مشکل تغییر روغن در Hyundai IX35 را مشکل کرده اید؟ بدون مشکل! انتقال - اتوماتیک (یا انتقال اتوماتیک). تولید کننده خود را بیان می کند که "نفت پر شده برای عمر کامل ماشین ماشین محاسبه می شود". بدیهی است، تحت چنین عبارتی، معنای دیگری پنهان است: "زندگی خدمات یکسان برابر با دوره گارانتی است." در جعبه دنده نصب شده در Hyundai IX35، گارانتی در 120 هزار کیلومتر مستند شده است. با این حال، ارزش آن را با نظرات متخصصان و فقط رانندگان مسئول آشنا است، به عنوان یک نقطه بسیار جالب پیدا خواهد شد - تغییر روغن فقط توصیه نمی شود ، اما همچنین حداکثر، 70 هزار کیلومتر.
شایع ترین دلایل جایگزینی روغن توسط رانندگان نام تجاری و سازنده تعیین شده عبارتند از:
- عشق کافی برای وسیله نقلیه، استحکام. و در نتیجه، این نظر که پس از اجرا در ده ها هزار کیلومتر در انتقال اتوماتیک، "تست" از نفت است، مناسب برای عملیات بیشتر؛
- رانندگی پویا، محرک مکرر برای اورکلاک کردن، حالت با سرعت بالا در مسیر حدود 150 کیلومتر در ساعت، گاهی اوقات؛
- عدم تمایل به کار کردن ماشین صدها هزار اجرا. عدم تمایل به پایان دوره گارانتی برای شنیدن از خریداران عبارت: "چیزی چیزی را می کشد". به نظر می رسد بهتر است مقدار کمی در حال حاضر در حال حاضر نسبت به آینده برای پرداخت آن، اما ضرب شده توسط 10.
گزینه های جایگزینی روغن
شما می توانید روغن را در Hyundai IX35 جایگزین کنید. اولین، که نسبت به اکثر مغازه های تعمیر خودرو برای مدل هیوندای تعیین شده ارائه می شود، به شرح زیر است: جایگزینی با تخلیه "تست"، سپس سیستم را پر می کند با حجم نفت جدید در حدود 5 لیتر. بعد، این روش پس از نیم ساعت تکرار می شود. برای قیمت، این گزینه ممکن است بسته به مناطق، از 3 تا 5 هزار متغیر باشد. اگر چنین روش تخمین زده شود، این گزینه محبوب ترین و توصیه شده نیست. تئوری فرضیه حضور در کارگاه را که در آن شما ماشین خود را آورده اید، فرض می کند ، یک دستگاه خاص ورزش جایگزین روغن در انتقال و موتور. فرآیند جایگزینی در این مورد به شرح زیر است:
- انتخاب روغن بسته به توصیه های سازنده، که با تماس با کاتالوگ های خاص تعیین می شود؛
- جایگزینی فیلتر روغن؛
- تمایز "تست" با استفاده از یک پروب خاص با یک لوله و یک dipstick (چنین دستگاه اجازه می دهد تا شما را به حذف تمام ناخالصی های اضافی و رسوب، آن را با این واقعیت توضیح داده شده است که دستگاه با ایجاد خلاء در اگزوز توضیح داده شده است دستگاه)؛
- استفاده از مایعات ویژه برای شستن؛
- هنگامی که روغن اگزوز به طور کامل برداشته می شود، خلیج تازه، و همچنین تست همزمان عملکرد ماشین.
من می خواهم تاکید کنم که برخی از مراحل سخت افزاری جایگزین کارگاه های خاص را به صورت اختیاری راننده ارائه می دهند. بنابراین، جایگزینی فیلتر و استفاده از ترکیبات پاکسازی مراحل اجباری نیست. مهم است که با آنچه که روغن در انتقال سری Hyundai IX35 استفاده می شود، مقابله کنیم. علاوه بر این، باید درک شود که هزینه جایگزینی سخت افزاری هنگام استفاده از خدمات اضافی که کارگاه های آموزشی خودرو را ارائه می دهند، نسبت به لیست کار انجام شده افزایش می یابد. همچنین یک راه سوم برای تماس با "جایگزینی از طریق ترافیک" وجود دارد، آن را به عنوان به شرح زیر است: ماشین پیش از شروع، به طور موازی، تخلیه نفت قدیمی و از طریق فوری از تازه است. جعبه در همان زمان "تعقیب" در چرخ های معلق است. شایان ذکر است که این روش جایگزینی تنها با مدل های به دست آمده از ابتدا و داشتن یک مسافت پیموده شده بیش از 40 هزار کیلومتر است. دلیل این است که روغن تازه با شماره قلیایی بالا بلافاصله در تماس با جعبه شروع می شود که با عواقب نامطلوب مواجه می شود.
چه روغن در انتقال اتوماتیک Hyundai IX35 پور بهتر است
یک نکته مهم، خلیج نفت به درستی انتخاب شده است، ایده آل برای مدل های با انتقال اتوماتیک مناسب است. به خصوص اگر به دلایلی صاحب تصمیم به جایگزینی به طور مستقل، چرا که در تعمیرات خودرو اغلب دایرکتوری های ویژه وجود دارد، که توسط جادوگران در هنگام جایگزینی نفت در موتورها و انتقال ماشین های خاص هدایت می شود. توصیه می شود یکی از روغن هیوندای را بدست آورید. گونه های پیشنهادی
بسیاری از علاقه مندان به ماشین هنگام خرید یک ماشین جدید این سوال را تحریک می کنند. خودکار با استفاده از انتقال به انتخاب؟ در زمان ما گزینه های کافی وجود دارد، اما شایع ترین در نظر گرفته شده است خودکار و انتقال دستی.
و آخرین محبوب ترین. در اینجا وضعیت قطعا ساده نیست. در یک فنجان مقیاس - قابلیت اطمینان و در دسترس بودن، از سوی دیگر - سهولت استفاده.
جوانب مثبت و منفی MCPP:
بیایید شروع کنیم، شاید با مکانیک. همانطور که قبلا ذکر شد، این رایج ترین گزینه است. و مزایا در اینجا بیش از منفی است. اول، استفاده آسان است. گیربکس های مکانیکی خیلی زود ظاهر شد خودکار، به طوری که هر کس به مدت طولانی عادت کرده است که هنگام سوئیچینگ دستگیره را بکشید. و اگر یک خرابی به طور ناگهانی اتفاق می افتد، پیدا کردن یک مورد یدکی دشوار نخواهد بود. با توجه به این واقعیت که فروشگاه های خودرو در حال حاضر تقریبا در همه جا هستند. به هر حال، تعمیر نیز ارزان تر خواهد شد. مزیت زیر را می توان یک مصرف سوخت کوچک در نظر گرفت. و حتی اگر این یک SUV جدی باشد، در مکانیک بیشتر از دستگاه مکانیکی اقتصادی تر خواهد بود. خوب، آخرین. اگر سرعت را دوست دارید، قطعا باید انتخاب کنید mcpp. در اینجا، شاید، ممکن است فقط فقط سریع لباس بپوشانید خودکار.
مزایا و معایب:
اجازه دهید ما را به بحث در مورد دستگاه تبدیل کنیم. شاید این گزینه یا غنی یا تنبل انتخاب شده است. و در اغلب موارد، زنان در دستگاه رانندگی می کنند. بنابراین انجام شد. شاید به دلیل این واقعیت است که مدیریت آسان تر است. بدون حرکات اضافی، و شما می توانید تنها در جاده تمرکز کنید. معایب بیشتری وجود خواهد داشت. بزرگترین می تواند در نظر گرفته شود تعمیرات گران قیمت. و اگر اگر شما جعبه را در برخی از ماشین های خارجی از ابتدای 90s شکست، شما هنوز هم باید برای پیدا کردن قطعات بر روی آن اجرا کنید. یک معایب دیگر به عنوان یک مصرف سوخت عالی محسوب می شود. و اگر حتی دستگاه بزرگ نیست، هنوز هم تعیین می شود.
یکی از گزینه های دیگری را انتخاب کنید تا شما را انتخاب کنید. چه روحیه بیشتر، سهولت در کنترل یا سرعت. صرفه جویی در سوخت یا پوشیدن کوچک از خود را جمع آوری. اگر راه حل پذیرفته نشود، پس می توانید انتخاب کنید درایو سرعت متغیر. در اینجا همه چیز ساده است، بنابراین دو نفر را در یکی صحبت کنید. بنابراین حل کن
در هر صورت، شما یک مکانیک یا ماشین را انتخاب خواهید کرد، در حال حاضر هیچ مشکلی با قطعات یدکی وجود ندارد. خرید لوازم یدکی برای تویوتا.همچنین به راحتی قطعات یدکی برای گلدان را دوست دارد. نکته اصلی این است که آنها اصلی و با کیفیت بالا بودند. بنابراین، انتخاب خود را بر اساس ترجیحات شخصی و راحتی خود را.
هیوندای IX35 برای جایگزینی توسان محبوب در سال 2010 آمد. متقاطع بر روی یک پلت فرم با نسل سوم Kia Sportage ساخته شده است. مجمع IX35 در کره جنوبی و همچنین در اروپا - در گیاهان کیا در اسلواکی و هیوندای در جمهوری چک انجام شد.
موتورها
در بازار روسیه، Hyundai IX 35 با موتورهای 2 لیتری عرضه شد: بنزین (150 اسب بخار) و دیزل (136 و 184 اسب بخار). تمام واحد های قدرت درایو زنجیره ای زمان دارند.
برخی از صاحبان بنزین AH IX 35 پس از 50-150 هزار کیلومتر، متوجه یک ضربه خارجی در حالی که موتور در حال اجرا است. علل متفاوت بودند: یک زنجیره هیدرولیکی معیوب، اتصال CVVT (تغییر فازهای توزیع چوب)، هیدروسیک ها (نصب شده پس از استراحت در سال 2013) و یا حتی کت در سیلندر.
خوشبختانه، زدیرا - پدیده دردناک نیست. هنگام تماس با دوره گارانتی، فروشندگان کل موتور را تغییر نداد، اما تنها "بلوک کوتاه" با پیستون ها و میل لنگ مونتاژ شد. اگر گارانتی بیرون آمده باشد، بلوک باید از 100000 روبل استفاده شود.
شروع موتور ممکن است به دلیل گسل سوئیچ پدال کلاچ (با انتقال دستی) / ترمز (با انتقال اتوماتیک)، و در یخ ها - به دلیل "Retractor" Starter (Dishuctor ضخیم) دشوار است.
در واحدهای دیزل پس از 50-100 هزار کیلومتر، گاهی اوقات قرقره میل لنگ دمپر (از 7000 روبل). و مشکلات راه اندازی یک موتور دیزل سرد به دلیل تماس ضعیف یا اکسیداسیون در محل سیم کشی از شمع های درخشان (حدود 1000 روبل) بوجود می آید. علاوه بر این، ممکن است یک رله شمع درخشان (از 4000 روبل) یا شمع خود را (1500 روبل / رایانه) انجام دهید.
جعبه تابستان
برای IX 35، سه جعبه ارائه شده است: 5 و 6 سرعت "مکانیک"، و همچنین 6 سرعت "خودکار". هیچ مشکلی جدی با جعبه وجود ندارد. در مورد انتقال دستی، بسیاری از ظاهر نویز بیرونی که پس از فشار دادن کلاچ ناپدید می شوند، اشاره کرد و در صورت انتقال اتوماتیک، صاحبان در هنگام سوئیچینگ، صاحبان قابل توجه هستند.
انتقال
حفاظت ضعیف از اتصالات شکافی از عناصر درایو از قرار گرفتن در معرض آب و خاک منجر به اثرات غیر قابل پیش بینی می شود. بنابراین، پس از 50-100 هزار کیلومتر، خوردگی اتصال شکاف شفت درایو کامپوزیت راست را می کشد. Slots Lick - Backlash و Rumble ظاهر می شود. این برای یک شفت متوسط \u200b\u200bو نقره داخلی حساب می شود: 7000 روبل در هر عنصر به علاوه 3000 روبل برای کار.
بدتر از آن، می تواند نصب از بلبرینگ پشتیبانی شفت متوسط \u200b\u200bرا از بین ببرد. کوه بخشی از بلوک است. در حالت ایده آل، جایگزینی بلوک ضروری است، اما لازم است از جوشکاری آرگون خلاص شود. خوشبختانه این مشکل به طور قابل توجهی کمتر اتفاق می افتد.
مثال دیگری از حفاظت بد ترکیبات شکاف، خوردگی و برش اسلات شفت درایو در جعبه توزیع و یک فنجان دیفرانسیل (پس از 100-150 هزار کیلومتر) است. تعمیر بسیار گران خواهد بود - حدود 80،000 روبل. در منطقه خطر، اول از همه، صاحبان ماشین های دیزل. پیشگیری از ترکیبات شکاف کمک خواهد کرد تا از مشکلات جلوگیری شود - روان کننده هر 30-40 هزار کیلومتر. علاوه بر این، گشتاور بالا موتورهای دیزل می تواند منجر به تخریب سبد دیفرانسیل در سراسر جوش داده شود.
هیوندای IX 35 از دو کوپلینگ از درایو کامل استفاده کرد. تا سال 2011، یک کلاچ الکترومغناطیسی از ژاپن JTEKT تاسیس شد، و از سال 2011 - تولید کننده هیدرولیک اتریشی Magna Steyr. اتصال کاملا قابل اعتماد است. شکست در کار به علت آسیب به سیم کشی (3000 روبل) یا پوشیدن برس های الکترومغناطیسی (برای اجرای بزرگ) رخ می دهد. پس از 100،000 کیلومتر گاهی اوقات شروع به نشت مهر و موم کلاچ می کند.
بلبرینگ معلق شفت کاردان (4-5 هزار روبل) می تواند پس از 80-140 هزار کیلومتر طبقه بندی شود.
شاسی
تعلیق ضربه زدن علت بسیاری از شکایات به هیوندای، و نه تنها IX35 است. دستگیری در عبور از بی نظمی ها با ورود آب و هوای سرد تشدید می شود. منابع صداهای خارجی تا حدودی هستند. قفسه های استهلاک اصلی مادری که می توانند پس از 2-3 هزار کیلومتر ذخیره شوند. خدمات رسمی رکوردی را تحت گارانتی تغییر داد. اما این بدان معنا نیست که آنها دوباره ایستاده اند. پس از همه، جذب کننده های جدید شوک یکسان هستند. برخی از 20،000 کیلومتر وقت دارند که سه بار آنها را تغییر دهند. اما مشکل یک پچ نیست، کسانی هستند که تا 80-100 هزار کیلومتر رانندگی می کنند، هرگز متوجه نشدند که در تعلیق چیزی دست پیدا می کند.
منبع دیگری از دستگیره ها محل جریان بوت و bustker از قفسه استهلاک است. سازنده توصیه می شود بوت را در قفسه با استفاده از مهر و موم نصب کنید. روش مردم - پیچاندن نوار بر روی میله یا پایه "بافر" (BUFF) گیره. در سال 2012 مدل IX35 2012، تولید کننده این محاسبات سازنده را از بین برد.
پس از 50،000 کیلومتر، راه آهن فرمان را می توان خرد کرد. یاطاقان چرخ (از 1 000 روبل) بیش از 60-100 هزار کیلومتر بروید.
بلوک های خاموش و توپ های اهرم بیش از 100-150 هزار کیلومتر خدمت می کنند. اما براکت بازوی عقب، که پایه تثبیت کننده متصل است، می تواند پس از 60-100 هزار کیلومتر سقوط کند. براکت می تواند جوش داده شود. اهرم جدید برای 9000 روبل در دسترس است. نقص بر روی نسخه های منحصر به فرد هر چرخ Hyundai AY X 35 تاثیر می گذارد.
بدن و سالن
رنگ به طور سنتی نرم، به راحتی خراشیده می شود، و در طول زمان من به تراشه ها تبدیل می شود. متأسفانه، پس از 3-6 سال، مصرف پوست گاهی اوقات می تواند در آرک های چرخ عقب، درهای تنه، کاپوت، سقف و قفسه های شیشه جلویی پیدا شود. نمایندگی مجاز و فروش این مشکل را با یک پرونده گارانتی به رسمیت می شناسد.
سالن AI XA 35 اغلب شروع به خرد شدن، به خصوص در زمستان - تا زمانی که سالن گرم شود. اغلب، منبع صداهای بیرونی به دست آوردن دستگیره بین صندلی های جلو می شود.
یک لحظه ناخوشایند دیگر یک پرکننده پرکننده پرکننده صندلی راننده است. از اصطکاک نزدیک با لبه های تیز چارچوب "Nutro"، می تواند به طور کامل در 30،000 کیلومتر خارج شود. تعجب آور تعجب آور است که تولید کننده دوباره و دوباره کوسن صندلی را تغییر داد تا گارانتی تکمیل شود. فقط در سال 2015 تصمیم گرفت تا یک پوشش ویژه بر روی قاب، مخالفت با اصطکاک ویرانگر ایجاد شود.
همان داستان و با پوشش چرم مهر و موم چرخ فرمان و تر و تمیز درب، در نقطه تماس با آرنج راننده. هیچ بلند مدت و صندلی چرمی. در صندلی راننده ظاهر می شود، پوست شکسته و شکسته می شود.
گاهی اوقات موتور اجاق گاز شروع به ایجاد سر و صدا می کند (لازم است که از بین برود، تمیز و روانکاری شود)، یا پوشش پلاستیکی مجرای هوایی را از محل خود از محل آن پرواز می کند. همچنین امتناع از سنسورهای Parktronic، دوربین های بازبینی عقب و "Glitches" یک ضبط کننده رادیویی معمولی وجود دارد. موارد نورپردازی خودبخودی لامپ های کنترل اشاره شده است، و پس از آن تورم کوتاه مدت پانل ابزار. در چنین مواردی، فروشندگان "مرتب" را تغییر دادند.
نتیجه
هنگام انتخاب Hyundai IX35 استفاده شد، توجه ویژه باید به عملیات سیستم درایو کامل پرداخت شود. نقص های باقی مانده به راحتی حذف می شوند.
قیمت
نمونه هایی از کار اخیر
در صورت تعمیرات اساسی، گیربکس از ماشین برچیده شده است. در این مرحله، مکانیک به دقت بررسی وضعیت تمام سیستم های خدمت به گیربکس را بررسی می کند، از اتصال نیروگاه و غیره پشتیبانی می کند.
پس از از بین بردن از ماشین، انتقال اتوماتیک وارد سایت تعمیرات سرمایه می شود. لازم به ذکر است که در این زمینه، و همچنین در همه موارد قبلی، کارشناسی ارشد با تجربه، که دارای آموزش فنی بالاتر (مهندسی فیزیکی) است. در اینجا تعمیرات انتقال اتوماتیک Hyundai AY X 35، و پس از شستشو و خشک کردن و خشک کردن تمام قطعات، نقص آنها انجام می شود، I.E. امکان استفاده بیشتر از هر بخش یا نیاز به جایگزینی آن تعیین می شود.
در صورت تمایل، هر مشتری ممکن است هر دو در هنگام جدا شدن جعبه دنده و در طول معیوب با جزئیات آن ارائه شود. پس از اتمام این روش، بیانیه قطعات قابل جابجایی کشیده شده است، که پس از آن اجباری با مشتری است. لازم به ذکر است که در طول تعمیرات اساسی، صرف نظر از وضعیت انتقال اتوماتیک، جایگزین تمام مهر و موم ها و واشر ها می شود. با استفاده از قطعات یدکی اصلی تنها تولید کنندگان گیربکس، عمر مفید انتقال اتوماتیک انتقال Hyundai IX35 را افزایش می دهد، اما منجر به افزایش قابل توجهی در هزینه قطعات یدکی می شود. برای رسیدن به مطلوب ترین ترکیب از نسبت نسبت "قیمت کیفیت"، به استفاده از جزئیات "پس از فروش"، به عنوان مثال شرکت های متخصص در تولید قطعات یدکی به گیربکس های اتوماتیک.
نصب با توجه به تمام الزامات فنی ساخته شده است. در این مرحله، جایگزینی عناصر سیستم های انتقال و سیستم های انتقال کمکی وجود دارد. علاوه بر این، در هنگام نصب، تنظیمات اولیه عناصر قسمت بیرونی سیستم کنترل انجام می شود.
تشخیص خروجی و نورد در ماشین. آنها در روش های مشابه به عنوان تشخیص ورودی برگزار می شود. علاوه بر این، تمام کدهای خطا قبلا ظاهر شده از حافظه واحد کنترل حذف می شوند.
تولید کره ای از Hyundai IX35 مجهز به یک جعبه دنده اتوماتیک با شش مرحله است. گاهی اوقات انتقال اتوماتیک باعث ایجاد شوک های ملموس می شود که در هنگام تعویض رخ می دهد.
ویژگی رانندگی با انتقال اتوماتیک Hyundai IX35 در کاهش شدت سرعت پس از سوئیچینگ ظاهر می شود. بخشی از رانندگان که چنین رفتار خودرو را تکان دادند، به این نتیجه رسیدند که این یک مدل نقص است. در این مورد، بسیاری از آنها توصیه می کنند که روغن را تغییر دهند. در واقع، این چیزی را تغییر نخواهد داد.
چنین از دست دادن قدرت با ویژگی تکنولوژیکی عمل انتقال اتوماتیک همراه است - انتقال اتوماتیک از یک سرعت به سوی دیگر و به عنوان یک نتیجه از کاهش گردش مالی. اگر موتور قدرتمند باشد، چنین انتقال تقریبا نقص است.
جایگزینی روغن بر روی توصیه سازنده در همان مرحله از عملکرد خودرو انجام نمی شود. تمرین کاملا متفاوت است. هنگامی که 100 هزار کیلومتر گذشت، روغن توصیه می شود که تغییر کند. علاوه بر این، متخصصان توصیه می شود که سطح نفت را هر 30-50 هزار کیلومتر اجرا کنید.
جایگزینی روغن در انتقال اتوماتیک می تواند انجام شود: تا حدی، به طور معمول بخشی یا به طور کامل. اولین به این معنی است که مایع تنها از پالت ادغام شده است، در عین حال فیلتر روغن و واشرهای سیلر رخ می دهد. 
روغن در این مورد نیمه ریخته می شود. جایگزینی جزئی جزئی به این معنی است که روغن با یک فیلتر جدید جایگزین شده است، یک آهنربا بررسی می شود.
اگر روغن را به طور کامل تغییر دهید، باید با 10 لیتر، برای جایگزینی جزئی به اندازه کافی به اندازه کافی ذخیره کنید. دستگاه اتوماتیک Hyundai IX35 باید توسط ATF SP-IV MOBIS 0450000115 ریخته شود. شما همچنین می توانید از آنالوگ های روغن استفاده کنید.
قبل از استفاده از این نوع روغن، باید با متخصصان مشورت کنید. بررسی دسترسی به روغن را در جعبه بسیار دشوار است، زیرا هیچ پروب وجود ندارد. این را می توان تنها از طریق سوراخ خلیج انجام داد. مقدار کافی خواهد بود اگر نفت به لبه پایین این سوراخ برسد.
ACP دارای ویژگی های مختلف است. مثبت را می توان به: راحتی نسبت داد؛ فقدان نیاز به انتخاب انتقال مورد نظر، که اجازه می دهد راننده به طور کامل در جاده تمرکز کند؛ منبع استفاده از شاسی را افزایش می دهد؛ دارای یک سیستم امنیتی منفعل است.
معایب انتقال اتوماتیک: راندمان کم در مقایسه با انتقال دستی؛ شاخص های پویا کوچکتر؛ با وجود وجود کاستی ها، رانندگان ماشین را با انتقال اتوماتیک ترجیح می دهند.
مصرف سوخت
بسیاری از رانندگان علاقه مند به موضوع مصرف سوخت هستند. بیشتر بر اساس 10 لیتر مصرف در هر 100 کیلومتر. اگر این شاخص بزرگتر باشد، نرخ جریان بالا در نظر گرفته شده است. در طول چند سال گذشته، مصرف سوخت در شش لیتر بهینه و مقرون به صرفه است. به گفته سازنده، Hyundai IX35 از 5.7 تا 8.8 لیتر در هر 100 کیلومتر بسته به شرایط عملیاتی و رفتارهای رانندگی مصرف می کند. موتورهای هیوندای IX35 بر روی 2 نوع سوخت عمل می کنند: دیزل و بنزین. 
این نوع متقاطع به عنوان نسخه بودجه شناخته شده است و نشان دهنده نوع Hyundai Tucson 2004 است. همچنین لازم به ذکر است که اولین انتشار خودرو با نسخه هیدروژن مجهز شده است که توزیع ویژه ای در اروپا دریافت کرده است.
| نوع سوخت | نسل | قدرت | واحد درایو | زمان اورکلاکینگ | مصرف سوخت 100 کیلومتر. |
|---|---|---|---|---|---|
| بنزین | 1 (2010-2014) | 150 اسب بخار | پر شده | 11.3 ثانیه | 10,6/6,8 |
| سوخت دیزلی | 1 | 184 اسب بخار | پر شده | 10.1 ثانیه | 9,1/6 |
| بنزین | Restyling 1 نسل | 150 اسب بخار | پر شده | 11.3 ثانیه | 10,6/6,8 |
| بنزین | 2013-2015 | 150 اسب بخار | جبهه | 10.6 ثانیه | 10/6,4 |
| دیزل | 2013-2015 | 136 اسب بخار | پر شده | 12.1 ثانیه | 8,6/5,8 |
| دیزل | 2013-2015 | 184 اسب بخار | پر شده | 10.1 ثانیه | 9,1/6 |
برای کاهش مصرف سوخت، کارشناسان توصیه می کنند که با تعدادی از توصیه های زیر مطابقت داشته باشند:
- توجه به مقاومت آیرودینامیکی را جلب کنید.
- ویندوز را در هنگام رانندگی باز نکنید.
- رعایت الزامات ارائه شده به لاستیک و چرخ دنده ها را مشاهده کنید.
- تشخیص ماشین را از دست ندهید و در صورت لزوم، روغن را تغییر دهید، فیلترها را تمیز کنید، با تعمیر نکنید.
به گفته رانندگان، مصرف سوخت توسط ماشین می تواند به مدت 100 کیلومتر به 12 لیتر در شهر برسد. به طور عمده، ارقام ذکر شده توسط رانندگان واقعی متفاوت از کسانی است که تولید کننده را اعلام می کند.
مشکلات معمول
لازم به ذکر است که در ماشین Hyundai IX35 گاهی اوقات علائم مختلفی از سوء عملکرد را در انتقال اتوماتیک شناسایی می کند. هنگامی که جولز در هنگام تعویض ظاهر می شود، شما باید به لابی هیدرولیک توجه کنید. و این اتفاق می افتد برای اولین بار کمی قابل توجه است، و سپس شدت افزایش می یابد.
امکان تغییر حالت در انتقال اتوماتیک وجود ندارد. در این مورد، سوار ماشین غیرممکن است، شما باید یک کامیون کامیون را ایجاد کنید، در غیر این صورت شکاف جدی درایو و انتقال اتوماتیک وجود خواهد داشت.
گاهی اوقات یک سیگنال سنسور اتوماتیک در مورد مشکلات تغذیه می شود. اگر روغن کمی در جعبه وجود داشته باشد یا بیش از حد گرما رخ داده است، سوء عملکرد رخ می دهد. اما لازم به ذکر است که چنین سیگنال ها دقیق نیستند و تعیین می کنند که کدام شکست رخ داده است، تنها حرفه ای می تواند با استفاده از تشخیص کامپیوتر انجام شود.
آب مناسب و خاک می تواند به عناصر خوابگاه آسیب برساند. اگر امکان حذف آن در زمان وجود نداشته باشد، پس از عبور از یک ماشین از 50 تا 100 هزار کیلومتر، این عنصر انتقال اتوماتیک نابود خواهد شد و شفت متوسط \u200b\u200bو نقره داخلی باید تغییر کند. ممکن است تجهیزاتی را که حاوی مرجع مرجع متوسط \u200b\u200bاست، شکست بخورد.
پس از عبور از طریق ماشین، 100-150 هزار کیلومتر ممکن است مشکلات در جعبه انتقال و ناراحتی دیفرانسیل ایجاد شود. این نیز ممکن است نشت قوی کت کلاچ باشد. تحمل آویز شفت قلبی می تواند افزایش 80-140 هزار کیلومتر. 
انتقال انتقال اتوماتیک در Hyundai IX35: آیا این امکان وجود دارد
اگر رفتار جعبه غیر طبیعی نیست، پس شما نیاز به تشخیص اجباری دارید. اختلالات احتمالی ممکن است نشان دهند:
- لیز خوردن.
- ظاهر یک سیگنال حادثه.
- لرزش لرزان
- ظاهر تکان دادن در انتقال به سرعت دیگر.
- شاخه ها در جعبه دنده.
- ظاهر سر و صدا بیرونی.
اگر یک مشکل از یک شخصیت جدی با انتقال اتوماتیک وجود داشته باشد، تنها پس از باز کردن جعبه دنده حذف می شود. شما باید از ماشین خارج شوید. تعمیر خودرو به طور مستقل غیر ممکن است. متخصصان با تجربه، جزئیات فرمت را جایگزین می کنند، که به بازگرداندن عملیات انتقال اتوماتیک کمک می کند. مهم است که توجه داشته باشید که پیاده سازی انتقال اتوماتیک یک فرآیند پیچیده و گران قیمت است.
هنگام چک کردن ماشین در مرکز خدمات، انواع مختلفی از تشخیص وجود دارد:
- سریع. این نوع چک معمولا رایگان است. همچنین می تواند یک تازه وارد نگه داشته شود. این روغن را در انتقال اتوماتیک قرار می دهد. برخی از علاقه مندان به ماشین ترجیح می دهند جایگزین روغن به یک آنالوگ زیپ با PJSC بر اساس.
- پالت برداشته شد همچنین، کارشناسان می توانند انتقال خودکار را با استفاده از یک صد آزمون بررسی کنند. در این سطح، تشخیص ارزان است.
- اگر وضعیت اضطراری با انتقال اتوماتیک رخ داده باشد، باید جعبه را جدا کنید و GDT اصطکاک را جایگزین کنید.
اگر مشکلی با انتقال خودکار وجود داشته باشد، باید بدانید که چرا این اتفاق می افتد. جدول نشان می دهد برخی از سوء عملکرد در ارتباط با انتقال اتوماتیک در هیوندای IX35.
مشکلات و دلایل آنها
| نشانه ها | دلایل |
|---|---|
| ماشین ثابت شده است، سرعت عقب فقط در حالت کار است. | دیسک های اصطکاک غنی شده؛ کوپلینگ و حلقه ها؛ شیر را در هیدرولیکون گیر کرده است. |
| در صعود طولانی در آخرین سرعت انتقال اتوماتیک کاهش می یابد و به انتقال دیگری می رود. | روغن را در انتقال اتوماتیک اندازه گیری کنید، ممکن است چرخ ها، اتصال و نوار ترمزها را پاک کنید، پاساژ های هیدروکلک پوشیده شده بود. |
| هنگام رفتن به یک انتقال دیگر، شلنگ. | فیلتر مسدود شده، پمپ معیوب است. |
| بدون 3.4 و سرعت عقب. | آثار ACAP. |
| سرعت را تغییر ندهید | هیدروپرسفرمر شکست خورد، سطح کم روغن، فیلتر مسدود شد. |
| این فقط سرعت 3 را انجام می دهد. | دیسک های اصطکاک از بین رفته اند، کاف کوپلینگ، سوپاپ هیدروکلک برگزار شد. |
| انتقال اتوماتیک در هنگام سوئیچینگ، حرکات خاموش را ایجاد می کند. | هیدرولیک مسدود شده است. |
| ظهور صداهای خارجی. | بلبرینگ از بین رفته است. |
در نتیجه، باید گفت که هر صاحب هیوندای IX35 ممکن است یک جعبه دنده اتوماتیک را شکست دهد. با این حال، زندگی خدمات را می توان به طور قابل توجهی گسترش داد اگر شما برای ماشین مراقبت. برای این منظور لازم نیست که هر گونه تلاش را اعمال کنید.
به سادگی، لازم است که تعمیر و نگهداری به موقع به موقع و در صورت تشخیص هر گونه سوء عملکرد برای از بین بردن آن در زمان، بدون انتظار برای شکست بعدی، زیرا تمام گره ها در ماشین نزدیک هستند.
