HYUNDAI-I30: Proprietari de mașini și specificații tehnice. HYUNDAI I30 - Specificații și prețuri pe piața prețurilor și echipamentelor rusești

Hyundai Ay 30 a fost prezentată pentru prima dată în 2007 sub forma unei hatchback cu trei uși și cu cinci uși. Această dezvoltare nu sa încheiat, astfel încât în \u200b\u200b2011 noua generație a acestei mașini a fost publicată în 2011, iar în 2015 lumea a văzut o restabilire cu drepturi depline, care nu a purtat atât de multe schimbări externe ca interne. Din cel extern se poate evidenția, cu excepția faptului că o ușoară modificare a barei de protecție și a grilajului radiatorului.

Noul Hyundai Ay 30 a ieșit destul de recent - în 2016. Și această versiune a dat-o clar să înțeleagă că multe diferențe de la colegul lor. În comparație cu versiunile vechi, în special în primul rând, acest lucru pare mult prezentabil și "mai bogat". În exterior, această mașină a devenit mai mult ca o mașină gravă. Grila de radiator în șase unghiuri decorează ușor și completează imaginea completă a mașinii. Fifurile mari, realizate dintr-o combinație de plastic negru și kayma cromată, creează o impresie de masivitate și seriozitate. Farurile farurilor sunt situate pe laturile zăbrelelor, au o formă alungită și o optică diodică. Nu a fost fără LED-uri care rulează pe care dezvoltatorul a postat imediat sub farurile principale, în compartimente speciale acoperite cu laturi.

De fapt, chiar și lucrurile mici mici au făcut deja clar că noul Hyundai Ay 30 este mai scump și mai solid predecesorii săi. Noul aspect nu va lăsa iubitorii indiferenți de mașini masive și scumpe.

Hydai ah 30 pachet și prețuri

În ceea ce privește dimensiunile acestui aparat, au existat și noi schimbări. Acest tip de mașină C-Class a dobândit forme și dimensiuni, suficient de aproape de mașinile sportive. Mașina a devenit puțin mai lungă și mai mică. Lungimea este de 4330 mm, într-o lățime de 30 1795 mm, iar înălțimea a scăzut la 1455 mm. Cu toate acestea, ampatamentul nu a provocat modificări, așa că a rămas la propriul său 2650 mm. De asemenea, dezvoltatorul a acordat atenție trunchiului și a făcut-o puțin mai bună, acum volumul a crescut la un confortabil de 19 litri. Și asta nu este totul. După ce ridicați spatele celui de-al doilea rând de scaune de pasageri, vă veți oferi aproape 400 de litri de spațiu liber, ceea ce va trebui să fie, de asemenea, într-un anumit transport. Bineînțeles, acest volum nu poate fi suficient pentru lucruri deosebit de mari, dar nu uitați că această mașină de tip oraș este proiectată pentru, destul de mult, plimbare urbană, unde de multe ori transportul este redus la pachete cu produse sau mai multe pungi de lucruri.

Interesant! Dacă totuși proprietarul este forțat să transporte ceva care are dimensiuni destul de mari - nu contează. Spatele celui de-al doilea rând de scaune poate fi, de asemenea, pliat complet, ceea ce va da șoferului aproape 1320 de litri liberi să folosească locul, ceea ce este foarte impresionant.

Aceste modificări nu se termină. Nu numărăm înălțimea și lungimea, greutatea AH 30 a schimbat, de asemenea, un minus până la 28 de kilograme. Toate datorită utilizării mai largi a oțelului de înaltă rezistență, ceea ce duce la un nivel bun de rigiditate corporală. Și acest lucru, la rândul său, are un efect pozitiv asupra senzațiilor globale la gestionarea mașinii. Platforma a rămas aceeași - sub forma rack-ului frontal McPherson și suspensia multidimensională spate, dar a transferat încă unele schimbări și au primit câteva setări diferite. De asemenea, producătorul a schimbat ușor discurile de frână, mărindu-le cu 8 mm.

Heyday AI 30 respectă pe deplin standardele moderne, nu numai datorită stilului și designului, ci și un set complet. Această reconstrucție a devenit mai încrezătoare în formă, în primul rând, în exterior, datorită unor lattice masive, dar nu și a unor forme de radiator agresive și forme agresive ale corpului. Silueta a devenit mai sportivă, rapidă și musculară, datorită parbrizului nervos sub unghiul drept și relief, trimițând înainte și capota.

Salonul va plăti șoferul cu comoditatea sa de nedescris, o bază materială bună a finisajului și ergonomiei. Toate elementele necesare și importante ale controlului sunt în locații convenabile, deci chiar și cea mai lungă călătorie va fi cea mai confortabilă și mai convenabilă. Lucrarea tuturor funcțiilor mașinii și a elementelor sale este atât de răcită, iar capacitatea de reacție poate să apară aproape la un nivel intuitiv. O cantitate imensă de inovații și caracteristici și dispozitive utile face posibilă maximizarea funcționării acestui model și face ca conducerea atât de plăcută încât a fost o dată în spatele volanului noului Hyundai AH 30 - nu mai puteți refuza acest lucru.

Pentru un nou Hyundai Ay 30, prețul a fost un mister pentru o lungă perioadă de timp, dar în cele din urmă a apărut încă în lista de prețuri aproape imediat după eliberarea modelului model. Astfel, prețurile sunt destul de instabile, dar în conformitate cu cele mai recente date, prețul de pornire în funcție de model și de asamblare, variază de la 742.000 de mii de ruble la 1.060.000 de ruble.

Producătorul a încercat nu numai să facă o aspect plăcută, dar nu a plecat fără o atenție adecvată la umplutură, care imediat o clarifică faptul că nu sunteți o jucărie, ci o mașină gravă, impresionantă cu puterea și reacția sa.

Caracteristicile tehnice ale mașinii Hyundai Ay 30 sunt într-adevăr impresionante. Modern "Agregate de forță" dezvăluie pe deplin fiecare margine a acestei mașini dificile. Cronologia alegerii este atât de largă încât nici un entuziast al mașinii nu va fi ușor fără atenție și poate găsi exact ceea ce este pe deplin adecvat în gust și costuri, fie că este un iubitor de viteză sau o călătorie măsurată și nesportivă. Motorul de bază este prezentat deja din rândul trecutului de modele dintr-un rând de benzină atmosferică la rând într-o capacitate de 1396 centimetri într-un cub cu un bloc de cilindri constând din aluminiu, care, la rândul său, are un cap de aluminiu. Această decizie este explicată prin faptul că acum este posibil să controlez liber temperatura motorului datorită aceleiași extinderi și îngustări a acestui material atunci când temperatura este ridicată și capacitatea sa de a acumula aceeași căldură.

Important! În ciuda unor astfel de inovații, este necesar să se ocupe cu atenție a unității de putere, deoarece specificitatea aluminiului, iar desenele, în general, conduc la faptul că unitatea nu va fi denominantă la repararea independentă. Și, după cum știți, reparația în condiții speciale este foarte scumpă.

Mecanismul de distribuție a gazelor poate fi numit un sistem foarte fiabil, deoarece două arbori cu came și unitate cu lanț cu tensionatorul înșiși vorbesc de la sine. Astfel, acest sistem nu necesită nicio asistență din partea conducătorului auto pe termenul oficial oficial. Cu toate acestea, motorul HYUNDAI AI 30 nu are hidrocompensatoare, care de obicei controlează diferența de căldură a gazului, astfel încât această lucrare cade pe umerii proprietarului mașinii.

Important! În ciuda acestui mic dezavantaj, încă angajat într-o "reparație" personală nu va avea atât de des, ci doar o dată la aproximativ o sută de mii de kilometri de mașină.

Lăsați volumul mic al motorului să nu vă deranjeze: În ciuda celor mai degrabă modeste, la prima vedere, volumele mașinii pot dezvolta o putere bună în 100 de cai "cu revoluții de 5.500 pe minut și 137 de metri de cuplu de la 4.200 alții. pătrat / min.

Caracteristicile tehnice ale HYUNDAI AY 30

Revizuirea video Hyundai Ay 30

În ciuda vârstei suficient de mici a acestei mașini de reconstrucție, expansiile Internetului sunt deja completate cu diverse recenzii, recenzii și alte materiale despre Hyundai Ah 30. Pentru cei care se îndoiesc de cumpărare, au furnizat recenzii video cu caracteristici detaliate și comentarii. Una dintre acestea poate fi vizualizată aici:

HYUNDAI AY 30: Fotografie

De asemenea, pe site-ul nostru puteți vizita galeria cu fotografii de înaltă calitate și detaliate ale Hyundai Ay 30 pentru o idee mai bună a mașinii.

Începeți vânzările Hyundai Ay 30 în Rusia

Producția actualizată Hyundai Ay 30 a fost un eveniment destul de așteptat în rândul iubitorilor de putere, stil și confort. Astfel, această mașină a văzut deja în luna aprilie a noului an. În aceeași lună, lista de prețuri a fost anunțată. Datorită faptului că, după cum sa dovedit, în ciuda restabilirii și inovațiilor, prețul a rămas aceleași - mulți entuziaști de mașini au dobândit deja această mașină și judecând de recenziile rămase cât mai mult posibil.

HYUNDAI I30 debut a avut loc în 2007. În primul rând, pe piață a apărut un hatchback cu 5 uși, urmat de un vagon. Apariția acestui model a fost, de asemenea, precedată de două mașini de concepție - genul și Arnejs. Mașina a fost dezvoltată în Centrul de proiectare și tehnologie Hyundai din Rüsselsheim (Germania), în special pentru piața europeană și luând în considerare preferințele consumatorilor săi. I30 a devenit primul model al motorului Hyundai, în care se aplică principiul alfanumeric al desemnării mașinilor. Acum, coreenii se referă la mașinile lor ghidate de o regulă simplă: Scrisoarea I în numele modelului provine din prima literă a inscripției de cuvinte în limba engleză, ceea ce înseamnă "inspirație". Acest cuvânt face parte din sloganul Hyundai, care pare așa: "Calitatea. Siguranță. Inspirație". Numărul este afilierea mașinii la o anumită clasă. Cu cât este mai mare, este mai mare, cu atât mai mare brand-ul mașinii (clasa I10 A, I20 - B, I30 - C, I40 - D, I50 - E). Universalurile vor primi desemnarea CW (Cross Wagon).

Hyundai i30 a fost dezvoltat pe baza modelului Elantra J3. Designul este proiectat într-un stil dinamic: silueta din spate a corpului convex, linii rotunjite, spoiler compact pe acoperiș. O linie curea clar indicată a corpului completează proporțiile clasice. Grila dublă distinctă a radiatorului este îmbinate armonios cu capota și cu liniile de șir frontal. Suplimentați imaginea farurilor expresive ale luminii capului și a farurilor mari de rubin. Conform dimensiunilor lui I30, nu este aproape inferior colegilor săi (lungime 4245 mm, lățimea de 1765 mm, înălțime 1480), dar le depășește de-a lungul ampatamentului - 2,65 m. Datorită ampatamentului lung, mașina este mai mult Rezistent la accelerație datorită redistribuirii mai mici a greutății și mai mult suntem prevăzuți în rândul lor. Creatorii lui Hyundai i30 sunt remarcat deosebit de faptul că, pe stocul de spațiu pentru pasagerii din față și din spate Această mașină este unul dintre înregistrările din segmentul său.

Salonul vă place o ergonomie bună, volan reglabil în înălțimea și unghiul de înclinare, scaunele anatomice confortabile și tabloul de bord albastru albastru. Toate articolele sunt optime. Apelurile de apelare sunt echipate cu alarme ușoare de defecțiuni: arată foarte scump și decorează perfect interiorul. Această tehnologie este utilizată în toate segmentele Hyundai Premium. Căptușeala cu două culori a cabinei, decorată cu pânză și alte materiale, oferă volumul interior rafinat și farmecul special. Un trunchi practic cu o lungime de 820 mm, lățime de 1020 mm și de 558 mm înălțime asigură un volum impresionant de încărcare în cantitatea de 340 litri, chiar și cu spatele scaunului spate ridicat vertical. Dacă este necesar, scaunul din spate poate fi pliat în raport de 60:40, mărind volumul trunchiului de la 340 la 1250 de litri.

La cererea cumpărătorului, mașina poate fi echipată cu o cabină din piele, un control al climei, un trapă de acoperiș, un sistem de stabilizare, un sistem audio cu intrare liniară și capacitatea de a juca muzică MP3, senzori de parcare, senzori de ploaie și 17 -inch roți. Pornind de la configurația de confort, sistemul de navigație este instalat la cerere. O varietate de seturi complete și o selecție largă de opțiuni suplimentare vă permit să satisfaceți nevoile celor mai exigenți cumpărători.

Pentru Hyundai i30, este disponibilă o gamă largă de motoare: trei benzină și trei motorină combinată cu o transmisie mecanică sau automată. Transmisia cu cinci viteze complet sincronizată a I30 a fost concepută special pentru a da o natură sportivă. Toate motoarele pe benzină 16 supapă și au un sistem de control al fazei de distribuție a tensiunii. Motor de benzină de 1,4 litri și 105 CP, montate pe modificarea de bază a I30, combină eficiența combustibilului și performanța bună, în curs de dezvoltare cu un cuplu de până la 137 nm. Noul motor de 1,6 l ajunge la capacitatea de 115 CP și cuplul în 154 nm, în timp ce un agregat similar de 2,0 litri - respectiv 143 CP și 186 nm.

În categoria motoarelor diesel: 1,6 l Crdi cu o capacitate de 90 CP Cu un cuplu de 235 nm și 115 CP Cu cuplu 255 nm. Cea mai puternică versiune a primit un motor CRDI de 2,0 litri, cu o capacitate de 140 CP. și cuplu în 304 nm. Toate motoarele au o geometrie variabilă a turbo-descărcare (VGT), un arbore de egalizare cu un coeficient de frecare scăzut și un sistem de injecție de combustibil diesel de înaltă presiune. În conformitate cu cerințele privind protecția mediului pe modelul I30 cu toate tipurile de motoare diesel, este instalat DPF (filtrul de particule diesel este un filtru pentru capturarea din gazele de eșapament). Se presupune că motorinele nu vor fi livrate în Rusia, cel puțin atâta timp cât.

HYUNDAI I30 este echipat cu sisteme de securitate active și pasive. În mașină există două airbaguri frontale și perdele de securitate, tetiere active, pretensionatoare curele de siguranță și pasageri de avertizare cu privire la necesitatea de a fixa centurile de siguranță. Corpul mașinii asigură zone de deformare și o distribuție tripartită a sarcinii. Modelul este echipat cu suspensie McPherson anterioară și suspensie spate multidimensională. Roți frontale de 10 inci de 10 inci și roți spate de 9 inci cu ABS cu patru canale și ESP opțional (cu excepția modelului premium, unde este o componentă standard) asigură o controlitate excelentă pe șosea.

Sport, dar nu un aspect agresiv, calitate garantată și siguranță, o gamă largă de motoare, echipamente bogate și un set mare de toate tipurile de opțiuni suplimentare sunt principalele avantaje competitive ale acestui model. Apropo, o mașină este produsă la fabrica din Republica Cehă.

Premiera oficială a celei de-a doua generații a avut loc în toamna anului 2011 la Frankfurt. La schimbarea generației, mașina crește în lungime și lățime, a primit un nou aspect într-un stil corporativ modern. Și, în plus, este un set complet complet și o bună alegere a motoarelor.

1.6 Motorul de benzină Gamma GDI cu injecție directă cu o capacitate de 135 CP La 6.300 rpm și cuplu de 164 nm la 4850 rpm. Motorul respectă standardele Euro-5. Motorul GDI către Rusia nu va fi livrat, precum și trei variante diesel de la linia I30. Două agregate pe benzină vor merge pe piața rusă: Gamma 1.4 (100 HP) și Gamma 1,6 MPI (130 CP) cu o injecție comună care îndeplinește standardele Euro-4. Transmisie: 6 trepte KP, mecanic sau automat (numai pentru versiunea 1.6 L). Noul "automat" este rapid fosta viteză arhaică și oferă cea mai bună dinamică a overclockare.

Suspensia contribuie o bună controlabilitate. Hyundai i30 se face pe platforma ELANTRA, dar în spatele lui în loc de fascicul - o dimensiune multi-dimensiune independentă. Și în față - McPherson. Plus ABS, sistem electronic de stabilizare ESP, sistemul de management al stabilității VSM și asistentul tactil de pantă.

În spațiul nou de mașină de pe primul rând, a devenit un pic mai mult, dar pe cea de-a doua a fost tăiată cu șase centimetri. Cu toate acestea, așezat în spate, genunchii nu se îmbăieră: datorită unui pic diferit de înainte, poziția fotolilor (a fost schimbată astfel încât acoperișul, care a devenit mai mic, nu a "dat" șeful pasagerilor ).

În lista de opțiuni noi, controlul climatizării cu două zone, accesul la salon și porniți motorul fără o cheie, un control de croazieră, navigare, cameră de vedere din spate și altele.

Hyundai i30 este una dintre mașinile-cheie din linia modelului producătorului coreean. A fost produsă din 2007 și a reușit să schimbe trei generații. Actual, în prezent, generația a primit o listă largă de inovații și este foarte diferită de predecesorii săi. Producătorul a schimbat lista de organisme, a reușit serios umplutura tehnică, echipată modelul cu o listă largă de echipamente suplimentare și a efectuat exteriorul în stil corporativ. Mașina are o grilă hexagonală cu designul unei plasă de plastic cu celule de relief și o suprapunere a circuitului cromat. Mai jos, buza are un decalaj suplimentar de ventilație îngust și pe părțile laterale ale acestuia în canelurile pe care le puteți vedea luminile de ceață îngustă. Echipamentul de iluminat cap a primit mai multe elemente de focalizare rotundă. Pe pupa puteți vedea capacul de relief al trunchiului cu un spoiler mic și semnale de oprire mari.

Dimensiuni

Hyundai Ay 30 este o mașină de clasă mică de golf bazată pe oraș. Anterior, este un producător în trei tipuri de corp: hatchback și vagon cu trei sau cinci uși. Odată cu schimbarea generației, producătorul a schimbat oarecum vectorul de dezvoltare și a decis să abandoneze versiunea cu trei uși. În schimb, s-a adăugat un refugiu mai practic și mai elegant cu un comerciant blând de rafturile din spate. A devenit emblematograf printre alte versiuni.

Dimensiunile totale ale I30 sunt: \u200b\u200bde la 4340 la 4585 mm, lățime de 1795 mm, înălțime de 1455 mm și 2650 mm între axe. Clearance-ul rutier în specificația europeană este destul de modest și reprezintă 136-140 milimetri, în funcție de versiunea executării. Dimensiunea trunchiului este medie, prin standardele acestei clase, de la 395 la 450 de litri cu spatele canapelei din spate și de încărcare la raftul superior.

specificații

Sub capota standardului Hyundai i30, pot fi localizate trei unități de alimentare diferite. Versiunile de bază vor primi un motor cu trei cilindri, cu un volum de numai un litru. Datorită turbocompresorului, acesta dă 120 de cai putere și un cuplu de 171 nm. Ca o transmisie, se propune un mecanic exclusiv cu șase trepte. El accelerează mașina până la sute de 11,1 secunde și vă permite să maximizați 190 km / h. Versiunile superioare vor primi un al patrulea rând pe un aspect de 1,4 litri. Acesta dezvoltă deja 140 CP și 242 nm și, de asemenea, completat, cu o cutie de preselecție robotică de transmisii variabile. Accelerarea de până la 100 km / h va dura 8,9-9,2 secunde, iar tavanul de mare viteză va fi localizat la 205-210 km / h. Alternativ, puteți alege un diesel de 1,6 litri de la patru la 136 ls și 280 nm. Acesta este completat cu aceleași cutii de viteze, oferă overclockare până la 100 de kilometri pe oră în 10,2-10,6 secunde și vă permite să dezvoltați până la 200 km / h.

Linia modelului are, de asemenea, o modificare sportivă, numită I30 N. Este echipat cu un rând de două litri mult mai productivi cu turbocompresor. Inginerii au reușit să stoarce 250 de medicamente și un cuplu de 353 nm într-o gamă largă. O astfel de turmă oferă overclocking la sute în 6,4 secunde, iar viteza maximă este limitată de electronică la 250 km / h.

Echipamente

Hyundai i30 deja în configurația de bază are o listă bogată de echipamente. Mașina este dotată cu airbag-uri de familie, aer condiționat, o mașină electrică completă, ABS, BAS EBD și ESP, precum și un complex multimedia cu drepturi depline, cu un ecran tactil. Versiunile senior vor primi o multimedia mai avansată, cu un sistem de navigație, încărcarea fără fir pentru telefoane, instalația climatică cu două zone de locuri de muncă, precum și sistemele care controlează zone blind, haine de mișcare și prevenirea coliziunilor.

Video

Recent, mulți producători coreeni, inclusiv Hendai, se angajează serios în actualizarea gamei lor de modele. Excepția nu a devenit I30. Recenzile proprietarilor susțin că acest model pentru perioada de restabilire sa considerat semnificativ. Mai mult, schimbările au atins nu numai designul, ci și așa cum ați ghicit deja, discursul de astăzi va merge despre Hyundai I30 (2013). Proprietarii și prezentarea generală a mașinii - în continuare în articolul nostru.

Design hatchback.

Aspectul noutăți coreene este foarte rapid și original. O astfel de mașină nu este cu siguranță pierdută în "mulțimea" sulfului a altor mașini. Partea din față a mașinii este acum decorată cu o grilă nouă de radiator, optică și lumini de ceață. În general, a fost realizat foarte original - se îmbină cu liniile lor împreună cu bara de protecție, formând o astfel de "gură" din mașină. Designerii cu succes au confiscat dungi cromate. Mulți producători de automobile sunt prea mult împodobiți mașinile cu inserții cromate și similare, din cauza a ceea ce nu pare a fi total atractivă. Aici, coreenii au reușit să calculeze corect proporțiile - ca rezultat, avem o mașină interesantă și strălucitoare. Dar designerii au decis să nu locuiască numai pe grilă și bara de protecție. Cu aceeași pantă și optică - capul și, apropo, acestea din urmă sunt făcute într-o formă unghiulară neobișnuită și au încorporat

Predarea mașinii dă farurile principale care se întind de la bara de protecție până la suportul corpului și ca și cum ar repeta forma unor arcuri cu roți "musculare". Acoperișul "Hyundai" este panoramic, care este, de asemenea, afișat pozitiv pe aspectul exterior al mașinii. Pictate în culoarea totală a mașinii și sunt echipate cu repetoare mici de rotiri (ele, apropo, este chiar dificil de văzut). În general, Hendai-i30 are un aspect luminos, modern și dinamic. Un astfel de hatchback este evidențiat imediat de aspectul său sportiv, agresivitate și proaspăt.

Despre dimensiunile corpului

Masina coreeană are următoarele dimensiuni: lungime - 430 centimetri, înălțime - 147 centimetri, lățime - 178 centimetri. Acestea sunt dimensiuni standard ca și Hatchback Hyundai-I30. Recenzii de proprietate Celebrează clearance-ul mașinii. O noutate cu clearance-ul drumului de 150 milimetri poate concura cu succes cu orice bestseller de pe piața rusă. În orice caz, în conformitate cu drumurile noastre de asfalt și murdărie, Hyundai va emite fără probleme.

HYUNDAI-I30: Prezentare generală și interioară

Și fără calitatea excelentă a materialelor de finisare a fost îmbunătățită de un alt nivel. În comparație cu modelele anterioare, noutatea a câștigat mai multe detalii soft. Designul interior, precum și aspectul, se face într-un stil foarte original. Arhitectura panoului din față este una simetrică. Există un mic înregistrator de bandă radio pe consola centrală, mai multe butoane de control, precum și un ecran mare de pe bord care poate acționa ca navigator. Pe laturile sunt plasate cu succes de deflectori, decorate cu inserție de plastic "sub aluminiu".

Potrivit producătorului, hatchback-ul este echipat cu noile "grinzi" electronice cu un control accesibil. Astfel, configurația de bază a autovehiculului de pasageri cu trei și cinci uși include un sistem audio de marcă cu 6 difuzoare și ieșire USB, scaune electrice încălzite, ferestre de alimentare pe toate ușile, precum și aer condiționat. De asemenea, aici includ faruri adaptive care comută automat lumina atunci când intri în tunel sau mișcarea contra mașinii. Nu este rău pentru ambele "bază".

Atenția separată merită finisarea volanului și aceste două părți sunt acum vărsate cu o piele de înaltă calitate. Acest lucru este un progres excelent pentru Hyundai-i30 (2013). Comentariile proprietarilor susțin că acum, datorită materialelor noi finisate, salonul a devenit mai confortabil și confortabil. Volanul este echipat cu un buton de comandă radio - acum puteți controla redarea muzicii fără a fi distrasă de drum.

Cât de mult puteți echipa Hyundai-i30? Recenzile proprietarilor spun că opțiunile pentru noul hatchback în dealerii ruși nu sunt foarte mult. Toată mașina poate fi echipată este scaunele cu o unitate electrică funcțională, un sistem de ajutor la începutul vehiculului pe o creștere, senzori de întuneric și de ploaie, control electronic al efortului de frânare, precum și un sistem de control al climatizării cu 2 zone cu ionizator.

Deși în mașina "de bază" are suficiente "grinzi". În plus față de cele pe care le-am enumerate mai devreme, mașina este echipată cu o cameră electronică a vederii din spate, scaune din piele, discuri elegante de cincisprezece zile, precum și un acoperiș panoramic care vă permite să vă bucurați de călătoria completă.

Concurenți majori

Inițial, rivalul "Hyundai-I30" este considerat a fi hatchback-ul Ford Focus. Ford nu încetează să-și surprindă cumpărătorii cu noi decizii tehnice și inovatoare, deci în fiecare an nivelul vânzărilor de model din Rusia este doar în creștere. Dar, în ciuda unei astfel de concurențe ridicate, asiaticii au reușit încă să "smulgă" locul lor pe piața mondială și să nu piardă profiturile din producție. Acest lucru a contribuit la prețul inițial scăzut, adunarea de înaltă calitate și accident vascular cerebral de marketing bine planificat.

HYUNDAI-I30: Recenzii de proprietari despre specificații

În linia de unități de putere, există până la 4 motoare puternice. Printre acestea sunt 2 benzine și cât mai multe instalații diesel. Volumul agregatelor este de la 1,4 la 1,6 litri, iar puterea de 90 până la 134 cai putere.

În ceea ce privește cutia de viteze, în funcție de motorul selectat, acesta poate fi atât o "mecanică" cu șase trepte, cât și "automată" la 6 viteze. Acesta din urmă a fost comandat numai din 2012. Reamintim, Hyundai-i30 mai devreme echipat cu o transmisie automată cu 4 gamă.

Producătorul susține că această linie de agregate de rezistență a trecut o serie de studii și a fost supusă mai multor schimbări. Astfel, hatchback-ul coreean a devenit mai "deturnare" și, în același timp, și-a redus "apetitul". Apropo, nu a uitat inginerii și prietenia ecologică. Rata emisiilor de dioxid de carbon este acum aproximativ 100 de grame pe kilometru.

Dinamică

Și acum despre ceea ce Hyundai-i30 are caracteristicile tehnice ale vorbitorilor.
În funcție de puterea motorului, viteza maximă a coreeană este de 170-197 kilometri pe oră. În același timp, jerk-ul de la zero la "sute" este estimat la 11,9-13 secunde.

Consum de combustibil

Toate acestea sunt bune, dar cât de moderat "apetitul" la Hatchback Hyundai-I30? Caracteristicile tehnice ale motoarelor permit noutatea să cheltuiască nu mai mult de 4-6 litri de combustibil la "sute". Este demn de remarcat cel mai economic motor - un CRDI Turbodiesel cu o capacitate de 128 cai putere. Într-o pereche cu o "mecanică" cu șase trepte, aceasta consumă doar 3,7 litri de combustibil în afara orașului și 4,9 în modul urban.

Preturi si echipamente

Ce au caracteristicile tehnice Hyundai-I30, am aflat deja, acum să ne întoarcem la cost. Începând cu anul 2014, costul inițial al hatchback-ului coreean cu trei uși în configurația de bază este de 599 mii de ruble.

Opțiunea cu cinci uși va costa puțin mai mult - 650 de mii de ruble. La prima vedere, un astfel de cost este foarte mare pentru micularie urbană obișnuită. Cu toate acestea, dacă luați în considerare designul modern "HYUNDAI", interiorul din piele și nivelul de echipament din "baza", atunci totul devine clar. 599 mii este chiar un cost foarte atractiv pentru o mașină atât de luminată și elegantă.

HYUNDAI-I30 - Recenzii vorbesc pentru ei înșiși!