تاریخچه Pirelli Cinturoato.
"Cinturoato" اولین تایر با طراحی شعاعی فریم بود، که در آن کمربند شکن (Cintura - "کمربند" در ایتالیایی بود)، که اجازه داد که این امر به منظور حفظ فرم نسبت به طراحی مورب بهتر شود. با تشکر از طراحی آن، Cinturoato تبدیل به یک تایر ویژه در تاریخ ورزش های خودرو است. بعدها، ساخت Cinturato شروع به استفاده در تولید لاستیک برای حمل و نقل صنعتی و کشاورزی کرد.
اولین تایر Cinturoato، توسعه یافته توسط Pirelli در دهه 50 از قرن گذشته، خوان مانوئل فونتوئیو محصول برجسته را نام برد، که نقطه عطفی در صنعت تایر را تبدیل کرد. معروف آرژانتین Rontainer معروف به دقت مطلق واکنش به نوبت فرمان، به طور قابل توجهی از لاستیک های مورب محبوب در آن سال ها متمایز شد.
در سال 1968، Pirelli شروع به فروش Cinturoato در بیش از 137 کشور جهان کرد.
Cinturoato امروز
یک سری از لاستیک های تابستانی Cinturoato ترکیبی عالی از فن آوری های جدید، پارامترهای کنترل پذیری و دستاوردهای در زمینه حفاظت از محیط زیست است. لاستیک ها در اندازه های مختلف با شاخص های سرعت از T به Y تولید می شوند، که به آنها اجازه می دهد تقریبا در هر وسیله نقلیه استفاده شوند - از شهری کوچک به لیموزین.
در تولید لاستیک های سری Cinturoato عملکرد سبز، یک مخلوط لاستیکی استفاده می شود، از مواد سازگار با محیط زیست طراحی شده است. با تشکر از ساختار چارچوب نوآورانه، تأثیر بر محیط زیست کاهش می یابد، در حالی که ایمنی و راحتی رانندگی هر دو در پوشش خشک و مرطوب باقی می ماند. سطح کم سر و صدا که مطابق با الزامات دستورالعمل اتحادیه اروپا 2012 است، سفر راحت تر می کند: عملکرد سبز Cintureato Tyries به طور متوسط \u200b\u200bبرای 1 دسیام ساکت تر در مقایسه با لاستیک های نسل قبلی.
تکنولوژی عملکرد سبز همچنین مقاومت نورد را به 20٪ ناقص کاهش می دهد که موجب صرفه جویی در سوخت در 4٪ می شود و همچنین سطح انتشار CO2 را کاهش می دهد.
مزایای:
- به نوبه خود نگه می دارد
- به پارچه حساس نیست
- ساکت
- خوب چلپ های بی نظمی، آسفالت ترک خورده
- خواص جفت عالی عالی
- مقاوم در برابر سایش، بسیار پر سر و صدا نیست
- نه سر و صدا، جاده نگه می دارد
- در جابجایی کاملا بر روی آسفالت مرطوب و خشک
معایب:
- سنگ ها به محافظ می روند و این صدا به من کمک می کند
ویژگی های دقیق
Seasonality Spikes تابستان بدون قرار ملاقات برای یک ماشین مسافر
ویژگی های عمومی
هدف برای یک ماشین مسافر قطر تابستان فصلی 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 عرض عکس 145 / 155 / 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 مشخصات ارتفاع 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70توابع و ویژگی های
Spikes هیچ فن آوری Runflat اختیاری است شاخص حداکثر سرعت H (تا 210 کیلومتر / ساعت) / T (تا 190 کیلومتر / ساعت) / V (تا 240 کیلومتر / ساعت) / W (تا 270 کیلومتر / ساعت) / Y (تا 300 کیلومتر / ساعت) شاخص بار 72 ... 107 355 ... 975 کیلوگرمبررسی های ویدئویی و آزمایشات
لاستیک های تابستانی Pirelli Cintuato P1 Verde ایده آل برای اتومبیل های جمع و جور، خانواده سفر در شهر است. تایر متعلق به مدل های "سبز" بخش حق بیمه، با موفقیت ترکیب ایمنی و راحتی حرکت با محیط زیست است.
ترکیب لاستیک و الگوی چرخ ها شرایطی را برای مصرف مقرون به صرفه سوخت، کاهش انتشار دی اکسید کربن به اتمسفر ایجاد می کند. نرخ های عالی در حال اجرا در هر سطح جاده ذخیره می شوند.
تکنولوژی نوآورانه
به صورت اختیاری، مدل مجهز به تقویت ویژه ای است که در ساختار جانبی جاسازی شده تعبیه شده است. چنین راهی برای افزایش قدرت تایر به نام تخت اجرا می شود. اتصالات اضافی بدن ماشین را از سقوط بر روی دیسک ها با کاهش شدید فشار نگه می دارد.
ماشین در زمان سوراخ کردن یا یک پارگی کوچک از لاستیک قادر به ادامه حرکت کافی برای بازدید از ایستگاه تعمیر و نگهداری است.
در صورت کاهش فشار، راننده باید تا زمانی که تعمیر ساخته شود، کندتر شود. سیستم خود نگهدارنده دیسک ها را از تغییر شکل محافظت می کند، ماشین را بر روی چرخ نگه می دارد، بنابراین حداکثر ایمنی حرکت را تضمین می کند.
محصول سازگار با محیط زیست
تایر تابستان شامل لاستیک طبیعی در ترکیب آن است که انعطاف پذیری مواد را می دهد. Soot سیاه به مخلوط اضافه می شود تا مقاومت، سفتی و توانایی حمل دمای بالا را به صورت مخلوط اضافه کند.
دی اکسید سیلیکون و نانوکامپوزیت ها توسط سازنده به عنوان عناصر خنثی محیط زیست اعلام می شود. در واقع، سیلیکون - شناخته شده در ماهیت شن و ماسه، همیشه یک عنصر غیر تهاجمی است که قادر به افزایش قدرت سطح چرخ و دوام آن، یکنواختی پاک کردن است.
پیشوند "نانو" می گوید که مخلوط بر اساس کوچکترین ذرات ایجاد شده است که حداکثر جذب متراکم مولکول ها را در داخل ساختار ایجاد می کند. چه چیزی باعث افزایش توانایی تایر برای حفظ جاده ها می شود، به معنای واقعی کلمه به آن چسبیده است.
لاستیک های با کیفیت بالا Pirelli Tires Cinuto P1 Verde دارای مقاومت حداقل نسبت به چرخش چرخ است که به صرفه جویی در بنزین کمک می کند و انتشار گازهای خروجی مضر را کاهش می دهد. این عامل وضعیت محصول را افزایش می دهد که به محیط زیست آسیب نمی رساند.
طراحی شگفت انگیز
الگوی شیب دار بلوک های تایر گسترده ای را تزئین می کند. علاوه بر این، امواج در هر دو طرف به سمت یکدیگر هدایت می شوند و الگوی عرض های مختلف را تشکیل می دهند. این ریاضی محاسبه شده است، سیستم تأیید شده حداکثر یکپارچگی چرخ را بر نوسان، توزیع یکنواخت فشار خارجی بر روی سایت در تماس با بوم و سکوت ایجاد می کند.
چکرز و بلوک های پروفایل چرخ در سطوح مختلف قرار دارند. چنین موقعیتی چکرز سر و صدا را کاهش می دهد که در طول حرکت رخ می دهد. از آنجا که هر بخشی از تایر در زمان های مختلف خاک را لمس می کند. فقدان یک پدیده رزونانس منجر به راحتی آکوستیک می شود.
سه کانال جعلی جمع آوری آب از لاملا مشابه موج در یک روز بارانی و پاک کردن نقطه تماس، در حالی که حفظ دستکاری قابل اعتماد با بزرگراه. با توجه به این، ماشین با اطمینان در تمام شرایط آب و هوایی، در امتداد خیابان های مستقیم و سیم پیچ حرکت می کند.
هیئت مدیره با توجه به آیرودینامیک حرکت جنبش، همچنین باعث کاهش نویز و افزایش شاخص های اقتصادی می شود.
مهم! مدل Qinuto PI1 Verde نه تنها راحت است، بلکه همچنین Aerodynamicy به طور مطلوب محاسبه شده، تایر درست است.
در بازار لاستیک های کوچک، رقابت جدی است: در اینجا تولید کنندگان بالا و مارک های خط دوم و محصولات ارزان قیمت داخلی و رقبای چینی در تمام دوران است. و این به رغم این واقعیت است که درآمد از لاستیک های لحیم شده در این بخش بسیار کمتر از یک تایر با قطر حداقل 16 یا 17 اینچ است. برای کسب درآمد، شما نیاز به فروش زیادی دارید، اما به خوبی پول می گیرید - خیلی زیاد است.
در بهترین سنت ها (185 / 60R14)
برای تست لاستیک های اکثر جرم در روسیه، ما محصولات تمام دسته های قیمت را جذب کردیم.
در مرحله بالایی از پایه، Nokian-Hakka Green واقع شده است، در نتیجه سال گذشته خود را بهبود می بخشد (دوم) نتیجه به دلیل مدرنیزاسیون مخلوط و طراحی در جهت "مرطوب". پس از به دست آوردن 959 امتیاز، "نوکیا" به شدت از "قاره" با نوآوری "Contiliamiumcontact 5"، که خط دوم را با 945 امتیاز به دست آورد، از بین رفت. قابل توجه است که در نامزدی "اندازه گیری های ما" هر دو تایر بیش از 748 امتیاز از 750 ممکن است. در قیمت هر دو محصول نزدیک است، اما به دلیل تفاوت در نتایج ما در روسیه "Nokian" به دست آمده با ریشه های فنلاندی از لحاظ نسبت قیمت / کیفیت کمی جذاب تر از "قاره ای" آلمان از تولید پرتغالی است.
"Pirelli-Chinkuroto P1" به شدت در موقعیت سوم قرار دارد که از سال گذشته برگزار می شود. ارزش پول - 2.6؛ 925 امتیاز - یک نتیجه ارزشمند.
به جای چهارم، کره ای "Henkuk Kynerj Eco" از بین رفته است. یک شرکت بسیار بلندپروازانه به طور مداوم محصول خود را بهبود می بخشد. نتیجه تلاش 916 امتیاز است، حساب سال گذشته تا 20 امتیاز بهبود یافته است!
این در همان روحیه ادامه خواهد یافت - شما نگاه می کنید، برای سال آینده آنها "Pirelli" را از جای سوم تغییر خواهند داد.
بعضی از آنها به طور غیر منتظره، برادر کوچکتر Nokian - نام تجاری "Nordman" با مدل SX به پنج نفر رسید. از Henkuk، او تنها 1 نقطه پشت سر گذاشته است. سطح بالایی از ویژگی ها برای پول نسبتا کم هزینه ارائه می شود: قیمت / کیفیت - 2.4.
کمی، در 893 امتیاز، Bridgestone My-02 SS واقع شده است. سطح سال گذشته به دست آمده توسط مدل "Turanza ER 3000" باقی مانده است.
ما خرید My-02 SS مطلوب را در نظر نمی گیریم: نسبت قیمت / کیفیت، برابر 2.9، مانند "قاره"، که 50 امتیاز به دست آورد.
به معنای واقعی کلمه در جمعیت تنفس "iokohama-s.deriv2" - 891 امتیاز. نتیجه سال گذشته مدل "A.Deriv" \u200b\u200bتقریبا 50 امتیاز بهبود یافته است. اگر چه نسبت قیمت / کیفیت 2.8 است، به وضوح بیش از حد است.
خیلی شب، بومی ما "Amtel-Planet T-301" قدیمی ترین تایر در آزمون (در بازار بیش از شش سال) است. ظاهرا، ارتباط با Pielli به ایجاد ثبات در کیفیت کمک کرد. اما، بیایید امیدوار باشیم، به زودی او به یک مدل جدید می پردازد. با این وجود، ضریب کیفیت / کیفیت برابر 2.3 وسوسه انگیز ترین آزمون است.
"Michelin-energy XM2" توسط و بزرگ تنها نسخه افزایش یافته از Seivers انرژی محبوب است. اما، با توجه به نتایج ما، این تایر با خواص کوپلینگ چیزی اشتباه است، در نتیجه او تنها 879 امتیاز را به دست آورد. این 15 امتیاز بدتر از نتیجه سال گذشته از مدل قبلی است. به عنوان یک نتیجه، XM2 قادر به رسیدن به تنها یک نهم بود.
بهترین ده ها به طور کامل داخلی "Cordiant Sport 2" را بسته می کند. با توجه به امتیازات گلزنی (872)، او موقعیت تقریبا 20 امتیاز را بهبود بخشید، اما در مقایسه با دیگران، عقب نشینی کرد. با نسبت قیمت / کیفیت (2.4) کمی پایین تر از "Amtel" است.
محل یازدهم "Kontail-Megapolis" به وضوح نشان می دهد که چقدر شرکت کوچک با مادران دشوار است.
با این حال، 828 امتیاز کاملا یک نتیجه ارزشمند است.
تابستان تایر امتیاز 185 / 60R14: در مکان ها
11 محل contyre megapolis
1 11
محل تولید اوکراینوزن تایر 7.7 کیلوگرم
قیمت متوسط \u200b\u200b2100 روبل است.
ترمز در یک جاده خشک ضعیف است، در مهار مرطوب بدتر از همه، به دست آوردن رهبر تمرین 5.8 متر - یک و نیم ماشین بدن.
در راستای کمی شناور. جهت جهت و بازسازی نرم با تاخیر در واکنش ها، چرخ فرمان کافی و مسیریابی عرضی خودرو، مانع از آن است.
سرعت انجام مانورهای شدید در آسفالت خشک به طور قابل توجهی کمتر از سایر شرکت کنندگان است. در حد - تخریب محور جلو در ابتدای مانور مانور و اجاره عمیق اجاره. واکنش های سینه و کمبود اطلاعاتی.
در جاده مرطوب، سرعت به طور قابل توجهی کاهش می یابد: آن را محدود به یک skid بسیار عمیق با کاهش شدید چسبندگی پس از کشویی محدود می کند. فرمان مانند یک جوی استیک خالی است.
درباره راحتی: نویز سودآور است، اما صاف بودن دوره بسیار مورد نظر است. بر روی بی نظمی های کوچک و متوسط \u200b\u200bتایر لرزش و لرزش دستگاه، در بزرگ پرتاب.
Katsya تمایلی ندارد، مجبور کردن سوخت گسترده در هر سرعت.
نویز پایین.
ضعیف ترین خواص ترمز در پوشش مرطوب، ضعیف در خشک، افزایش مصرف سوخت، کنترل کننده مشکل با مانور شدید بر روی پوشش های خشک و مرطوب، پایداری بی نظیر، سکته مغزی بی نظیر.
828 امتیاز
برای سوار شدن به شهری ناخواسته با فاصله بزرگ.
پنجمین محل Cordiant Sport 2 (PS-501)
2 10
محل تولید روسیهوزن تایر 7.2 کیلوگرم
قیمت متوسط \u200b\u200b2100 روبل است.
ترمز در جاده خشک ضعیف است، در مرطوب - رضایت بخش است.
در سرعت بالا، کاملا صاف نیست، به طور مداوم خواستار تنظیم آسان است. تاخیر های کوچک در واکنش ها، تار شدن، فازی "صفر"، اطلاعات ناکافی.
با مانور شدید در جاده خشک، دستگاه ناخوشایند است: گوشه های بسیار بزرگ چرخ فرمان و اطلاعات کم تداخل.
سرعت محدود به یک شکاف تیز به یک اسکید عمیق است.
در آسفالت مرطوب، رفتار کمی تغییر می کند.
تعادل نزدیک به خنثی است، اما نه به طور کامل - تخریب در مرحله اولیه مانور مانور در خروجی به یک رانش طولانی با کاهش شدید کلاچ می رود. اظهارات به رول باقی می ماند
سر و صدا را کنترل کنید، بی نظمی های ابراز شده.
خارش و لرزش بر روی آسفالت خشن و بی نظمی های کوچک، بی نظمی های بزرگ به شدت است.
Rissing بد، مجبور کردن سوخت گسترده در هر سرعت.
میانگین ترمزهای به طور متوسط \u200b\u200bبر روی آسفالت مرطوب، سطح سر و صدا رضایت بخش است.
ترمز ناخوشایند بر روی آسفالت خشک، افزایش مصرف سوخت، ثبات دوره بد و کنترل پذیری با مانورهای تیز بر روی پوشش های خشک و مرطوب، صاف بودن کم.
872 امتیاز
برای سفرهای ناخواسته از طریق خیابان های شهر.
9th Place Michelin Energy XM2 82T
3 9
محل تولید بریتانیاتصویر محافظ نامتقارن
عمق الگوی ترمینال 7.3-7.4 میلی متر
وزن تایر 7.3 کیلوگرم
قیمت متوسط \u200b\u200b2600 روبل است.
ارزش پول 3.0
من بدتر از همه بدتر از همه، از دست دادن رهبر تمرین 3.6 متر - تقریبا بدن ماشین.
در پوشش مرطوب، خواص جفت نیز درخشش نیست، تنها بدتر از "Kontail".
در سرعت بالا، ماشین در امتداد جاده پیاده می شود.
جهت را تنظیم کنید یا به آرامی تغییر دهید نوار به علت یک "صفر" بسیار گسترده است، تاخیر در واکنش ها و چرخش عرضی پس از مانور.
تغییر سریع نوار در جاده خشک محدود به رانش تیز است. قبل از شروع اسلایدها، گوشه های بلند چرخش فرمان و کمبود اطلاعاتی در معرض تداخل قرار می گیرند.
در جاده مرطوب، سرعت اجرای مانورهای شدید همچنان کم است. این محدود به تجزیه و تحلیل شدید تر در درام در زمان دست زدن به فرمان محدود است - به طوری که اگر Sidewall یک طرف جانبی داشته باشد و محافظ تماس با جاده را از دست داد. کمبودهای رفتار همانند جاده خشک است، اما بیشتر مشخص شده است.
هیچ نظری در مورد راحتی وجود ندارد. آرام است، فقط کمی درزهای عرضی را ابراز می کند. بی نظمی های متوسط \u200b\u200bو بزرگ به خوبی منفجر می شوند.
اقتصادی در هر سرعت.
مصرف سوخت متوسط \u200b\u200bدر هر سرعت، راحتی بد نیست.
بدترین خواص ترمز در آسفالت خشک، ضعیف در مرطوب، دست زدن به مانور تیز در پوشش مرطوب برگ بسیار مورد نیاز است.
879 امتیاز
برای سفرهای غیرقانونی به خیابان ها و پرایمرهای شهر، به صرفه جویی در سوخت کمک خواهد کرد.
8 Placet Amtel Planet T-301
4 8
محل تولید روسیهالگوی الگوی هدایت شده
وزن تایر 7.4 کیلوگرم
قیمت متوسط \u200b\u200b2000 روبل.
در جاده خشک، ضعیف شدن ضعیف، تقریبا همراه با Cordan. در جاده مرطوب، این تمایلی است، تنها بدتر از "Kontail".
در سرعت بالا، جهت پیش تعیین شده به خوبی برگزار می شود، شورشیان نرم به وضوح انجام می شود، بدون نظرات. من یک فرمان تنگ را با واکنش های خوب دوست داشتم.
مانور با سرعت بالا در سرعت نسبتا بالا ممکن است، که محدود به تجزیه شدید در Skid است. کمک به انجام و تکمیل واکنش های واضح مانور و فرمان خوب قدرت.
در جاده مرطوب، رفتار تغییر نمی کند، سرعت محدود به تجزیه مشابه در Skid است. واکنش های فوری به فرمان و رفتار روشن ماشین بدون تغییر باقی می ماند.
وزوز سر و صدا، طرح مشترک. سخت به عنوان "cordiant"، پرش به بی نظمی های بزرگ، و در لرزش کوچک به طوری که در کابین شروع به "صحبت کردن" اثاثه یا لوازم داخلی درب.
مصرف سوخت در حالت های شهری حرکت وسط، در کشور افزایش یافته است.
ثبات خوب، دست زدن به پایدار با مانور تیز در خشک و در آسفالت مرطوب.
بدترین خواص ترمز در آسفالت خشک، ضعیف در مرطوب، افزایش مصرف سوخت در 90 کیلومتر در ساعت، صاف بودن کم.
887 امتیاز
آنها بهترین کیفیت خود را در حالت های کشور نشان خواهند داد، در مورد آغازگر مقاومت نمی کنند.
محل هفتم Yokohama C.Drive2
5 7
فیلیپین محل تولیدتصویر محافظ نامتقارن
سختی لاستیکی برای 71 واحد ساحلی.
وزن تایر 7.0 کیلوگرم
قیمت متوسط \u200b\u200b2500 روبل است.
بر روی خواص ترمز در Middings و خشک و در پوشش مرطوب.
با سرعت بالا، دوره را به وضوح نگه دارید. با این حال، جهت جهت و بازسازی های نرم، به "صفر" و واکنش های تاخیری دشوار است.
با مانور تیز در جاده خشک، سرعت محدود به سرعت چرخش چرخ فرمان و اطلاعات کم آن است. هنگامی که صاف، تاکسی نرم شما می توانید نتایج بهتر را به دست آورید. اما چرخش های تیز از RAM ناشی از تخریب در ابتدای مانور و خروج، به پایان رساندن با بازسازی شدید کلاچ.
در پوشش مرطوب، سرعت به طور متوسط \u200b\u200bباقی می ماند.
مجاز نیست آن را در خروج افزایش دهد و اطلاعات ناکافی فرمان را افزایش دهد. نتیجه گیری: لاستیک بر روی هر پوشش نیاز به مالیات صاف و ملایم دارد. اقدامات شدید منجر به از دست دادن کلاچ می شود.
نرم و آرام در جاده هر کیفیت، تقریبا تمام بی نظمی های جاده ای خاموش می شوند.
آسان نورد، اقتصادی.
مصرف سوخت متوسط \u200b\u200bدر هر سرعت سرعت، سطح خوبی از راحتی.
دستکاری پیچیده با مانور تیز بر روی آسفالت خشک و مرطوب.
891 امتیاز
بیایید مانند کسانی که عاشق راحتی هستند و سعی می کنند سوخت را ذخیره کنند.
6 جایزه Bridgestone My-02 سبک ورزشی
6 6
محل قرار دادن تایلندالگوی الگوی هدایت شده
عمق الگوی تلخ 7.3-7.7 میلی متر
وزن تایر 7.3 کیلوگرم
قیمت متوسط \u200b\u200b2550 روبل است.
Brokes در پوشش خشک بسیار خوب است، اما آنها را در مرطوب، کشویی در گروه عقب افتاده، به Mishane و Amtel.
با سرعت بالا نیاز به پالایش جهت، در حالی که تنظیم کننده است که راننده را با "صفر" فازی و اطلاعات ناکافی کم می کند.
سرعت انجام مانورهای شدید در جاده خشک محدود به شکست در Skid است. به وضوح یک تغییر شدید نوار را انجام دهید دشوار است: واکنش های تاخیری و افزایش گوشه های فرمان تداخل.
در جاده مرطوب، سرعت بازسازی سریع با سرعت بالا کاهش می یابد، اما رفتار ماشین تغییر نمی کند. نظرات به رفتار فرمان و خودرو یکسان است - تاخیر در واکنش ها، گوشه های بالایی از چرخش RAM و تجزیه در Skid در حد.
هیچ نظری در مورد سر و صدا وجود ندارد، اما صافی دور از ایده آل است. در micronether، درز و ترک ها لرزش و تکان دادن ماشین، در بزرگ - تندرست مانند توپ های برداشت. با سرعت 60 کیلومتر در ساعت، مصرف سوخت متوسط \u200b\u200bاست، در 90 کیلومتر در ساعت بالاتر از میانگین.
ترمز خوب بر روی یک جاده خشک، سر و صدای کم، دست زدن به پایدار بر روی آهنگ های خشک و مرطوب.
خواص ترمز ضعیف در آسفالت مرطوب، سخت است.
893 امتیاز
برای سفر شهری و کشور در جاده های جامد با پوشش کیفیت خوب.
پنجمین محل Nordman SX
7 5
محل تولید روسیهتصویر محافظ نامتقارن
عمق الگوی ترمینال 7.5-7.9 میلی متر است
سختی لاستیکی برای 71 واحد ساحلی.
وزن تایر 7.0 کیلوگرم
قیمت متوسط \u200b\u200b2250 روبل است.
ارزش پول 2.4
در ترمز در پوشش خشک، یک نتیجه سوم نشان می دهد، عبور فقط "قاره" و برادر بزرگتر Nokian. در آسفالت مرطوب نیز به خوبی متوقف می شود: در موقعیت چهارم برگزار می شود، به همین ترتیب به همان دو لاستیک و Henkuk.
هیچ شکایتی در مورد مقاومت در برابر سرعت بالا وجود ندارد. با تغییر صاف، باند ها به طور کامل "صفر" و تاخیرهای پایین نیستند.
نرخ بازسازی شدید در جاده خشک محدود به رانش شدید به شدت، اما بازیابی دوره نرم است. برای اجرای موفقیت آمیز مانورهای شدید، مهم است که به درستی نرخ چرخش فرمان را انتخاب کنید، با سرعت ماشین اصلاح شود. این به دلیل گوشه های بزرگ نوبت و اطلاعات ناکافی، آسان نیست.
هنگام انجام چنین مانورهای موجود در پوشش مرطوب، رفتار خودرو عملا تغییر نمی کند - سرعت محدود به یک رانش جزئی است.
اظهارات مربوط به کنترل فرمان همانند آسفالت خشک است.
این رول بی سر و صدا و به آرامی، اما بر روی درز و ترک ها باعث می شود ماشین لرزش.
مصرف سوخت در هر سرعت طبیعی است.
نظرات جزئی در آدرس ثبات دوره، کنترل پذیری در مانورهای شدید و صافی.
915 امتیاز
چهارمین محل Hankook Kinergy Eco
8 4
محل تولید مجارستانتصویر محافظ نامتقارن
عمق الگوی ترمینال 7.2-7.6 میلی متر
سختی لاستیکی برای ساحل 69.
وزن تایر 7.2 کیلوگرم
قیمت متوسط \u200b\u200b2300 روبل است.
نسبت قیمت / کیفیت 2.5
خواص ترمز سطح بالا. هولتر در برابر Pielli مخالف است. در جاده مرطوب نتایج ترمز نزدیک به رهبران ورزش نشان داده شده است - "Continenthem" و "Nokian": فقط 30 سانتی متر بدتر است.
به وضوح دوره مشخص شده را نگه دارید، اما بازسازی نرم و تنظیم جهت گیری توسط یک "صفر" گسترده و تاخیر در واکنش های فرمان پیچیده است.
سرعت در طول مانور شدید بالا، محدود به رانش نرم است. تنها یک تاخیر کوچک در واکنش ها و احساس یک فرمان گیر وجود دارد.
در آسفالت مرطوب، سرعت بازسازی یک رکورد است (در این تمرین "Henkuk" در PAR با PIELLI)، محدود به یک رانش نرم است. ادعاهای کوچک که با تغییر شدید نوار در یک جاده خشک رخ داده است، همچنان ادامه دارد: اطلاعات مربوط به اطلاعاتی، تاخیر های کوچک در واکنش هایی وجود دارد که چرخ فرمان را با پیشرفت کمی افزایش می دهد. این رول به آرامی و به آرامی، اما در آسفالت خشن، درز و ترک ها مجبور به لرزش چرخ فرمان و اهرم چرخ دنده.
مصرف سوخت به طور متوسط \u200b\u200bدر هر سرعت.
ترمز خوب در پوشش های خشک و مرطوب، سر و صدای کم، دست زدن به پایدار در هر جاده.
نظرات جزئی به ثبات دوره، کنترل پذیری با مانورهای شدید و صافی.
916 امتیاز
برای رانندگی در جاده ها با پوشش جامد در حالت های شهری و کشور.
Pirelli Cintuato P1
9 3
محل ترکیهتصویر محافظ نامتقارن
عمق الگوی ترمینال 7.3-7.6 میلی متر
سختی لاستیکی برای ساحل 69.
وزن تایر 7.3 کیلوگرم
میانگین قیمت 2450 روبل است.
ارزش پول 2.6
در این رشته، به خوبی خشک می شود، در این رشته، با Henkuk قرار دارد. در رختخواب مرطوب در Middling، پایین تر از رهبران تقریبا 2 متر است.
دوره مشخص شده با سرعت بالا به وضوح نگهداری می شود.
شورشیان نرم بدون تاخیر انجام می شود، دیگر راننده را فشار نمی دهد.
در طول درایو تیز، تغییر سرعت بالا آسفالت خشک. محدود به رانش صاف کم عمق، اجازه نمی دهد که سریعتر رانندگی کنید.
با مانور های پیچیده، واکنش های روشن، کمک، یک فرمان خوب با گوشه های کوچک به نوبه خود کمک می کند.
در آسفالت مرطوب، سرعت به بالاترین مقدار در آزمون می رسد (دوباره در برابر با Henkuk). رفتار ماشین بدون تغییر باقی می ماند، محدود کننده سرعت یک رانش سبک وزن است که عملا نیاز به تنظیم ندارد. فرمان با واکنش های عالی و اطلاعاتی به خوبی درک شده است.
از لحاظ راحتی، "قاره" نزدیک است: رول همان سکوت، به طور مشابه، خارش و لرزش ماشین در بی نظمی های جاده کوچک.
صرفه جویی در سوخت و شهری و سرعت کشور.
ترمز خوب در جاده خشک، اقتصادی، پایدار و خوب دست زدن با مانور تیز، سطح سر و صدا کم است.
خواص متوسط \u200b\u200bترمز در جاده مرطوب، سخت است.
925 امتیاز
آنها مزایای خود را در حالت های کشور در جاده ها با پوشش جامد و حتی پوشش نشان می دهند، به صرفه جویی در سوخت کمک خواهند کرد.
2nd Place Continental Contipremiumcontact 5
10 2
محل تولید پرتغالتصویر محافظ نامتقارن
عمق الگوی ترمینال 7.5-8.0 میلیمتر
سختی لاستیکی برای 72 واحد ساحلی.
وزن تایر 6.7 کیلوگرم
میانگین قیمت 2700 روبل است.
ارزش پول 2.9
در سنت های خوب لاستیک، نام تجاری "قاره" دارای حداقل مسیر ترمز است. در جاده خشک، بهترین در آزمون: فقط 10 سانتی متر، اما ضرب و شتم Nokian.
در جاده مرطوب، کوتاه ترین فاصله ترمز، اما در اینجا همان حریف است.
با سرعت بالا ماشین را هموار کنید. تغییر نرم نوار به وضوح و ایمن انجام می شود. این توسط یک فرمان آموزنده و اجرای فوری دستورات تسهیل می شود.
مانورهای شدید در جاده خشک می تواند با سرعت بالا انجام شود، اما کمی کوچکتر از در مورد Nokian است. واکنش ها فوری هستند، فرمان قابل فهم و آموزنده است، اما در زمان خروج از موقعیت "حق" بسیار سنگین است. این ویژگی کمی است، اما سرعت چرخش را در طول صاف کردن از طریق "صفر" در طول مانور شدید محدود می کند.
در جاده مرطوب همه چیز بدون تغییر در رفتار تکرار می شود.
آن را به آرامی رول، بدون سر و صدا. اما آنها هر گونه بی نظمی جاده ها و میکروالکتریک را احساس می کنند - به طوری که پابرهنه در راه است
اقتصادی در تمام شرایط.
ترمز بهتر در جاده های خشک و مرطوب، دستکاری اقتصادی، پایدار و خوب با مانور تیز، سر و صدای کم.
سخت.
943 امتیاز
نشان دادن نقاط قوت در جاده های کشور با پوشش جامد کیفیت خوب، کمک به اقتصاد سوخت.
1 محل Nokian Hakka سبز
11 1
محل تولید روسیهتصویر محافظ نامتقارن
عمق الگوی تلخ 7.3-7.5 میلی متر است
سختی لاستیکی برای ساحل 69.
وزن تایر 6.7 کیلوگرم
قیمت متوسط \u200b\u200b2650 روبل است.
قیمت / نسبت کیفیت 2.8
به طور کامل بر روی جاده های خشک و مرطوب مهار می شود، دقیقا اطلاع از نتایج دارنده مداوم رکورد در ترمز "قاره". در جاده خشک، او 20 سانتیمتر از دست می دهد و نتایج مرطوب در رقبای یکسان است.
به وضوح جاده را با سرعت بالا نگه دارید.
واکنش های حاد و اطلاعات زیاد به حرکت آسان کمک می کند تا جهت را تنظیم کند و نوار را به آرامی تغییر دهید.
هنگام انجام مانورهای شدید در آسفالت خشک، به یک رکورد در آزمون تست ما می رسد. این باعث می شود فرمان واضح با اطلاعات عالی، رفتار قابل فهم ماشین با یک رانش نور در حد محدود شود.
در جاده مرطوب، سرعت تکمیل مانورهای پیچیده همچنان بالا است. رفتار ماشین کاملا متعادل است: خطوط تلفظ یا تخریب وجود ندارد.
راحت، اما سخت.
بهترین خواص ترمز در جاده مرطوب، عالی - در خشک؛ اقتصادی، دست زدن به مانور تیز پایدار و خوب، سر و صدای کم است.
نظرات جزئی در مورد صافی.
959 امتیاز
ما بهترین کیفیت را در حالت های کشور در جاده ها با پوشش جامد نشان خواهیم داد، صرفه جویی در سوخت.
نتایج میانجی به جدول کاهش می یابد:
تمام جداول در اندازه کامل بر روی کلیک ماوس باز می شود.
برای اصلاح بودجه (175 / 70R13)
با درخواست های متعدد خوانندگان، ما لاستیک های ارزان قیمت را بسیار محبوب در اندازه بازار ما - "سیزدهم" بررسی کردیم. اما در اینجا هیچ تنوع زیادی وجود ندارد. در اینجا یک نمونه واضح از رویکرد اقتصادی تولید کنندگان به این دسته از لاستیک ها است: بعضی از آنها تنها با یک شاخص "آهسته" T (سرعت تا 190 کیلومتر / ساعت) و دیگران ساخته می شوند - فقط با "سریع" n ( تا 210 کیلومتر / ساعت). مشکل نیست، آنها را سازگار، زیرا همه سرعت های مشابه در شرایط واقعی غیر قابل دسترس هستند.
بنابراین، ما هشت لاستیک از محبوب ترین مارک ها را گرفتیم. و همچنین یک تایر مرجع اضافه شد - نوعی نقطه مرجع، اختصاص مدل "Nordman-SX" به نقش خود، نسبتا ارزان، اما بسیار مناسب بر نتایج تایر آزمون 185 / 60r14.
علاوه بر این، ما شمارش کردیم که تست داده های تایر بدون ترمز در چرخ های مسدود شده ناقص خواهد بود. پس از همه، مصرف کنندگان اصلی خود را "Samara"، بخشی از "Grant" و بسیاری از اتومبیل های ارزان قیمت دیگر - در استاندارد سیستم ضد قفل ندارند.
بنابراین، در این گروه از پیش رو، به دست آوردن 913 امتیاز، مدل "Amtel-Planet 3"، که شش سال پیش در فروش ظاهر شد - قدیمی ترین در آزمون. ارزش پول (2.1) سودآور ترین است. پس از آن، با شکستن تنها 3 امتیاز، Cordiant Roadranner می رود: 910 امتیاز. تقریبا در همان سطح با او "Tihar-Sigura" (909 امتیاز) از صربستان. نسبت قیمت / کیفیت آنها همانند 2.2 است.
نسیم، مدل تازه "کما"، در جایگاه چهارم با 905 امتیاز. در بهترین پنج، Belshina Bel-103 همچنین وارد شد (894 امتیاز). نتیجه ششم پشت Matador-Omka پوشش داده شده: 871 امتیاز. هفتم در رتبه بندی ما "Conaters Megapolis" با 863 امتیاز بود. چینی "Capitol-Sport"، که محل هشتم را اشغال کرد، به معنای واقعی کلمه جاده های مرطوب را تحمل نکنند، به مراتب پشت سر. او حتی نمی تواند 800 امتیاز را به دست آورد، تایپ ناخوشایند - 785. در همان زمان، نسبت قیمت / کیفیت به طور غیرمستقیم بالا است: 2.5.
و نقطه مرجع ما چگونه است - "Nordman-SX"؟ او خود را به خوبی نشان داد: 940 امتیاز به دست آورد و موقعیت پیشرو را به دست آورد. با این حال، نتایج در تمام تمرینات بهترین نیست، که در آن او کمی به روابط ارزان تر کمک کرد. نسبت قیمت / کیفیت همان "Kontyra" است، 2،3.
رتبه بندی لاستیک های ارزان قیمت تابستانه 175 / 70R13: در مکان ها
هشتمین محل Capitol Sport 82T
12 8
محل تولید چینسختی لاستیکی برای 66 واحد ساحلی.
وزن تایر 7.4 کیلوگرم
میانگین قیمت 1950 روبل است.
نسبت قیمت / کیفیت 2.5
با ABS از دست دادن رهبران تمرینات در یک جاده خشک بیش از 6 متر، در مرطوب - تقریبا 8 متر است.
در ترمز، یوز نیز درخشش ندارد در آسفالت خشک، نتیجه بدتر از رهبران، 3 متر، در مرطوب - بیش از 5 متر است.
ثبات دوره منزجر کننده - ماشین در حال رشد است. جهت تداخل را با یک "صفر" گسترده، خالی، تاخیر در واکنش ها تنظیم کنید و محور عقب را بردارید.
سرعت مانور موفق به طور قابل توجهی کمتر از سایر شرکت کنندگان است. حتی با سرعت کم، ماشین نمی خواهد به راننده گوش دهد - از چرخش امتناع می کند، از همه ی ممکن است. اگر شما موفق به رول در نوار بعدی، آن را به آن مقاوم خواهد بود، مبارزه با تیز، مانند شلاق، رانش تیراندازی، حتی مشکل تر است. در جاده مرطوب، ماشین کلاچ را خیلی زود از خشک شدن از دست می دهد و به عنوان صابون ها اسلاید می کند.
ناراحت. Buzz، Thump و ارتعاش، به ویژه به شدت با سرعت 50 تا 70 کیلومتر در ساعت. بر روی بی نظمی های متوسط \u200b\u200bو بزرگ تکان دهید.
آنها به صرفه جویی در سوخت در شهر و خارج از شهر کمک خواهند کرد.
اقتصادی در هر سرعت. خوب مهار YU در آسفالت خشک، متوسط
صادقانه به درستی خواص ترمز، رفتار خطرناک با مانورهای شدید در پوشش مرطوب و مشکل ساز - در ثبات خشک، پایین، سطح پایین راحتی.
785 امتیاز
مثل اینکه برای ترافیک شهری تصور می شود.
7 محل Contyre Megapolis 82H
13 7
محل تولید اوکراینالگوی الگوی هدایت شده
عمق الگوی تلخ 7.3-7.8 میلی متر
سختی لاستیکی برای 64 واحد ساحلی.
وزن تایر 7.4 کیلوگرم
قیمت متوسط \u200b\u200b2000 روبل.
ارزش پول 2.3
با ترمزهای ABS ضعیف هر دو در جاده خشک و مرطوب است.
با این حال، آن را متوقف می کند بهتر است: خوب برای خشک، رضایت بخش در مرطوب است.
دوره مشخص شده بد نیست اما تنظیم جهت تداخل با واکنش های تاخیری، یک فرمان خالی، غیر قابل استفاده و یک جاذبه ناخوشایند محور عقب را تداخل می کند.
ما به طور چشمگیری توصیه نمی کنیم. در جاده خشک، چنین اقداماتی با واکنش لجن ماشین در فرمان پیچیده، زوایای بسیار بزرگ از نوبت و کمبود اطلاعات کم است. علاوه بر این، سرعت مانورهای شدید شدید متوسط \u200b\u200bاست، محدود به رانش تیز و عمیق است.
در یک جاده مرطوب، حداکثر سرعت مانور کم، قابل مقایسه با "Mataador" به دست آمده است.
کنترل این واقعیت پیچیده است که ماشین شروع به از دست دادن کلاچ حتی در ابتدای مانور، به طور قابل توجهی صاف مسیر، و خروج به خروج متر متر، علاوه بر، با بازیابی کلاچ ناخوشایند.
نه آرامش بخش: تغییر پوشش، تغییر تونالیت "آواز".
به خوبی مهار Yosom در آسفالت خشک، متوسط \u200b\u200bدر مرطوب، صاف و صاف، سر و صدا رضایت بخش است.
کیفیت ترمز ضعیف با ABS در هر جاده، کنترل پذیری مشکل هنگام انجام مانورهای شدید در پوشش مرطوب، پیچیده - در ثبات خشک، پایدار، سطح کم آسایش.
863 امتیاز
برای یک سواری آهسته شهری. ترجیحا برای وسایل نقلیه بدون ABS.
6 محل Matador Omka (MP-21) 82H
14 6
محل تولید روسیهتصویر محافظ نامتقارن
عمق الگوی ترمینال 7.4-7.8 میلی متر
سختی لاستیکی در 70 واحد ساحلی.
وزن تایر 7.0 کیلوگرم
قیمت متوسط \u200b\u200b1900 روبل است.
ترمز با ABS در پوشش های خشک و مرطوب ضعیف است، در یک گروه با "Beshina" و "Kontail" ضعیف است.
UZOM متوقف می شود به شدت، در جاده خشک رقابت با "Capitol"، در مرطوب - محل پایانی در مسیر ترمز.
با سرعت بالا، ماشین بدون نظرات هموار می شود. یک فرمان تنگ دلپذیر با یک "صفر" روشن و قابل فهم است.
در جاده خشک، مانور تیز، شگفتی را به ارمغان نمی آورد.
درایو نرم در حد، زاویه های پرتو کوچک RAM، اطلاعات خوب، رفتار ماشین قابل درک و قابل پیش بینی است.
در آسفالت مرطوب، سرعت مانور موفق به طور قابل توجهی کاهش می یابد.
تغییرات و رفتار زاویه چرخش چرخ فرمان رشد می کند، اطلاعاتی بدتر می شود. Skid عمیق در حد نیاز به تنظیم به موقع. Gudyat و سقف، به خصوص با صدای بلند در محدوده سرعت از 40 تا 70 کیلومتر / ساعت.
صافی حرکت رضایت بخش است.
مهار قابل قبول Yuz در یک جاده مرطوب، اقتصادی در حالت های کشور، ثبات دوره خوب، دستکاری رضایت بخش در هنگام انجام مانورهای شدید در سطح خشک و سر و صدا خشک.
خواص ترمز ضعیف، دست زدن به مبهم در جاده مرطوب، سر و صدای قوی.
871 امتیاز
برای سواری آهسته در حالت های شهری و کشور.
5 محل Belshina Bel-103 82H
15 5
محل تولید بلاروسشکل متقارن
عمق الگوی ترمینال 6.5-7.1 میلیمتر است
سختی لاستیکی برای ساحل 69.
وزن تایر 7.2 کیلوگرم
میانگین قیمت 1850 روبل است.
بستن یک گروه تایر با خواص ترمز ضعیف. با ABS Brakes به شدت که در جاده خشک، که در مرطوب است. با این حال، در ترمز به UZ، قابل مقایسه با Kontailom: خوب در خشک و وسط بر روی پوشش های مرطوب.
به وضوح دوره مشخص شده را نگه دارید، بدون تاخیر واکنش نشان دهید. درک خوبی از ماشین، "صفر" قابل فهم، قابل فهم و اطلاعاتی بالا از فرمان را ترویج می کند.
در جاده خشک، سرعت بازسازی به طور متوسط، محدود به یک رانش کوچک است. زاویه چرخش چرخ دنده کمی بیشتر، اطلاعاتی خوب است.
در جاده مرطوب، سرعت به طور قابل توجهی کاهش می یابد و رفتار بدتر می شود. اسکید عمیق می شود، زمانی که کلاچ بازسازی می شود.
انجام یک مانور پیچیده، شما باید فرمان فرمان را به جلو ببرید.
راحتی بدون نظرات رولز با کمر دردناک، بی نظیر، به خوبی هر گونه بی نظمی را جذب می کند.
افزایش مصرف سوخت.
مهار خوب Yuz در آسفالت خشک، دوره کارشناسی، سطح راحتی.
کیفیت ترمز ضعیف با ABS، سوخت "بیش از حد"، حمل و نقل پیچیده با مانور شدید در جاده مرطوب.
894 امتیاز
برای سفرهای راحت ناخوشایند در حالت های کشور. ترجیحا اتومبیل بدون ABS.
چهارمین محل کما نسیم (NK-132) 82T
16 4
محل تولید روسیهالگوی الگوی هدایت شده
عمق الگوی تلخ 6.5-6.6 میلی متر است
سختی لاستیکی برای ساحل 69.
وزن تایر 6.9 کیلوگرم
قیمت متوسط \u200b\u200b1900 روبل است.
ارزش پول 2.1
با ترمزهای ABS در پوشش خشک، در مرطوب - قابل قبول است.
Uzom در جاده خشک به خوبی متوقف می شود، و در مرطوب بهترین از همه، اگر نه در نظر گرفته نشده "Nordman." مسیر ترمز کوتاهتر از بیگانه است، بیش از 5 متر!
با سرعت بالا، ماشین به طور هموار، بدون انحراف حمل می شود. تنظیم جهت به راحتی به دلیل واکنش های روشن و فوری است.
سرعت بر روی بازسازی محدود است و نه تخریب در ورودی از یک رانش نرم پس از خروج.
پوشش مرطوب با کاهش سرعت به متوسط \u200b\u200bو بدتر شدن رفتار واکنش نشان می دهد. در حد، یک اسکید طولانی مدت طولانی است. با وجود تاکسی دقیق، واکنش های خوب و اطلاعات خوب، این کار آسان نیست.
راحتی نخواهد داشت سر و صدا آزار دهنده نیست، اگر چه در سرعت سرعت از 40 تا 70 کیلومتر در ساعت کاملا با صدای بلند است. بر روی بی نظمی های کوچک و متوسط \u200b\u200bخارش و ناخوشایند ماشین را لرزاند.
مصرف سوخت به طور متوسط \u200b\u200bدر هر سرعت.
بهترین مهار توسط UZOM در جاده مرطوب؛ ترمز خوب بر روی آسفالت خشک، صرف نظر از حالت ترمز؛ ثبات اصطلاح بد نیست
کنترل پذیری آماده در هنگام انجام مانورهای شدید بر روی آسفالت مرطوب، بسیار سخت است.
905 امتیاز
این مزایای خود را در حالت های جنبش بر روی پوشش کیفیت خوب آشکار می کند.
سومین محل Tigar Sigura 82H
17 3
محل تولید صربستان.الگوی الگوی هدایت شده
عمق الگوی تلخ 6.6-6.8 میلی متر است
سختی لاستیکی برای 61 واحد ساحلی.
توده تایر 6.4 کیلوگرم
قیمت متوسط \u200b\u200b2000 روبل.
ارزش پول 2.2
ترمز با ABS در پوشش خشک خوب است، در مرطوب متوسط. UZom در ترمز آسفالت خشک بهترین است، جدایی از بیگانه بیش از 6 متر است. در پوشش مرطوب - جای سوم در آزمون. بد نیست!
مانورهای تیز در آسفالت خشک حتی با سرعت بالا موفق می شوند.
در پوشش مرطوب، سرعت مانورهای شدید به طور قابل توجهی کاهش می یابد. آن را محدود، افزایش رانش و چرخ فرمان بی اثر با تغییر مقاومت در برابر تکان دادن با افزایش زاویه چرخش.
نورد نورد نمی تواند با صدای بلند نامیده شود، اما تغییر تونال بودن بسته به پوشش است.
بهترین مهار کاربر در آسفالت خشک، خوب - yosom در مرطوب و با ABS در خشک و بسیار مقرون به صرفه؛ دستکاری پایدار
ترمز با ABS در یک جاده مرطوب بدتر از محیط.
909 امتیاز
برای رژیم های شهری و کشور، آنها از آغازگرها نمی ترسند، به صرفه جویی در سوخت کمک می کنند.
2nd Place Cordiant Roadrunner (PS-1) 82N
18 2
محل تولید روسیه
الگوی الگوی هدایت شده
عمق الگوی ترمینال 7.0-7.9 میلی متر است
سختی لاستیکی برای 61 واحد ساحلی.
توده تایر 6.4 کیلوگرم
قیمت متوسط \u200b\u200b2000 روبل.
ارزش پول 2.2
ترمز با ABS در یک رکورد جاده خشک کوتاه، تفاوت با بدترین نتیجه بیش از 6 متر است.
اما در آسفالت مرطوب رول می شود.
برای ترمز، نمایشگاه عملا تغییر نکرده است.
مسیر با سرعت بالا بدون نظرات برگزار می شود، اما تنظیم با یک "صفر" گسترده و تاخیر کوچک تداخل می شود.
در بازسازی در جاده خشک، یک نتیجه رکورد نشان داده شده است: یک نرم افزاری نرم، محدود کننده سرعت در حد، واکنش های روشن و اطلاعات خوب. اما در یک جاده مرطوب، سرعت با تغییر شدید نوار به طور قابل توجهی کاهش می یابد. این سرعت، زمانی که کلاچ بازسازی می شود، شکاف عمیق را با تیراندازی معکوس محدود می کند.
تقریبا بدون سر و صدا، اما نظرات به صاف بودن دوره وجود دارد.
بهترین ترمز با ABS در پوشش خشک، خوب - با یک کاربر، در 60 کیلومتر / ساعت اقتصادی، دستکاری خوب در هنگام انجام مانورهای شدید در پوشش خشک، سر و صدای کم است.
خواص ترمز متوسط \u200b\u200bدر جاده مرطوب، دسته بندی پیچیده با مانور تیز در پوشش مرطوب.
910 امتیاز
برای رفتارهای شهری و کشور، آنها از آغازگر نمی ترسند.
محل اول Amtel Planet 3 82T
19 1
محل تولید روسیهالگوی الگوی هدایت شده
عمق الگوی ترمینال 7.7-7.8 میلی متر
سختی لاستیکی برای 65 واحد ساحلی.
وزن تایر 6.6 کیلوگرم
قیمت متوسط \u200b\u200b1900 روبل است.
ارزش پول 2.1
در جاده خشک، آن را بد نیست با ABS، در مرطوب - به طوری. هنگامی که ترمز در Yuz، رفتار مشابه است.
با سرعت بالا، آنها به طور مستقیم برگزار می شوند، اما زمانی که نوار به طور مساوی با تاخیر در واکنش ها و اطلاعات ناکافی تغییر می کند.
سرعت مانور شدید در جاده خشک بهترین است. قاشق قارچ - Skid در حد، نیاز به تنظیم به موقع.
در جاده مرطوب، سرعت به طور طبیعی کاهش می یابد.
بهترین مهار توسط یک کاربر در یک جاده مرطوب، خوب - با ABS؛ مصرف سوخت کم، دستکاری پایدار، راحتی خوب.
خواص متوسط \u200b\u200bترمز در جاده مرطوب.
913 امتیاز
فرض کنید طرفداران راحتی و اقتصاد سوخت در حالت های شهری و کشور در جاده های جامد.
Nordman SX 82T تایر مرجع
20 0
محل تولید روسیهتصویر محافظ نامتقارن
عمیق ترسیم عمق 7.6-7،8 میلیمتر
سختی لاستیکی برای ساحل 67.
وزن تایر 6.7 کیلوگرم
قیمت متوسط \u200b\u200b2200 روبل است.
ارزش پول 2.3
ترمز با ABS در آسفالت خشک.
در پوشش مرطوب، نتیجه منجر شده است، و با حاشیه بزرگ: از بهترین حریف - 1.3 متر، از بدترین - 7.8 متر!
نتایج ترمز توسط Uzh Dru - در گروه پیشرو، و در پوشش مرطوب به طور کلی ثبت شده است.
جنبش در بازسازی مستقیم و نرم - بدون نظرات.
سرعت با تغییر شدید نوار در بالاترین جاده. در حد، یک انتقال نرم به Skid و همان بازیابی کلاچ خفیف.
در یک جاده مرطوب، سرعت بدون تغییر باقی می ماند، رفتار تنها در تفاوت های ظریف تغییر می کند. Skid هنوز نرمتر است، اما در مرحله اولیه چرخش، یک اشاره کوچک از تخریب وجود دارد - تبدیل کوچکترین تغییرات به خنثی.
بهترین ترمز با ABS، خوب - هنگامی که ترمز توسط SMA، مصرف سوخت کم، پایدار و قابل اعتماد در هنگام انجام مانورهای تیز در هر جاده، سر و صدای کم.
نظرات جزئی به صاف بودن دوره.
940 امتیاز
آنها در هر حالت در جاده ها با پوشش جامد لذت خواهند برد، به صرفه جویی در سوخت کمک خواهند کرد.
واسطه آهن
در طول آزمایش های تایر، ما به طور غیر مستقیم چرخ ها را بررسی می کنیم. بار و شدت عملیات آنها یک قبر - جداسازی نصب از لاستیک چند بار در سال است. و پذیرش "حذف تحویل" به طور متوسط \u200b\u200bبیشتر از یک بار در ماه انجام می شود (حدود 15 عملیات در طول سال) و در دمای های مختلف - از گرمای تابستان به کرک های یخ ها. بنابراین، ما از محصولات با کیفیت بالا استفاده می کنیم.
برای 15 سال آزمایش تایر از طریق دست ما، دیسک های K & K، PROMA، RW و VIKOM برگزار شد. تمام محصولات تقریبا بدون شکایتی کار می کردند.
امروزه بازار داخلی نام تجاری LS را به دست می آورد. چرخ های آن با کیفیت بالا به عنوان یک واردات زیبا نگاه می کنند، آنها بسیار سبک هستند و قیمت کاملا دموکراتیک است. پیشنهاد شده است که یک طراحی برای هر طعم و مزه (بیش از 200 گزینه) و طیف گسترده ای از اندازه ها را انتخاب کنید، این دیسک ها مناسب برای انواع اتومبیل ها هستند - از بودجه "LAD" به اتومبیل های گران قیمت خارجی و Escidence. در حال حاضر آنها در زرادخانه ما هستند.
ما قدردانی من را به تولید کنندگان تایر بیان می کنیم
محصولات خود را به آزمون اعطا کرد
و همچنین کارکنان شرکت چند ضلعی Avtovaz و ToGliattti شرکت Volgashintorg برای پشتیبانی فنی. آنتون آننیف، وادیم کوشتری، یوری کوچکین، یوگی لارین، آنتون میشیین، آندره، آزمونهای والری پاولوف و دیمیتری با آزمایش شین سرگئی میشینا کمک کرد.
