Mașina pentru un bărbat este a doua soție! Și ce fel de soție ar trebui să fie? Dreapta! Ideal! Dar dacă soțul legitim ar trebui să facă față lui, atunci mașina trebuie să aibă grijă de ei înșiși. Un rol important este jucat de parbriz, care este vulnerabil la pietrișul "bătăiilor" și alte gunoi.
prin urmare repararea fisurilor și chipsurilor pe parbriz Se efectuează destul de des. Este posibil să evitați acest lucru? Da, numai dacă puneți o mașină în garaj și admirați-o de departe. Dar, desigur, acest lucru nu se întâmplă, deci este necesar să "vindece rănile".
De ce închideți chipsurile și fisurile?
Repararea chipsurilor de pe parbriz se efectuează nu numai pentru tipul de mașini proprii prezente.
In primul rand, Prezența unui cip poate reduce semnificativ costul mașinii în timpul vânzării. Cumpărătorii merg cu reticență la achiziționarea de bunuri cu defecte. Prezența unui motor puternic și configurația nu va corecta situația, mai ales dacă vorbim despre un model costisitor.
În al doilea rând, Prezența fisurilor reprezintă o potențială amenințare la adresa siguranței pasagerilor și a șoferului. Desigur, vorbim despre defecte mari și profunde, dar chiar și liniile mici pot implica apariția rănilor, dacă o piatră ajunge din nou în parbriz sau mai rău.
În al treilea rând, Aceasta este, desigur, inspecție. Din cauza pericolului pentru sănătatea oamenilor, majoritatea mașinilor cu jetoane și alte defecte ale parbrizului sunt frânate pentru o funcționare ulterioară.
Conform GOST R 51709 - 2001 și punctul 4.7.2., Mașinile cu fisuri pe parbriz în zona ștergătoarelor și din partea șoferului nu sunt permise să funcționeze.
Cum să scoateți fisura pe parbriz? Video:
Când ar trebui să se închidă?
Înainte de a decide cum să depanați problema, trebuie să decideți ce să faceți cu parbrizul în principiu. Nu întotdeauna îndepărtarea unui crack sau cip poate rezolva situația cu inspecție tehnică.
În majoritatea cazurilor, toate actele și lucrările actuale ale proprietarului mașinii sunt inutile. Prin urmare, ar trebui rezolvată: repararea sticlei sau înlocuiți-o complet.
Deci, înlocuirea completă a parbrizului este efectuată în cazurile:
Singur sau în serviciul auto?
Seeling fisuri în parbrizul mașinii Acesta poate fi efectuat independent sau prin serviciile propuse din serviciul auto. Nu întotdeauna costul serviciilor propuse este în sufletul proprietarilor de mașini. Astfel, costul mediu de reparații la Moscova este:
- repararea Scola pentru 1 cm 2 solicită 1500 de ruble. ;
- repararea fisurilor pentru 1 cm 2 - 100 de ruble. ;
- puneți geamul pe o parte - 500 de ruble.
Adesea se datorează costului proprietarilor de automobile independent pentru reparații. Și ei o au în siguranță, pentru că urmează regulile muncii și instrucțiunilor.
Instrumente necesare
Dacă sa decis să scape de defectul pe cont propriu, puteți achiziționa un set special pentru fisuri de etanșare pe ferestrele mașinii într-un magazin specializat.
Există tot ceea ce aveți nevoie, cu excepția unui burghiu și a unei mașini de lustruire. În cazul achiziționării tuturor instrumentelor, următoarea listă ar trebui colectată individual:
Corpurile opționale pentru reparații includ Kurvimeter. Acesta este un instrument special conceput pentru a măsura cu exactitate lungimea fisurii, datorită căreia este posibilă calcularea cantității necesare de polimer pentru funcționare.
Kurvimetrul nu este supus unei achiziții obligatorii, deoarece este posibilă calcularea costului reparației finalizate cu acesta.
Repararea reparației pe parbriz
De asemenea, este important să studiem exact cum să opriți fisura pe parbriz cu un burghiu, deoarece lucrarea în sine este foarte stresantă - deviațiile sau distragerea de la proces vor duce la o divizare completă.
Cum să închideți fisura pe parbriz? Ghidați următoarea secvență:
1. La etapa inițială, zona ar trebui să fie pe deplin evaluare. Aici folosim o lanternă și sticlă, cu ajutorul căruia ar trebui să "notați" începutul și sfârșitul fisurii.
2. Acum este necesar să scoateți tensiunea la fiecare capăt al defectului - va opri creșterea ei. Concentrați-vă la sfârșitul defectului și măsurați 1-2 mm - în acest loc, trebuie să lăsați fisura pe parbriz.
În timpul funcționării, instalați modul calm de funcționare a instrumentului și apăsați-l pe acesta, pentru a nu provoca ruperea și ruperea inutilă.
Este bine potrivit pentru recunoștință - este necesar să se conformeze tuturor cerințelor, pentru a nu provoca o cupolă suplimentară.
Necesită cerința principală prevenirea condensului Dacă munca este efectuată în timpul iernii.
Pentru a face acest lucru, setați temperatura în interiorul unui pic mai mare ( literalmente cu 10 grade), mai degrabă decât pe stradă. În nici un caz nu pot folosi dispozitivele de încălzire - acest lucru va duce la o scădere ascuțită și deteriorarea sticlei.
3. Suprafața tratată trebuie să fie curățată pentru a scăpa de praful obținut. Nu recurgeți la spălare - este greu să realizați o uscare completă, ceea ce va implica formarea de pete în fisura deja sigilată. În completare, utilizați alcool pentru degresarea suprafeței tratate.
4. Acum continuați să instalați injectorul. Determinați locația exactă a formării fisurilor, de regulă, este cip. Podul este atașat la ceața de aspirație a sticlei.
Este important să se asigure cu exactitate că atunci când atașați poziția Hussakus corespunde profilului defectului existent. Cu ajutorul podului instalat, începe umplerea crack-ului polimerului. Decideți cu volumul furnizat - acest lucru va împiedica ieșirea din exces de la crack-ul apropiat.
5. Acum, cu furtunul, pompa de injecție a aerului - Acest lucru este necesar pentru distribuția uniformă a polimerului, precum și cu ajutorul presiunii aerului, chiar și locurile greu accesibile vor fi supuse procesării.
Aruncați o privire la zona procesată. Dacă a fost menționat că polimerul nu este pătruns în toate locurile, rearanjați podul și repetați pașii.
6. De îndată ce întreaga lungime a fisurii este umplută cu adeziv, puteți scoate podul și o puteți spăla. Acest lucru trebuie făcut imediat, deoarece reziduurile uscate vor fi dificil de îndepărtat. În același timp, este necesar să se îndepărteze excesul de pe suprafața sticlei cu ajutorul unui instrument ascuțit.
7. Acum continuați să uscați polimerul folosind o lampă ultravioletă. Utilizați lampa conform instrucțiunilor specificate și timpul de întărire se uită la ambalajul compoziției adezive utilizate.
În absența unei lămpi, puteți înlocui pur și simplu paharul sub razele de soare drepte. Cu această metodă de uscare, pregătiți-vă pentru așteptare lungă - nu mai puțin de 3 ori mai mult în timp va fi necesar să se usuce compoziția.
Nu uitați să purtați mănuși și să vă mascați, ochelarii nu interferează, deoarece polimerul are descărcări specifice, periculoase pentru sănătatea umană.
Repararea va permite ascunderea unui defect cu 75% din cele mai bune, în cel mai bun caz, cu o funcționare extrem de îngrijită și măcinarea completă a sticlei, 90%, ceea ce este aproape imperceptibil pentru ochiul uman.
În plus, astfel de acțiuni pot suferi în siguranță o inspecție planificată.
Știind exact cum să eliminați fisura pe parbriz , nu numai costurile financiare pot fi evitate, ci și alte momente neplăcute asociate cu tipul de mașină nepecabil. Luați-vă la muncă și veți reuși.
Unii șoferi norocoși nu trebuiau să se ocupe de o astfel de problemă ca chipsuri și fisuri pe parbriz. Cu toate acestea, pentru foarte mulți, această problemă este foarte relevantă, deoarece este mai ușor să obțineți un pahar de sticlă mai ușor. Într-o astfel de situație, numai reparații de înaltă calitate și în timp util pot salva de la înlocuirea completă a parbrizului. Cu privire la modul de restabilire a sticlei, vom discuta în articol.
1 Structura parbrizului mașinii - De ce aveți nevoie să eliminați rapid daunele?
Parbrizul are o structură unică care determină rezistența și durabilitatea acestuia. Atunci când încălcând integritatea produsului, daunele pot fi răspândite foarte repede în plan, după care este imposibil să se repare paharul pur și simplu, va trebui să fie complet schimbat. Chiar și o mică crăpătură sau o răceală mică pe parbriz poate crește pe întreaga suprafață.
Repararea eficientă în mod independent, puteți introduce doar "triplex". Produsele mai vechi nu sunt greu de restabilit, deși sunt deja rareori găsite. Aproape toate mașinile moderne stabilesc astfel de detalii care pot fi restaurate dacă este necesar.
Triplex diferă de alte "Lobovukh" datorită prezenței unui film de protecție special în interiorul sticlei. Crește semnificativ rezistența produsului, rezistența la influențe externe negative și a deteriorării mecanice. Structura produsului nu este încălcată, chiar dacă există obiecte destul de mari (pietre) la viteză mare în ea. Acest design mărește nu numai durabilitatea și rezistența produsului în sine, ci și un șofer și pasageri din pericol.
Produsele cum ar fi "Stalinita" pot fi folosite ca pahare laterale și spate. Stalinita este mult mai ieftină decât triblica, dar în caz de deteriorare, nu va fi posibil să o rezolvăm cu mâinile tale. Chiar și cu daune minore, astfel de produse sunt ușor de crăpat și dezintegrate în bucăți mici.
2 tipuri de daune - fisuri, chips-uri și fisuri ramificate
Există trei tipuri de daune pentru ferestrele auto, fiecare dintre acestea necesită o abordare individuală de reparare. Cel mai important lucru este de a determina tipul de deteriorare în timp, pentru a alege materialele și instrumentele potrivite pentru ao elimina, după care va fi posibil să începeți lucrările de reparații. Nu amâna niciodată reparațiile pentru mai târziu, cu fiecare zi, fisura poate crește în dimensiune, care poate duce în cele din urmă la imposibilitatea de restabilire a produsului.
Skole se numește o pierdere a unei bucăți de sticlă, care de obicei duce la o reducere a vizibilității. Pentru a elimina astfel de daune, este necesar să se utilizeze fotopolimeri speciali, după care se efectuează o lustruire de înaltă calitate a suprafeței produsului. Lustruirea poate fi efectuată independent sau în servicii profesionale. Pătratele trebuie reparate rapid, deoarece pot transforma în timp de timp, pentru a elimina ceea ce vor trebui să aplice mai mult efort și să petreacă mai multe finanțe.
O fisură este deteriorarea mai gravă și neplăcută, care, totuși, poate fi reparată independent. Crăpăturile reduc în mod semnificativ revizuirea conducătorului auto, ceea ce poate provoca situații de urgență pe drum. Dacă această deteriorare nu este fixată rapid, fisura se poate transforma într-o fisură ramificată, care nu este întotdeauna refinantă.
O fisură ramificată este ultima etapă a propagării crackului pe geamul mașinii. Astfel de daune sunt foarte neplăcute, au înrăutățit foarte mult revizuirea, refracționează lumina. Dacă fisura este suficient de mare, ofițerii de poliție din trafic pot fi opriți și scriind o amendă. Eliminați fisura de acest tip nu este întotdeauna posibilă. Dacă a ajuns la o dimensiune mare, "Lobovukhu" va trebui să se schimbe.
3 lucrări de reparații - restabiliți independent produsul deteriorat
Înainte de a începe repararea jetoanelor, este necesar să examinați cu atenție această problemă, să înțelegem caracteristicile procesului, să alegeți consumabile și unelte adecvate. Restaurarea ochelarilor este o lucrare destul de simplă, nu este complet dificil de a face față. Dar vă recomandăm să fiți foarte atenți și atenți, deoarece orice eroare tolerată poate provoca imposibilitatea funcționării ulterioare a acestui produs de la Toach.
Pentru reparații, puteți utiliza kituri speciale care se găsesc adesea în magazinele de automobile. Aceste kituri includ tuburi cu adezivi speciale de polimer și aditivi de rășină care vă vor fi utile în timpul reparației. Din măsura consumabilă de materiale pe care le veți folosi și cât de corect efectuați restaurarea, starea sticlei va depinde de finalizarea lucrării.
Pentru a închide eficient fisura, este necesar să se prepară lucrările pregătitoare - pregătește un produs pentru activitățile de reparații ulterioare. Mai întâi trebuie să spălați bine sticla auto și să utilizați pentru aceasta apă obișnuită de sub robinet, dar apă distilată. După spălare, va trebui să uscați cu atenție suprafața pentru a elimina complet reziduurile lichidelor din locurile de jetoane și fisuri.
Cu o crăpătură și chola, reparația trebuie efectuată într-o cameră complet închisă sau sub un baldachin special. După spălare și uscare, deteriorarea trebuie curățată cu ajutorul lamei și pompei. Lama trebuie îndepărtată din defectele suprafeței reziduurilor de murdărie și a bucăților mici de sticlă și pompa pentru a face curățarea, scăparea ochiului cel mai mic, inconspabilă al elementelor produsului. Când toate măsurile preliminare sunt finalizate, este posibil să începeți rănirea.
Pentru a vă repara, aveți nevoie de o serie de instrumente. Rapid, fără a pierde timp, următoarele materiale și instrumente vă vor ajuta.
- bormasina electrica;
- adeziv pe bază de polimeri;
- lichid pentru fingoerul de sticlă;
- lampă;
- compresor;
- lampa ultravioletă;
- injector și post;
- răzuitor de plastic.
Printre seturile prezentate pe piața pentru repararea ochelarilor, vă recomandăm să alegeți numai kituri de înaltă calitate. Cele mai ieftine seturi de cumpărare nu are sens, nu există nici un aplicator în ele și este neapărat necesar să se elimine defectele de pe suprafața produsului de sticlă.
Instalați aplicatorul pe cupe speciale de aspirație în așa fel încât să fie îndreptată spre mijlocul cipului curățat sau a crackului. Cel mai convenabil pentru a verifica poziția acestui element din interiorul mașinii.
După instalarea aplicatorului, trebuie să eliminați tensiunea din secțiunea reparată a geamului. Pentru a face acest lucru, se scurge printr-o gaură la suprafață la o distanță de câțiva milimetri de la marginea fisurii. Este destul de dificil să aduci crackul la gaura de capăt la capăt, dar este necesar să se oprească deteriorarea în continuare a suprafeței produsului din sticlă. Poate că aceasta este cea mai dificilă parte a tuturor reparațiilor în general.
După aceea, ar trebui să clătiți din nou suprafața parbrizului și să așteptați uscarea completă. În timpul iernii, și, dacă doriți, terminați repede reparația, puteți utiliza uscător de păr de uz casnic pentru a face suprafața și crackul în sine se usucă perfect. Dacă aveți un uscător de păr construcții, se va potrivi, de asemenea, cu ea pentru a usca sticla este chiar mai ușoară și mai rapidă.
Apoi, trebuie să instalați podul injectorului astfel încât hussakul său să fie direct deteriorat. Verificați locația Goosak de mai multe ori, precizia este foarte importantă în această chestiune. Dacă Hussak nu este setat corect, poate afecta negativ toate reparațiile în ansamblu.
După aceea, este necesar să se aprindă admiterea lipiciului, astfel încât polimerul să umpleți tot spațiul gol în fisuri sau chipsuri, după care puteți scoate podul și începeți să lucrați mai departe. Pentru a mări viteza de turnare a compoziției de polimer, trebuie să trimiteți lumina lămpii ultraviolete la adezivul aplicat. Dacă nu există nimeni la îndemână, puteți să așteptați doar până când lipiciul nu îl eliberează, dar va dura mult mai mult timp. Fără o lampă sub lumina soarelui naturală, turnarea polimerului are loc în 2 și chiar de 3 ori mai lentă. Puteți găsi informații exacte despre viteza lipiciului fin pe ambalarea compoziției. Când adezivul complet îngheață, acesta va rămâne doar pentru a efectua măcinarea suprafeței.
4 Cum să măriți eficiența restaurării sticlei?
Dacă faceți un "Lobovukha" sau chiar să comandați executarea unor astfel de lucrări din partea profesioniștilor (sute de sute), este posibil să se realizeze restaurarea produsului, ci să o facă același perfect și netedă, pe care o va fi inițial nu funcționează în nici un caz. Efectuați reparații și returnați caracteristicile sursei de produs imposibile și există câteva motive importante pentru aceasta:
- Imposibilitatea unei curățări perfecte. În fisuri și jetoane, se acumulează praful și murdăria, care este complet imposibil de îndepărtat, indiferent cât de greu ați încercat. Din acest motiv, nu veți putea să vă umpleți cu un polimer cu tot spațiul gol, adică, că nu voi fi o sticlă perfect transparentă.
- Eliminarea filmului în triplex. Filmul de protecție din produsul dvs. poate fi stins și deteriorat cu șocuri puternice care apar atunci când sunt în contact cu obiecte solide. Ca rezultat, zona de reparații va fi mai închisă decât restul suprafeței de sticlă.
- Complexitatea selecției polimerului. Este practic imposibil să alegeți culoarea adezivului folosit astfel încât să repetă imediat umbra produsului dvs. Un pic mai bun va face față acestui pic mai bine, dar coincidența ideală chiar și maeștrii experimentați este foarte dificil de realizat. Ca urmare a diferenței de culori la locul deteriorării vechi, pot apărea diferite efecte optice, de exemplu, refracția luminii.
Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că repararea nu are sens și, în orice caz, va fi de calitate scăzută. Paharul după restaurare poate folosi în mod normal ceva timp. În plus, există o serie de oportunități de îmbunătățire a calității lucrărilor de reparații. Astfel încât paharul după recuperare a fost la fel de mult posibil pentru cel nou, ar trebui imediat după apariția cipului sau crăpăturii pentru a închide deteriorarea murdăriei și a prafului. Pentru a face acest lucru, puteți profita de chiar și de scotchul transparent obișnuit.
Cu sticlă deteriorată, trebuie să vă deplasați numai la viteze reduse. Cu cât veți conduce mai repede în mașină cu un defect de parbriz, cu atât este mai puternică crack-ul poate fi ruinat, deoarece atunci când se deplasează oscilația corpului și apare sticla în sine. Vitezele rapide pot transforma crackul obișnuit la ramificat. Nu utilizați pentru spălarea produselor de șampon de sticlă deteriorate. Acestea pot reduce semnificativ eficacitatea curățării ulterioare a deteriorării înainte de a efectua repararea.
5 Penalități pentru conducerea unei mașini cu crăpături mari
Eliminați fisura imediat după aspectul său este aproape imposibil. Cel puțin, va trebui să mergeți cu mașina la o sută sau la magazin pentru a cumpăra un kit de reparații. Și este foarte dificil să sculu imediat timpul și banii pentru lucrările de restaurare. Cu toate acestea, ar trebui să știe că prea multă întârziere poate provoca amenzi de la inspectorii de poliție rutieră. În plus, chiar și o mică fisură poate complica în mod semnificativ procedura de producere a unui vehicul în poliție.
Posibilitatea de a obține astfel de probleme datorate fisurilor depinde direct de dimensiunea și locația sa. Este puțin probabil să fiți amendat pentru o fractură în colțul din dreapta sus al parbrizului, deoarece practic nu vă va afecta oportunitățile de a controla vehiculul. Este destul de diferite lucruri care se ocupă de fisuri mari și medii situate pe partea șoferului. Dacă daunele "LOBOKUHI" interferează pentru a gestiona mașina și a reduce revizuirea, puteți obține complet o amendă.
De aceea, lucrările de reparații trebuie efectuate în timp util. Dacă nu puteți face independent cu restaurarea, va trebui să contactați o sută. Dacă daunele nu sunt foarte mari, atunci lucrările profesionale la eliminarea sa nu va atinge bugetul dvs. de familie. Și dacă aveți timp pentru a repara, instruirea noastră va ajuta la îndeplinirea corectă a tuturor lucrurilor necesare.
Parul de parbriz poate fi deteriorat de diferite motive: ca rezultat al scăderii temperaturii (de exemplu, datorită puterii de pe aparatul de aer condiționat într-o mașină puternic încălzită) și pietre mecanice care zboară din roțile altor mașini. Și dacă nu aveți asigurări depline (Autocarter nu se numără - aceasta este o asigurare nu este mașina dvs. și cea în care vă interziceți Dumnezeu, beți), se dovedește căderea în același loc. Este o rușine, se pare că nu se dau vina, iar problemele au apărut. Costul geamului nou este destul de ridicat, iar instalarea nu este ieftină, în majoritatea cazurilor, este mult mai profitabilă să executați local repararea sticlei autoFolosind metodologia corectă și metodele profesionale fiabile.
Și aici există două opțiuni - alegeți un atelier de mașină și profesioniști de încredere (aici nu este, de asemenea, totul merge fără probleme) sau nu vă reparați sticla de automobile afectate. În orice caz, ce și cum se va face va fi util să știți dacă am decis să nu schimbăm complet sticla. Desigur, alegerea depinde de natura și dimensiunea daunelor.
În mașinile moderne, sunt aplicate două tipuri principale de ochelari - întăriți sau trei straturi. Ochelarii cu trei straturi sunt formați din două straturi de sticlă și polimer între ele. Sticla călită este supusă unui ciclu de tratare termică, ceea ce le face mai puternici și în caz de distrugere împiedică marginile ascuțite pe fragmente, asigurând siguranța pasagerilor.
Ochelarii sunt atașați la corp prin înclinație sau garnitură de cauciuc. Prima metodă este mai modernă și previne pierderea sticlei cu un impact puternic. A doua metodă este mai ieftină, dar cauciucul cu timp începe să piardă elasticitatea, nu mai protejează salonul de umiditate.
În general, sub reparația ochelarilor este înțeleasă prin etanșarea abraziunii și a jetoanelor. Prin definiție, o astfel de implicare restabilește rezistența sticlei și face defecte care erau pe sticlă, slab de rezervă. Prin ea însăși, chipul constă dintr-o bucată de sticlă și deteriorări interne. Pentru a scăpa de ea, porțiunea interioară și fisura sunt umplute cu un polimer special. Umplerea are loc cu ajutorul unui injector special, iar polimerul utilizat pentru umplere are aceleași proprietăți optice, același indice de refracție al luminii ca sticla. După aplicarea polimerului, cavitățile interne ale cipului sau fisurilor sunt aderate în mod fiabil. Polimerul întărit sub influența razelor ultraviolete, iar după toate acest geam este lustruit și devine un aspect nou. O astfel de acțiune este benefică în cazul în care daunele nu sunt foarte grave. După această procedură, rezistența sticlei este restabilită cu 87-97%. Și asta, vezi, foarte, foarte bine.
Acum, în detaliu.
Pentru reparații de înaltă calitate a sticlei auto necesită unelte profesionale. Setul tipic este afișat mai jos în imagine.
Daune majore ale sticlei auto și reparații acestora
Skol.
Scholul arată ca o mică gaură pe geam. Cel mai adesea se pare că se datorează unei pătrunderi ascuțite de pietriș sau mici pietricele care sosesc de sub roțile altor mașini.
Cel mai adesea, cipul nu se deteriorează semnificativ, dar slăbește paharul și poate declanșa apariția fisurilor în mai multe direcții în jurul daunelor. Crăpăturile din jurul cipului pot apărea rapid în sezonul rece. Este mult mai ușor să reparați cipul, decât crăpăturile rezultate.
Cum de a repara jetoanele?
Repararea ecranului este de obicei realizată utilizând un injector și un polimer special. Injectorul pentru repararea chipsurilor are un piston intern. Ridicarea, pistonul creează un vid, iar deteriorarea este umplută cu un polimer. În același mod, puteți "vindeca" și fisuri pe geam, dar este mai bine să se repare la momentul până când biserica este încă plină de noroi și nu a fost transformată într-o crăpătură uriașă și urâtă.
Sparge
Cracoacul este mult mai enervant și mai serios decât cipul. Chiar și o mică fisură este deja limitarea vizibilității, uneori refracționând lumina care intră în ea. În plus, în orice moment crack-ul se poate împărți pe "Web" de la ramurile minore din jur. Și, de asemenea, cu o fisură mare pe sticlă, puteți să nu treceți cu ușurință inspecția.
Cauze de fisuri:
● Cel mai adesea fisură, cum ar fi chipsurile, apar din "sosirea" aleatorie în paharul unui outsider.
● Pe unele modele, mașina poate să apară din cauza mișcărilor inconspicuoase, dar permanente, care se înmulțesc în cele din urmă corpul însuși și parbrizul în sine.
● Sticlă de calitate inferioară inițial. Uneori, sticla de pe mașină este înlocuită de opțiunea de la producători din partea laterală. Astfel de ochelari nu sunt foarte plastic, iar fisura poate să apară chiar și de la o temperatură ascuțită.
● Riscul de crăpare este deosebit de ridicat în sezonul rece: mai ales dacă o cantitate mică de umiditate se încadrează în microframing.
● Crack-ul se poate dezvolta de la un mic cip în cazul unei frânări ascuțite sau a altor mișcări bruște de mașini. Prin urmare, este important să inspectați cu atenție parbrizul pentru prezența chipsurilor atunci când cumpărați o mașină uzată.
Cum să reparați crăpăturile?
Polimerul este folosit pentru a repara fisurile, capacitatea de penetrare a cărei este foarte mare. Cracoacul este umplut cu material care face daune aproape inconspigente. Dar, ca și în cazul jetoanelor, începerea anterioară începerea - consecințele mai puțin neplăcute se pot aștepta ca mașina dvs. în viitor.
Succesul reparației de fisuri pe geam poate împiedica astfel de factori, cum ar fi:
- intrarea în spargerea murdăriei și a prafului care nu va permite polimerului să închidă complet defectul;
- Detașarea stratului de sticlă de sticlă la un impact puternic. Astfel de deteriorări sunt dificil de eliminat chiar și cu un polimer, deoarece sticla va rămâne murdară datorită deteriorării stratului de mijloc;
- Diferite caracteristici optice ale sticlei și polimerului, care nu sunt întotdeauna în măsură să se combine perfect.
Procesul de reparare a fisurilor pe sticlă
Când se repară de la o fisură, tensiunea este mai întâi îndepărtată, ceea ce previne creșterea suplimentară. După aceasta, deteriorarea este umplută cu un polimer cu un indice de refracție similar, compoziția este înghețată și înregistrează în mod fiabil marginile crack-ului.
În injector pentru repararea fisurilor există un piston interior, care este înșurubat și deșurubat cu fire. Pistonul creează o presiune care permite polimerului să se disperseze cu o distanță de-a lungul întregii lungimi a fisurii.
Pentru reparații independente Este necesar să se cumpere un set de preparate pentru astfel de cazuri într-un magazin special, compus dintr-un dispozitiv special pe cupe de aspirație utilizate pentru contactul convenabil cu sticla, etanșantul pe bază de rășini sintetice și un film subțire pentru a acoperi uscarea zona. De asemenea, aveți nevoie de un burghiu (cu un vârf de diamant), polololol (nisip cuarț, corund, eseu ...) și duze pentru lustruire.
Algoritmul total de reparare a crack arata astfel:
● Inițial, trebuie să opriți fisura, astfel încât să nu înceapă să se dezvolte mai departe. Pentru aceasta, există două jetoane mici pe părțile deteriorări, care opresc propagarea fisurii. În mod tipic, marginile fisurii sunt tratate cu un burghiu de diamant.
● Zona de deteriorare este curățată: murdăria este îndepărtată, șeful este uscat cu atenție și curățat de murdărie și particule de praf.
● Instalați scula pe cupele de aspirație de pe parbriz, astfel încât cele patru picioare să fie plasate în jurul fisurii, iar gaura centrală era strict peste fisura însăși. Apoi introduceți un tub cu o rășină în această gaură și strângeți-o pentru a introduce trei patru picături ale rășinii direct în fisură. Mai mult, puteți scoate tubul și introduceți în schimb pistonul, ceea ce va strânge prinderea cu parbrizul pentru a "trage" două margini ale fisurii.
● Puteți distribui adezivul folosind uniform un film special de finisare. Trebuie să fie pusă de la centru la margini, astfel încât să nu existe bule de aer înăuntru.
● După umplere, fisura este uscată cu o lampă ultravioletă. O astfel de lampă reduce semnificativ timpul de uscare. În plus, dacă adezivul se va usca la soare, există o mare probabilitate de tulburare.
● La finalizarea turnării polimerului, filmul și substanțele în exces sunt îndepărtate cu grijă. Resturile adezivului pot fi îndepărtate cu grijă de lama sau alt obiect plat.
● Procesul se încheie cu lustruirea sticlei, folosind pastă specială.
Repararea profesională a parbrizelor face ca fisurile cu aproape imperceptibile, totuși, pentru a restabili transparența optică de 100% și duritatea sticlei este imposibilă. Repararea completă a parbrizului cu un aspirator de fragmente mici, această procedură este necesară în special dacă operațiile au fost efectuate pe interiorul sticlei.
Cu toate acestea, dacă fisurile sunt prea mari sau lungimea lor este semnificativă, este recomandabil să înlocuiți complet parbrizul la cel nou.
Mai multe recomandări de care aveți nevoie și ce nu se fac imediat după ce ați primit o crăpătură sau o altă sticlă de automobile
Imediat după achiziționarea unui defect pe geam, se recomandă să se facă un loc deteriorat de scotch. Scotch ajută la prevenirea intrării prafului, apa sau murdăriei unei secțiuni de sticlă defecte: ceea ce facilitează în mod semnificativ repararea și vă permite să o efectuați mai bine.
- În timpul rece, suflarea aragazului este mai bine să trimită - spre picioare.
- Într-o zi caldă sub bandă, este mai bine să puneți hârtia pentru a lipi lipiciul lui Scotch la deteriorare.
- Dacă trebuie să amânați reparația pentru o vreme, evitați spălarea sticlei utilizând detergenți speciali chimici. Odată ajuns într-o fisură, aceste substanțe pot duce după faptul că adezivul pentru fisurile parbrizului nu este suficient polimerizat.
- la locul de reparații este mai bine să meargă la viteza minimă, deoarece vibrația și împingerea corpului mașinii provoacă crăparea.
Prevenirea fisurilor și protecția ferestrelor auto
Pentru a evita apariția fisurilor sau creșterea deteriorării deja existente, trebuie să vă amintiți câteva puncte importante în funcționarea mașinii:
● În sezonul rece, nu trebuie să instalați imediat regulatorul de sobă la maxim și să direcționați întregul flux de căldură la parbriz. Salonul trebuie să se încălzească treptat după curățarea de zăpadă sau gheață.
● În timpul verii, aceeași recomandare este aplicabilă pentru aparatul de aer condiționat: nu este necesar să îl instalați imediat pentru răcirea maximă și suflarea sticlei.
● În timpul iernii, nu este necesar să porniți ștergătoarele dacă sunteți adeziv pentru ei. Ei trebuie să fie curățați sau așteptați până când bucățile de gheață sunt topite. Dacă mașina rămâne în frig pentru o lungă perioadă de timp - ștergătoarele trebuie să se îndoaie: astfel încât să nu
blocat în sticlă. Ștergătoarele vechi trebuie înlocuite, mai ales dacă se zdrobesc și ascund geamul atunci când lucrează.
● Poluarea din sticlă este mai bună pentru a elimina mijloacele speciale folosind o cârpă moale sau un burete.
● Lustruirea periodică împiedică sticla de microcracuri și zgârieturi.
Fiecare proprietar de mașini se confruntă cu repararea chipsurilor de pe parbriz. În timpul funcționării mașinii, diverse elemente zboară datorită transportului care se apropie. Pietrele, nisipul, resturile de murdărie sau spikele metalice cauzează deteriorarea unor grade diferite.
Dacă un subiect necunoscut a apărut pe geamul din față, este necesar să se facă o bandă sau o bandă cât mai repede posibil.
Ajută la protejarea cavității fisurii de murdărie și apă. După repararea cipului pur, defectul va fi aproape afectat.
Principalele tipuri de jetoane:
- stea;
- punct ochit punct lovit;
- semilună;
- sparge;
- leziuni combinate.
Defectul sub forma unei stele este determinat de deteriorarea principală puternică cu razele de evacuare. Dimensiunea și adâncimea gropi centrale depind de viteza și amploarea elementului trecător. Astfel de deteriorări sunt creșterea periculoasă a lungimii razelor datorită picăturilor de temperatură bruscă. Repararea este adecvată dacă dimensiunea nu depășește 6-8 cm în diametru.
Ochiul bullish este determinat folosind astfel de semne ca o lovitură în partea centrală și halo-ul suplimentar pe contur. Daunele nu au fisuri și șanse. Defectul este potrivit pentru repararea cu diametrul care nu depășește 3 cm.
Crescentul apare în exterior seamănă cu tipul precedent de daune, dar are o formă neregulată cu un centru deplasat. Parametrii nu sunt mai mare de 2,5 cm. Defectul este reparat fără consecințe.
Crack-ul apare din cauza picăturilor de temperatură bruscă sau a presiunii cu un element greu. Puteți scăpa de ea cu o lungime totală de cel mult 8-10 cm.
Defectul combinat este parțial sau complet conține semne de deteriorare enumerate. Repararea este recomandabilă la maximum 4-6 cm.
Pregătirea pentru reparații
Pielea de pe parbriz poate fi reparată în mai multe moduri:
- pe cont propriu;
- la stația de întreținere.
Tehnologia de reparare nu necesită abilități speciale, cu toate acestea, dacă timpul de expunere nu este comparat și unele caracteristici, rezultatul poate dispărea de către proprietarul mașinii.
Pentru a efectua în mod independent reparații, va fi necesar să se achiziționeze un set scump, care include:
- lichid adeziv;
- activator;
- frații;
- burghiu;
- dozare injector;
- curățător;
- nucleu;
- seringă.
Compoziția setului depinde de compania producătorului și de costul final. Un mijloc neprofesional de înaltă calitate este considerat un set de 3m.
Pregătirea sticlei:
- Spălați cu atenție suprafața de lucru.
- Degresați complotul.
- Scoateți contaminanții într-o fisură cu un coase sau într-o îndreptare completă.
- Procesați zona de defectă de către un curățitor.
Neglijați îndepărtarea reziduurilor de murdărie din fisură este imposibilă. Acest lucru afectează în mod semnificativ calitatea performanței.
Instrumente și materiale necesare
Kitul de reparare a clemei de sticlă conține un set complet de dispozitive care vor fi necesare în timpul procesului de lucru. Înainte de a elimina deteriorarea, trebuie să gătiți:
- țesut pur;
- degresant;
- foarfece;
- scotch;
- blade de ras acut sau cuțit de papetărie;
- mai usoara;
- detergent pentru ferestre.
Repararea reparației cu propriile mâini, ar trebui să luați în considerare lipsa vântului, precipitațiilor și temperaturii constante. Lucrul este mai bine să realizați într-un garaj închis și vreme însorită.
Reparații independente
Restaurarea sticlei de la jetoane va avea nevoie de cel puțin 2 ore de timp liber, precum și o cameră curată cu temperatura aerului de la +15 ° C.
Cum să eliminați cipul de pe parbriz:
- Îndepărtați primul strat de sticlă din centrul grevei pietrei și la marginile razelor cipului.
- Aplicați un curățitor.
- Atașați podul, care este complet în setul de la 3M.
- Instalați distribuitorul în zona rezultată.
- Închideți ușor cipul de pe parbrizul mașinii prin adăugarea lipiciului în injector.
- Pentru un dop mai bun, ar trebui să încălzi partea interioară a părții folosind mișcări circulare cu o brichetă.
- Să presupunem că 10-15 minute.
- Transferați injectorul la toate razele forate și alternați-le alternativ.
- După umplerea machiajului Scola, scoateți podul și lipiți zona cu o scotch transparentă.
Pentru a îngheța complet lipiciul lichid, ar trebui să părăsiți mașina în camera caldă sau la soare cel puțin 30-60 de minute.
După uscare, trebuie să efectuați pași:
- Separați ușor banda din sticlă.
- Cu un cuțit de ras sau papetărie pentru a îndepărta excesul de lipici și aliniați suprafața.
- Folosind un lichid degresare, clătiți resturile de adeziv.
- Este curat să ștergeți suprafața cu o cârpă curată și un mijloc de curățare a ochelarilor.
În deplină conformitate cu tehnologia Schole, abia se va distinge la anumite unghiuri. Compoziția transparentă umple complet defectul și îngheață, eliminând refracția. Sticla renovată nu pierde caracteristicile de rezistență și este utilizată fără respectarea precauțiilor. Compoziția nu se întunecă în timp, nu se estompează la soare.
Dacă nu zburați razele, ci pur și simplu să le vărsați cu compoziția, atunci este posibil să continuați fisura datorită picăturilor de temperatură în timpul iernii.
Cum de a proteja sticla de defecte
Driverele se întreabă adesea de la chipsuri. Opțiuni verificate:
- rezervare;
- instalarea deflectorului capota;
- conducerea atentă și sigură.
Poate păstra suprafața de aspectul de jetoane. Cu toate acestea, duritatea materialului este insuficientă pentru a rezista periilor ștergătoarelor și a pătrunderii cerealelor mici. Treptat, filmul este acoperit cu zgârieturi, salvarea luminii este semnificativ redusă în vremea întunecată, amurg, ploioasă, înzăpezită.
Inițial conceput pentru a proteja marginile din pietre. Fluxul vântului la viteză mare teoretic pliază piatra zburătoare și protejează geamul. În practică, totul nu funcționează, iar fetele de metal conduc vopseaua capota spre sol.
Soluția potrivită care avertizează aspectul chipsurilor este echitabilă cu precizie și observând distanța dintre mașini. Pentru a păstra integritatea sticlei, nu trebuie să vă apropiați de camioane pe pistă și în oraș. Când vă deplasați în zonele de pietriș, trebuie să selectați un mod de viteză sigur.
Seturile pentru chips-uri de corectare vă permit să nu participați la servicii și să salvați semnificativ. Un set este suficient pentru a urca aproximativ 20-30 daune minore. Cu pricepere, calitatea nu va da drumul la echipamente profesionale.
Acum, pentru protecția ochelarilor de la deteriorarea pieței există oferte diferite. Una dintre cele mai populare opțiuni este un autocolant pe un pahar de film de protecție care protejează elementul scump de la daune și mulți proprietari de mașini preferă să nu aștepte piatra următoare în geam cu reparația ulterioară a grupului de automaniemânt http: // .ru / sau înlocuirea acestui geam.
Dar cum să fii într-o situație dacă parbrizul mașinii era încă deteriorat, și crăpături mici și chips-uri au apărut deja pe ea? Mergeți la serviciul auto pentru reparații scumpe sau încercați să eliminați singuri această problemă?
Dacă ați decis să reparați fisurile pe parbriz cu propriile mâini, vă vom spune ce materiale și instrumente veți avea nevoie și cum să o faceți în toate regulile.
Pentru a începe, definim ce daune minore pot fi ușor și pur și simplu eliminate independent, fără a înlocui parbrizul.
- Skoli sticlă în orice parte a acestuia. Skolii trebuie îndepărtați imediat până când s-au transformat în fisuri adânci, altfel nu puteți evita înlocuirea sticlei.
- Fisuri simple. Adesea apar ca urmare a unei scăderi ascuțite și constante a temperaturii datorită încălzirii necorespunzătoare a mașinii, nerespectarea temperaturii în interiorul cabinei și în exterior.
- Fisuri ramificate. Spre deosebire de crăpăturile simple, ramificate, îndepărtați destul de dificilă. Eliminarea târzie a unei fisuri simple poate duce nu numai la apariția fisurilor adânci ramificate, ci și la înlocuirea forțată a parbrizului.
- Uşor. Motivul pentru apariția lor este un impact mecanic grosier.
Materiale și echipamente pentru reparații independente
Deci, pentru a efectua în mod independent fisuri de reparații pe geam, trebuie să pregătiți următorul set:
- Adeziv fotopolimer. Acest lipici este conceput pentru a repara automobilele și alte ochelari. Adezivul are un coeficient de transparență suficient de mare și o reflectare a luminii solare, așa că după aplicarea este absolut imperceptibilă pe sticlă. Întărirea fotopolimerului are loc datorită impactului ultravioletului direcționat. Timp de întărire - 15 minute (când utilizați lampă UV) și 45 de minute (cu uscare naturală).
- Injector pentru lipici. Folosind injectorul, polimerul este aplicat la o fisură sau cip pe geam. Injectorii pot fi atât din plastic (disponibil) cât și metalul (reutilizabil). Vă recomandăm să achiziționați un injector pentru reutilizabil.
- Bormasina electrica. Vă permite să eliminați tensiunea suplimentară din sticlă, crăpată marginea crack-ului pentru a preveni creșterea posibilă. Burghiile subțiri de diamante sunt folosite pentru a procesa fisuri.
- Lampa ultravioletă pentru uscarea lipiciului.
- Scrabi. Folosit pentru dezbrăcarea curată a marginilor crackului, precum și zona de lucru din jurul acestuia.
- Aplicatoare. Permiteți injectorului pe parbriz.
- Lichide și șervețele pentru a îndepărta murdăria și umiditatea inutilă.
- Pompa pentru curățarea marginilor unei fisuri de murdărie și praf.
Instrucțiuni pentru repararea fisurilor pe parbriz cu mâinile lor
Pregătiți setul dorit de materiale și unelte, treceți la reparații.
- Pentru a începe cu, curățați marginile și crăparea cu praf și murdărie posibilă cu pompa. Din cât de bine curățați zona de fisiere, calitatea lucrărilor de reparare va depinde.
- Scoateți stresul din sticlă. Ne amintim că acest lucru se face pentru a preveni o eventuală creștere a fisurilor. Drill se scurge printr-o gaura la o distanta de 2 mm in direcția expansiunii fisurilor. Cu o ușoară presiune, aducem crack-ul la această gaură. Totul nu va merge mai departe.
- Scrabirul curăță marginea și zona de fisură. Zona pregătită șterge șervețele umede într-un fluid special de curățare, permiteți-mi să se usuce.
- Adezivul polimerului trebuie să fie preparat în conformitate cu instrucțiunile de utilizare. Important! Înainte de a cumpăra lipici, verificați durata de valabilitate.
- Stabiliți suportul de injecție - podul (cercul mic autoadeziv). Pentru ca podul să se fixeze în siguranță pe geam, Cupa de aspirație este lubrifiată cu vaselină și se instalează în așa fel încât să fie situată exact deasupra crackului.
- Pregătim injectorul de utilizat. Pentru a face acest lucru, scoateți glanda, pistonul este coborât în \u200b\u200bjos, picură mai multe picături în injector. Pistonul ridică adezivul la marginea superioară a cilindrului, purtați glanda. Injector cu adeziv pregătit, instalăm pe podul utilizând aplicatoare, verificăm că centrul său coincide cu centrul fisurii și începe să umple uniform întregul cavitate a fisurii. Locația corectă a injectorului este paralelă cu parbrizul. Ridicim pistonul, rezistă la 1,5 minute, îl coborâm.
- Când fisura este complet umplută cu un polimer, scoateți injectorul și podul.
- Peste set de crack set de lampă UV timp de 3 minute pentru polimerizarea lipiciului. Dacă nu intenționați să utilizați uscătorul, atunci fiți pregătiți pentru faptul că cu raze solare obișnuite, procesul de polimerizare se va dubla.
- După lipirea complet, puteți începe etapa finală a stadiului de reparații - lustruirea sticlei. Pentru lustruire, vă recomandăm să utilizați un polololol de sticlă. Nolem prin polololol și aplicați o picătură la locul unde a fost fisura. Cu ajutorul unui șervețel cu un pahar de 5-7 minute.
Verificați videoclipul în care este afișat întregul proces de reparare a parbrizului:
Dacă doriți să obțineți un rezultat ridicat al reparației parbrizului, vă recomandăm să referindu-se la acest proces cu toată seriozitatea și scrupularea. Citiți același mod despre cum să eliminați fisurile de pe bara de protecție ...
