بلد المنشأ "لكزس" - اليابان (مدينة تويوتا). قسم لكزس هو جزء من شركة تويوتا موتورز اليابانية ويعمل بشكل أساسي في إنتاج السيارات الفاخرة للأسواق الأمريكية والأوروبية ، مع بيع تويوتا بشكل أساسي في اليابان. الاتجاه الرئيسي للشركة هو إنشاء سيارات النخبة باهظة الثمن مع الخصائص الرائدة للراحة للسائق والركاب ، ومحركات موثوقة ، وناقلات الحركة ، وأنظمة مبتكرة للتشغيل السلس.
إنشاء العلامة التجارية
تشتهر اليابان ، كدولة مصنعة لسيارات لكزس ، بتقنياتها وابتكاراتها الفريدة في مجال الهندسة الميكانيكية. كان لديها من قبل ولديها الآن كل الموارد لإنشاء أفضل السيارات في العالم. لهذا السبب في عام 1983 ، في اجتماع سري لمديري شركة Toyota ، تم اقتراح فكرة إنشاء علامة تجارية جديدة ، يتم بموجبها إنتاج أفضل السيارات في العالم. لمنع المستهلك من الارتباط بتويوتا ، تم اختراع علامة تجارية جديدة لكزس.
الخطط وتحديد المواقع
لإنشاء السيارة الأولى ، تمت دعوة 1400 من أفضل المهندسين والمصممين. لقد واجهوا مهمة صعبة إلى حد ما - إنشاء سيارة فاخرة جيدة حقًا تتفوق على المنافسة وتكلفة أقل. لهذا ، تم إنشاء مجموعة استطلاع ، والتي اكتشفت بالضبط ما يريدون شراءه في الولايات المتحدة. وعلى الرغم من أن اليابان دولة صناعية ، إلا أن شركة Lexuses كانت تستهدف المستهلك الأمريكي في المقام الأول ، حيث كان السوق الياباني في ذلك الوقت مملوكًا بالكامل لشركة Toyota.
أول سيارة
تم إنشاء أول سيارة في عام 1985. كانت لكزس LS400 التي تم اختبارها في ألمانيا عام 1986 ودخلت السوق الأمريكية في عام 1989. بدأت مبيعات السيارة في سبتمبر من هذا العام. ظاهريًا ، لم يكن له علاقة بالسيارات اليابانية وبدا وكأنه "أمريكي" نموذجي. بذل المصممون قصارى جهدهم ، حيث لقي هذا النموذج استحسان الجمهور الأمريكي. حتى ذلك الحين ، بدأ المستهلكون في التساؤل عن نوع الدولة المصنعة التي كانت وعلامتها التجارية لكزس.
النماذج اللاحقة
السيارة الثانية "رسمها" جيورجيتو جيوجيارو. نحن نتحدث عن لكزس GS300 بهيكل انسيابي. كان الأكثر نجاحًا هو تعديل Lexus GS300 3T بمحرك قسري ، تم إنشاؤه بواسطة فرع Motosport في كولونيا ، المملوك لشركة Toyota.
بعد عام من دخولها السوق الأمريكية ، اختارت الصحافة الأمريكية سيارة لكزس LS400 سيدان كأفضل سيارة مستوردة. ومع ذلك ، ليس هناك ما يدعو للدهشة هنا ، حيث أن السيارة ، بقوتها العالية ، كانت تستهلك وقودًا منخفضًا بسبب الديناميكا الهوائية الناجحة.
في مايو 1991 ، ظهرت سيارة جديدة في السوق - لكزس SC400 كوبيه. كانت تشبه إلى حد كبير Toyota Soarer ، ليس فقط في المظهر ولكن أيضًا في الأداء. ومع ذلك ، بعد عام 1998 ، اختفت الاختلافات بين هذه السيارات أثناء إعادة تصفيف الشعر.
في عام 1993 ، تم عرض سيارة لكزس ES300 سيدان ذات الخمسة مقاعد ، والتي كانت نوعًا من النظير لتويوتا كامري في السوق الأمريكية.
كما تضم عائلة سيارات "لكزس" سيارة دفع رباعي فاخرة ذات دفع رباعي LX450. تضمنت راحة السيارة التنفيذية ومزايا Toyota Land Cruiser HDJ 80 SUV ، المشهورة في اليابان. بعد ذلك بقليل ، ظهرت نسخة محسنة من سيارة الدفع الرباعي - Lexus LX470.
عام 1998 في تاريخ الشركة سوف نتذكره من خلال عرض السيارة الأولى مع مؤشر IS. في ربيع العام المقبل ، ظهر أول طراز IS200 من لكزس في السوق الأمريكية. شكل الجسم والخصائص التقنية للسيارة جعلها نموذجًا للسباق.
في بلد المنشأ ، تطورت لكزس بسرعة إلى حد ما بسبب ارتفاع طلب المستهلكين على هذه السيارات في الولايات المتحدة. في بداية عام 2000 ، كان من المتوقع حدوث تحديثات. أولاً ، تم عرض IS300 في لوس أنجلوس ، ثم في ديترويت ، رأى الجميع التناسخ الناجح لـ LS400 - LS430. في الواقع ، إنها السيارة الرائدة بين السيارات ، التي تمتلك أكثر التقنيات ابتكارًا ، ونظام ملاحة ، وتصميم داخلي جلدي باهظ الثمن ، ومحرك V8 قوي بسعة 280 حصانًا. يمكن أن تتسارع إلى 100 كم / ساعة في 6.7 ثانية فقط. مع كل هذا ، كان لديه الحد الأدنى من معامل السحب.
في نفس العام في نيويورك ، أعلنت لكزس عن ظهور طراز SC430 ، كما شاركت الخطط لعام 2003. كان من المفترض أنه في غضون 3 سنوات سيتم إنتاج سيارات لكزس RX300 في مصنع تويوتا في كندا. لاحظ أنه قبل ذلك ، كانت اليابان فقط هي الدولة المصنعة لسيارات لكزس.
ذروة المبيعات
تم طرح IS300 للبيع في يونيو ، وفي أغسطس أصبحت لكزس أول مستورد فاخر في الولايات المتحدة لبيع أكثر من 20000 سيارة في شهر واحد. في الوقت نفسه ، يتم تحسين العلامات التجارية الحالية على قدم وساق - يتم استبدال GS400 بـ GS430 المحسّن ، والذي دخل بنجاح في السلسلة. أظهرت نتائج عام 2000 زيادة مبيعات لكزس للعام الخامس على التوالي ، متفوقةً بذلك بسهولة على العلامات التجارية الفاخرة الأخرى في الولايات المتحدة. في هذا الوقت ، يعرف المستهلكون الأمريكيون جيدًا من يقوم بتصنيع لكزس ، وبلد المنشأ موثوق به بشكل عام ، وحتى العلامات التجارية الأخرى للسيارات اليابانية تلقى استحسانًا من المشتري.
في عام 2001 ، أعلنت تويوتا أنه سيتم تصنيع نظام التعليق والمحركات الخاصة بـ RX300 في منشأة بافالو التابعة لها. بعد ذلك بوقت قصير ، يتم عرض IS300 SportCross (مع مقبض تبديل عجلة القيادة) وناقل الحركة اليدوي IS300 (مع ناقل الحركة اليدوي) في معرض ديترويت للسيارات ، ويستعد إنتاج SC430 الجديد للإطلاق. في مارس ، كانت السيارة جاهزة ، ولكن بحلول وقت بدء المبيعات ، كانت طلبات هذه السيارة قد تم تحديدها بالفعل.
قادمون إلى بلدان أخرى
بحلول عام 2002 ، حظيت هذه العلامة التجارية بالاحترام في جميع أنحاء العالم وكان من المفهوم أن بلدها هي الشركة المصنعة لكزس. ظهر أول تاجر رسمي في روسيا عام 2002. كانت شركة Lexus-Business Car. بعد عام ، كان هناك تاجران.
في عام 2003 ، تم تقديم RX300 الشهير و RX330 الأكثر ديناميكية في ديترويت. هذا الأخير كان لديه خيارات فاخرة وحلول تكنولوجية مبتكرة. على طرق روسيا وأوروبا ، يمكن رؤية هذه السيارة كثيرًا. في فئتها ، تفوقت RX300 على جميع المنافسين. في نفس العام ، بدأ تجميع السيارات في مصانع في كندا وألمانيا. وعلى الرغم من تطوير سيارات لكزس في الدولة المنتجة في اليابان ، إلا أنه يتم تصنيعها وتجميعها في أجزاء مختلفة من العالم ، بما في ذلك روسيا.
خطط للمستقبل
وقالت الشركة إنها تخطط لتوسيع خطوطها من المركبات التي تعمل بالديزل إلى أوروبا ، حيث تزداد شعبية محطات توليد الطاقة التي تعمل بالديزل بسبب انبعاثات أقل ضررًا على البيئة. هناك أيضًا خطط لتطوير سيارات هجينة للسوق الأمريكية ، حيث تكتسب السيارات الهجينة شعبية. ومع ذلك ، فإن هذه السيارات موجودة بالفعل حتى اليوم.
كما تخطط تويوتا ، التي لا تحظى علامتها التجارية لكزس بشعبية كبيرة في الدولة المنتجة لليابان ، باحتلال معظم سوقها المحلي. ومع ذلك ، هذا ليس مفاجئًا ، لأن لكزس كانت تركز بشكل أساسي على البلدان الأخرى ، حيث كانت اليابان تشتري بالفعل سيارات تويوتا بقوة وقوة. لم تكن هناك حاجة إلى علامة تجارية جديدة لهذا على الإطلاق.
استنتاج
أصبحت العلامة التجارية غير المعروفة ذات يوم تحظى بشعبية كبيرة ، واليوم يعرف الجميع مكان إنتاج لكزس. البلد الأصلي ، بفضل هذه العلامة التجارية (وليس فقط لها) ، أوجد لنفسه سمعة ممتازة كشركة مصنعة موثوقة للسيارات. ومع ذلك ، يجب أن يكون مفهوما أن معظم الفضل في نجاح العلامة التجارية يعود إلى Toyota ، لأن Lexuses لم يتم إنشاؤها من الصفر ، ولكن على أساس التقنيات الحالية والمتقدمة في ذلك الوقت. لذلك عليك أن تتذكر من يصنع لكزس في بلد المنشأ. هذا هو الاهتمام الياباني "تويوتا" - عملاق صناعة السيارات ، والذي يعد اليوم أحد رواد الصناعة ليس فقط في اليابان ، ولكن في جميع أنحاء العالم.
تصنع السيارات الفاخرة. كانت معدة في الأصل للبيع في الولايات المتحدة. ومع ذلك ، يتم توريدها حاليًا إلى العديد من البلدان حول العالم. يقع المقر الرئيسي في اليابان في مدينة ناغويا.
تاريخ الاسم
يؤكد مستخدمو هذه السيارات المرموقة أن الكلمة ليس لها معنى ، ولكنها مجرد تسمية لسيارة فاخرة. ومع ذلك ، يدعي المبدعون أن الاسم مرتبط باسم Alexis. تم اعتباره كخيار لاسم خط جديد للسيارات من تويوتا. كان النموذج الأولي هو بطل المسلسل التلفزيوني الشهير "Dynasty" Alexis Carrington. لكن هذا الاسم لم يمر تمامًا ، فقد تم تغييره قليلاً ، وأصبح - "لكزس" (لكزس).
تحديد الأهداف ، البحث عن أسواق المبيعات المرتقبة
في عام 1983 ، حددت إدارة Toyota هدفًا - وهو إنشاء أفضل سيارة في العالم في فئة الدرجة التنفيذية. خلال هذه الفترة ، كان هناك طلب على السيارات الفاخرة ، وخاصة في الولايات المتحدة الأمريكية. بحلول ذلك الوقت ، على أراضي هذه الولاية ، كانت تويوتا معروفة بالفعل كشركة تنتج سيارات موثوقة وعالية الجودة. لكن لم يتم تغطية مكانة سيارات الفئة التنفيذية ، وبالتالي تقرر البدء في تطوير السيارات في هذه الفئة.
قبل بدء الإنتاج ، أجرت تويوتا دراسة بحثية واسعة النطاق للسوق المحتمل ، والتي صاحبتها تصميم دقيق لمركبات المستقبل. لهذا الغرض ، تم تأجير المباني في ولاية كاليفورنيا من أجل تحديد تفضيلات المشترين المحتملين على الفور.
في عام 1989 ، تم الانتهاء من العمل على إنشاء السيارة. وفقًا للمؤسسة ، شارك في التطوير ما يقرب من 60 مصممًا ، وحوالي 1400 مهندس متخصص في مختلف مجالات صناعة السيارات ، وأكثر من 2500 ميكانيكي. تم إنتاج حوالي 450 نموذجًا أوليًا للسيارة. في المجموع ، تم استثمار أكثر من مليار دولار في المشروع.
بداية الانتاج
ومع ذلك ، كانت نتيجة هذا العمل رائعة. دخلت لكزس LS 400 ، الفريدة لتلك الأوقات ، السوق ، تتميز بتصميمها الفريد ، محرك متطور في V 8 ، بحجم أربعة لترات. المصنع الياباني في مدينة طهارة هو المكان الذي تم فيه بناء لكزس رقم واحد.
تم الظهور لأول مرة في أوائل عام 1989 ، في معرض ديترويت للسيارات. بالفعل بعد 9 أشهر ، في سبتمبر ، بدأت مبيعاتها من خلال شبكة البيع بالتجزئة القائمة في الولايات المتحدة. في الوقت نفسه ، تم تأطير عملية بدء المبيعات بحملات إعلانية ضخمة في وسائل الإعلام.
أول سيارة لكزس تلقت تقييمات جيدة لمعداتها ، وديناميكا هوائية متقدمة ، واقتصاد. حصل محرك البنزين أيضًا على تقييمات جيدة. وبلغت أسعار السيارة نحو 38 ألف دولار وهو مبلغ معقول. تتميز خصائص المناولة أيضًا بدرجة عالية. ومع ذلك ، فقد لاحظ النقاد صلابة التعليق. لم يوفر فرصة للاستمتاع الكامل ببيئة السيارة المريحة.
خلال العام الأول ، 1989 ، تم بيع 16392 وحدة لكزس LS 400 و ES 250 سيدان ، وهي طراز آخر للشركة ، في الولايات المتحدة. في عام 1990 ، زادت المبيعات أكثر من ذلك ، حيث تم بيع 63.594 سيارة من هذين الطرازين. في نفس العام ، تم تسليم كميات صغيرة من السيارات الفاخرة إلى أستراليا وبريطانيا العظمى وكندا وسويسرا.
التوسع في الإنتاج
في ربيع عام 1991 ، أطلقت لكزس سيارة SC 400 الرياضية الكوبيه في السوق ، مع نفس محرك LS 400. كان لها أداء مذهل في ذلك الوقت ، حيث تمكنت في 6.9 ثانية من التسارع إلى 1000 كم / ساعة. بعد فترة ، بدأت مبيعات الجيل الجديد من ES 300 سيدان من السلف ES 250. أصبحت هذه السيارة السيارة الأكثر مبيعًا لهذه العلامة التجارية.
في العام التالي ، 1992 ، تم منح طرازات لكزس SC 400 و ES 300 العديد من الجوائز الفخرية في معارض السيارات العالمية. تفوقت الشركة على شركات BMW و Mercedes من حيث المبيعات في الولايات المتحدة. في سبتمبر من نفس العام ، تم إطلاق LS 400 المحسن في السوق ، حيث تم إجراء ما يقرب من 50 تعديلًا.
في يناير 1993 ، أطلق مصمم السيارات جيورجيتو جيوجيارو ، الذي عينته لكزس لتطوير سيارات مبتكرة ومتقدمة ، طرازًا جديدًا ، GS300. بعد مرور عام ، أصبحت حداثة ملحوظة للغاية في أوروبا ، حيث استندت منصتها إلى Toyota S.
تم تطوير أول مركبة للطرق الوعرة من لكزس LS 450 في عام 1996. بعد ذلك مباشرة ، تم إنتاج الجيل الثالث من GS 300. في عام 1998 ، أنتجت لكزس سيارة كروس أوفر فاخرة - RX 300 ، بالإضافة إلى جيل جديد من السيارات - GS 300 و GS 400.
تم تجهيز نسخة الإنتاج من RX300 بمحرك V6 سعة ثلاثة لترات وناقل حركة أوتوماتيكي محسّن رباعي السرعات. المكان الذي يتم فيه تجميع Lexus PX هو المصنع الموجود في Tahor. نظرًا لحقيقة أن هذه السيارة قد نجحت في مطابقة إمكانيات سيارات الدفع الرباعي والسيدان والعربة ، فقد أصبحت سيارة كروس أوفر عالية الجودة والأكثر مبيعًا في السوق الأمريكية. في العام التالي ، 1999 ، باعت لكزس سيارتها رقم مليون في الولايات المتحدة.
في نفس الفترة ، بدأت الشركة في اختراق أمريكا الجنوبية ، وبدأت المبيعات في البرازيل.
إعادة تنظيم
منذ بداية القرن الحادي والعشرين ، قامت الشركة سنويًا بتسليم منتجاتها الجديدة إلى السوق. هذا وخط IS الجديد هو استمرار للابتكارات في فئة سيارات السيدان الرياضية. في الوقت نفسه ، تم إنشاء أول كابريوليه SC 430 ، بالإضافة إلى سيارات جديدة من الجيل الثالث من فئة LS 430.
في هذا الوقت تقريبًا ، أطلقت لكزس السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات GX 470 ، وكذلك الجيل الجديد RX 330. وشهد عام 2004 احتفال الشركة بها مع بيع مليوني وحدة وإطلاق أول سيارة دفع رباعي هجينة ، 400 ساعة RX.
في عام 2005 تم فصل "لكزس" تنظيمياً عن سلفها - شركة "تويوتا". حصل على مركز إنتاج ، ومصنع يتم فيه تجميع لكزس ، ومكاتب تصميم ، وأقسام تصميم. في الوقت نفسه ، دخلت الشركة السوق المحلي لليابان ، ووسعت مبيعاتها بشكل كبير في الأسواق العالمية ، بما في ذلك الصين.
أدت الأزمة الاقتصادية لعام 2008 إلى تباطؤ تطور المبيعات إلى حد ما. ومع ذلك ، في عام 2009 ، تم إطلاق YS 250 h ، وهو هجين ياباني مخصص لأمريكا الشمالية ، في الإنتاج. كما تم إطلاق 450h RX على الطرق الوعرة الهجينة.
منذ عام 2010 ، دخلت الشركة السوق ، بما في ذلك السوق الروسية مع سيارة هاتشباك الهجين المدمجة CT 200 h.
في بداية عام 2012 ، بدأت لكزس في تنفيذ الجيل الرابع GS 350 ، خطوط جديدة من متغيرات 450 ساعة. في نفس العام ، أطلقت الشركة الجيل السادس من سلسلة ES.
أين يتم تجميع لكزس؟
تم تصميم جميع السيارات وتصنيعها من قبل الشركة في أحد أكثر مصانع السيارات تقدمًا في العالم ، وهو مصنع طهارة. تتجلى جودة البناء في هذا المكان من خلال حقيقة أن جميع الموظفين عند المدخل يتعرضون لدش هوائي إلزامي لإزالة الغبار.
منذ بداية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، بدأت لكزس في تجميع السيارات في مصانع يابانية أخرى. يتم تجديد سوق أمريكا الشمالية بشكل أساسي بآلات العلامة التجارية في مصنع التجميع الخاص بها. كندا ، مدينة كامبريدج - المكان الذي يتم فيه تجميع لكزس.
في الاتحاد الروسي ، ليس لدى Lexus أي مصانع لتجميع السيارات ولا تخطط لفتحها. هذا يرجع إلى حقيقة أن إدارة الشركة تتجنب المخاطر غير الضرورية على سمعتها. يتم استيراد جميع سيارات هذه العلامة التجارية التمثيلية تقريبًا إلى روسيا من اليابان ، البلد الذي يتم فيه تجميع لكزس لروسيا. تلك التي تم إنتاجها في مصانع أمريكا الشمالية نادرة للغاية في بلدنا.
تم تطوير طراز NX ، المشهور في بلدنا ، من قبل الشركة حصريًا لسائقي السيارات في روسيا والولايات المتحدة. مكان تجميع لكزس HX - في اليابان. في محافظة مياتا ، في مصنع للسيارات في كيوشو.
لكزس NX - كروس أوفر ، مضغوط ، تم عرضه لأول مرة في عام 2014 في بكين ، في ثلاثة إصدارات. يعتمد على منصة Toyota RAV4. متاح منذ خريف 2014. في المصنع حيث يتم تجميع Lexus NX ، يجري إنتاج موديلات أخرى - RX و CT 200h.
بلد المنشأ "لكزس" - اليابان (مدينة تويوتا). قسم لكزس هو جزء من شركة تويوتا موتورز اليابانية ويعمل بشكل أساسي في إنتاج السيارات الفاخرة للأسواق الأمريكية والأوروبية ، مع بيع تويوتا بشكل أساسي في اليابان. الاتجاه الرئيسي للشركة هو إنشاء سيارات النخبة باهظة الثمن مع الخصائص الرائدة للراحة للسائق والركاب ، ومحركات موثوقة ، وناقلات الحركة ، وأنظمة مبتكرة للتشغيل السلس.
إنشاء العلامة التجارية
تشتهر اليابان ، كدولة مصنعة لسيارات لكزس ، بتقنياتها وابتكاراتها الفريدة في مجال الهندسة الميكانيكية. كان لديها من قبل ولديها الآن كل الموارد لإنشاء أفضل السيارات في العالم. لهذا السبب في عام 1983 ، في اجتماع سري لمديري شركة Toyota ، تم اقتراح فكرة إنشاء علامة تجارية جديدة ، يتم بموجبها إنتاج أفضل السيارات في العالم. لمنع المستهلك من الارتباط بتويوتا ، تم اختراع علامة تجارية جديدة لكزس.
الخطط وتحديد المواقع
لإنشاء السيارة الأولى ، تمت دعوة 1400 من أفضل المهندسين والمصممين. لقد واجهوا مهمة صعبة إلى حد ما - إنشاء سيارة فاخرة جيدة حقًا تتفوق على المنافسة وتكلفة أقل. لهذا ، تم إنشاء مجموعة استطلاع ، والتي اكتشفت بالضبط ما يريدون شراءه في الولايات المتحدة. وعلى الرغم من أن اليابان دولة صناعية ، إلا أن شركة Lexuses كانت تستهدف المستهلك الأمريكي في المقام الأول ، حيث كان السوق الياباني في ذلك الوقت مملوكًا بالكامل لشركة Toyota.
أول سيارة
تم إنشاء أول سيارة في عام 1985. كانت لكزس LS400 التي تم اختبارها في ألمانيا عام 1986 ودخلت السوق الأمريكية في عام 1989. بدأت مبيعات السيارة في سبتمبر من هذا العام. ظاهريًا ، لم يكن له علاقة بالسيارات اليابانية وبدا وكأنه "أمريكي" نموذجي. بذل المصممون قصارى جهدهم ، حيث لقي هذا النموذج استحسان الجمهور الأمريكي. حتى ذلك الحين ، بدأ المستهلكون في التساؤل عن نوع الدولة المصنعة التي كانت وعلامتها التجارية لكزس.
النماذج اللاحقة
السيارة الثانية "رسمها" جيورجيتو جيوجيارو. نحن نتحدث عن لكزس GS300 بهيكل انسيابي. كان الأكثر نجاحًا هو تعديل Lexus GS300 3T بمحرك قسري ، تم إنشاؤه بواسطة فرع Motosport في كولونيا ، المملوك لشركة Toyota.
بعد عام من دخولها السوق الأمريكية ، اختارت الصحافة الأمريكية سيارة لكزس LS400 سيدان كأفضل سيارة مستوردة. ومع ذلك ، ليس هناك ما يدعو للدهشة هنا ، حيث أن السيارة ، بقوتها العالية ، كانت تستهلك وقودًا منخفضًا بسبب الديناميكا الهوائية الناجحة.
في مايو 1991 ، ظهرت سيارة جديدة في السوق - لكزس SC400 كوبيه. كانت تشبه إلى حد كبير Toyota Soarer ، ليس فقط في المظهر ولكن أيضًا في الأداء. ومع ذلك ، بعد عام 1998 ، اختفت الاختلافات بين هذه السيارات أثناء إعادة تصفيف الشعر.
في عام 1993 ، تم عرض سيارة لكزس ES300 سيدان ذات الخمسة مقاعد ، والتي كانت نوعًا من النظير لتويوتا كامري في السوق الأمريكية.
كما تضم عائلة سيارات "لكزس" سيارة دفع رباعي فاخرة ذات دفع رباعي LX450. تضمنت راحة السيارة التنفيذية ومزايا Toyota Land Cruiser HDJ 80 SUV ، المشهورة في اليابان. بعد ذلك بقليل ، ظهرت نسخة محسنة من سيارة الدفع الرباعي - Lexus LX470.
عام 1998 في تاريخ الشركة سوف نتذكره من خلال عرض السيارة الأولى مع مؤشر IS. في ربيع العام المقبل ، ظهر أول طراز IS200 من لكزس في السوق الأمريكية. شكل الجسم والخصائص التقنية للسيارة جعلها نموذجًا للسباق.
في بلد المنشأ ، تطورت لكزس بسرعة إلى حد ما بسبب ارتفاع طلب المستهلكين على هذه السيارات في الولايات المتحدة. في بداية عام 2000 ، كان من المتوقع حدوث تحديثات. أولاً ، تم عرض IS300 في لوس أنجلوس ، ثم في ديترويت ، رأى الجميع التناسخ الناجح لـ LS400 - LS430. في الواقع ، إنها السيارة الرائدة بين السيارات ، التي تمتلك أكثر التقنيات ابتكارًا ، ونظام ملاحة ، وتصميم داخلي جلدي باهظ الثمن ، ومحرك V8 قوي بسعة 280 حصانًا. يمكن أن تتسارع إلى 100 كم / ساعة في 6.7 ثانية فقط. مع كل هذا ، كان لديه الحد الأدنى من معامل السحب.
في نفس العام في نيويورك ، أعلنت لكزس عن ظهور طراز SC430 ، كما شاركت الخطط لعام 2003. كان من المفترض أنه في غضون 3 سنوات سيتم إنتاج سيارات لكزس RX300 في مصنع تويوتا في كندا. لاحظ أنه قبل ذلك ، كانت اليابان فقط هي الدولة المصنعة لسيارات لكزس.
ذروة المبيعات
تم طرح IS300 للبيع في يونيو ، وفي أغسطس أصبحت لكزس أول مستورد فاخر في الولايات المتحدة لبيع أكثر من 20000 سيارة في شهر واحد. في الوقت نفسه ، يتم تحسين العلامات التجارية الحالية على قدم وساق - يتم استبدال GS400 بـ GS430 المحسّن ، والذي دخل بنجاح في السلسلة. أظهرت نتائج عام 2000 زيادة مبيعات لكزس للعام الخامس على التوالي ، متفوقةً بذلك بسهولة على العلامات التجارية الفاخرة الأخرى في الولايات المتحدة. في هذا الوقت ، يعرف المستهلكون الأمريكيون جيدًا من يقوم بتصنيع لكزس ، وبلد المنشأ موثوق به بشكل عام ، وحتى العلامات التجارية الأخرى للسيارات اليابانية تلقى استحسانًا من المشتري.
في عام 2001 ، أعلنت تويوتا أنه سيتم تصنيع نظام التعليق والمحركات الخاصة بـ RX300 في منشأة بافالو التابعة لها. بعد ذلك بوقت قصير ، يتم عرض IS300 SportCross (مع مقبض تبديل عجلة القيادة) وناقل الحركة اليدوي IS300 (مع ناقل الحركة اليدوي) في معرض ديترويت للسيارات ، ويستعد إنتاج SC430 الجديد للإطلاق. في مارس ، كانت السيارة جاهزة ، ولكن بحلول وقت بدء المبيعات ، كانت طلبات هذه السيارة قد تم تحديدها بالفعل.
قادمون إلى بلدان أخرى
بحلول عام 2002 ، حظيت هذه العلامة التجارية بالاحترام في جميع أنحاء العالم وكان من المفهوم أن بلدها هي الشركة المصنعة لكزس. ظهر أول تاجر رسمي في روسيا عام 2002. كانت شركة Lexus-Business Car. بعد عام ، كان هناك تاجران.
في عام 2003 ، تم تقديم RX300 الشهير و RX330 الأكثر ديناميكية في ديترويت. هذا الأخير كان لديه خيارات فاخرة وحلول تكنولوجية مبتكرة. على طرق روسيا وأوروبا ، يمكن رؤية هذه السيارة كثيرًا. في فئتها ، تفوقت RX300 على جميع المنافسين. في نفس العام ، بدأ تجميع السيارات في مصانع في كندا وألمانيا. وعلى الرغم من تطوير سيارات لكزس في الدولة المنتجة في اليابان ، إلا أنه يتم تصنيعها وتجميعها في أجزاء مختلفة من العالم ، بما في ذلك روسيا.
خطط للمستقبل
وقالت الشركة إنها تخطط لتوسيع خطوطها من المركبات التي تعمل بالديزل إلى أوروبا ، حيث تزداد شعبية محطات توليد الطاقة التي تعمل بالديزل بسبب انبعاثات أقل ضررًا على البيئة. هناك أيضًا خطط لتطوير سيارات هجينة للسوق الأمريكية ، حيث تكتسب السيارات الهجينة شعبية. ومع ذلك ، فإن هذه السيارات موجودة بالفعل حتى اليوم.
كما تخطط تويوتا ، التي لا تحظى علامتها التجارية لكزس بشعبية كبيرة في الدولة المنتجة لليابان ، باحتلال معظم سوقها المحلي. ومع ذلك ، هذا ليس مفاجئًا ، لأن لكزس كانت تركز بشكل أساسي على البلدان الأخرى ، حيث كانت اليابان تشتري بالفعل سيارات تويوتا بقوة وقوة. لم تكن هناك حاجة إلى علامة تجارية جديدة لهذا على الإطلاق.
استنتاج
أصبحت العلامة التجارية غير المعروفة ذات يوم تحظى بشعبية كبيرة ، واليوم يعرف الجميع مكان إنتاج لكزس. البلد الأصلي ، بفضل هذه العلامة التجارية (وليس فقط لها) ، أوجد لنفسه سمعة ممتازة كشركة مصنعة موثوقة للسيارات. ومع ذلك ، يجب أن يكون مفهوما أن معظم الفضل في نجاح العلامة التجارية يعود إلى Toyota ، لأن Lexuses لم يتم إنشاؤها من الصفر ، ولكن على أساس التقنيات الحالية والمتقدمة في ذلك الوقت. لذلك عليك أن تتذكر من يصنع لكزس في بلد المنشأ. هذا هو الاهتمام الياباني "تويوتا" - عملاق صناعة السيارات ، والذي يعد اليوم أحد رواد الصناعة ليس فقط في اليابان ، ولكن في جميع أنحاء العالم.
تنتج الشركة سيارات فاخرة تحت هذه العلامة التجارية. شركة تويوتا موتورز... في البداية ، ركزوا على السوق الأمريكية ، والتي لا تزال محور التركيز الرئيسي. نشأت فكرة توسيع الحصة السوقية "الفاخرة" من الإدارة تويوتامرة أخرى في أوائل الثمانينيات. بدأ العمل في عام 1983. ومع ذلك ، كان اليابانيون يدركون جيدًا أن سياراتهم يُنظر إليها في الغرب على أنها عملية وموثوقة للغاية ، ولكنها بعيدة كل البعد عن كونها الأكثر شهرة. لذلك كان إنشاء علامة تجارية جديدة هو الحل الأمثل.
في جو من السرية الشديدة ، تم إطلاق ما يسمى "مشروع F1" (من الاختصار "الرائد رقم 1" – "الرائد رقم 1"). تحتها ، تم تطوير سيارة ذات دفع خلفي مرموقة بشكل استثنائي ، قادرة على التنافس في فئتها مع الموديلات الأمريكية والأوروبية.
الشيء الأكثر أصالة هو أنه في ذلك الوقت بدأت شركات يابانية أخرى تتصرف في نفس الاتجاه: هوندافي عام 1986 تطلق أكورا , نيسانمن مواليد 1989 إنفينيتي... حاولت مواكبة ذلك و مازداالعمل على العلامات التجارية أماتيللولايات المتحدة و Xedosبالنسبة لأوروبا ، والتي كان من المفترض إطلاقها في عام 1993 (لعدد من الأسباب ، لم يحدث هذا).
نتيجة جهود المهندسين تويوتافي يوليو 1985 ، ظهرت لكزس LS 400. لعدة سنوات كانت "ركض" على طرق أوروبا وأمريكا. كانت الأخطاء ترفًا غير مقبول ، وقد اجتاز النموذج أكثر الاختبارات صرامة وصقلًا وتحسينًا. تم تقديمه للجمهور بعد بضع سنوات فقط - في 2 يناير 1988. في الوقت نفسه ، تم تقديم العلامة التجارية الجديدة نفسها بشعارها الخاص. تم الترويج لها وتطويرها من قبل وكالة مشهورة ساتشي وساتشي... وفقا للأسطورة المشتركة ، الكلمة "لكزس"هي كلمة لاتينية معدلة "Luxus" ("الفخامة والروعة"). وفقًا لمعلومات أخرى موثوقة بنفس القدر ، وُلد اسم العلامة التجارية من مزيج من الكلمات "رفاهية"و "أناقة"... المجموع من الجانب تويوتاشارك عدة آلاف من الناس وتم إنفاق حوالي مليار دولار.
بدأت مبيعات لكزس LS 400 في سبتمبر 1989. ظاهريًا ، بدت هذه السيارة أكثر شبهاً بنظيرتها الأوروبية أو الأمريكية من نظيراتها "اليابانية". تم تطويره في الأصل على هذا النحو ، لأسباب واضحة. في البداية ، كانت المبيعات مخيبة للآمال. لقد ساروا ببطء شديد ، ولم يكن بالإمكان تجنب المشكلات الفنية - فقد تم استدعاء حوالي 8 آلاف سيارة تم بيعها بالفعل بسبب عيوب في الأسلاك. لكن البداية السيئة لم تقتل العلامة التجارية الجديدة. في عام 1989 ، تم بيع 16 ألف سيارة. هذا النموذج "لم يصل" إلى المستوى نفسه مرسيدس، لكنها كانت ميسورة التكلفة ومعالجة ممتازة.
في المستقبل ، اتبعت نماذج أخرى ، أكثر أو أقل نجاحًا. حصل بعضهم على جوائز مرموقة. لكن الشيء الأكثر أهمية هو أن العلامة التجارية أصبحت محترمة واكتسبت شهرة. حتى الآن ، يتم تمثيل تشكيلة الشركة بالفعل بعدة طرز ، بما في ذلك سيارات الدفع الرباعي. العديد من المكالمات نصف مازحة ونصف جادة لكزس"مرسيدس اليابانية". تباع هذه السيارات في كل مكان تقريبًا. ومنذ عام 2005 أصبحت متوفرة في السوق اليابانية المحلية.
لكزسهي شركة سيارات يابانية تعد من الشركات الرائدة في الصناعة. قسم لكزس (في كثير من الأحيان فقط لكزس) هو قسم رسمي لشركة تويوتا موتورز. الشركة متخصصة في إنتاج السيارات الفاخرة. السوق الرئيسي للمنتجات هو الولايات المتحدة الأمريكية.
تاريخ لكزس: ولادة أسطورة
يعود تاريخ ماركة لكزس إلى عام 1983. في ذلك الوقت ، كان الأسطوري إيجي تويودا هو رئيس شركة تويوتا. أصبح البادئ الرئيسي لاجتماع مجلس الإدارة لمناقشة إنشاء نموذج فئة تنفيذية تنافسية. تميزت بداية الثمانينيات بزيادة بطيئة ولكن مطردة في الطلب على السيارات الفاخرة في السوق العالمية ، وقرر Toyoda استخدام هذا لتوسيع نطاق الاهتمام. نتيجة للاجتماع ، تم اتخاذ قرار وإنشاء علامة تجارية جديدة.
ومن الجدير بالذكر أن فكرة إيجي تويودا جعلت من الشركة اليابانية إحدى الشركات الرائدة في صناعة السيارات. وهذا بلا شك أهم إنجاز حققه المدير التنفيذي الأسطوري لشركة TMC.
بدأ اليابانيون ، الذين ينتبهون للأشياء الصغيرة ، في التفكير في جميع جوانب الوحدة المستقبلية. كان من أوائل الحلول التي تم حلها مسألة اسم العلامة التجارية. في البداية ، خطط قادة الشركة لبيع سيارات جديدة تحت اسم "تويوتا". لكن أظهرت أبحاث السوق أن معظم الأمريكيين يربطون اسم "تويوتا" بشاحنات البيك آب ذات الميزانية المحدودة ، وليس بسيارات الركوب ، لذلك تقرر اختيار اسم جديد - لكزس.
تم بيع أول سيارة لكزس LS 400 في عام 1989.في عام 1986 ، قامت وكالة الإعلانات Saatchi & Saatchi بالترويج لعلامة تجارية متميزة جديدة ، واطلعت على أكثر من 200 عنوان واختارت العنوان الذي نعرفه اليوم. لذلك ، ربما يكون من الأصح البدء في حساب تاريخ لكزس على وجه التحديد منذ عام 1986.
هناك نسختان من أصل اسم لكزس:
- ظهرت نتيجة الجمع بين كلمتي "الفخامة" و "الأناقة" ، والتي تترجم حرفياً إلى "الفخامة" و "الأناقة".
- النظرية الثانية هي أنها اختصار لعبارة "الصادرات الفاخرة إلى الولايات المتحدة".
تم وصف تاريخ ماركة لكزس في أحد كتب المؤرخ الياباني الشهير جيفري لاكر.
تاريخ موديلات لكزس
فيما يلي المعلومات الأساسية حول طرازات سيارات لكزس.
لكزس سي تي
هي سيارة مدمجة هجينة من الشركة اليابانية وهي من أصغر موديلات لكزس منذ أن تم تقديمها للجمهور عام 2010. سوق المبيعات الرئيسي هو الدول الأوروبية. في عام 2013 ، خضع النموذج لعملية إعادة تصميم كبيرة ، ونتيجة لذلك تلقى إلكترونيات جديدة وتعليقًا مطورًا. يستمر الإصدار في عام 2019.
لكزس hs
- هجين متوسط الحجم للقلق الياباني. تم التقديم الرسمي في عام 2009. تحظى Auto Lexus HS بشعبية كبيرة في السوق اليابانية ، لكنها لا تحظى بشعبية كبيرة في الولايات المتحدة. وفقًا للخبراء ، فإن هذا يرجع إلى عيوب البرنامج ، ولهذا السبب في عام 2010 تم استدعاء حوالي 18 ألف وحدة من السيارات. يستمر الإصدار في عام 2019.
لكزس جي اس
هي أول سيارة سيدان هجينة في تاريخ ماركة لكزس. تم بيع السيارة في أوروبا منذ عام 2006. وقت التسارع من صفر إلى مائة - 5.9 ثانية. استهلاك الوقود في الوضع المختلط - 7.9 لتر. سمح استخدام التطورات المبتكرة في مجال الصداقة البيئية للمطورين اليابانيين بتحقيق أدنى مستوى من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الفصل في ذلك الوقت.
لكزس
هي سيارة رياضية من فئة رجال الأعمال ، بدأ إنتاجها عام 1998. في البداية ، تم إنتاج السيارة تحت اسم Toyota Altezza ، ولكن بعد دخولها السوق الأوروبية في عام 1999 ، تم الإعلان عنها باسم Lexus IS. يستمر الإصدار في عام 2019.
لكزس ار سي
- كوبيه مدمجة ، بدأ إنتاجها في عام 2014. في الوقت نفسه ، يطلق اليابانيون نسخة رياضية من RC F. يوضح طراز Lexus هذا أرقام مبيعات قوية ويعتبر أحد أقوى من الناحية الفنية في فئته.
لكزس إي إس
- سيارة من فئة رجال الأعمال ، بدأ الإنتاج التسلسلي لها في عام 1989. يمتد تاريخ لكزس ES على مدى 7 أجيال وهو غني بالنجاحات والإخفاقات. على سبيل المثال ، في عام 2009 ، سحبت تويوتا جزءًا من سلسلة السيارات من السوق بسبب عيب في السجادة ، والذي يمكن أن يصبح سببًا محتملاً لحادث. يستمر الإصدار في عام 2019.
لكزس ال اس
- سيارة سيدان كاملة الحجم من فئة رجال الأعمال ، و "جهاز توقيت قديم" آخر للشركة اليابانية. أنتجت منذ عام 1989. حتى عام 2008 ، تم إدراجه في قائمة السيارات الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة ، لكن الأزمة المالية العالمية خفضت مستوى المبيعات بنسبة 42٪. يستمر إنتاج لكزس LS في عام 2019.
لكزس ال اكس
- سيارة دفع رباعي كاملة الحجم ، اعتمد تصميمها على قاعدة تويوتا لاندكروزر 200. وبدأت السيارة في الانزلاق عن خط التجميع في عام 1996. يعتبر طراز لكزس هذا من أكثر الطرازات أمانًا في فئة J. في عام 2015 ، خضعت السيارة لعملية إعادة تصميم عميقة ، مما أدى إلى تصميم داخلي جديد وتصميم محسن للسقف.
لكزس جي اكس
هي سيارة دفع رباعي فاخرة متوسطة الحجم تشكل جزءًا مهمًا من تاريخ طراز لكزس. تعتمد السيارة على منصة Toyota Land Cruiser Prado. تم تقديم الجيل الأول من السيارات في عام 2002. يستمر إنتاج لكزس GX في عام 2019.
لكزس ان اكس
هي سيارة كروس أوفر مدمجة متميزة ، بدأت مبيعاتها في خريف عام 2014. يعتبر طراز لكزس هذا من أقوى الطرازات في فئته ويتميز بمستوى عالٍ من الأمان. لمحبي القيادة عالية السرعة ، يتم تقديم حزمة F الرياضية ، والتي تتضمن عناصر هيكل أكثر انسيابية وامتصاص صدمات مطور.
لكزس ار اكس
- سيارة كروس أوفر فاخرة متوسطة الحجم ، بدأ الإنتاج التسلسلي لها في عام 1998. في عام 2015 ، تم تقديم طراز الجيل الثالث. منذ عام 2010 ، تم بيع أكثر من 800 ألف سيارة لكزس RX في السوق الأمريكية وحدها.
لكزس ux
- فئة كروس الدفع الأمامي K1. تم عرض سيارة الجيل الأول لأول مرة لسائقي السيارات في ربيع عام 2018. لكزس UX هي أصغر طرازات لكزس. تتمثل المهمة الرئيسية للسيارة في فرض منافسة جديرة بالاهتمام في السوق الأوروبية لسيارات BMW X1 و Audi Q3.
محرك النص طرازات لكزس: التطلع إلى المستقبل
تاريخ ماركة لكزسيستمر ويستمر بنجاح كبير ، والذي لا يسعه إلا أن يفرح المشجعين المخلصين للشركة اليابانية. لطالما أصبح قسم لكزس لاعبًا جادًا في السوق العالمية ، على الرغم من أن قلة قليلة في البداية آمنوا بهذا المشروع ، وجادل معظم الخبراء بأنه من غير المحتمل أن يكون المنتج الجديد مطلوبًا خارج اليابان.
لديك لكزسكل شيء لا يزال أمامنا وهذا ما تؤكده العديد من الجوائز ، والمراكز الأولى في تصنيفات السيارات والتعليقات الإيجابية من سائقي السيارات. تجمع موديلات لكزس بين مستوى عالٍ من الراحة والأناقة المميزة والجودة اليابانية غير المسبوقة. عندما نضيف خدمة عملاء عالية الجودة ، لدينا الوصفة المثالية للنجاح. لكزس راعية للعديد من المشاريع الرياضية والبيئية ، وكل هذا النشاط يعزز مكانتها في السوق العالمية.
