دانستن خیلی بد نیست که عملیات جبهه و نظامی، هیتلر کاملا به خوبی درک کرد که بدون ارائه مناسب قطعات پیشرفته، عملیات نظامی در مقیاس بزرگ برگزار نشد. بنابراین، نقش مهمی در ایجاد قدرت نظامی در آلمان به دستگاه های ارتش داده شد.
منبع: wikimedia.org.
در واقع، اتومبیل های عادی برای خصومت در اروپا بسیار مناسب بودند، اما طرح های فورانر بسیار بزرگتر بود. برای پیاده سازی آنها، آنها نیاز به ماشین های درایو تمام چرخ داشتند که می توانستند با جاده های روسیه و ماسه های آفریقا کنار بیایند.
در اواسط قرن هفتم، اولین برنامه موربداری بخش های ارتش ورهمها اتخاذ شد. صنعت خودروسازی آلمان شروع به توسعه کامیون های افزایش تراکم سه اندازه را آغاز کرده است: نور (از دست دادن 1.5 تن)، متوسط \u200b\u200b(با بارگیری 3 تن) و سنگین (برای حمل و نقل 5 تا 10 تن محموله).
Daimler-Benz، Bussing و Magirus در توسعه و تولید کامیون های ارتش مشغول به کار بودند. علاوه بر این، در Techman تصریح شده است که تمام اتومبیل ها هر دو خارج و در طرح ساخت و ساز نیز باید مشابه و واحدهای اصلی قابل تعویض باشند.
منبع: wikimedia.org.
علاوه بر این، کارخانه های خودروسازی آلمان یک برنامه کاربردی برای تولید ماشین های ارتش ویژه برای فرماندهی و اطلاعات دریافت کردند. آنها هشت گیاه را آزاد کردند: BMW، Daimler-Benz، Ford، Hanomag، Horch، Opel، Stoower و Wanderer. در عین حال، شاسی برای این ماشین ها متحد شد، اما تولید کنندگان عمدتا تولید کنندگان را ساختند.
منبع: wikimedia.org.
مهندسان آلمانی ماشین های عالی را ساختند، ترکیبی از چهار چرخ درایو با تعلیق مستقل بر روی چشمه های پیچ. مجهز به بلوک های بین محوری و دیفرانسیل های بین چرخ دنده، و همچنین تایر های ویژه "ضعیف"، این SUV ها قادر به غلبه بر بسیار جدی از جاده، هاردی و قابل اعتماد بودند.
تا کنون اقدامات نظامی در اروپا و آفریقا انجام شد، این اتومبیل ها به طور کامل فرماندهی نیروهای زمینی راضی بودند. اما زمانی که سربازان Wehrmacht وارد شرق اروپای شرقی شد، شرایط جاده ای منزجر کننده به تدریج تبدیل شد، اما به روشنی از بین بردن طراحی پیشرفته خودروهای آلمانی
"آشیل پنجم" این ماشین ها پیچیدگی فنی بالا ساختارها بود. گره های پیچیده نیاز به نگهداری روزانه داشتند. و بزرگترین معایب ظرفیت بارگیری کم کامیون های ارتش بود.
هر چه بود، اما مقاومت شدید نیروهای شوروی در نزدیکی مسکو و زمستان بسیار سرد در نهایت "به پایان رسید" تقریبا تمام ناوگان نارگیل از وسایل نقلیه ارتش.
مجتمع، گران قیمت و انرژی در تولید کامیون ها در طول یک کمپین اروپایی عمدتا خونریزی خوب بود و در شرایط مقابله کنونی آلمان، لازم بود که به تولید مدل های مدنی ساده و بی تکلف بازگردد.
منبع: wikimedia.org.
در حال حاضر "نیمه تایمر" شروع به انجام: Opel، Phanomen، Stayr. سه کفش ساخته شده اند: Opel، Ford، Borgward، Mercedes، Magirus، Man. اتومبیل با ظرفیت بالابر 4.5 تن - مرسدس، مرد، Bussing-Nag. Shexatones - Mercedes، Man، Krupp، Vomag.
علاوه بر این، Wehrmacht تعداد زیادی از اتومبیل های کشورهای اشغال شده را اداره می کند.
جالب ترین اتومبیل های آلمانی از زمان جنگ جهانی دوم:
"Chorch-901 نوع 40" - گزینه چند منظوره، ماشین فرمانده پایه اصلی، همراه با Horch 108 و Stoower، که تبدیل به اصلی حمل و نقل اصلی Wehrmacht است. تکمیل شده با موتور بنزینی V8 (3.5 لیتر، 80 اسب بخار)، گیربکس های مختلف 4 سرعته، تعلیق مستقل بر روی اهرم های عرضی دو طرفه و چشمه ها، مسدود شده توسط دیفرانسیل، درایو هیدرولیکی تمام ترمزهای چرخ و لاستیک های 18 اینچی. وزن کامل 3.3-3.7 تن، بارگیری 320-980 کیلوگرم، سرعت 90-95 کیلومتر در ساعت را توسعه داد.
منبع: wikimedia.org.
Stoower R200. - تولید شده توسط Stoower، BMW و Hanomag تحت کنترل Stoower از سال 1938 تا 1943. Stoower بنیانگذار یک خانواده کل کارکنان استاندارد سبک وزن و ماشین های اطلاعاتی با فرمول چرخ 4x4 تبدیل شد.
ویژگی های اصلی فنی این ماشین ها درایو ثابت برای تمام چرخ ها با بلوک های بین محور مسدود شده و دیفرانسیل های بین چرخ و یک تعلیق مستقل از همه چرخ های پیشرو و کنترل شده بر روی اهرم های دو طرفه و چشمه ها بود.
منبع: wikimedia.org.
آنها یک فاصله فاصله 2400 میلیمتر داشتند، فاصله زمین 235 میلیمتر، مجموع جرم 2.2 تن، حداکثر سرعت 75 تا 80 کیلومتر در ساعت را توسعه داد. ماشین های مجهز به یک گیربکس 5 سرعته، درایو ترمز مکانیکی و چرخ های 18 اینچ.
یکی از اصلی ترین و جالب ترین ماشین آلات آلمان تبدیل به یک تراکتور نیمه مغزی چند منظوره شده است NSU NK-101 KLEINES KETTENKRAFTRADکلاس فوق العاده نور. این یک نوع ترکیبی موتور سیکلت و تراکتور توپخانه بود.
یک موتور 1،5 لیتری با ظرفیت 36 اسب بخار در مرکز SPAR قرار داده شد از Opel Olympia، گشتاور گشتاور را از طریق یک جعبه 3 سرعته بر روی اسپری های جلو از پروانه با 4 غلطک دیسک پشتیبانی می کند و یک سیستم اتوماتیک برای انجام یکی از کاترپیلارها.
منبع: wikimedia.org.
چرخ دنده 19 اینچی تنها در یک تعلیق همبستگی، زین راننده و کنترل نوع موتور سیکلت از موتور سیکلت ها قرض گرفته شد. تراکتورهای NSU به طور گسترده ای در تمام بخش های ورماکلت مورد استفاده قرار گرفتند، دارای بار 325 کیلوگرم بود، 1280 کیلوگرم وزن داشتند و سرعت 70 کیلومتر در ساعت را افزایش دادند.
غیر ممکن است که در اطراف ماشین شمع آسان تولید شده در پلت فرم "ماشین مردمان" - Kubelwagen Typ 82.
ایده احتمال استفاده نظامی از ماشین های جدید از فردیناند پورشه در سال 1934 ظاهر شد و در حال حاضر در تاریخ 1 فوریه 1938، وزارت امور خارجه نیروهای زمینی دستور داد تا یک نمونه از یک ارتش نور را بسازد ماشین.
آزمایشات تجربی Kubelwagen نشان داده است که به رغم کمبود رانندگی در چرخ های جلو، به طور قابل توجهی بیش از تمام اتومبیل های فروش دیگر است. علاوه بر این، Kubelwagen آسان بود برای حفظ و کار.
Typh VW Kubelwagen 82 یک موتور خنک کننده هوا در مقابل کربورتر را نصب کرد، قدرت کم آن (23.5 اسب بخار اول، سپس 25 اسب بخار) به اندازه کافی برای حرکت ماشین با مجموع جرم 1175 کیلوگرم در سرعت 80 کیلومتر بود / ساعت مصرف سوخت 9 لیتر در هر 100 کیلومتر در هنگام رانندگی در امتداد بزرگراه بود.
منبع: wikimedia.org.
شایستگی ماشین قدردانی شد و مخالفان آلمانی ها - جایزه "Kübelvagen" توسط نیروهای متفقین و ارتش سرخ مورد استفاده قرار گرفت. به خصوص توسط آمریکایی ها دوست داشتنی است. افسران آنها از Kubelwagen فرانسه و بریتانیا به روز شده اند. برای یک جایزه Kubelwagen سه Willys MB ارائه داد.
در سال 1943-45، در چرخ دنده چرخ دنده عقب "82". ما همچنین یک کارمند VW 82E و یک ماشین برای نیروهای SS PET 92SS را با یک بدن بسته از پیش از جنگ KDF-38 تولید کردیم. علاوه بر این، وسیله نقلیه خودرو درایو تمام چرخ VW 87 با انتقال از AMPHIBIAN AMPHIBIAN AMPHIBIAN VW 166 (Schwimmwagen) تولید شد.
دوزیستان خودرو vw-166 schwimmwagen، به عنوان توسعه بیشتر طراحی موفقیت آمیز KDF-38 ایجاد شده است. مدیریت اسلحه، وظیفه پورشه را در زمینه توسعه یک ماشین مسافری شناور طراحی شده برای جایگزینی موتورسیکلت از یک حامل که با اطلاعاتی که با اطلاعات هوشمندانه و موتور سیکلت مسلح شده بودند، الهام گرفته از شرایط جبهه شرقی بود.
نوع ماشین سواری شناور 166 در بسیاری از گره ها و مکانیزم ها با وسیله نقلیه KFZ 1 All-Terrain یکپارچه شده و دارای همان مدار اتصالات با موتور نصب شده در قسمت ستون ای بود. برای اطمینان از شناوری، کل دستگاه دستگاه دستگاه تنگ بود.
بر اساس گزارش رسانه های بریتانیا، اخیرا یک جمع کننده از انگلستان موفق به کسب 60 هزار پوند در یکی از مزایده های اینترنت نادر خودرو نادر - اصلی جدید SUV Willys MB جیپ 1944، I.E. زمان جنگ جهانی دوم. این دوبار خوش شانس بود که "ویلیس" بیش از هفتاد سال پیش منتشر شد، زیرا جمع کننده SUV را دریافت نکرده بود، اما یک ماشین نهنگ یا ماشین برای خودمختار، چند سال پیش به طور قابل اعتماد در یک جعبه بزرگ درختی بسته بندی شده بود.
در طول جنگ جهانی دوم، فورد و ویلیز حدود 648 هزار جبهه و کامیون های سبک را منتشر کردند. بخش اصلی آنها، یا نه تنها بیش از 361 هزار قطعه، Willys MB JEEP SUVS بود. این اتومبیل ها در طول جنگ آریا ایالات متحده تقریبا در تمام گوشه های جهان مورد استفاده قرار گرفتند. به عنوان مثال، قضاوت بر اساس شماره کارخانه، جیپ خریداری شده توسط یک گردآورنده برای مدرن به اروپا یا اقیانوس آرام مورد نظر بود. به هر حال، فقط به شکل کیت Karov SUVS Willys MB جیپ به اتحاد جماهیر شوروی در Landliz در جنگ بزرگ میهن پرستانه آمد.
حمل و نقل آب از ماشین ها به شکل نهنگ نهنگ اجازه داده شد جعبه های چوبی به یکدیگر. بنابراین موفق به حمل ماشین های بسیار بیشتر، علاوه بر این، خودروها خود را بهتر از آب از ورود به آب محافظت می کردند.
جیپ ها خیلی سریع رفتند:
خوشبختانه، پرسنل تواریخ نظامی حفظ شده اند، که می تواند به عنوان وفادار و حقیقت دیده شود، جریک های بی تکلف در طول جنگ خدمت می کنند:
جیپ MB "جدید" ویلیز جدید ما، بدتر از دیگر همکارانش بود. پس از تعمیر و نگهداری کوچک، SUV نادر شروع به لذت بردن از صاحب جدید با خدمات مذهبی خود را، این بار در حال حاضر برای مقاصد صلح آمیز.
اگر این داستان را دوست دارید، لطفا با دوستانتان به اشتراک بگذارید!
تجهیزات نظامی اکثر مردم در رژه ها یا در Teleprektasses می بیند. به عنوان یک قاعده، این وسایل نقلیه با کیفیت بالا با موتورهای تشکیل شده است. در بررسی ما 25 از وسایل نقلیه نظامی بیشتر، که مطمئنا از دوستداران افراطی اجتناب نمی کند و فقط طرفداران تکنولوژی را رد نمی کند.
1. خودرو گشت زنی کویر
وسیله نقلیه گشت کویر - حشره دار با سرعت بالا با سرعت بالا، که می تواند حداکثر سرعت تقریبا 100 کیلومتر در ساعت را توسعه دهد. این برای اولین بار در طول جنگ در خلیج فارس در سال 1991 استفاده شد و سپس در طول عملیات به طور گسترده ای مورد استفاده قرار گرفت "طوفان در صحرا" در طول عملیات.
2. جنگجو
جنگجو - پیاده نظام ماشین مبارزه با 25 تن بریتانیا. بیش از 250 مدل BMP از FV510 برای جنگ در صحرا اصلاح شد و توسط ارتش کویت فروخته شد.
3. فولکس واگن Schwimmwagen.
Schwimmwagen، که به عنوان یک "ماشین شناور" ترجمه شده است، یک آمفیبیان-SUV با یک درایو برای چهار چرخ است که به طور گسترده ای توسط Wehrmacht و نیروهای SS در طول جنگ جهانی دوم استفاده می شود.
4. Willys MB.
تولید شده از سال 1941 تا 1945، ویلیز MB یک SUV کوچک است که تبدیل به یکی از نمادهای جنگ جهانی دوم شده است. این ماشین افسانه ای که می تواند حداکثر سرعت 105 کیلومتر در ساعت را توسعه دهد و تقریبا 500 کیلومتر را در یک سوخت گیری درایو در تعدادی از کشورها در طول جنگ جهانی دوم، از جمله در ایالات متحده، بریتانیا، فرانسه و اتحاد جماهیر شوروی استفاده کرد.
5. تاترا 813.
یک کامیون ارتش سنگین با یک موتور قدرتمند V12 در سال 1967 تا 1982 در چکسلواکی سابق تولید شد. جانشین او، تاترا 815، در سراسر جهان و امروزه مورد استفاده قرار می گیرد، هر دو در اهداف نظامی و غیرنظامی.
6. Ferret
Ferret یک ماشین زرهی رزمی است که در طول اهداف اطلاعاتی در انگلستان طراحی شده و ساخته شده است. بیش از 4،400 نسخه Ferret مجهز به موتورهای Rolls-Royce از سال 1952 تا 1971 منتشر شد. این ماشین هنوز در بسیاری از کشورهای آسیایی و آفریقایی استفاده می شود.
7. Ultra AP.
در سال 2005، مفهوم خودرو فوق العاده AP در گرجستان، که دارای شیشه ای گلوله ای، آخرین فن آوری های رزرو نور و اقتصاد عالی است (ماشین شش برابر کمتر از بنزین از Humvee) است.
8. TPZ Fuchs.
Bray Fuchs Armore Personnel Armore Armore، که از سال 1979 در آلمان تولید می شود، توسط ارتش آلمان و ارتش تعدادی از کشورهای دیگر، از جمله عربستان سعودی، هلند، ایالات متحده آمریکا و ونزوئلا مورد استفاده قرار می گیرد. این خودرو برای انتقال نیروها، خنثی کردن Min، Radiology، Biology و هوش مصنوعی، و همچنین تکنولوژی رادار طراحی شده است.
9. مبارزه با وسیله نقلیه تاکتیکی
مبارزه با وسیله نقلیه تاکتیکی، که آزمون سپاه دریایی ایالات متحده را تصویب کرد، توسط مرکز تست خودرو نوادا ساخته شد تا جایگزینی از Humvee معروف شود.
10. نوار نقاله 9T29 ماه
ساخته شده در نوار نقاله USSR 9T29 Moon-M یک کامیون سنگین زرهی برای حمل یک موشک نزدیک به شعاع است. این کامیون 8 چرخ بزرگ در طول جنگ سرد در برخی از کشورهای کمونیست گسترده بود.
11. ببر دوم.
تانک سنگین آلمان ببر دوم، همچنین به عنوان "ببر سلطنتی" شناخته شده است در طول جنگ جهانی دوم ساخته شده است. مخزن وزن تقریبا 70 تن، با رزرو در پیشانی 120-180 میلی متر، به طور انحصاری به عنوان بخشی از گردان های مخزن سنگین به عنوان یک قاعده، شامل 45 تانک استفاده شد.
12. M3 نیمه پیگیری
M3 نیمه پیراهن - ماشین زرهی آمریکایی، که در ایالات متحده و انگلستان در طول جنگ جهانی دوم و در طول جنگ سرد استفاده شد. ماشین می تواند حداکثر سرعت 72 کیلومتر در ساعت را توسعه دهد و سوخت گیری برای 280 کیلومتر مسافت پیموده شده کافی بود.
13. Volvo TP21 Sugga
ولوو یک خودروساز مشهور جهان است. با این حال، تنها چند طرفدار فن آوری می دانند که تحت این نام تجاری نیز خودروهایی را برای استفاده نظامی تولید می کند. SUV Volvo Sugga TP-21 که از سال 1953 تا 1958 تولید شد، یکی از مشهورترین وسایل نقلیه نظامی است که Volvo ساخته شده است.
14. SDKFZ 2.
همچنین به عنوان کلاینز Kettenkraftrad HK 101 یا Kettenkrad شناخته شده است، موتورسیکلت بر روی SDKFZ 2 caterpillars تولید و توسط آلمان نازی در طول جنگ میهن پرستانه مورد استفاده قرار گرفت. یک موتورسیکلت که می تواند راننده را اداره کند و دو مسافر حداکثر سرعت 70 کیلومتر در ساعت را توسعه داد.
15. Super Heavy Tank Tank Maus
تانک آلمانی UltRahaous از جهان دوم دارای اندازه های بزرگ (10.2 متر طول، 3.71 متر عرض و 3.63 متر ارتفاع) بوده و وزن آن 188 تن را کاهش داده است. تنها دو نسخه از این مخزن وجود داشت.
16. Humvee
این SUV ارتش از سال 1984 توسط AM General تولید می شود. Humvee همه چرخ، که برای جایگزینی جیپ طراحی شده بود، توسط ارتش آمریکا مورد استفاده قرار می گیرد و همچنین کاربرد را در بسیاری از کشورهای دیگر در سراسر جهان یافت.
17. کامیون تاکتیکی تحرک سنگین سنگین
HEMTT - یک دیزلی دیزل دیزل SUV، که در ارتش آمریکا استفاده می شود. همچنین یک نسخه رایگان درایو تمام درایو کامیون وجود دارد.
18. بوفالو - ماشین با حفاظت ضد معدن
بوفالو ساخته شده توسط Force Protection Inc، بوفالو یک ماشین زرهی مجهز به حفاظت ضد معدن است. خودکار یک دستبند 10 متر را نصب کرد که می تواند از راه دور کنترل شود.
19. M1 Abrams.
چند منظوره کامیون نظامی Unimog.
Unimog - کامیون نظامی چند منظوره کامیون نظامی ساخته شده توسط مرسدس بنز، که توسط سربازان بسیاری از کشورها در سراسر جهان استفاده می شود.
23. BTR-60
هواپیمای Armored Armore Amphibian Armore BTR-60 در سال 1959 منتشر شد. وسیله نقلیه زرهی می تواند سرعت تا 80 کیلومتر / ساعت در زمین و 10 کیلومتر / ساعت در آب، در حالی که حمل 17 مسافر است.
24. Denel D6.
تولید شده توسط Denel Soc Ltd، کنگلومرا دولت آفریقای جنوبی در صنعت هوافضا و دفاعی، Denel D6 یک ماشین توپخانه ای از خودگردان زرهی است.
25. ZIL حمل و نقل زرهی.
ارتش روسی سفارشی، آخرین نسخه از هواپیمای زیپ، زیل در حال حاضر مربوط به ماشین آرشیو چرخشی با موتور دیزلی با ظرفیت 183 اسب بخار است که می تواند تا 10 سرباز حمل کند.
شایان ذکر است که تجهیزات نظامی گاهی اوقات ارزان تر از خودروهای نخبه نیستند. به عنوان مثال، اگر ما در حال صحبت کردن هستیم، حتی اجاره آنها میلیون ها دلار هزینه می کند.
جهان دوم تبدیل به اولین واقعی "ماشین جنگی" شده است - تعداد رکورد تجهیزات درگیر بود. چه حمل و نقل از USSR و مخالفان استفاده می شود؟
صنعتی شدن در اواخر دهه 1930، در اتحاد جماهیر شوروی در حرکت کامل حرکت کرد: اتحاد جماهیر شوروی تجهیزات نظامی بیشتری را نسبت به هر کشور دیگری از جهان تولید کرد. تا 22 ژوئن 1941، اتحاد جماهیر شوروی تعداد زیادی از اتومبیل های نظامی داشت - 272 هزار و 600 قطعه. به علاوه، 160 هزار و 300 خودرو دیگر در هفته اول جنگ از اقتصاد ملی بسیج شدند. ناوگان نیروهای آلمانی، به نوبه خود، بیش از 150 هزار خودرو نداشتند.
مهمترین مزیت به سرعت اشتباه بود - در روزهای اول جنگ، اتحاد جماهیر شوروی ده ها هزار خودرو را از دست داد. با این حال، نیروهای شوروی موفق به بهبود از این اعتصاب شدند و با شروع به دشمن پاسخ دادند.
چرخ ها برای Katyusha
در 17 ژوئن 1941، جدیدترین سلاح در چند ضلعی نظامی در نزدیکی مسکو نشان داده شد - تاسیسات واکنشی BM-13 Salvo Fire، که بعدها نام Katyusha را دریافت کرد. سه روز بعد، در 21 ژوئن، سفارشات در مورد تولید این تاسیسات منتشر شد. قبل از شروع جنگ، یک ساعت خوانده شده در این لحظه باقی ماند.
با تشکر از این سلاح، اتحاد جماهیر شوروی موفق به کسب بسیاری از جنگ شد. Katyusha بر روی شاسی از انواع اتومبیل ها - مخازن، تراکتور، اتومبیل نصب شد. با این حال، حمل و نقل Caterpillar برخی از کاستی های وزنی - کم سرعت و مصرف سوخت بالا بود. بله، و آسفالت در طول حمل و نقل به طور کامل نابود شد، بنابراین تراکتورهای مخصوص برای حمل و نقل مورد نیاز بودند. به همین دلیل است که اکثر Katyusha بر روی کامیون نصب شده است.
spectechnika.com
اولین حامل خودرو از چنین نصب موشکی شوروی ZIS-6 بود که بر اساس ZIS-5 (فرمول 4x2) ایجاد شد. این کامیون چهار طرفه با فرمول چرخ 6x4 دارای اختلال عالی بود و همراه با یک نصب واکنشی، "غسل تعمید مبارزه" را در 14 ژوئیه 1941 دریافت کرد و توسط آلمانی ها از شهر رودنان دستگیر شد.
تعداد زیادی از تجهیزات نظامی آلمان در یکی از میدان های مرکزی این شهر انباشته شده است. از ساحل شیبدار رودخانه، توس کوچکی از ماشین ZIS-6 با نصب موشک BM-13 موجب ضربه خرد شده در اطراف دشمن شد. هنگامی که Volleys نصب شد، یکی از سربازان یک آهنگ محبوب Katyusha را پرواز کرد. از این رو، با توجه به یک افسانه مشترک، و نام ملی BM-13 رخ داده است.
Deutscher FriedensStifter @ Flickr.com
Katyusha نه تنها در ZIIS نصب شد. بسیاری از اتومبیل هایی که به اتحاد جماهیر شوروی در زمین لیزا عرضه شده اند (عمدتا انگلیسی و آمریکایی) نیز به عنوان شاسی برای کاتایوش مورد استفاده قرار گرفتند. و بیشترین صاحب جرم این سلاح، StudeBaker آمریکایی US6 بود - اولین کامیون جهان با سه پل پیشرو.
برای تاریخ آن، studebeer بازدید از بسیاری از نقاط جهان، اما، در طنز سرنوشت، در قلمرو ایالات متحده هرگز استفاده نشده است. Studeskeepers شایع ترین ماشین های عرضه شده توسط اتحاد جماهیر شوروی در Lear Liza بودند. در طول سال های جنگ، اتحاد جماهیر شوروی تقریبا 200 هزار دلار آمریکا دریافت کرد.
mortiumages.net
یک کامیون آمریکایی به دلیل درایو کامل می تواند از نفوذپذیری عالی و ظرفیت بالا بردن، که او را از طرف اتحاد جماهیر شوروی متمایز می کند، قدردانی کند. در مقایسه با "سه شوک" (ZIS-5)، studebeer می تواند بیش از دو تن را حمل کند - با وجود این واقعیت که آمریکایی ها توصیه می کنند آن را بیش از دو و نیم تن در بارگیری نداشته باشند. علاوه بر این، ماشین می تواند بر روی برنز های کوچک رودخانه، بدون ترس از آسیب رساندن به جزئیات حیاتی، به عنوان آنها موقعیت بالا بود.
با تشکر از همه این ویژگی ها، یک گیاه موشک بهبود یافته با شاخص BM-13N شروع به نصب کرد. علاوه بر این، StudeKeekors توسط ارتش شوروی به عنوان کامیون های معمولی، اسلحه، کامیون کمپرسی و بلند کردن جرثقیل استفاده شد. این خودرو خیلی موفق بود که برخی از کامیون ها تا سال های دهه 1980 به اتحاد جماهیر شوروی خدمت کرده بودند.
verdammtescheissenochmal @ flickr.com.
در اتحاد جماهیر شوروی، بسیاری از آثار Katyush وجود دارد، اما نه همه آنها به حقایق تاریخی مربوط می شوند. به عنوان مثال، یک بنای یادبود "Katyusha" بر اساس ZIS-5 وجود دارد، که در آن هرگز این نصب را هرگز قرار نمی دهد، و یا حتی بر اساس ZIS-150 - ماشین، که پس از جنگ تولید می شود. البته این تنها از دیدگاه وطن پرستی انجام شد، زیرا "Studebeder" همیشه بود و آمریکایی باقی ماند. با این وجود، این خودرو به طور منظم در فیلم های متعدد شوروی در مورد جنگ فیلمبرداری شد.
با جاده
در سال 1940، ارتش ایالات متحده یک ماشین هوشمندتری را گرفت، که بدون تلاش زیادی از جاده خارج شد. برنده شدن در رقابت مناقصه، موتورهای Willys-Overland یک خودرو را ارائه دادند که یک بار تمام این الزامات را ارائه می دهند - Willys Ma. پس از پیوستن به جنگ جهانی دوم، تولید کامل این خودرو آغاز شد و در سال 1942 فورد انتشار ویلیس را آغاز کرد، اما یک مدل دیگر - Willys MV. از نوار نقاله فورد، این اتومبیل ها تحت نام Ford GPW منتشر شد. به هر حال، به دلیل هماهنگی دو حرف اول از شاخص - JI، PI - و نام جیپ رخ داده است، که بعدها نامزد شد.
autoguru.at
از سال 1942، "ویلیسی" تغییرات مختلف شروع به دریافت "ویلیس" در اتحاد جماهیر شوروی کرد. ماشین خود را در خصومت ثابت کرده است. بسته به نوع نیروها و وضعیت نظامی، دستگاه به عنوان یک فرمانده اورژانس و به عنوان یک تراکتور اسلحه خدمت کرده است. بسیاری از جغرافیایی دستگاه اسلحه و دیگر اسلحه های کوچک را نصب کرده اند. اتومبیل ها و مراقبت های پزشکی وجود داشت - چاقوها در آنها نصب شدند. حتی یک اصلاح بسیار غیر معمول از ماشین وجود داشت - با چرخ های راه آهن - برای حرکت در ریل ها.
ماشین رانندگی تمام چرخ دارای یک موتور چهار سیلندر با حجم 2.2 لیتر، با ظرفیت 54 اسب بخار بود. حداکثر سرعت 104 کیلومتر در ساعت بود. اما هنوز هم وظیفه اصلی SUV این است که بر انواع مختلف موانع غلبه کنیم. ویلیس به این فوق العاده و با اطمینان در جاده ها احساس کرد (می تواند بر عمق برادر به نصف متر، و برخی از تغییرات و تا 1.5 متر) غلبه کند. در طول سال های جنگ، اتحاد جماهیر شوروی حدود 52 هزار جرسی دریافت کرد.
army.mil
ماشین آمریکایی تبدیل به یک دستیار ضروری و مورد علاقه سربازان شوروی و همچنین یکی از نمادهای جنگ وطن پرستانه بزرگ شده است. در اهمیت جهانی، ویلیس به یک نمونه تبدیل شده است تا ریه ها را ایجاد کند، اما در همان زمان ماشین های بی پایان.
جیپ های نظامی او در اتحاد جماهیر شوروی بودند. در ژانویه سال 1941، دولت شوروی، به ماشین های آمریکایی نگاه کرد، در یک بار به دو شرکت - گاز و ناتی - توسعه ریه، ارزان و اصلی، SUV بی تکلف را راه اندازی کرد. دو ماه بعد، دو خودرو در محل آزمایش نظامی - GAZ-64 و Nati-AP مورد آزمایش قرار گرفتند.
GAZ-64 نتایج را بهتر از یک رقیب نشان داد، اما مهمترین نکته این بود که تولید آن به هزینه های پولی و موقت زیادی نیاز ندارد. بسیاری از گره های این ماشین در حال حاضر بر روی مدل های تولید شده توسط کارخانه - Sedan Gaz-61 و کامیون گاز MM ایستاده اند. تولید سریال بلافاصله آغاز شد، و در اوت 1941، اولین SUV شوروی از نوار نقاله - GAZ-64 رفت.
autoclub-gaz.ru.
قبل از ظهور در ارتش شوروی آمریکایی ویلیس، GAZ-64 دستیار نظامی ضروری بود. او به راحتی می تواند از صعود شیب دار، خاک، شن و برف غلبه کند. در یک جاده صاف، ماشین سرعت تا 90 کیلومتر در ساعت، و در خارج از جاده - تا 25 کیلومتر در ساعت است که هیچ ماشین شوروی دیگری نمی تواند انجام دهد.
در سال 1943، این کارخانه یک مدل SUV جدید را توسعه داد - GAZ-67 (نسخه ارتقا یافته GAZ-64). از سلف خود، او توسط حلقه های گسترده تر متمایز شد و تعلیق را افزایش داد. با این حال، قدرت موتور نیز افزایش یافت، با توجه به افزایش عرض، ویژگی های پویا SUV از دست رفته، و حداکثر سرعت به 88 کیلومتر در ساعت کاهش یافت.
w.grabar @ flickr.com.
در سال 1944، GAZ-67 برخی از تغییرات سازنده را دریافت کرد، پس از آن او شاخص B بود. در مردم، او "شاخص های خود" را دریافت کرد. عشق او به نام بز، بز، Pigmeom، Gazikov، Chapaev، Flea-Warrior، HBW (من می خواهم "ویلیس" و ایوان ویلیس نامیده شود. SUV شوروی در مقابل جنگ خود را از بهترین طرف نشان داد. آی تی بر خلاف برادر آمریکایی ویلیس، بیش از حد به سوخت و روان کننده تر و قابل تعمیر تر بود.
زار و تیم او
یک کامیون واقعا مذهبی در جنگ ZIS-5 بود. در مردم، او اسامی زخار، زهار ایوانویچ، پنجرتون را دریافت کرد. در قابلیت اطمینان آنها، او برابر نبود. 5.5 لیتر موتور به راحتی به هر آب و هوا راه اندازی شد و به کیفیت بنزین بی تکلیف شد. با وزن خود در 3 تن در هیئت مدیره، او می تواند تا آنجا که زیاد باشد. همچنین لازم است که به تصدیق پذیرش زخار احترام بگذارد - در طول فرمول چرخ 4x2، کامیون موانع مختلف را برطرف کرد و به طور عملا به عنوان یک ماشین درایو تمام چرخ ها رفتار کرد. توجه تبلیغاتی سزاوار یک قاب انعطاف پذیر از ZIS-5 - در مسابقه برای یک مانع، او خم شد، کمک به ماشین برای رانندگی ناهموار بیشتر به آرامی. حداکثر سرعت این کامیون 60 کیلومتر در ساعت بود. تا سال 1941، کامیون های ZIS-5 تقریبا نیمی از ناوگان نظامی اتحاد جماهیر شوروی را تشکیل دادند.
w.grabar @ flickr.com.
در ماه های اول جنگ، تعداد زیادی از اتومبیل ها نابود شدند. بسیج جزئی از ماشین آلات اقتصاد قومی به طور موقت مشکل را حل کرد، اما جبهه و عقب به طور فوری مورد نیاز کامیون ها در مقادیر زیادی بود.
برای ذخیره مواد، کامیون های ZIS-5 شروع به اصلاح ساده تر کردند. به جای کابین آهن، تخته سه لا وجود داشت، هیچ ترمز جلویی وجود نداشت، و تنها یک چراغ جلو (راننده) بر روی کامیون نصب شد و برای مدتی این اتومبیل ها بدون چراغ های جلو تولید می شدند! در هر کامیون، گیاه 124 کیلوگرم فلز را نجات داد.
w.grabar @ flickr.com.
بر اساس ZIS-5، تعداد زیادی از اتومبیل های خاص هدف ساخته شده است. اینها کامیون های آتش نشانی هستند و اتوبوس ها (نام های ZIS-8 و ZIS-16) و خانه های چاپ تلفن همراه، و گیاهان پردازش گوشت، روان شناختی و حتی وسایل نقلیه زرهی را دریافت کردند. برای کابین ZIS-5، یک نقطه افقی بزرگ دفاع هوایی می تواند یافت شود، و همچنین اسلحه های ضد هوایی.
اما رایج ترین کامیون ها در سالهای جنگ وطن پرست بزرگ، گاز AA بود، مردم "نیمه تایمر" نامیده می شدند. در واقع، این نسخه ارتقا یافته از کامیون آمریکایی فورد - AA بود. تولید این ماشین مدتها قبل از جنگ آغاز شد - در سال 1932. تا سال 1933، اتومبیل ها از کلکسیون های ماشین آمریکایی جمع آوری شد، اما کیفیت آنها برای عملیات در شرایط جاده ای کاملا مناسب نبود. متخصصان کارخانه خودرو Gorky تعدادی از تغییرات سازنده در GAZ-AA را انجام دادند و از سال 1933 ماشین شروع به جمع آوری کامل از اجزای شوروی کرد.
w.grabar @ flickr.com.
در سال 1938، ماشین یک موتور جدید با حجم تقریبا 3.3 لیتر با ظرفیت 50 اسب بخار دریافت کرد و شروع به نامزدی گاز MM کرد. این خودرو می تواند حداکثر سرعت 100 کیلومتر در ساعت را به دست آورد، سریعتر از همکارش بود - ZIS-5. اما ظرفیت حمل دو برابر کمتر از سه کفش بود. از این رو نام مستعار - "نیم اسلحه".
در سال های جنگ، کامیون تقریبا همان گره ها را به عنوان زاار از دست داد. در گاز MM، تنها یک چراغ جلو و یک پاک کننده از راننده تنظیم شد. ترمز جلو غایب بود. بال ماشین از آهن سقف معمولی انجام شد. در پشت ماشین، به جای چهار، دو چرخ اغلب نصب شد. سقف و درب کابین از تارپولین ساخته شد که به علاوه: در مورد آتش سوزی، سیل یا شلیک کردن ماشین از آن می توان به سرعت پرش کرد.
denisovets.narod.ru.
این اتومبیل های واقعا قهرمانانه برای اولین بار از طریق دریاچه یخ زده Ladoga برای آوردن غذا به Blocade Leningrad رفتند. در راه بازگشت گاز MM به مردم صادر شده، تجهیزات صنعتی و ارزش های فرهنگی. اما نه همه "نیمی از آنها" و Zakharov جاده بازگشت. بسیاری از اتومبیل ها زیر یخ شکست خوردند و پایین دریاچه Ladoga را ترک کردند.
برای چند سال جنگ، "نیم ساعت" موفق به تسخیر قلب سربازان شد. موتور بدون مشکل با نیمه نوبت شروع شد، هر چند اغلب یک شروع کننده دستی، از آنجا که باتری کار در جنگ نادرست است. موتور بی تکلف به بنزین بود. سوخت هر کیفیت را ریخت - ماشین حتی بر روی نفت سفید و الکل کار می کرد.
جنگ جهانی دوم تبدیل به بزرگترین درگیری مسلحانه در تاریخ بشر شده است. در این جنگ، هزاران نوع سلاح درگیر بود. با این حال، منعکس کننده تانک ها و هواپیماها، مردم اغلب فراموش می کنند که جنگ نه تنها توسط آنها، بلکه "اتومبیل های معمولی"، از جمله SUV های قدرتمند و قابل اعتماد که برای انجام وظایف مختلف استفاده می شود، به دست آوردند. امروزه آن را قابل اطمینان ترین "اسب کار" از زمان وحشتناک خواهد بود.
1. Willys MB.
البته، با شروع، با "افسانه افسانه ها"، SUV جهانی آمریکایی افزایش ترافیک است. ماشین دارای تاریخ بسیار پیچیده و غنی است. تولید سریال در سال 1941 آغاز شد، اما تولید کنندگان آسان نبود. بسیاری نمی خواستند Willys MB را به بازار تولید کنند. با این همه، ماشین خیلی موفق بود که همه متحدان ائتلاف ضد هیتلر در نیروهای خود کاملا وجود داشت. فقط اتحاد جماهیر شوروی بیش از 52 هزار ویلیز MB تحویل داده شد. در حال حاضر پس از سال 1945، ماشا به طور مکرر مدرن شده بود و تصفیه شد، به این دلیل که او به عنوان "پدربزرگ" بسیاری از SUV های نظامی تبدیل شد.
2. GAZ-61
ماشین سواری ماشین شمع قابل اعتماد. از آنجا که دستگاه با محاسبه نفوذپذیری افزایش یافته طراحی شده است، امن است. در ابتدا برای رهبری ارشد ارتش سرخ ایجاد شد. این خودرو توسط چنین خشونت هایی مانند کنستانتین کنستانتینویچ Rokossovsky، Ivan Stepanovich Konev و البته Georgy Konstantinovich Zhukov بسیار دوست داشت. عشق ملی ماشین پول را برای هزینه کم، قابلیت اطمینان بالا، ویژگی های عالی و سهولت عملیات به دست آورده است.
3. تور Volkswagen 82
ماشین سواری افزایش قابل انتقال، که در طول سال های جنگ در طرف دیگر ترانشه استفاده شد. ماشین باید شناخته شود، معلوم شد عالی است. از بسیاری جهات، آنها بیش از هر دو تقارن شوروی و آمریکایی بودند. نتیجه چنین شکوه طبیعی بود. و جنگجویان ارتش سرخ و جنگجویان نیروهای متفقین تلاش کردند تا Volkswagen Tour 82 را به عنوان یک جایزه ضبط کنند.
4. Dodge WC-51
یکی دیگر از "آمریکایی" مورد توجه است. آنها او را در تمام نیروهای متفقین می دانستند. او همچنین به آفریقای جنوبی و نورمندیا خام و جبهه شرقی سرخ کرد. این دستگاه یک SUV 2315 کیلوگرم کامل است که قادر به حمل و نقل، هر دو جمعیت سربازان و سوپاپ ها است. در قدرت دستگاه حتی برای درک اسلحه توپخانه. یک وسیله نقلیه با هر جاده ای روبرو شد و همچنین به طور کیفی در استقامت باور نکردنی و در عملیات بی تکلف متفاوت بود.
5. GAZ-64
یک نگاه به GAZ-64 به اندازه کافی درک می شود که پدر این SUV شوروی آمریکایی Willys MB بود. این خودرو همچنین درایو تمام چرخ بود و امروز اولین SUV ارتش شوروی شوروی محسوب می شود. این دستگاه می تواند وظایف مختلفی را انجام دهد، از جمله حمل یک فرمان یا ابزار. سربازان به نام "بز بز" نامگذاری شده اند. این کنجکاو است که آنها را به عنوان یک قاعده، و همچنین آنها، و نه افسران عالی رتبه.
6. Horch 901 نوع 40
و یک ماشین دیگر که توسط بالا مورد استفاده قرار گرفت. این خودرو نیز با ادعای افزایش نفوذپذیری ایجاد شد. با وظایف مجموعه، این همیشه امکان پذیر نبود، زیرا از چه چیزی لازم است و به عنوان یک تخصیص جایزه برای گرفتن هوچ 901 نوع 40 عجله نداشت. این مشکل در ویژگی های واقعی دستگاه نبود، بلکه در این واقعیت بود که با مناقصه دردناک بود، این دستگاه بیرون آمد، زیرا نتیجه در اولین مورد "موفقیت آمیز" شکست خورد.
و در ادامه موضوع تجهیزات نظامی، ما یک داستان را آماده کرده ایم.
