رنو فلنگ
به طور کلی، منفی های رنو Flyuens طرف مقابل از مزایای او هستند. خرید نسبتا ارزان (از 579،000 روبل در ابتدای ماه نوامبر) یک ماشین بزرگ بزرگ، صاحب انتظار می رود کیفیت داخلی آن و پویایی به اندازه اندازه. با این حال، با وجود طول 4618 میلیمتر آن، موتورهای فوق العاده قدرت در خط موتور وجود ندارد و دکوراسیون داخلی بر تخیل تاثیر نمی گذارد. همچنین، فلئنی، مانند هر مدل دیگر، معایب و ضعف های سازنده ای وجود دارد، مانند حلقه های عظیم تنه و پاک کننده ها، شیشه شیشه ای خراشیده می شود. اما، در مورد همه چیز به ترتیب - در زیر نشان می دهد فشرده سازی از بررسی از صاحبان در موضوع معایب.
بلافاصله لازم به ذکر است که دوستداران با سرعت بالا با قابلیت های مدل ناامید خواهند شد، زیرا موتور سدان 1.6 لیتری برای مسابقه ضعیف است. در صورتی که در حال حرکت در امتداد بزرگراه، به خصوص توسط کمبود خود احساس می شود. در این شهر، این کمبود کاهش می یابد.
منفی قابل توجه رفتار ماشین در زمستان است. در 30 درجه یخ، موتور از همه شروع نمی شود، بنابراین شما باید به دنبال نسخه های جایگزین حرکت باشید.
در یک ماشین مجهز به یک جعبه دنده مکانیکی، اغلب مشکلی با ورود سرعت عقب وجود دارد. این نیاز به تلاش و بیش از یک بار دارد. تجهیزات با "ماشین" نیز باعث لذت نمی شود، زیرا مهار صریح در جعبه ردیابی می شود.
باعث می شود رانندگان نارضایتی و سر و صدای شدید در کابین هنگام حرکت دادن ماشین با سرعت بالا، و همچنین در ورود به بخش ها با پوشش آسفالت آسیب دیده، ظاهر شوند. دلیل این امر ممکن است مانند عایق بدن کافی از بدن و Bridgestone Turanza بودجه باشد که توسط سازنده برای پیکربندی کارخانه سدان انتخاب شده است. علاوه بر سر و صدا، این لاستیک ها نیز جاده خوبی را نگه می دارد.
به دلیل قفسه های جلو بزرگ، بررسی بدتر می شود، بنابراین راننده باید هیجان زده شود و بسیار فعالانه برای ارزیابی وضعیت در جاده ها. Melomanov منتظر Chachin است، به عنوان کارکنان "موسیقی" ایده های مدرن در مورد کیفیت صدا را برآورده نمی کند. بنابراین، لازم است نصب نصب برای هزینه اضافی یک سیستم صوتی با کیفیت بالاتر که دارای تعداد زیادی از توابع مفید است.
سالن با مواد ارزان تزئین شده است. این توسط لذت و پایان اژدر متمایز نیست. صندلی راننده ایستگاه کمری و جانبی ندارد، که مانع از گرفتن صندلی با راحتی می شود. ناراحتی را در گوشه ای از محدودیت سر و دستمزد بسیار کوچک اضافه می کند. پشت صندلی یک صندلی راننده در یک طبقه صاف قرار نمی گیرد و یک تپه را در قسمت پایین پشتی ایجاد می کند.
باز کردن سخت درب ها به دلیل نزدیک شدن فازی است. و درب ها در برخی از اتومبیل ها می توانند به علت پاره شدن، امواج آویزان، آدامس عایق بندی کنند. شما می توانید با خیال راحت به نمایندگی ها مراجعه کنید تا ازدواج کارخانه را از بین ببرید. ما باید "کریکت ها" را که در درب ورودی، زیر پانل جلویی، جایی در سقف ظاهر می شود، بپذیریم.
حجم زیادی از محفظه چمدان، بدون شک به هیچ وجه از فلاینس رنو است. با این حال، حلقه های تنه عظیم فضای مفید را در داخل می گیرند. افتتاح تنه به طور مستقیم از کابین ارائه نمی شود.
بسیاری از ادعاهای به عنوان نگهبان ارائه شده است که پس از چند هزار اجرا می شود، شروع به خراش گرفتن شیشه جلو اتومبیل. تضمین ها ارائه نمی شوند کمبود گرمای ژانیتورها در زمستان مشکلات را اضافه می کند.
موارد سوزاندن لامپ های نزدیک نور از اتومبیل ها، "کاهش" 30،000 کیلومتر وجود دارد. در عین حال، جایگزینی مستقل از لامپ ها دشوار است، به ویژه یکی که در سمت چپ قرار دارد. شما می توانید تنها پس از از بین بردن باتری به آن دسترسی پیدا کنید.
معایب شامل توصیه های مربوط به جایگزینی نفت است که باید هر 7500 کیلومتر اجرا شود. هزینه های تعمیر و نگهداری بالا پس از اجرای 15،000 کیلومتر، که حدود 10 هزار روبل را تشکیل می دهد. برای مقایسه خدمات Mazda 6 و فورد موندو تنها 6 هزار روبل را مصرف کنید. دو بار دیگر گران تر هزینه خواهد شد - 60، که فروشندگان رنو نیاز به 23 هزار روبل.
نیاز به دقت در هنگام رانندگی و پارکینگ، به عنوان پوشش رنگ رنو Fleence کاملا ملایم است. اگر می خواهید ماشین را به فروش یا تغییر دهید، مشکلات فروش ممکن است، زیرا در بازار ثانویه، این مدل به ویژه در تقاضا نیست.
02.10.2018
رنو فلنگ (رنو Flyens - یک مدل بسیار تازه ای که در بدن سدان تغییر یافت. در ابتدا، Fluence به عنوان یک ماشین بودجه برای بازارهای فردی در اروپای شرقی و آسیا، که از رقبای خود با کاربرد و کارایی آنها متفاوت بود، درک شد. برای تقریبا یک دهه، کارت کسب و کار کارت بازی رنو گلف عجیب و غریب یا حداقل یک طراحی نسبتا قابل تشخیص، صاف بودن، سطح بالایی از راحتی، تجهیزات خوب و سطح قابل توجهی از قابلیت اطمینان بود. اما تا آنجا که آخرین مورد مناسب است که دقیقا به مدل مشخص شده اعمال شود، ما سعی خواهیم کرد در این مقاله پیدا کنیم.
مشخصات رنو Fluence
نام تجاری و نوع بدن - C، Sedan؛
ابعاد بدن (d x sh x c)، mm - 4620 x 1809 x 1479؛
پایه چرخ، MM - 2702؛
ترخیص جاده، MM - 170 (125 - در اروپا)؛
حداقل شعاع برگشت، M - 11.1؛
اندازه تایر - 205/65 R15، 205/60 R16؛
حجم مخزن سوخت، L - 60؛
وزن محدود، کیلوگرم - 1324؛
وزن کامل، کیلوگرم - 1785؛
ظرفیت تنه، L - 530؛
بسته - نسخه محدود، Authentique، Confort، Dynamique، Expression، Sportway.
زخم ها، مکان های مشکل و معایب رنو فلنگن با مسافت پیموده شده
بدن:
lcp - بر خلاف بسیاری از اتومبیل های مدرن، رنو فلنگ دارای کیفیت خوب رنگ است، که مقاوم در برابر استفاده روزمره تحمل می کند. با وجود این، مشکلات خاصی در اینجا هنوز وجود دارد. بیشترین مشکلات توسط عناصر پلاستیکی بدن تحویل داده می شود، از آن پس از یک جفت از زمستان شروع به صعود به لاک الکل می کند. درب های درب نیز مشکل ساز هستند. اگر آنها توسط یک فیلم محافظتی ذخیره نشوند، در مکان های تماس با آدامس مهر و موم درب با بدن، با زمان، رنگ پاک کردن به فلز است. در برخی از نسخه ها، درب تنه ممکن است شروع به پاک کردن پوشش رنگ سپر عقب کند.
کروم بر روی نماد شرکت، پوشش شبکه رادیاتور و مه، عملیات زمستان بسیار دردناک است، به خصوص در آن شهرها که در آن جاده ها با واکنش ها بپاشیدند - آشفته، از بین می رود، و سپس به دست آوردن.
بدن اهن - عناصر بدن فلزی مانند کروم، به دلیل این امر، یک جلسه را با مواد شیمیایی انتقال می دهند، به این دلیل که در طول سال ها به طور خودکار در Megalopolises در طول سال ها، فوکوس زنگ ظاهر می شود. سریع ترین زنگ، کرسی های رنگ، آستانه، هود و آرک های چرخ دار است. همچنین، شما نباید این طاقچه زیر شیشه جلو، SPAR ها، مفصل SPAR ها و سپر موتور و حلقه پایین را ترک کنید، زیرا این مکان ها گالوانیزه نیستند و با گذشت زمان آنها می توانند زنگ بزنند. با وجود این، در حال حاضر، شکایات جدی از مقاومت خوردگی در بدن فلئنت وجود ندارد.
بادبان شیشه - به عنوان مثال، هنگامی که حرارت شیشه ای در یخبندان سنگین روشن می شود، می تواند با یک قطره تیز از درجه حرارت پشت سر بگذارد. صاحبان تجربه شده از روانپزشکی رنو، توصیه می کنند که حرارت شیشه را فقط پس از اینکه کابین کمی گرم می شود، توصیه می شود. در ماشین های مجهز به سنسور باران، هنگام جایگزینی شیشه، توصیه می شود یک سنسور جدید نصب کنید. واقعیت این است که استفاده از یک سنسور قدیمی مانند ظاهر حباب های هوا تحت لنز است که اغلب منجر به عملکرد نادرست سنسور می شود.
درب ها - در طول زمان، روان کننده از قفل ها دنبال می شود و آنها شروع به خرد شدن می کنند، علاوه بر این، اصطلاحات آنها با قابلیت اطمینان آنها متمایز نیستند. همچنین ممکن است محدودیت های باز شدن برای مناطق مشکل را شامل شود (60-80 هزار کیلومتر از غلتک های پاک کننده مسافت پیموده شده)، حلقه های تنه تنه و عقب (ماهواره).
برس برف پاکن بازوی Bayonet دارای کوه خود هستند، بنابراین ارزش آن را به جای جایگزینی ارزان نیست.
حفاظت پایین - هنگام رانندگی در گودال، صفحه محافظ به لوله اگزوز فشار داده می شود، پس از آن ممکن است هنگام رانندگی از طریق Uhubam، صداهای خارجی را منتشر کند.
مکان های ضعیف نیروگاه ها
K4.M.
این موتور خدمات خانوادگی شناخته شده است، زیرا تغییرات مختلف از سال 1999 در بسیاری از مدل های رنو استفاده می شود.
تنظیم کننده فاز - در بیشتر موارد، پس از 100-120 هزار کیلومتر از مسافت پیموده شده، تسلیم می شود، بنابراین با هر جایگزینی دوم کمربند زمان، توصیه می شود که مدیریت فاز را تغییر دهید. علائم - عملیات موتور همراه با یک تکه تکه ای همراه است. اگر با حذف تجزیه و تحلیل شدید، شاخص های موتور پویا در طول زمان شروع به بدتر شدن می کنند.
توزیع گاز سازوکار - گرفتگی کمربند زمان بندی در این موتور در 99٪ موارد به پایان می رسد با تعمیرات اساسی (رشد شیر)، بسیاری از نیروهای نظامی و صاحبان به شدت توصیه می شود تغییر فیلم ها و زمان های کمربند در 60 هزار کیلومتر.
دشوار شروع کردن - مشکل یکی از ویژگی های این موتور است. اغلب پس از یک پارکینگ طولانی و با ورود آب و هوای سرد ظاهر می شود. برای اصلاح وضعیت در برخی موارد، ممکن است شمع های شمع را جایگزین کنید و دریچه گاز را تمیز کنید. همچنین بنزین با کیفیت پایین، سوء عملکرد رله عقب مانده یا یکی از فیوزهای شروع کننده ممکن است باعث شود.
ناپایدار کار - اغلب شکایات صاحبان خودرو با موتور سری K4M در مورد چنین مشکلات به عنوان گردش شناور شناور و "تروی" وجود دارد. اغلب مجرمان عملیات موتور نادرست، کویل احتراق، نازل یا شاخه های جرقه هستند. در ماشین آلات با مسافت پیموده شده جامد، زمانی که اولین علائم ظاهر می شود، برای بررسی فشرده سازی ضروری نخواهد بود.
H4M
این موتور توسط نیسان و نشانه ای از طرفداران مارک ژاپنی مانند HR16DE تولید شد. این واحد یک نماینده کلاسیک دانشکده مهندسی ژاپنی است که از GBC آلومینیومی، درایو زنجیره ای از زمان بندی و مدیریت فاز در ورودی و تزریق الکترونیکی با دو نازل در هر سیلندر استفاده می کند. ضرر اصلی موتور، عدم وجود هیدروکومتارها است، به این دلیل که تنظیم حرارتی دریچه ها به صورت دوره ای مورد نیاز است (یک بار در 80-100 هزار کیلومتر، هنگام کار بر روی گاز هر 40-50 هزار کیلومتر). شایان ذکر است که موتور نیازی به کیفیت بنزین نیست، با 95 مورد توصیه می شود 92th.
جواهر روغن - این مشکل در طول مسافت پیموده شده 120-150 هزار کیلومتر ظاهر می شود. دلیل آن، به عنوان یک قاعده، یک حلقه زنجیره ای در سفرهای مکرر و بلند در بازوهای کم است.
grm- با وجود این واقعیت که زنجیره فلزی در موتور نصب شده است، گره نمی تواند ابدی نامیده شود. اغلب زنجیره ای در حال حاضر به 120000 کیلومتر کشیده شده است و باید جایگزین شود.
چالش ها و مسائل از جانب راه اندازی - ویژگی موتور، که در بیشتر موارد خود را با عبور از سرما ظاهر می شود. علاوه بر این، این واحد دوست ندارد در یخ قوی کار کند و می تواند به صورت دوره ای ریز ریز شود. رفع کمی از وضعیت کمک به نصب شاخه های جرقه جدید و پدال گاز فشرده در طول راه اندازی کمک خواهد کرد.
رله ضربت زدن آتش گرفتن - این جزئیات مشکل است که می تواند در هر زمان شکست خورده باشد. علائم - دستگاه به طور ناگهانی خاموش می شود (شاید در حال حرکت) و دیگر شروع نمی شود.
لرزش - در اغلب موارد، مشکل ناشی از پوشیدن قوی یکی از پشتیبانی موتور است. اغلب موارد مورد نیاز برای جایگزینی حمایت مناسب است.
اگزوز سیستم - در اینجا یک مشکل نسبتا شایع است آغاز واشر لوله پذیرش صدا خفه کن است. به همین دلیل، صدای بلند شدن صدای بلند به نظر می رسد در نوبت های بالاتر از حد متوسط.
سوت زدن (انتخاب) - دلیل ظاهر یک صدای ناخوشایند یک کمربند ژنراتور است. از بین بردن مشکل گاهی اوقات به کمربند کمربند کمک می کند، و گاهی اوقات تنها جایگزینی.
منبع - 250-300 هزار کیلومتر.
M4R
این موتور توسط مهندسین ژاپنی در دهه گذشته توسعه داده شد و هیچ تکنولوژی برجسته ای وجود ندارد. در موتور، یک سیستم برای تغییر مراحل توزیع گاز بر روی شفت ورودی اعمال می شود، اما هیدروسیک ها ندارند، بنابراین وقتی صداهای خارجی رخ می دهد، دریچه ها باید تنظیم شوند.
جایگزینی شمع ها - لازم است که این کار را با استفاده از یک کلید دینومتری انجام دهیم، زیرا بیش از حد مجاز در طول سفت شدن، به عنوان یک قاعده، منجر به ظهور ترک ها بر روی موضوع می شود، به دنبال آسیب به پیراهن خنک کننده و ضد یخ در اتاق احتراق، پس از آن بلوک سر می تواند پرتاب شود. شمع ها تنها در یک موتور سرد تغییر می کنند، نیروی سفت شدن نباید بیش از 15-20 ساعت باشد.
افزایش یافت مصرف روغن - این بیماری در یک ماشین با مسافت پیموده شده بیش از 100،000 کیلومتر مشاهده می شود. علل: انباشت مقدار زیادی از nagar در سیلندر یا پوشیدن قوی کلاه های چالش نفت.
grm - علیرغم این واقعیت که یک زنجیره فلزی در مکانیزم توزیع گاز نصب شده است، این گره دشوار است، زیرا در حال حاضر در 100-150 هزار کیلومتر از مسافت پیموده شده، ممکن است لازم باشد که زنجیره را به دلیل کشش آن جایگزین کنید. علائم - Deliemp، چرخش شناور، از دست دادن قدرت.
چرخش جامه - مشکل با تسهیلات بازپرداخت موتور ناپایدار بسیاری از صاحبان، اگر چه به اندازه کافی برای تمیز کردن دریچه گاز برای حذف آن کافی است.
گرم کردن - با ورود گرما، شما باید از سیستم خنک کننده و دمای موتور نظارت کنید، زیرا این احتراق داخلی دردناکی بیش از حد انتقال بیش از حد است. حتی یک انحراف جزئی از هنجار می تواند تعمیر غیر ضروری واحد را به پایان برساند - منجر به "سر" می شود.
تکنسین برق - در یک گرما شدید، ترمیستور DMRV می تواند شروع به استفاده کند، که مسئول مقدار عرضه سوخت است، به عنوان یک نتیجه از آن که موتور قدرت را از دست می دهد.
منبع - حدود 350000 کیلومتر.
موتورهای دیزل رنو فلاینس
k9k - همه موتورها با یک سیستم قدرت مشترک نوع راه آهن مجهز شده اند، اما بسته به قدرت و سال انتشار، تجهیزات سوخت از تولید کنندگان مختلف از 65 تا 90 اسب بخار - دلفی (در نسخه یورو 5 - بوش)، از 90 تا 110 وجود دارد هجوم - زیمنس (پس از 2007 قاره ای). درایو TRM با یک کمربند نصب شده است که باید هر 60،000 کیلومتر را تغییر دهد.
سوخت تجهیزات - اگر شما ABE را پر کنید، آن را می توان به اندازه کافی برای شکست TNVD و نازل، و بدتر کیفیت سوخت دیزل، کمتر منابع خود را خواهد بود. به خصوص به شدت تحمل کار بر روی "Badgy" Synaire تجهیزات دلفی. اگر شما برای مدت طولانی نازل ها را تغییر ندهید، همه چیز می تواند تاخیر پیستون ها را پایان دهد.
متحرک درج میل لنگ - با تعمیر و نگهداری بی نظیر (تغییر روغن)، ظرفیت پمپ روغن کاهش می یابد و به علت کمبود روانکاری می تواند بررسی شود. مشکل خود را به 150،000 کیلومتر نزدیکتر می کند. پس از خرید یک ماشین مورد استفاده، از مشکلات احتمالی خود محافظت کنید، بهتر است بلافاصله جایگزین شود.
tnvd - در طول زمان، می تواند شروع به رانندگی تراشه های فلزی، که نمرات خط سوخت، نازل و مخزن. اگر مشکلی دارید، موتور ناپایدار کار خواهد کرد (Troit، Float Turns، Stalls). درمان - جایگزینی تمام تجهیزات فوق.
توربین - اغلب 100،000 کیلومتر دریافت نمی کند. دلیل - در آستین های روتور تحمل، پوشیدن لباس میل لنگ در دسترس است، که منجر به ظاهر توسعه و شکست گره می شود.
تکنسین برق - سنسورهای موقعیت فشار دیجیتال و سنسورهای میل لنگ کوتاه مدت هستند.
هزینه های احتمالی - هنگام خرید یک ماشین با یک موتور کار بر روی سوخت سنگین، باید آماده باشید که سوپاپ USR و فیلتر ذرات را جایگزین کنید.
منبع - با به موقع و مهمتر از همه، خدمات کیفیت 350-400 هزار کیلومتر طول خواهد کشید.
معایب انتقال
از روزهای اول فروش برای رنو Fluence، 5 و 6 مرحله ای، مکانیک 5 و 6 مرحله ای، اتوماتیک 4 سرعته و یک متغیر Jatco Sepless، تنها در یک جفت با یک موتور دو لیتری نصب شده بود تا از خریداران انتخاب شود. پس از استراحت، این متغیر شروع به استخدام و خودکار با 1.6 لیتر موتورها کرد.
مکانیک
جعبه دنده مکانیکی قابل اعتماد است و به شدت به ندرت توسط خرابی های جدی به صاحبان آن مستند شده است. از نقاط ضعف در اینجا شما می توانید بلبرینگ شفت را انتخاب کنید، که اغلب پس از 100،000 کیلومتر شروع به نویز می کند، اما به عنوان یک قاعده، این بیماری بر عملکرد جعبه تاثیر نمی گذارد و نیازی به مداخله اضطراری ندارد. همچنین معایب شامل عدم اطمینان سیلندر اصلی کلاچ و تحمل آزاد است. اغلب، 90000 کیلومتر نیاز به جایگزینی آنها دارد. در ماشین سال های اول انتشار، صاحبان اغلب با چنین مزاحم به عنوان ظاهر پرخانه پس از یک حرکت طولانی در رنگ مواجه شدند. دلیل دقیق بیماری ناشناخته است، اما برای از بین بردن آن باید کیت کلاچ را تغییر دهد. با این حال، پس از جایگزینی، مشکل اغلب رخ داده است. منابع کلاچ در اکثر موارد بیش از 100،000 کیلومتر از اجرا است. اگر، با ورود سرد، اهرم دنده شروع به تنگ شدن کرد، پس زمان آن است که کابل انتقال را روان کنید (فقط جایگزینی در موارد در حال اجرا کمک خواهد کرد).
خودکار
قابلیت اطمینان دستگاه بزرگ بستگی به شرایط عملیاتی و خدمات به موقع دارد. بنابراین، به عنوان مثال، با شیوه ای تهاجمی رانندگی، تعمیر جعبه ممکن است پس از اولین صدها هزار کیلومتر مسافت پیموده شده مورد نیاز باشد. معایب این انتقال عبارتند از عدم وجود سنسور دما از مایع کار، اتصال سفت و سخت GTR (بخشی از انتقال اتوماتیک به صورت مشروط انجام نقش کلاچ) و عدم اطمینان هیدروکلک. با توجه به این واقعیت که مهندسین برای نفت خنک کننده تنها یک مبدل حرارتی کوچک ارائه شده است، در فصل گرم جعبه اغلب بیش از حد گرم می شود، در نتیجه کاهش عمر آن را کاهش می دهد. همچنین مضطرب به تنظیم سوپاپ الکترو هیدرولیکی و سلونوئیدها می شود. آن را در آنها شکست نمی دهد نه یک بخش مکانیکی، بلکه یک برقکار، و برای این همان بیش از حد گرم است.
معایب عملیاتی دستگاه را می توان در طول تغییر به چرخ دنده ها نسبت داد، که در سال های اول ماشین (پس از 20،000 کیلومتر) ظاهر می شود. در اغلب موارد، این مشکل ناشی از عملیات نامناسب دریچه مدولاسیون فشار الکترونیکی است، جایگزینی هزینه های 200-400 Cu در یک ماشین که مسافت پیموده شده برای 150000 کیلومتر گذشت، سنسور فشار ممکن است داده های نادرست را تولید کند، نیاز به جایگزینی بوشه های شفت توربین دارد و بر روی بلبرینگ کشویی ظاهر می شود و فیلتر به طور انتقادی مسدود شده است. با توجه به متقاضیان سازنده، مایع کار در جعبه برای کل عمر خدمت گربه طراحی شده است، اما نیروهای نظامی با تجربه توصیه می شود آن را به عنوان اغلب ممکن است تغییر دهید: یک بار هر 30-50 هزار کیلومتر. مزایای انتقال عبارتند از سهولت طراحی، قابلیت نگهداری خوب، انتخاب زیادی از قطعات یدکی و کیت های تعمیر.
درایو سرعت متغیر
مانند انتقال اتوماتیک، عمر مفید این متغیر تا حد زیادی بستگی به فواصل دریافتی دارد. ویژگی کار این واحد اصطکاک ثابت قطعات فلزی توسط یکدیگر است که مقدار زیادی از تراشه های فلزی تشکیل شده است، که مایع انتقال در سراسر جعبه گسترش می یابد، گره های آن را از بین می برد. در فصل سرد، در حالی که انتقال به طور کامل گرم نمی شود، بهتر است از یک سواری پویا خودداری کنید، زیرا این استثمار منجر به سایش شتاب دهنده مخروط ها و زنجیرها می شود. نزدیک به 100،000 کیلومتر از مسافت پیموده شده، به عنوان یک قاعده، در Revs پایین (900-1500)، شما می توانید صداهای خارجی (Creak، سنگ زنی) را بشنوید. دلیل کمربند احتمالی است. برای حل مشکل، شما باید سیستم عامل واحد کنترل را به روز کنید.
در همان مسافت پیموده شده، ممکن است لازم باشد که سوپاپ کاهش پمپ را جایگزین کنید (Jerks ظاهر می شود)، دنده خورشیدی انتقال سیاره ای (خودکار تنها می تواند بر روی دنده عقب حرکت کند) و موتور مرحله ای که مسئول تنظیم نسبت دنده است. همچنین قابل توجه بودن عدم اطمینان از بلبرینگ متغیر است. به عنوان یک قاعده، اولین باری است که بر روی شفت ورودی نشسته است، سپس زنجیره ای شکسته و همه چیز دیگر است. هنگامی که Gul به نظر می رسد، لازم است که با سرویس در اسرع وقت تماس بگیرید، در این صورت احتمال وجود دارد که همه چیز تنها با یک بلبرینگ جایگزین شود. اگر مدت ها طول بکشید، شفت ها را به مدت طولانی رانندگی می کنید، شفت ها را ناراحت کرده و به پایان می رسد. با وجود تعداد زیادی از مشکلات احتمالی با مراقبت های مناسب و عملیات دقیق، واریور می تواند بدون تعمیر حدود 200،000 کیلومتر زندگی کند.
قابلیت اطمینان تعلیق، ترمزها و فرمان Renault Renault
روانپزشکی Renault بر اساس پلت فرم Renailt-Nissan بود که دارای تعلیق نیمه وابسته به نیمه وابسته است - MacPherson ایستاده، پرتو چاه پیچ خورده. مونتاژ اتوماتیک ترکیه، برای شرایط عملیاتی ما، ترخیص (125 میلیمتر، در روسیه به میزان 40 میلیمتر)، ناقص است. اگر شما یک مشکل مهم برای شما دارید، می توانید آن را با نصب قفسه از Renault Laguna با افزایش ترخیص از بین ببرید. یکی دیگر از معایب عملیاتی، سر و صدای بیش از حد تعلیق در فصل سرد است - Crepit، ضربه، و غیره اگر ما در مورد قابلیت اطمینان شاسی صحبت کنیم، هیچ نظری مهم برای منبع عناصر اصلی آن وجود ندارد. تنها چیزی که در اینجا می توان به عنوان یک محل تعلیق مشکوک اشاره کرد، کیفیت پایین تر از آن هاست های اصلی جذب کننده شوک است - می تواند پس از 20-30 هزار کیلومتر از اجرا، شروع به حل و فصل کند. صاحبان تجربه شده از Flyuens از بین بردن این کمبود ساخت و ساز از Vaz "ده ها"، ضربه ها از "هشت" مناسب است.
منابع متوسط \u200b\u200bRenault Fluence آویز:
- تثبیت کننده بوشینگ - 40-60 هزار کیلومتر؛
- قفسه های تثبیت کننده - تا 100،000 کیلومتر؛
- توپ پشتیبانی می کند - 100-120 هزار کیلومتر (مجمع آینده با اهرم ها)؛
- جذب کننده شوک - 100-150 هزار کیلومتر؛
- بلوک های خاموش از اهرم ها - 120-150 هزار کیلومتر؛
- بلبرینگ چرخ حدود 150000 کیلومتر است؛
- هیچ شکایتی به پرتو عقب وجود ندارد، جایگزینی بلوک های خاموش، به علت پوشیدن، بسیار نادر است، به عنوان یک قاعده، تعمیر گره تنها پس از حوادث جدی انجام می شود.
فرمان و ترمز
فرمان دارای مکانیسم تراش با قدرتمند الکتریکی است، قابلیت اطمینان که رانندگان داخلی هیچ شکایتی وجود ندارد. اولین مشکلات به 150،000 کیلومتر نزدیکتر می شود - آستین پلاستیکی شکسته شده است، پس از آنکه قطره ای شروع به دست زدند. همچنین، علت ظهور ضربه ها در طول حرکت ممکن است ظاهر تولید در اتصال شکاف باشد (هنگام رانندگی در اطراف جاده ناهموار می تواند در فرمان داده شود).
هیچ شکایتی و قابلیت اطمینان سیستم ترمز وجود ندارد. پد های ترمز جلو معمولا 50-60 هزار کیلومتر را جذب می کنند، عقب تا 70-90 هزار کیلومتر. دیسک های ترمز به طور سنتی با هم طولانی تر می شوند. هزینه جایگزینی دیسک های عقب در حال تبدیل شدن به شگفتی های ناخوشایند است، این واقعیت این است که آنها به عنوان یک کل با هاب ساخته شده اند و خودشان نیستند. در ماشین مجهز به موتور دو لیتر با ورود یخ ها، شیر شلنگ خلاء یخ زده است، زیرا پدال می تواند فشار را متوقف کند. برای محافظت از خود از این مشکل، توصیه می شود پوشش حرارتی حرارتی را برای شلنگ بپوشانید.
مکان های مشکل سالن و برق
هنگام توسعه داخلی رنو، توجه ویژه به کیفیت مواد تکمیل شده پرداخت شد. پانل جلو تقریبا به طور کامل از پلی استلن نرم و فوم ساخته شده با بافت پوست ساخته شده است. از آن ساخته شده است و کارت های درب. به طور سبک، به عنوان تفصیلی، طراحی فلاینس سالن تالاب را تکرار می کند. دستگاه های فرانسوی در ده ها تن قرار می گیرند، آن را با محدودیت های با سرعت بالا در فرانسه همراه است (شهر 50، مسیر 130 کیلومتر / ساعت) است. تنها چیزی که داخلی اغلب مورد انتقاد قرار می گیرد، بز ها، که با فرمان و صندلی های صندلی پوشانده شده است - به سرعت دستمال مرطوب، ترک ها. همچنین، برخی از صاحبان توجه داشته باشند که پای چپ در زمستان خنثی می شود. شایان ذکر است که این مزاحمت در سایر مدل های نام تجاری رنو ذاتی است. برای از بین بردن فقدان نیاز به بستن اسلات بین نازل های کانال.
اگر ما در مورد قابلیت اطمینان سالن الکترونیک رنو فلوئن صحبت کنیم، پس از آن، اول از همه، ارزش اشاره به منبع متوسط \u200b\u200bموتور اجاق گاز - حدود 100،000 کیلومتر است. در استقلال، چه نوع روش حذف انتخاب خواهد شد (تعمیر، جایگزینی). آماده سازی بیش از 100 CU. همچنین نباید بر روی عملکرد بدون دردسر سنسور دما حساب شود. در اغلب موارد، شکست سنسور علت اصلی کار نادرست سیستم آب و هوا است. یکی دیگر از نقاط ضعف اتصالات اتصال تجهیزات - به دلیل تماس های ضعیف می تواند یک سیستم صوتی را جمع آوری (تنظیمات به طور خودکار تنظیم مجدد، صدا و صفحه نمایش خاموش است). همچنین، خرابی های جزئی در عملکرد الکترونیک می تواند به علت ضعف باتری یا تماس بدی در پایانه های آن ایجاد شود.
چه در پایان:
Renault Fluence قابل اعتماد است و در عین حال، در خدمت با یک ماشین خانوادگی با ویژگی های رانندگی عالی است. پاسخ قطعا به این سوال که آیا خرید فلئون در بازار ثانویه بسیار دشوار است، زیرا در این محدوده قیمت، بسیاری از پیشنهادات کمتر جالب وجود دارد، بنابراین همه چیز بستگی به آنچه که وظایف به او تحویل داده می شود.
اگر تجربه ای از عملکرد Renault Fluence دارید، لطفا با هر گونه مشکلی و مشکلاتی که باید با آن مواجه باشید، به ما بگویید. شاید بازخورد شما این است که هنگام انتخاب یک ماشین به خوانندگان سایت ما کمک می کند.
"من به روسیه می روم برای اتومبیل ها. به من بگو، لطفا، لطفا توجه داشته باشید که در هنگام خرید رنو Fleence 1.6 CVT 2013 توجه کنید."
Renault Fluence، از جمله از لحاظ دست دوم، ما. اما پس از آن این مدل در مورد مدل منتشر شده به Restyling بود، در حالی که نسخه مورد علاقه خواننده ما دارای تفاوت های خاصی از لحاظ موتور و انتقال است. بر روی آنها و توقف.
بیایید با ردیف قدرت شروع کنیم. از آنجایی که ما در مورد ماشین برای بازار روسیه صحبت می کنیم و با مبادله، انتخاب به دو نسخه کاهش می یابد: 1.6 (114 اسب بخار) و 2.0 (138 اسب بخار). هر دو موتور در مدل شناخته شده اند ... نیسان قشقایی! بله، بله، همه چیز درست است: موتور 2.0 لیتری M4R / MR20DE و 1،6 لیتری برای اصلاح با یک واریور - H4M / HR16DE (برای نسخه با MCP، شما "K4M" را با ظرفیت 106 سالگی نگه دارید HP). اگر چه موتورها "Nissanovsky" در نظر گرفته می شوند، اما بر روی بسیاری از مدل های اتحاد Renault-Nissan نصب شده اند.
از آنجا که ما در مورد خرید یک ماشین زیبا "تازه" صحبت می کنیم، در مورد منابع موتور باقی مانده، شما نمی توانید به خصوص نگران نباشید: مشکلات جهانی مشخص نیست، اگر چه سوالات جزئی در حال حاضر می تواند باشد. بنابراین، موتورها ساده اما خواستار کیفیت سوخت هستند. به عنوان مثال، در طول زمان، ممکن است لازم باشد دریچه گاز و انژکتور سوخت را بشویید.
هر دو موتور دارای یک درایو زنجیره ای زمانبندی هستند که بلافاصله پس از خرید یک ماشین مورد استفاده، جایگزینی اجباری کیت را از بین می برد، اما به هیچ وجه تضمین نمی کند که این عملیات مجبور نیست پول را در آینده ای کمتر قابل پیش بینی صرف کند. مشکل این است که زنجیره ای می تواند با 120-150 هزار مایل کشش دهد.
تفاوت های ظریف و با خدمات موتور وجود دارد. در یک لیتر 1.6 لیتر، جایگزینی شمع ها نیاز به تخریب گره دریچه ای و منیفولد مصرف پلاستیکی دارد که به طور کلی، به طور کلی، به طور کلی افزایش می یابد (و افزایش هزینه ها را افزایش می دهد). در نسخه 2.0 لیتری، همه چیز آسان تر است، اما شیطان در نایرگان دروغ می گوید: مهم است که به شدت لحظه ای از سفت کردن شمع های جدید را مشاهده کنید، در غیر این صورت خطر "گرفتن" برای تعمیر، و حتی جایگزینی وجود دارد CFC!
با این حال، توجه اصلی هنگام خرید باید به انتقال داده شود. Fluence یک متغیر تطبیقی \u200b\u200bX-Tronic (Jatco JF011E) را با امکان تعویض دستی شش نسبت دنده ثابت نصب شده است. این واحد، ما، بنابراین در اینجا ما تنها برجسته ها را ارائه می دهیم.
اول از همه، این مهم ترین چیز است، کارشناسان عمر مفید این تغییر را در منطقه 200-250 هزار کیلومتر ارزیابی می کنند. به تعداد مشکلات معمول JATCO JF011E، می توان از پوشیدن زودرس از قرقره ها و بلبرینگ های آنها، سوء عملکرد شیر سوپاپ نفت، و همچنین یک موتور گام مسئول تنظیم نسبت دنده را به دست آورد. انتقال لحظه ای از تعمیرات غیر بازسازی شده ممکن است یک سبک رانندگی شسته و رفته، از بین بردن تغییرات شدید در سرعت (شتاب و کاهش سرعت)، و همچنین حفظ به موقع از واریکر مطابق با نسخه های تولید کننده.
در وضعیتی که در نامه خواننده ما توضیح داده شده است (یک ماشین سه ساله از روسیه برای خرید در نظر گرفته شده است، ما فقط آن دسته از گزینه هایی را که حداقل مسافت پیموده شده و تاریخچه خدمات مستند شده را توصیه می کنیم توصیه می کنیم. به طور خاص، ممکن است اتومبیل ها را برای تجارت در نمایندگی های رسمی در نظر بگیرید.
ویژگی های بازرسی و خرید دقیقا همانند در مورد انتقال اتوماتیک است: با بازرسی خارجی ما متقاعد شده ایم که در طی یک سفر آزمایشی هیچ قطره ای در مورد این متغیر وجود ندارد، ما توجه به عملیات انتقال را جلب می کنیم (نشانه های هشدار دهنده - صداهای بیرونی، Hum، Twrenches، Jolts، تاخیر زمانی که تغییر سرعت یا حالت حرکت). ما همچنین به شدت توصیه تشخیص کامل از متخصصان را توصیه می کنیم.
آیا آنها می توانند بر شرایط تنوع یک تصادف تأثیر بگذارند؟ از لحاظ نظری - بله بنابراین، انتقال می تواند آسیب مکانیکی را در لحظه ای از ضربه به دست آورد، و لازم نیست که بدن برخی از ردیابی (به عنوان مثال، ترک ها یا روغن های مشابه) داشته باشد، زیرا بار شوک را می توان به عنوان مثال انتقال داد از طریق شفت درایو علاوه بر این، کار جعبه می تواند آسیب به سیم کشی را تحت تاثیر قرار دهد: موارد بسیار نادر زمانی که به دلیل تاثیر به علت حلقه وقفه وجود ندارد، شکست در عملیات واحد قدرت وجود دارد. به طور کلی، مشکلات خاصی ممکن است، اما آنها به ماهیت آسیب به ماشین و نیروهایی که در زمان حادثه تحت تاثیر قرار گرفته اند، بستگی دارد. نمی دانم همه شرایط، پیش بینی دشوار است. اما اگر ماشین به سمت جلو قسمت جلو و تعلیق به طور خاص آسیب برساند، این یک دلیل جدی برای جلب توجه به انتقال است.
ایوان krishkevich
سایت اینترنتی
شما سوالی دارید؟ ما باید پاسخ دهیم موضوعاتی که شما علاقه مند به واجد شرایط بودن یا متخصصان هستید، یا نویسندگان ما - نتیجه سایت سایت را در سایت خواهید دید. ارسال سوالات به آدرس [ایمیل محافظت شده]سایت و سایت را دنبال کنید
رنو فلنگ یک ماشین جمع و جور است که توسط رنو ایجاد شده است. این خودرو در سال 2009 در بازار بود، جایگزین رنو مگان قدیمی شد. Fluens دارای پایه نیسان C است، که نه تنها با رنو مگان، بلکه همچنین با رنو دیدنی است.
در سال 2010، ماشین به بازار روسیه افتاد و بلافاصله یک تن از سد های بودجه را به دست آورد. به روز شده در سال 2012، این مدل این موفقیت را تأمین کرد. با این حال، هیچ چیز کامل نیست. مانند هر ماشین، رنو Flyuens تعدادی از کاستی ها، و همچنین خرابی های مشخص و زخم ها دارد. این مواد به این ماده اختصاص داده شده است. اگر شما قصد خرید یک ماشین را دارید و می خواهید در پیشبرد "مشکلات" را بدانید، این مقاله برای شما مناسب است.
خرابی خودرو
بسیاری از اشکالات خودرو به دلیل هزینه نسبتا کم آن هستند. در تلاش برای کاهش هزینه دستگاه، ترجیحات تولید کننده مواد گران قیمت نیست.
اولین مشکلات رنو Flyuens در هنگام باز کردن درب قابل توجه است. حرکت سخت آنها توسط کار فازی نزدیک تر توضیح داده شده است. برخی درب ها می توانند یک محاصره قوی ایجاد کنند. این به دلیل آسیب به خرد عایق در درها است. تجزیه و تحلیل را می توان به صورت بصری، بیش از یک موج حلق آویز از باند لاستیکی تعیین کرد.
برای "درمان" شما می توانید با فروشنده رسمی تماس بگیرید، زیرا علت این شکست یک ازدواج کارخانه است. با این حال، با کریکت های متعدد، به احتمال زیاد، باید به شرایط. برای تلفن های موبایل خارجی شما می توانید در درب، پانل جلو، از زیر کف و قفسه ها بشنوید.
رنو فلنگ می تواند به کار نگهبانان نسبت داده شود. پس از مدتی، آنها شروع به خراش شیشه می کنند، که باعث ناراحتی زیادی می شود. در عین حال، گارانتی آنها ارائه نشده است. اغلب موارد سوزاندن نسبتا سریع از چراغ های متوسط \u200b\u200b(حدود 30 هزار کیلومتر) وجود دارد.
ناراحتی این واقعیت را ارائه می دهد که با توجه به ویژگی های طراحی، جایگزین لامپ چپ بسیار دشوار است. قبلا شما باید باتری را حذف کنید.
یکی دیگر از واقعیت های بسیار ناخوشایند روغن سریع برای موتور است. جایگزینی، حتی با توجه به اطلاعات رسمی از یک، باید هر 7.5 هزار کیلومتر انجام شود.
همچنین به دلیل انتخاب مواد ارزان قیمت، راننده باید بسیار شسته و رفته باشد. ماشین دارای رنگ های ظریف است، که بسیار آسان است به خراش و آسیب دیده است.
مشکلات حل شده در فروشنده
- اغلب پوشش اغلب بسیار سرکوب در فرمان است. این مشکل تحت ضمانتنامه حل شده است.
- همچنین تضمین ها را می توان تجزیه و تحلیل دیگری را اصلاح کرد: در برخی از مدل ها، شکاف های مختلف بین درهای خودرو امکان پذیر است.
- فریم با دکمه گرمایش ساعت. برای رفع چسبندگی (یا خروج)، به فروشنده رسمی بروید - این یک مورد گارانتی است.
- مشکلات و با یک ضبط کننده رادیویی معمولی اتفاق می افتد. هنگامی که شما سعی می کنید CD را بخوانید، دیسک به نظر می رسد یک خطا، و دیسک "چرخش" از درایو است. این یک مورد گارانتی است.
- برخی از مدل ها ممکن است مشکلات را با موتور شروع به کار در طول محیط سرد تجربه کنند: در -15 و پایین. اگر دستگاه جدید باشد، باتری مسئول است و روغن سیل می شود، پس شما باید با فروشنده رسمی تماس بگیرید، که به احتمال زیاد شما را به یک ماشین برای جایگزینی ارائه می دهد.
- بعضی از صاحبان در هنگام حرکت و عمل یک ماشین با یک مسیر، در مورد مشکلات شکایت کردند. در این مورد، شما باید به فروشنده رسمی دسترسی پیدا کنید تا زاویه های نصب چرخ را تنظیم کنید.
چه می توانم خودم را حل کنم
- اکثریت صاحبان وضعیت زمانی که صفحه حرارتی در خاموش کننده پس از ورود به گودال شروع می شود، آشناست. شما می توانید مشکل خود را اصلاح کنید. دستگاه را روی گودال قرار دهید، صفحه را راست کنید.
- یک شکست همراه با یک جعبه اتوماتیک وجود دارد. در ماشین ها در طول لغزش، سیگنال بر روی پانل دستگاه روشن می شود. سعی کنید پایانه های باتری را از بین ببرید و دوباره وصل شوید. اگر سیگنال خطا ناپدید نشود، چیزی واقعا شکست خورده است.
- در برخی از مدل ها، یک فندک سیگار با جریان 10 آمپر (به ندرت رخ می دهد). چنین فندک های سیگار اغلب سوزانده می شود. به جایگزینی برای 15 آمپر کمک می کند.
- همچنین در برخی شرایط ماشین می تواند به شدت "Troit". در این مورد، شما باید سعی کنید سوخت گیری را تغییر دهید. همچنین به این ترتیب کمک می کند: شما باید چند ثانیه صبر کنید تا فشار مطلوب را در خط سوخت داشته باشید.
مشکل بیش از حد مکرر - تکان دادن ماشین زمانی که انتقال دوم بر روی یک انتقال اتوماتیک روشن می شود. متأسفانه، علل زخم ها ناشناخته است، به احتمال زیاد، این یک ویژگی مشخصه انتقال اتوماتیک است.
البته، هر دستگاه دارای تعدادی از آسیب های آن است. در بعضی موارد این لیست بیشتر است، در برخی موارد کمتر. به طور یکنواخت، می توان گفت که رنو فلاینس گسل های جدی ندارد و کسانی که در اکثر موارد در دسترس هستند، به دلیل کم هزینه ماشین هستند.
نسخه مفهومی Fluends در سال 2004 در نمایشگاه پاریس دیدار کرد. اما پس از آن تحت این نام شرکت یک ماشین دو درب را معرفی کرد، که ایستاده را تزئین کرد. به زودی، این مدل تبدیل به کوپه Laguna شد، و نام او تصمیم گرفت تا مجموعه ای از سد های کلاس گلف را ارائه دهد. آنها درباره "رنو Flyens" صحبت می کنند؟ بررسی ها، معایب، و همچنین ویژگی های دقیق این ماشین، ما در بررسی امروز ما ارائه خواهیم شد.
نمای بیرونی ماشین
هر نسل جدید از اتومبیل ها در حال تبدیل شدن به همه مناسب ترین است. با این حال، این مدل کمی بیش از یک کلاس گلف سنتی دارد. اگر ما یک زبان رسمی صحبت کنیم، بله، این یک کلاس گلف است. می توان فرض کرد که مدل باید Megane را تغییر دهد، اما تولید کننده اعلام می کند که این مدل های مختلف هستند و آنها را مقایسه نمی کنند. "Fluends" یک ماشین کاملا متفاوت است، و در کلاس های آن جایی در وسط، بین C و D.
زمینه ای برای این وجود دارد. شما می توانید به سادگی ابعاد بدن را اندازه گیری کنید. بنابراین، "Fluence" به 12 سانتی متر تبدیل شده است، در عرض بدن 3 سانتیمتر به ثمر رساند. در مقایسه با مگان، مدل جدید با خطوط صاف و گرد مشخص شده است. اگر شما آن را به طور دقیق در نظر بگیرید، بدن بیشتر تاثیر می گذارد، اما بسیاری از آنها ظاهر را متضاد می دانند.
از طرف و پشت ماشین همه چیز خوب است. اما چه نوع اصل بخش اول را انجام داد، بسیاری از آنها درک نکردند. طراحان سعی کردند ترکیب ناسازگار باشند. از عناصر اشکال مختلف استفاده می کند. بنابراین، "مه" - دور، شیشه رادیاتور - باریک، گوشه های ورودی هوا - بیضی شکل، چراغ جلو - اشاره کرد. نماد شرکت تقریبا همان اندازه به عنوان چراغ را دارد. اما نوعی از نوع مانند آن یک سبک جدید شرکت است که "اروپایی" نامیده می شود. ماشین به نظر می رسد عالی در رنگ سفید - تنها می تواند به وضوح بر تمام خطوط بدن تاکید دارد. نگاهی به شبیه ماشین "رنو Flyens". صاحبان، عکس ها، جوانب مثبت و منفی خواندن زیر.
برخی از علاقه مندان به ماشین، این طرح را تا حدودی ساده و مناسب برای افراد خانواده که دارای ثبات و عملی بودن بسیار ارزشمند هستند، می دانند. علیرغم اختلاف نظرات، یک چیز روشن است - طراحی خسته کننده نیست.
در نگاه اول به نظر می رسد که بدن به کیفیت بسیار بالایی برخوردار است. این مهندسان فرانسوی موفق به دستیابی به کاهش شکاف قطعات، دلپذیر به پایان لمسی و دیگر عناصر.
مشکلات بدن
به گفته صاحبان ماشین "رنو فلنگ"، نقص در بدن وجود دارد. اما آنها جزئی هستند. این فلز نرم، حلقه های عظیم تنه، پاک کن. همچنین برخی از ظرافت هایی که با دید همراه هستند وجود دارد، اما این در حال حاضر طراحان ناقص است.
در تعقیب ویژگی های آیرودینامیکی، قفسه های جلو به طور جدی پر شده بودند. به همین دلیل، دید به طور قابل توجهی مجروح شد. در گذرگاه های عابر پیاده، شما اغلب می توانید فردی را که به آرامی زیر چرخ ها دزدیده نمی شود را ببینید. همان مشکل در هنگام رانندگی از طریق خیابان های باریک از خانه ها مشاهده می شود. برای دیدن شیارها در طرفین، لازم است بر روی اژدر صعود کنیم. از پشت پشت، دید از طریق پنجره عقب نیز در سطح نیست.
داخلی
فضای آزاد کافی در کابین وجود دارد. رشد در حجم به خوبی قابل توجه است نه تنها در خارج، اگر چه طرح داخلی در این مدل به عنوان یک کلاس C ساخته شده است. صندلی ها بسیار نرم و راحت هستند. تنظیمات کافی است تا اطمینان حاصل شود که راننده می تواند به راحتی پشت سر فرمان پیدا کند و سر خود را در مورد سقف شکست ندهد. تنظیمات فرمان نیز فراوان است. صندلی راننده بسیار راحت است که عملا خستگی وجود ندارد. و طرف، حتی در یک سفر طولانی، ثبت نام نکنید.
بیایید در مورد معایب ماشین "رنو Flyens" بگوییم. بررسی از صاحبان کمبودهای زیر را اختصاص دهید: دستگیره تنظیم دستگیره بیش از حد تنگ بر روی صندلی. این می تواند در طول چرخش در دست لغزنده باشد. اگر چه بسیار ناراحت کننده است، اما کمی. شیب یک بار تنظیم شده است.
کنترل
اگر هر کسی از صاحبان خودرو به یاد ماندنی های گذشته را به یاد می آورد، سپس تغییرات در اینجا رسمی است. اهرم ایست بازرسی و پدیده آن با کروم تزئین شده است. فرمان به درستی و با موضوعات سفید دوخته شده است. اما یک ماشین "رنو Flyuens" معایب داخلی وجود دارد، بلکه کنترل می کند. صاحبان یادداشت های دکمه های فرمان را یادداشت می کنند. این علاقه مندان به ماشین در حال حاضر در مدل های دیگر اشاره کرده اند.
در سمت چپ فرمان، مقامات کنترل کروز هستند که به هر حال تنها در پیکربندی بالایی موجود است. اما در سمت راست ناشناخته است به هیچ کس دکمه های B و Q، که لازم است برای انتخاب گزینه های کامپیوتر جانبی. اگر شما تجزیه و تحلیل انجمن های اختصاص داده شده به ماشین های این سازنده، پس از آن تعداد کمی از مردم می فهمند که چرا این دکمه ها. داشبورد به دلایلی لمس نکرد. با این حال، رنگ نور پس زمینه تغییر کرد.
شما می توانید اطلاعات را فقط در چرخ ماشین رنو Flegens تجزیه و تحلیل کنید. بررسی از صاحبان نشان می دهد که نقص ها بلافاصله متوجه می شوند. این کمبود سازمان های کنترل سنتی در حال حاضر تنظیم شده است - برای کار با موسیقی در حال حاضر ماشین با سیستم R-Link تکمیل شده است، اما تنها در تجهیزات بالایی نصب شده است، بنابراین لازم است که برای آن پرداخت شود. همچنین، صاحبان به طور ناگهانی به کیفیت صدا در رادیو استاندارد پاسخ می دهند - این به ایده های امروز مربوط نمی شود که چگونه صدای با کیفیت بالا باید باشد.
مانند خانه
سالن تازه و گران است. برای دکوراسیون از مواد با کیفیت بالا استفاده می شود. پلاستیک بسیار نرم و دلپذیر به لمس، هیچ جزئیات بدون چپ یا خرد کردن. همچنین در کابین به خوبی در عایق صدا کار می کرد. ماشین به طور کامل فکر می کند. با وجود نادیده گرفتن و نقص های جزئی، واقعا راحت است.
مشخصات فنی
تحت هود "Fluence" می تواند یک موتور بنزینی یا دیزل باشد. نسل جدید یک واحد 1.6 لیتر برای 115 لیتر اضافه کرد. با. چه کسی در یک جفت با یک متغیر کار می کند. تولید کنندگان یک مصرف سوخت بسیار کم را اعلام می کنند - تنها 6.4 لیتر در حرکت در یک چرخه مخلوط.
همچنین 1.6 لیتری دیزل موجود است. این تنها 4.8 لیتر سوخت در 100 کیلومتر در طول حالت عملیات ترکیبی برای وعده های غذایی طول می کشد. با این حال، برای کشور ما، موتورهای دیزلی هنوز ارائه نشده اند. اگر می خواهید یک سدان به روز شده در روسیه خریداری کنید، تولید کننده سه عدد بنزین را پیشنهاد می کند. اینها در حال حاضر با 1.6 لیتر (109 لیتر)، 2 لیتر (138 لیتر)، و همچنین یک موتور جدید با حجم 1.6 لیتر و ظرفیت 115 لیتر آشنا هستند. از جانب. درباره ماشین "رنو Flyens" (دیزل) بررسی صاحبان به طور کلی مثبت هستند. با وجود این واقعیت که موتورهای دیزلی دارای نویز و ارتعاش مشخص هستند، بسیاری از آنها با مصرف سوخت کم راضی هستند.
درباره کاستی ها
آنها درباره ماشین "Renault flyuens" چه می گویند؟ معایب طرف معکوس مزایا هستند. این یک ماشین ارزان تر، بزرگ و بزرگ است. اما برای 579،000 روبل انتظار می رود که ویژگی های داخلی و پویا به طور کامل با اندازه ها مطابقت داشته باشد.
با وجود طول 4168 میلیمتر، خط نیروگاه ها چیزی کاملا قدرتمند ارائه نمی شود و دکوراسیون داخلی، اگر چه خوب است، اما نمی تواند به تخیل برسد. در اینجا، همانطور که در هر ماشین دیگر، بسیاری از نقص های مختلف وجود دارد.
آیا ارزش "رنو Flyens" را به دست آورد؟ بررسی های صاحبان معایب به شما اجازه می دهد تا تا آنجا که ممکن است تجزیه و تحلیل کنید. و این کمک می کند تا تمام نقاط ضعف را شناسایی کند.
دینامیک ضعیف
باید گفت که برای کسانی که سرعت را دوست دارند، این ماشین کار نخواهد کرد. موتور 1.6 لیتر است فقط چنین قابلیت هایی ندارد - این به صراحت برای نژادهای با سرعت بالا ضعیف است. به ویژه به شدت ویژگی های موتور در بزرگراه احساس می شود. در شهر این خیلی قابل توجه نیست.
کار انتقال
منفی جدی - چگونه این ماشین در زمستان رفتار می کند. اگر در خیابان Moroz -30 درجه، ماشین می تواند شروع بسیار دشوار است. هنوز مشکلی با عملیات انتقال وجود دارد. در مورد گیربکس مکانیکی، مشکلات اغلب با انتقال عقب رخ می دهد.
برای گنجاندن طبیعی، لازم است تلاش های جدی انجام شود. در رنو Flearens، همچنین معایب اینرگراسیون نیز وجود دارد. صاحبان در یک صدای در مورد عملیات مهار کننده انتقال اتوماتیک مبدل گفته می شوند.
ضد صدا
صاحبان متعلق به صاحبان و سر و صدای قوی، که در هنگام حرکت به سرعت بالا و یا در جاده های شکسته، در کابین ظاهر می شود. اما آیا می تواند مورد در لاستیک های بودجه، که مجهز به ماشین از کارخانه است؟ این تقریبا همه چیز است که می توان در مورد مدل رنو Flearens گفت. صاحبان کمبودها، البته، تشخیص می دهند، اما اگر از ماشین با دقت استفاده می کنید و توجه کنید که هنوز یک کلاس گلف است، بعضی از معایب می تواند چشمان بسته باشد. در هر صورت، همه خود را انتخاب می کنند، چه ماشین او را دوست دارد.
