فیوزها و رله های فولکس واگن پولو، مدارهای الکتریکی. فیوز و رله Volkswagen Polo، طرح های الکتریکی کار نمی کند

فولکس واگن پولو. - این یک ماشین مدرن از یک تولید کننده آلمانی است که بسیاری از صاحبان خودرو را دوست دارد. اشکال زیبا از بدن و سالن راحت جذب اتومبیل های ارزان قیمت را جذب می کند. اما حتی مدل های قابل اعتماد از آلمانی ها، تفاوت های منافع و عملکرد خاصی را برآورده می کنند.

در مورد همه چیز، که با الکتریسیته، حفاظت از مدار الکترونیکی و طرح های پولو به راحتی و Highline همراه است، می توانید در این مقاله بخوانید. اگر ناگهان نوعی تجهیزات، مانند فیوز و رله فولکس واگن پولو، فیوزهای زیر، رله ها و طرح ها در لیست ها نشان داده می شود، و در نظرات شما راه هایی برای حل مشکلات رایج پیدا خواهید کرد.

این مقاله فیوزها و رله ها را توصیف می کند. فولکس واگن پولو. در تجهیزات راحت و Highline. در پیکربندی Trendline، شماره گذاری و تعیین برخی از فیوزها ممکن است متفاوت باشد.

هنگام تعیین ایمنی فیوز ها، از تستر استفاده کنید، این اشتباهات را از بین می برد، به سرعت زنجیره های لازم را تنظیم می کند یا ولتاژ را در اتصالات اندازه گیری می کند. همیشه فیوزها و رله های پشتیبان را به دست آورید، زیرا آنها می توانند به شما در زمان شکستن غیر منتظره یا مدار کوتاه کمک کنند.

بلوک سالن:

بلوک نصب فیوز در کابین:

بلوک نصب فیوز در ماشین در پایین داشبورد، تحت فشار قرار دارد. برای رسیدن به آن، شما باید پوشش محافظ را باز کنید.

فیوز شماره 1-24:

1 رزرو.

2 (10 A) - سوئیچ های فولادی، فرکانس شیشه ای. اگر واشر شیشه جلو اتومبیل کار نمی کند، سطح مایع را در گاو واشر، در زمستان بررسی کنید، مایع را در لوله های سیستم و نازل بررسی کنید. قدرت را از باتری بر روی پمپ پمپ خدمت کنید، اگر آن را جایگزین جدید نکنید. اگر کار می کند، سیم کشی، اتصالات، پایانه ها و سوئیچ درایو راست را بررسی کنید.

3 (5 A) - ایستگاه گاز، سیستم کنترل موتور. اگر پمپ سوخت متوقف شده است، بنزین را متوقف کرده و فشار مورد نظر را در سیستم سوخت برای عملیات موتور ایجاد نمی کند، علاوه بر این، فیوز 36، منبع تغذیه SA3 و R4، R8 RELAY را بررسی کنید. اگر پمپ سوخت به طور مستقیم به باتری متصل شود، آن را کار نمی کند و یا با وقفه ها کار نمی کند، جایگزین جدید.

4 - رزرو.

5 - رزرو.

6 (5 A) - داشبورد. اگر فلش ها، سنسورها یا صفحه نمایش کامپیوتر در هیئت مدیره متوقف شود، کار بر روی داشبورد متوقف شد، علاوه بر این، فیوز 18، 20، 38 را بررسی کنید. همچنین اتصال را با سیم از پشت داشبورد بررسی کنید.

7 (5 A) - چراغ های روشنایی Gosnomer، اصلاح زاویه چراغ قرمز.

8 (10 A) - انژکتور سوخت.

9 (5 A) - ABS ترمز ضد قفل. اگر سیستم ABS کار را متوقف کرده است و همان لامپ بر روی داشبورد، فیوزهای قدرت 1، 4 و SA5 را تحت هود، و همچنین سنسورهای واقع در چرخ بررسی کنید. به احتمال زیاد، سیم های آنها کشیده شده، crumbled یا به راحتی اتصال متصل شده است. پس از تطبیق با تعلیق جلو هنگام مونتاژ گره، می توانید فراموش کنید که سیم های سنسور را به دارنده های ویژه نصب کنید، به همین دلیل آنها معمولا به اشتراک گذاشته می شوند. اگر برخی از سنسور معیوب است، آن را با یک جدید جایگزین کنید.

10 (5 A) - زنجیره رله استارتر، مدیریت برق، سنسور سرعت. اگر شروع کننده کار نمی کند، علاوه بر این، فیوز 19، فیوز قدرت SA3 تحت هود و رله R3 را بررسی کنید. اگر ماشین از سالن اخیرا خریداری شده بود، و در یخبندان متوقف شد تا شروع به نوسان (کلیک ها)، به احتمال زیاد روغن یخ زده در آن، شما باید ماشین را گرم کنید.

اگر ماشین دیگر جدید نیست و استارتر پیچ خورده نیست، شارژ باتری را چک کنید، در صورت لزوم، آن را شارژ کنید یا یک آن را نصب کنید. مخاطبین ترمینال ها را بر روی باتری بررسی کنید، اگر آنها اکسید شده باشند، بخش داخلی خود را تمیز می کنند و محکم محکم می کنند. عملیات شروع کننده را بررسی کنید و رله را با بستن مخاطبین بر روی Retractor (زمانی که انتقال خاموش است، در خنثی).
اگر سرعت سنج متوقف شود یا کار با وقفه ها را متوقف کند، به احتمال زیاد مورد در سنسور سرعت و مخاطبین آن است.

11 (5) مکانیسم اصلاح زاویه چراغ جلو.

12 (5 A) - آینه های جانبی تنظیم الکتریکی. اگر آینه ها متوقف شوند، تنظیم سیم کشی بین بدن و درب های جلو و درون خود آینه ها را بررسی کنید. برای فعال کردن آینه های گرم، جوی استیک را تنظیم کنید که آینه ها را با 180 درجه تنظیم کنید.

13 (15 A) - انتقال اتوماتیک.

14 (5 A) - کیسه های هوا. هنگام شروع موتور، لامپ کیسه هوا در داشبورد باید حدود 5 ثانیه روشن شود و بیرون برود. اگر آن را ادامه دهد، پس از آن یک سوء عملکرد یا یک خطای تصادف ذخیره شده در حافظه وجود دارد. برای تعیین دلیل دقیق، شما نیاز به تشخیص دارید.

15 (5 A) - انژکتورهای آهنی شیشه ای. نازل های گرمایی در هنگام گرم کردن آینه ها (چرخش جوی استیک 180 درجه) کار می کنند. اگر کار نمی کند، اتصالات و شرایط سیمهای زیر هود را در محل اتصال به نازل ها بررسی کنید.

16 (5 A) - ParkTronic.

17 (10 A) - E / M Valve Generber، Lambda Prondes.

18 (5 A) - نور مه عقب، داشبورد.

19 (5 A) - لامپ های چراغ جلو جلو، سیستم صوتی، واحد کنترل الکتریکی، سیگنال "موتور در حال اجرا" کلید موقعیت قفل در قفل احتراق.

20 (5 A) - سوئیچ سرقت، داشبورد. قبل از دیدن 6

21 (10 A) - نور در کابین و تنه. اگر نورپردازی در هر موقعیتی کار نمی کند، لامپ ها را در آن، سوئیچ و سیم کشی بررسی کنید. اگر نور فقط زمانی که درها را باز می کنید روشن نمی شود، سوئیچ های انتهایی را در درها، اتصالات خود و سیم کشی خود را از آنها به واحد کنترل بررسی کنید.

22 (5 A) - کنترل آب و هوا، کلید قفل در قفل احتراق. اگر، هنگامی که شما اجاق گاز را روشن می کنید و دمای گرم را دم کنید، هوا سرد می شود، به احتمال زیاد شما سطح پایین ضد یخ در مخزن را دارید یا هوا را به سیستم خنک نگه دارید.

بررسی کنید که آیا مصرف هوا، فن و رادیاتور مسدود نشود، در صورت لزوم تمیز نشدند. ممکن است در دمپر باشد، بررسی کنید که آنها به درستی باز و بسته شده اند. اگر موتور بخاری در همه جا نباشد، وضعیت آن را بررسی کنید، آن را به 12 V.

23 (7.5 A) - کنترل تجهیزات الکتریکی، سیستم کنترل موتور، انتخاب حالت های انتقال اتوماتیک.

24 (5 A) - آینه های جانبی گرم.

فیوز شماره 25-60:

25 (5 A) - فن رادیاتور، نصب و راه اندازی هواشناسی، سنسور فشار. اگر فن کار نمی کند، فیوز قدرت 2 را ببینید.

26 (7.5 A) - فرمان الکتریکی. اگر فرمان شروع به چرخش تنگ کرد یا مشکلی در کار تقویت کننده وجود داشت، آن را از هم جدا کنید، به جز این، فیوز قدرت SA4. ماشین پارک شده را با چرخ های کاملا پیچیده ترک نکنید، و همچنین چرخ ها را قبل از توقف برای بیش از 5 ثانیه حفظ نکنید تا از خرابی EUR جلوگیری شود. EUR خود خود را در شفت در ستون فرمان قرار دارد.

27-32 - رزرو.

33 (5 A) - سوئیچ سیگنال متوقف کنید. اگر سیگنال متوقف شود، سوزاندن را متوقف می کند، سپس فیوز 43، و همچنین لامپ ها، اتصالات آنها و سوئیچ را به پدال ترمز، سیم کشی بررسی کنید.

34 (7.5 A) - نور بسیار دور در نقطه کانونی مناسب. اگر کار نکنید، لامپ را بررسی کنید. اگر هر دو چراغ جلو سوزانده نشوند، چراغ های خود را بررسی کنید و سوئیچ بخار را بررسی کنید.

35 (10 A) - سیستم کنترل موتور، تجهیزات الکتریکی پودر.

36 (15 a) - beltzonasos. قبل از دیدن 3

37 (25 A) - صندلی های جلو گرم. اگر یکی از صندلی های جلو متوقف شد تا گرم شود، اتصال و سیم را زیر صندلی بررسی کنید. بررسی کنید که آیا ولتاژ روی این اتصال می آید. اگر ولتاژ است، به احتمال زیاد تماس در داخل صندلی را از دست داده یا عنصر گرمایش رخ داده است. اگر هیچ ولتاژ وجود نداشته باشد، سیم کشی و دکمه برق را بررسی کنید.

38 (7.5 A) - نور بسیار دور در چراغ چپ، داشبورد. قبل از دیدن 34

39 (10 A) - نور متوسط \u200b\u200bدر نقطه کانونی مناسب. اگر کار نکنید، علاوه بر این، رله SA3، و همچنین چراغ ها و مخاطبین در چراغهای جلو، بررسی کنید. اگر هنوز کار نمی کنید، سوئیچ نور را روی داشبورد به سمت چپ فرمان، مخاطبین آن و ساب ووفر، سیم کشی بررسی کنید.

40 (30 A) - کنترل بخاری / کنترل آب و هوا / هوا تهویه مطبوع. قبل از دیدن 22

41 - رزرو.

42 (15 A) - سیگار سبک تر. معمولا هنگامی که احتراق روشن می شود، معمولا کار می کند. اگر پس از اتصال دستگاه متوقف شود، به احتمال زیاد یک مدار کوتاه، از یک منبع اضافی یا Splitter برای اتصال ابزارها استفاده کنید. اگر جایگزین فیوز کمک نمی کند، اتصال خود را، مخاطبین در آن، اتصال اتصال و سیم کشی را بررسی کنید.

43 (15 A) - نشانه های نوبه خود، زنگ، چراغ های سیگنال های متوقف، تجهیزات برق در شبکه داخلی. اگر سیگنال های نوبت کار نمی کنند، چراغ ها و مخاطبین را در اتصال فرود بررسی کنید. اگر سیگنال های نوبت شروع به فلش سریع تر یا کندتر کردند، تمام اتصالات لامپ را برای عدم وجود اتصال کوتاه، و همچنین سیم کشی بررسی کنید. این مورد ممکن است در سوئیچ چرخ فرمان چرخان باشد.

44 (15 A) - آژیر سیگنالینگ، سنسور صدا.

45 (15 A) - رادیو، سیستم صوتی.

46 (20 A) - بوق. معمولا هنگامی که احتراق روشن می شود، معمولا کار می کند. به منظور همیشه کار می کنید، می توانید واحد کنترل را رفع کنید. اگر کار نمی کند، عملکرد سیگنال خود را بررسی کنید. واقع در سمت راننده، زیر سرچشمه چپ. برای رسیدن به آن، راحت است که چرخ جلو چپ را بردارید و لاینر را باز کنید. به من خدمت کنید، اگر کار می کند، به این معنی مورد در سیم کشی یا سوئیچ فرمان است.

47 (20 A) - پاک کردن جلو. اگر "Wipers" متوقف شد، سوئیچ فرمان و موتور دنده را بررسی کنید. در زمستان، می تواند به آن و آب یخ زده برسد. کل مکانیسم برای بلوک ها و یخ را بررسی کنید. بررسی کنید که آیا واشر کار می کند اگر واشر نیز کار نمی کند، سعی کنید از بین بردن خرابی شستشو، سپس پاک کننده ها. ممکن است در سیم کشی / اتصالات باشد.

48 (25 A) - قلعه مرکزی - درب، قلعه تنه، لوک گولرد. اگر قفل درب بسته نشده باشد، سوئیچ های انتهای درب را بررسی کنید، یکی از آنها می تواند در سیم بین بدن و یکی از درها ناپدید شود. همچنین مکانیسم های قفل درب و درایوهای آنها، سیم کشی را بررسی کنید.

49 (5 A) - فانوس معکوس. لامپ یکی است، در سمت راست است. اگر کار نمی کند، مراقبتی و مخاطبین خود را در کانکتور بررسی کنید. همچنین سوئیچ بر روی جعبه دنده را بررسی کنید (بر روی سوئیچ اتوماتیک در انتخابگر).

50 (25 A) - پنجره های الکتریکی در درب راننده. اگر شیشه راننده کاهش یابد و با وقفه ها افزایش یابد، هر بار، به احتمال زیاد مورد در بیش از حد حرارت موتور است. یک مشکل رایج به فروشندگان شناخته شده است.

51 (25 A) - پنجره های الکتریکی در درب های مسافری جلو. اگر ویندوز نادرست کار کند، سعی کنید آنها را برنامه ریزی کنید. برای انجام این کار، باز کردن و بستن هر شیشه، ادامه دادن به نگه داشتن دکمه در موقعیت شدید 1-3 ثانیه.

52 (30 A) - پنجره های الکتریکی در درهای عقب. قبل از دیدن 50 و 51.

53 (30 A) - عناصر پنجره عقب عقب. پنجره عقب حرارتی عقب در پولو به طور خودکار خاموش می شود. اگر کار نمی کند، پایانه ها را بر روی عناصر گرما، کمک دکمه و مخاطبین آن، و همچنین سیم کشی در امتداد بدن خودرو بررسی کنید. شما می توانید با حذف قاب مغناطیسی به دکمه بروید.

54 (15 A) - چراغ مه.

55 (15 A) - کویل های احتراق.

56 (30 A) - گرمایش الکتریکی شیشه جلو اتومبیل.

57 (5 A) - چراغ های چپ و عقب سمت چپ ابعاد، نور پارکینگ در سمت چپ.
58 (5 A) - لامپ های راست راست و عقب از ابعاد، نور پارکینگ در سمت راست.

اگر ابعاد کار نمی کنند، به غیر از اینها، فیوز 19 و R7 رله، لامپ ها، چراغ های نور به سمت چپ فرمان و سیم کشی مراجعه کنید. نور پارکینگ هنگامی که جرقه خاموش می شود خاموش می شود، تغییر سوئیچ فرمان به یکی از موقعیت ها تغییر می کند یا تنها ابعاد چپ روشن خواهد شد، یا فقط درست است. تابع برای اشاره به پارکینگ در زمان تاریک.

59 (10 A) - نور متوسط \u200b\u200bدر سمت چپ. به طور مشابه، قبل از. 39.

60 - رزرو.

فیوز های خودکار:

بلوک نصب فیوزهای قدرت:

واحد نصب فیوزهای قدرت در محفظه موتور، تحت هود ماشین، بالای باتری قرار دارد. برای رسیدن به آن، درب پلاستیکی را بردارید.

فیوز شماره 1-6:

1 (25 A) - ABS ترمز ضد قفل

2 (30 A) - فن رادیاتور (سیستم خنک کننده). اگر کار نکنید، بررسی کنید که فیوزهای مجاور 3، SA6 و فیوز 25 را در بلوک کابین تنظیم کنید، مطمئن شوید که در سطح نرمال خنک کننده، عملکرد موتور فن، سنسور دما و ترموستات، سنسور فن نیز مطمئن شوید به عنوان واحد کنترل سیم کشی و الکترونیکی.

3 (5 A) - کنترل فن رادیاتور.

4 (10 A) - ضد مسدود کننده ترمز ABS. قبل از دیدن 9 در بلوک سالن.

5 (5 A) - تجهیزات برق، شبکه های آنلاین.

6 - رزرو.

فیوز شماره SA1-SA7:

SA1 (150 a) - ژنراتور. اگر ژنراتور کار نمی کند و باتری شارژ نمی کند، این فیوز، پایانه های باتری، کمربند ژنراتور و تنش آن را بررسی کنید. تنظیم زمانی که تضعیف شده است. اگر کمربند از بین رفته یا از بین برود، جایگزین جدید شد. همچنین سیمهای مناسب برای ژنراتور و مخاطبین آنها را در صورت لزوم، آجیل را سفت کنید.

این ممکن است در ژنراتور خود، برس و سیم پیچ آن باشد. شما می توانید جریان فعلی را تعمیر یا جایگزین کنید، در غیاب تجربه، با فروشنده برق یا رسمی خود تماس بگیرید.

SA2 - پشتیبان گیری.

SA3 (110 A) - شروع کننده، نورپردازی در فضای باز، سوئیچ ساب ووفر، پمپ سوخت، چراغهای جلو، چراغ جلو، ابعاد جلو.

SA4 (50 A) - فرمان الکتریکی.

SA5 (25 A) - ABS ضد قفل ترمز. قبل از دیدن 9 در بلوک سالن.

SA6 (30 A) - کنترل فن رادیاتور.

SA7 - رزرو.

رله خودرو:

تمام رله های خودرو در یک واحد نصب جداگانه حذف می شوند، که در داشبورد از طرف راننده سمت چپ قرار دارد.

R1 - محل پشتیبان گیری.

R2 - رله گرمایش شیشه جلو اتومبیل. فیوز 56 را ببینید

R3 - رله قفل شروع کننده.

R4 - رله تامین بنزین در بزرگراه فشار.

R5 - رله های قدرت.

R6 - محل پشتیبان گیری.

R7 - رله لامپ ابعاد در مقابل. فیوز 57 و 58 را ببینید.

R8 - رله Pellezone.

R9 - رله نصب و راه اندازی هواشناسی.

R10 - تماس با رله "X".

R11-R15 - پشتیبان گیری.

7 دقیقه را بخوانید

خطوط کلاسیک بدن، ظاهر ظاهر اسپارتان، نیروگاه قابل اعتماد و، البته، آسایش آلمانی مارکدار - طراحان و مهندسان از ولفسبورگ جدید سدان فولکس واگن پولو. انتقال یک نسخه تازه از ماشین به دست کارشناسی ارشد Kaluga، آلمانی ها پروژه "چیپس" را تکمیل کردند، به طور خاص برای شرایط روسیه طراحی شده بودند.

یکی از آنها گرمای پنجره عقب است. استاندارد است. علاوه بر این، هیچ چیز تعجب آور نیست. امروز سخت است که یک ماشین پیدا کنید که در آن موضوعات سنتی گاز سنتی در امتداد پنجره عقب وجود دارد.

اما نه همیشه آن بود. بیست سال پیش، یک تابع دلپذیر و بسیار راحت در کشور ما در تعجب بود. هنگامی که Vazovskaya "پنج" یا "هفت" عبور از خیابان ها با نوارهای بخاری نصب شده بود، او بلافاصله دیدگاه های رانندگان با تجربه را گرفت، با وزن در فن آوری های پیشرفته. با چنین تازگی، گناه نبود به خویشاوندان یا آشنایان.

اما همه چیز زود یا زودتر منسوخ شده است. امروزه گزینه گرمایش پنجره عقب در اکثر اتومبیل های مدرن کار می کند.

اصل گرمایش شیشه ای

اصل عملیات دستگاه ساده است. هدف اصلی آن این است که سطح شیشه را به دمای مثبت حرارت دهید. یک طرف از پایانه های از موضوعات در سیستم الکتریکی، دیگری به "جرم" متصل است. جریان به موضوعات وارد می شود، آنها گرم می شوند، گرما را در سراسر منطقه پخش می کنند. زمستان در حیاط یا تابستان است تابع باید به طور موثر کار کند، زمانی که دکمه فشار داده می شود.

بسیار مفید است. پس از همه، هر علاقه مندان به ماشین بارها و بارها با مشکل کبوتر یا عینک های شل مواجه شده است. موافقم، این یک کابوس واقعی است!

تصور کنید: باران، پنجره ها به علت تفاوت دما، پنجره ها هستند. چگونه به عقب برگردیم؟ در حالی که deflectors طرف هوا را گرم می کند و میعانات را بر روی عینک برداشت می کند، زمان زیادی وجود خواهد داشت. شما باید صبر کنید یا به صورت دستی با یک پارچه پاک کنید. گزینه سوم این است که از گرمایش الکتریکی پنجره عقب استفاده کنید. این بسیار سریعتر خواهد بود تا با مازاد رطوبت مقابله کند، و یک نمای کلی عالی برای مانور را ارائه می دهد.

ممکن است چندین دلیل وجود داشته باشد. اینها عبارتند از نقض تماس با موضوعات به سیستم الکتریکی سدان، شکست رله بخاری یا فیوز تند تند.

جالب توجه است، در صورت گسل ها با حرارت عقب بر روی سدان Polo، تنها گزینه تعمیر که نمایندگی های رسمی می توانند ارائه دهند، جایگزینی کامل شیشه ای است. آنها در ترمیم موضوعات یا سایر عناصر سیستم شرکت نمی کنند. بنابراین، به منظور صرفه جویی در بودجه، عقلانی وضعیت را تحت کنترل خود قرار می دهد. علاوه بر این، روش بازیابی زمان زیادی را صرف نمی کند و حتی علاقه مندان به خودرو بدون تجربه آن را کنار می گذارد.

اولین فرضیه که باید به ذهن برسد، فیوز سوزانده شده است. این چیزی که بی ضرر ترین چیزی است که می تواند بر روی سدان پولو با سیستم گرمایشی اتفاق بیفتد. بلوک فیوز زیر ستون فرمان خودرو است. فیوز در شماره 53 در سمت راست قرار دارد، در ردیف پایین. جریان آن 30A است. برای بررسی مناسب بودن عنصر، نیک آن را با تستر.

اگر همه چیز در جهت نصب شده یا نصب شده در لانه باشد، فیوز جدید مشکلاتی را که رله را بررسی می کند حل نکرده است. البته دستگاه خود را جدا کنید، البته، ارزش آن نیست - یک نمونه جدید را خریداری کنید. به منظور رسیدن به سوئیچ:

1. با ترمینال منفی AKB حذف کنید.
2. ما رادیو را با یک فریم گذار از بین می بریم.
3. پیچ گوشتی تخت من به پایین واحد کنترل سیستم کنترل آب و هوا اشاره می کنم، آن را از داشبورد و استقرار استفاده کنید.
4. بلوک شامل سه سوئیچ است: حرارت صندلی جلو، زنگ هشدار زنگ و گرمایش عقب. غلبه بر مقاومت گیره، یک سوکت را از سوکت دریافت کنید که مسئول گرمایش پنجره عقب است.
5. سوئیچ جدید را نصب کنید و همه چیز را در جهت معکوس جمع آوری کنید.

اگر آثار هیچ نتیجه ای نداشته باشند، سپس به دقت اتصالات پلاگین را در پنجره عقب در امتداد لبه ها بررسی کنید. ممکن است که خاک انباشته شده یا خوردگی انباشته شده با عناصر گرمایشی فعلی را تداخل کند.

بزرگترین مشکل که می تواند اتفاق بیفتد این است که رشته های رشته ای را از بین ببریم. هر موضوع به لاستیک های عمودی متصل شده و به طور مستقل از دیگر "الیاف" کار می کند. برای تعیین اینکه کدام یک کار نمی کند، فقط به نوار افقی بر روی شیشه نگاه کنید.

ایجاد یک شکاف خاص بسیار دشوار است. در بعضی موارد، می توان آن را بصری تشخیص داد. اگر او قابل مشاهده نیست، ساده ترین استفاده از ولتمتر است.

علاوه بر ولتمتر، شما همچنین می توانید از یک پروب Ohmmeter یا Automotive استفاده کنید.

اگر تابع گرمایش عقب پنجره کار نمی کند، می توانید از یکی از روش های کاهش موضوعات رشته های رشته ای استفاده کنید. به عنوان مثال، شما می توانید لاک الکتریکی الکتریکی را بر اساس نقره اعمال کنید. قبل از عمل، سطح شیشه ای برای تمیز کردن لازم است. سپس ما نوار را در هر دو طرف به محل آسیب دیده، ما لاک را با یک برس نازک اعمال می کنیم و در طول روز در دمای اتاق لذت می بریم. اگر یک مو خشک کن فنی وجود داشته باشد، فرآیند خشک شدن به طور قابل توجهی تسریع شده است. سطح پس از نیم ساعت خشک می شود. در طول فرایند، توصیه نمی شود که تابع گرمایش را شامل شود، همچنین سطح را با حلال های مختلف شستشو دهید.

انواع هزینه هزینه و تحویل این بخش قطعات یدکی:

قیمت قطعات 6ru845011fnvb، آنالوگ ها و جایگزینی: