تجربه با Tingo Vortex. تجربه با Tingo Vortex Owners نظرات Vortex Tingo

TagAZ Vortex Tingo، 2012

برای یک سال در حالت من (من در حمل و نقل بار مشغول هستم و دائماً در شهرهای مرکزی روسیه سوار می شوم) ، این خودرو خود را به عنوان یک ماشین کار شایسته نشان داده است. هرگز من را ناامید نکن، بسیار راحت، اگرچه، به دلیل دیفرانسیل جلو، گاهی اوقات توانایی کافی در کراس کانتری وجود ندارد، اما، با این وجود، زمانی که ساعت ها در مسیر جنوب (قبل) از میان مزارع و دره ها رانندگی کردم. روستوف، کراسنودار، و غیره) به من حسادت می‌شد. در جاده TagAZ Vortex Tingo کاملاً رفتار می کند. سیستم تعلیق نسبتاً سفت به شما امکان می دهد با سرعت عادی وارد پیچ ​​ها شوید، گویی "روی ریل"، و آیرودینامیک خوب به تنظیم و حفظ سرعت کروز (120-140 کیلومتر در ساعت) کمک می کند. موتور برای من خیلی سفت به نظر می‌رسید، اگرچه بیشتر به CNC و پدال گاز الکترونیکی مربوط می‌شود (فکر می‌کنم اگر CNC را دوباره فلش کنید، سریع‌تر می‌شود)، زیرا 132 «اسب» در هر 1.5 تن نسبت بسیار خوبی است. TO 5 (40 هزار کیلومتر) یک شگفتی بسیار ناخوشایند بود. واقعیت این است که TagAZ از خودروهای خود خواسته است: تعویض تسمه تایم و سه غلطک (با هم حدود 8000 روبل) در هر 40 هزار کیلومتر ، اگرچه همان چینی ها آن را خیلی کمتر تغییر می دهند ، اما هیچ کاری نمی توان انجام داد - ماشین تضمین می کند و بنابراین نیاز به تغییر دارد. وقتی به تسمه و غلتک های برداشته شده نگاه کردم چه تعجبی داشتم، هیچ ترک و ایرادی روی آنها نبود، تا 60 هزار کیلومتر به راحتی عبور می کردند. از نظر مصرف بسته به نحوه فشار دادن پدال از 7-12 لیتر می شود. TagAZ Vortex Tingo به کیفیت بنزین بسیار حساس است. کیفیت متریال داخلی و خارجی نسبت به رنج قیمتی آن بسیار قابل قبول است و چندان ارزان به نظر نمی رسد. نتیجه گیری: ماشین برای کسانی که دائماً در حال رانندگی هستند (حمل کنندگان، رانندگان تاکسی) ایده آل است. خدمات ارزان، مصرف سوخت نسبتاً به صرفه، سفرهای طولانی بسیار راحت (از تولا به سن پترزبورگ در یک نفس سفر کردم، عملا خسته نشدم، به جز اینکه خیلی دلم می خواست بخوابم)، اما باید آن را رعایت کنید (و همچنین هر ماشین دیگری) و به موقع سرویس می دهد. ارزش زیادی برای پول.

مزایای : عملکرد رانندگی بیرونی و داخلی. قابلیت اطمینان و نگهداری.

معایب : بدون سیستم چهار چرخ متحرک. تعمیر و نگهداری خدمات. کیفیت ساخت.

سرگئی، تولا

TagAZ Vortex Tingo، 2011

ما به ماشینی نیاز داشتیم که تا حد امکان بالا باشد، چهار چرخ متحرک (می‌تواند دیفرانسیل جلو هم باشد) و انتخاب بر روی TagAZ Vortex Tingo بود، هیچ تغییری در ظاهر وجود ندارد، این چری تیگو است، زمانی چینی، و حالا تاگانروگ و بنابراین من برای 549 هزار خودرو در پیکربندی حداکثر حداکثر خریدم، یعنی چیزی بیشتر لازم نیست. من آن را در سالن در ولادیمیر خریدم. آمد، پول داد، ما را بیرون کردند و می گویند برو. جعبه "ربات" خوب، مستقیم "نه". من متوجه نشدم که چرا روی آن پارک نیست و فقط با ترمز دستی پارک می کند، به نظر من خیلی خوب نیست. علاوه بر این، یک آینه دید عقب با ضد تابش عالی است، اما یک سنسور ارتفاع - چه کسی به آن نیاز دارد، احتمالا فقط چراغ‌ها، و همچنین یک فشارسنج با اعداد نامفهوم. رکاب‌های در را کارگران کریوروکووی پیچ کردند و ماشین را به فروش رساندند، من دست‌هایم را بیرون می‌کشیدم. درب عقب با لاستیک زاپاس مشخص است که کمی سنگین است و بار اول بسته نشد، مجبور شدم لولا را کمی بچرخانم و همه چیز خوب بود. آستر پلاستیکی در صندوق عقب، وقتی در کارخانه نصب شد، درپوش ها را شکست و آن را به همان شکل رها کرد، و فاصله تقریباً دو سانتی متر است، اگر آن را با دست فشار دهید - طبیعی است، اگر آن را آزاد کنید - وحشتناک (شما می توانید باید خودتان درپوش ها را نصب کنید). در TagAZ Vortex Tingo، همانطور که در کابین گفتند، رایانه داخلی مزخرف است. این فقط مصرف لحظه ای و سرعتی که در آن رانندگی می کنید و ساعتی که هیچکس نمی داند چگونه تنظیم کند را نشان می دهد. شیشه های جلو را کمی فشار می دهید بلافاصله پایین می آیند، این اشتباه است، چون برعکس در ماشین های ژاپنی کمی فشار می دهید و خودش بالا می رود. در کارخانه، آنها بدیهی است که کل "شومکا" را فریب داده و سرقت کردند، جاده و موتور در TagAZ Vortex Tingo به گوش می رسد که گویی روی کاپوت رانندگی می کنید. خب این در اصل بدی است که تا به حال در این ماشین 1200 کیلومتر دیده ام. یه کم خوبه فاصله زیاد از زمین، اجاق گاز گرم می شود، تهویه مطبوع خنک می شود، موسیقی با "فلش درایو" و تراشه روی فرمان (به علاوه)، صندلی های گرم شونده (جلو). من دیفرانسیل جلو دارم - بیایید ببینیم در زمستان چه اتفاقی می افتد.

مزایای : فاصله زیاد از سطح زمین

معایب : کیفیت ساخت. عایق صدا

یوجین، ویازنیکی

TagAZ Vortex Tingo، 2011

من همون Vortex Tingo رو تو مونتاژ TagAzov گرفتم. تا اینجا همه چیز خوب است، به جز دو تفاوت. اواخر عصر ماشین را از نمایندگی گرفتم، بنابراین مشکلات فقط از صبح روز بعد شروع شد، زمانی که من و شوهرم برای ثبت نام آن در پلیس راهنمایی و رانندگی رفتیم و از طریق TRP رفتیم. ما به پلیس راهنمایی و رانندگی می رویم و پس از شروع ترمز، شروع به گوش دادن با دقت به یک زن و شوهر می کنیم - یک ضربه نامفهوم از پشت ظاهر شد - در سمت راست پس از شروع ترمزگیری و در حین ترمزگیری بیشتر. ضربه ما را به شدت گیج کرد، اما آنها برنامه های خود را تغییر ندادند، آنها تصمیم گرفتند فقط به سالنی که در آن یک ماشین تحریر خریده بودند زنگ بزنند و با صنعتگران محلی صحبت کنند. ماشین به سرعت ثبت شد - یک ساعت و نیم پس از ارسال مدارک، آنها قبلا شماره ها را دریافت کردند. مرحله بعدی ورود به TRP بود. و ماجراهایی وجود داشت. شب قبل، پس از دریافت، همه چیز را بررسی کردند، همه چیز کار کرد - آتش گرفت. TRP شروع به عبور کرد: ترمزها در نظم نسبی بودند (گسترش بین جلو و عقب به لنت های جدید نسبت داده شد - مسافت پیموده شده 50 کیلومتر بود) ، نور بالا به علاوه چراغ های جلو مرتب بودند ، "علامت های راهنما" به ترتیب، پاها مرتب بودند، مه شکن های جلویی " - خوب. خوب، ما فکر می کنیم از اینجا گذشتیم. آنها از ما می خواهند "چراغ مه شکن" عقب را روشن کنیم - دکمه را فشار می دهیم - نه ، بار دوم فشار می دهیم - همان چیزی است که پنج بار نیش می زنیم - هیچی. TRP پاس نشده، یک کاغذ به ما می دهند تا چراغ مه شکن عقب را تعمیر کنیم، اما حیف است، عصر همه چیز درست شد. دروازه TRP را ترک می کنیم، توقف می کنیم، شوهر دریچه در پشتی را جدا می کند، آنجا کاری انجام می دهد و ببینید، "چراغ مه شکن" روشن می شود، دوشاخه شل شده بود. از ورود دوم، TRP تصویب شد (آنها حتی شروع به نگاه کردن به این "مه شکن" بدبخت نکردند، آنها قول خود را قبول کردند، که برای آن "مرحمت" بزرگی دریافت کردند). مسافت پیموده شده - 130 کیلومتر. تنظیم درب عقب بیش از سه ساعت طول کشید و یک شورای کامل سه نفره تشکیل شد. نتیجه - در اولین بار بسته می شود، اگرچه، همانطور که به ما گفته شد، از مونتاژ TagAzov تویوتا RAV4 کار نخواهد کرد. و بقیه - بسیار خوشحال با ماشین، گرم، راحت، موسیقی معمولی. عایق صوتی کافی وجود ندارد، اما این مشکلی ندارد. شیشه‌های عقب رنگی و "شومکوف" بعداً انجام خواهند داد. بنابراین "شیطان آنقدر ترسناک نیست که کشیده شده است." برای هرکسی که تصمیم می گیرد TagAZ Vortex Tingo را بگیرد موفق باشید - ماشین همان چیزی است که شما نیاز دارید - به نظر من نسبت قیمت به کیفیت مطلوب است.

مزایای : فضای داخلی گرم راحتی. تجهیزات.

معایب : عایق صدا مونتاژ.

آلینا، مسکو

TagAZ Vortex Tingo، 2011

این خودرو زمانی از پدرش به ارث رسیده که از حقوق خود محروم شده است. سپر عقب پس از تصادف شکسته شد، در کمال تعجب، پلاستیک و رنگ آمیزی ارزان بود و با احتساب صندوق عقب، تعمیر 10000 روبل برای من هزینه داشت. چین چین است. در عمل، TagAZ Vortex Tingo خود را به خوبی نشان می دهد. 1.8 و 132 اسب بخار سواری بد نیست، اما در سرعت بسیار پر سر و صدا است. در پیچ های تند، او تلاش می کند تا روی دو چرخ بغلتد و بایستد. مانورهای تیز منع مصرف دارند. LCP به نظر متوسط ​​است. فلز نازک است، اما یک قاب وجود دارد. پلاستیک داخل کابین بلوط است، اما تاکنون هیچ جیرجیرک مورد توجه قرار نگرفته است. روی موتور - در سرما 2-3 بار شروع می شود. جایگزینی تسمه تایم با شکوه تقریباً 10 هزار روبل گران است. به طور کلی، ماشین بد نیست، به عنوان یک جایگزین برای VAZ. خوشبختانه سیستم تعلیق، بدنه و قطعات موتور (به جز زمان بندی) گران نیست. و تقریباً همه ماشین های چینی آن را دارند. سنسورها و سایر وسایل الکترونیکی خراب نمی شوند. تهویه مطبوع کار می کند، گرمایش نیز. فضای زیادی. عملیات در dalnyak کمی خسته کننده است. به کارلیا، مورمانسک و بازگشت به M.O. - ناامید نشد، اما نورپردازی ابزار خسته کننده است. سروصدای کابین و سی دی چنجر لکنت زبان گاهی باعث عصبانیت می شود. به طور خلاصه: ماشین برای درجه C متوسط. نسبتاً قابل اعتماد، اما گیره های کافی. نکات مثبت وجود دارد - این یک فاصله نسبتاً بزرگ و برآمدگی های کوچک و همچنین تنظیمات داخلی است. معایبی نیز وجود دارد - این یک فلز نازک، عایق صوتی ضعیف، آکوستیک محکم است. من در مورد مصرف سوخت صحبت نمی کنم. چون او شایسته است. نتیجه - به سالن نروید و آن را به قیمت 500 هزار خریداری نکنید. جایگزینی شایسته برای خود پیدا کنید.

مزایای : قطعات ارزان قیمت عملیات ساده او آنچه را که در مخزن ریخته می شود می خورد. به خوبی در مسیرهای ما سوار می شود.

معایب : چین مونتاژ روسیه.

کنستانتین، مسکو

TagAZ Vortex Tingo، 2010

من در سال 2010 یک TagAZ Vortex Tingo جدید خریدم و می توانم بگویم که هرگز پشیمان نشده ام. من آن را به توصیه یکی از دوستانم که در آن زمان 4 سال به چری تیگو رفت، به قیمت 510000 روبل خریدم. در مورد صنعت خودروی چین تردیدهایی وجود داشت، اما من یک کراس اوور جدید می خواستم و شما حتی نمی توانید با این پول فوکوس بخرید. در کل تصمیم گرفتم. من وارد جزئیات خرید نمی شوم، اعصاب زیادی را در نمایندگی ماشین Magnitogorsk گذاشتم که در آن 10 خودرو از 15 ماشین شکسته شد و هیچ کس حتی سعی نکرد آن را پنهان کند. من برای مدت طولانی انتخاب کردم، اما بیهوده نبود، اولا، ماشین با مجموعه ای از گزینه ها مرا شگفت زده کرد. شیشه برقی تمام درها، آینه های جانبی برقی و گرمکن، سانروف، قفل مرکزی، قفل اتوماتیک تمامی درها هنگام رانندگی، ایربگ، ABS و بسیاری موارد مفید دیگر. ثانیا، این خودرو در زمستان خود را به خوبی نشان داد، که برای منطقه اورال ما بسیار مهم است. اولین بار در یخبندان 35 درجه بدون مشکل شروع به کار کرد، در کل دوره کار هرگز شکست نخورد. ثالثاً من هنوز رانندگی می کنم، 80000 کیلومتر دویدم و در تمام مدت هیچ چیز را چه در هودوکا و نه در موتور تغییر ندادم. من 3 بار در سوچی رانندگی کردم، از طریق مناطق ساراتوف و اورنبورگ رانندگی کردم، هر کسی که سفر کرد مرا درک می کند، فکر می کردم که پایان چرخ دنده است، اما نه، همه چیز خوب است. تنها چیز این است که کاوشگر لامبدا پرواز کرد، اما من حتی آن را خرابی نمی‌نامم. از معایب ، عایق صوتی ضعیف و پلاستیک ارزان در کابین را نام می برم ، اما در عین حال هیچ چیز سر و صدا نمی کند ، همانطور که در همه فرت ها ، هیچ چیز شکسته یا افتاده است. عیب اصلی این است که هنگام تعویض لاستیک، ناودانی چرخ دائماً پرواز می کند، بیماری همه TagAZ Vortex Tingo، شما باید با آن کنار بیایید، من آنها را به مواد مصرفی اضافی نسبت می دهم، هیچ مشکلی با آنها در فروشگاه ها وجود ندارد. به طور کلی، مزایای بسیار بیشتری وجود دارد، اما برای این پول، سعی کنید چیز بهتری پیدا کنید.

مزایای : بررسی را ببینید.

معایب : بررسی را ببینید.

سرگئی، یکاترینبورگ

TagAZ Vortex Tingo، 2011

کارکرد امروز 19000 وضعیت ماشین انگار 20 سالشه تمام تعمیرات تو نمایندگی هست احتیاط میکنم رانندگی نمیکنم من خودم مکانیک خودرو هستم. عملکرد TagAZ Vortex Tingo که توسط کارخانه توصیه شده است چیزی جز دستورالعمل ZIL 130 یا GAZ 52 نیست. اگر راهنمای دستورالعمل را به دقت مطالعه کنید، خواهید دید که از معاینه فنی روزانه خودرو شروع می شود. ، فقط به این عبارت فکر کنید. یعنی هر روز صبح باید از زیر کاپوت بالا بروید تا از وجود روغن و مایعات دیگر مطمئن شوید. در مورد مشکلات: گیربکس از گیربکس جدید وزوز می کند ، فروشنده می گوید که تا زمانی که جعبه کاملاً از بین برود این نقص نیست ، ارزش صحبت در مورد تعمیرات گارانتی را ندارد. کمربند ایمنی مسافر در سمت راست راننده - کار نمی کند، همچنین یک مورد گارانتی نیست. اون 2000 کیلومتر روغن اصلا عوض نمیشه. MOT 10000 کیلومتر فقط تعویض روغن. هیچ گارانتی برای این خودرو وجود ندارد. همه چیز در دفترچه راهنمای کاربر نوشته شده است. نقاط زنگ زدگی در نقاطی از بدن قابل مشاهده است. ماشین 8 ماهه هستش معلوم نیست گرد و غبار نافذ در صندوق عقب از کجا می آید، اگر در یک جاده خاکی بیرون کشیدید - این یک کابوس است، تمام گرد و غبار در کابین است، می توانید سیب زمینی را در صندوق عقب بکارید. زمستان داستان متفاوتی است: منفی 10-15 درجه - TagAZ Vortex Tingo به طور معمول راه اندازی می شود، -20-25 درجه - یک کاپوت کامل. شمع ها را پر می کند، سنسور دمپر الکترونیکی به درستی کار نمی کند. ماشین روشن میشه ولی بعد از 3-5 ثانیه. شمع ها را پر می کند، موتور شروع به "چرخش" می کند. اما چک خاموش است. پاسخ فروشنده: همه چیز خوب است. با هزینه من شمع ها را تعویض کردند. گارانتی اعمال نمی شود. سالن به اصطلاح دست و پا چلفتی مونتاژ شده است، احتمالاً با چشم بند مونتاژ شده است. دکمه ها هنوز کار می کنند، درست است. من دروغ نخواهم گفت. ماشین مشابهی که چینی ها آن را مونتاژ می کنند، بهشت ​​و زمین است. مال ما حتی نمی توانست درست جمع شود. همه بررسی های شیرین نوشته شده توسط مدیران را باور نکنید. آنها با چنین آشغالی سفر می کردند.

مزایای : نه

معایب : زیاد.

لئونید، مسکو

TagAZ Vortex Tingo، 2011

من TagAZ Vortex Tingo را در سالن ولادیمیر خریداری کردم. آمد پول داد، ما را بیرون کردند و می گویند برو. نوعی ربات جعبه ای، خوب، نه. من متوجه نشدم که چرا روی آن پارک نیست و فقط با ترمز دستی پارک می کنم - به نظر من این خیلی ناخوشایند است. علاوه بر این، یک آینه دید عقب با ضد تابش خوب است، اما یک سنسور ارتفاع، که به آن نیاز دارد، احتمالاً فقط چراغ‌ها و همچنین یک فشارسنج با اعداد نامفهوم است. رکاب‌های در را کارگران کریوروکووی پیچ کردند و ماشین را به فروش رساندند، من دست‌هایم را بیرون می‌کشیدم. درب عقب با لاستیک زاپاس مشخص است که کمی سنگین است و بار اول بسته نشد، مجبور شدم لولا را کمی بچرخانم و همه چیز خوب بود. آستر پلاستیکی در صندوق عقب، وقتی در کارخانه نصب شد، درپوش ها را شکست و آن را به همان شکل رها کرد، و فاصله تقریباً دو سانتی متر است، اگر آن را با دست فشار دهید - طبیعی است، اگر آن را آزاد کنید - وحشتناک (شما می توانید باید خودتان درپوش ها را نصب کنید). در TagAZ Vortex Tingo، همانطور که در کابین گفتند، یک کامپیوتر روی برد وجود دارد. این فقط مصرف لحظه ای و سرعتی که در آن رانندگی می کنید و ساعتی که هیچکس نمی داند چگونه تنظیم کند را نشان می دهد. شیشه های جلو را کمی فشار می دهید بلافاصله پایین می آیند، این اشتباه است، چون در ژاپنی ها برعکس، کمی فشار دادید و خود به خود بالا رفت. در کارخانه، آنها آشکارا تقلب کردند و تمام "شومکا" را دزدیدند، شما می توانید جاده و موتور را بشنوید، انگار که روی کاپوت رانندگی می کنید. خب این در اصل بدی است که تا به حال در این ماشین 1200 کیلومتر دیده ام. یه کم خوبه فاصله زیاد از سطح زمین، اجاق گاز گرم می شود، تهویه هوا خنک می شود، موسیقی با فلش مموری و چیپس روی فرمان (به علاوه)، صندلی های گرم شونده (جلو). من دیفرانسیل جلو دارم، ببینیم زمستان چه می شود.

مزایای : فاصله زیاد

معایب : زیاد.

یوجین، ویازنیکی

Vortex Tingo یک کراس اوور کوچک و ارزان قیمت است که تنها به مدت سه سال از سال 2011 تا 2014 تولید شد. کسانی که می خواهند ماشین دست دوم بخرند یک سوال منطقی می پرسند که مصرف سوخت Vortex Tingo در هر 100 کیلومتر چقدر است؟ پاسخ را فقط می توان بر اساس حجم موتور مدل انتخابی داد.

توضیح کوتاه

این خودرو برای بازار روسیه ایجاد شد و تولید آن در تاگانروگ، یعنی TagAz بود. Vortex Tingo بر اساس کراس اوور چینی Chery Tingo از نسل 1 ساخته شده است که خود بر اساس Toyota RAV 4 کلاسیک ژاپنی ساخته شده است. مدل روسی تقریباً مشابه مارک چینی است ، عملاً هیچ تفاوتی وجود ندارد. البته Vortex Tingo شامل تغییرات اندکی در قالب سپر، جلوپنجره و تریم کرومی است.

با مقایسه خودرو با چری می توان به افزایش فاصله از زمین اشاره کرد که برای جاده های روسیه مهم است. کابین به راحتی می تواند تا 5 نفر را در خود جای دهد. همه چیز ارگونومیک است و تا کوچکترین جزئیات فکر شده است، بنابراین نه تنها برای راننده، بلکه برای همسفرانش نیز راحت خواهد بود.صندوق عقب بزرگ است، اما با تا کردن ردیف عقب صندلی ها می توان آن را بیشتر بزرگ کرد.

مشخصات چندان گسترده نیستند، زیرا Vortex Tingo منحصراً به موتور 1.8 لیتری 132 اسب بخاری مجهز شده بود. مصرف سوخت در Vortex Tingo به طور متوسط ​​7.5 لیتر در 100 کیلومتر است، اما بعداً مصرف سوخت بیشتر خواهد شد..

در نسخه اصلی، هر صاحب 2 کیسه هوا، تهویه مطبوع، سیستم صوتی خوب، بالابر برقی، دیسک و قفل مرکزی دریافت می کند. در فروش می توانید نسخه لوکس Vortex Tingo را بیابید که علاوه بر این به آینه های محرک الکتریکی و هر نوع مجهز است.

پس از چند سال تولید، این شرکت یک نسخه بازسازی شده را ساخت که سپرهای به روز شده، اپتیک و مشبک رادیاتور را دریافت کرد. علاوه بر این، قسمت عقب خودرو تغییر کرده است، تغییرات عمده ای در کابین ایجاد شده است. پس از بازسازی، این کراس اوور دارای مواد تکمیل شده بهبود یافته، پانل مرکزی کاملا متفاوت، فرمان و دسته دنده است.

نمای کلی پارامترهای فنی تغییر نکرده است. این دستگاه به موتور اکتکو نیز مجهز است

1.8 لیتری که با بنزین کار می کند. قدرت آن 132 اسب بخار، دیفرانسیل جلو است. در ابتدا اتومبیل ها منحصراً با گیربکس 5 سرعته دستی و مصرف سوخت بسیار مناسب تولید می شدند ، پس از مدتی شروع به نصب گیربکس اتوماتیک در 6 مرحله کردند ، هزینه بنزین برای تینگو کمی افزایش یافت.

مصرف سوخت

اطلاعات مصرف سوخت گیربکس دستی به شرح زیر است:

• حداکثر سرعت 190 کیلومتر در ساعت است، در حالی که مصرف سوخت Vortex Tingo در بزرگراه هنگام رانندگی 90-110 کیلومتر در ساعت حدود 7.5 لیتر است.
• مصرف سوخت Vortex Tingo در شهر حدود 10 لیتر است.
• مصرف سوخت در سیکل ترکیبی 8.7 لیتر است.

اگر در مورد گیربکس اتوماتیک صحبت کنیم، داده های Vortex به شرح زیر خواهد بود:

• در حالت رانندگی کشور، مصرف 7.8 لیتر است.
• مصرف سوخت در شهر حدود 10.5 لیتر است.
• در چرخه سوخت ترکیبی، حداکثر 9.2 لیتر مورد نیاز خواهد بود.

در کل ماشین ساخت روسیه خودش را خوب اعلام کرد اما حتی نسخه چینی آن بهتر است. او انتخاب بیشتری از موتورها دارد، در حالی که یافتن قطعات آسان‌تر است، و خود ماشین‌ها سخت‌تر هستند. تا به امروز، شما فقط می توانید یک ماشین کارکرده Vortex Tingo بخرید، زیرا آنها دیگر تولید نمی شوند، پس از همه، چری در این نبرد پیروز شد.

با خواندن بررسی ها، می توانید متوجه شوید که نسخه روسی Cherie دارای نقص های زیادی در قسمت تعلیق است.. برای جاده های ما ضعیف است و قطعات به سرعت خراب می شوند.

با وجود مونتاژ روسی، تینگو ریشه چینی دارد - مولد آن بزرگترین گیلاس خودرو چین است. در چارچوب TagAZ، این مدل از سال 2008 وجود داشته است. این خودرو در میان رانندگان از موفقیت هایی برخوردار است، زیرا از کیفیت بالایی برخوردار است و ظاهر خوبی دارد. به هر حال، بسیاری از افراد به شباهت خارجی مدل با نسل قبلی Rav4 افسانه ای توجه می کنند، اما این فقط به نفع tingo نقش دارد. علاوه بر این، شباهت علاوه بر ظاهر، در امکان استفاده از قطعات یدکی تویوتا برای گرداب نیز آشکار می شود. در این راستا بسیاری از مالکان ترجیح می دهند از قطعات ژاپنی استفاده کنند.
بیایید به بررسی دقیق خودرو بپردازیم.

بیرون و داخل

همانطور که قبلا ذکر شد، ظاهر Tagaz Vortex Tingo شبیه تویوتا Rav4 است. در واقع آن است که. با توجه به این، طراحی ماشین بسیار خوب بود. علاوه بر این، به دلیل وجود ویژگی های معمولی خودروی چینی در ظاهر، تینگو حتی زیباتر از همتای ژاپنی خود به نظر می رسد. رانندگان همچنین در مورد نصب همه عناصر بدنه مثبت صحبت می کنند: خودرو محکم و باکیفیت به نظر می رسد.

بدون شکایت و تر و تمیز. البته او با نوعی ثروت نمی درخشد، همه چیز کاملاً ساده و مرتب است. حتی در اولین مدل‌های کارخانه تاگانروگ، پلاستیکی که فضای داخلی با آن تراشیده شده است، هنوز به همان اندازه تازه به نظر می‌رسد و با هیچ صدای جیر جیر، افتادن شاخه‌ها و باز کردن پیچ‌ها تحریک نمی‌شود.

در نهایت محفظه بار تینگو 420 لیتر حجم دارد که با تا زدن ردیف عقب صندلی ها می توان حجم آن را افزایش داد. اما مکانیسم تاشو به اندازه کافی قوی نیست و بنابراین رانندگان توصیه می کنند تا حد امکان با دقت آن را انجام دهید.

موتور، سیستم تعلیق، هندلینگ

Tagaz tingo تنها به یک واحد نیرو مجهز است: یک موتور بنزینی 1.8 لیتری 132 اسب بخاری. موتور مجهز به گیربکس مکانیکی یا اتوماتیک است. بسته به این، مصرف سوخت در هر صد کیلومتر در گرداب 8.5 لیتر و 9.6 لیتر است (گیربکس دستی و اتوماتیک). این موتور قادر به سرعت 175 کیلومتر در ساعت است

به طور کلی، موتور کاملاً کار می کند، گشتاور بالا: برای چنین خودرویی مناسب است. رانندگان سر و صدای واحد را تنها ایراد می نامند ، با این حال ، در اینجا نه چندان در مورد آن بلکه در مورد عدم وجود تقریباً کامل عایق صوتی معمولی است.

سیستم تعلیق کاملاً نرم است ، اگرچه در چند صد کیلومتر اول ، به گفته برخی از رانندگان ، برعکس ، بیش از حد سخت است و تأثیر ناخوشایندی بر خود می گذارد.

در مورد هندلینگ، در اینجا چیز خاصی برای برجسته کردن وجود ندارد. ماشین مثل ماشینه فرمان نسبتا حساس است، خودرو به سرعت به پدال گاز واکنش نشان می دهد، ترمزها موثر هستند. با در نظر گرفتن مولفه قیمت خودرو و همچنین ویژگی های چینی-روسی تولید آن، تصویر در نگاه اول خوب به نظر می رسد.

حالا بیایید در مورد معایب صحبت کنیم

با این وجود، حتی گرداب تینگوی جدید نیز بدون عیب نیست، و طبق اعتقاد راسخ تعدادی از رانندگان، فقط از این موارد تشکیل شده است. به همین دلیل لازم است گرداب را به صورت عینی و جامع و بر اساس تجربه صاحبان بلافصل آن بررسی کرد تا در نهایت آن را ارزیابی کرد.

بنابراین، رایج ترین مشکلی که اکثر دارندگان تینگو دارند لرزش ماشین است. واقعیت این است که در فاصله سرعت بین 80 تا 100 کیلومتر در ساعت، یک لرزش قوی و ناخوشایند بر انتقال خودرو تأثیر می گذارد که علت آن به طور قطعی مشخص نیست. نمایندگان TagAZ و Cherry می گویند که مشکل در ویژگی های شفت کاردان نهفته است ، اما آنها هیچ راهی برای رفع اشکال ارائه نمی دهند. خود رانندگان، پس از تشخیص لرزش، تمایل دارند بی جهت از علامت سرعت سنج 80 کیلومتر در ساعت تجاوز نکنند. علاوه بر این، پس از سرعت 100-110 کیلومتر در ساعت، خودرو شروع به رفتار غیرقابل پیش بینی می کند.

همچنین اغلب شکایت هایی در مورد مونتاژ تینگو وجود دارد. این برای مونتاژ است و نه برای کیفیت داخلی که قبلاً در بالا ذکر کردیم. ما در مورد مهره ها، پیچ ها، گیره ها به طور مستقیم توسط استادان کارخانه تاگانروگ صحبت می کنیم. اما خرید خودرو در کابین شما را از نیاز به تعمیر کوچک اضافی بلافاصله پس از خرید نجات می دهد.

در کنار مونتاژ، مایعات فنی ریخته شده در خودرو نیز سوالاتی را ایجاد می کند. بسیاری از رانندگان از این واقعیت ناراضی بودند که هنگام خرید تینگوی جدید اطلاعاتی در مورد روغن پر شده و تولید کنندگان توصیه شده برای استفاده در اختیارشان قرار نمی گرفت. با این حال، گرداب بی تکلفی خود را در این مورد نشان داد. اما رانندگان با تجربه توصیه می کنند که بلافاصله پس از خرید، اگر خودروی نو است، تمام مایعات را تخلیه کنید و خودتان ظروف را با دیگرانی که می شناسید و به آنها اعتماد دارید پر کنید.

قطعات یدکی به سومین مشکل متوالی تبدیل شد: نسخه های اصلی گاهی اوقات برای فروش در دسترس نیستند و برای تحویل نیاز به انتظار 2-3 ماهه دارند. اما صاحبان بسیار سریع راهی برای خروج از این وضعیت پیدا کردند: در همان ابتدا ما در مورد این واقعیت صحبت کردیم که قطعات یدکی Rav4 برای Tingo مناسب است.

"اجازه دهید دو یا سه برابر بیشتر از هزینه قطعات یدکی اصلی بپردازم، اما مطمئن هستم که ژاپنی خیلی بیشتر برایم دوام می آورد."

علاوه بر موارد فوق، شکایاتی نیز در مورد موارد زیر وجود دارد:

• مه شکن چراغ های جلو؛
• پاک کردن دوره ای نوار بستن کیسه هوای راننده (تعمیر غیر ممکن است، فقط با گارانتی تعویض می شود).
• طراحی ناموفق برف پاک کن عقب که به همین دلیل می چسبد.
• خرابی پنجره های برقی پس از نفوذ رطوبت به مکانیزم؛
• سایش سریع لنت ترمز کارخانه

برخی از مدل ها ممکن است کاستی های دیگری داشته باشند، اما این موارد در حال حاضر نادر هستند. به طور کلی، با وجود چندین ویژگی منفی، tingo vortex تقاضای نسبتاً بالایی در بازار دارد.

"یک هفته بعد به یک نمایندگی خودرو می آیم و آنها به من می گویند که همه ماشین ها فروخته شده است و فقط یک ماشین در سالن باقی مانده است."

خرید

در بازار ما، تینگو در دو سطح تریم موجود است: "Comfort" و "Lux". هر دو شامل تجهیز ماشین هستند:

• سیستم ضد قفل؛
• کیسه هوای راننده و سرنشین؛
• تقویت کننده هیدرولیک؛
• صندلی های گرم شده؛
• شیشه و آینه برقی؛
• چراغهای مه شکن؛
• تهویه مطبوع؛
• و برخی عناصر دیگر

"Lux" به علاوه مجهز به موارد زیر است:

• فرمان چند منظوره؛
• پارکترونیک;
• تنظیم محدوده چراغ جلو؛
• دریچه.

با پیکربندی اولیه گرداب تینگو، قیمت 499900 روبل است، برای نسخه لوکس باید تا 554900 روبل پرداخت کنید.

خروجی

حتی با در نظر گرفتن کاستی ها، اگر هدف شما یک وسیله نقلیه ارزان قیمت، اما نسبتا راحت و با کیفیت باشد، tingo vortex ارزش خرید دارد. شما باید کمی با آن دست و پنجه نرم کنید، اما به طور کامل هزینه خرید را توجیه می کند.

از سال 2010 تا 2014، برخی از مدل های موفق چری تحت لیسانس در تاگانروگ مونتاژ شدند. اهداکنندگان چینی یک خط کاری بسیار موفق برای این کارخانه بودند، آنها یک خط اضافی برای افزایش محبوبیت آن ایجاد کردند. ماشین ها کاملاً با کیفیت و قابل ارائه بودند. مدل Vortex Tingo FL از محبوبیت خاصی برخوردار بود و علاقه بیشتری داشت. این یک کپی از تیگو است که به یک تناسخ کاملاً موفق از یک کراس اوور از چین تبدیل شده است که از همه نظر موفق است. ما یک بررسی دقیق و چندین ویدیوی جالب را به شما پیشنهاد می کنیم که خریداران بالقوه را با TagAZ Vortex Tingo آشنا می کند.

علیرغم این واقعیت که کشور مبدا این کراس اوور اصلی چینی روسیه است، کیفیت مدل قابل توجه بود. در درایوهای آزمایشی، بسیاری از خریداران حتی متوجه تفاوت های مثبت بین مونتاژ روسی و شرقی شدند. نگاه غیر ضروری به عکس تینگو بی معنی است، زیرا این خودروی ورتکس با ظاهر اهدا کننده برای ما کاملا شناخته شده است. زیبا و جذاب از نظر مشخصات فنی، TagAZ Vortex Tingo را باید با جزئیات بیشتری در نظر گرفت.

ظاهر - عکس های زیبا جدا از یک اهدا کننده چینی

اگر ماشین را صرفاً در مقایسه با نمونه اولیه در نظر بگیریم، تفاوت های کمی پیدا خواهید کرد. بنابراین، ما بیشتر در مورد Vortex Tingo به عنوان یک مدل معتبر صحبت خواهیم کرد، به خصوص که بررسی های مالک ویژگی های فردی خودرو را تایید می کند. به هر حال، یکی از ویژگی های فردی TagAZ Vortex Tingo را می توان ماهیت کراس اوور نامید. از جمله ویژگی های مهم طراحی که باعث ایجاد تصوری از خودرو می شود، جنبه های زیر باید برجسته شود:

• قیمت بصری مدل به وضوح بالا است، که خریدار را برای خرید وسایل نقلیه ترغیب می کند.

• کشور سازنده فقط با آرم نه چندان رایج Vortex روی مشبک رادیاتور قابل مشاهده است.

• شخصیت تینگو در فضای داخلی که خیلی جادار نیست، اما بسیار دنج است نیز بیان شده است.

• میل به عملی بودن، Vortex Tingo 2011 را به یکی از رقبای خوب در بازار تبدیل کرده است.

• با وجود ریشه های چینی، این خودرو آماده دفاع از عنوان یک کراس اوور با کیفیت است.

• در یک تست رانندگی، نمی توانید لحظات بدی را در ظاهر این وسیله نقلیه بیابید.

Tagaz Vortex Tingo به یکی از اولین وسایل نقلیه سازنده تبدیل شد که نام خود را به دست آورد و به کل خط شهرت بخشید. اگر اهداکننده چینی و نگرش خوب نسبت به مدل اصلی نبود، تینگو شانس موفقیت بسیار کمی داشت. اما نگرانی تاگانروگ برای ترویج خط Vortex در وطن بسیار انجام داده است، زیرا محبوبیت این خودرو در واقع وجود دارد.

مشخصات مهم - کپی کامل

ظرفیت ها و تجربه شرکت TagAZ به آن اجازه نداد موتورهای خود را توسعه دهد و تغییرات عمده ای در مشخصات فنی TagAZ Vortex Tingo ایجاد کند. به همین دلیل است که شرکت تصمیم گرفت تجهیزات را بدون تغییر رها کند، که به صاحبان آینده حمل و نقل قابل اعتماد خوبی با مزایای مهم بسیاری داد. در بررسی تکنولوژی از جمله ویژگی های ارزشمند باید به ویژگی های مهم زیر اشاره کرد:

• موتور 1.8 لیتری 132 اسب بخار قدرت مناسبی تولید می کند که برای یک ماشین کافی است.

• اتوماتیک چینی جایگزین خوبی برای دستی پایه 5 سرعته است.

• برای یک درایو آزمایشی، بهتر است نسخه ای با مکانیک بگیرید که ویژگی های دینامیکی موتور را بهتر نشان می دهد.

• با قضاوت بر اساس بررسی های صاحبان، جعبه اتوماتیک کمی به آن عادت می کند، اما همچنین پویا است.

• تمامی تجهیزات با توجه به قیمت و مدل نهایی خودرو تولید شده است.

چنین مروری سطحی از مشخصات فنی این ایده را می دهد که دستگاه کاملاً قابل اعتماد و با کیفیت است، وظایف خود را بدون مشکل انجام می دهد و مزایای مهم زیادی را ارائه می دهد. البته مزایای اصلی خرید را نمی توان در یک تست کوچک حس کرد. برای انجام این کار، باید Vortex Tingo FL را داشته باشید و تمام ظرافت های دستگاه را بدانید.

قیمت و ظرافت های مهم مدل - ما به خرید نگاه می کنیم

البته هر خریدار بالقوه ای مایل به خرید یک خودروی با کیفیت حتی با ریشه چینی است. اما اولین تست درایو می تواند تا حدودی نظر شما را در مورد هر خریدی تغییر دهد. خودروها باید بر اساس ترجیحات فردی انتخاب شوند، و Vortex Tingo 2011 دارای ویژگی های بسیاری است که خودرو را منحصر به فرد و خاص می کند:

• با وجود وضعیت یک کراس اوور، فضای داخلی بسیار کوچک است، فضای زیادی در اینجا وجود ندارد.

• کنسرن روسیه از مواد ارزان قیمت برای کاهش قیمت خودرو استفاده کرد.

• در بررسی های صاحبان هر از چند گاهی در مورد بوی نامطبوع مکرر پلاستیک گرم شده در آفتاب صحبت می کنند.

• کنترل های حمل و نقل از پلاستیک با بالاترین کیفیت ساخته نشده اند.

• صندوق عقب آنقدر بزرگ نبود و خیلی نامناسب بود.

Tagaz Vortex Tingo مدل کاملی نیست که مناسب هر راننده ای باشد. برای انتخاب خودرو بهتر است یک تست رانندگی شخصی انجام دهید. درست است، پیدا کردن یک ماشین در کابین کار نخواهد کرد - این کارخانه سال گذشته ورشکست شد. بنابراین، شما باید یک بررسی در بازار خودرو انجام دهید، جایی که این مدل را می توان برای 400-500 هزار روبل خریداری کرد.

جمع بندی

قیمت پایین و نظرات خوب صاحبان اغلب به انگیزه اصلی برای خرید چنین پیشنهادی مانند Vortex Tingo FL تبدیل می شود. دستگاه اعتماد به نفس بی پایان را القا نمی کند، اما از اولین تماس هیچ احساس منفی ایجاد نمی کند. تا حدودی جای تاسف است که شرکت مونتاژ روسیه مجبور به توقف فعالیت خود شد، زیرا شرکت به وضوح در مسیر درست حرکت می کرد.

امروز می توانیم خرید TagAZ Vortex Tingo را فقط در بازار ثانویه در نظر بگیریم. خرید به دلیل این واقعیت پیچیده است که وسایل نقلیه از سال 2010 نمی توانند با دقت زیادی کار کنند. این می تواند تمام اجزای گران قیمت و مهم وسیله نقلیه را غیرفعال کند و مالک جدید را مجبور کند که دائماً برای تعمیر و بازسازی هزینه کند. برای جلوگیری از این امر، قبل از خرید یک تشخیص خوب انجام دهید.

26.05.2015

Vortex Tingo توسط کنسرت TagAZ از اکتبر 2010 تولید شده است. "الهام بخش ایدئولوژیک" این مدل، کراس اوور شهری چینی چری تیگو بود. در واقع، این یک تیگو کمی تغییر یافته از مونتاژ روسیه است. شما می توانید آن را یک ترفند بازاریابی، یک تغییر نام تجاری نامید، زیرا اعتماد به صنعت خودروسازی امپراتوری آسمانی هنوز در ذهن روس ها بالغ نشده است.

تینگو - یک کراس اوور شهری معمولی با قیمت مقرون به صرفه

چرا Vortex Tingo ارزش دارد

خودروهای روسی، مهم نیست که چقدر در محافل رانندگان مورد سرزنش قرار می گیرند، مورد تقاضا هستند. عوامل تعیین کننده هنگام خرید یک خودروی داخلی عبارتند از: مقرون به صرفه بودن نسبی، سهولت جستجو و قابلیت تعویض قطعات یدکی، تعمیرات بدون مشکل در تقریباً هر سرویس (و گاهی اوقات در گاراژ، "روی زانو"!). نام مستعار غیراخلاقی "چینی روسی" به خودروهای برند Vortex اختصاص داده شده است، زیرا این شرکت در کپی های مجاز Cherry تخصص دارد. با توجه به ظاهر نسبتاً اخیر شاسی بلند تینگو در بازار، می توان با اطمینان گفت که او جایگاه خود را پیدا کرده است.

بازسازی: چه چیزی تغییر کرده است

در تابستان 2012، یک نسخه بازسازی شده از Vortex Tingo منتشر شد. این کراس اوور به روز شده حتی بیشتر یادآور نسخه قبلی تویوتا راو4 ژاپنی شده است. با این حال، با توجه به اینکه طراحان چینی روی ظاهر کار کرده اند، باید آنها را برای این "شباهت" ببخشید. از این گذشته ، از زمان اختراع باروت ، در چین ترجیح می دهند که نسخه اصلی را کپی کنند! گرچه می گویند باروت کاملاً چینی نیست! در ابتدا، این خودرو با این واقعیت مجذوب می شود که حتی در پیکربندی اولیه، بسته آپشن شامل لوازم جانبی قدرت و تهویه مطبوع است. یک نماینده کمیاب از صنعت خودروسازی داخلی می تواند به همین موضوع ببالد. در تینگوی بازسازی شده، یادداشت های لوکس اکنون به وضوح چه در ظاهر و چه در داخل ظاهر می شوند. اپتیک با ال ای دی و شکل چراغ های جلو کاملاً با روح ژاپنی است.

کروم قالب های داخلی کوره رادیاتور، ایده استحکام و ثروت را تداعی می کند، که برای اتومبیل ها، به عنوان مثال، در امارات متحده عربی معمول است! شیک تر و ارگونومیک تر به نظر می رسد مانند پوششی که "رزرو" را می پوشاند. هود به دلیل خطوط مشخص برجسته تر به نظر می رسد.

Vortex Tingo: عکس داخلی

طراحی مجدد داخل Tingo به پایان رسید - مواد بسیار مناسب هستند، هیچ صدای اضافی وجود ندارد: جغجغه، کلیک اضافی. و همانطور که رانندگان خاطرنشان می کنند، هیچ بوی نامطبوع شیمیایی در کابین وجود ندارد، که اغلب توسط تولید کنندگان خودروهای ارزان قیمت، به ویژه آنهایی که منشاء چینی دارند، "گناه" می کنند. کنسول وسط به دلیل قاب با پلاستیک بسیار زیبا، باریک‌تر و اصیل‌تر از مدل قبلی خود شده است. یک لبه کرومی روی رگولاتورهای اجاق گاز و تهویه مطبوع ظاهر شد (آنها هنوز دستگیره های گرد می چرخند). روشنایی رایانه روی داشبورد به راننده اجازه می دهد تا خوانش همه سنسورها را به وضوح ببیند. آینه دید عقب داخل کابین مجهز به "دستیاران" الکترونیکی بود: قطب نما، فشارسنج و ارتفاع سنج. بسیار مناسب برای دوستداران سفر و فقط کنجکاو! ضبط نوار رادیویی مانند قبل از تغییر شکل باقی مانده است: می توانید به CD، رادیو گوش دهید، همچنین یک اتصال USB نیز وجود دارد.

6 جهت تنظیم صندلی راننده به شما امکان می دهد راحت ترین موقعیت را انتخاب کنید. در عقب فضای کافی برای سرنشینان وجود دارد. در صورت نیاز صندلی ها جمع می شوند. حداکثر محفظه بار تقریبا 800 لیتر خواهد بود! و حداقل (اگر سرنشینان عقب را شلوغ نکنید!) بیش از 420 لیتر است. برای چیزهای کوچک سوله هایی در درهای جانبی تعبیه شده است. خوب، جعبه دستکش، البته.

قیمت گرداب تینگو

مشخصات فنی یکسان باقی ماند: موتور V 1.8 لیتری، دیفرانسیل جلو. با این حال، تینگو ادعای عنوان "جانور فوق العاده قدرتمند" را نداشته است و بعید است که چنین باشد. او جایگاه متفاوت، اهداف و مقاصد متفاوتی دارد.

مدل های موجود در حال حاضر راحتی (MT4)؛لوکس (MT5)؛ راحتی (AT6).محدوده قیمت از 559000 روبل تا 615000 (از حداقل تا حداکثر) است.

Vortex Tingo استفاده شده در بازار از 350000 تا 500000 روبل متغیر است. بستگی به سال، مسافت پیموده شده، پیکربندی دارد. همانطور که می بینید، این خودرو قیمت مناسبی را از دست می دهد، اما با توجه به سازنده، فاجعه بار نیست.

تست درایو Vortex Tingo (+ ویدیو)

درایو آزمایشی Vortex Tingo در شرایط معمول عملکرد آن (خودرو، به یاد می آوریم، یک کراس اوور URBAN) دینامیک کافی برای یک موتور 4 سیلندر تنفس طبیعی، مجموعه ای مطمئن از سرعت را نشان می دهد. با این حال، "مهارت" پدال گاز، که در ابتدا بسیار حساس است، هنگامی که سرعت از مقیاس فراتر از 100 کیلومتر در ساعت خارج می شود، به طور قابل توجهی از بین می رود. شتاب "بافت" در 14 ثانیه اتفاق می افتد. حداکثر سرعت تقریباً 175 کیلومتر در ساعت است: در مسیر باید به یاد داشته باشید که با برادران قدرتمندتر "هک" نکنید! 1.8 لیتر خود را احساس می کند، هر چه می توان گفت.

"مکانیک" پنج سرعته اطاعت از چرخ ها را فراهم می کند، چسبندگی خوبی را نشان می دهد. اما هنوز هم باعث ایجاد احساسات ماوراء طبیعی نمی شود. اگر چه، در مقایسه با همتای "رباتیک"، خوشحالم که برخلاف او، گیربکس دستی زمانی که باید به سرعت در چراغ سبز چراغ راهنمایی راه اندازی شود، "فکر نمی کند".

استهلاک علیرغم استفاده از فناوری مک فرسون بر روی استوانه های جلو و تقویت سیستم تعلیق عقب با هیدرولیک، جای تامل دارد. راننده و سرنشینان ناهمواری جاده را به معنای واقعی کلمه با تمام بدن خود احساس می کنند. همچنین، هنگام برخورد با دست اندازها و چاله های کوچک، فرمان کمی لرزش دارد: این احساس خوشایند برای راننده نیست. فاصله 19 سانتی متری (ترخیص) به شما این امکان را می دهد که از محدودیت ها و سایر تپه های کوچک استفاده کنید. این یک موقعیت ممتاز را هنگام پارک کردن در مکان های غیرقابل دسترس برای اتومبیل های سواری ایجاد می کند. اما نباید با تینگو آفرود واضح را تجربه کنید: با دیفرانسیل جلو، این به هیچ چیز خوبی منجر نمی شود. و به هیچ وجه به عنوان یک SUV قرار نمی گیرد.

با این حال، بعید است که یک تست رانندگی یک بار بیشتر از بررسی رانندگانی که "اسب آهنین" خود را روز به روز کار می کنند، بیان کند. آنها مزایا و معایب تینگو را در عمل مطالعه کرده اند و اطلاعاتی را با کسانی که هنوز در انتخاب شک دارند به اشتراک می گذارند. آنها همچنین در مورد حل مشکلات خاص از "برادران خود در تینگو" مشاوره می دهند (یا می خواهند).

نظر مالک Vortex Tingo

نیکولای، منطقه بلگورود

Vortex در سال 2011، در تابستان خریداری شد. مسافت پیموده شده امروز برای 50000 کیلومتر. من در تمام طول سال عمل می کنم. با این حال، زمستان در منطقه ما (بلگورود) خیلی شدید نیست! ماشین را به عنوان «اسب کار» گرفتم. صندوق عقب خود را برای هر 100 توجیه کرد. انواع مصالح ساختمانی را حمل کردم، 2 تابستان پشت سر هم سفر خانوادگی به دریا می رویم: صندوق عقب تول را روی ریل گذاشتم که در صندوق اصلی نیست و سالن با ما آنجا می رود! از جهانی: لوله سوخت را تعویض کردم (خودم را روی شاخه های افتاده پاره کردم)، حفاظ را خودم نصب کردم. در مورد ریزه کاری ها: یک سال بعد لامپ های تومانکه را تعویض کردم. اخیرا یک بعد. قطعات یدکی در شهر مشکلی ندارند: یا در دسترس هستند. یا حداکثر 3 روز تحت سفارش. بسیاری از "شومکا" نسبتا ضعیف شکایت دارند، من به نوعی توجه نمی کنم. یک بار دیگر می گویم: ماشین کار می کند + خانواده. من از ماشین قدردانی کردم، مدل بازسازی شده، البته، زیباتر شد، اگر آن را عوض کنم، پس برای آن. من نمی توانم با این نوع پول بهتر بخرم.

الکسی، کلومنا

بیشتر از فرود بالا، جادار بودن در کابین راضی است (او و همسرش کوچک نیستند + ما لابرادور را به کشور حمل می کنیم و برمی گردیم!). تنه سگ فقط "خانه" شده است! و علیرغم این واقعیت که من صندلی راننده را تا انتها می چرخانم، برای پسر نوجوانم فضای زیادی وجود دارد (همچنین نه یک خردسال!) تجهیزات ساده ترین هستند (من MT1 دارم)، در حالی که ماشین دارای ABS، 2 ایربگ، تهویه مطبوع (!!!)، گرمکن صندلی های جلو، گرمکن و تنظیم آینه های جانبی، شیشه های برقی (4 !!!)، قفل خودکار است. درها، چراغ های مه شکن، ریخته گری! چه خودرویی «در پایگاه داده» آماده ارائه این است؟! بله، حتی برای "نیم میلیون"! هندلینگ کاملاً در سطح است، هیچ دریفت وجود ندارد، به آرامی وارد پیچ ​​می شود. من Velcro را برای زمستان پوشیدم، اما فکر می کنم برای سیبری این یک گزینه نخواهد بود. از معایب، توجه می کنم: درها به خوبی تنظیم نشده بودند (سیلیکون کمک می کند!)، و عایق صدا چیز زیادی را برای شما باقی می گذارد.

دیمیتری، مگنیتوگورسک

در آگوست 2012 از سالن خریداری شده است. تغییر سبک. ظاهر هم مثل داخل و خارج. MOT گران قیمت خشمگین. در روز اول 6 تا گرفتند، دومی 10 ترون هزینه دارد. ، بلافاصله امتناع کرد. علاوه بر این، تشابه فروپاشی در MOT گنجانده نشده است. و شما باید این کار را انجام دهید، یعنی برای پول خود! ارسال شده 1.5 tr. در یخبندان، مشکلات مربوط به شمع ها ظاهر شد، آنها شروع به حرکت کردند. چنین چیزی برای مدت کوتاهی کمک کرد: شروع به کار کرد، صبر کرد تا موتور گرم شود، آن را خاموش کرد، دوباره شروع کرد. اما همچنان تغییر کرد، به دور از گناه. همچنین در 30- کاسه نمد روغن میل بادامک نشتی داشت با مسئولین عوضش نکردم گرونه تو سرویس معمولی 2 تریلی عوض کردم. (در برابر 7 رسمی!). افراد آگاه توصیه کردند هنگام گرم کردن خودرو در سرما، فرمان را کمی حرکت دهید. زیرا درزگیرهای روغن روی قفسه فرمان نیز نقطه ضعفی هستند. درها در 1st MOT تنظیم شدند، آنها نقطه ضعف تینگو بوده اند و همچنان باقی مانده اند. خب سر و صدا نداره من خودم این کار را کردم، در خدمت. اکنون می خواهم قفسه های عقب "koyabovsky" را برای افزایش ظرفیت بار سفارش دهم. اونی که هست (حدود 350 کیلوگرم) مناسب نیست. به طور کلی، با چنین قیمتی، نمی توانید چیز بهتری را در این کلاس از زمان جدید خریداری کنید. پس تمام مشکلاتی که وجود دارد قابل انتظار و کاملا قابل حل است.

سرگئی

دستگاه به صرفه است. قبلش رفتم تاهو تا بفهمی که بهشت ​​و زمین! خوب، باز بودن برای مقایسه، البته، من نمی خواهم! جیپ نیست من حتی اسمش را «کفش کتانی» هم نمی گذارم. بلکه یک استیشن واگن بلند شده. من مکانیک را گرفتم، خاطرات ناخوشایند ربات (همسرم 2 سال سوار Auris شد، ما زجر کشیدیم!). ظرفیت کاملا راضی کننده است. یک یخچال در صندوق عقب با صندلی های تا شده حمل شد. در مورد عایق صدا، برای چنین پولی، در مورد چه نوع "شومکا" می توانیم صحبت کنیم؟ پدال گاز الکترونیکی است، من را اذیت نمی کند. کاملاً گوش می دهد، فقط آن را "غرق" کنید و آتش بزنید! دید عالی است دوباره به یاد Auris می افتیم، جایی که به دلیل قفسه ها نمی توانید یک عابر پیاده یا یک ماشین را از گوشه و کنار ببینید. در مسیر به راحتی تا 180 شتاب گرفت. من خودم درها را تنظیم کردم ، TagAZ مانند خود Cherry از این مشکل خلاص نشد. به طور کلی، من به تینگو یک "چهار" جامد می دهم.

نتیجه گیری

با تحلیل تمامی موارد فوق به این نتیجه می رسیم که خودروی ورتکس تینگو البته خالی از ایراد نیست. اما تعداد کمی از رانندگان از خودرو راضی هستند. علاوه بر این، عامل تعیین کننده قیمت بود و باقی می ماند. "Odnoklassniki" Tingo تولید کنندگان محترم تر، مهم نیست که چگونه مقایسه کنید، گران تر می آیند. یک ماشین معمولی طبقه متوسط، آماده برای رانندگی نرم در اطراف شهر، خانه روستایی، به پیک نیک (اگر راننده از خارج از جاده سوء استفاده نکند). بیش از حد عصبی و تاثیر پذیر توصیه نمی شود، به دلیل عایق صدا بی اهمیت! اگر خونسردی کافی دارید، مشکل بستن درها نباید متوقف شود. به طور کلی، خودرو انتظارات را برآورده می کند و تعادل قیمت و کیفیت کاملاً مورد انتظار است. معایب را می توان همیشه حتی در خودروهای "کلاس پریمیوم" پیدا کرد. پس تصمیم با شماست. و فقط به تو!