چه اتفاقی می افتد به ماشین هایی که فروخته نمی شوند. اتومبیل های غیرقابل انکار کجا می میرند؟ پس از فروش خودرو، چه اتفاقی می افتد؟

در طول چند سال گذشته، مسئله کاهش فروش به ویژه برای بسیاری از مارک های خودرو مناسب است. علاوه بر این، شرکت ها با چنین مشکلی در جهان، هر دو در ایالات متحده آمریکا مواجه هستند، بنابراین در اروپا و آسیا. همه اینها به دلیل کاهش تقاضا، و همچنین با این واقعیت است که تقریبا هر خانواده همه اعضای آن، وسیله ای را به دست آوردند. این عامل نیز اهمیت زیادی برای فروش دارد: در نتیجه یک مشکل جدید به نظر می رسد: تمام اتومبیل های غیر واقعی باید جایی باشند.

به عبارت دیگر، این یک سوال منطقی مطرح می شود: جایی که اتومبیل ها در صورتی که هرگز موفق به فروش نرسیده اند، ارسال می شود؟ پس از همه، تعداد زیادی از اتومبیل هایی است که هر ساله بیشتر و بیشتر می شود. به عنوان مثال، مکان هایی مانند این وجود دارد (Shirnes، United Kingdom):

صدها سایت مشابه در سراسر جهان وجود دارد. در اصل، آنها شبیه به یک گورستان ماشین یا مجازات عظیمی هستند. هر روز، "زندانیان" بیشتر و بیشتر وجود دارد که سرنوشت آینده آنها هنوز از پیش تعیین شده است. تهاجمی ترین چیزی است که همه آنها کاملا جدید هستند. من تعجب می کنم که آنها می توانند بدانند که صاحب خوشحال هرگز برای فرمان خود نشسته است. در نتیجه، چنین اتومبیل هایی نیاز به یک مکان اضافی دارند، آنها سیستم عامل های رها شده و پارکینگ در سراسر جهان را اشغال می کنند.

در اینجا یک تصویر از یکی از این مکان ها است. این گورستان خودرو نیز در انگلستان در شهر Svindon واقع شده است. هزاران هزار خودرو وجود دارد که نمی توانند برای خریدار خود در اینجا صبر کنند. در نتیجه، این همه منجر به هزینه های عظیمی از بخش خودروساز می شود. نه تنها پول را از دست می دهد به دلیل کاهش تقاضا، او همچنین باید پول اضافی را برای اجاره پارکینگ و مربع ها صرف کند.

این همه تایید دیگری از این واقعیت است که کاهش اقتصاد جهانی تنها به دست آوردن حرکت است. ارزش آن را با توجه به این عامل به عنوان آلودگی محیط زیست دارد. پس از همه، به منظور ایجاد یک مکان مطلوب برای ذخیره هزاران اتومبیل، لازم است که قلمرو را محاسبه کنید. در نتیجه، صدها و هزاران هکتار از درختان برای ریختن پارکینگ دیگری برای ماشین های "مرده" به بتن نابود می شوند.

بلافاصله می خواهم توجه داشته باشم که تمام عکس ها و تصاویر از خودروهای غیر فروخته شده در این مقاله تنها یک قطره در دریا است. در واقع، صدها نفر در سراسر جهان چنین مکان هایی پراکنده اند. تقریبا در هر کشوری چنین "گورستان" وجود دارد. بنابراین، همه چیزهایی که در عکس ها می بینید یک واقعیت است. در حقیقت، اعتقاد بر این است که بسیاری از دستگاه های بسیاری وجود دارد که نمی توانند در شرایط متعددی فروخته شوند. و این به رغم این واقعیت است که بسیاری از مارک ها تنها در مورد افزایش خرید مدل های جدید خود، ما را با نتایج تحقیقات گرافیکی و بازاریابی ارائه می دهند. همه اینها مهم نیست، زیرا هر روز تعداد اتومبیل های غیر ضروری در حال رشد است.

ما با شما نمی رویم، اگر بگوییم امروز جهان از یک اپیدمی مکانیکی رنج می برد. بنابراین، اگر یک ذهن فرازمینی وجود داشته باشد و ما را تماشا کند، اجازه دهید آنها را وارد کنید و حداقل تعداد کمی از این اتومبیل های زیبا را بخرید. به سادگی هیچ راه دیگری برای خلاص شدن از آنها وجود ندارد. عکس های زیر بیش از 57000 خودرو را نشان می دهد که انتظار می رود که آنها برای پارکینگ بعدی متروک و کاملا خالی باشد. این مکان در بندر بالتیمور، مریلند، ایالات متحده واقع شده است.

خودروسازان نمی توانند تمام این اتومبیل ها را به فروش برسانند، حتی اگر به کاهش قیمت کاردینال بروند. به عنوان مثال، این تصویر یک آهنگ برای تست های ماشین نیسان، واقع در ساندرلند، انگلستان را نشان می دهد. این آهنگ برای مدت زمان طولانی برای هدف مورد نظر آن استفاده نشده است. امروزه به طور انحصاری برای ذخیره ماشین های غیر فروخته شده در نظر گرفته شده است. اما حتی این منطقه در حال حاضر ناکافی نیست. در حال حاضر نیسان توسط یک مکان اضافی مورد نیاز است، زیرا بسیاری از مدل ها باقی خواهند ماند. به گزارش 16 مه 2014، اتومبیل ها در این مسیر بسیار کوچکتر شده اند. با این حال، دشوار است باور داشته باشید که آنها هنوز موفق به فروش می شوند. به احتمال زیاد، اکثر آنها به بازیافت رفتند تا مکان را برای یک حزب جدید آزاد کنند.

صنعت خودرو فقط نمی تواند تولید اتومبیل های جدید را متوقف کند و متوقف کند. در این مورد، آنها باید تمام گیاهان را ببندد و صدها هزار کارمند بدون کار باقی خواهند ماند. این امر منجر به بدتر شدن حتی بیشتر از اقتصاد جهانی خواهد شد و به عنوان یک نتیجه به بحران بعدی. در مورد صنعت متالورژی فراموش نکنید، که از چنین اقدامات رادیکال نیز رنج می برد. علاوه بر این، ده ها و صدها شرکت تولید لوازم جانبی تولید و محصولات اضافی برای اتومبیل نیز بدون سود باقی خواهند ماند. این همه می تواند منجر به عواقب برگشت ناپذیر شود. در این تصویر، تنها بخش کوچکی از یک ناوگان بزرگ در اسپانیا نشان داده شده است، جایی که ده ها تن از صدها هزار خودرو وجود دارد. آنها چیزی ندارند، فقط برای گرفتن حمام آفتابی.

ده ها هزار مدل جدید از هر هفته از نقاله خارج می شوند. با این حال، اکثر آنها فروخته نخواهد شد. باید دوباره گفت که تقریبا هر خانواده دارای چندین اتومبیل است. بنابراین، هیچ چیز تعجب آور نیست که تقاضا به تدریج کاهش می یابد.
در اینجا، به عنوان مثال، باند فرودگاه در منطقه سنت پترزبورگ. برای هزاران نفر از هیچ کس دیگر نیازی به ماشین ها نیست. همه آنها از اروپا وارد شدند. به عنوان یک نتیجه از چنین "تهاجم"، به سادگی غیر ممکن بود استفاده از نوار برداشت با توجه به هدف مستقیم آن.

ماهیت مشکل این است که چرخه اصلی شکسته شده است. اگر مصرف کنندگان قبلی خریداری کرده و به اتومبیل های خریداری شده اند، امروز آنها را خریداری نمی کنند، اما فقط می روند. در حال حاضر، برخی از راه حل واقعی و موثر این مشکل وجود ندارد. بنابراین، خودروسازان همچنان محصولات خود را تمدید می کنند و تعداد خودروهای غیر واقعی را چندین بار افزایش می دهند.

در اینجا تایید دیگری است که این مشکل واقعا وجود دارد. پیش از شما، سلطنتی Portbury اسکله در نزدیکی شهر بریستول. Snapshot با استفاده از ماهواره Google ساخته شده است. این را می توان با چشم غیر مسلح دیده می شود که اتومبیل ها در همه جا ایستاده اند. در واقع، هیچ "زندگی" در قلمرو وجود ندارد. هر کس در اطراف با ماشین های غیر ضروری نوشته شده است. همه مکان هایی شبیه به نقاط خاکستری، همچنین اتومبیل ها نیز هستند.

به طور خاص شگفت زده نشده است. پس از همه، اتومبیل های بیشتری در جهان وجود دارد که در اصل وجود دارد. در حال حاضر، بر اساس آمار، تعداد اتومبیل ها در این سیاره به علامت 10 میلیارد واحد می رسد.

اما تولید کنندگان اطمینان دارند که این تعداد کافی نیست. کارتون معروف در مورد Antelope طلایی را یادآوری می کند. در اینجا، به عنوان مثال، یک زمین بازی که هزاران اتومبیل سیتروئن واقع شده است. این منطقه در نزدیکی شهر کوبی در انگلستان واقع شده است. روزانه، این ناوگان با "مهمانان" جدید از فرانسه به روز می شود. از اینجا، هیچ کس هرگز آنها را نمی گیرد.

هیچ منطقی برای تولید اتومبیل های بیشتری نسبت به بشریت می تواند خریداری کند. با این حال، وضعیت از روز به روز، از سال به سال تکرار می شود. در قطعا نتیجه، می تواند تبدیل شود به طوری که اتومبیل های خریداری شده کل سیاره ما را شناور. در آینده، چنین فرصتی به نظر می رسد بیش از واقعی، اگر همه چیز در همان سرعت ادامه یابد.

فقط نگاهی به این ماشین های درخشان زیبا و جدید کنید. در نگاه اول، به نظر می رسد که شما به سالن در فضای باز سقوط کردید. با این حال، این یک تصور نادرست است. این اتومبیل ها هرگز توسط هیچ کس خریداری نمی شود. قرمز، سیاه و سفید، سفید، نقره - همه آنها در خورشید با تمام رنگ های رنگین کمان سرازیر می شوند. شاید ما شاهد منشا عکس های هنری جدید شهری هستیم. حداقل هیچ توضیحی دیگر برای این همه وجود ندارد.

در سراسر جهان، چنین سیستم عامل ها و پارک ها به تدریج با ماشین های غیر پلاک پر می شود. و این به پایان یا لبه نمی رسد. و این بسیار عجیب است، زیرا وضعیت اقتصادی در جهان به وضوح به خودروسازان روشن می شود که در حال حاضر کیف پول از مصرف کنندگان خالی است. فقط بخش کوچکی از مردم می توانند یک ماشین جدید را خریداری کنند. پس چرا به طور انحصاری در این بخش تمرکز نمی کنید؟ از آنجایی که ما نمی توانیم گیاهان را مجبور به تولید ماشین ها کنیم، ما به زودی به این واقعیت می رسیم که آنها به سادگی هیچ جایی برای ذخیره سازی ندارند.

آن زمان بود که خانواده ها هر ساله خودروهای جدید را خریداری کردند، و گاهی اوقات بیشتر. هر کس تلاش می کند تا حفظ آنچه در حال حاضر وجود دارد. به طور طبیعی، برخی همچنان به طور منظم اتومبیل های خود را به طور مرتب ادامه می دهند. اما اقلیت چنین افرادی. این چیزی است که شما باید درک کنید. نتیجه چنین بحران و فولاد این عکس ها از بخش های مختلف سیاره جمع آوری شده است. دشوار است حتی در مورد آن فکر کنید که آنها هنوز هم ایستاده اند تا زمانی که آنها پوسیدگی. پشت سر آنها، هیچ کس به نظر نمی رسد و هیچ کس مراقبت نمی کند. بعید است که کسی آنها را حتی در حداکثر تخفیف خریداری کند. تعداد کمی از مردم می دانند که اگر ماشین بیش از 12 ماه بدون حرکت در هوا بی حرکت باشد، دیگر برای سواری مناسب نیست.

در اینجا یک عکس دیگر از تعداد باور نکردنی از دستگاه های رها شده وجود دارد که هرگز دوباره به فروش نمی رسد. توجه به خط افق. چه چیزی را می بینید؟ بنابراین دقیقا، اتومبیل های حتی بیشتر. همه آنها کاملا جدید، غیر نورد هستند، اما چنین تنهایی. به منظور حل این مشکل، اقدامات فوری رادیکال مورد نیاز است. چه کسی می داند، شاید در چند سال هر کس می تواند در اختیار خود را به یک ماشین جدید کاملا رایگان دریافت کنید. به نظر می رسد که ممکن است به وضعیت صحیح کمک کند.

هنگامی که ماشین هنوز هم در زیر خورشید، باران و برف، فرآیندهای غیرقابل برگشت آغاز شده است. خوردگی باعث آسیب جدی به بدن می شود، زنگ به نظر می رسد، سالن به سادگی "شکوفه" است. موتور همچنین به علت کمبود روغن ماشین، در معرض خطر قرار می گیرد. خوردگی می تواند حتی در قلب ماشین و سیلندر آسیب و برخی از قطعات در حال اجرا نفوذ کند. هیچ تضمینی وجود ندارد که شما حتی می توانید موتور را شروع کنید. فشار لاستیک، به طور طبیعی در طول زمان سقوط می کند. به عبارت دیگر، آسیب های تقریبا غیر قابل جبران اعمال می شود. بنابراین، طولانی تر آنها خیلی ایستاده اند، بدتر از آنها. چگونه برای جلوگیری از آسیب؟ پاسخ ساده است، آنها را در اسرع وقت به فروش برسانید.

اپیدمی مکانیکی درمان نشده است. دقیق تر، تلاش نمی کند درمان شود. این بیماری تشدید می شود. تولید کنندگان خودرو به طور مداوم مدل های جدید تولید می کنند، آنها را با ابزارها و دستگاه ها به آخرین تکنولوژی ارائه می دهند، سعی می کنند مصرف کنندگان را با یک طراحی نفیس و داخلی راحت شگفت زده کنند. اما مصرف کننده مدرن به سادگی نمی تواند ماشین را به دست آورد. او چنین فرصتی ندارد در نتیجه، اتومبیل های غیر واقعی به سادگی پردازش می شوند.

هر کس به تماشای زندگی و اغلب در فیلم لوکس اتومبیل، که در آن اتومبیل های قدیمی که به ناراحتی آمد و به صاحبان گودال فرستاده شده است، رسیده است. اما کجا ماشین های جدید باز نشده هستند؟ واضح است که تمام اتومبیل هایی که از نوار نقاله پایین آمده اند، فروخته نمی شود. تولید کنندگان برای این حساب نمی کنند. علاوه بر این، هنگامی که انتشار یک مدل خاص به اتمام برساند، تقاضا برای آن به شدت کاهش می یابد.

محل ماشین های غیر فروخته شده جدید

اتومبیل ها از نوار نقاله گیاهان خودرو در مقیاس جهانی خارج می شوند. هر سازنده به دنبال انتشار حداکثر تعداد اتومبیل ها برای فروش است. دلیل این امر قابل فهم است - کسب و کار خودرو امروز یکی از سودآور ترین است. اما دور از هر واحد از محصولات می تواند اجرا شود، به خصوص در لحظه زمانی که دوره ارز خارجی ناپایدار است.

اتومبیل های جدیدی که فروخته نشده اند، به دفع نمی رسند. برای تولید کنندگان سودآور است که پول زیادی را برای توسعه مدل ها و تولید بعدی آنها صرف کرده اند. نتیجه کمبود تقاضا برای اتومبیل های خاص، باز کردن پارکینگ ویژه می شود. این زمینه ها "زندگی می کنند" خودروهای غیرقانونی، عملا در هر کشوری وجود دارد که در آن گیاهان ماشین وجود دارد. روسیه هیچ استثنائی نیست

در اینجا معروف ترین این پارکینگ ها هستند:

• در نزدیکی تولید کننده نگرانی رنو نیسان؛

• پارکینگ مشابه در بریتانیا Shirnesse؛

• مریلند، بندر بالتیمور؛

• روسی "گورستان" نه چندان دور از پیتر؛

• پارکینگ Toyota مربع در 60 هکتار در کالیفرنیا؛

• پارکینگ "Fords" در دیترویت؛

• پارکینگ هوندا در ژاپن؛

• شهر اسپانیایی والنسیا.

برخی از خودروهای خودکشانی، به ویژه آمریکایی، در یک زمان تولید را به چین و سایر کشورهای آسیایی انتقال دادند تا آن را کاهش دهند. اما تقاضا از این افزایش نیافت، و در حال حاضر زمینه های با خودروهای Unsold از ایالات متحده در همه جا در آسیا مشاهده می شود.

بازاریابان کار خود را برای شرکت های خودروسازی، تا سال 2014، به طور دقیق تعداد ماشین های مورد نیاز برای تولید را محاسبه کردند. البته، بخشی (درصد جزئی) هنوز توسط سرنوشت آماده شد - برای پایان دادن به زندگی خود در پارکینگ. پس از سال 2014، قیمت خودرو به طور چشمگیری افزایش یافته است، و مردم شروع به رها کردن برخی از مدل ها به نفع گزینه های ارزان تر.

تحریک بازار خودرو جهانی

تولید کننده هرگز به خریدار نمی رود و قیمت یک ماشین جدید را کاهش نمی دهد.

تولید کنندگان دستگاه بر این واقعیت شمارش می کنند که چند سال پس از استفاده از وسیله نقلیه، خریداران می خواهند یک خرید جدید را خریداری کنند. استفاده تقریبی از استفاده از سه تا پنج سال است. به همین دلیل است که مدل های جدید اتومبیل ها تقریبا با همان فاصله قرار می گیرند.

چندین تکنیک غیر کاملا صادقانه وجود دارد که توسط شرکت ها مورد استفاده قرار می گیرند تا تقاضا برای محصولات خود را در بازار تحریک کنند:

• نوازش فنی مدل؛
• عمدا برخی از گره های قدیمی را نصب می کنند؛
• محدودیت مصنوعی دوره عملیاتی.

رعایت مدل های خاص، از نقطه نظر، دیفرانسیل بازاریابی است. به عنوان مثال، شما می توانید چنین به روز رسانی را به عنوان جایگزینی یک سیستم آب و هوا و یا سیستم صوتی به ارمغان بیاورید. بخش جزئی در حال تغییر است، که عملا بر عملکرد دستگاه تاثیر نمی گذارد، و این همه به مشتریان بالقوه به شکل نوآوری عرضه می شود که قادر به رفتن به خریدار به راه جدید به ماشین نگاه می کند.

نصب گره های تکنیکی منسوخ شده، تکنیک دیگری است که سزاوار توجه است. یک داستان جالب با یک مدل خوب Solaris از هیوندای بود. انتقال اتوماتیک شش سرعت و انتقال دستی در مدل های روسیه نه چندان دور ظاهر شد، در حالی که خارج از کشور این گیربکس ها از انتشار بسیار سولاریس اول فروخته شد. پس از یک ماشین با چهار مرحله ای "ماشین" در روسیه راه اندازی شد و افرادی که سولاریس را خریداری کردند، مردم را تحسین می کردند تا ماشین عالی و ارزان را تحسین کنند، سازنده "توسعه جدید" را اعلام کرد. یک نوع راه اندازی مجدد وجود داشت، و سولاریس دوباره وارد فروش بالا شد. و این فقط یک مثال است.

در مورد دوره عملیاتی، در ابتدا در جزء فنی قرار دارد. عمر عمر موتور موتور خودرو بدون نیاز به تعمیرات عمده حدود 150-250 هزار کیلومتر است. پس از آن، موتورها شروع به شکستن می کنند. تعمیرات اساسی واحد های قدرت برخی از مدل ها می تواند واقعا گران باشد. یک ماشین جدید آسان تر است.

این تکنیک شروع به استفاده از اواسط دهه 80، زمانی که تولید کنندگان متوجه شدند که آنها خودروهای قابل اعتماد و بادوام را با موتورهای قادر به رانندگی بدون تعمیر و نگهداری میلیون ها کیلومتر تولید می کنند - بسیار سودآور است. تا به حال، بسیاری از مردم ترجیح می دهند اتومبیل های قدیمی قدیمی "Oldskaya" قدیمی. به عنوان مثال، شما می توانید افسانه های صنعت ماشین آمریکایی را به ارمغان بیاورید - Ford Gran Torino، Chevrolet Impala، شارژر دوج و بسیاری دیگر. و نمونه ها در صنعت خودرو تقریبا هر کشوری هستند.

طرف تولید کنندگان خودرو

این به نظر می رسد فقط الگوی. بستن: این میلیون ها دلار است!

پس از منطق فلسطینی، کافی است که قیمت را برای تقسیم بقایای تقسیم کند. اما در قیمت هیچ کس هرگز راه نمی دهد. هیچ کس هرگز به دلایل مختلفی برای چنین گام نمی رود:

1. اگر هزینه یک مدل خاص را کاهش دهید، کلاس مدل زیر به فروش نمی رسد.
2. مردم به سرعت به خوبی مورد استفاده قرار می گیرند و منتظر فروش دوباره خواهند بود.
3. از دست دادن مستقیم فروشندگان از فروش ماشین با تخفیف رشد خواهد کرد.
4. ناتوانی در افزایش قیمت محصولات سالانه، همانطور که در حال حاضر اتفاق می افتد.
5. شرکت های توقف تدریجی

تجسم اصل ناتوانی در کاهش قیمت منجر به رعایت واقعی ترین دایره می شود. ماشین آلات از نوار نقاله در همان حجم می آیند، اما به فروش نمی رسد، ماندن در پارکینگ. اما فروش نمی تواند انتظار شود. بازار خودرو چرخه ای است، و این چرخه تقریبا غیرممکن است که حداقل متوقف شود، در غیر این صورت، صدها هزار نفر بدون کار باقی خواهند ماند.

در نهایت چه اتفاقی می افتد

افسانه ها در اطراف این وجود دارد، که بیشتر آنها بخشی از تولید کنندگان خود را پشتیبانی می کنند. دومی اسرار خود را نشان نمی دهد. چند گزینه:

• فروش پیش از تعطیلات مارک های ماشین مایع؛
• فروش با تخفیف برای کارکنان شرکت و بستگان آنها؛
• ماشین ها را در قطعات یدکی قرار دهید.

هر یک از مراحل مشابه یک اقدام اجباری است که صنعت خودرو می رود، زمانی که خطاهای بازاریاب در محاسبات منجر به مازاد می شود، که نمی تواند لحیم کاری شود.

سرنوشت اتومبیل های غیر فروخته شده جدید این است که برای همیشه در پارکینگ باشد. و اگرچه تولید کنندگان سعی می کنند آن را تبلیغ کنند، اما هرگز این اتومبیل ها را به طور گسترده ای اجرا نخواهند کرد. در غیر این صورت، نام تجاری فقط اعتبار را از دست خواهد داد، و شرکت باعث خسارات جدی خواهد شد.

آیا تا به حال تعجب کرده اید که در جایی که خودروسازان ماشین های خود را از طریق شبکه فروشندگان فروخته اند، آنها را در صورتی که آنها فروخته نمی شوند، بیاورید؟ آیا شما فکر می کنید که فروشندگان دیر یا زود فروش تمام اتومبیل ها را می فروشند؟ نه واقعا. البته، هر فروشنده در نهایت بسیاری از وسایل نقلیه غیرقانونی را جمع می کند، که حتی نمی تواند با حداکثر تخفیف ها فروخته شود. پس کجا آنها این حمل و نقل غیرقانونی وجود دارد؟

در میان بسیاری از رانندگان، یک افسانه وجود دارد که خودروهای غیرقانونی و آویزان به انبارهای ویژه فرستاده می شوند، جایی که ما می توانیم تقریبا نیمی از نیمی از ماشین را بخریم. همچنین یک نسخه وجود دارد که بسیاری از اتومبیل های غیرقانونی بر روی قطعات جدا شده اند، که پس از آن در شبکه فروشندگان متفاوت است تا از آنها در مراکز فنی برای نصب در اتومبیل های گارانتی استفاده کنند. اما در واقع این نیست.

البته، ما درک می کنیم که اگر فروشندگان به طور کلی اتومبیل ها را برای اتومبیل های آزاد که فروخته نشود، خوب بود. اما شما خودتان را درک می کنید که این تنها در افسانه ها امکان پذیر است.

چگونه فکر می کنید بسیاری از اتومبیل ها از نمایندگی ها آویزان هستند؟ آیا شما فکر می کنید واحد؟ بیهوده شما فکر می کنید. آیا شما به صفات کاملا و در پارکینگ خود توجه کرده اید؟ آیا می دانید که، طبق آمار، 30 درصد از این اتومبیل ها هرگز فروخته نخواهد شد؟

علاوه بر این، بسیاری از اتومبیل ها حتی تا زمانی که حمل و نقل مدل های جدید یا بازپرداخت به سالن شروع نمی شود، فروخته نخواهد شد. اما پس از آن، فروشنده آنها را حذف می کند تا مکان را تحت عنوان مد روز خود آزاد کنند؟ آیا تمام اتومبیل ها به اجاره منتقل می شوند، به قطعات ذوب یا قطعات یدکی فرستاده می شوند؟ البته که نه. اگر چه برخی از این اتومبیل ها واقعا می توانند در تخفیف، به عنوان یک نتیجه، به شرکت درگیر در اجاره وسایل نقلیه برای اجاره، اجاره، و غیره نیز، برخی از اتومبیل ها را می توان به پارک های تاکسی بزرگ به فروش می رسد سودمند برای آنها سودمند است. اما همه خودروها در انتظار یک سرنوشت مشابه نیستند. جرم اصلی وسایل نقلیه غیرقانونی یک سفر پیچیده تر خواهد داشت.

اکثر فروشندگان خودرو حق رای دادن هستند. این به این معنی است که آنها اتومبیل های جدیدی را از خودروسازان به دست می آورند و آنها را با قیمت بالاتری برای سود به فروش می رسانند. بنابراین، زمانی که نمایندگی مجاز و فروش خودرو، آنها بلافاصله تبدیل به صاحبان خود می شوند. در این مورد، پس از پرداخت حزب ماشین آلات، نمایندگی مجاز و فروش بلافاصله از دفاتر رسمی نمایندگی از اسناد Autocompany در اتومبیل ها (TCP، اسناد گمرکی و غیره) دریافت می کنند. در این مورد، نمایندگی مجاز و فروشندگان نمی توانند صنعت خودکار خودکار خودکار خودکار خود را در پایان هر دوره حمل کنند تا فضای ذخیره سازی را برای مدل های جدید آزاد کنند.

در نتیجه، به منظور بازگشت سرمایه گذاری خود، چنین شرکت های نمایندگی باید مشتریان را به نمایندگی های خودرو خود جذب کنند تا بتوانند اتومبیل های بی نظیر را خریداری کنند. فقط به طوری که فروشنده به راحتی می تواند پول خود را به سرمایه گذاری در ماشین بازگرداند و حتی سود برنامه ریزی شده را دریافت می کند.

اما نه همه فروشندگان بر روی پیش پرداخت کامل برای اتومبیل های جدید کار نمی کنند. برخی از شرکت های نمایندگی سیستم عامل ساده برای فروش اتومبیل های جدید هستند. یعنی انتقال حقوق مالکیت به اتومبیل ها رخ نمی دهد. بر این اساس، TCP در اتومبیل ها در خودروساز ذخیره می شود تا زمانی که فروشنده مشتریان را در ماشین پیدا کند. سپس، به محض این که پول توسط مشتری به هزینه نمایندگی خودرو ساخته شده است، فروشنده پول را به خودروسازان ارسال می کند، که به نوبه خود به سالن TCP به منظور انتقال حقوق مالکیت به صاحب خودرو جدید منتقل خواهد کرد.

با استفاده از این طرح فروشنده با خودروسازان، نمایندگی خودرو درصد مشخصی از تولید کننده را با درصد مشخصی از کل فروش برای یک دوره خاص زمان دریافت می کند و یا سود ثابت برای هر وسیله نقلیه فروخته می شود. با این طرح فروش، فروشنده حق دارد که در انتهای یک دوره قبلا توافق شده خودروی های Unsold را ارسال کند.

در این مورد، کشتی خودرو خودروهای غیرقانونی را برای سیستم عامل های ویژه، انبارها و غیره حمل می کند، اما اگر فکر می کنید که امکانات خودرو تقریبا رایگان از این سایت ها برای توزیع اتومبیل ها و یا فروش آنها به مدت نصف نیمی از آنها است، پس شما هستند اشتباه این تنها در افسانه ها امکان پذیر است.

پس از همه، هر شرکت خودرو نیاز به بازگشت پول از هر ماشین تولید شده است. در غیر این صورت، تمام کارخانه های خودرو در حال حاضر در جهان بیرون می روند.

برای این شرکت، شرکت های خودرو اتومبیل های غیرقانونی می توانند به سایر بازارهای خودرو منتقل شوند - به مناطق دیگر کشور و حتی کشورهای دیگر. علاوه بر این، هنگام حل مسئله احتراق اتومبیل های غیرقانونی، ویژگی های هر بازار خودرو و محبوبیت هر مدل را در نظر گرفته خواهد شد. به طور طبیعی، اتومبیل های غیرقانونی به بازار منتقل می شوند که در آن بیشترین تقاضا را خواهند داشت.

به هر حال، گاهی اوقات فروشندگان با یکدیگر همکاری می کنند تا از بقایای غیر منطقی خلاص شوند. به عنوان مثال، اگر یک نمایندگی خودرو کمبود SUV ها را در سیبری تجربه کرده است، اما در میان اتومبیل های مسافری ضمنی می کند، در حالی که فروشنده دیگری نمی داند کجا SUV ها را در مسکو ارائه می دهد، اما کمبود اتومبیل های سواری را تجربه می کند، سپس دو نمایندگی مجاز است مبادله اتومبیل هایی که فروخته نمی شوند. چنین همکاری های متقابل سودمند اجازه می دهد تا فروشنده به سرعت پول خود را به سرمایه گذاری در خرید اتومبیل های جدید بازگرداند.

متأسفانه، نمایندگی مجاز و فروشندگان که اتومبیل های جدیدی را برای فروش مجدد در کابین خریداری کرده اند، همیشه تعداد مورد نیاز اتومبیل های جدید را حدس می زنند و راه اندازی مجدد را تولید می کنند. در نتیجه، در پایان سال، فروشنده بسیاری از اتومبیل های غیر قابل فروش را جمع می کند. برای خلاص شدن از بقایای در پایان سال یا آغاز سال آینده، بسیاری از نمایندگی های خودرو شروع به جذب مشتریان با سهام / تخفیف های مختلف می کنند. اما نه همیشه حتی در این مورد، ممکن است به فروش بقایای. سپس فروشنده شروع به انباشت پیامدهای واقعی در پارکینگ می کند، جایی که محل ذخیره سازی مدل های جدید به زودی تکمیل خواهد شد. در نتیجه، فروشنده مجبور به رفتن به بازار برای خودروهای مورد استفاده برای فروش اتومبیل های جدید است.

همچنین، چنین بقایای اغلب در مزایده های مختلف در سراسر جهان ظاهر می شود. درست است، در این مورد، فروشنده به دلیل نشانه گذاری ماشین، پول را از دست خواهد داد. اما بنابراین حداقل فروشنده از شريان نابود مي شود و مکان هايي را براي مدل هاي جديد و در حال اجرا آزاد مي کند. بعضی از نمایندگی ها گاهی اوقات ریسک می کنند، غیر مایع خود را در بانک تحت وام قرار می دهند که برای خرید Autoninks جدید آب لازم است. این به خاطر چنین وام هایی در امنیت ماشین های نامنظم است و بسیاری از نمایندگی های یک بار شناخته شده را در کشور ما سوخته اند.

اما اغلب، البته، نمایندگی ها و خودروسازان سعی دارند از بقایای با تخفیف خلاص شوند. این به ویژه هنگامی درست است که محدوده مدل تغییر در کابین یا در حال شروع به عرضه ماشین های استراحت است. این معمولا رخ می دهد، از پاییز شروع می شود. در این مورد، وظیفه فروشنده و کارخانه خودرو، تا پایان سال به عنوان بسیاری از اتومبیل های قدیمی، فروش خود را به فروش می رساند، فروش آنها در حال حاضر به بهترین وجه به نظر می رسد.

به همین دلیل است که در پاییز واقعا شما می توانید یک ماشین جدید را در یک برچسب قیمت سودمند تر خریداری کنید. درست است، فروشندگان همیشه تخفیف های خوب را دریافت نمی کنند. گاهی اوقات به جای تخفیف، نمایندگی های خودرو یک هشدار هدیه، لاستیک جدید، فرش، درمان ضد خوردگی و حتی درصد refinancing وام خودرو را ارائه می دهند (در این مورد، شما عملا درصد وام را بیش از حد اضافه نکنید) و غیره

بنابراین، اتومبیل های Unsold بیش از حد زود یا دیر است، جایی برای ورود تازه های جدید آزاد می شوند. همانطور که می بینید، اتومبیل های غیرقانونی اغلب به خریداران سود می برند. پس از همه، آنها واقعا می توانند ارزان تر یا هدایای خوشمزه از فروشنده را خریداری کنند.

اما، افسوس، هیچ کس به شما یک ماشین جدید غیر قابل علاج به فروش نمی دهد، زیرا این یک مسیر مستقیم برای ورشکستگی نه تنها فروشنده بلکه کارخانه است.

تعداد خودروهای غیر فروخته شده در جهان هر ساله رشد می کند. چه اتفاقی می افتد به اتومبیل، که به دلایلی معلوم شد که مصرف کنندگان مورد نیاز نیست؟ اما آنچه: میلیون ها چنین اتومبیل با فرودگاه های قدیمی و پارکینگ های بزرگ کشور مورد استفاده قرار می گیرند.

رکود اقتصادی ادامه دارد آنچه که در این مقاله می بینید تنها بالای کوه یخ است. هنوز تعداد زیادی از این پارکینگ ها با اتومبیل های جدید در جهان به دست آمده است. اگر فکر می کنید این همه فتوشاپ است، شما اشتباه می کنید - همه تصاویر واقعی هستند. به عنوان مثال، 57 هزار اتومبیل که انتظار فروش در بندر بالتیمور، مریلند دارند.

شما هزاران نفر را می بینید و هزاران نفر از خودروها در پارکینگ در شهر شینی (Sheerness)، انگلستان فروخته نمی شوند.

این یک پارکینگ بزرگ در شهر Svindon (Swindon)، انگلستان است، جایی که هزاران اتومبیل انباشته شده اند، و خریداران قابل مشاهده نیستند ... خودروسازان باید زمین های بیشتری را خریداری کنند تا بقایای انباشته شدن را در آنجا قرار دهند.

منطقی است که تخفیف را اعلام کنیم. با این حال، خودروسازان برای امتیازات نمی روند. آنها می خواهند هر دلار را برای ایجاد این ماشین ها بازگردانند. علاوه بر این، اگر شما چند هزار دلار از هر ماشین رها کنید، اتومبیل های گران قیمت دیگر بدون خریدار باقی خواهند ماند.

سایت های بزرگ را با دستگاه های جدید فاصله می بینید. شرکت های خودرو نمی توانند نوار نقاله را متوقف کنند، زیرا پس از آن شما باید کارخانه ها را ببندید و هزاران نفر و هزاران کارگر را رد کنید. در این مورد، به هر حال، اثر دومینو آغاز خواهد شد - گیاهان فولادی ویران می شوند، محصولات آن برای ساخت ساختمان های خودرو استفاده می شود، دسته ای از سایر شرکت ها نزدیک خواهد شد، که گره ها را تولید می کند و گره ها را تولید می کند.

این یک پارکینگ از کارخانه نیسان است. در زمان نوشتن این مقاله، تمام این اتومبیل ها در جای خود قرار داشتند، هیچ کس آنها را خرید. بعضی از آنها احتمالا، قبلا موفق به بازیافت شده اند.

ده ها هزار خودرو هر هفته در کارخانه ها تولید می کنند، اما آنها تقریبا فروخته نمی شوند. در کشورهای توسعه یافته، در حال حاضر تقریبا هر خانواده دارای یک ماشین یا حتی دو یا سه، پس چرا جدید هستند؟ مصرف کننده بسیار سودآور است تا با دقت از دستگاه خریداری شده استفاده کند و آن را به خدمات خودرو بفرستد، می گوید، می گویند، تعمیر بدن، به دست آوردن ماشین جدید.

و این روسیه است. در باند فرودگاه کنار پترزبورگ، هزاران اتومبیل در حال حاضر ایستاده اند. آنها از اروپا آورده شدند و اکنون آنها به کسی نیاز ندارند. فرودگاه نیز باید با توجه به هدف اصلی آن مورد استفاده قرار گیرد.

چرخه معمول "خرید-استفاده-خرید" شکسته شده است، در حال حاضر در دوره تنها "استفاده از"، بدون خرید. و دوباره شما هزاران اتومبیل بی سابقه ای را در شهر Apper Hayward، Byster، Okfordshire می بینید. در صاحبان، به هر حال، فضای کافی دیگر وجود ندارد.

این غم انگیز است که این را تشخیص دهد، اما هیچ راه حل واقعی برای این مشکل وجود ندارد. بنابراین، اتومبیل ها همچنان از نوار نقاله عبور می کنند و مستقیما به پارکینگ می روند، که میلیون ها وسیله نقلیه دیگر در حال حاضر ذخیره می شوند.

شما شگفت زده خواهید شد، اما در سیاره ما اتومبیل های بیشتری از انسانها وجود دارد، تقریبا 10 میلیارد قطعه. ما در حال حاضر با آنها نزدیک شده ایم. شما چندین هزار خودرو جدید "Citroen" را می بینید که در Corby، Northemptundshire در انگلستان ایستاده اند. آنها هر روز از فرانسه از فرانسه گرفته خواهند شد و از تاریخ ورود آنها هیچ جایی برای رفتن نیست.

بنابراین آنها وجود دارد، اتومبیل های جدید با صفر مسافت پیموده شده است. این یک عکس فوری تازه، مجمی از اتومبیل های غیر قابل قبول Cosmos در Corby (Corby، Northamptonshire) است.

تولید تعداد بیشتری از اتومبیل هایی که نمی توانند فروخته شوند، بر خلاف منطق، نیازها و قوانین اقتصادی، هر روز ادامه می یابد. هر هفته، هر سال برای سال ها.

در سراسر جهان سهام جهان از اتومبیل های غیر ضروری تجمع می یابد. آنها بیشتر و بیشتر تبدیل می شوند و پایان لبه برای این روند قابل مشاهده نیست. اقتصاددانان استدلال می کنند که مصرف کنندگان هیچ پولی برای خرید اتومبیل های جدید ندارند. مشکل این است که اتومبیل های قدیمی "قدیمی" در حال حاضر برای مدت طولانی خدمت می کنند، اما ما نمی توانیم تولید موارد جدید را رد کنیم. ما با مناطق ذخیره سازی به پایان می رسیم. علاوه بر این، ما حتی هیچ جایی برای سوار شدن به آنها نداریم!

آن زمان بود که خانواده ها هر ساله یک ماشین جدید را خریداری کردند، اکنون مردم از آنچه که دارند استفاده می کردند. بعضی از خانواده ها، شاید سالانه اتومبیل ها را تغییر دهند، اما بیشتر ترجیح می دهند سوار قدیمی شوند.

اثبات شما قبل از چشمان شما. میلیون ها اتومبیل از دروازه کارخانه ها خارج می شوند تا پس از آن در پارکینگ برای همیشه بمانند.

این اتومبیل ها اینجا را ترک کردند تا سقوط کنند. به نظر نمی رسد که هر کسی آنها را خریداری کند. در هر صورت، در طول 12 ماه گذشته، هیچ تغییری در این پارکینگ وجود نداشت، و اقامت طولانی بدون حرکت برای اتومبیل ها مخرب است. میعاناتات در سیلندرها شروع می شود، این فرآیند خوردگی فلز سرد است. اکنون ماشین را شروع نمی شود تا به موتور آسیب برساند. هوا شروع به خروج از لاستیک می کند، و باتری ها نشسته اند. فهرست فرآیندهای مخرب می تواند ادامه یابد.

پس چگونه این اپیدمی را متوقف کنیم؟ خروجی کجاست؟ خودروسازان دائما در حال توسعه مدل های جدید با بهترین فن آوری ها هستند. اتومبیل های غیرقانونی سن دوسالانه، دیگر فرصتی برای پیدا کردن خریدار ندارند. جایگزین دیگری برای چگونگی جدا شدن در قطعات یدکی یا خرد شده تحت فشار، آنها ندارند. برخی از Authodygigants تولید به چین، یک نمونه - جنرال موتورز و کادیلاک نقل مکان کرد. متأسفانه، ماشین تولید شده در چین در مجوز آمریکا در ایالات متحده در ایالات متحده تقاضا نمی کند. در حال حاضر سیستم عامل های چین با چنین ماشین های جدید آمریکایی مورد استفاده قرار می گیرند. در حالی که چینی ها نمی توانند این لوکس را بپردازند، بنابراین لازم است منتظر بمانید تا اقتصاد بازسازی شود، و این ممکن است نسل های مختلف را انجام دهد.

حتی با شمارش دقیق، 100 نفر غیرممکن است٪ به پیش بینی اینکه چگونه بسیاری از اتومبیل های جدید صاحبان خود را پیدا خواهند کرد، زیرا آنها توسط خریداران خاص سفارش نمی دهند.

چرا ماشین ها فروخته نمی شوند؟

تولید کنندگان خودرو تعداد مشخصی از ماشین ها را ایجاد می کنند، با تمرکز بر تقاضای مصرف کننده، خطوط کارخانه، کار و روند اقتصادی جهانی تمرکز می کنند. شرکت ها نیاز به بهبود مدل ها، حدود یک بار در هر دو سال، آنها نسخه های به روز شده از ماشین آلات را تولید می کنند. کسانی که مایل به خرید یک ماشین به طور مستقیم از کارخانه به آنها توجه دارند، به آنها توجه کنید. دیگران ترجیح می دهند اتومبیل های مورد استفاده را ذخیره کنند.

اکثر صاحبان خودرو چندین سال خودرو را تغییر نمی دهند - برای نظارت بر شرایط دستگاه، بسیار سودآور است و تعمیر آن. در عین حال، تولید کنندگان آماده نیستند که مدل های قدیمی را با تخفیف های بزرگ به طور گسترده ای به فروش برسانند، تقاضا برای محصولات مربوطه را کاهش می دهد. از بین بردن اتومبیل های غیر فروخته شده در سال گذشته نیز سودآور است، بنابراین همه آنها همچنان منتظر خریدار خود هستند.

تخفیف، تبلیغات و فروش

در حال حاضر تولید کنندگان سعی می کنند خود را از بیش از حد تولید محافظت کنند و هنجار را بر اساس سفارشات از نمایندگی ها انجام دهند. در این مورد، فروشندگان باید مشکل خودروهای غیر فروخته شده را حل کنند. بر خلاف تولید کنندگان، آنها تبلیغات و تخفیف را راه اندازی می کنند، اگر دستگاه برای مدت زمان طولانی فروخته شود. نمایندگی های خودرو از چنین چیزی به عنوان سهام زرد یا "ذخیره تولید زرد" استفاده می کنند. این حداقل درصد است که در آن ماشین سقوط می کند، که فروخته نشده است. از جمله تخفیف و برای فروش. به عنوان یک قاعده، 1٪ از کل تعداد ماشین های تولید شده است، اما در دوره های بحران، تعداد دستگاه های "زرد" به 30٪ از کل تعداد ایجاد شده است.

ماشین های مایع در مزایده ها، از طریق فروشندگان در سیستم تجاری و یا توزیع قیمت حداقل در میان کارکنان، فروش می کنند. اجاره یا خرید ساختمان های زیر تعدادی از ماشین های گران قیمت، بنابراین اکثر اتومبیل ها توسط ردیف های باریک در پارکینگ خیابانی پارک شده اند که مناطق بزرگ را اشغال می کنند.

پارکینگ اتومبیل های جدید

در سال 2014، شبکه دریافت کرد از ماهواره های Google Maps، که پارکینگ های بزرگ را در انتهای مختلف زمین ثبت کرده اند. نوار های Taketon طراحی شده برای هواپیما، خودروهای اشغال شده. این یک عکس از شهر شیرشس، انگلستان است.

و اینها اتومبیل های جدید هستند که به شدت در بالتیمور، مریلند، ایالات متحده پارک شده اند.

یک وضعیت مشابه، عکاس را در روسیه، نه چندان دور از سنت پترزبورگ ثبت کرد.

مردم این وضعیت را خشمگین کردند، اما در آینده رسانه ها بارها و بارها سعی کردند اطلاعاتی را که اتومبیل ها در پارکینگ قرار داشتند، رد کرد. با توجه به عکس ها، اکثر آنها در شرایط خوبی هستند، آنها به مدت طولانی به نظر نمی رسید و احتمالا صاحبان خود را پیدا کرده اند. واقعیت این است که عکس ها در طول بحران جهانی سال 2009 ساخته شده است، زمانی که بسیاری از خودروسازان با توجه به کاهش شدید تقاضا، با مشکل تولید بیش از حد مواجه شدند. چنین پارکینگ واقعا وجود دارد، اما ماشین ها برای مدت زمان طولانی به تأخیر نمی افتند، با توجه به سیستم فروش بالا توصیف شده است.