Правила за възстановяване на ивицата в града. Възстановяване при движение с кола. Препоръки за правилното възстановяване на плътен поток

"Въздържане" привидно няма въпроси:

"Ограничаване" - отпътуване от окупираната лента или зает ред със запазването на първоначалната посока на движение.

Въпросът за приоритета по време на възстановяването също е доста достъпен за правилата:

8.4. Когато възстановяването, водачът трябва да даде път на превозни средства, движещи се, без да променя посоката на движение. С едновременното възстановяване на превозните средства, движещи се по пътя, водачът трябва да отстъпи на пътя към транспортното съоръжение, разположено отдясно.

Но на практика, тъй като маркучът по пътищата в много градове носи сезонен характер, няма рядко оспорвани ситуации, които правят съмнение: "Има ли възстановяването?"

Ще анализираме дефиницията. Моля, обърнете внимание, че за да направите възстановяването е достатъчно да оставите класираната серия. С плътно движение, и двата реда могат да се движат в една ивица. При липса на маркиране броят на редовете се контролира само от водачите. Трябва да се разбира, че възстановяването е всяко движение на пътното платно с опазването на първоначалната посока.

Указания.

В правилата за пътно движение указанията не се ограничават пряко до движението - това е важно. Има четири посоки на движение:

1. Прав
2. Дясно
3. Наляво
4. Обратна посока

Следващата важна точка, посоката на движение се определя по отношение на посоката на пътя. Ако пътят физически промени посоката, посоката на движение по този път не се променя. Движение по ликвиден път като част от правилата на пътя - това се движи правилно. Например, не е необходимо да се включват обвързващи сигнали, да приемат най-малко позиция и да изпълнят останалите изисквания на правилата, свързани с маневриране, защото пътувате директно, независимо от промяната в действителната посока на пътя. Вие се движите по пътя. Където пътят е там и вие.

Моля, обърнете внимание: текстът на правилата само и същите концепции може да се използва както в общоприетото разбиране, така и в съответствие с определенията. Например:

Завъртане - маневриране, описано в 8-та глава на правилата, като промяна в посоката на движение по пътищата и превръща в общоприетия смисъл, посочен от знаците "опасно въртене" или "опасни завои", като действителната промяна в посока на движение.

Стоп е действието, определено от правилата на пътя, и действителното спиране, когато скоростта става равна на нула (в печата или предната част на светофара). По същия начин, с указания.

Бъдете път.

Случва се, че пътят има леко огъване, докато директната посока съответства на това огъване. Ако продължите да се движите директно върху факта (не завъртете волана), той вече ще се счита за възстановяването, въпреки факта, че физически се движите в посоката напред.

Също така, завой може да бъде визуално скрит скъп, но завой остава същият.

Следващата една от най-противоречивите и обсъжданите ситуации е стеснението на пътя. Грешното мнение е, че движението по ръба на каретката е винаги движение в посоката напред. Не. Както вече отбелязахме движението по-горе, това е движение по отношение на посоката на пътя. В случай на стесняване, посоката на пътя не се променя и превозното средство, откъдето, настъпва стесняване, променя посоката и прави възстановяването.

Такива привидно обичайната маневра, като възстановяването, е двусмислено възприемана от шофьори. На практика някои от тях са объркани, без да знаят кой трябва да отстъпи на пътя.

Правилата за преструктуриране на превозните средства са посочени в раздел 10 Правила за движение. Ги припомни. Преди да започнете движението, възстановяването и всяка промяна в посоката на движение, водачът трябва да се увери, че няма да създаде пречки или опасност за други участници в движението. За да информирате посоката на движение, трябва да подадете предупредителни сигнали чрез завъртане на знаците.

Оставяйки по пътя от жилищния район, дворове, от паркинг, бензиностанции и други прилежащи зони, водачът трябва да се отдаде на пешеходци и превозни средства (TC), движещи се по него, и да се движи от пътя - велосипедисти и пешеходци, посоката на движението, на което пресича.

Когато възстановявате, трябва да отстъпвате на пътното превозно средство, движещо се в посоката на преминаване по протежение на лентата, на която водачът възнамерява да възстанови. С едновременното възстановяване на превозното средство, движещо се в една посока, водачът, който се намира вляво, трябва да отстъпва на превозното средство, което е правилно.

Ако на мястото на Конгреса от пътя има спирачна група, след това шофьорът, който възнамерява да се включи на друг път, е необходимо да се възстанови на тази лента своевременно и да намали скоростта само върху нея. Ако има група от овърклок в мястото на заминаване на пътя, е необходимо да се движите по него и да се присъедините към транспортния поток, като отстъпвате на превозни средства, движещи се по този път.

Правила за възстановяване

Правило Правило

Въз основа на горното, възстановяването на прав път не трябва да причинява затруднения. Ако има две и повече ленти за движение в една посока, водачът, който възнамерява да се преструктурира в съседната ивица, е необходимо да се отдаде път на пътното превозно средство, движещо се по него. И няма значение, те са отдясно от него или отляво (виж фиг. 1).

В същото време, на практика, едновременните възстановявания понякога се възприемат двусмислено. Важно е да се помни, че в този случай е необходимо да се ръководи от така нареченото правило на дясната ръка - това е, предимството на подобно възстановяване има драйвер, който е по-близо до десния край на пътната пътека. И няма значение, има и двете коли срещу един друг или един напред. Дори когато шофьорът на ТС, движещ се по лявата ивица, е пред колата, която отива вдясно от него, тя няма право да възстановява, ако тази маневра прави друг шофьор да прибегне до спиране или промяна на посоката на движението (виж фиг. 2).

Причина противоречия и места на Конгреса или пристигането на мостовете - кой има предимство в движение? В повечето случаи водачите, които влизат в моста, са длъжни да отстъпят на пътния път, движещи се по него (виж фиг. 3). Освен това, посочете, че може да бъде и пътният знак 2.1 "отстъпване на пътя". Това се отнася както за обикновените раси, така и за конгреси и области на пътищата, на които са организирани допълнителни ленти за овърклок и спиране, определени от съответната пътна маркировка: широка интервалентна линия с кратък интервал между всеки инсулт (според правилата на трафика тип 1.8) и признаци 5.20.1-5.20 .3, 5.21.1-5.21.2, 5.22 и 5.23 (виж фиг. 5). В случай на едновременно възстановяване на превозното средство в областта на конгреса или пристигането, шофьорите трябва да се ръководят от "правилото на дясната ръка" (виж фиг. 5). В Мегалополис с висока интензивност на трафика, когато се случи задръстванията, ще препоръчаме използването на така нареченото управление на шева, широко използвано от западноевропейските шофьори. Това означава, че водачите на превозното средство, бавно движещи се в трафика, независимо от местоположението на пътя и предимствата на автомобилите, разположени по-близо до десния край на пътната пътека, могат да извършват релгирани поотделно - първо променя лентата на движението наляво, и след това отдясно и след това по същия начин. Тъй като чуждестранният опит показва, поради такава култура на поведение, е доста реалистично преодоляване на задръстванията по пътя по-бързо, отколкото със стриктно прилагане на правилата за движение, включително "правилата на дясната ръка".

С взаимното възстановяване, водачът на пътнически автомобил трябва да отстъпи на водача на мотоциклета, който е отдясно.

Преместване по лявата лента, която възнамерявате да възстановите отдясно. Какво за рисунките са ситуацията, в която дължите пътя?

Когато сте настроени от лявата лента вдясно, тогава трябва да отстъпвате на водача на пътнически автомобил, движещ се по следващата дясна ивица, както когато се движи, без да се променя посоката на движение и в случая, когато е така възстановен по едно и също време. Така ще отстъпвате на пътя в ситуации, изобразени на двете чертежи.

Кой е длъжен да отстъпва на пътя?

Знакът "край на лентата" информира за края на ивицата. Следователно, водачът на леки автомобил ще трябва да бъде възстановен на лявата ивица, а по време на възстановяването ще трябва да се отдаде на пътния товар, който се движи в миналата посока, без да променя лентата.

Вие сте длъжни да се движите по дясната ивица, отстъпвайте на водача на колата, която възнамерява да възстанови вашата лента?

Вие се движите, без да променяте посоката на движение и следователно не се задължавате да отстъпвате на водача на колата, възнамерявайки да се възстановите на вашата лента.

Вие сте задължени да се движите по лявата ивица, отстъпвайте на водача на колата, която възнамерява да възстанови вашата лента?

Тъй като напред е стесняване на пътя, това предупреждава знакът "стесняване на пътя", водачът на товарния автомобил ще трябва да бъде възстановен на съседната ивица и по време на възстановяването той трябва да даде път на кола, която се движи заедно без промяна на посоката на движение.

Водачът на автомобила, изпълняващ възстановяването на дясната лента в тази ситуация:

Шофьорът на автомобила, извършващ възстановяването, включително окончателното изпреварване, не трябва да се намесва от кола, движеща се, без да се променя посоката на движение.

Когато възстановявате на дясната лента в тази ситуация, вие:

Трябва да се възстановите по дясната лента, давате пътя към цялата CU, която се движите по нея.

В тази ситуация, за да продължите движението в посока напред, ви е позволено:

За да продължите движението, имате право да извършвате някое от следните действия. Трябва да се има предвид, че когато възстановяването на дясната лента е необходимо да се отдаде на цялото превозно средство, движещо се по пътя.

Преместване по дясната лента, която възнамерявате да възстановите наляво. Какво за рисунките са ситуацията, в която дължите пътя?

Когато възстановявате с дясната лента отляво, трябва да отстъпвате на кола, движеща се, без да променяте посоката на движение в лявата лента. С едновременното възстановяване, предимството остава за вас. Следователно ще отстъпите на пътя в ситуацията, показана на левия чертеж.

Кой трябва да отстъпва на пътя с взаимно възстановяване?

С взаимното възстановяване шофьорът на камиона трябва да отстъпва на водача на пътнически автомобил, който е от него.

Неспособност или нежелание за правилно възстановяване, докато се движите от номер в серия от много драйвери. За съжаление, това е този фактор, който често става причина за впечатляващо ужасни злополуки, в които не само автомобилите получават щети, но и хора, а понякога и това не се развива без жертви на хора. Ето защо е необходимо да се запознаете с широк спектър от практически въпроси, свързани с такова преструктуриране. По-специално, за да се проучат ключовите теоретични нюанси въз основа на настоящите правила за движение понастоящем, както и практическите характеристики на пътуването. След като прочете тази статия, кариторът ще разбере дали е възможно да се възстанови на кръстопътя и пръстена, реда, според който е необходимо да се даде път на пътя по време на възстановяването, стандартните нарушения, поради кои произшествия се случват с Такива маневри и други, еднакво важни точки.

Акценти за начинаещи

Необходимо е да се започне с основното правило, написано в правилата на пътя. Тяхната глава 8 изчерпателно регулира реда за това как да се възстановят правилно от редица поредни. Така параграф 4 от настоящата глава отбелязва, който иска да промени лентата на тяхното движение, пропускайки тези автомобили, които се движат по пътя, но не променят вектора на автомобила. На практика, такава ситуация непрекъснато се среща. Например, Петров реши да промени редица движения, преди началото на маневра да погледне огледалата, за да се увери, че няма намеса , и тогава видях това до ивицата, която иска да заеме, на малка част зад него, кола, водена от Иванов, се движи зад него. След това първият драйвер е длъжен да пропусне втората, тъй като последната не променя посоката на нейното движение.

Кой трябва да се донесе при възстановяването

На практика възстановяването в левия ред трябва да бъде предшествано от редица съзнателни актове на водача, основната цел на която е да се направи маневра компетентно, според всички изисквания на правилата за движение и да не позволяват идването отзад или да се изпълнява подобна маневра. В предишния раздел вече е разгледан много важно правило, според което шофьорите са длъжни да пропуснат тези, които отиват в миналото на машината, които не променят посоката на тяхното движение. Друго основно правило казва, че докато възстановяват две автомобили, правото да се извърши първата приоритетна маневра се предоставя на водача, който е от дясната страна на число, в което и двете автомобили са възстановени (шофьорите се наричат \u200b\u200b"пречка вдясно").

Прероденото в плътно поток от автомобили е много трудно. Въпреки това, задачата е силно улеснена, ако е твърдо да изпълним основното правило на такива ситуации, които се практикуват в много страни по света. Неговата същност е, че ако две коли трябва да бъдат възстановени по едно и също време , Предимството (т.е. правото на началната маневра) получава водача, който заема правилната позиция (от дясната страна). Ето някои стандартни ситуации по пътя:

1. Преместването напред машина Петров иска да бъде възстановена, за да отиде в реда си (т.е. в реда на колата на Иванов). Според настоящите вътрешни правила, водачът на Иванов няма да даде път на Петров. Той може да го направи доброволно. Трябва да се помни, че ако се случи злополуки, Петров ще бъде признат от своя виновник.
2. Петров възнамерява да вземе групата, в която Иванов се движи отзад по права линия. Тогава колата Петров е длъжна да отстъпва на пътя на Иванов. Опитните професионалисти също бързо изчисляват тази опция - Петров автомобил за сметка на ускорението може да бъде увеличен, за да не се създава намеса Ivanov.
3. Петров изрази желание да се възстанови вляво. В същото време задната част на Иванов извади белега, която иска да заеме мястото в правилния ред, който шофьорът на Петров освобождава. Тогава Петров има недвусмислено предимство.
4. Планирано е да се възстанови в правилния ред. По това време шофьорът в този ред показва, че желае да се възстанови наляво. Тук започва добре известното правило "смущения вдясно".

Възстановяване на пръстена

Ахил пето, т.е. уязвимо място, много шофьори са и преминаването на пръстена, включително възстановяването му. Това е особено характерно за тези ситуации, в които няма светофар. След това опитни специалисти препоръчват да се настройват на нова версия предварително, мисленето на себе си: "Внимание, възстановяване на пръстена!" И бързо симулиране на техните действия. Както е определено от правилата за движение, кръгът е главният път, с всички последствия, произтичащи от това. Това означава, че някоя от останалите се счита за вторична.

Когато намирането на пръстена е много важно да се наблюдава ясно вашето пътуване, тъй като неправилно оживената лента ще създаде не само много смущения, дискомфорт за други участници в движението, но също съзнателно, което може да сложи край на инцидента Тежки последици.

Когато инцидентът се случва по-често по време на възстановяването

Колко убедително доказва пътната статистика, инцидентите на злополука най-често възникват поради такива типични причини:

1. С невежество или пренебрегване на двигателя на общите правила за възстановяване, определени от правилата за вътрешния трафик.
2. Когато нарушават правилата за "смущения вдясно".
3. Възстановяването на моста, част от шофьорите не вземат предвид правилата за движение на моста, които до голяма степен се различават от шофирането по обичайната песен.
4. Когато неспособността правилно да се възстанови в кръгови кръстовища (невероятно подбрана лента и т.н.).
5. С пълно или частично отсъствие на пряк визуален контрол от водача (или контрол с помощта на автомобилни огледала) за ситуацията по време на възстановяването.
6. Когато се опитвате да направите светкавично възстановяване без точни вземане на реалностите на спирането на пистата.

Според същите статистически данни почти половината от всички произшествия възникват в резултат на нарушение на съзнателно нарушение на самоуверените двигатели на правилата за трафик, около една трета - поради неопитност, около една четвърт е естествен резултат от плитко или пълно невежество. Ето защо експертите твърдо съветват, първо, тя напълно ги изучава, второ, без да се нарушават възстановяването на маневри при никакви обстоятелства и трето, трябва да направите вниманието си колкото е възможно повече с такива маневри, непрекъснато контролиране на целия комплекс от участниците в движението.

Всеки шофьор, както начинаещ, така и опитен, използва различни маневри при шофиране по магистрали и възстановяването.

Езда в градските условия много често принуждава водачите да се възстановят на друга честотна лента или за обектите на обекти, които са намеса. Но си струва да се знае, че е необходимо да се следват правилата, за да се избегне появата на инцидент.

Какво трябва да знаете за възстановяването?

Самата концепция означава да се движи превозното средство до съседната лента.

Това маневриране е началото на много други, като например изпреварване, заобикаляне, завой, завой. Въпреки че на практика е установено, че движението по съседния ред се извършва само защото има по-добра настилка.

Има някои правила за възстановяване, предписани в правилата за движение:

• когато възнамерявате да възнамерявате от вашия ред, тогава, преди всичко, трябва да пропуснете всички превозни средства, чиято ивица на движение остава непроменена;
• когато маневрите са извършени наведнъж няколко коли, ще трябва да отстъпвате само на превозните средства, които ще бъдат прав;
• преди да започнете маневността си, светлините на ротацията трябва да бъдат включени в Задължително.

Много шофьори често правят следните неправилни действия, ще се преместят в друга ивица:

1. Променете траекторията на движението върху твърде малък от друга кола. В тази ситуация е трудно да се избегне сблъсък, без да се прибягва до рязко спиране. Така че това не се случва винаги да се налага безопасно разстояние, както за себе си, така и за други машини.
2. Промени в движението поради препятствието. За да избегнете неприятности, трябва да включите сигнала за завъртане и да очаквате, когато е безопасно да продължите движението. Въпреки че на практика, обикновено всеки се опитва да напусне мястото, където движението е трудно, като по този начин нарушава правилата.
3. Често шофьорите игнорират слепите. И впоследствие това е точно това, което причинява възникнала инцидент. По-добре е да се уверите, че превозното средство забеляза и само след това да продължи маневра.

В PDD, възстановяването е разрешено, когато се спазват следните условия:

1. Когато ще възстановите отдясно или от лявата страна, трябва да започнете с доставката на сигнали. В противен случай други превозни средства просто няма да бъдат информирани за вашето намерение, а след това може да има пътно произшествие.
2. Необходимо е да се направи преглед на пътя по огледалата, така че при преместване на други участници в движение не е трябвало да използва рязко спиране, за да се предотврати злополуки.
3. Подготовка за възстановяване, трябва да регулирате скоростта за близкия поток от автомобила, да изчислите ъгъла на рязане и необходимото разстояние.
4. В случая, когато една яма неочаквано се появи за вас, тогава траекторията на движението му не трябва да се променя драстично. Тъй като други шофьори за такава маневриране не могат да бъдат подготвени.
5. Когато се извърши маневра, всички действия трябва да бъдат гладки и добре претеглени. Необходимо е да се контролира не само колата ви, но и да се опитате да предскажете действията на машините наблизо.

Има общи правила, които шофьорите се придържат към:

• ако колата не направи маневра, тогава той не трябва да отстъпва на пътя;
• когато превозното средство е възстановено правилно, тогава трябва да отстъпвате на всички останали участници;
• когато се движите наляво, трябва да има само тези автомобили, които променят лентата едновременно.

Такива действия ще помогнат да не нарушават правилата и да защитават себе си и тяхното превозно средство.

Кога инцидентът се случва най-често по време на възстановяването?

В натоварените магистрали такива маневрират като възстановяването е доста опасно. Защото може да доведе до появата на неприятни трафични произшествия.

Заслужава да се отбележи основните моменти, в които участникът на инцидента е достатъчно прост:

1. В началото на възстановяването същата маневра започна да изпълнява водача на друго превозно средство. Ако са спазени всички правила. Това може да се дължи на невниманието му.
2. Никога не надценявайте други пътни потребители. Тъй като някои от тях просто може да не знаят правилата и това от своя страна ще доведе до непредвидени последици. По-добре е да загубите няколко минути и да изчакате, а не по-късно, да загубите много повече време, за да разберете обстоятелствата на инцидента.
3. Шофирането в вниманието не може да бъде насочено само в една посока. Ако погледнете огледалата, едно око трябва да контролира ситуациите преди колата, защото пред колите може да се спира рязко. И да реагира, е необходимо време. За да направите това, винаги трябва да следвате безопасно разстояние.
4. Винаги си струва да си спомняте участниците в движението като скутер. Те представляват най-голямата опасност по пътищата, като по-малко забележими по време на възстановяването и развиват достатъчно високи скорости.

Спазването на всички правила за трафик и без прибягване до прекомерно побързание по пътищата, като се избягва появата на произшествия, ще бъде по-лесно. Но във всеки случай, дори и при злополука, истината ще бъде отстрани на водача, който се движеше без нарушения. И тогава всички материални щети ще паднат върху раменете на виновния на инцидента.