در آستانه فصل بهار تابستان، سوال انتخاب لاستیک با کیفیت بالا تیز است. غیرممکن است که جدی بودن این موضوع را دست کم بگیریم. لاستیک یکی از مهمترین مولفه های یک حرکت امن و راحت است.
در مقاله:
- بهترین لاستیک های تابستانی R14؛
- بررسی ها؛
- تست ها؛
- ویدئو؛
- قیمت؛
- کجا می تواند خرید کند
امتیاز بهترین لاستیک های تابستانی 2018
زمان آن است که کشف کنید که لاستیک های تابستانی برای 14 بهتر است. اجازه دهید ما بیشتر از تمبر زیر بحث کنیم:
- toyo
- میشلین
- نوک دوست
- قاره.
- Kumho
- bridgestone
- ماتادور
- hankook
- Amtel
toyo
Toyo Nanoenergy 3 خط اتوبوس یک راه حل عالی برای ماشین های جمع و جور و متوسط \u200b\u200bاست.
مشخصات
قیمت متوسط \u200b\u200b2300 روبل در هر قطعه است.
- بدون سر و صدا؛
- راندمان سوخت.
- مسیر ترمز طولانی در پوشش مرطوب؛
- حساسیت به بی نظمی های جاده ای.
کابین بسیار آرام تر شده است. مصرف سوخت کاهش می یابد، Trifle - اما خوب است. کلاچ با جاده عالی است، سرعت 120 کیلومتر در ساعت به سادگی احساس نمی شود. هنگامی که ترمز، ماشین متوقف می شود مانند قرار دادن. به هر حال، آن را بر روی آسفالت خشک، که در مرطوب است، کاهش می یابد. در آسفالت مرطوب خودرو را هدایت نمی کند. از معایب، احتمالا Sidewalls بیش از حد نرم است.
ما در بالای بهترین لاستیک تابستان 2019 برای ماشین های کوچک و متوسط \u200b\u200bارائه می دهیم. این شامل بودجه، متوسط \u200b\u200bو لاستیک های حق بیمه است که در اندازه های R13 به R16 تولید می شود. هنگام تهیه رتبه بندی، هزینه لاستیک ها، ارتباط مدل و نتایج آن در آزمون ها مورد توجه قرار گرفت.
تمام مدل ها مرتب شده اند و از لحاظ گران قیمت ارزان تر هستند.
بخش: حق بیمه
شرکت کننده چندگانه و برنده آزمونهای مجلات اروپایی و داخلی. این یک تایر متعادل، نرم، راحت و آرام است که به همان اندازه به طور موثر بر روی یک آسفالت خشک و مرطوب رفتار می کند. ایده آل برای هر دو سواری شهری و سفرهای کشور.
کشور تولید: فرانسه، پرتغال، جمهوری چک، آلمان، رومانی.
2.
بخش: حق بیمه
این شرکت این مدل را به عنوان "تایر برای شرایط آب و هوایی دشوار" قرار می دهد، که دارای مقاومت بالا در برابر جایگزینی، بهره وری سوخت و افزایش مقاومت در برابر سایش است. بهترین کیفیت در آسفالت مرطوب نشان داده می شود، هرچند رفتار آن بر روی سطح خشک نیز قابل پیش بینی و با خیال راحت است. هنگام خرید یک تایر از نمایندگان رسمی، گارانتی گسترده به آن اعمال می شود، که یک مزیت اضافی است.
کشور تولید: روسیه، فنلاند.
3.
بخش: حق بیمه
تایر آرام، راحت و مقرون به صرفه، که ترمز را به همان اندازه کارآمد و دست زدن به هر دو در آسفالت مرطوب و خشک فراهم می کند. با تشکر از ویژگی های حداکثر متعادل، در سال 2016، تایر اولین بار در آزمون از نسخه سوئدی Teknikens Varld رتبه بندی شده است.
کشور تولید: اسلوونی، لهستان، آلمان، فرانسه.
4.
بخش: حق بیمه
این شرکت این مدل را به عنوان "تایر برای سفر" قرار می دهد، که تعادل عالی بین ایمنی، دست زدن و راحتی را حفظ می کند. هنگام توسعه یک مدل، یک لهجه ویژه در سطح بالایی از راحتی ساخته شد: مجموعه ای از شیارهای بسیار شکل در محافظ تایر ارائه شده است که سطح ارتعاشات و سر و صدا را در کابین کاهش می دهد. کاملا مناسب برای سفرهای طولانی در سرعت بالا و سواری آرام شهر.
کشور تولید: ژاپن، مجارستان، لهستان.
5.
بخش: حق بیمه
تایر تابستانی متعادل از تولید کننده ایتالیایی Pirelli، که به همان اندازه به طور موثر مهار می شود و سطح بالایی از کنترل پذیری در آسفالت مرطوب و خشک را فراهم می کند. تایر اولین بار در آزمون از نسخه روسی "رانندگی"، که در سال 2017 برگزار شد، رتبه بندی شد.
کشور تولید: ایتالیا، روسیه، ترکیه.
6.
بخش: متوسط.
تایر بسیار متعادل از تولید کننده کره جنوبی، که به طور کامل بر روی آسفالت خشک و مرطوب عمل می کند، و همچنین راندمان سوخت بالا را نیز فراهم می کند. و اگر چه تایر به محدوده میانگین قیمت اشاره دارد، در اکثر تست ها در نتایج مدل های حق بیمه بسیار پایین تر نیست. گزینه عالی برای سفر شهر و سفرهای طولانی مدت برای پول معقول.
کشور تولید: کره، مجارستان، چین.
7.
بخش: متوسط.
نسخه بودجه از حق بیمه Nokian Hakka سبز 2. تایر نشان می دهد متوسط \u200b\u200bهای متعادل در آسفالت خشک و مرطوب، بدون تاخیر قابل توجهی از مدل های حق بیمه. یک گزینه خوب برای کسانی که می خواهند به راحتی در اطراف شهر در هر آب و هوایی سوار شوند، بدون پرداخت بیش از حد برای تضمین گسترده.
کشور تولید: روسیه.
8.
بخش: متوسط.
تایر کلاس UHP آرام، راحت و متعادل با یک شخصیت ورزشی از شرکت هلندی Vredestein. در آزمایشات، تایر نشان دهنده بهره وری سوخت خوب و نتایج متوسط \u200b\u200bدر مورد آسفالت خشک و مرطوب است. مناسب برای سفر شهر و سفرهای طولانی.
کشور تولید: هلند.
9.
بخش: متوسط.
تابستان "تایر باران" با یک الگوی نامتقارن از یک آستانه، که سوار امن بر روی آسفالت مرطوب، سطح سر و صدا کم و صاف بودن عالی است. در تایر آسفالت خشک، کمی بدتر رفتار می کند، بنابراین برای مناطق بارانی مناسب تر است.
کشور تولید: فرانسه، آلمان، رومانی، پرتغال. بی نظیر متعلق به نگرانی قاره ای آلمان است.
10.
بخش: متوسط.
جایگزین معکوس برای Unicool یک تایر راحت، مقرون به صرفه و مقاوم در برابر سایش از تولید کننده کره جنوبی است که نشان می دهد بهترین کیفیت خود را بر روی آسفالت خشک، اما عقب مانده است. گزینه ارزان ارزان برای مناطق جنوبی.
کشور تولید: کره.
11.
بخش: متوسط.
در ابتدا، مدل به عنوان یک کلاس راحتی ایجاد شد و Kumho Solus HS51 نامیده شد. با این حال، در عمل او ویژگی های ورزشی خوب را نشان داد، پس از سال 2015 آن را به مجموعه ECSTA (سری ورزشی لاستیک ها) منتقل شد، در حالی که تعادل بین ویژگی های پویا و راحتی را حفظ کرد.
در آزمایش های تایر، مقاومت بسیار خوبی را نسبت به نتایج معلق و متوسط \u200b\u200bمتعادل بر آسفالت خشک و مرطوب نشان می دهد.
کشور تولید: کره.
12.
بخش: متوسط.
تابستان تابستان تایر اقتصادی از Fulda، که بخشی از نگرانی آلمان Goodyear است. در آزمایشات، تایر نشان می دهد که میانگین نتایج متعادل در هر دو آسفالت مرطوب و خشک، بهره وری سوخت بالا و سطح خوبی از راحتی را نشان می دهد. در کم هزینه مناسب برای سفرهای روزانه شهری است.
کشور تولید: فرانسه، آلمان، لهستان، اسلوونی، ترکیه، تایلند
13.
بخش: متوسط \u200b\u200b/ بودجه.
تایر مقرون به صرفه سوخت تابستان با الگوی بی نظیر غیرمجاز متقارن. در آزمایشات ترمز و قابلیت مدیریت تایر نتایج فوق العاده ای را نشان نمی دهد، حتی در پس زمینه لاستیک های بودجه، اما مزایای اصلی آن سطح بالایی از راحتی و مصرف سوخت کم است. در کم هزینه - انتخاب خوبی برای بهره برداری روزانه در داخل شهر.
کشور تولید: مالزی، ژاپن
14.
بخش: متوسط \u200b\u200b/ بودجه.
یکی دیگر از تایر با طرفهای قوی که در حال حرکت است، راحت است: نرم، آرام است، کاملا هر گونه بی نظمی جاده را جذب می کند و سوخت کمی مصرف می کند. در آزمایشات آسفالت خشک و مرطوب، اتوبوس ترمز و کنترل را در سطح پایین تر نشان می دهد.
کشور تولید: رومانی، آلمان، جمهوری چک، فرانسه.
15.
بخش: متوسط \u200b\u200b/ بودجه.
تایر کارآمد سوخت از تولید کننده کره ای با کیفیت متوسط \u200b\u200bعملیاتی بر روی آسفالت خشک و مرطوب بدون مزایای صریح و معایب صریح. مانند دو مدل قبلی، تایر فراهم می کند مصرف سوخت کم، سوار آرام و راحت است. گزینه مناسب برای پول کوچک.
کشور تولید: چین.
16.
بخش: بودجه
یکی دیگر از تایر بودجه کارآمد سوخت با یک الگوی نامتقارن یک آرم، که سطح بالایی از راحتی و عملکرد گسترده را در رشته های مرتبط با ایمنی ترافیک فراهم می کند.
کشور تولید: اسلواکی، اسلوونی، روسیه.
17.
بخش: بودجه
تابستان بودجه تابستانی با سطح متوسط \u200b\u200bراحتی، سر و صدا و کیفیت ترمز خوب و دست زدن به. تایر قابل توجه است برای این واقعیت است که توروس متعلق به میشلین فرانسه است و تمام محصولات آن مطابق با استانداردهای با کیفیت بالا، حفظ هزینه در سطح چینی یا لاستیک داخلی است.
همچنین این مدل تحت مارک های Tigar، Kormoran، Strial، Orium، Riken تولید می شود.
کشور تولید: صربستان.
18.
یکی از محبوب ترین و اغلب استفاده می شود کلاس وسایل نقلیه بودجه است. هدف مقاله این است که توضیح مختصری را ارائه دهیم و رتبه بندی لاستیک های تابستانی 175 65 14 را ارائه دهیم که در اتومبیل ها در این دسته استفاده می شود. ما تجزیه و تحلیل از لاستیک تولید کنندگان مختلف را انجام می دهیم، نتایج آزمایشات را در شرایط مختلف ارائه می دهیم.
اتومبیل های بودجه
اثر ویژگی های فنی: عمق ترسیم، مشخصات رسم، رفتار لاستیکی در سرعت های مختلف، که پایداری وسیله نقلیه را در جاده مشخص می کند. این در هنگام خرید لاستیک ها به حساب می آید، هزینه انتخاب یک شاخص بی اساس است. به خصوص در این بخش تفاوت زیادی در قیمت وجود ندارد. گاهی اوقات مدل های نام تجاری شناخته شده با هزینه های بالا پایین تر از ویژگی های جاده ای از لاستیک های کمتر مارک های محبوب است.
ارزش توجه به تاریخ تولید - چرخ هایی که برای مدت زمان طولانی در شرایط ذخیره سازی غیر قابل قبول برای ذخیره سازی، از دست دادن کیفیت اصلی خود، ارزش توجه دارند. تاریخ تولید در سطح جانبی تایر نشان داده شده است و شامل چهار رقم است. دو نفر اول - یک هفته دوم، دوم - سال انتشار.
تست لاستیک های تابستانی 175/65 R14
این آزمون از لاستیک تولید کنندگان روسی (Nizhnekamsk، Omsk، Kirovsk)، لاستیک های Rosava اوکراین، و همچنین قاره و بارام، تابستان Medeo از لهستان و چرخ های شرکت کره ای Nexen Dark.
لاستیک ماشین لاستیک های تابستانی 175 65 R14 برای ثبات در برنامه ریزی آب مورد آزمایش قرار گرفتند. چند ضلعی مجهز به مخزن آب است، با یک سطح سانتیمتر. یک ماشین چرخ بر روی آب حرکت می کند، یکی دیگر از آسفالت خشک. اگر الگوی ترمینال آب را از چرخش تماس با آسفالت حذف نکنید، فیلم آب تشکیل شده است که مانع از کنترل پایدار می شود.
لاستیک های خیره کننده تولید شده توسط فدراسیون روسیه به بهترین سطح رسید. در جایگاه دوم قاره، که بالاترین علامت را به مقیاس ده نقطه جمع آوری کرد. زهکشی ترمو در این مدل ها به چنین نتیجه ای افزایش یافته است. بدترین شاخص تولید کننده کره ای از جاده Nexen Dark، Rosava و Tunga Road. Avaplaning of Amtel Planet and Barum teres به ترتیب - هشت و نه امتیاز به ترتیب. بدترین نتیجه بدترین نتیجه Kama Euro-224 و Matador Prima - ارزیابی نهایی هفت امتیاز است. KAMA-217 و Medeo تابستان - 6.
لاستیک های تابستانی خیره کننده 
تابستان لاستیک قاره آزمون دوم، عبور از چرخش با آب پر از آب به علامت 5 میلی متر بود، با سرعت متوسط \u200b\u200b63 کیلومتر در ساعت. حداکثر سرعت عبور 93 کیلومتر در ساعت است. با توجه به نتایج آزمون، آنها به صورت زیر توزیع شدند:
- Amtel و Cordiant جایگاه اول و دوم را اشغال کرده اند. لاستیک های Barum، با وجود قیمت بالا، بسیار پایین تر هستند.
amtel لاستیک - بیگانگان در این مسابقه تایر های تونگا و نکسن بودند.
لاستیک های تونگا ترمز ترمز ماشین بر روی یک دفن زباله خشک (لاستیک ها بر روی Chevrolet Aveo نصب شد) اولین نتیجه از لاستیک های قاره ای را نشان داد - 10 امتیاز. موقعیت دوم در Nexen - 9 امتیاز. نرخ های خوب در آسفالت خشک در لاستیک های تونگا - نمره 8. KAMA EURO-224، تایر ماتادور در نزدیکی مقیاس تخمین زده شده، Matador و Kama-217 وجود دارد. آخرین مکان با علامت 7 امتیاز، Rosava را اشغال می کند، نوار های سیاه و سفید بیش از حد بزرگ در پوشش - پوشیدن زمانی که ترمز حداکثر.
صف راحتی است سطح سر و صدای تایر بر روی برو تعیین می شود. تست ها با سرعت 70 کیلومتر در ساعت انجام می شود. نتایج نشان داد که لاستیک های تابستانی 175 65 R14: لاستیک های شرکت کره ای Nexen "آرام" هستند. اول محل و رزومه 10 امتیاز. "پر سر و صدا" معلوم شد که لاستیک های Kama Euro-224-6 امتیاز. لاستیک های قاره ای، شگفت آور، 7 واحد را نشان دادند، اما این ثابت می کند که طراحان شرکت توجه بیشتری به ایمنی به جای راحتی دارند.
امتیازات مارک های تابستانی 175/65 R14
بر اساس نتایج آزمایشات، ما نتیجه گرفتیم که تاکید بر کیفیت پرداخت می شود. بنابراین، رتبه بندی لاستیک های تابستانی 175 65 14 - توزیع شده به شرح زیر است.
- نام تجاری Continental - پرتغال. الگوی چند جهته در یک تردمیل با عمق 7.9 میلی متر، با وزن شش کیلوگرم. حداکثر سرعت 190 کیلومتر در ساعت است. ارزیابی کل نتایج تمام آزمون ها 9.8 امتیاز است.
لاستیک قاره - Barum Brillantis - رومانی. شیارهای طولی آبشار بر روی آستانه با عمق نقاشی - 7.8 میلی متر. وزن هفت کیلوگرم. سرعت محدود است - 190 کیلومتر / ساعت. ارزیابی - 8.4 امتیاز. تاخیر قابل توجهی از محل اول.
لاستیک Barum Brillantis - Amtel Planet T-301 - گیاه کیروف. الگوی شیارهای عرضی افزایش آب را افزایش می دهد. عمق عمیق - 8.1 میلیمتر. سرعت مجاز - 210 کیلومتر / ساعت. ارزیابی - 8.3 امتیاز.
amtel سیاره T-301 لاستیک - Cordiant Sport W1 - انجمن تولید Omskshin. کیفیت کلاچ بهبود یافته با پوشش مرطوب. وزن هفت کیلوگرم. عمق عمیق - 7 میلی متر. محدودیت سرعت مجاز 210 کیلومتر / ساعت است. بهترین قیمت نسبت قیمت. شاخص تست - 8.1 امتیاز.
لاستیک Cordiant Sport W1 - Medeo تابستان یک تولید کننده اولیه در Yaroslavl است (پس از آن به قطب منتقل می شود). لاستیک های تولید کننده لهستانی مورد آزمایش قرار گرفتند. عمق عمیق - 7.9 میلی متر. وزن - 6.8 کیلوگرم. حداکثر برای اورکلاکینگ - 190 کیلومتر / ساعت. لاستیک های بد برای آسفالت خشک نیست. ارزیابی کارشناسان - 7.6 امتیاز.
لاستیک های تابستانی Medeo - مدل Nexen Dark - Tires تابستان 175 65 R14، تولید کننده کره جنوبی. نتیجه عالی در هنگام توقف بر روی سطح جاده خشک. افزایش مقاومت در برابر سایش در عمق رسم 8.3 میلی متر افزایش می یابد. وزن 7.5 کیلوگرم. حداکثر سرعت 210 کیلومتر / ساعت است. نتیجه آزمایش های معمول 7.4 امتیاز است.
لاستیک Nexen Dark. - جایگاه هفتم به کارخانه Nizhnekamsky و مدل Kama Euro-224 داده می شود. اندازه از موارد قبلی متفاوت است، بنابراین ما جزئیات را در نظر نمی گیریم. ما امتیاز کلی را مشاهده می کنیم - 7.3.
Kama Euro-224 لاستیک - Matador Prima MP-14 - مدل تایرهای تابستانی اندازه 175 75 R14 تولید شده توسط گیاه Omsk. محافظ با یک نقاشی در سبک میشلین و عمق 8.2 میلیمتر. محدود کردن سرعت - 190 کیلومتر / ساعت. مقدار توپ های متخصص 7.2 است.
لاستیک Matador Prima MP-14 - تایر رادیال تمام فصل KAMA-217 - Nizhnekamsk. لاستیک ها با اتومبیل های خانواده VAZ مجهز شده اند. وزن 7.7 کیلوگرم. در سرعت های بالا، ثبات اصطلاح در سطح، اما کیفیت ترمز - ناراضی. امتیاز کارشناس - 7.1 امتیاز.
لاستیک Kama-217 - این مقاله در مورد لاستیک های تابستانی 175 65R14 مورد بحث قرار می گیرد، بنابراین بخش جداگانه به ارزیابی کارشناسان مدل های Rosava و جاده تونگا اختصاص خواهد یافت.
اگر نتایج تست لاستیک ها در آماده سازی فصل تابستان کمک کرد، و از اطلاعات دریافت شده برای خرید لاستیک در ماشین استفاده کردید، لطفا نظر بدهید.
تست های تایر تابستان 185 / 60R14 به شما اجازه می دهد تا مقادیر خودکار مارک های مختلف را مقایسه کنید، مزایا و معایب لاستیک را شناسایی کنید. پس از بررسی رتبه بندی های سکته مغزی خودکار، بر اساس تست مستقل کامپایل شده، می توانید بهترین گزینه برای ماشین خود را انتخاب کنید.
تست های تایر تابستان R14 امکان مقایسه این ویژگی های لاستیک های مارک های مختلف را فراهم می کند:
- aquaplaning تحت این اصطلاح، کاهش دستگیری Autoresin با یک جاده وجود دارد که منجر به کاهش جزئی یا کامل بر کنترل پذیری دستگاه می شود.
- ترمز فاصله ای که ماشین از لحظه بازنشانی سیستم ترمز به توقف کامل منتقل می شود.
- دستکاری نرخ پاسخ لاستیک به فرمان فرمان است.
- ثبات خودرو. توانایی لاستیک ها محاسبه شده است تا از بین برود و یا رانندگی یک وسیله نقلیه را تحمل کند.
- پوشیدن. تحت این مفهوم نشان می دهد سرعت سایش AUTORESIN هنگام تماس با وب سایت جاده در طول حرکت دستگاه.
- بهره وری. مصرف سوخت محاسبه می شود، اگر فشار داخل لاستیک ها به درستی توزیع شود، حجم سوخت مصرف شده توسط ماشین کاهش می یابد.
- سر و صدا. این بر راحتی رانندگی تاثیر می گذارد، بستگی به سر و صدا منتشر شده توسط لاستیک در طول حرکت دستگاه دارد.
- سختی. تابستان Autoresina نباید بیش از حد نرم باشد.
- مقاومت به دمای بالا.
بالاترین لاستیک های با کیفیت P14 برای تابستان برای بسیاری از تست ها، نتایج خوبی را نشان دادند و موقعیت های پیشرو را اشغال کردند.
اولین مکان
تایر Pirelli Cinturoato P1در تولید لاستیک، فن آوری های نوآورانه استفاده شد. این باعث کاهش وزن محصول و سر و صدا در طول سواری می شود. لاستیک ها دستگاه دستکاری عالی را ارائه می دهند. فواید:
- سطح بالایی از راحتی، سر و صدا در داخل ماشین کاهش می یابد 1 دسی بل؛
- محیط زیست، محصول به طور کامل دفع می شود؛
- سیستم لایه بندی خاص خطر ابتلا به آکوپلانی را کاهش می دهد؛
- پاسخ سریع به دستورات فرمان؛
- کاهش مصرف سوخت؛
- کاهش مقاومت نورد.
خانم ها: صاف بودن این دوره بالاترین در میان مارک های ارائه شده است.
جایگاه دوم
تایر Nokian Hakka سبز بهترین گزینه لاستیک برای تابستان، تولید شده توسط شرکت فنلاند. طراحی شده برای اتومبیل های سواری، محصولات توصیه می شود که در مناطق مورد استفاده قرار گیرد، دمای هوا که در آن بیش از 35 0 S. تایرها، سطح بالایی از کنترل را فراهم می کند. مزایای:
- پایداری در هنگام رانندگی در اطراف سطح جاده مرطوب؛
- مانور خودرو؛
- autoresina عملا حرارت نمی دهد؛
- افزایش منابع؛
- دوستیابی محیط زیست؛
- رانندگی ساکت و راحت را فراهم کنید
- مصرف سوخت کوچک.
معایب: نقاط ضعف قابل توجهی وجود ندارد.
مقام سوم
Continental Contipremiumcontact 5 لاستیک های ساخته شده از مخلوط لاستیک، اساس آن سیلیکات و لاستیک مصنوعی است. با تشکر از این ترکیب، ترمز قابل جابجایی ماشین در یک جاده مرطوب تضمین شده است، مصرف سوخت به طور قابل توجهی کاهش می یابد. فواید:
- مقاومت به آسیب و ناهنجاری؛
- کاهش مصرف سوخت؛
- رانندگی راحت؛
- لاستیک جذب سر و صدا؛
- اطمینان از دست زدن به وسیله نقلیه در شرایط آب و هوایی دشوار؛
- مقاوم به پوشیدن ناهموار؛
- عدم اثر آکوپلانینگ.
نیروی: کنجکاوی میانه در میان رقیب.
جایگاه چهارم
تایر Nokian Nordman SX این لاستیک ها متعلق به کلاس حق بیمه است، با استفاده از ترکیبات لاستیک ترموپلاستی، ترمز ماشین را در سطح جاده مرطوب فراهم می کند. Autoresina مناسب برای سواری در شهر و آهنگ های کشور است. مزایای:
- کاهش مقاومت نورد؛
- ترمز سریع؛
- کاهش مصرف سوخت؛
- سطح بالایی از راحتی؛
- سر و صدا کوچک
متفرقه: کنترل و اتصال بر روی سطح خشک بالاتر از مارک های آزمون نیست.
جای پنجم
تایر Hankook Kinergy Eco K425 لاستیک ها با استفاده از فن آوری های ویژه طراحی شده اند، به منظور کاهش ارتعاش و کاهش مصرف سوخت، قابل استفاده برای رانندگی در جاده های حومه ای طراحی شده اند. مزایای:
- ترمز کارآمد بر روی آسفالت مرطوب یا خشک؛
- رانندگی راحت؛
- دوستیابی محیط زیست؛
- اقتصادی هنگام رانندگی در نرخ های بزرگ و متوسط.
معایب: واکنش متوسط \u200b\u200bلاستیک در فرمان فرمان قدرت هنگام رانندگی از طریق آسفالت خشک.
محل ششم
تایر Bfgoodrich G-GRIP این لاستیک ها برای طیف گسترده ای از اتومبیل ها طراحی شده اند. الگوی ترمینال هدایت شده داشته باشید. مناسب برای سوار شدن در شهر و آهنگ های کشور. مزایای:
- ثبات دوره خوب دستگاه؛
- مانور خودرو هنگام تبدیل؛
- فقدان آکوپلانینگ؛
- کاهش مصرف سوخت؛
- سر و صدای جزئی؛
- گرفتن تایر خوب با سطح جاده.
خانم ها: هنگام رانندگی در سطح جاده مرطوب، میانگین کنترل و صاف بودن سکته مغزی.
رتبه هفتم
تایر GT Radial Champiro VP1 - عدم وجود اثر Aquaplaning؛
- بهبود دستکاری سطح مرطوب جاده؛
- لاستیک ها تقریبا سکوت هستند
- کاهش مصرف سوخت.
معایب: بهترین طرف های خود را از سکته مغزی خودکار نشان می دهد در طول سوار شدن به پوشش جاده صاف، ثبات اصطلاحی کم است. لاستیک بسیار سخت است.
محل هشتم
دونده جاده Cordiant لاستیک های مشخص شده برای اتومبیل های مسافری طراحی شده اند. خود را کاملا با رانندگی با سرعت بالا ثابت کرده است. مزایای:
- اورکلاکینگ پویا؛
- پایداری به اثرات مکانیکی خارجی؛
- یک دوره روشن هنگام رانندگی در جاده خشک؛
- بدون سر و صدا در هنگام رانندگی.
خانم ها:
- ترمز طولانی مدت برای پوشش خشک؛
- دستکاری پیچیده در جاده مرطوب؛
- مصرف سوخت را افزایش دهید.
جای نهم
تقویت کننده سیاره T-301 تایر لاستیک ها یک ساختار بلوک از یک آستانه دارند که به شما اجازه می دهد تا واکنش سریع چرخ ها را به فرمان فرمان اطمینان دهید. لاستیک ها خود را به سواری در آغازگر، و همچنین آهنگ های کشور ثابت کرده اند. فواید:
- پارامتری بالا؛
- میانگین شاخص ترمز در پوشش های مختلف جاده؛
- یک گزینه بودجه است
- کاهش سر و صدا.
معایب:
- افزایش مصرف سوخت؛
- وقوع اثر آکوپلانینگ هنگام حرکت به سرعت بالا در سطح جاده مرطوب.
جای دهم
تایر Pirelli Cinturoato P1 لاستیک ها برای دستگاه های کلاس SUV طراحی شده اند. یک الگوی بی نظیر نامتقارن داشته باشید. مناسب برای آهنگ های کشور و شرایط شهری، طراحی شده برای حرکت ماشین در امتداد پوشش جاده با کیفیت خوب است. مزایای:
- اتصال متوسط؛
- کاهش مصرف سوخت
معایب:
- ترمز ضعیف در سطح مرطوب؛
- خیلی سخت است
محل یازدهم
Bridgestone My-02 تایر سبک ورزشی این لاستیک ها با یک لایه محافظ ویژه طراحی شده اند. محصولات مناسب برای سفرهای طولانی هستند. فواید:
- واکنش های متوسط \u200b\u200bچرخ به فرمان فرمان؛
- سوار سکوت؛
- کاهش مصرف سوخت؛
- راحتی؛
- یک منبع عملیاتی بزرگ؛
- مقاومت به استرس مکانیکی.
خانم ها: پیچیدگی کنترل خودرو هنگام انجام مانورهای اورژانس.
محل دوازدهم
لاستیک Yokohama Bluearth AE-01 ترکیب لاستیک های مشخص شده سازگار با محیط زیست است، شامل مواد خودپرداختی است که به طبیعت و مردم آسیب نمی رسانند. هنگام رانندگی در جاده های حومه، به شما اجازه می دهد تا مصرف سوخت را به حداکثر برسانید. فواید:
- کاهش مصرف سوخت 10٪؛
- رانندگی راحت؛
- کلاچ بهبود یافته هنگام رانندگی در سطح جاده مرطوب؛
- تقریبا سکوت
معایب:
- اتصال کم؛
- از دست دادن کنترل در مانور شدید؛
- نرخ بازسازی کم.
محل سیزدهم
تایر Nexen Classse Premiere 641 تایر دارای یک ساختار منحصر به فرد است، ارائه شتاب پویا و شاخص های با سرعت بالا زمانی که وسیله نقلیه منتقل می شود.
مزایای:
- مصرف سوخت کوچک؛
- کاهش نویز در حین رانندگی؛
- راحتی رانندگی
معایب:
- ترمز ضعیف؛
- دستکاری کافی از ماشین در خشک و مرطوب پوشش جاده؛
- واکنش آهسته به فرمان فرمان.
محل چهاردهم
تایر Barum Brillantis 2 تایر ها تا حد زیادی ثابت کرده اند که خود را از طریق آهنگ های کشور با سطح جاده ای جامد سوار می کنند. Autoresina عملا مقاومت را در طول حرکت خودرو ایجاد نمی کند و به این ترتیب باعث کاهش مخلوط سوخت می شود.
فواید:
- جفت نرمال؛
- رانندگی راحت؛
- دوره عملیاتی طولانی؛
- مقاومت به آکوپلانینگ.
- اقتصاد سوخت.
معایب:
- ترمز آهسته؛
- در هنگام انجام مانورهای اضطراری، دستکاری کافی از ماشین در پوشش خشک و مرطوب جاده ها.
محل پانزدهم
مگاپولیس ترکیب مخلوط لاستیک، که از آن تایرهای مشخص شده ساخته شده ترکیب شده است. این اجازه می دهد تا لاستیک ها در طول حرکت خودرو گرم شود. محافظ منحصر به فرد کلاچ چرخ را با پوشش جاده فراهم می کند.
- کوچکترین میزان ترمز و سرعت بازسازی در میان رقبا؛
- واکنش لاستیکی آهسته بر روی دستورات فرمان؛
- اتصال ضعیف؛
- خیلی سخت است
نتیجه
انتخاب Autoresine P14 در زمان ما بسیار بزرگ است. تولید کنندگان طیف گسترده ای از محصولات را با ویژگی های کیفی مختلف ارائه می دهند. بنابراین، این بسیار دشوار است که تایرهای خود را انتخاب کنید، لازم است زمان صرف یک مقایسه پارامترهای لاستیکی مارک های مختلف را صرف کنید. برای ساده سازی انتخاب علاقه مندان به ماشین، کارشناسان مستقل تست های تست را انجام می دهند، بررسی ها باقی مانده است، رتبه بندی ها در بازار خودرو ارائه شده است.
چه لاستیک ها نشان داد که بهترین ویژگی ها را می توان با نتایج آزمون تایرهای تابستانی R14 مورد قضاوت قرار داد. باید در نظر داشته باشید که لاستیک هایی که موقعیت های پیشرو را گرفته اند ممکن است برای شرایط بهره برداری از ماشین شما مناسب نباشد، به علاوه آنها یک گزینه بودجه نیستند. بنابراین، ارزش آن را با مزایا و معایب همه مارک ها برای انتخاب بهترین گزینه آشنا می شود.
مجله فرانسوی L "Argus لاستیک های کلاس بودجه را مقایسه کرد، 5 لاستیک های تابستانی از مارک های سوم Echelon در آزمون شرکت کردند. در میان لاستیک های بودجه آزمایش تایر و کلاس حق بیمه شدند.
تمام تولید کنندگان عمده تایر ارائه دهندگان مشتریان خود را از مارک های دوم ECHELON - BFGOODRICH از میشلین، غیر فعال از قاره، Fulda از Goodyear و غیره ارائه می دهند. نصب چنین لاستیک ها به شما کمک می کند تا به طور قابل توجهی صرفه جویی کنید، اما اگر می خواهید پس انداز را افزایش دهید حتی قوی تر، شما باید با مارک های سوم سفارش، مانند Kormoran، Barum یا Sava تماس بگیرید. بنابراین، در آزمون شما از لاستیک های تابستانی بودجه، کارشناسان فرانسوی پنج لاستیک را مصرف کردند، قیمت آن در بازار فرانسه از 38 تا 45 یورو در هر قطعه متفاوت است. برای جابجایی مجله L'Argus برای مقایسه، آنها تصمیم به خرید سطل های یک کلاس حق بیمه - Dunlop به ارزش 52 یورو. Dunlop SP StreetResponse کارشناسان را نه تنها به مقایسه عملکرد مارک های سوم سوم، بلکه همچنین تغییرات در شرایط را در طول آزمایش ها نظارت می کند.
تست ها در چند ضلعی تست Goodyear Dunlop در Mirevale (فرانسه)، و همچنین در آزمایشگاه شرکت لوکزامبورگ انجام شد. در آزمون های باقیمانده، در آزمون های باقیمانده، در آزمون های باقیمانده - Fiesta 1.6 مورد استفاده قرار گرفت. لاستیک ها مطابق با توصیه های سازنده (2.1 بار در جلو و 1.8 عقب) پمپاژ شدند. تمام لاستیک های آزمایش شده در فروشگاه های معمولی خریداری شدند.
ترمز در آسفالت مرطوب
- ترمز از 50 تا 80 تا 1 کیلومتر در ساعت انجام شد، پس از آن طول مسیر ترمز تا زمانی که توقف کامل محاسبه شد محاسبه شد. برای تعیین تغییر شرایط (باد، رطوبت هوا، دما)، تایرهای مرجع Dunlop مورد استفاده قرار گرفت. به عنوان بخشی از هر آزمون، خلبانان آزمون پنج نژاد را ساخته اند.
ترمز در آسفالت مرطوب با سرعت 50 کیلومتر در ساعت، متر
- هنگامی که ترمز در سرعت از 50 کیلومتر / ساعت، Premium Dunlop بهترین بود، اما نتایج بسیار خوبی سه لاستیک بودجه را نشان داد. در عین حال، تایر دیتون، که آخرین بار شد، 2.5 متر بیشتر از Dunlop مورد نیاز بود. با افزایش سرعت ترمز تا 80 کیلومتر در ساعت، لاستیک های کورموران و ساوا پیش می آیند و اولین بار بیش از 2 متر قبل از گرانتر از Dunlop بیشتر متوقف شد. همانطور که برای دیتون، آنها یک کارت قرمز را در این رشته دریافت می کنند، زیرا فاصله ترمز آنها تقریبا 8 متر بیشتر از کورموران است، و این طول دو رنو Clio است.
ترمز در آسفالت مرطوب با سرعت 80 کیلومتر در ساعت، متر
ترمز آسفالت خشک
- خلبانان تست ماشین را از سرعت 90 و 130 تا 1 کیلومتر در ساعت متوقف کردند، پس از آن آنها همچنین فاصله ترمز را به 0 کیلومتر در ساعت تعیین کردند. در سطح جاده خشک، تست های قبلی حفظ شده از لاستیک های دیتون بهترین بود.
ترمز در آسفالت خشک از سرعت 90 کیلومتر در ساعت، متر
- اگر سرعت 90 کیلومتر در ساعت تایر دیتون قبل از تمام لاستیک های دیگر ماشین را متوقف کرد، پس با افزایش ترمز به 130 کیلومتر در ساعت شروع می شود، آنها به مسابقات قهرمانی لاستیک Sava راه می یابند. آخرین مکان ها در هر دو رشته، پادشاه را اشغال کردند و آخرین لاستیک ها از 130 کیلومتر در ساعت، ماشین 5 متر را در رهبر این آزمون SAVA متوقف کردند.
ترمز در آسفالت خشک با سرعت 130 کیلومتر در ساعت، متر
پایداری به آکوپلانی طولی
- به عنوان بخشی از این رشته، ماشین در امتداد مسیر حرکت کرد، نیمی از آنها با یک لایه آب 7 میلیمتری پوشیده شده بود. خلبانان تست به تدریج سرعت 5 کیلومتر در ساعت افزایش می یابد، آزمایش انجام شد تا زمانی که لاستیک ها شروع به از دست دادن کلاچ در جاده مرطوب انجام دهند. هرچه بیشتر سرعت که لاستیک می تواند مقاومت کند، بیشتر آنها به آکوپلانینگ مقاوم هستند.
گذرگاه موفقیت آمیز این آزمون تنها با الگوی دقیق تر طراحی شده امکان پذیر است. بنابراین اولین مکان های این رشته توسط Dunlop و Sava اشغال می شود، دارای شیارهای طولی گسترده ای است. Kormoran همچنین نتیجه خوبی را نشان می دهد، و Barum و به ویژه پادشاهنگار و دیتون شروع به "پاپ" در سرعت نسبتا کم می کنند.
سرعت از دست دادن کلاچ با آب های جاده ای، کیلومتر / ساعت
کنترل بر روی آسفالت خشک و مرطوب
- آزمون مرطوب Chapera بر روی یک مسیر آبیاری با یک عمق به طور مداوم از لایه آبی استفاده شد. پارامترهای مانند تلاش کشش، پایداری جانبی، مانور پذیری، گرفتن در ورودی ورودی، بازده ترمز و اطلاعاتی ارزیابی شد. تست های خشک مسیر به همان شیوه انجام شد.
- در مسیر مرطوب، لاستیک ها به دو گروه رهبران تقسیم شدند و عقب مانده بودند. لاستیک های Dunlop و Kormoran خیلی شبیه رفتار کردند، هر دو رفتار خوب و رفتار قابل پیش بینی را در حد کلاچ نشان دادند، لاستیک SAVA ویژگی های مشابهی را نشان داد. اما لاستیک های کینگستار، دیتون و بارام نمیتوانند نتایج ارزشمندی را در سطح جاده مرطوب به دست آورند. BUS KINGSTAR به طور قابل ملاحظه ای کلاچ ندارد، دایتون به راحتی به نوبت تبدیل می شود، پس از آن کلاچ با سطح مسیر با مشکل بزرگ رد می شود. و باربام در تمام عصبانیت رفتار می کند و واکنش آنها به فرمان به طور کلی پیش بینی می شود. در یک مسیر خشک، تفاوت های بین لاستیک ها کمتر به نظر می رسید، بلکه به طور قابل توجهی پشت رقبای خود بود.
کنترل سطح مرطوب
- این آزمون مطابق با استانداردهای صنعت با استفاده از دو میکروفون در هر دو طرف مسیر و Sonometer اندازه گیری حجم نویز در دسیبل زمانی که موتور خودرو خاموش است. خلبانان آزمون هشت مسابقه را در هر لاستیک ساخته اند. تفاوت در 3 دسی بل بین کورموران آرام و سه لاستیک که آخرین مکان را به اشتراک گذاشت، بسیار مهم است، زیرا برای شنیدن انسان به معنای افزایش حجم به نصف است، و در کابین نیز قابل توجه خواهد بود.
مقاومت دور
- در مقابل این آزمون، هر تایر، پمپاژ تا 2.1 نوار، بر روی پایه در 120 کیلومتر در ساعت چرخانده می شود بدون بار به مدت سه ساعت. پس از آن، فشار معادل 80٪ از حداکثر بار، که تایر باید مقاومت کند، معلوم شد. پس از اندازه گیری های مختلف، تعیین شد که انرژی برای انتقال ماشین با وزن 1 تن ضروری است.
- لاستیک ها تا 20 درصد مصرف سوخت را تشکیل می دهند، به تازگی تولید کنندگان تایر به ویژه در مورد چنین مشخصه های لاستیک ها به عنوان مقاومت نورد نگران هستند و سعی می کنند آن را بدون اجازه کاهش سایر ویژگی های عملکرد کاهش دهند. در همان زمان، کارشناسان به یاد می آورند که به منظور کاهش مصرف سوخت، لازم است به طور منظم سطح فشار را نظارت کنیم.
- در میان شرکت کنندگان آزمون، لاستیک های به اصطلاح "سبز" را نداشتند. مقرون به صرفه ترین تایر Dunlop عزیز بود، اما نصب و راه اندازی تایر SAVA یا Kormoran ممکن است به طور قابل توجهی هزینه سوخت را افزایش دهد.
