آیا ممکن است در تابستان در لاستیک های زمستانی سوار شوم و چه چیزی خوب است؟ مجازات هایی که برای سواری در لاستیک های زمستانی و تابستان به یک فصل غیر فصل برای لاستیک در زمستان ارائه شده است

به دنبال جلو، بلافاصله رزرو، سواری در زمستان در لاستیک های تابستانی، و همچنین در تابستان در زمستان برای سال 2020 ممنوع است. اما این ممنوعیت از نوامبر 1، 2020 و از ماه دسامبر و فوریه شامل نمی شود. اما همه چیز را به ترتیب! بنابراین، در زمستان در لاستیک های تابستان: چه خوب برای آن امروز، چه شرایطی، شرایط، الزامات و ظرافت های خودکار هواپیما در تابستان تابستان در زمستان؟

آیا ممکن است در تابستان تابستان در زمستان سوار شوید؟

نه، ممنوع است چنین ممنوعیت مقررات فنی اتحادیه گمرکی را در پاراگراف 5.5 خود در "الزامات وسایل نقلیه در عملیات" (ضمیمه 8 مقررات) تنظیم می کند. در عین حال، این عمل قانونی به وضوح ماه ها و تابستان زمستان را تنظیم می کند. اولین دسامبر، ژانویه و فوریه، به آخرین - ژوئن، ژوئیه و اوت است.

در عین حال، این ماهها ممکن است متفاوت باشد، اگر هر منطقه از روسیه قوانین خود را تعیین کند، کاملا منطقی است؛ و تنها در جهت افزایش ... کاملا غیر منطقی است. پس از همه، در همان قلمرو کراسنودار، لاستیک های زمستانی ممکن است به همه نیاز ندارند. اما افسوس، چنین قانون است!

5.5. این ممنوع است که وسایل نقلیه مجهز به لاستیک های مجهز به تیرهای ضد اسکید، در دوره تابستان (ژوئن، ژوئیه، ماه اوت) را اداره کند.
ممنوع است که وسایل نقلیه را که توسط لاستیک های زمستانی تکمیل نشده اند، ممنوع استرضایت از الزامات پاراگراف 5.6.3 این ضمیمه، در زمستان (دسامبر، ژانویه، فوریه). لاستیک های زمستانی بر روی تمام چرخ های خودرو نصب شده اند.
شرایط ممنوعیت عملیات را می توان به سمت مقامات منطقه ای تغییر داد وزارت امور خارجه کشورهای عضو اتحادیه گمرکی.

بنابراین، در زمستان ممنوع است که لاستیک های تابستانی را سوار کند - در ماه دسامبر، ژانویه و فوریه (دوره ها می توانند مناطق را تغییر دهند). لازم نیست که لاستیک های زمستانی را از 1 اکتبر و از 1 نوامبر بازنویسی کنید.

کجا در مورد افزایش ممنوعیت شهر من یاد بگیرند؟

افسوس، اما به طور یکنواخت پاسخ به این سوال امکان پذیر نیست. برای سال 2020، هیچ منطقه و شهر مقررات تلویزیون تلویزیون لاستیک تابستان را در زمستان تغییر نداده اند.

بعد از ظهر، خواننده عزیز.

هر سال، با رویکرد سرد، رانندگان شروع به تعجب می کنند که وقتی لاستیک های زمستانی را بچرخانید. در حال حاضر، پاسخ به این سوال بخشی از مقررات قانونی قانونی تنظیم شده است.

این مقاله مهلت قانونی را برای تغییر لاستیک تابستان در زمستان مورد بحث قرار می دهد. علاوه بر این، مجازات برای استفاده نادرست از لاستیک مورد توجه قرار خواهد گرفت.

هنگامی که به لاستیک های زمستانی بر اساس قانون تغییر دهید؟

در نظر بگیرید بند 5.5 از ضمیمه 8 به مقررات فنی اتحادیه گمرکی TR TS 018/2011 "در ایمنی وسایل نقلیه چرخدار":

5.5. ممنوع است که وسایل نقلیه مجهز به لاستیک های مجهز به اسپیک های ضد اسکید در دوره تابستان (ژوئن، ژوئیه، اوت) را اداره کنند.

این ممنوع است که وسایل نقلیه را که توسط لاستیک های زمستانی سفارش داده نشود، کار می کنند که مطابق با الزامات پاراگراف 5.6.3 این ضمیمه در زمستان (دسامبر، ژانویه، فوریه) است. لاستیک های زمستانی بر روی تمام چرخ های خودرو نصب شده اند.

شرایط ممنوعیت عملیات را می توان به افزایش مقامات منطقه ای اداره امور خارجه کشورهای عضو اتحادیه گمرکی تغییر داد.

بنابراین، چه چیزی را می توان از این مورد درک کرد:

در ماه های تابستان (ژوئن، ژوئیه، اوت) فقط از لاستیک های خالی استفاده نمی شود.

در ماه های زمستان (دسامبر، ژانویه، فوریه) مجاز به استفاده از لاستیک های زمستانی است. شما می توانید بر روی یک ماشین هر دو لاستیک های پرطرفدار و بدون عارضه قرار دهید. نکته اصلی این است که آنها علامت گذاری "M + S"، "M & S" یا "M S" و نقاشی مربوطه (بر روی تصویر در سمت چپ) هستند.

شرایط ممنوعیت عملیات تنها می تواند توسط مقامات محلی بزرگ شود و نمی تواند کاهش یابد. کسانی که. به عنوان مثال، در منطقه شما می تواند استفاده از لاستیک های خرد شده را از ماه مه تا سپتامبر ممنوع کند. در عین حال، مقامات منطقه ای نمی توانند دوره ممنوعیت را کاهش دهند، I.E. از ماه ژوئن تا اوت اتومبیل ها در همه مناطق نباید از سنبله استفاده کنند.

بنابراین، فواصل زیر از لاستیک خودرو وجود دارد:

لاستیک های تابستانی (بدون علامت گذاری M + S، و غیره) می تواند از ماه مارس تا نوامبر استفاده شود.

لاستیک های زمستانی (با علامت گذاری M + S، و غیره) می تواند از سپتامبر تا ماه مه استفاده شود.

لاستیک های بدون عارضه زمستانی (با مارک M + S، و غیره) می تواند در تمام طول سال استفاده شود.

در نظر گرفتن جدول با دوره های احتمالی استفاده از لاستیک در طول یک سال:

قانون لاستیکی زمستانی جدید

قانون فدرال در لاستیک زمستانی تنظیم می کند که در تابستان، استفاده از لاستیک های خرد شده ممنوع است. Velcro همچنین می تواند در فصل گرم سوار شود. جایگزینی اواخر لاستیک های فصلی درجه ایمنی جاده را کاهش می دهد، زندگی لاستیک ها را کاهش می دهد و از 1 نوامبر 2018 فراهم می کند مجازات - جریمه 500 روبل.

لایحه تصویب شده زمان بندی جایگزینی لاستیک تابستان و زمستان را تعیین می کند. لاستیک های تمام فصل تحت تاثیر قرار نمی گیرند، اما استفاده از لاستیک های خرد شده در فصل گرم را ممنوع می کنند. در علاقه مندان به ماشین Velcro می تواند در تابستان سوار شود.

هنجارهای اساسی و الزامات پیش نویس قانون

قانون جدید، تنظیم قوانین عملیات لاستیک های زمستانی، حاوی اطلاعات جامع است. بررسی پیش نویس قانون پذیرفته شده:

تعیین لاستیک های زمستانی، ویژگی هایی که به نوع وسیله نقلیه بستگی دارد، ظرفیت حمل آن.

پایان دادن به بازرس تنها می تواند اگر پارامترهای فنی لاستیک های نصب شده بر روی ماشین به فصل فعلی مربوط نیست.

تحریم ها ممکن است غایب باشد، با نقص های جزئی (به صورت اختیاری بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی هشدار داده می شود).

این قانون چنین تعریف هایی را مانند لاستیک های تمام فصل فراهم نمی کند. هنگامی که یک لاستیک خاص در زمستان و تابستان عمل می کنید، تکنیک ها به حساب می آیند، علامت گذاری می شوند.

مسئولیت احتمالی مواد برای استفاده از "قابل استخراج" لاستیک - 500 روبل (هنر. 12.5 قسمت 1 کد کد).

با توجه به قانون جدید تایر زمستانی، علاقه مندان به ماشین موظف به تغییر گزینه های چرخ های زمستانی در لاستیک های تابستان در 1 دسامبر. اما اگر این نوار نقاله قبل از این دوره "برگشت پذیر" بود، این یک نقض نیست. سوار شدن با لاستیک زمستانی تا 1 مارس مجاز است. اما در برخی مناطق، دوره های جایگزینی محافظ های فصلی ممکن است بسته به شرایط آب و هوایی متفاوت باشد.

طبق قانون، لاستیک تمام فصل را می توان در فدراسیون روسیه در زمان زمستان سال در حضور علامت گذاری مناسب - "M * S" استفاده کرد. اما با کاهش دمای زیر 7 درجه از عملیات آنها، ضروری است که مانند تابستان گرم، امتناع کنیم.

فصلی بودن نصب و بهره برداری از انواع مختلف لاستیک

یکی از عوامل اصلی موثر بر ایمنی جاده، وضعیت فنی خودرو است. به طور خاص، در ارتباط با شرایط آب و هوایی در فدراسیون روسیه، اکثر رانندگان کشور ما باید تایرهای چرخ های خودرو را تغییر دهند، به طور متناوب استفاده از لاستیک های تابستانی و زمستان. قانون در لاستیک های زمستانی می گویند، الزامات مربوط به تجهیز وسیله نقلیه در طول فصل سرد، آیا امکان استفاده از لاستیک های منحصر به فرد تمام فصل و قوانین از 1 نوامبر سال جاری استفاده می شود؟

الزامات اساسی و مقررات قانون

پیش نویس قانون تصویب شده حاکم بر استفاده از لاستیک زمستانی شامل چنین اطلاعاتی است:

• مفهوم خاص لاستیک زمستانی و ویژگی های اصلی آن. علاوه بر این، چنین ویژگی هایی به طور مستقیم وابسته به نوع وسیله نقلیه و ظرفیت حمل آن است؛
• علاقه مندان به خودروهای مجاز کارکنان پلیس راهنمایی و رانندگی درست هستند اگر ویژگی های فنی لاستیک مورد استفاده در سال جاری مطابقت نداشته باشد؛
• مجازات به شکل جریمه ای در اختیار بازرس خودکار ممکن است وجود نداشته باشد - در حضور اشتباهات کوچک، ممکن است به اظهارات محدود شود؛
• چنین مفهومی به عنوان "لاستیک تمام فصل" در قانون قانونی وجود ندارد. هنگام استفاده از تایر های خاصی در تابستان و زمستان، علامت گذاری تایر و ویژگی های فنی آنها در نظر گرفته می شود.

امروزه، جریمه استفاده از لاستیک تابستان در زمستان ارائه نشده است، با این حال، با توجه به مقررات فنی، برای سوار شدن دستگاه که با نیازهای ایمنی جاده مطابقت ندارد، راننده می تواند برای استفاده از طاس جریمه شود لاستیک (به عنوان مثال، برای عدم انطباق از ترد). مجازات در بخش 1 هنر ارائه شده است. 12.5 Coap و برابر 500 روبل.

دوره استفاده اجباری از لاستیک های زمستانی

قانون لاستیک تحت پوشش تصویب شده باعث بسیاری از مسائل و سوء تفاهم شد - زمانی که همه چیز مشابهی برای انجام تغییر فصلی لاستیک به منظور جلوگیری از خطر آوردن مسئولیت و تحمیل خوب است؟

اگر ما در مورد زمانبندی جایگزینی لاستیک در زمستان صحبت کنیم، الزامات طبق متن قانون عمل، با توجه به اصلاحیه قانون، به شرح زیر است:

• ممنوع است استفاده از لاستیک با سنبله های ضد اسکید در دوره تابستان ممنوع است؛
• ممنوع است که وسایل نقلیه ای را که با لاستیک های زمستانی مجهز نیستند ممنوع است که به طور کامل نیازهای آنها را در دوره زمستان به طور کامل برآورده سازد؛
• طبق مقررات، Cu باید با لاستیک های زمستانی برای دوره 3 ماه زمستان مجهز شود (از 1 دسامبر تا 1 مارس) و لاستیک های تابستانی برای دوره برابر 3 ماه (ژوئن - اوت). در برخی از مناطق فدراسیون روسیه، با توجه به تغییرات انجام شده توسط اجرایی اجرایی، چنین هنجارهایی را می توان به سمت افزایش یا کاهش آنها تغییر کرد. به عنوان مثال، برای مسکو از 1 نوامبر. این فرمول به طور انحصاری با ویژگی های آب و هوایی در هر منطقه متصل می شود - در برخی از مناطق لاستیک های زمستانی ممکن است مورد نیاز نباشد، اما در بقیه، برعکس - حضور آن در خودرو در تمام طول سال مورد نیاز است.

مورد نیاز برای لاستیک های زمستانی

به منظور نوشتن، قطعا باید بدانید که کدام لاستیک از نقطه نظر هنجارهای موجود را می توان به عنوان زمستان در نظر گرفت. بنابراین، ویژگی هایی که باید لاستیک های زمستانی را برآورده کنندبه شرح زیر:

• حداقل عمق کشش Tread - باید 4 میلیمتر باشد؛
• علامت گذاری متناظر، که باید به لاستیک ها اعمال شود - یک رقم، که یک رأس 3 پیک با یک رنگ برف ریزه و الفبایی است - M & S، M + S یا M S؛
• فقدان اختلالات قابل مشاهده و آسیب تایر. چنین نقض هایی ممکن است شامل جداسازی پوشش، کاهش و ادای احترام، شکاف های واضح، جداسازی لایه ها در بخش های جانبی تایر باشد؛
• فقدان ترک ها در دیسک ها حتی با انطباق کامل از تایر خود را به تمام الزامات؛
• کمبود بخشی از اتصالات در دیسک ها (پیچ و مهره یا آجیل)؛
• این ممنوع است نصب بر روی یک محور از ماشین (جلو، وسط، عقب، و غیره) از لاستیک های زمستانی، متفاوت در نقاشی، طراحی، مدل، مدل و یا نوع، درجه پوشیدن؛
• راننده موظف است حضور لاستیک های زمستانی را بر روی تمام چرخ ها ارائه دهد، مطابق با الزامات است. به عنوان مثال، اگر لاستیک های زمستانی در سه دیسک وجود داشته باشد، و در یک تابستان - چنین نقض شده در حال حاضر برابر با کنترل وسیله نقلیه بدون لاستیک زمستانی است.

لحظات جداگانه ای که علاقه مند به صاحبان خودرو هستند، این است که آیا ممکن است در فصل زمستان با ماشین سوار شود، به عنوان لاستیک با استفاده از به اصطلاح "Velcro" یا لاستیک تمام فصل. در صورتی که چنین لاستیک ها در پارامترهای فنی آنها نیازهای لازم را برآورده می کنند و دارای برچسب مناسب هستند، پس استفاده از آنها نقض نمی شود.

لازم به درک این است که لاستیک های سواری در زمستان، که با الزامات مورد نیاز مطابقت ندارند، می توانند با اعمال جریمه 500 روبل کم شوند. حتی اگر این مقدار برای شما مهم نیست، نباید تضمین امنیتی را نادیده بگیریم، که به دلیل چسبندگی بهتر آن با یک جاده جامد در فصل سرد، حضور چنین لاستیک ها را به وجود می آورد.

ویدئو: آیا قانون در لاستیک های زمستانی تصویب شده است؟

خوب برای رانندگی در لاستیک های تابستانی در زمستان در روسیه

همه رانندگان می دانند که در زمستان برای دستگاه، لاستیک مناسب استفاده می شود، و در تابستان - تابستان. بنابراین، هر سال با رویکرد زمستان، بسیاری از مردم علاقه مند هستند وقتی که ما ماشین را انتقال می دهیم و جریمه برای لاستیک های تابستانی در زمستان. این مسائل به طور جزئی توسط قانون تنظیم می شود. تحریم ویژه برای نصب لاستیک های تابستانی در زمستان هنوز تایید نشده است.

شایعات در مورد تغییرات احتمالی

تقریبا هر سال، در وقوع زمستان، رانندگان مجددا شایعاتی را مجاز می دانند که بازرس برای بازپرداخت لاستیک بر روی دستگاه ها جریمه خواهد شد. بحث در مورد این مناسبت طولانی بوده است، و صورتحساب بیش از یک بار رد شده است. آنها از موارد زیر خواسته شد:

• نصب لاستیک های زمستانی در یک ماشین از نوامبر تا مارس، با توجه به دمای روزانه روزانه.
• معرفی تحریم ها برای عدم انطباق با قانون.
• شکست برای جبران بیمه در حوادث حمل و نقل.

با این حال، هیچ مسئولیتی در قالب تحریم ها برای رانندگان برای نصب لاستیک های تابستانی در ماه های زمستان وجود ندارد. بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی نه مجاز به بهبود از نقض کننده حتی یک روبل برای فرار از حکومت تعیین شده توسط قانون برای ممنوعیت سوار شدن در لاستیک های تابستان در زمستان است.

قانون چه می گوید

قانون جدید لاستیکی جدید شامل اطلاعات است: طبق بند 5.5 از ضمیمه شماره 8 به مقررات فنی شماره 018/2011، مجاز به سوار شدن در زمستان در لاستیک های تابستانی نیست، یعنی در ماه دسامبر، ژانویه، فوریه. مجاز به نصب لاستیک های خرد شده یا غیر خرد شده است. معیار اصلی در اینجا یک علامت خاص و یک نقاشی خاص است.

همانطور که برای شرایط عملیات، آنها می توانند به طور انحصاری توسط مقامات منطقه ای افزایش می یابند و نمی توانند به آنها کاهش یابد. فرض کنید در همان منطقه شما می توانید استفاده از لاستیک های پر شده در ماشین را از ماه مه تا سپتامبر ممنوع کنید. با این حال، از ماه ژوئن تا اوت، تمام اتومبیل ها در هر منطقه نمی توانند از سنبله استفاده کنند.

جایی که در مورد تغییر ممنوعیت شهر یاد بگیریم

در سراسر کشور دارای یک موقعیت واحد با ایجاد هنجار نسبت به تغییر لاستیک است. با این حال، طبق قانون، مقامات محلی حق دارند تغییرات در زمان تایرها را تغییر دهند. در همان زمان، برای امروز، هیچ منطقه هنوز تغییرات فردی خود را به بند تنظیم مقررات مربوط به تغییر لاستیک تأسیس نکرده است. اگر آنها انجام شود، آنها بر تصمیمات خود دولت محلی و قوانین منطقه ای تاثیر می گذارند. در حال حاضر همه مناطق به یک سند تنظیم کننده تک پیروی می کنند که توصیه می شود که ماشین را در ماه نوامبر انتقال دهید.

مجازات: زمانی که جریمه خواهد شد

قانون کشور ما مجازات های خاصی را برای عدم وجود لاستیک زمستانی به موقع تعیین نمی کند.. با این حال، مقدار بازیابی برای استفاده از لاستیک های زمستانی فرسوده بر روی ماشین ها وجود دارد. اندازه آن 500 روبل یا هشدار است. در صورتی که لاستیک های خودرو آن عمق کششی کمتر از 4 میلی متر باشد، بر روی راننده قرار می گیرد. اعمال مجازات تنها زمانی که یک ماشین بر روی یخ یا بوم برف استفاده کنید. لاستیک باقی مانده را می توان به Lysoy نسبت داد. این نمی تواند ایمنی را در جاده ای امن کند.

هنگام استفاده از لاستیک تابستان در زمستان، علاقه مندان به ماشین باید درک کنند که با کاهش دما، چنین لاستیک ها یخ زده و زنگ زده اند. بر این اساس، خطر سقوط به اضطراری چندین بار افزایش می یابد. بعید است که کسی استدلال کند که در زمستان شما باید در لاستیک های زمستانی سوار شوید. اگر یک تصادف در طول ماه های زمستانی تابستانی رخ دهد، راننده سرزنش خواهد شد، زیرا او این بود که او نیاز به قانون را برآورده نکرد. با یک پرونده مرگبار، اگر مرگ یک شرکت کننده جاده ثبت شود، راننده چنین ماشین حتی می تواند گیاه را نیز بسازد. به نظر می رسد مسئولیت ممکن است جنایتکار باشد.

هیچ جریمه ای برای نصب لاستیک های تابستانی در زمان مورد نیاز در قانون وجود ندارد، اما این بدان معنا نیست که مسئولیت در همه وجود ندارد. شرایط خود را گاهی اوقات منجر به استفاده از انواع دیگر جملات می شود.

اغلب شهروندان تعجب می کنند که آیا ممکن است در لاستیک های تابستانی در زمستان سوار شود و از چه تاریخی جایگزین لاستیک ها می شود. با توجه به اقدامات قانونی و تکیه بر عمل زندگی می تواند به طور دقیق پاسخ داده شود، جایگزینی باید با توجه به شرایط آب و هوایی صورت گیرد. توصیه می شود پس از 15 نوامبر این کار را انجام دهید. با این حال، اگر زمستان به زمان مشخص نشده نشود، هنوز هم می توانید صبر کنید. یک بتن خوب برای لاستیک برای فصل وجود ندارد. اما، شما نباید در مورد سایر گزینه های احتمالی برای آوردن مسئولیت فراموش نکنید، یکی از آنها جنایتکار است. مرگ مسافر یا عابر پیاده می تواند با زندان پایان یابد.

cabinet-lawyer.ru.

با این حال، تعدادی از نقض های دیگر وجود دارد که با الزامات لاستیک ها مرتبط است که مجازات نقدی هنوز می تواند به دست آید:

1. در دوره تابستان (یعنی از 1 ژوئن تا 31 اوت)، استفاده از لاستیک هایی که در آن سنبله ها وجود دارد ممنوع است. یک راه حل امن تر، تغییر لاستیک ها زمانی است که دما تا 10 درجه افزایش می یابد.
2. قبل از شروع دوره زمستان، شما باید لاستیک های تابستانی را برای زمستان تغییر دهید، و مهم نیست که آیا آنها یا بدون آن هستند یا خیر. دوره زمستان زمان از ابتدای ماه دسامبر تا پایان ماه فوریه است. با این حال، در این مورد، آن را نیز به ارزش انتقال دما و شرایط آب و هوایی است.

الزامات خاصی برای عمق باقی مانده تایر زمستانی زمستانی وجود دارد - باید حداقل 4 میلیمتر باشد.

چه مجازات برای رانندگی در لاستیک های تابستانی در زمستان

2. نصب بر روی یک محور از لاستیک اتومبیل با ویژگی های مختلف (با عمق عمیق تر، درجه از فرسایش یا حضور سنبله ها).

علاوه بر این، نوع دیگری از لاستیک ها وجود دارد - خالی، برای استفاده از آن می تواند در هر زمان استفاده شود، زیرا آنها ویژگی های دو گونه که در بالا مورد بحث قرار می گیرند ترکیب می شوند.

1. استفاده از ماشین با لاستیک هایی که بسیار پوشیده شده اند (آنها همچنین Lys نامیده می شوند) و عمق ناکافی را ندارند. ارزش دوم توسط قانون تعیین شده است و بستگی به دسته وسیله نقلیه دارد:

به طور رسمی، قوانین جاده یا قوانین دیگر چنین مفاهیمی را به عنوان تابستان یا زمستان تخصیص نمی دهد. بر این اساس، الزامات لازم برای نصب آنها نیز می تواند گسترش یابد، و همچنین جریمه برای غیبت آنها. با این حال، موقعیت های متعددی در مورد لاستیک وجود دارد که عمق لازم را تنظیم می کنند و حضور سنبله ها را بر آنها تنظیم می کنند بسته به منافذ سال.

تایر تابستان ساخته شده از مواد با دوام تر و سفت و سخت تر است. این لازم است برای افزایش مقاومت سایش خود و مقاومت در برابر تماس خوب با آسفالت، به عنوان یک نتیجه از آن کمتر پوشیدن حتی با یک مسافت پیموده شده ماشین بزرگ است. در زمستان زمستان در دماهای پایین، آن را بیش از حد سخت می شود، بنابراین روند حرکت بر روی آن در یک جاده غیر قانونی بیشتر شبیه کشویی است. حتی در یک جاده خشک، احتمال تخریب خودرو به طور قابل توجهی افزایش می یابد. در مورد یک سوراخ چنین تایر، می تواند به همه ضربه.

لاستیک های زمستانیبرعکس، ساخته شده از مواد چنین ترکیباتی، که به آنها نرمی، کشش را می دهد و خواص ضد لغزش خوب را فراهم می کند. تحت تاثیر درجه حرارت بالا (از 10 و بالاتر)، چنین لاستیک شروع به ذوب شدن به سرعت، که منجر به سایش سریع آن می شود. همچنین، لاستیک های زمستانی از الگوی تابستان متفاوت است، که برای افزایش خواص ضد لغزش آن طراحی شده است.

حضور در مقررات فنی الزامات فصلی از لاستیک ها، این الزامات را برای جریمه نمی سازد. با توجه به ناقص قانون در این زمینه، جریمه برای استفاده از لاستیک تابستان در زمستان و بالعکس هنوز معرفی نشده است.

در این راستا، تفاوت های اصلی بین لاستیک ها برای فصل سرد و گرم به شرح زیر است:

سند نظارتی اصلی، مطابق با آن که این مقررات رخ می دهد، مقررات فنی اتحادیه گمرکی "در ایمنی وسایل نقلیه چرخ" است، که اقداماتی که در فدراسیون روسیه از 1 ژانویه 2015 آغاز شد، آغاز شد. این سند، یا به جای ضمیمه شماره 8 به او، چنین شرایطی را مطرح می کند:

یکی از ویژگی های فنی مهم ماشین، که به طور مستقیم بر راحتی و ایمنی سواری تاثیر می گذارد، لاستیک ها بر روی آن نصب شده اند. بسیاری از رانندگان حتی تصور نمی کنند که چگونه خطرناک می تواند با لاستیک هایی که با شرایط آب و هوایی خاصی مطابقت نداشته باشند، سوار شوند. این دقیقا به دلیل وجود جریمه ای برای لاستیک هایی است که برای فصل استفاده نمی شود. در جزئیات بیشتر در مورد قوانین نصب آنها، و چه جریمه برای لاستیک های تابستان در زمستان - بیشتر در مقاله.

با جمع آوری، می توان اشاره کرد که ماشین، که به دلیل شرایط فنی آن، نمی تواند در جاده های ما عمل شود، به خوبی عمل می کند. به طور خاص، اگر راننده از لاستیک های زمستانی استفاده می کند، نمی تواند دست زدن و مانور خود را تضمین کند، و بر این اساس، ایمنی تمام مانیتورهای جنبش را تضمین می کند.

اگر نقض وجود داشته باشد، نه بیش از 500 روبل قادر به فانتزی توسط راننده نیست.

علی رغم این، برخورد در قوانین به زودی حل خواهد شد، اخیرا قانونگذاران توسط این ابتکار مذاکره شده اند، که بر اساس آن سواری در ماه های زمستان در لاستیک، که برای ماه های تابستان در نظر گرفته شده، توسط جریمه های بالاتر مجاز خواهد بود. در ابتدا، قانونگذاران به سه برابر مقدار فکر کردند. اما، تا کنون این قانون به زور وارد نشده است.

پلیس راهنمایی و رانندگی در هنر نشان داد. 12.5 قسمت 1 کد اداری، که در مورد جریمه صحبت می کند، که در واقع برای رانندگی ماشین است که نمی تواند در جاده ها اداره شود.

قانون نظارتی تغییر در زندگی لاستیک، که برای ماه های زمستان در نظر گرفته شده است. اما در "استانداردهای دسترسی به خودرو به عملیات" هنوز مشخص نشده است که ممنوعیت عملیات لاستیک، که برای ماه های تابستان در زمستان طراحی شده است. این نتیجه گیری می شود که مجازات برای لاستیک های تابستانی در زمستان، در کشور ما، برای این نقض ها به طور غیرقانونی هزینه می شود. اگر چه، افسران پلیس راهنمایی و رانندگی قبلا به دیدگاه خود گفته اند.

مجازات برای سواری در لاستیک های تابستانی در زمستان

این اتفاق افتاد زیرا مجلس قانونگذاری هنجارهای جدیدی را در دوربین، که مسئول نقض تکنیک های به روز شده بود، در نظر گرفت. در این مورد، مشکل وسایل نقلیه، که بر روی یک آسانسور لغزنده بچرخد، می تواند برای همیشه ناپدید شود. اما، در حالی که در سطح قانونگذاری، این مسئله غیرممکن است. بله، و به اندازه و بزرگ، آن را غیر قابل درک است، چه خروج شما می توانید برای اتومبیل های کلی پیدا کنید، زیرا مجموعه لاستیک در ماه های زمستان استفاده می شود، برای آنها بسیار گران است، گاهی اوقات قیمت ها به هزینه یک ماشین مسافری جدید معادل می شود .

بسیاری از رانندگان علاقه مند به سوال هستند "زمانی که آن را برای لاستیک های تابستان جریمه می شود؟" و "از تعداد لاستیک های تابستانی عمل خواهد کرد؟"

ما یادآوری می کنیم که کدام لاستیک با توجه به هنجارهای قوانین ممنوع است تا کار کند.

با این وجود، لازم به یادآوری است که لاستیک، که برای ماه های تابستان طراحی شده است، به ویژه "طاس"، در زمستان باعث می شود وسیله نقلیه در واقع غیر قابل کنترل باشد، و در جاده ها نمی تواند نه تنها برای سایر شرکت کنندگان در جنبش، بلکه خطرناک باشد تهدیدی برای راننده زندگی و مسافران آن را حمل کنید.

بسیاری از صاحبان خودرو هنوز هم معتقدند که سوار شدن به جاده های زمستانی در لاستیک های تابستانی ممکن است خطرناک نباشد. آنها این را با این واقعیت توضیح می دهند که سرویس جاده به طور مداوم وضعیت پوشش را در جاده ها کنترل می کند. اما این طبیعی است، دور از حقیقت، و همه چیز شما می توانید یک تایید را به صورت یک تصادف افزایش یافته در جاده ها در طول یخ اول پیدا کنید.

اگر این لایحه همه سه قرائت در دوما دولتی برگزار شود، به شورای فدراسیون می رود.

ما از وضعیت پیروی خواهیم کرد و به شما می گویم که آیا یک جریمه ایجاد خواهد شد.

لاستیک تابستان از نوامبر 1، 2018 Tula

این می گوید: "حمل و نقل یک وسیله نقلیه با نقض الزامات عملیاتی لاستیک ها و چرخ ها - مستلزم اعمال یک جریمه اداری در مقدار دو هزار روبل است."

پیش از این در اخبار و بحث ها در اینترنت دیده می شود پیام ها درباره این واقعیت که از 1 ژانویه 2015، 500 روبل خوب برای لاستیک های تابستانی در زمستان تأسیس شد. در اخبار آنها می نویسند که از 1 ژانویه 2015، لاستیک های زمستانی در زمستان باید بر روی ماشین باشد. بعد، آن را در مورد الزامات جدید برای محافظ تایر گزارش شده است (به نقض این الزامات، عملیات وسیله نقلیه ممنوع است، و جریمه 500 روبل آن تکیه می کند). پس از آن نتیجه گیری می شود که لاستیک های تابستانی در زمستان خوب تنظیم شده اند - 500 روبل.

شایعات مکرر در اینترنت وجود داشت در معرفی یک جریمه برای استفاده از لاستیک تابستان در زمستان (و زمستان - در تابستان).

واقعیت این است که دولت دوما بارها و بارها در مورد معرفی چنین جریمه گزارش داده است:

بنابراین، در حال حاضر هنوز برای لاستیک های تابستانی در زمستان وجود ندارد.

در بند 5.5 از ضمیمه شماره 8 به مقررات فنی اتحادیه گمرکی "در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار" (در تاریخ 1 ژانویه 2015 به اجرا گذاشته شد) گفته شده است که عملیات وسایل نقلیه که توسط لاستیک های زمستانی مناسب در دوره زمستان سفارش نشده است (دسامبر، ژانویه، فوریه) مجاز نیست. لاستیک های زمستانی بر روی تمام چرخ های خودرو نصب شده اند. شرایط ممنوعیت عملیات را می توان به افزایش مقامات منطقه ای اداره امور خارجه کشورهای عضو اتحادیه گمرکی تغییر داد.

اطلاعات درست را می توان تنها از منبع اصلی به دست آورد.. از اقدامات قانونی قانونی.

دوما دولتی فدراسیون روسیه صورتحساب را در سه قرائت می داند و این لایحه را می توان به پالایش فرستاد و ممکن است به طور کامل رد شود.

این لایحه در مورد جریمه استفاده از لاستیک های تابستانی در زمستان هنوز در اولین خواندن در نظر گرفته نشده است. و در تاریخ 1 نوامبر 2016 تصمیم گرفت تا توجه به دوره نامحدود را مورد توجه قرار دهد.

سپس پیش نویس قانون امضای رئیس جمهور را امضا می کند و سپس مرحله انتشار را دنبال می کند.

اگر شما مقررات فنی اتحادیه گمرکی TR TS 018/2011 را بررسی کنید، به نظر می رسد که او قوانین جدیدی را برای رانندگان روسی به ارمغان آورد. در این مقررات فنی، بند 5.5 از ضمیمه شماره 8، مقررات مربوط به استفاده از لاستیک های خودرو خاص در زمان های مختلف سال وجود دارد:

"قسمت 3.2 از محتوای زیر:" 3.2 حمل و نقل یک وسیله نقلیه با نقض الزامات لاستیک ها و چرخ ها - مستلزم اعمال جریمه اداری در مقدار دو هزار روبل است. "

همانطور که در بالا گفتیم، شایعاتی می کنیم که در آینده نزدیک در سطح قانونگذاری ممنوع است که وسیله نقلیه ای که در طول فصل به دست نیامد، به مدت طولانی رفت و چندین صورتحساب صورتحساب دریافت شده برای درام دولتی، اما برای دلایل مختلف، هیچ کس حتی اولین خواندن را تصویب نکرده است. ماهیت این صورتحساب های تایر به موارد زیر کاهش یافت:

اول از همه، ما می خواهیم تمام رانندگان را در یک بار اطمینان دهیم - این جریمه های لاستیک نه در فصل 2018 معرفی نشده و پیش نویس قانون N 464241-6 "در مورد اصلاحات قانون فدراسیون روسیه در مورد جرایم اداری (به اطمینان از ایمنی در طول عملیات وسایل نقلیه) "که در آن جریمه ها برای استفاده از لاستیک تابستان در زمستان نوشته شده بود، در اولین خواندن به تصویب رسید.

در سال 2014، یک لایحه شماره 464241-6 به دوما کشور کشور منتقل شد، که خواسته شد ماده 12.5 قانون کد فدراسیون روسیه را تکمیل کند. قسمت 3.2:

با این وجود، صاحبان وسایل نقلیه باید بدانند که ظرافت قوانین مشروعیت استفاده از یک یا چند نوع از لاستیک های خودرویی در دوره های تابستان و زمستان را می دانند، زیرا ممکن است به زودی لایحه بعدی در Duma دولت تایید شود و مجازات ها معرفی خواهند شد. در این مقاله ما جزئیات را در مشکل درک خواهیم کرد.

اما، همانطور که می بینیم، تا زمانی که تمام این طرح های قانونی همچنان به صورت حساب ها ادامه می دهند، و شما هنوز هم تصمیم می گیرید هر زمان که شما لاستیک را با تابستان در زمستان تغییر دهید و بالعکس! خوب برای لاستیک های تابستانی در زمستان در فدراسیون روسیه نیست!

این برای استفاده از لاستیک برای سوار بر یک وسیله نقلیه با استفاده از لاستیک نیست (راننده باید از لاستیک های زمستانی در ماه های سرد یا "اتومبیل های بازنویسی مجدد" استفاده کند، با توجه به شاخص دما متوسط.

این جریمه برای این واقعیت است که راننده در تابستان از وسایل نقلیه در لاستیک های زمستانی با سنبله ها استفاده می کند.

امتناع از پرداخت بیمه در صورتی که یک تصادف، وسیله نقلیه خودرو در لاستیک ها برای فصل نبود.

سال های اخیر بحث و شایعاتی وجود دارد که به زودی در روسیه مجازات برای استفاده از لاستیک های زمستانی در تابستان و لاستیک تابستان در زمستان معرفی خواهد شد. حتی تاریخ های دقیق نامیده می شود، و گاهی اوقات حتی مقدار دقیق 2000 روبل برای لاستیک های تابستانی در جاده زمستان خوب است.

سوال در مورد تغییر لاستیک های زمستانی و تابستان در روسیه امروز به هیچ وجه تنظیم نشده است، و رانندگان نیازی به جریمه برای استفاده از لاستیک تابستان در زمستان، و یا تحریم ها برای گزینه دیگری که در فصل تابلوی مناسب نیست - فقط به این دلیل که چنین جریمه ای وجود ندارد! صاحبان خودرو در اختیار آنها تصمیم به جایگزینی لاستیک های تابستانی برای زمستان، بر اساس شرایط آب و هوایی و دمای هوا. اگر ما در مورد تاریخ های خاص صحبت کنیم، سپس در خط میانی روسیه توسط نشانه های غیرقانونی 15 نوامبر برای تغییر لاستیک با زمستان تابستان و 15 مارس - برای حرکت از لاستیک های زمستانی در تابستان است.

مجازات لاستیک نه در فصل 2018 - برای سنبله ها یا تابستان زمستان، طاس یا زمستان تابستان

البته، این تاریخ ها کاملا مشروط هستند، و در مناطق خاصی از فدراسیون روسیه متفاوت است. رانندگان، با تکیه بر عقل سلیم، هنگام تغییر لاستیک ها، تمرکز بر روی تاریخ، اما در شرایط آب و هوایی، یعنی، اگر در حال حاضر بهار در تقویم وجود دارد، و هنوز برف در جاده ها و پیش بینی وعده وجود دارد برای رفتن به لاستیک های تابستانی، هیچ کس نخواهد بود. و اگر در ماه نوامبر در کریمه گرم یا در سوچی، و گاهی اوقات حتی در ماه دسامبر، آب و هوای خورشیدی، گرم وجود دارد، و سطح جاده خشک و تمیز است، سپس رانندگان بعید به نظر می رسد به لاستیک های زمستانی فورا تغییر می کنند.

به مدت دو سال، توجه به این پیش نویس قانون به تعویق افتاد، اما در 20 اکتبر سال 2016، هدف آن در مورد دوما دولتی مورد توجه قرار گرفت و باید در سه قرائت در نظر گرفته شود. و در واقع پیش نویس قانون خوب برای استفاده از لاستیک تابستان در زمستان حتی اولین خواندن را تصویب نکرده استو در 1 نوامبر 2016، تصمیم گرفت تا توجه خود را برای یک دوره نامحدود به تعویق اندازد، و از سال 2018، دیگر به نظر "لایحه تایر" ادامه نیافت.

در همین حال، رسانه ها قبلا گزارش دادند که در برخی از نقاط پلیس راهنمایی و رانندگی در حال تلاش برای نوشتن یک مجازات برای لاستیک های تابستانی هستند، اما رهبری پلیس راهنمایی و رانندگی به چنین حوادثی به عنوان برخی از کنجکاوی اشاره می کند. تا کنون هیچ قانونی وجود ندارد، علاقه مندان به ماشین نیاز به نشان دادن خود آگاهی مدنی و انتقال وسایل خود را در زمان.

شایعات در مورد معرفی جریمهای لاستیک غیر مدار در مدت زمان طولانی در رسانه ها جهش یافته اند. اما به اندازه کافی عجیب و غریب، این همه این کار را تنها به پروژه ها و پیشنهادات تبدیل شد، دورترین اتفاق نمی افتاد. تنها قانون قانونی که مربوط به لاستیک های خودرو بود، بند 5.1 ماده 12.5 قانون جرایم اداری بود. این مقاله به طور کامل به توصیف گسل ها و انواع شرایط زمانی که عملیات خودرو ممنوع است اختصاص داده شده است.

به عنوان مثال، اگر در قرقیزستان (که همچنین عضو اتحادیه گمرکی است) زمستان واقعا می تواند تنها در ماه دسامبر باشد، پس جایی در منطقه نوریلسک یا یوکوتسک چنین توصیه هایی برای تغییر لاستیک به زمستان تا دسامبر باعث خواهد شد یک لبخند.

مجازات لاستیک های تابستانی در سال 2018

با وجود این واقعیت که این نسخه بسیار شدید است، همانطور که همیشه در روسیه، شدت آن توسط اعدام اختیاری جبران می شود. این اتفاق می افتد، از آنجا که هیچ تغییری در کد اداری در این حساب وجود نداشت، و Chauffeur هنوز هم می تواند جریمه شود ... برای لاستیک "طاس"! در همان 500 نوع.

اما با ایجاد اتحادیه گمرکی، نیاز به متحد شدن الزامات و وسایل نقلیه ظاهر شد. با توجه به پیوست به مقررات اتحادیه گمرکی، که در تاریخ 1 ژانویه 2015 به اجرا گذاشته شد، از قلمرو خود ممنوع است تا خودروهایی که با لاستیک های زمستانی مجهز به لاستیک های زمستانی در سه ماهه های زمستانی نیستند - دسامبر، ژانویه و فوریه.

در دولت Duma، از زمان به زمان، اصلاحیه های قوانین جاده را اصلاح کرد، و صاحبان آنها را در زمان برای انتقال اتومبیل خود در طول فصل اصلاح کرد. اما تمام این ابتکارات به دلایل مختلف توسط نمایندگان رد شد.

این مجازات برای سواری لاستیک "لیس" برای رانندگان از زمان شوروی آشنا است. با توجه به پیشنهاد اداری، برای چنین تخطی، مجازات 500 روبل وجود دارد. و همه! هیچ اشاره ای به زمستان یا چرخ های زمستانی در هر قانون وجود ندارد.

شما همچنین می توانید در چنین "سرگرم کننده" شرکت کنید. و حتی اگر همه چیز به ترتیب با چرخ های شما باشد، از ماجراجویی بیمه نمی شود. پس از همه، همه چیز پر از رانندگان است که به آخرین بازدید به کارگاه تایر به تأخیر افتاده است. آنها به عنوان یک قاعده، شخصیت های اصلی گزارش های خبری در مورد حادثه تبدیل شدند. به اندازه کافی عجیب و غریب، اما مجازات برای چنین ناخوشایند تا همین اواخر نبود.

هیچ کس نباید به کسی توضیح دهد که چگونه سوارکاری خطرناک در لاستیک های تابستانی در زمستان وجود دارد. البته، تعداد کمی از رانندگان معقول، امنیت خودروهای خود و دیگر جاده ها را تحت تاثیر قرار می دهند، با استفاده از لاستیک های تابستانی برای جاده های زمستانی.

اما به طور دوره ای علاقه مندان به ماشین وجود دارد، سفر به بزرگراه های زمستانی شسته شده برای بازسازی اسب آهن خود را. به طور دوره ای، شما می توانید به عنوان بارش برف غیر منتظره یا باران، با یخ های زیر، جاده را به مسیر اسکیت باز کنید. این اتفاق می افتد، به عنوان یک قاعده، در بهار یا پاییز. در اینجا این است که شما می توانید ببینید که چگونه صنایع دستی در فصل نیست، اتومبیل ها به معنای حقیقی "مانند گاو بر روی یخ" رفتار می کنند. در تلویزیون و رادیو در این زمان، شما می توانید به طور بی نهایت گوش دادن به پخش زنده از خیابان های شهر، شبیه به گزارش های مبارزه.

بنابراین، در بند 5.1، کاملا به وضوح در محافظان خودرو بیان شده است. عملیات وسیله نقلیه ممنوع است اگر ارتفاع باقی مانده از آستانه کمتر باشد:

علاقه مندان به خودرو کشور در این پاییز بسیار نگران این شایعات در مورد تصویب تکمیل قوانین جاده یا کد جرایم اداری، با توجه به اینکه جریمه از لاستیک های تابستانی پیش بینی شده است، در صورتی که جایگزین آن نباشد زمستان مقادیر جریمه فوق العاده ترین نامیده می شود - از 5000 تا 500000 روبل!

و اکنون هنوز هم لازم به استفاده از لاستیک های زمستانی در تابستان است. در فصل تابستان (ژوئن، ژوئیه، اوت)، عملیات ماشین با لاستیک های خرد شده مجاز نیست. اطلاع، به طور مستقیم با studded. در این مورد، این به این معنی است که اگر لاستیک های زمستانی هیچ سنبله ندارند، ممنوع است که آن را سوار شوید و در فصل تابستان.

ادامه دادن در منبع را بخوانید. کپی کامل یا جزئی از مقاله مجاز است از نصب لینک بازگشت به پناهگاه سایت برای لاستیک های تابستانی از 1 نوامبر 2015، آخرین اخبار newkitty.ru/2749-Letnjaja....html#ixzz3pfn2g3zgzimno - دسامبر، ژانویه، فوریه . این ممنوعیت استفاده از لاستیک های تابستانی در زمستان و لاستیک های زمستانی از تاریخ 1 ژانویه در تابستان وارد شده است. درباره موارد بیشتر بخوانید

برخی از اطلاعات برای علاقه مندان به ماشین در مورد جریمه تایر تابستان در هنگام رانندگی در زمستان

علاوه بر این، از 1 ژانویه 2015، تغییرات در فهرست خرابی هایی که در حال بررسی عملیات وسایل نقلیه موتوری هستند، ثبت می شود. به طور خاص، شرایط به ارتفاع باقی مانده از تایر تایر زمستانی اضافه شده است - نه کمتر از 4 میلی متر (برای تابستان، 1.6 میلیمتر).

به یاد بیاورید، در تاریخ 1 ژانویه 2015، مقررات فنی اتحادیه گمرکی "در ایمنی وسایل نقلیه چرخ" به اجرا درآمد. در این سند، یک شماره کاربردی شماره 8 وجود دارد، که در آن الزامات فصلی از لاستیک ها به وضوح بیان می شود.

در صورت تصادف در زمستان، لاستیک های تابستانی قادر به بهانه ای برای شرکت بیمه نخواهند بود. و یک بار دیگر - تغییر در قانون در جریمه برای لاستیک های تابستانی از 1 نوامبر 2015 نخواهد بود!

این جالب ترین است - جنبش در لاستیک های تابستانی در زمستان ممنوع است، با این حال، با این مجازات برای این که در کد اداری مورد توجه قرار نگرفته است. فقط یک چیز، که راننده می تواند مجازات کند، عدم انطباق با شرایط به ارتفاع باقی مانده از آستانه است.

پس چه چیزی برای سواری در لاستیک های تابستانی در زمستان ارائه می شود؟ آیا از نوامبر 1، 2015 نوامبر به خوبی برای لاستیک های تابستانی تایید خواهد شد، که شروع به گفتن بسیار خشونت آمیز خواهد شد؟

مطابق با سند، در زمستان (دسامبر، ژانویه، فوریه)، استفاده از اتومبیل ها با لاستیک های تابستانی مجاز نیست. در زمستان، ماشین باید با لاستیک های زمستانی مجهز شود، در حالی که مطمئنا - همه چرخ ها بدون استثنا.

به این معناست که اگر راننده در لاستیک های زمستانی با ارتفاع تیز حرکت کند، کمتر از 4 میلی متر یا کمتر از 1.6 میلیمتر با ارتفاع 1.6 میلیمتر - آن را در مقدار 500 روبل قرار می دهد. در صورتی که تایرهای تابستانی دارای یک محافظ با انعطاف پذیری از 1.6 میلی متر، یادگیری راننده حتی برای زمستان سواری بر روی آنها نمی آیند. و نه از 1 نوامبر 2015، از آنجا که پیام های رسمی از پلیس راهنمایی و رانندگی دریافت نکردند.

Dame69\u003e وبلاگ\u003e مهم! از 1 نوامبر، آن را برای لاستیک های تابستانی جریمه می شود، خوب 5000R

اما این مقاله حتی در ماه اکتبر 2015 در لاستیک های تابستانی سوار نمی شود (زیرا در بسیاری از مناطق برف کاهش یافت و درجه حرارت در درجه -3 -7 درجه باقی می ماند). به شدت توصیه می شود، به منظور جلوگیری از حوادث و امنیت خود، لاستیک را بر روی ماشین تغییر دهید.

علاوه بر این واقعیت که لاستیک باید مطابق با الزامات حداقل ارتفاع قدمت، آن را نیز نباید هر گونه کاهش، آسیب، تلفات به بند ناف و یا پوشیدن ناهموار.

از بالا، به این معنی است که بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی حق ندارد شما را مجبور به پایان دادن به تایر های تابستانی در زمستان، و همچنین برای نقض هنجارهای مقررات فنی، از آنجا که مجازات در کد اداری ثبت نشده است، و قانون لاستیک زمستان هنوز تصویب نشده است. راننده جریمه 500 روبل برای نقض هنر می شود. 12.5 Coap، اگر ارتفاع باقی مانده از تایر تایر کمتر از 4mm است. با این حال، اگر شما تقاضای یک افسر پلیس راهنمایی و رانندگی با شواهدی مبنی بر اینکه ارتفاع باقی مانده از تایر در لاستیک های شما واقعا به 4 میلی متر مربوط نیست، نمی تواند آنها را ارائه دهد، زیرا تجهیزات تشخیصی خاصی برای اندازه گیری آن ندارند. این را می توان تنها در مورد تشخیصی در هنگام گذراندن بازرسی دوره ای انجام داد. شما می توانید فشار بر این شرایط را فشار دهید.

عضو شورای فدراسیون V.A. لاله ها ابتدا ابتکار عمل را برای معرفی مسئولیت اداری برای عدم انطباق با الزامات ایمنی در طی عملیات وسایل نقلیه چرخدار در سال 2013 معرفی کردند. با این حال، این سند با مقررات فنی اختلاف نظر داشت و او به تجدید نظر فرستاده شد. در ماه مارس سال 2014، قانون دوباره مورد توجه قرار گرفت، در حال حاضر با توجه به تمام موارد الزامات مقررات فنی مورد توجه قرار گرفت. ورود او به زور در سال 2015 انتظار می رود، اما این اتفاق نمی افتد. قانون لاستیک های زمستانی تا کنون پذیرفته نشده است، با این حال، می تواند در سال 2016 به زور وارد شود، اگر بررسی آن دوباره به تعویق افتاده باشد.

لاستیک تابستان از نوامبر 1: 2015 قانون لاستیک زمستانی

ارتفاع تایر تابستانی باید 1،6 میلیمتر و زمستان - 4 میلی متر باشد. همچنین، لاستیک های زمستانی باید "M + S"، "M & S"، "MS"، "MS" و Pictogram به صورت یک رأس سه بار با یک برف ریزه در مرکز برچسب گذاری شوند. به عنوان مقوله های دیگر وسایل نقلیه، برای موتور سیکلت، دوچرخه چهارگوش، موتورسیکلت ها و غیره (رده L) عمق Tread باید 0.8 میلی متر باشد. برای کامیون ها، جرم بیش از 3.5 تن (رده N2، N3، O3، O4) ارتفاع کششی باید 1 میلی متر باشد، برای اتوبوس های دسته بندی M2، M3 - 2 میلی متر.

قانون لاستیک زمستان یک مجازات برای استفاده از لاستیک تابستان در زمستان و لاستیک زمستانی در تابستان معرفی خواهد کرد. همچنین ماه های ماهانه دوره زمستان و تابستان دقیق خواهد بود، الزامات لاستیک اتومبیل. همانطور که برای اندازه جریمه، که برنامه ریزی شده برای معرفی، در ابتدا مقدار 10 هزار روبل پیشنهاد شد، سپس 5 هزار روبل، و به عنوان یک نتیجه از تجدید نظر، مقدار کاهش به 2 هزار روبل. تصمیم نهایی در مورد مقدار جریمه چه خواهد بود - زمان را نشان خواهد داد.

و آخرین نقص قیمت مجموعه ای از لاستیک زمستانه است که در زمان های لازم به دلیل نیاز به تولید کنندگان به منظور رعایت الزامات جدید قانون افزایش می یابد.

در 1 نوامبر، در برخی از رسانه ها، اخبار به نظر می رسد که قانون در لاستیک های زمستانی شروع به عمل، بر اساس آن تایر تابستان Finney در حال حاضر از 5000 تا 500 هزار روبل است.

در ماه ژانویه 2015، مقررات فنی اتحادیه گمرکی "در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخ" شروع به کار کرد، که در ماه های تابستان (ژوئن، ژوئیه و اوت) تصریح می کند که در لاستیک های زمستانی سوار می شود، و در آن ماه های زمستان (در ماه دسامبر، ژانویه و فوریه) در تابستان.

نویسندگان این لایحه انتظار می رود ابتکار عمل خود را به کاهش در کاهش حوادث جاده، از آنجا که تنها استفاده از لاستیک برای فصل می تواند بهترین دست با یک سطح جاده را فراهم کند.

زمستان نزدیک است، و رانندگان از بیش از حد اطلاعات بحث برانگیز در اینترنت در مورد جریمه تایر تابستان از 1 نوامبر، سردرگمی هستند. در این مقاله، ما در مورد شایعات در مورد جریمه 5 هزار روبل برای لاستیک های تابستانی از نوامبر 1، در مورد قانون لاستیک های زمستانی 2015 در مورد آنچه چشم انداز پلیس راهنمایی و رانندگی جریمه 500 روبل را برای لاستیک های تابستانی تخلیه می کند و امکان پذیر است برای جلوگیری از این مجازات

در پلیس راهنمایی و رانندگی، این اطلاعات انکار شد، توضیح داد که این قانون هنوز دریافت نشده است، و مجازات 5 تا 500 هزار روبل معرفی نخواهد شد.

افسوس، اما به طور یکنواخت پاسخ به این سوال امکان پذیر نیست. برای سال 2018، نه یک منطقه واحد و شهر موقعیت صاحب فنی را در زمینه لاستیک تابستان تغییر داده است.

یعنی ارتفاع "نوار چسب" نباید 4 میلیمتر باشد، و سپس می تواند در زمستان سوار شود.

زمستان در لاستیک های تابستانی: چه مورد نیاز و خوب است

بنابراین، در هنگام رانندگی در زمستان در عمق حداقل 4 میلیمتر، نیاز به الزامات دارد، اگر حداقل یکی از نام های فوق را داشته باشد. اگر نه، برای اتومبیل های مسافری - حداقل 1.6 میلی متر.

شرایط ممنوعیت عملیات را می توان به سمت مقامات منطقه ای تغییر داد وزارت امور خارجه کشورهای عضو اتحادیه گمرکی.

نه، ممنوع است چنین ممنوعیت مقررات فنی اتحادیه گمرکی را در پاراگراف 5.5 خود در "الزامات وسایل نقلیه در عملیات" (ضمیمه 8 از قوانین) تنظیم می کند. در عین حال، این عمل قانونی به وضوح ماه ها و تابستان زمستان را تنظیم می کند. اولین دسامبر، ژانویه و فوریه، به آخرین - ژوئن، ژوئیه و اوت است.

مجازات برای ناسازگاری محدودیت های عمق محافظ در قوانین ترافیکی 500 روبل در هر بخش 1 ماده 12.5 از کد اداری است. این مقاله همچنین امکان ایجاد یک هشدار کتبی برای این را فراهم می کند.

اما با عمق تردید در لاستیک های تمام فصل کمی سخت تر است. آنها تقریبا هرگز به شکل یک قله کوه با برف ریزه برچسب گذاری نمی شوند، اما آنها اغلب می توانند کتیبه "M + S" یا مانند آن را داشته باشند.

برای وسایل نقلیه، دسته های L - 0.8 میلی متر؛

برای وسایل نقلیه دسته بندی های N 2، N 3، O 3، O 4 - 1 میلی متر؛

برای وسایل نقلیه، دسته های M 1، N 1، O 1، O 2 - 1.6 میلی متر؛

برای وسایل نقلیه دسته بندی های M 2، M 3 - 2 میلیمتر.

آره. نه ممنوعیت در قوانین ترافیکی و نه دستورالعمل های صاحب فنی بین لاستیک های خرد شده و "نوار چسب" تفاوت می کنند. دومی به لاستیک های زمستانی در حضور مناسب برچسب های بالا بر روی آن اشاره دارد.

پاراگراف 5.1 لیست گسل ها ممنوع است سوار ماشین اگر:

• مهم است که در مورد لایحه جدید در حقوق بازنشستگی ها به اطلاع نامه های خبری مراجعه کنید تا تأیید اشتراک ارسال شده به ایمیل شما مشخص شده باشد. ژوئن 23، 2017 از 1 ژانویه 2015 یک جدید وجود دارد [...]
• دفتر اسناد رسمی Ivanovo در زیر یک لیست از notaries در رده انتخاب شده است. برای مشاهده اطلاعات دقیق در یک دفتر اسناد رسمی خاص، روی نام Natarius کلیک کنید. دفتر اسناد رسمی BabaShova [...]
• شکایت از 2 ST12 کد جرایم اداری فدراسیون روسیه در دادگاه منطقه Oktyabrsky شکایت Omsk در برابر تصمیم دادگستری در مورد جذب مسئولیت اداری در تاریخ 26.02.222. دادگستری قضایی قضایی [...]

سال های اخیر بحث و شایعاتی وجود دارد که به زودی در روسیه مجازات برای استفاده از لاستیک های زمستانی در تابستان و لاستیک تابستان در زمستان معرفی خواهد شد. حتی تاریخ های دقیق نامیده می شود، و گاهی اوقات حتی مقدار دقیق 2000 روبل برای لاستیک های تابستانی در جاده زمستان خوب است. اول از همه، ما می خواهیم در یک بار تمام رانندگان اطمینان دهیم - این جریمه برای لاستیک نه در فصل سال 2020 معرفی نشده و پیش نویس قانون N 464241-6 "در اصلاحات به کد کد فدراسیون روسیه در جرایم اداری (برای اطمینان از ایمنی در طول عملیات وسایل نقلیه) "که در آن جریمه برای استفاده از لاستیک تابستان در زمستان نوشته شده بود، نه در اولین خواندن به تصویب رسید.

اما برای کدام لاستیک می تواند توسط صاحب خودرو گرفتار شود، اگر وسیله نقلیه آن در زمستان در لاستیک های تابستانی حرکت کند و در تابستان زمستان؟ چگونه در گفتگو با بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی خودرو رفتار کنید؟

با این وجود، صاحبان وسایل نقلیه باید بدانند که ظرافت قوانین مشروعیت استفاده از یک یا چند نوع از لاستیک های خودرویی در دوره های تابستان و زمستان را می دانند، زیرا ممکن است به زودی لایحه بعدی در Duma دولت تایید شود و مجازات ها معرفی خواهند شد. در این مقاله ما جزئیات را در مشکل درک خواهیم کرد.

آیا مجازات لاستیک در فصل نیست؟

در سال 2014، یک لایحه شماره 464241-6 به دوما کشور کشور منتقل شد، که خواسته شد ماده 12.5 قانون کد فدراسیون روسیه را تکمیل کند. قسمت 3.2:

"قسمت 3.2 از محتوای زیر:" 3.2 حمل و نقل یک وسیله نقلیه با نقض الزامات لاستیک ها و چرخ ها - مستلزم اعمال جریمه اداری در مقدار دو هزار روبل است. "

به مدت دو سال، توجه به این پیش نویس قانون به تعویق افتاد، اما در 20 اکتبر سال 2016، هدف آن در مورد دوما دولتی مورد توجه قرار گرفت و باید در سه قرائت در نظر گرفته شود. و در واقع پیش نویس قانون خوب برای استفاده از لاستیک تابستان در زمستان حتی اولین خواندن را تصویب نکرده استو در تاریخ 1 نوامبر 2016، تصمیم گرفت تا توجه خود را برای یک دوره نامحدود به تعویق اندازد، و از سال 2020 دیگر به بررسی "لایحه تایر" ادامه نیافته است.

پس مجازات برای لاستیک های تابستانی در زمستان امروز چیست؟

سوال در مورد تغییر لاستیک های زمستانی و تابستان در روسیه امروز به هیچ وجه تنظیم نشده است، و رانندگان نیازی به جریمه برای استفاده از لاستیک تابستان در زمستان، و یا تحریم ها برای گزینه دیگری که در فصل تابلوی مناسب نیست - فقط به این دلیل که چنین جریمه ای وجود ندارد! صاحبان خودرو در اختیار آنها تصمیم به جایگزینی لاستیک های تابستانی برای زمستان، بر اساس شرایط آب و هوایی و دمای هوا. اگر ما در مورد تاریخ های خاص صحبت کنیم، سپس در خط میانی روسیه توسط نشانه های غیرقانونی 15 نوامبر برای تغییر لاستیک با زمستان تابستان و 15 مارس - برای حرکت از لاستیک های زمستانی در تابستان است.

البته، این تاریخ ها کاملا مشروط هستند، و در مناطق خاصی از فدراسیون روسیه متفاوت است. رانندگان، با تکیه بر عقل سلیم، هنگام تغییر لاستیک ها، تمرکز بر روی تاریخ، اما در شرایط آب و هوایی، یعنی، اگر در حال حاضر بهار در تقویم وجود دارد، و هنوز برف در جاده ها و پیش بینی وعده وجود دارد برای رفتن به لاستیک های تابستانی، هیچ کس نخواهد بود. و اگر در ماه نوامبر در کریمه گرم یا در سوچی، و گاهی اوقات حتی در ماه دسامبر، آب و هوای خورشیدی، گرم وجود دارد، و سطح جاده خشک و تمیز است، سپس رانندگان بعید به نظر می رسد به لاستیک های زمستانی فورا تغییر می کنند.

جریمه لاستیکی تابستان در زمستان ارائه می شود؟

همانطور که در بالا گفتیم، شایعاتی می کنیم که در آینده نزدیک در سطح قانونگذاری ممنوع است که وسیله نقلیه ای که در طول فصل به دست نیامد، به مدت طولانی رفت و چندین صورتحساب صورتحساب دریافت شده برای درام دولتی، اما برای دلایل مختلف، هیچ کس حتی اولین خواندن را تصویب نکرده است. ماهیت این صورتحساب های تایر به موارد زیر کاهش یافت:

• لازم نیست که در نهایت به خاطر رانندگی در یک وسیله نقلیه با استفاده از لاستیک ها برای یک فصل (راننده باید یا "دوباره ماشین" را دوباره بچرخانید، با توجه به شاخص دما متوسط.
• این جریمه برای این واقعیت است که راننده در تابستان از وسایل نقلیه در لاستیک های زمستانی با سنبله ها استفاده می کند.
• امتناع در صورت وقوع حادثه، وسیله نقلیه خودرو در لاستیک ها برای فصل نبود.

اما، همانطور که می بینیم، تا زمانی که تمام این طرح های قانونی همچنان به صورت حساب ها ادامه می دهند، و شما هنوز هم تصمیم می گیرید هر زمان که شما لاستیک را با تابستان در زمستان تغییر دهید و بالعکس! خوب برای لاستیک های تابستانی در زمستان در فدراسیون روسیه نیست!

آیا در تابستان یک مجازات برای لاستیک های زمستانی وجود دارد؟

اگر شما مقررات فنی اتحادیه گمرکی TR TS 018/2011 را بررسی کنید، به نظر می رسد که او قوانین جدیدی را برای رانندگان روسی به ارمغان آورد. در این مقررات فنی، بند 5.5 از ضمیمه شماره 8، مقررات مربوط به استفاده از لاستیک های خودرو خاص در زمان های مختلف سال وجود دارد:

• در تابستان های تابستانی شما می توانید از ماه ژوئن تا اوت سوار شوید (باید استفاده شود).
• از دسامبر تا فوریه، رانندگان می توانند در حرکات جاده ای شرکت کنند، در حالی که ماشین را رانندگی می کنند، "هوپ" در لاستیک های زمستانی (studded یا نه).
• در مقررات TC 018/2011 شما مفهوم "لاستیک تمام فصل" را پیدا نخواهید کرد.
• انطباق با هنجارها برای محدود کردن پوشیدن لاستیک ضروری است.

در سطح مقامات منطقه ای، مجاز به تغییر ماه های ممنوعیت ایجاد شده برای استفاده از لاستیک برای فصل است - این تفاوت ها باید توسط اقدامات منطقه ای نظارتی ثبت شود.

اگر ما در مورد اینکه آیا مجازات برای لاستیک های زمستانی در تابستان وجود دارد صحبت می کنیم، پس برای مدت طولانی این سوال هنوز حل نشده است. در مرحله اول بحث، پیشنهادات برای چنین نقض هایی برای ایجاد جریمه 5000 روبل وجود داشت - اما چنین ابتکار عمل را از نمایندگان پیدا نکرد. پیشنهادات دیگری در مورد اندازه جریمه برای سواری در تابستان در لاستیک های زمستانی وجود داشت.

در حقیقت، در سال 2020، جریمه ای برای سواری در تابستان در لاستیک های زمستانی تنها به طور غیرمستقیم توسط قسمت 1 ماده 1 از کد لباس های اداری، یعنی اگر شما در تابستان باقی بمانید "لاستیک ها)، عمق آن کمتر از 4 میلیمتر است، سپس خوب برای "لاستیک چاق" 500 روبل خواهد بود (یا هشدار).

جریمه برای سوار شدن به لاستیک چاقو در سال 2020 چیست؟

در یک محیط راننده، عبارت "لاستیک طاس" به مدت طولانی راه می رود، به این معنی که سوار بر لاستیک، جایی که محافظ تقریبا به طور کامل است. با توجه به قوانین جدید، سوار بر لاستیک با یک ترمینال پاک شده ممکن است مستلزم مجازات به شکل جریمه 500 روبل (یا هشدار). اگر با قوانین ترافیک و موقعیت آن در پذیرش وسیله نقلیه تماس بگیرید، راننده ممنوع است تا در جنبش جاده ای شرکت کند، اگر ارتفاع باقی مانده الگوی تایر تایر خودرو خود را داشته باشد:

• حمل و نقل حمل و نقل - کمتر از 1 میلی متر؛
• ماشین مسافری - کمتر از 1.6 میلی متر؛
• moped یا موتور سیکلت - کمتر از 0.8 میلی متر؛
• اتوبوس کمتر از 2 میلیمتر است.

با توجه به هنر. 12.5 کارکنان اداری پلیس راهنمایی و رانندگی ممکن است مجازات را برای این نقض بنویسند - 500 روبل.

با توجه به شایعات، نمایندگان در آینده در سطح قانونگذاری برنامه ریزی می کنند تا میزان جریمه ای را برای رانندگی در لاستیک دمپایی 4 بار افزایش دهند. چنین پرش می تواند کاملا منطقی باشد، به عنوان گسل رانندگان که به جاده در Lysa Avtorsin می روند، تعداد زیادی از حوادث، به ویژه در ماه های زمستان، زمانی که یخ در جاده ها وجود دارد، تعداد زیادی از حوادث وجود دارد.

آیا ممنوعیت لاستیک خرد شده وجود خواهد داشت؟

ما در مورد الزامات لاستیک های خودرو در فصول مختلف سال صحبت کردیم و اکنون مسئله ای را که در مورد استفاده از لاستیک های خرد شده در سطح قانونگذاری برنامه ریزی شده است، مورد بحث قرار دادیم.

برای کشورهای متعلق به اتحادیه گمرکی، مقررات فنی TC TC 018/2011، که ما در بالا صحبت کردیم، شرایط زیر را ایجاد می کنیم:

• لاستیک های خرد شده ممنوع است برای استفاده در تابستان - از ماه ژوئن تا اوت؛
• لاستیک با یک محافظ مورد مطالعه باید بر روی تمام چرخ های وسیله نقلیه باشد (یعنی غیرممکن است که لاستیک ها را به طور همزمان و زمستان دست نخورده "Velcro"؛
• سرعت سنجی سریع از تعداد محدودی از سنبله ها - 60 قطعه است. این الزام به لاستیک اعمال می شود که پس از 1 ژانویه 2016 ساخته شد.

اگر ما در مورد جریمه های بالقوه برای استفاده از لاستیک با سنبله ها صحبت کنیم، پس از آن در سطح قانونگذاری آنها نصب نشده اند! بنابراین، رانندگان کشورهای موجود در اتحادیه گمرکی نباید از مجازات ها نترسید. اما مجازات این است که شما یک ماشین را در لاستیک های studded رانندگی می کنید، و در عین حال علامت "SPIKES" وجود ندارد - 500 روبل است.

سوار بر لاستیک تمام فصل (Velcro) در سال 2020

به طور جداگانه، لازم به ذکر است در مورد لاستیک تمام فصل، آن را برای یک ماشین و در زمستان و در تابستان بسیار راحت است. در واقع، چنین لاستیک های تمام فصل بدون فراوانی و برای عملیات در جاده ها در طول سال در نظر گرفته شده است.

لطفا توجه داشته باشید که این لاستیک تنها می تواند عمل کند اگر تعیین شده در قالب مارک "M + S"، "M & S" یا "MS" وجود دارد (که به معنی "گل و برف" است، یعنی، به زبان انگلیسی "خاک" برف ") و اگر چه در مورد دیگر، عملیات لاستیک های تمام فصل در ماه های زمستان مجاز نیست، جریمه برای آن هنوز هنوز وجود ندارد.

افسران پلیس راهنمایی و رانندگی چگونه قادر به پایان دادن به لاستیک هستند؟

در بالا، ما در حال حاضر وضعیت مربوط به چارچوب قانونی را در مورد تغییر فصلی لاستیک و جریمه برای استفاده از تایرها نه برای فصل تعیین کرده ایم. یک سوال طبیعی مطرح می شود، به طور مستقیم در جاده ها، افسران پلیس راهنمایی و رانندگی، اجرای قوانین را تعیین می کنند؟

امروزه تنها راه ممکن برای ایجاد انطباق فصلی از لاستیک ها وجود دارد، تصویب بازرسی فنی است. اما در اینجا هیچ مشکلی وجود نداشت. به عنوان مثال، اتومبیل های جدیدی که فقط نمایندگی خودرو را ترک کرده اند ممکن است بازرسی نداشته باشند. بله، و با ماشین ها در عملیات، نه همه چیز روشن نیست - وظایف صاحبان آنها شامل عبور، تنها یک بار در سال، که به این معنی است که مکاتبات خود را تنها یک بار در سال بررسی خواهد شد.

جمع کردن من می خواهم توجه داشته باشم - با وجود این واقعیت که جریمه لاستیک نه در فصل سال 2020 معرفی نشدهر صاحب خودرو باید به طور کامل به سوال آمادگی وسیله نقلیه خود را به شرایط جاده فعلی نزدیک کند! در منافع خود، برای آماده سازی دستگاه به یک یا شرایط آب و هوایی یک یا شرایط آب و هوایی.

در 1 نوامبر، در مورد معرفی اقلام جدید در قانون فدرال "در ایمنی وسایل نقلیه چرخ" شناخته شد. اصلاحات مربوط به الزامات استفاده از انواع مختلف لاستیک ها در زمستان بود. در حال حاضر سوار ماشین های برخی از دسته ها بدون لاستیک های زمستانی از دسامبر تا فوریه مجازات با جریمه.

قوانین جدید تایر در زمستان

پیش نویس قانون در تاریخ 11 نوامبر 2018 به اجرا درآمد. این تعیین شده تعیین شده است که در آن تغییرات لاستیک تابستان و زمستان ساخته شده است. ویرایش ها لاستیک های تمام فصل را لمس نمی کنند، اما لاستیک های پر شده در فصل تابستان ممنوع است. PDPs ثبت شده اصلی:

1. خصوصیات برای لاستیک زمستان نصب شده است، بسته به نوع و ظرفیت وسیله نقلیه.
2. لاستیک در زمستان باید بر روی ماشین های دسته بندی های M1 و N1 (اتومبیل، تاکسی مسیر، اتوبوس ها) در اتومبیل تغییر شود.
3. مجازات برای لاستیک معرفی شده است، نه فصل مربوطه.
4. تحریم ها در صاحب خودرو در صورت عدم انطباق با مشخصات فنی تاسیس شده (با توجه به بند 5 در 8 ضمیمه از مقررات فنی اتحادیه گمرکی).
5. مجازات نمی شود اگر معایب ناچیز باشند، بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی را حل می کند. در این مورد، راننده تنها یک سخنرانی را می گیرد.
6. این لایحه یک مورد را در مورد لاستیک های تمام فصل ارائه نمی دهد. پس از ارسال خوب، بازرس توسط برچسب ها هدایت می شود و ویژگی های فنی آنها به لاستیک اعمال می شود.

تغییر لاستیک باید از 1 دسامبر ساخته شود. استفاده از لاستیک های زمستانی تا 1 ماه بهار حل شده است، اما در برخی از شهرها، تاریخ رسمی تغییر لاستیک در زمستان متفاوت است. این به دلیل تفاوت دما در بخش های مختلف روسیه به دست می آید.

چقدر باید برای جریمه پرداخت کنید

امروزه برای لاستیک های تابستانی در زمستان خوب نیست. از 11 نوامبر 2018، مطابق با ماده 12.5 بخش 1 از کد اداری، صاحب خودرو می تواند تنها در صورت استفاده از لاستیک مصرف استفاده شود. مجازات در این مورد 500 روبل است. مجازات های اضافی (محرومیت از حقوق، ماشین) ارائه نشده است.

از سال 2016، پاراگراف 3.2 در ماده 12.5 کد اداری توسعه یافته است، که بر اساس آن تصمیم گرفته شد: برای عدم رعایت استانداردهای عملیاتی لاستیک، صاحب خودرو تحت مجازات اداری 2000 روبل قرار دارد. این لایحه دارای نقایص بود، بنابراین وارد نشدند.

تحت تحریم ها، لاستیک ها سقوط می کنند، محافظ آن عمق کمتر از 4 میلی متر است. در عین حال، بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی فقط یک موقعیت خوب را در موقعیتی قرار می دهد که این لاستیک در جاده شیوع سوء استفاده می شود. در چنین زمانی، استفاده از لاستیک مناسب برای قوانین منجر به افزایش تعداد حوادث ناشی از عواقب جدی می شود.

آغاز مهلت مجازات

تاریخ رسمی ورود قانون در مورد زمستان های زمستانی - 1 دسامبر. تاریخ ممکن است توسط مقامات متفاوت باشد. شماره غیر رسمی زمانی که آن را به "Pereobed" توصیه می شود، 15 نوامبر است.

با توجه به بند 5.5 از برنامه های کاربردی 8 از مقررات فنی، استفاده از لاستیک های زمستانی استفاده می شود - آغاز دسامبر و پایان ماه فوریه. اما غیرممکن است که به سوال این که چقدر طول می کشد، پاسخ دهید. گاهی اوقات یخ تا مارس نگه می دارد. در چنین مواردی، مقامات منطقه ای می توانند زمان استفاده از محافظ های زمستانی را افزایش دهند.

مقررات فنی از 11 نوامبر به ویرایش می شود که ایجاد می شود: مهلت های استفاده از لاستیک زمستان می تواند بدن های دولتی هر دو منطقه و کل کشور را تنظیم کند.

با توجه به لاستیک های تمام فصل در این لایحه، گفته می شود که اگر برچسب های خاصی وجود داشته باشد، می تواند مورد استفاده قرار گیرد. اما در دمای زیر 7 درجه، توصیه می شود آن را در زمستان تغییر دهید. این قانون مربوط به رده رده B (M1 و N1) نیست - برای آنها، فقط لاستیک های زمستانی خالی شده یا ناخواسته در زمستان مجاز نیستند. در زیر یک جدول تایر مجاز برای عملیات در زمستان است:

	همه فصل ها	زمستان خیره شد	زمستان بیدار شد
بار	—	+	+
مسافر	—	+
دیگران	+	+

لاستیک لاستیک زمستانی برای استفاده از سپتامبر تا ماه مه مجاز است. شما می توانید در هر زمان از سال در لاستیک های زمستانی استفاده نشده سفر کنید. یکی از برچسب های زیر باید در لاستیک ها حضور داشته باشد:

• "M + S"؛
• "خانم"
• "اماس"

این علامت گذاری (گلدان + برف) به این معنی است که لاستیک مناسب برای حرکت در برف و یا گوشت خوک است. در لاستیک نیز باید به نقاشی مربوطه (Snowflake) ارائه شود.

روسیه یک کشور با تغییر شکل فصلی است که البته، به طور خاص بر روی رانندگی به طور کلی و لاستیک خودرو تاثیر می گذارد. در آستانه فصل زمستان، ما به شما می گویم زمانی که وقت آن رسیده است تا لاستیک را تغییر دهد، چه خوب تهدید به دوستداران برای سوار شدن به لاستیک ها در فصل نیست و آنچه ما را از دست دادن قانون جلوگیری می کند؟

○ چرا رانندگان لاستیک را تغییر نمی دهند؟

روس ها برای سواری سریع شناخته شده اند، در حالی که همیشه امن نیستند. یکی از این خطرات همراه با استفاده از لاستیک نه در فصل است. این به دلایل مختلف اتفاق می افتد. برخی از آنها باعث بحران می شود، دیگران نمی خواهند در نسخه های فصلی از کارگاه های تایر نصب کنند، دیگران به سادگی برنامه ای برای قرار دادن مجموعه جدیدی ندارند، آماده شدن برای پرتاب کردن قدیمی.

به هر دلیلی که یاد نگیرید که لاستیک را در فصل نگذارید، به علاوه تنها یک نفر وجود دارد، و این بسیار شرطی است - صرفه جویی در خدمات تایر بارگیری. معایب بسیار بیشتر، از جمله مواد وجود خواهد داشت.

اولین و مهمترین معایب لاستیک در فصل نیست - کاهش کنترل پذیری دستگاه، اما با امنیت راننده و مسافران. با اولین خورشید بهار، لاستیک های زمستانی در حال حاضر نرم افزاری از آسفالت گرم شروع می شود. لاستیک چسبناک می شود، و کنترل پذیری ماشین کاهش می یابد، با ترمز تیز، ماشین به راحتی به جلو حرکت می کند، عواقب آن می تواند بسیار ناخوشایند باشد.

لاستیک های تابستانی تنگه در زمستان باعث می شود کمربند کم با گرانقیمت و ماشین به سادگی "پوشیدن" را به طوری که به خودی خود را امن نیست.

مشکل دوم افزایش سایش است. گشت ارتفاع حداقل ارتفاع 1.6 میلیمتر ارتفاع خودرو 1.6 میلیمتر وجود دارد، اما ارزش آن را ندارد، خرید یک مجموعه جدید 2 میلیمتر. استفاده از لاستیک نه در این فصل هزینه های خرید را صرف می کند.

با استفاده از حق، مجموعه لاستیک تا سه سال طول خواهد کشید، اما اگر آن را تغییر ندهید، نرخ سایش با یک سفر متوسط \u200b\u200bافزایش می یابد. لاستیک خرد شده کاملا در فصل سرد خدمت می شود، اما با ایجاد گرما و تمیز کردن آسفالت کامل از SPIKES یخ به سادگی پرواز می کند، مجبور کردن مجموعه جدید به فصل بعدی. علاوه بر این، در خانه تابستانی، سنبله ها مسیر ترمز را گسترش می دهند و خطر تصادف را ایجاد می کنند. اما حتی یک لاستیک زمستانی غیرقابل استفاده که توسط خورشید تابستان گرم شده از شورای نرمی، سه برابر سریعتر می شود.

دلایلی که چرا در جایگزینی لاستیک ذخیره نمی شود، روشن است، بنابراین زمان آن زمان آن را انجام دهید؟

○ انتقال به لاستیک های زمستانی و تابستان.

بیایید با این واقعیت شروع کنیم که در حال حاضر هیچ کامل کامل نیست، که قانون را مجبور به تغییر قانون می کند که لاستیک را تغییر داده یا چنین جایگزینی را ایجاد می کند. در ایالات متحده و فنلاند، تاریخ تغییر به شدت نصب شده است. اگر بازرس، دستگاه "دانش آموز نه در فصل" را اعلام کند، راننده جریمه خواهد شد.

در روسیه، مقررات فنی در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار وجود دارد که استفاده از آن را ممنوع می کند:

• لاستیک زمستانی لاستیک در ماه ژوئن، جولای و اوت.
• لاستیک تابستان در هر چرخ وسیله نقلیه در دسامبر، ژانویه و فوریه.

البته این قوانین جامع نیست و باید بر شرایط آب و هوایی یک منطقه خاص متمرکز شود. متخصصان من توصیه می کنم که لاستیک های تابستانی را قبل از دمای بالاتر از درجه حرارت بالاتر از +5 CO / +7 COS قبل از اینکه ممکن است رخ دهد، پس از آن که ممکن است رخ دهد، پس از آن که کشاورزی صبحانه ممکن است در جاده ها رخ دهد. این معمولا 10-15 مارس است، اما در کریمه و قلمرو کراسنودار در 1 مارس، بهار به طور کامل بهار، و در منطقه ماگادان، آنها را تنها در ماه آوریل میشنوم. این یکی از دلایلی است که قانون "در ایمنی وسایل نقلیه"، که تنظیم جایگزینی لاستیک ها را تنظیم می کند، هنوز به طور کامل کار نمی کند، لازم است که ویژگی های منطقه ای را در نظر بگیریم. در حال حاضر ممنوعیت استفاده از لاستیک لاستیکی زمستانی از 1 تا 1 سپتامبر تا 30 سپتامبر و تابستان از 1 دسامبر تا 1 مارس تجویز شده است. لاستیک های بیدار زمستان را می توان برای تمام سال ترک کرد.

به عنوان لاستیک زمستانی، کارشناسان توصیه نمی شود تا با تغییر بیش از 15 نوامبر تاخیر داشته باشند. بر اساس آمار، در این مرحله در اکثر مناطق، احتمال بارش بالا در قالب برف یا ظاهر یخ وجود دارد.

لاستیک های تمام فصل توسط قانون ممنوع نیست، اما زمانی که از آن استفاده می شود، مهم است که عامل فاکتورهای آب و هوایی را در نظر بگیریم، با دمای کم کم آن به اندازه کافی پایدار نخواهد بود، و خیلی گرم در تابستان تبدیل به بیش از حد نرم می شود. علاوه بر این، باید "M + S"، "M & S" یا "M S" برچسب گذاری شود

○ خوب برای سوار شدن در لاستیک های زمستانی در تابستان.

کپه حاوی مقالاتی نیست که نشان دهنده جریمه برای استفاده از لاستیک های زمستانی در تابستان استاما اکنون امکان معرفی آن در حال حاضر مورد بحث قرار گرفته است. به احتمال زیاد در حال حاضر اندازه خوب 500 p است. اما حتی در آینده، مسئولیت فقط برای استفاده از لاستیک های خرد شده پیش بینی شده است.

اما در حال حاضر بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی حق داشتن یک پروتکل، پیدا کردن در دستگاه خود را افزایش می یابد لباس های آستین و یا لاستیک های زمستانی و تابستان در یک محور.