منزل، بيت محرك الإطارات "نوردمان. الإطارات Nordman الشتاء الإطارات Nokian Nordman

محرك

الإطارات "نوردمان. الإطارات Nordman الشتاء الإطارات Nokian Nordman

Nokian Nordman 7 و Nokian Nordman 7 SUV نظرة عامة

في مطلع عام 2016 و 2017، أعلنت شركة إطارات نوكيانلز الفنلندية عن عملين جديدين - استمرار السلسلة الرائدة من الإطارات الشتوية "Nokian Hakkapeliitta 9" و Nokian Nordman 7.وبعد قيل لنا عن ابتكارات "Hakkapeliitta 9" المحدثة، والآن سنقول عن "Nordman 7".

تلقت خط الشتاء من إطارات نوردمان نوردمان نوردمان مستمرا في مواجهة نموذج نوردمان 7 نوردمان 7 لسيارات الركاب ونمر نوردمان 7 سيارات الدفع الرباعي ل MINIVANS و SUV. مثل النماذج الأخرى لخط Nokian Nordman، تم تصميم "السبعة" للعمل في خطوط العرض الشمالية مع مناخ شتوي وضوحا وظروف قاسية: شمال أوروبا والوسط وشمال روسيا، وكذلك كندا. بالنسبة للاستخدام الناجح لإطارات Nokian Nordman 7، قام مهندسو الإطارات Nokian بتطوير تكنولوجيا غير متوافقة خاصة، وتحديث خليط المطاط وتحسين نمط الحماية. نتيجة لذلك، كان من الممكن زيادة جودة الركض بشكل كبير من الإطارات الجديدة، لجعلها عالمية خلال الاختلافات في درجة الحرارة وضمان أفضل سعر ونسبة الجودة. من وجهة نظر السياسة الاقتصادية للإطارات النخالية، على الرغم من جميع الابتكارات الهندسية، فإن "السبعة" الجديد هو خيار ميزانية إلى حد ما للسائقين الذين لا يرمون المال إلى الريح. تحتوي السلسلة الأبعاد من النموذج الجديد "Nokian Nordman 7" على 24 أحجام، من 13 إلى 17 بوصة، بما في ذلك متغير مع مؤشر تحميل متزايد - XL.

Nokian Nordman 7: التركيب والبناء

ربما كان أصحاب السيارات ذوي الخبرة على الأرجح أن نموذج الشتاء الجديد "Nokian Nordman 7" قد تم إنشاؤه بواسطة المهندسين الفنلنديين يعتمدون على ضربة غير مشروطة - "Nokian Hakkapeliitta 7": نمط فقي وحلول بناءة مستعارة من "تزكي" الناجحة، وتوفير مقاومة لارتداء ودرجة الحرارة قطرات، والجمع بين مخلب ثابت مع حماية لا هوادة فيها ضد aquaplaning و slashplanting. موثوقية اختبار الوقت وضمانات الخدمة الطويلة المقدمة من قبل المهندسين الفنلنديين تجعل نموذجا جديدا "Nokian Nordman 7" مع حل ممتاز للسيارة الركاب أو كل عجلة القيادة.

يتم إنشاء ليونة ملامسة سطح الطريق وموثوقية مخلب النموذج Nokian Nordman 7 بواسطة تكنولوجيا مخلب الهواء الحاصل على براءة اختراع - "مخلب الهواء"هذه هي وسادة ممتصة ممتصة على شكل قطاعات خاصة، والتي تقع في سبايك وتحميها من التلف والتشوهات. تهدف هذه التكنولوجيا أيضا إلى الحفاظ على سلامة طلاء الأسفلت: بسبب نعومة السكتة الدماغية من الأسفلت سبايك أقل مشوهة، لا تزال الآثار من المسامير.

ثلاثة معلمات رئيسية "Nokian Nordman 7":

السيطرة المستدامة والقابض؛
القابض الشديد على الجليد والثلوج والأسطح الرطبة؛
راحة القيادة من الدرجة الأولى؛

نموذج الشتاء "Nokian Nordman 7" لديه نفس النسخة لسيارات الدفع الرباعي. على عكس إصدار الركاب، يتم تمثيل النموذج "Nokian Nordman 7 SUV" بمجموعة كبيرة من الأحجام - 37 خيارات من 15 إلى 20 بوصة.
يتميز الاختلاف الخاص بسيارات الدفع بالعجلات "Nokian Nordman 7 SUV" من قبل إطار مقوى، وهو الكسارة متعددة الطبقات ومزيج مطاطي قوي. تم اقتراض معظم العوامل من نموذج شتوي ناجح للغاية "Nokian Hakkapeliita 7 SUV". تشكل هذه العوامل مجموعة من المنتجات عالية الجودة والمتينة التي تلبي جميع احتياجات مالك السيارات الأكثر تطلبا.

المسامير الواسعة من نوع المرساة لها مسدس، والذي يوفر مخلب طولي وعرضي على سطح الصندوق من الطريق. التكنولوجيا الحاصلة على براءة اختراع "مخلب الدب" ( مخلب الدب) يسمح لسبك أن تبقى دائما في وضع عمودي، دون تشويهها، وكذلك الحفاظ على كتل أثناء القيادة.

نظام نظام ايكو مسمار. إنه حل تكنولوجي آخر يهدف إلى زيادة عمر خدمة كل سبايك في حامي "Nokian Nordman 7 SUV". هذه هي وسادة تحت شوكة، والتي تتيح لها إطفاء و "الربيع" دون الإخلال بنفسه ورسم الرسم الحامي.

في المناطق التي ينتمي فيها الشتاء البارد والصقور، ينتمي سائقي السيارات بعناية بعناية إلى اختيار الإطارات الشتوية، ومحاولة شراء المطاط التحقق من المصنعين المعروفين. لقد اشتهرت Nokian منذ فترة طويلة بإطاراتها الشتوية، والتي غالبا ما يتم تكييفها مع ظروف التشغيل القاسية. من قطاع الميزانية، لدى الشركة Nokian Nordman 7 - وهي بالضبط سيتم النظر فيها أدناه.

تم تشكيل القلق Nokian في عام 1898. بعد ذلك على الفور تقريبا، ظهر نموذج Khakapelita و Nordman في التشكيلة. بسبب شعبية هائلة، لم تتوقف هذه الإطارات عن إنتاج لسنوات عديدة، ثم قررت التحديث.

ونتيجة لذلك، أدى ذلك إلى حقيقة أنه يتم تقديمه اليوم في الجيل السابع، ولا ينخفض \u200b\u200bالطلب علىها.

معلومات عامة

Nokian Nordman 7 - مطاط مصمم لضمان السلامة والراحة في ظروف الشتاء الصعبة. عند التطوير، تم استخدام نفس التقنيات كما هو الحال في إنتاج Hakapelite 7. ومع ذلك، فإن تكلفة Nordman 7 هي أقل بكثير.

المسامير

للحصول على مخلب محسن باهظ الثمن، قرر الصانع إدخال نمط فقي سبايك. لديهم شكل غير عادي وتطوير على تكنولوجيا "مخلب الدب". جوهرها هو أن ارتفاعه عند التحرك يشارك لسطح الطريق، وكذلك لا يغير موقفه، فلا يزال دائما عموديا.

أيضا، للحد من الضوضاء عند التحرك، بالإضافة إلى الرسم، تم تضمين وسائد هوائية خاصة بالقرب من كل سبايك. جعلت هذه التغييرات من الممكن تحسينها ليس فقط قبضة على الطريق، ولكن أيضا فعالية رفع تردد التشغيل، والكبح، وهو أمر مهم للغاية للطرق الشتوية.

تكوين الخليط المطاطي

من أجل تشغيل الإطارات في الصقيع، كان من الضروري تغيير تكوين المطاط. غالبا ما يضاف هذا إلى السيليكا، لكن كريزوسيلان تم تقديمه إلى Nordman 7. شكرا له في البرد، والإطارات ليست تصلب.

إنه بمثابة غراء، توصيل جميع العناصر الأخرى وتحسين فعاليتها. باختصار، هذه التغييرات تحسن مؤشرا واحدا، ولكن عدة دقائق في وقت واحد.

نظرا لهذا المطاط، أصبح أكثر متانة، وبالتالي فإن خطر التخفيضات أو الفتق انخفاض كبير. كما أصبحوا مرونة في أي شروط، بسبب تحقيق الراحة.

من بين أمور أخرى، يتم تقليل مقدار الانبعاثات في الغلاف الجوي بشكل كبير. بسبب التركيب المعدل للمطاط، كان من الممكن تقليل استهلاك الوقود.

التذهيد

يتيح لك نمط فقي تحسين جميع المؤشرات. على الرغم من حقيقة أن هناك مسامير على ذلك، فقد تمت إضافة Lamellas إلى كل كتلة لتحسين القابض مع الطريق. لديهم شكل غير قياسي - ثلاثي الأبعاد ومع مختلف التخفيضات. شكرا لهم، يصبح القابض أفضل بكثير.

أيضا على فقي هناك أخاديد تشكل نظام الصرف. شكرا لهم، عند الانتقال إلى طلاء مبلل، لا يلاحظ تدهور العقارات ما تم التحقق منه من قبل العديد من الدراسات.

Nordman 5 أو Nordman 7: ما هو أفضل؟

يطلب من هذا السؤال العديد من سائقي السيارات، لأنه في النظرة الأولى، فإن اثنين من هذه النماذج ليست الكثير من الاختلافات، ولكن التكلفة مختلفة بشكل كبير. لذلك، يستحق التفكير على أساس الفرص المالية.

إذا كانت الوسائل تتيح لك شراء Nokian Nordman 7، فمن الأفضل إعطاء الأفضلية لهم، لأن هذا هو تحسين، جيل أحدث، واستخدمت التقنيات المبتكرة. Nordman 5 هو أيضا خيار جيد، ولكن الخصائص التقنية والأداء هي أسوأ قليلا.

إذا كنت تعيش في المنطقة حيث تكون فصل الشتاء الثلوج وتتميز بضعرات قوية، فإن Nokian Nordman 7 سيكون لا غنى عنه لالتقاط سيارتك.

ظهرت إطارات الإنتاج الفنلندية Nokian Nordman 7 للبيع في عام 2017. عند تصميم نموذج جديد، فإن الإطارات هي الهدف الرئيسي للمبدعين الذين يتألفون من ضمان قيادة مريحة وآمنة. هذا النموذج من الإطارات الشتوية ملحوظا في مقاومته العالية لارتداء وموثوقية القابض خلال أي طقس.

إطارات Nokian Nordman 7 في قطاع الأسعار المتوسطة. على الرغم من ذلك، فإن تصميم فقيها وخصائص التصميم تتوافق مع نفس المعلمات النموذجية الأكثر تكلفة hakkapeliitta 7. وهذا يضمن خصائص الاقتران المثالية للإطارات حتى على المناطق المعقدة بشكل خاص من الطريق. الشركة المصنعة نفسها تضع طرازها الجديد كمنتجات القابض المثالي ومقاومة التآكل الممتازة.

توفر تقنية مخلب الهواء المبتكرة اتصال الإطارات الناعمة باهظة الثمن وموثوقية تفاعلها مع الأسطح الشتوية. توسيد المسامير لديها خصائص ممتازة المضادة للانزلاق. على الرغم من ذلك، فإنهم لا يخلقون اهتزازات غير مرغوب فيها يمكن أن تتداخل مع السائق. تقنية المخلب الهوائي لا توفر فقط النزوح دون النزوح، ولكن أيضا يقلل أيضا من تآكل سطح الطريق.

الإطارات Nokian Nordman 7 ملحوظة للحصول على شفة موسعة. إنه يحتفظ في الحماية، بفضل ما يسبق سبايك. لهذه الشفة غالبا ما تقارن مع مرساة.

يتم تركيب الجزء الموسع من Spike عموديا على اتجاه الحركة، ويزيد منطقة الاتصال. وفقا لذلك، فإن القابض في بداية الحركة والكبح يتحسن. المسامير المرساة تظهر نفسها تماما خلال المناورة عالية السرعة وجعل هذه العملية أكثر أمانا.

يستخدم Nokian Nordman 7 Roces المصنعة من قبل التكنولوجيا الخاصة عن مناقشاتها، والتي تسمى نظام مسمار Eco. سابقا، تم استخدامه بالفعل في نماذج العلامة التجارية الأخرى. توفر هذه التكنولوجيا سلامة قيادة كاملة على حساب الثقوب والمنصات الخاصة. معا، لديهم موثوقة تحمل المسامير في الجزء الحامي.

في تصنيع المنتجات، يتم استخدام تقنية أخرى، والتي تسمى "مخالب الدب". نظرا لذلك، تعقد المسامير المضادة للانزلاق في طائرة رأسية، يتم تقليل طول مسار الفرامل، وزيادة مقاومة التآكل للإطارات.

موثوقية استخدام Nokian Nordman 7 المنتجات مضمونة. أولا، يتم تنفيذ هذا النموذج من خلال تقنيات المنفذ والمثبتة بنجاح تم استخدامها في منتجات الجزء المميز. ثانيا، حصلت هذه الإطارات على الكثير من المراجعات الحمدة من سائقي السيارات.

يلاحظ الخبراء أن حاكم الإطارات نوردمان نوردمان هو خطوة جديدة في تطور سلسلة Hakkapeliitta الشهيرة. يتم إنتاج النماذج المحدثة في المصنع في منطقة لينينغراد من المواد الخام الروسية، ولكن وفقا للتكنولوجيا الفنلندية، لذلك النتيجة النهائية لديها الجودة العالية المعتادة بسعر مخفض. وبالتالي، فإن إطارات Nordman هي منتج غير مكلف لسوقنا من علامة تجارية معروفة. يشتمل الخط على السكتات الدماغية في فصل الشتاء والصيف.

ميزات الإطارات "Nordman"

إذا تحدثنا عن أصناف رصاصة، فيمكن ملاحظة الميزات التالية:

تم تصميم الإطارات "Nordman" من أجل مناطق حاصلة، كما يتضح من نوع القطب الشمالي؛
تبرز جيد على العناق الثلجي، والثلج فضفاضة والجليد؛
تكنولوجيا "مخلب الهواء"، الذي يمنع حركة الارتفاع أثناء الحركة السريعة، وبالتالي توفير أفضل قبضة وسلامة الأجزاء المعدنية؛
تقنية "مخلب الدب" للحفاظ على الموضع الرأسي لسبك (تنفذ في شكل إنجاز يسهريم).

الإطارات الشتوية لها حامي واضح مع عدد كبير من Lamellas. يتيح لك مثل هذا الرسم دفع الثلوج بشكل أفضل من وصمة عار. تتيح لك مجموعة صوفية من الأخاديد والحواف الحادة، وهي هيكل جدري مدروس أيضا أن تتحرك واثقا في ظروف الطرق الصعبة.

على مواقع الملف الشخصي و Yandex.market، يتلقى المطاط غير مكلف "Nokian" متوسط \u200b\u200bتقديرات المستخدمين والخبراء. أحد الأنواع المطلوبة هو نموذج SX (CX) و SUV الصيفي.

شراء إطارات "Nordman" وإنسان مع الأقراص في متجرنا عبر الإنترنت. سنقوم بتسليم الطلب في موسكو وإلى مدن روسيا الأخرى.

أعيش في ضواحي بولتافا، سيارة أوبل أسترا 2002، على الفواصل + 2 سم، اشترت Nordman 7 هذا الخريف. خلال عطلة نهاية الأسبوع الماضية، يمنح الثلج أكثر من 30 سم. هذا على الرغم من حقيقة أن الثلج كان بالفعل. لم تكن الطرق الموجودة في الشوارع غير المركزية ملتوية لمدة 3-4 أيام، وكان الشخص الذي كان لديه جار مع نيفا أو UAZ قد تم لكمية، لم يكن لدي شيء من هذا القبيل أن أخبت من هذا القبيل.
ما أعجبني في الإطارات، على غاز صغير، ستقوم بالجلد الثنائي تماما، سقطت السيارة تحت نفسها الثلوج وتذهب فوق الثلج بوضوح دون لمس أسفله. يذهب حتى تضيف غاز إضافي أو لن تبدأ بحفر. تراجع العجلة فقط، وكسر الجهاز تحته الثلج ويجلس على البطن، ثم يساعد مجرفة فقط. حتى في ثلج طازج بدون RHE، فإنه يذهب أفضل من مقياس متعمق، عندما يتشبث الجسم جزئيا وراء الثلوج المتزوحة للثلج. في المقياس العميق، تريد السيارة أن تغادر البروتوشون الروتز والقفز إلى الثلج العميق الفضفاض. نتيجة لذلك، مرت 200 متر من الشارع غير النظير على أوبل، جلس مرة واحدة لأنه بدأ في الحفر والكسول على العودة. فضل مجرفة مرت مرة أخرى وعلى الجديد بدأت في وضع روت. إبرام المطاط ممتاز، على آلة كاتبة أعلى سيكون هناك أفضل ما يكون لهما الآخر ولكن لديه ما لدينا.
يتمسك الجليد بالجليد، من الواضح أنه أفضل للفيلكرو ميشلان السابق. على ركوب الثلوج المتناوب الصلبة، ليس أسوأ من الأسفلت.
الإطارات راضية، أوصي.

ردود فعل سريعة

تم إنشاء مراجعة تلقائيا، بناء على البيانات من النموذج.

تقييم الإطارات الشتوية Nokian Nordman 7 على طلاء مختلف (من 1 إلى 5 نقاط):
الثلوج: 5.
الصمام: 4.
عصيدة الثلج: 3
الأسفلت الجاف: 4
الأسفلت الرطب: 3
مستوى الراحة (ضوضاء الإطارات، البث): 4

لا تقارن بشكل صحيح Nokian Nordman7 مع Hakkaapelita7، على الرغم من نمط مماثل من فقي والمسالك المسامير. في المراكب السابع، مرت أكثر قليلا من 100t.km.، بقايا فقي ظل لائق والمسامير تقريبا كل شيء في مكانه، الطريق أبقى على أي طلاءات لن أقول عن Nordman7، نعم، إنه ليس صاخبا، تماما على الإسفلت الجاف والرطب جيدا، ربما انتهت الكرامة، في الثلج بشكل رهيب، في الجليد الثلجي، بشكل عام، لا يوجد شعور إطارات الصيف أصلع، لا يوجد أي سيطرة عليه تماما، قادها على الرقم 2200 متر مربع.، سأتغير إلى الجسر أو Gislavet. أوصى. السيارات Mazda6،205 60 16 16.

مزايا:

السعر والسلوك على الأسفلت الجاف والرطب (في درجات حرارة مختلفة من +6 إلى -21)، وليس صاخبة، أنا أعتبر أنها اقتصادية للوقود.

سلبيات:

لا يتم التحكم في Snow Kaha بشكل عام، وكذلك في الثلج والمزيد من الجليد، إنه هدم ومطرق فرامل ضخمة ومثريات فقط مع الانزلاق.

أخذت ثلاثية الأبعاد إلى نيفكا في نهاية عام 2017، قبل العام الجديد تقريبا. قبل ذلك، كان هناك كل من الطين الموسم M / T. Hudrich والشتوي هوديار القطب الشمالي مع ارتفاع. كلا الإطارات التي حاولت في فصل الشتاء، كل موسم على الجليد لا تذهب على الإطلاق، في الثلج هكذا. كان سبايك من جوديكا يقود السنوات الأولى 4، ثم بدأ في تغريدة وكما أصبح ممتعا. قبل العام الجديد، كنت قد شعرت بالتجاعيد واستعادت سبايك ولكن Nordman 7. السيارة تستمر في الجليد كترام بواسطة مسارات السكك الحديدية. في فصل الشتاء الماضي، نسيت ما ينجر المحور الخلفي. في الثلج، تم ترتيب الاختبارات الحقيقية، ولكن كان من المستحيل زرع. هناك ميل إلى الاحتراق، ولهذا تحتاج إلى اتباع الظهر في الوقت المحدد، لا تحاول أن اقتحم ثلج ثقب من الرعية الأولى.
يذهب جيدا على الأوساخ، بالطبع بعيدا عن جودريتش، ولكن في طين محفوف بالمخاطر، يمكنك الذهاب، بحيث لا يحب الحامي الغاز أكثر قليلا. المسافة بين الحامي كبير، التنظيف الذاتي قليلا.
ليس أسوأ من جوديش على المسار، يبدو أكثر هدوءا. المسامير وراء التوزيع والجسر ليست عمليا غير مسموعة.