: ایده: محدوده جایگزینی نفت در موتور سوبارو Forester - 12000 کیلومتر، با توجه به اینکه ماشین شما قبلا در حال اجرا است. ما نیاز داریم: مجموعه ای از ابزارها، حوضچه 5L، یک قیف، روغن، فیلتر و جدا کننده روغن. ما موتور را شروع میکنیم، برای چند دقیقه به دمای عملیاتی گرم می شویم، هدر رفتن، هود را باز کنید:
ما قسمت 710 را باز می کنیم، unsscrew:
zalazim زیر پایین، به دنبال یک پیچ و مهره زهکشی (تقریبا در وسط، نزدیک به جعبه):
ما از یک حوضه، کلید شاخ به 17، دست قوی و تخیل فضایی خوب استفاده خواهیم کرد تا به طور کلی درک کنیم که راهی برای باز کردن پیچ های تخلیه (اشاره به Counterclockwise):
اگر بولت نمی رود، من به شما توصیه می کنم که آن را ببلعد: در دست چپ خود را برای قلاب بکسل قرار دهید، و سمت راست کلید خود را از خود فشار دهید. نکته شماره 2: کلید را با یک چکش لاستیکی دنبال کنید. آخرین انقلاب های آخر دست به دست می آیند:
ما نفت را در حوضه تخلیه می کنیم، میل لنگ را پاک می کنیم و پیچ را خشک می کنیم، آن را پشت سر گذاشتیم.
سپس، کمی چپ، فیلتر روغن موتور پوشش پلاستیکی را پیدا می کنیم، پیچ و مهره های پیچ گوشتی صلیب را باز می کنیم و پوشش را به سمت کنار گذاشتیم:
فیلتر روغن، احاطه شده توسط منیفولد اگزوز:
در مورد من، فیلتر را با دست های خود باز نکردید، کار نکردم، سعی کردم چون می توانستم - ماشین از عرق من آنجا رفت، همه چیز بدون هیچ معنایی بود. 💡 نیاز به یک تعلیق نفت:
فیلتر را با استفاده از جداساز نفت، به عقب بر گرداند، چند بار انقلاب های آخر به دست می آیند:
شستن میل لنگ و منیفولد اگزوز از روغن:
ما فیلتر جدید را با روغن جدید آغشته می کنیم (علاوه بر حدود 50-100ml) اضافه می شود:
ما یک فیلتر جدید را به جای خود قرار می دهیم، دست های خود را محکم تنگ می کنیم، سپس پوشش پلاستیکی را به جای گذاشتیم؛ خارج شدن از ماشین.
Forester SJ یک ماشین است که به طور مطلوب در خود و درایو ورزشی و سطح مدرن راحت ترکیب می شود. بازار روسیه 5 گزینه برای Subaru Forester SJ - VF، BM، CB، CS، GR، به 6 تغییر تقسیم شده است. به طور معمول، یک درایو چهار چرخ و یک موتور افقی مخالف - اتمسفر 2.0 لیتر و 2.5 لیتر و توربو 2.0 لیتر و با ظرفیت 147 تا 241 اسب بخار. همانطور که برای گیربکس، نسخه های Subaru Forester SJ از ژوئن 2013 تا مارس 2015. تکمیل شده با یک جعبه دستی یا متغیر زنجیره ای (هیچ اتوماتیک اتوماتیک کلاسیک وجود ندارد)، و برای نسخه های به روز شده از آوریل 2015، تنها انتقال خطی بی نهایت متغیر خطی در دسترس است (2.0 CVT، 2.0T CVT، 2.5 CVT).
بنابراین، انتخاب ساخته شده است. شما تبدیل به صاحب یک ماشین شده اید که به شما اجازه می دهد تا چند هزار کیلومتر را به طور کامل فشرده کنید، در حالی که احساس نمی کنید مانند لیمو فشرده نیست. در حال حاضر همه چیز در دست شما است: اگر شما با ماشین خود به درستی تبدیل، آن را قادر به عبور بدون تعمیر بسیاری از هزاران هزار کیلومتر!
پس از آن چه مقدار روغن را در موتور تغییر دهید
Forester SJ دارای کیفیت بالای روغن موتور توسط یک واحد قدرت است. کارشناسی ارشد با تجربه توصیه می شود به چنین دوره ای از جایگزینی روغن موتور:
- برای اتومبیل های جدید
- بلافاصله پس از پایان اجرا، برای ماشین استفاده شده
- بلافاصله پس از خرید (به طور همزمان با فیلتر روغن، به طوری که در روغن تازه، ذرات خاک و گرد و غبار از فیلتر قدیمی)
- هنگامی که موتورهای اتمسفر عمل می کنند - هر 10 هزار کیلومتر
- هنگامی که موتورهای عملیاتی با توربوشارژر - هر 5 هزار کیلومتر
نکته قابل توجه: برای جلوگیری از مشکلات، توصیه می شود که نوع روغن مورد استفاده در موتور سوبارو را بریزید، روغن مصنوعی را با یک نیمه مصنوعی یا معدنی مخلوط کنید. اگر مجبور هستید از مایع نام تجاری دیگر استفاده کنید، موتور باید به طور کامل شستشو داده شود، با توجه به تکنولوژی خاص و تغییر فیلتر. به طور مطلوب مناسب برای Forester SJ 5W30 Idemitsu Zepro تور برای موتورهای اتمسفر، 5W40 IDEMITSU ZEPRO مسابقه 5W40.
هنگامی که روغن را در متغیر تغییر دهید
هنگامی که روغن را در مکانیک تغییر دهید
سازنده Subaru مطمئن است که این متغیر کارآمدترین انتقال برای crossovers است، بنابراین نسل جدیدی از Subaru Forester SJ، همانطور که قبلا ذکر شد، تنها در مجموعه ای با یک متغیر ارائه شده است.
با این حال، جعبه راهنمای 6 سرعته SJ 6 سرعته هنوز در حال حرکت است. این مدل دارای کلاچ دمپر با حرکت نرم و صاف در هنگام شروع، اجازه می دهد حتی یک راننده بی تجربه به احساس راحتی راحت است. لازم است روغن را در انتقال دستی در فاصله 2-3 سال یا در طول مسافت پیموده شده 50 هزار کیلومتر تغییر دهید. K0321AA093 Subaru اضافی LSD 75W90 GL5 و K0321F0090 Subaru Gearoil 75W80 به مکانیک ریخته می شود. GL5 به طور کامل مصنوعی روغن GL5 دارای تعداد بیشتری از افزودنی های ویژه ضد افزایش دهنده است که به افزایش عمر مفید بلبرینگ، چرخ دنده های هیپوتیک، ماهواره ها کمک می کند.
فاصله تغییر نفت در جعبه دنده چیست؟
در Forester SJ با مکانیک، جعبه دنده جلو با یک انتقال ترکیب شده است، بنابراین جایگزینی روغن در آن به طور همزمان با روغن در جعبه با فرکانس 50 هزار کیلومتر تولید می شود. جعبه دنده عقب بیشتر لود شده است، بنابراین جایگزینی نفت در آن باید بیشتر انجام شود، یعنی، زمانی که 30 هزار کیلومتر انجام می شود. در همان زمان، و در جعبه خود، همراه با جعبه دنده جلو، و در جعبه دنده عقب همان نوع مایع ریخته می شود.
تفاوت بین خودروهای Forester SJ با مبدل این است که در جلو و در دیفرانسیل عقب، لازم است که روغن را با مسافت پیموده شده با مسافت پیموده شده 30 هزار کیلومتر تغییر دهید. به دلیل این واقعیت است که آنها بارهای بزرگ و اثرات دما به دلیل این واقعیت که مقدار کمی مایع استفاده می شود، تحت تاثیر قرار می گیرد. برای هر دو گیربکس، همان روغن به عنوان جعبه دستی استفاده می شود (75W90).
چقدر اغلب ترمز را تغییر می دهد
مایع ترمز جزء مهم ایمنی است، زیرا هنگام ترمز ماشین، نیرویی از درایو هیدرولیکی به پد ها و دیسک ها، منجر به کاهش سرعت و توقف می شود، دقیقا به لطف آن منتقل می شود. در طول زمان، مایع خواص اولیه خود را از دست می دهد، به همین دلیل عملیات سیستم ترمز و دست زدن به ماشین به طور کلی، که با یک تصادف مملو است.
فرکانس جایگزینی مایع ترمز بسته به اجزای موجود در آن، و همچنین بر ماهیت سواری تعیین می شود. در عین حال، اگر به ندرت سوار شوید، دوره استفاده مایع معمولا در سال ها اندازه گیری می شود و از 1 تا 2 سال متغیر است. اگر سفرها کوتاه باشند، اما مکرر، پس از آن حداکثر مدت نباید بیش از 30 هزار کیلومتر باشد
اگر ماشین در شرایط نامطلوب یا بارهای بالا عمل می کند، منطقی است که جایگزینی فوق العاده ای از مایع ترمز انجام شود. در موارد دیگر، مایع ترمز برای Forester SJ توصیه می شود که در روند تغییر یابد. در عین حال، با تکیه بر تجربه عملی، توصیه می کنیم جایگزینی کامل مایع ترمز را به جای بالا بردن تولید کنید. هنگام مخلوط کردن مایع تازه با بقایای قدیمی، قطره های کیفیت، که می تواند منجر به خوردگی اجزای داخلی و کاهش واکنش سیستم برای فشار دادن پدال ترمز شود.
هنگام تغییر شاخه های جرقه
Subaru Forester SJ شمع های احتراق ایریدیوم را برای موتورهای بنزین 4 سیلندر نصب کرده است. این یک محصول نسل جدید است که قادر به مقاومت در برابر درجه حرارت بالا و بار، در حالی که حفظ عملکرد برای مدت زمان طولانی است. منابع تخمین زده شده از چنین شمع ها از 60،000 تا 120،000 کیلومتر متغیر است و به شدت به کیفیت سوخت و سیستم سوخت و غیره بستگی دارد)، زیرا ایریدیوم بسیار حساس به بنزین ضعیف است.
بنابراین، هیچ کس کاملا دقیقا دقیقا چه مقدار شمع های احتراق را در مورد خاص خود نمی گویند. توصیه می کنیم آنها را هر 25 تا 30 هزار کیلومتر چک کنید. کارشناسی ارشد وجدان مرکز خدمات ما هرگز جایگزینی شمع را اعمال نخواهند کرد، در صورت نیاز هنوز دست کم گرفته نشده است. جایگزینی تنها با چنین اختلالات بحرانی به عنوان فرسودگی الکترود مرکزی انجام می شود، کاهش ضخامت الکترود جانبی و افزایش شکاف که مانع از احتراق طبیعی می شود، کاهش می یابد.
فرکانس جایگزینی فیلتر سوخت
فیلتر سوخت یک موتور حیاتی برای حفاظت از موتور از ذرات خارجی انجام می دهد. پیدا کردن سوخت، این ذرات منجر به پوشیدن پمپ سوخت و نازل ها می شوند و علاوه بر این، مانع جریان سوخت، کاهش کارایی موتور، کاهش کارایی شمع های احتراق، افزایش دمای در محفظه احتراق و به عنوان نتیجه، عملکرد MOC به طور کلی است.
در آخرین مدل ها، فیلتر سوخت Forester در مخزن گاز در مونتاژ با پمپ سوخت قرار دارد، بنابراین طبق مقررات، توصیه می شود در همان زمان جایگزین فلاسک و مهر و موم لاستیک شود.
برای ساخت و ساز شناور، که در Forester SJ استفاده می شود، تغییر فیلتر سوخت پس از 50 هزار کیلومتر از اجرا (در برابر 25 هزار کیلومتر برای اتومبیل با یک فیلتر از راه دور، که تا سال 2003 نصب شده بود) ضروری است. هنگام استفاده از سوخت بازرسی کیفیت مشکوک و در صورت لزوم، جایگزینی فیلتر سوخت باید بیشتر ساخته شود.
مقررات نگهداری مشترک Forester SJ. ضبط
| هنگام اجرای، هزار کیلومتر یا 1 بار در سال |
10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 |
| جایگزین روغن موتور | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. |
| جایگزینی فیلتر روغن | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. |
| جایگزینی فیلتر سالن | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. |
| جایگزینی فیلتر هوا | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. |
| تشخیص تعلیق و ترمز | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. |
| بررسی فنی و تنظیم فروپاشی همگرایی |
H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. |
| جایگزینی فیلتر سوخت | H. | H. | ||||||||||
| جایگزینی شاخه های جرقه | H. | H. | ||||||||||
| جایگزین خنک کننده | H. | H. | ||||||||||
| جایگزین مایع ترمز | H. | H. | H. | H. | H. | H. | ||||||
| جایگزینی روغن در جعبه دنده جلو و عقب (تمایز) |
H. | H. | H. | H. | ||||||||
| جایگزینی روغن در انتقال دستی | H. | H. | ||||||||||
| جایگزینی مایع در CVT (Variator) | H. | H. | ||||||||||
| کمربند درایو | ایکس * | ایکس ** | ایکس * | ایکس ** | ||||||||
| غلطک کمربند درایو | ایکس * | ایکس ** | ایکس * | ایکس ** | ||||||||
| بازرسی از پد های ترمز جلو | ایکس * | ایکس * | ایکس ** | ایکس * | ایکس * | ایکس ** | ایکس * | ایکس * | ایکس ** | ایکس * | ایکس * | ایکس ** |
| بازرسی از پد های ترمز عقب | ایکس * | ایکس * | ایکس * | ایکس ** | ایکس * | ایکس * | ایکس * | ایکس ** | ایکس * | ایکس * | ایکس * | ایکس ** |
| بازرسی از سیستم نورپردازی | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. | H. |
| رادیاتور رادیاتور سیستم خنک کننده و تهویه مطبوع |
ایکس * | ایکس * | H. | ایکس * | ایکس * | H. | ایکس * | ایکس * | H. | ایکس * | ایکس * | H. |
| تمیز کردن دریچه گاز | H. | H. | H. | H. |
در سال 1997، نگرانی ژاپن Subaru نخستین جنگل را به جهان معرفی کرد. مدل درایو تمام چرخ، ساخته شده بر اساس Subaru Impreza، به سرعت به دست آوردن بازار متقاطع، به طور امن در یک ردیف از Mazda CX-5، جیپ چروکی، فورد COGA و TOYOTA RAV4 را به دست آورد. ماشین را در نمایندگی در دیترویت عرضه کرد. یکی از ویژگی های متمایز از تازگی، درایو چهار چرخ و ترخیص بالا بود. با وجود داشتن متعلق به SUV کلاس، Forester عمدتا به عنوان یک SUV خانواده خریداری شده است. قابل توجه است که نسخه های فروخته شده در بازار ژاپن با مجموعه کامل خود را از کسانی که در اسکورت تولید می شوند، صاف می شود.
امروزه Subaru Forester در نسل چهارم تولید می شود که در سال 2012 به طور عمومی نشان داده شده است. همانطور که قبلا، متقاطع با یک خط استاندارد موتورهای توربوشارژر و جوانه های اتمسفر با 2.0 و 2.5 لیتر مجهز شده است، کار با مکانیک یا واریکر همراه است. همه آنها دارای ویژگی های فنی مشابه هستند و تقریبا هیچ نوع یا حجم روغن مصرف شده (در مورد آن کمی بیشتر) متفاوت نیستند. نسخه شارژ توربو به صدها تا 7.5 ثانیه افزایش می یابد، سرعت محدود 221 کیلومتر در ساعت است. در عین حال، در مصرف سوخت، چنین شاخص های چشمگیر تقریبا منعکس نشده است: 7 لیتر در بزرگراه، 11 در شهر و 8.5 لیتر در هر 100 کیلومتر در یک چرخه مخلوط. همانطور که برای اتمسفر در یک لیتر 2.0، سپس همه چیز کمی کمی است: 10.6 ثانیه از اورکلاکینگ، سرعت 190 کیلومتر / ساعت و تا 8 لیتر به طور متوسط \u200b\u200bدر هر 100 کیلومتر مسیر.
برای تقریبا 20 سال تولید انبوه، Forester تبدیل به یکی از محبوب ترین خانواده های خانواده در رده قیمت آن شده است. این امر توسط یک جاده بزرگ بزرگ، یک تنه بزرگ، یک سالن راحت، یک سالن راحت، قدرت چشمگیر تحت هود و شاخص های اقتصادی نسبتا بنزین و مصرف دیزل تسهیل شد. این مدل برای سفرهای خانوادگی و سفرهای بلند مدت عالی است.
نسل 1 - SF (1997 - 2002)
موتور Subaru EJ20J 2.0 L. 125، 137، 170، 177، 240 اسب بخار
- انواع روغن (ویسکوزیته): 0W-30، 5W-30، 5W-40، 10W-30، 10W-40
- چند لیتر روغن در موتور (کل حجم): 4.0 (تا سال 2007)، 4.5 (تا 2000)، 5.0 (2000-2007) ل.
موتور Subaru EJ25 2.5 لیتر. 167، 250 اسب بخار
- روغن موتور از گیاه پر شده است (اصلی): 5W30
- چند لیتر روغن در موتور (کل حجم): 4.3، 4.5 لیتر.
- مصرف نفت در هر 1000 کیلومتر.: تا 1000 میلی لیتر.
- هنگامی که برای تغییر روغن: 7500-15000
نسل 2 - SG (2002 - 2008)
موتور Subaru EJ20 2.0 L. 125، 140، 158، 177 اسب بخار
- روغن موتور از گیاه پر شده است (اصلی): 5W30
- انواع روغن (ویسکوزیته): 0W-30، 5W-30، 5W-40، 10W-40، 10W-40
- چند لیتر روغن در موتور (کل حجم): 4.0، 4.3، 4.5، 5.0 لیتر.
- مصرف نفت در هر 1000 کیلومتر.: تا 1000 میلی لیتر.
- هنگامی که برای تغییر روغن: 7500-15000
موتور Subaru EJ25 2.5 لیتر. 167، 173، 210، 230، 265 اسب بخار
- روغن موتور از گیاه پر شده است (اصلی): 5W30
- انواع روغن (ویسکوزیته): 0W-30، 5W-30، 5W-40، 10W-40، 10W-40
- چند لیتر روغن در موتور (حجم کل): 4.0، 4.3، 4.5 لیتر.
- مصرف نفت در هر 1000 کیلومتر.: تا 1000 میلی لیتر.
- هنگامی که برای تغییر روغن: 7500-15000
نسل 3 - SH (2007 - 2013):
موتور Subaru EJ20 (148، 230 اسب بخار) و FB20 (150 اسب بخار) 2.0 لیتر.
- روغن موتور از گیاه پر شده است (اصلی): 5W30
- مصرف نفت در هر 1000 کیلومتر.: تا 1000 میلی لیتر.
- هنگامی که برای تغییر روغن: 7500-15000
موتور Subaru EJ25 2.5 لیتر. 210، 230 اسب بخار
- روغن موتور از گیاه پر شده است (اصلی): 5W30
- انواع روغن (ویسکوزیته): 0W-30، 5W-30، 5W-40، 10W-40، 10W-40
- چند لیتر روغن در موتور (کل حجم): 4.0، 4.3 لیتر.
- مصرف نفت در هر 1000 کیلومتر.: تا 1000 میلی لیتر.
- هنگامی که برای تغییر روغن: 7500-15000
موتور Subaru FB25 2.5 لیتر. 173 اسب بخار
- روغن موتور از گیاه پر شده است (اصلی): 5W30
- انواع روغن (با ویسکوزیته): 0W-20، 5W-20، 5W-30، 5W-40
- چند قطعه روغن در موتور (کل حجم): 4.8 لیتر.
- مصرف نفت در هر 1000 کیلومتر.: تا 1000 میلی لیتر.
- هنگامی که برای تغییر روغن: 7500-15000
نسل 4 - SJ (2012 - N.V.)
موتور Subaru FB20 2.0 L. 148 اسب بخار
- روغن موتور از گیاه پر شده است (اصلی): 5W30
- انواع روغن (با ویسکوزیته): 0W-20، 5W-20، 5W-30، 5W-40
- چند قطعه روغن در موتور (کل حجم): 4.8 لیتر.
- مصرف نفت در هر 1000 کیلومتر.: تا 1000 میلی لیتر.
- هنگامی که برای تغییر روغن: 7500-15000
موتور Subaru FA20 2.0 L. 253، 280 اسب بخار
- روغن موتور از گیاه ریخته می شود (اصلی): 5W20، 5W30
- انواع روغن (با ویسکوزیته): 0W-20، 5W-20، 5W-30، 5W-40
- چند قطعه روغن در موتور (کل حجم): 6.3، 5.1 (fa20dit) l.
- مصرف نفت در هر 1000 کیلومتر.: تا 1000 میلی لیتر.
- هنگامی که برای تغییر روغن: 7500-15000
موتور Subaru FB25 2.5 لیتر. 172 اسب بخار
- روغن موتور از گیاه پر شده است (اصلی): 5W30
- انواع روغن (با ویسکوزیته): 0W-20، 5W-20، 5W-30، 5W-40
- چند قطعه روغن در موتور (کل حجم): 4.8 لیتر.
- مصرف نفت در هر 1000 کیلومتر.: تا 1000 میلی لیتر.
- هنگامی که برای تغییر روغن: 7500-15000
انتخاب روان کننده ها باید بر اساس الزامات سازنده خودرو ساخته شود. استفاده از برنامه های کاربردی روغن موتور به پارامترهای Forester Subaru می تواند منجر به شکست موتور شود. این مقاله اطلاعات مربوط به تحمل های نفتی را از کتابچه راهنمای کارخانه تولید کننده برای ماشین کارخانه Subaru فراهم می کند.
روغن موتور توصیه شده توسط سازنده، عملیات پایدار موتور را فراهم می کند، منبع انرژی را گسترش می دهد. با نگاهی به دستورالعمل های Subaru Forester، ما نه تنها کلاس ویسکوزیته توصیه شده را در SAE یافتیم، بلکه همچنین برچسب گذاری لازم را با توجه به طبقه بندی API و ACEA، و همچنین نوع مایعات مورد نیاز برای استفاده از شرایط بارگذاری شده از عملیات مورد استفاده قرار دادیم وسیله نقلیه و در مورد یک طرح روانکاری.
انجام انتخاب خودرو، در نظر بگیرید: افزایش ویسکوزیته روغن منجر به افزایش مصرف سوخت می شود. روان کننده ها با تراکم کوچک کاهش مصرف سوخت را در دمای پایین کاهش می دهند، اما در آب و هوای گرم بهتر است از روان کننده های ضخیم تر استفاده کنید، آنها را از بین می برد و از موتور از گرما محافظت می کند. توجه به تحمل، توصیه می شود از روغن های سوبارو اصلی استفاده کنید.
ویدیو را در مورد انتخاب روغن موتور برای سوبارو بررسی کنید:
محدوده مدل 2005.
تولید کننده Subaru Forester توصیه می شود از دستگاه با کتیبه "صرفه جویی در انرژی" گروه های مربوطه SL، SJ با توجه به استاندارد API (در غیاب این مایعات، مجاز به استفاده از ولتاژ خودکار با نام تجاری SH باشد)، توصیه می شود به عنوان A1، A2 یا A3 با توجه به طبقه بندی ASA. روغن نیز با یک علامت صدور گواهینامه ILSAC (علامت ستاره چند منظوره) مناسب است. طرح 1 توصیه های مربوط به نام تجاری مورد نیاز نفت را بسته به رژیم دما در کنار دستگاه تعیین می کند.
حجم مورد نیاز روغن موتور برای جایگزینی 4 لیتر است.
موتورهای بدون توربو شارژ
طرح 1. طبقه بندی ویسکوزیته و دمای مطلوب استفاده از آنها برای مدل های 2005 بدون توربو شارژر.
nessesary برای استفاده:
0W - 20 در محدوده دما از + 28 ° C تا -30 درجه سانتیگراد و زیر؛
5W - 30 در دمای + 40 ° C تا -30 درجه سانتیگراد و پایین؛
10W - 30، 10W - 40 در محدوده 25 درجه سانتیگراد تا + 40 درجه سانتیگراد و بالاتر.
با توربوشارژر
طرح 2. مشخصات مایعات ویسکوزیته، دمای مطلوب درخواست آنها برای مدل های 2005 با توربو شارژر.
توصیه می شود از خودکار استفاده کنید:
5W - 30 هنگامی که درجه حرارت از + 40 ° C تا -30 درجه سانتیگراد و پایین تر است.
10W - 30، 10W - 40 در حالت دما -18 ° C تا + 40 درجه سانتیگراد و بالاتر.
تولید کننده خودرو می گوید که ترجیح می دهد از روغن 5W-30 برای مدل های مجهز به توربو شارژر استفاده کنید.
اگر دستگاه تحت شرایط آب و هوای بسیار گرم یا با بارگذاری بزرگ کار می کند، به عنوان مثال، در طول بکسل تریلر، توصیه می شود از مارک های SL یا SJ برای استاندارد API با ویسکوزیته 30، 40، 10W-50 استفاده کنید 20W-40، 20W-50.
محدوده مدل 2007.
این گیاه نشان داده شده است که لازم است از روان کننده ها با علامت های SM یا SL استفاده کنید با توجه به API هایی که "صرفه جویی در انرژی" را دارند، مجاز به استفاده از AEA، ASA یا A3 استاندارد یا - با علامت صدور گواهینامه ILSAC مجاز است. در غیاب این مایعات، با توجه به استاندارد API، شما می توانید کلاس نام تجاری SJ را سیل کنید.
حجم نفت برای جایگزینی - 4 لیتر.
طرح 3. ویسکوزیته گیاه روانکاری توصیه شده و محدوده دمای عملیاتی برای استفاده آن.
مناسب 5W - 30 موتور مایع، آن را برای موتورها با DOHC تعیین شده (دو طرفه Camshaft) استفاده می شود - درایو مجهز به دو عروق بالا در هر سر سیلندر، و همچنین SOHC (Camshaft Sound Haft) - طراحی واحد قدرت دارای یک کابینت بالایی بالا در هر بلوک سیلندر سر است.
اگر دستگاه در شرایط شدید کار کند، به عنوان مثال، آب و هوای گرما و یا تریلر تریلر، بهتر است از روغن های چسبناک تر استفاده شود: SM یا SL با توجه به استاندارد API با ویسکوزیته 30، 40، 10W-50، 20W- 40، 20W-50.
محدوده مدل 2011.
اتمسفر
در مدل مشخص شده بدون توربوشارژر، با توجه به دستورالعمل 
oracler، لازم است استفاده از خودکار:
با توجه به API - SN، SM با کتیبه "صرفه جویی در انرژی" یا "حفظ منابع"
با توجه به استاندارد ILSAC - GF-4 یا GF-5؛
مطابق با ACEA - A3 یا A5.
برای دستیابی به عملیات موتور بهینه، روغن موتور اصلی Subaru 0W توصیه می شود - 20. برای بالا بردن، روغن های سنتی 5W - 30 یا 5W - 4 استفاده می شود که، پس از جایگزینی بعدی، باید با Subaru 0W - 20 جایگزین شود.
اضافه کردن روغن از سطح L به سطح F: 1.0 L. جایگزینی روغن و روغن
فیلتر حجم 5.2 لیتر.
طرح 4. توصیه می شود ویسکوزیته موتور برای مدل های 2011 بدون توربو شارژ.
توربو بنزین
در ماشین آلات مجهز به یک درایو بنزین با توربوشارژر، تولید کننده توصیه می کند از:
کلاس SN یا SM با توجه به API با کتیبه "صرفه جویی در انرژی" یا "حفظ منابع"؛
مارک های GF-4 یا GF-5 از طریق ILSAC؛
A3 یا A5 با توجه به ACEA.
برای عملکرد مطلوب واحد قدرت، روغن موتور Subaru 5W-30 توصیه می شود. شما می توانید از ماشین های استاندارد با ویسکوزیته 5W-30 یا 5W - 40 تا بالای 5W-30 یا 5W - 40 استفاده کنید، زمانی که روغن موتور باید با Subaru 0W - 20 جایگزین شود.
اضافه کردن روغن از سطح L به سطح F حجم: 1.0L. جایگزینی فیلتر روغن و روغن: 4.2 لیتر.
طرح 5 ویسکوزیته مایعات موتور توصیه شده برای ماشین آلات 2011، مجهز به یک درایو بنزین با توربو شارژر.
دیزل
برای مدل های کار بر روی DT، طبق ACEA کلاس C2 یا C3 مناسب هستند. برای اطمینان از ویژگی های بهینه در طول عملیات درایو، لازم است از یک ماشین آلات مصنوعی 0W - 30 استفاده شود. هنگامی که از بالا رفتن می توان از روان کننده استاندارد 5W-30 استفاده کرد، که در طول جایگزینی بعدی، توصیه می شود با 0W جایگزین شود - 30
اضافه کردن روغن از سطح L به سطح F: حجم 1.0L است. جایگزینی فیلتر روغن و روغن: 5.5 لیتر.
طرح 6. ویسکوزیته روغن موتور و حالت دما برای خودروهای مجهز به درایو دیزل.
محدوده مدل 2012
تولید کننده از استفاده از روغن موتور سوبارو مجاز استفاده می کند، در غیاب چنین روغن جایگزین مجاز است، الزاماتی که برای آن شرح داده شده است.
موتورهای بدون توربو شارژ
کلاس های روغن موتور توصیه شده: 
A3 یا A5 با توجه به ACEA.
برای ماشین های بدون توربوشارژر، موتور اصلی Subaru 0W - 20 موتور مورد نیاز است. برای بالا بردن، 5W استفاده می شود - 30 یا 5W - 40.
اضافه کردن روغن از سطح L به سطح F: حجم 1.0L است. جایگزینی فیلتر روغن و روغن کامل: 5.2 لیتر.
طرح 7. حالت دما و ویسکوزیته روانکاری موتور توصیه شده برای حمل و نقل بدون توربوشارژر. * ویسکوزیته توصیه شده
مدل های توربوشارژر
ماشین های کلاس توصیه شده:
SN یا SM با توجه به استاندارد API. "حفاظت از انرژی حفظ شده" یا "حفظ منابع" یا "حفظ منابع" باید در کانتور حضور داشته باشد؛
GF-4 یا GF-5 از طریق ILSAC (نشانه ای از یک ستاره چند منظوره در بسته وجود دارد)؛
A3 یا A5 با توجه به ACEA.
در یک ماشین با توربوشارژر، روغن اصلی Subaru 5W - 30 موتور را اعمال کنید. برای بالا بردن شما می توانید از 5W-40 استفاده کنید.
اضافه کردن روغن از سطح L به سطح F: حجم 1.0L است. فیلتر روغن کامل و فیلتر روغن: 4.2 لیتر.
طرح 8. پارامترهای ویسکوزیته و درجه حرارت مایعات برای مدل های توربوشارژر.
دیزل
طرح 9. ویسکوزیته و درجه حرارت روغن برای اتومبیل های دیزلی توصیه شده است.
اضافه کردن روغن از سطح L به سطح F: حجم 1.0L است. فیلتر روغن کامل و فیلتر روغن: 5.5 لیتر.
محدوده مدل 2013.
اطمینان حاصل کنید که از روغن موتور Subaru مجاز استفاده کنید. هنگامی که ناامید کننده است، می توانید از مایع مناسب برای الزامات زیر استفاده کنید.
اتمسفر
کلاس SN، SM با توجه به API؛
GF-4 یا GF-5 از طریق ILSAC؛
A3، A5 توسط ACEA.
برای یک ماشین بدون توربوشارژر، عملکرد بهینه موتور با یک ویسکوزیته اتوماتیک 0W-20 به دست می آید، مایع نیز مناسب برای topping است - 30+ 5W - 40.
تفاوت سطح L به سطح F: حجم روغن 1.0 لیتر است. تغییر کامل روغن و فیلتر روغن: 4.8 لیتر.
طرح 10. محدوده دمای عملیاتی و ویسکوزیته برای اتومبیل بدون توربو شارژر.
توربو
در مدل های مجهز به تولید کننده توربوشارژر توصیه می شود:
کلاس SN، SM با توجه به API؛
GF-4 یا GF-5 از طریق ILSAC؛
A3، A5 توسط ACEA.
ویسکوزیته 5W - 30، در بالای آن ممکن است 5W - 40.
طرح 11. دمای عملیاتی و ویسکوزیته برای درایوهای بنزین با توربو شارژر.
دیزل
طرح 12. توصیه های ویسکوزیته و دمای عملیاتی برای موتورهای دیزل.
مسابقه مدل 2014.
اطمینان حاصل کنید که از روغن موتور مجاز توسط Subaru استفاده کنید. در غیاب روغن موتور مجاز، از روغن موتور جایگزین استفاده کنید که در این صفحه شرح داده شده است.
اتمسفر
سیستم ACEA - A3، A5.
در مدل بدون توربوشارژر، توصیه می شود از روغن با ویسکوزیته 0W-20 استفاده کنید، و برای بالا بردن آن ممکن است 5W - 30 یا 5W - 40.
تفاوت حجم از سطح L به سطح F - 1.0L. تغییر کامل روغن با توجه به فیلتر حساب: 4.8 لیتر حجم.
طرح 13. ویسکوزیته و رژیم دما برای وسایل نقلیه بدون توربو شارژ.
توربو
سیستم API - SN، SM علامت گذاری؛
استاندارد ILSAC - GF-4 و GF-5؛
سیستم ACEA - A3، A5.
در جمع آوری با توربوشارژ، لازم است به 5W - 30، برای موضوعات، 5W 40 است.
تفاوت سطح L به سطح F: حجم روغن 1.0 لیتر است. تغییر کامل روغن و فیلتر روغن: 5.1 لیتر.
طرح 14. توصیه شده در SAE و محدوده دما برای ماشین آلات مجهز به موتور بنزینی توربوشارژر. * ویسکوزیته توصیه شده
دیزل
تفاوت سطح L به سطح F: حجم روغن 1.0 لیتر است. تغییر کامل روغن و فیلتر روغن: 5.9 لیتر.
نتیجه
با توجه به دستورالعمل Subaru Forester، صاحب خودرو اطلاعات لازم را نه تنها در مورد نوع مواد روان کننده، بلکه یک نیاز قابل احتراق برای عملکرد طبیعی موتور نیز پیدا خواهد کرد. استفاده از بنزین نامناسب یا DT منجر به کاهش منابع موتور می شود.
سال انتشار خودکار، نوع موتور، ماشین درجه حرارت Overboard، شرایط عملیاتی خودرو را در نظر بگیرید. با استفاده از این پارامترها، با استفاده از دستورالعمل در عملیات دستگاه با سهولت، نام تجاری بهینه ماشین را انتخاب کنید. استفاده از روان کننده با کیفیت بالا و جایگزینی به موقع روانکاری موتور، منبع موتور را افزایش می دهد، عملیات قابل اطمینان و پایدار آن را تضمین می کند.
: ایده: محدوده جایگزینی نفت در موتور سوبارو Forester - 12000 کیلومتر، با توجه به اینکه ماشین شما قبلا در حال اجرا است. ما نیاز داریم: مجموعه ای از ابزارها، حوضچه 5L، یک قیف، روغن، فیلتر و جدا کننده روغن. ما موتور را شروع میکنیم، برای چند دقیقه به دمای عملیاتی گرم می شویم، هدر رفتن، هود را باز کنید:
ما قسمت 710 را باز می کنیم، unsscrew:
zalazim زیر پایین، به دنبال یک پیچ و مهره زهکشی (تقریبا در وسط، نزدیک به جعبه):
ما از یک حوضه، کلید شاخ به 17، دست قوی و تخیل فضایی خوب استفاده خواهیم کرد تا به طور کلی درک کنیم که راهی برای باز کردن پیچ های تخلیه (اشاره به Counterclockwise):
اگر بولت نمی رود، من به شما توصیه می کنم که آن را ببلعد: در دست چپ خود را برای قلاب بکسل قرار دهید، و سمت راست کلید خود را از خود فشار دهید. نکته شماره 2: کلید را با یک چکش لاستیکی دنبال کنید. آخرین انقلاب های آخر دست به دست می آیند:
ما نفت را در حوضه تخلیه می کنیم، میل لنگ را پاک می کنیم و پیچ را خشک می کنیم، آن را پشت سر گذاشتیم.
سپس، کمی چپ، فیلتر روغن موتور پوشش پلاستیکی را پیدا می کنیم، پیچ و مهره های پیچ گوشتی صلیب را باز می کنیم و پوشش را به سمت کنار گذاشتیم:
فیلتر روغن، احاطه شده توسط منیفولد اگزوز:
در مورد من، فیلتر را با دست های خود باز نکردید، کار نکردم، سعی کردم چون می توانستم - ماشین از عرق من آنجا رفت، همه چیز بدون هیچ معنایی بود. 💡 نیاز به یک تعلیق نفت:
فیلتر را با استفاده از جداساز نفت، به عقب بر گرداند، چند بار انقلاب های آخر به دست می آیند:
شستن میل لنگ و منیفولد اگزوز از روغن:
ما فیلتر جدید را با روغن جدید آغشته می کنیم (علاوه بر حدود 50-100ml) اضافه می شود:
ما یک فیلتر جدید را به جای خود قرار می دهیم، دست های خود را محکم تنگ می کنیم، سپس پوشش پلاستیکی را به جای گذاشتیم؛ خارج شدن از ماشین.
