Proprietarii de VAZ „nouă” mai devreme sau mai târziu trebuie să se confrunte cu necesitatea de a elimina tabloul de bord, care poate fi înalt sau scăzut. Dacă prețul pentru o astfel de muncă de la profesioniști vi se pare prea mare, atunci nu ar trebui să vă supărați din timp - astfel de servicii pot fi efectuate independent, folosind sfaturile noastre.
Scoaterea panoului inferior
Demontarea panoului inferior poate fi necesară nu numai pentru a-l înlocui, ci și pentru a efectua reparații de diferite grade de complexitate. Schema de cablare a VAZ 2109 la injector va fi principalul nostru asistent. Pe lângă ea, avem nevoie set standard de instrumente.
Sfat: Pentru comoditate, scoateți volanul și tabloul de bord devine accesibil pentru îndepărtare.
Algoritmul de lucru va fi aproximativ după cum urmează:
- în primul rând, mânerele care controlează încălzitorul interior și modurile de funcționare ale motorului electric al sistemului de încălzire vor interfera cu noi, așa că vor trebui îndepărtate;
- pe laterale sunt șuruburi care țin banda decorativă. Le scoatem si tragem putin capacul peste noi;
- oprim toate plăcuțele cu fire, dar este mai bine să le marcați în culori diferite, astfel încât cablajul la injectorul VAZ 2109 să se întoarcă ulterior la locul său. De aici se alimentează luneta încălzită, farurile de ceață, iluminatul exterior și sistemele de alarmă;
- acum puteți opri bricheta și lumina de fundal a acesteia;
- panoul care controlează încălzirea în habitaclu este montat pe 4 șuruburi, care trebuie deșurubate împreună în șuruburile vizierei planșei de bord. Puteți citi despre alte dificultăți ale acestui model în articol.
Trecem la etapa finală de dezmembrare
După îndepărtarea vizierei, este necesar să strângeți clemele și să obțineți întregul grup de instrumente:
- deșurubați piulița care fixează transmisia vitezometrului și scoateți cablul acestuia;
- apoi demontăm furtunul economizorului și apoi unitatea de cablare de alimentare (roșu și alb). Aruncăm cablul, care este responsabil pentru kilometrajul zilnic al vitezometrului, îl punem deoparte separat;
- conform fotografiei scoatem butoanele care se aprind si reglam luminozitatea luminii de fundal, precum si hidro-reglarea luminii. Luăm o cheie în mână, deșurubam piulițele care fixează aceste regulatoare de corpul panoului;
Acum poți prinde contactul. În videoclipul de mai jos, puteți afla cum să lansați de pe un buton. Deconectați blocul cu fire. Acum trebuie să desprindeți zăvorul care blochează volanul.
- Pentru a face acest lucru, introduceți cheia în contact și lăsați-o în poziția zero;
- se demontează conducta coloanei de direcție împreună cu încuietoarea;
- trebuie să împingi puțin actuator clapete de aer, și scoateți mânerul decorativ;
- deșurubați 2 șuruburi și scoateți ghidajul de împingere;
- ultimul pas va fi îndepărtarea șuruburilor de la panou la corp (șuruburi laterale și de jos). Rămâne să scoatem panoul în sine.
Acum putem începe să executăm lucrările de reparații propriu-zise. Vom avea nevoie de cablajul VAZ 2109 la injector pentru a efectua o instalare inversă.
Să ne uităm la diferența dintre instrucțiunile pentru îndepărtarea panoului înalt de pe „nouă”:
- în primul rând, scoatem volanul, deoarece va interfera cu reparația;
- puteți scoate mânerul de plastic de pe tija de antrenare;
- la fel ca și în cazul panoului inferior, scoatem suprapunerea decorativă, pentru care trebuie să deșurubați șuruburile de fixare;
- scoatem alternativ bricheta cu scrumiera si manerul care regleaza puterea motorului electric al ventilatorului;
- obținem pârghiile decorative ale încălzitorului;
- deconectăm blocul de fire care alimentează ventilatorul aragazului și firele care alimentează lampa de iluminare de fundal a panoului de încălzire - pentru aceasta avem nevoie de o schemă de conexiuni VAZ 2109 pentru injector;
- scoateți mânerul care reglează puterea motorului ventilatorului;
- Cablajul care alimentează comutatorul modului de încălzire poate fi îndepărtat în același timp cu contactele legate de firele care alimentează lampa de iluminare a panoului. Puteți afla despre caracteristicile de design ale celei de-a noua familii citind
Scoatem casetofonul radio și așa mai departe
Continuăm procedura prin îndepărtarea butoanelor decorative de comandă, dintre care unul este responsabil de hidroreglarea farurilor, iar celălalt reglează puterea iluminării tabloului de bord.
Acum puteți începe să demontați regulatorul de iluminat și hidrocorectorul.
Va trebui să ne înarmam cu o cheie tubulară potrivită pentru piulițele de fixare:
- împinge-le înăuntru, le poți obține mai târziu;
- trebuie să deșurubați deflectoarele de aer, care sunt responsabile pentru încălzirea geamurilor laterale, situate pe partea stângă și dreaptă;
- luați o șurubelniță Phillips și deșurubați șuruburile care fixează placa superioară la suprafață;
- puteți demonta regulatorul de iluminat exterior din panou - în acest scop, îl scoatem cu un obiect plat, de exemplu, o șurubelniță, și îl scoatem atâta timp cât permite cablurile;
- deconectați cablajul de alimentare de la întrerupător;
- decolare Fă-o singur magnetofonul radio și scoateți priza standard pentru echipamentul radio, dacă există;
- deșurubați șurubul central care fixează suprafața panoului;
Asta este, puteți elimina suprapunerea în sine.
Sfat: Înainte de a face acest lucru, glisați zăvoarele sub tabloul de bord. Ne înarmam cu două șurubelnițe plate, le introducem de-a lungul marginilor panoului și îl ridicăm apăsând ușor din lateral. Puteți demonta complet întreaga torpilă.
Acum a sosit timpul pentru firele de alimentare de la brichetă și iluminarea din spate a acesteia. Puteți deconecta cablurile alarmei și iluminarea de fundal.
- a venit rândul căptușelii decorative a difuzorului frontal, precum și a comutatoarelor pentru încălzirea sticlei și a farurilor de ceață spate. Puteți îndepărta difuzorul în sine;
- apoi pasionatul de mașini ar trebui să bage mâna sub difuzor în orificiu, după care deconectam cablajele care alimentează încălzirea și farurile de ceață;
Cum se scoate panoul de instrumente
Deșurubam câteva șuruburi care fixează grupul de instrumente și îl scoatem. O tragem ușor spre noi, deșurubam piulița de fixare și scoatem cablul vitezometrului.
- acum puteți opri unitatea cu firele de alimentare și o puteți pune deoparte;
- acționăm în același mod în ceea ce privește comutatorul de aprindere și, de asemenea, aruncăm firul de „masă” de la releul de aprindere;
- pe fiecare parte, deșurubați o pereche de șuruburi inferioare care fixează consola;
- puteți deconecta firele care alimentează iluminatul torpedoului;
- deșurubam șuruburile care țin panoul încălzitorului, după care acesta poate fi deplasat în jos pentru a nu interfera;
- deșurubam șuruburile tijei de încălzire din cabină;
- rămâne să deșurubați ultimele șuruburi de panou - cele centrale și cele laterale superioare. Panoul este complet în mâinile noastre.
In concluzie
Așa ne-am asigurat că cablarea compartimentului motor al VAZ 2109 la injector nu este super complicată, iar cele mai multe tipuri de lucrări de reparații sunt în puterea unui pasionat de mașini obișnuite. In orice caz, .
Cablajul injectorului VAZ 2109 pentru a ajuta la îndepărtarea torpilei
3.9 - Evaluări: 87
