegerea metodei dorite depinde de verificare: dacă uleiul a schimbat complet umbra pe negru, are un miros de Gary, atunci este necesar să se înlocuiască întreaga compoziție a lichidului.

Procedura de efectuare a unei schimbări complete de ulei în transmisia automată în Lada Granata:

1. Deschiderea capotei mașinii, opriți bateria;
2. Deșurubați șuruburile carcasei și scoateți-l;
3. Tasta Span la 6 Deșurubați plută de paleți;
4. Într-un recipient pre-pregătit pentru a îmbina o parte a uleiului;
5. Montați tubul în orificiul de scurgere și evacuați lichidul rămas;
6. După ieșirea uleiului, strângeți rezervorul de scurgere;
7. Deschideți gaura de golf și introduceți o pâlnie în ea;
8. Se potrivește un nou ulei pentru transmisia automată Lada Grana în cantitate de 5 litri. Dacă uleiul este îmbinat, atunci suma inutilă va trece prin deschiderea de control;
9. Înainte de îmbarcare a răcitorului de aer, curățați magneții din palet;
10. Instalați carcasa fluxului de aer în locul său;
11. Pentru a porni motorul și a aștepta până când lubrifiantul în exces este extins;
12. Strângeți tensiunile.

În procesul de schimbare a fluidului de transmisie, temperatura în sistem nu trebuie să depășească 45 de grade. Este mai bine să efectuați procedura de pe motorul răcit, eficacitatea nu va scădea.

Înainte de a alege ce ulei din lada Grant automată automată automată, este necesar să se determine volumele sale. În Carter puteți turna nu mai mult de 5,5 litri de lichid. Dacă se face o înlocuire parțială, va dura 3,5 litri de ulei.

Diferențele de înlocuire a uleiului în transmisia automată pe alte modele de lada

Caracteristicile designului PPC pe Grant Lada și Lada Kalina sunt echipate cu o unitate de cablu. Acesta este motivul pentru care înlocuirea uleiului din cutia de viteze include un număr de acțiuni auxiliare: un volum mai mic de umplere a uleiului de la 3,3 la 2,2 litri și în loc de lubrifiant mineral, semi-sintetic este turnat. Modificări similare se referă, de asemenea, la Mada Kalina.

Pentru a elimina posibilele fluxuri de lichide, designerii au fost transferați la mecanismul de selecție a angrenajului.

Diferențele în înlocuirea uleiului de transmisie automată în modelele Lada:

• verificați nivelul de transmisie din Lada Kalina poate folosi un tub de suprapunere. Sonda de diagnosticare nu este inclusă în proiectarea mașinilor;
• În timpul înlocuirii, carcasa filtrului de aer este, de asemenea, pliată, în timp ce supapa de purjare a adsorbarului este dezmembrată.

Înlocuirea uleiului în transmisia automată a lui Lada Kalina poate fi făcută mai ușoară decât pe alte modele ale mașinii. Gaura de golf prin care este introdus noul ulei nu este singura modalitate de a înlocui fluidul. Carcasa nodului conține, de asemenea, comutatorul invers. Dacă deșurubați această parte, procedura de înlocuire a fluidului este mult mai simplă și mai ușoară.

Volumul lubrifiantului necesar în Kalina este de 2,3 litri.

Exploatarea mașinii În orice condiții, este important să se verifice asupra adecvării și servirii tuturor pieselor de schimb, inclusiv domnilor pisicii. Lubrifiantul de înaltă calitate este capabil să extindă durata de viață a mașinii Lada Grant.

Înainte de designerii Avtovaz, a fost sarcina de a găsi o astfel de transmisie automată pentru Grant Lada, care ar fi fiabilă, ieftină în funcțiune și se potrivește în bugetul celei mai ieftine mașini VAZ. O astfel de mitralieră a fost cutia de viteze hidromecanică japoneză JATCO JF414E. Cu ea și vom înțelege acum.

ACPP JATCO JF414E la Grant Lada. Caracteristici și resurse

Mulți cred că inginerii găsiți pentru acordarea unei transmisii automate vechi și nerevendicate, ceea ce contrazice radical realitatea. Da, acest lucru nu este un automat super-modern, dar caseta a ieșit în producție numai în 2010 și a reușit deja să vă arate bine Nissan Mikra, Almera, Geely Mk, Datsun On-Do, Me-Do, precum și pe Granturile Vazov și Kalina. A fost dezvoltată în principiu pentru piața asiatică internă, unde se îngrijorează astăzi multe capace mici.

ACAP Lada Grant JATCO JF414E

În calitate de transmisie automată cu 4 trepte, JATCO JF414E, a fost luată în considerare caseta AW60-40 AUSTINANĂ, dar în virtutea inginerilor săi relativi de costuri au făcut o alegere în favoarea lui Jathko. Cutia este proiectată pentru tracțiunea față și pentru a lucra cu motorul de până la 1,6 litri. Are o comutare electronică de schimbare, care controlează dispozitivul de hidraulicon și convertorul de cuplu, regulatoarele solenoid-electric pentru o funcționare netedă și transmisia incorectă a cuplului. Resursă Transmisia automată la revizia completă este 300-400 mii km. . Și acesta este un indicator foarte bun pentru mașină din segmentul Mini și Micro.

Mic dejun și probleme de transmisie automată JATCO JF414E. La schimbarea uleiului

Datorită designului și simplității gânditoare, JATCO JF414E transmiterea automată a granturilor Lada practic nu necesită întreținere și, sub rezerva regulilor de funcționare, nu va provoca probleme. Cu toate acestea, această mașină nu seamănă foarte mult și este sensibilă la calitatea uleiurilor (ATF), nu se referă la supraîncălzirea și călătoria la viteze mari.

JATCO JF414E mașină

De asemenea, a marcat o serie de probleme legate de caracteristicile de proiectare:

1. Transmisia automată este sensibilă la picăturile de tensiune din rețeaua de la bord, placa de comandă a blocului hidraulic poate eșua, de exemplu, când motorul este incorect.
2. La începutul producției, prima automată a suferit din cauza eșecului unuia dintre rulmenții de ac dintre hub-ul pompei hidraulice și pachetul înalt, dar până în 2013, japonezii au câștigat această problemă.
3. Dacă nu instalați filtrul exterior de curățare fină, după 180-220 mii kilometraj, produsele uzate de frecare pot afecta resursa solenoidului. Instalarea unui astfel de filtru de grant cu un kilometraj puternic va crește semnificativ resursa de transmisie automată, deoarece este instalată în afara casetei, întotdeauna în acces și poate fi curățată rapid sau modificați elementul de filtrare.

Filtru exterior de curățare fină Transmisie automată JATCO JF414E

Când să schimbați ATF la Grant La Lada cu transmisie automată, cât de mult se toarnă

În ciuda instrucțiunilor Avtovaz că uleiul din cutia de viteze servește pentru totdeauna, acesta nu ar trebui să fie perceput ca o axiom.

Producătorul casetei, JATCO, afirmă în mod clar că este necesară o schimbare completă a uleiului deja la kilometraj de 80-85 mii km, iar înlocuirea parțială trebuie să fie de două ori mai mult posibil, după 30-40 mii runde.

Reglementarea de înlocuire a uleiului depinde de condițiile de funcționare și dacă nu este posibilă efectuarea unei înlocuiri complete, atunci parțialul poate crește considerabil resursa de transmisie. Volumul uleiului în transmisia automată JATCO JF414E la Grant Lada este 5.4 L., iar cu un înlocuitor parțial, este posibil să fuzionați mai mult 3 L. lichide.

Cum să verificați nivelul uleiului în subvenția automată de transmisie

Pentru a verifica nivelul uleiului, dipstick-ul este utilizat și pentru a ajunge la el, cea mai ușoară modalitate de a împinge filtrul de aer care se blochează. Puteți verifica nu numai nivelul, ci și starea uleiului. Verificarea este recomandată să petreacă două sau trei luni sau mai des. Procedura de verificare a nivelului uleiului în mașina JATCO JF414E este după cum urmează:

1. Rulați și încălziți motorul.
2. Faceți clic pe frână până când opriți.
3. Introduceți alternativ fiecare dintre modurile selector.
4. Puneți selectorul B. neutru poziţie.
5. Când lucrați la inactivitate Motorul Verificați dipsticul de nivel al uleiului.

Verificați dipstick-ul nivelului uleiului

În cazul în care motorul nu se încălzește până la temperatura de funcționare, focalizând pe Serif MistoDacă motorul este fierbinte, uitați-vă la risc Fierbinte.. Nivelul ar trebui să fie între marcajele maxime și minime pentru fiecare dintre statele ATF. Dacă este necesar, turnați ulei conform instrucțiunilor producătorului.

Care ulei poate fi turnat în transmisia automată JATCO JF414E GRANT DE LADA

Conform instrucțiunilor JATCO, este luată în considerare uleiul optim pentru cutie NISSAN ATF MATIC-S 999MP-MTS00-P . În plus, este permisă utilizarea unor astfel de sintetic Lichide:

• Autentic eJ-1 atf;
• Petro-Canada ATF D3M;
• DURADRIVE MV ATF sintetic;
• și alți analogi cu admiterea Dexron VI.

Trebuie remarcat faptul că utilizarea uleiurilor minerale matic-D nu este permisă, numai analogi Matic-s sau matic-j .

Cum să modificați uleiul în transmisia automată a Grant JATCO JF414E

Pentru a înlocui ATF în Lada Grant Transmission, folosim un set standard de unelte, aproximativ 5 litri de ulei, pâlnie, un furtun cu diametru adecvat și un container de testare. Vom desfășura activitatea fie pe lift, fie pe groapa de observație. Înainte de a începe înlocuirea, filtrul de aer poate fi îndepărtat, dar puteți, fără oprirea senzorilor, deconectați conducta de aer și împingeți-l în lateral. Uleiul este turnat în gaura sondei, așa că selectăm furtunul acestui diametru. Lucrați în această ordine.