У дома Двигател Гуми "Нордман. Гуми Nordman зимни гуми Nokian Nordman

Гуми "Нордман. Гуми Nordman зимни гуми Nokian Nordman

Nokian Nordman 7 и Nokian Nordman 7 SUV Общ преглед

В началото на 2016 и 2017 г. финландската компания Nokian гуми обяви два нови елемента - продължаването на водещата серия зимни гуми "Nokian Hakkapeliitta 9" и Nokian Nordman 7.. Бяхме разказани за иновациите на актуализираната "Hakkapeliitta 9" и сега ще разкажем за "Нордман 7".

Зимната линия на Nokian Nordman Tyres получи продължаване в лицето на модела Nokian Nordman 7 за леки автомобили и Nokian Nordman 7 SUV за миниванс и джипове. Подобно на другите модели на Nokian Nordman Line, "Seven" е проектиран да работи в северните ширини с изразен зимен климат и тежки условия: северно от Европа, център и север от Русия, както и Канада. За успешното използване на Nokian Nordman 7 гуми, инженерите на Nokian гуми са разработили специална технология на лиценза, актуализират гумената смес и подобриха модела на протектора. В резултат на това е възможно значително да се увеличи качеството на новата гума, за да го направи универсален по време на температурните разлики и да се гарантира най-добрата цена и качество. От гледна точка на икономическата политика на Nokian гуми, въпреки всички инженерни иновации, новата "седем" е сравнително бюджетна опция за шофьори, които не хвърлят пари на вятъра. Размерната серия от новия модел "Nokian Nordman 7" има 24 размера, от 13 до 17 инча, включително вариант с увеличен индекс на натоварване - XL.

Nokian Nordman 7: Състав и сграда

Опитни собственици на автомобили вероятно са разбрали, че новият зимен модел "Nokian Nordman 7" е създаден от финландски инженери, базирани на безусловен хит - "Nokian Hakkapeliitta 7": модел на протектора и конструктивни решения, заимствани от успешното "Tezky", осигуряват устойчивост на износване и температура Капки, комбинирайте стабилен съединител с безкомпромисна защита срещу аквапланиране и нарязване. Надеждността и дългосрочните гаранции, предоставени от финландските инженери, правят нов модел "Nokian Nordman 7" с отлично решение за автомобил за пътници или задвижване на всички колела.

Мекотата на контакта с пътната повърхност и надеждността на съединителя на модела Nokian Nordman 7 е създадена от патентованата технология за въздушни нокти - "Въздушен нокът"Това е специална капка подложка, която се намира в шип и го предпазва от повреда и деформации. Тази технология също е насочена към поддържане на целостта на асфалтовото покритие: поради гладкостта на инсулт на асфалта на скок е по-малко деформиран, следите остават от шипове.


Три основни параметъра "Nokian Nordman 7":

  • Устойчив контрол и съединител;
  • Екстремен съединител върху лед, сняг и мокри повърхности;
  • Комфорт от първокласен шофиране;

Зимният модел "Nokian Nordman 7" има същата версия за джипове. За разлика от своята пътническа версия, моделът "Nokian Nordman 7 SUV" е представен от широка гама от размери - 37 опции от 15 до 20 инча.
Вариацията за автомобили за задвижване на всички колела "Nokian Nordman 7 SUV" се отличава с подсилена рамка, многопластов прекъсвач и твърда каучукова смес. Повечето фактори бяха заимствани от изключително успешен зимен модел "Nokian Hakkapeliitta 7 SUV". Тези фактори образуват комбинация от висококачествен и траен продукт, който отговаря на всички нужди на най-взискателната собственик на автомобили.

Широките шипове от вид котва имат шестоъгълник, който осигурява надлъжен и напречен съединител върху повърхността на Oledennel на маршрута. Патентована технология "мечка нокът" ( Мечка нокти) Позволява на шип винаги да остане във вертикално положение, без да го деформира, както и поддържане на блокове по време на шофиране.


Система Еко тръбна система Това е друго технологично решение, насочено към увеличаване на експлоатационния живот на всеки скок в протектора "Nokian Nordman 7 SUV". Това е подложка под трън, който му позволява да амортизира и "пролет", без да се засяга себе си и пулове на протектора.

В районите, където зимата студена и мразовита, шофьорите са по-внимателно принадлежат към избора на зимни гуми и се опитват да закупят проверена гума от добре познати производители. Nokian отдавна е известен със зимните си гуми, които най-често са адаптирани към суровите работни условия. От бюджетния сегмент, компанията има Nokian Nordman 7 - именно тя ще бъде разгледана по-долу.

Загриженост Nokian е оформен през 1898 година. Почти веднага след това моделът на хакапеля и Нордман се появи в асортимента. Поради огромната популярност, тези гуми не престават да произвеждат от много години и след това решиха да модернизират.

В резултат на това това доведе до факта, че днес те са представени в 7-то поколение, а търсенето на тях не намалява.

Главна информация

Nokian Nordman 7 - каучук, предназначен да осигури безопасността и комфорта в трудни зимни условия. При разработването им бяха използвани същите технологии като при производството на хакапелит 7. Въпреки това, цената на Nordman 7 е много по-ниска.

Шипове

За подобряване на съединителя със скъпо, производителят реши да въведе модел на протектора на скок. Те имат необичайна форма и се развиват върху технологията на "нокът на мечките". Неговата същност е този скок, когато се движи за пътната повърхност, а също така не променя позицията си, тя винаги остава вертикална.

Също така, за намаляване на шума при движение, в допълнение към чертежа, бяха вградени специални въздушни възглавници близо до всеки скок. Такива промени позволяват да се подобри не само хватката с пътя, но и ефективността на овърклок, спиране, което е много важно за зимните пътища.

Състава на гумената смес

За да се експлоатират гумите в замръзване, е необходимо да се промени гуменият им състав. Най-често за това се добавя към силициев диоксид, но Кризосилан е въведен в Нордман 7. Благодарение на него в студа гумите не се втвърдяват.

Той служи като лепило, свързвайки всички други елементи и подобряване на тяхната ефективност. В обобщение, такива промени подобряват не един индикатор, но няколко минути наведнъж.

Поради този каучук става все по-траен, поради което рискът от разфасовки или херния е значително намален. Те също станаха еластични при всякакви условия, поради което се постига комфорт.

Наред с други неща количеството на емисиите в атмосферата е значително намалено. Благодарение на модифицирания състав на гума е възможно да се намали разхода на гориво.

Ламинизация

Моделът на протектора ви позволява да подобрите всички индикатори. Въпреки факта, че има шипове върху него, и ламелите са добавени към всеки блок, за да се подобри съединителя с пътя. Те имат нестандартна форма - триизмерна и с различни разфасовки. Благодарение на тях, съединителят става много по-добър.

Също така на протектора има канали, които образуват дренажна система. Благодарение на тях, когато се движите по влажно покритие, влошаването на свойствата не наблюдава това, което е проверено от много проучвания.

Nordman 5 или Nordman 7: Какво е по-добре?

Този въпрос се задава от много шофьори, защото на пръв поглед два от тези модела не са толкова различия, но цената е значително различна. Следователно си струва да се разсъждава въз основа на финансовите възможности.

Ако средствата ви позволяват да закупите Nokian Nordman 7, тогава е по-добре да им дадете предпочитания, тъй като това е подобрено, по-ново поколение и иновативните технологии бяха използвани. Nordman 5 също е добър вариант, но техническите и производителността характеристики са малко по-лоши.

Ако живеете в региона, където зимата и се характеризират със силни студове, Nokian Nordman 7 ще бъде необходим за заснемане на колата.

Финландски производствени гуми Nokian Nordman 7 се появиха в продажба през 2017 година. При проектирането на нов модел гумите са основната цел на създателите се състоят от осигуряване на удобно и безопасно шофиране. Този модел на зимните гуми се отличава с високата си устойчивост на носене и надеждност на съединителя по време на всяко време.

Гумите на Nokian Nordman 7 са в средния ценови сегмент. Въпреки това, дизайнът на протектора и дизайнерските характеристики съответстват на същите параметри на по-скъпата модел Hakkapeliitta 7. Това осигурява идеалните съединителни свойства на гумата дори и върху особено сложни области на пътя. Самият производител позиционира новия си модел като изпълнението на перфектния съединител и отлична износоустойчивост.

Иновативната технология за въздушен нокът осигурява мек контакт с гуми със скъпа и надеждност на взаимодействието с зимните повърхности. Омекотяващият шипове имат отлични антихлъзгави свойства. Въпреки това, те не създават нежелани вибрации, които могат да попречат на водача. Технологията за въздушен нокът не само осигурява изместване без изместване, но и намалява абразията на пътната повърхност.

Гумите Nokian Nordman 7 се отличават с разширен фланец. Тя продължава в защитната, благодарение на която шипката почти не е люлка. За този фланец често се сравняват с котвата.

Разширената част на скок е монтирана перпендикулярна на посоката на движение и зоната за контакт се увеличава. Съответно, съединителят в началото на движението и спирането се подобрява. Анкерните шипове перфектно се показват по време на високоскоростно маневриране и правят този процес по-сигурен.

nokian Nordman 7 ROCES на производителя се използва от специалната технология на техните какви, което се нарича система за еко. Преди това вече беше използван в други модели на марката. Тази технология осигурява пълна безопасност за шофиране за сметка на специални дупки и подложки. Заедно те надеждно държат шиповете в протекторната част.

При производството на продукти се използва друга технология, която се нарича "нокти за мечки". Поради това, шиповете на антихлъзгането се държат във вертикална равнина, дължината на спирачния път се намалява и се увеличава износовото устойчивост на гумата.

Надеждността на употребата на Nokian Nordman 7 продукти е гарантирана. Първо, този модел се извършва чрез успешно внедрени и доказани технологии, използвани в продуктите на премиум сегмента. Второ, тези гуми спечелиха много ентусиазирани ревюта от шофьорите.

Експертите отбелязват, че владетел на гумите на Nokian Nordman е нова стъпка в развитието на популярната серия Hakkapeliitta. Актуализирани модели се произвеждат в завода в Ленинградския регион от руски суровини, но според финландската технология, така че крайният резултат има обичайното високо качество на намалена цена. Така гумите Nordman са евтин продукт за нашия пазар от добре позната марка. Линията включва и зимни и летни автомобилни удари.

Функции за гуми "Nordman"

Ако говорим за шипове сортове, могат да бъдат отбелязани следните функции:

  • гумите "Nordman" са предназначени за региони със суров климат, както се вижда от арктическия тип;
  • добър патент върху снежната ласка, разхлабена сняг и лед;
  • технологията на "въздушен нокът", която предотвратява движението на скок по време на бързото движение, като по този начин осигурява най-доброто сцепление и безопасността на металните части;
  • технологията на "мечка нокът" за запазване на вертикалното положение на скок (реализиран под формата на шестостенни приятни).

Зимните гуми имат изразен защитник с голям брой ламели. Такъв чертеж ви позволява да изгоните снега от контактното петно. Стъпка от жлебове, остри ръбове, внимателна структура на страничната стена също ви позволява да се движите уверени в трудни пътни условия.

На профилите и Yandex.Market, евтиният каучук "Nokian" получава средните оценки на потребителите и експертите. Един от търсените видове е SX (CX) и S SUV летен модел.

Купете гуми "Nordman" и Man с дискове в нашия онлайн магазин. Ще доставим поръчката в Москва и в други градове на Русия.

Аз живея в предградията на Полтава, колата Opel Astra 2002, на дистанционерите + 2 cm, Nordman 7 купи тази есен. През изминалия уикенд снегът е потънал повече от 30 cm. Това е въпреки факта, че снегът вече е бил. Пътищата на не-централните улици не бяха изкривени в продължение на 3-4 дни, който имаше съсед с Нива или Уаз беше ударен, нямах такова нещо да бъда пробит от Opolem.
Това, което ми хареса в гумата, на малък газ, тя ще бъде напълно със сняг, колата падна под себе си снега и явно си отива над снега, без да докосва дъното си. Той отива, докато не добавите допълнителен газ или няма да започнете да копаете. Само колелото се подхлъзна, машината се разкъсва под него снега и седи на корема, а след това само лопатата помага. Дори в свеж сняг без RHE, той отива по-добър от задълбочен габарит, когато тялото частично се придържа назад зад сняг сняг. В дълбокия габарит, колата иска да остави ръката на Protozet и да скочи в свободния дълбок сняг. В резултат на това, на 200 метра нечист улица минаха на Opel, веднъж седнаха, защото той започна да копае и мързелив, за да се върне. Деизирана лопатата премина назад и на новото започна да лежи коловоз. Заключението на гумата е отлично, на по-висока пишеща машина ще има най-добрата проходимост, но има това, което имаме.
Ледът се придържа към лед, очевидно е по-добре за предишния велкро Микелен. На въртяните вози на твърдите сняг не е по-лошо, отколкото при асфалт.
Препоръчвам ви гума.

бърза обратна връзка

Автоматично генериран преглед, въз основа на данни от формуляра.

Оценка на Nokian Nordman 7 зимна гума на различно покритие (от 1 до 5 точки):
Сняг: 5.
LED: 4.
Снежна каша: 3
Сух асфалт: 4
Мокри асфалт: 3
Ниво на комфорт (шум от гумите, стрийминг): 4

Не е правилно сравняването на Nokian Nordman7 с Hakkaapelita7, въпреки подобен модел на протектора и шипове. На седмия хаквоти, мина покрай малко повече от 100T.км., остатъкът от протектора остава достоен и шиповете почти всичко е на място, Пътят се съхранява перфектно, че няма да кажа за Nordman7, да не е шумно, перфектно на сух и мокър асфалт добре, може би достойнството е завършило, ужасно в снега, лед, в снежната ласка, като цяло, там Не е чувство за плешиви летни гуми, няма контрол в него напълно, карайки го 2200 t.km., Аз ще се променя на мост или Гиславец. Той препоръчва. AUTO MAZDA6,205 60 16.

Предимства:

Цена, поведение на сухи и мокри асфалт (при различни температури от +6 до -21), не е шумно, считам, че е икономично за гориво.

Недостатъци:

Тя не се контролира на снежната каха като цяло, както и в снега и по-леда, това е разрушаване и огромна спирачна пътека и залога само с подхлъзване.

Взех 3D на NIVKA в края на 2017 г. почти преди новата година. Преди това имаше цялата сезонна кал m / t. Hudrich и Winter Hoodiic Arctic с шип. И двете гуми се опитаха през зимата, през целия сезон на леда изобщо не отиват в снега така. Спайкът от Гудика караше първите години на първите години, после започна да пише и стана забавно. Преди новата година бях набръчкан и взех скок, но Нордман 7. Колата отива на леда като трамвай по железопътни линии. За миналата зима забравих това, което е задният ос. В снега реалните тестове се подреждат, но беше невъзможно да се засадят. Има тенденция да се изгаря, защото това трябва да вземете на гърба навреме, не се опитвайте да буря, не удари сняг от първия енорийски.
Той върви доста добре на мръсотия, разбира се, далеч от Goodrich, но в рискова глина можете да отидете, така че протекторът да не харесва малко повече газ. Разстоянието между протектора е голямо, самопочистването е леко.
Не е по-лошо от Goodrich на пистата, изглежда още по-тихо. Шиповете зад разпределението и мостът на практика не се чуват.

Ново на сайта

>

Най - известен