Sistemul de control la bord al VAZ 2110 este reprezentat de mai mulți senzori și dispozitive de semnalizare care ajută la eliminarea deficiențelor în funcționarea sistemului vehiculului. La un moment dat, acestea pot înceta să mai fie necesare, iar într-un altul pot salva de la defecțiuni neașteptate sau chiar pot salva viața unei persoane.
Funcția lor de funcționare trebuie monitorizată în mod constant. Pentru ca unitatea de indicare de bord a sistemului de control VAZ 2110 să rămână întotdeauna în stare de funcționare, este necesar să se cunoască cantitatea de date ale senzorului.
Totul despre sistemul de bord
Mai jos este o listă de senzori disponibili în sistemul auto VAZ 2110?
- Alarma nivel scăzut al uleiului în carter.
- Alarma de nivel de lichid în sistemul de ștergător (vezi).
- Alarma lichid de răcire insuficient.
- Alarmă ușă deschisă.
- Semnalizarea în timpul unei defecțiuni a luminilor de frână și a luminilor de parcare.
- Avertizare de uzură garnituri de frână față.
- Alarma centura de siguranta.
Fiecare dintre aceste alarme are mai multe moduri de funcționare:
- Stare oprită.
- Mod de asteptare.
- Controlează înainte de a pleca.
- Modul de control al parametrilor de bază.
Stare oprită
Starea oprită a sistemului de control de la bord apare atunci când cheia de contact nu se află în gaura cheii.
Mod de asteptare
Modul standby are loc atunci când cheia de contact este introdusă doar în priză, dar nu este activată.
Verificare înainte de plecare
Dacă ușa este deschisă în această poziție, alarma de ușă deschisă va fi activată. În acest caz, trebuie fie să închideți ușa, fie să rotiți cheia de contact și să porniți motorul mașinii.
În acest moment are loc trecerea la controlul înainte de plecare.
Mod de bază
La ultimul nivel al controlului parametrilor principali, alarma poate fi activată:
- Semnalizarea parametrului care a deviat de la valoarea nominală.
- Împreună cu semnalul luminos se poate da un semnal sonor, care va anunța șoferul despre o defecțiune în 3 secunde.
- Dacă apare o altă defecțiune în același moment, sistemul începe să funcționeze în modul prioritar, care este dat problemei mai importantă. În acest moment, există o evidențiere constantă a unei defalcări mai puțin importante.
Depanare
Pentru a elimina defecțiunile indicate de alarmă, este necesar să luați măsuri importanți pentru a o elimina:
- Dacă alarma de lipsă de ulei este activată, adăugați ulei în carterul motorului.
- Alarma sistemului de spălare - completați lichid de spălare.
- Alarmă - aducerea nivelului lichidului de răcire la normal.
- Alarma de deschidere a ușii - închideți ușile sau scoateți cheia din contact.
- Funcționarea defectuoasă a luminilor de frână și a luminilor de degajare - corectați funcționarea acestor sisteme.
- Lipsa plăcuțelor de frână - remediați defecțiunea.
- Alarma centura - fixati curelele in pozitia dorita.
Toate aceste indicatoare de semnalizare sunt plasate într-un loc special și sunt numite unitatea de afișare a sistemului de bord pe VAZ 2110. În momentul funcționării, emit atât un semnal luminos, cât și un semnal sonor.
Există doi senzori care funcționează constant când motorul este pornit. Acesta este senzorul de uzură a plăcuțelor de frână.
Dacă sunt defecte, sistemul de control la bord, sau mai degrabă unitatea de afișare a sistemelor de bord ale VAZ 2110, nu va afișa un rezultat fiabil. Este necesar să se monitorizeze în mod constant funcționarea acestor senzori.
Trebuie remarcat faptul că, în momentul în care cheia de contact este rotită, toate indicatoarele de pe tabloul de bord sunt complet testate. În acest moment, este necesar să verificați funcționarea fiecărei lămpi de alarmă.
Se aprinde când ușa este deschisă. Trebuie să monitorizați cu atenție aceste dispozitive, deoarece starea lor de funcționare este necesară și foarte importantă.
Repararea sistemului de control
Pentru a repara acest sistem de control, trebuie să faceți următoarele:
- În primul rând, trebuie să scoateți terminalul „negativ” din baterie.
Notă: Pentru a facilita accesul la sistemul de control, acțiunile au loc în cabină, deoarece aici se află unitatea de afișare a sistemului de control de bord VAZ 2110.
- O șurubelniță scoate ușor ceasul din mașină.
- După ce le scoateți din conector, este necesar să deconectați prinderea firului.
- Ceasul este pus deoparte.
- Unitatea de afișare a sistemului de control de bord este îndepărtată prin spațiul liber din ceas.
- Deconectați toate elementele de fixare ale firelor.
După efectuarea acestei lucrări, este necesar să reparați această unitate sau să o înlocuiți cu una nouă. Această muncă este cel mai bine încredințată specialiștilor dacă șoferul nu are abilitățile de a lucra cu echipamente electronice.
Este posibil să fiți nevoit să cumpărați această unitate. Costul său poate fluctua, dar prețul va rămâne în limita a 1000 de ruble rusești.
Dupa deconectarea acestui sistem si efectuarea unei reparatii/inlocuiri este necesara repunerea in ordine inversa a tuturor pieselor la locul initial.Una dintre probleme poate fi un fir electric care s-a deconectat sau s-a ars.
În acest caz, este necesar să se analizeze semnalul primit de la senzori pe întreaga distanță a firului, folosind dispozitive speciale. Un astfel de diagnostic trebuie efectuat cu atenție.
În orice caz, puteți efectua singur lucrarea de mai sus. Pentru a face acest lucru, se recomandă să vizionați videoclipul de înlocuire corespunzător și să utilizați fotografia ca ajutor vizual.
Cu propriile mâini, trebuie să faceți totul cu atenție, conform instrucțiunilor și apoi totul va ieși bine. Și de ce să plătiți bani în plus specialiștilor, dacă totul merge așa?
