الصفحة الرئيسية مولد كهرباء مركبة اتصالات وإنارة. الخصائص التكتيكية والفنية لعربات الإطفاء ما هي المعدات المجهزة بمركبة اتصالات وإضاءة

مولد كهرباء

مركبة اتصالات وإنارة. الخصائص التكتيكية والفنية لعربات الإطفاء ما هي المعدات المجهزة بمركبة اتصالات وإضاءة

يتم تشغيل عدد من تعديلات مركبات مكافحة الحرائق للاتصالات والإضاءة (ASO) في خدمة الإطفاء الحكومية. إنها مبنية على شاسيه GAZ أو PAZ بتعديلات مختلفة (هيكل 4x2.1 أو 4x4.1) ، وتبلغ قوة محرك هذه السيارات حوالي 88.5 كيلو واط ، ومع اختلاف بسيط ، فإنها تطور سرعة 80-90 كم / ح.

الأكثر شيوعًا هي ASO-8 (66) ، وتعديلين ASO-12 (PAZ-672) و ASO-12 (66) mod.90A. بلغ عدد الطاقم القتالي عليهم ، على التوالي ، 6 و 8 و 5 أشخاص.

الآلات مزودة بمولدات كهربائية مختلفة الطاقة من 8 إلى 20 كيلو وات بتردد 50 هرتز. فقط في ASO-8 ، ينتج المولد تيار 400 فولت بدلاً من 230 فولت في الأجهزة الأخرى.

وسائل الإضاءة (الأضواء الكاشفة) من نوع PKN-1500 هي نفسها لجميع ASOs. ASO-8 له مصباحان ثابتان واثنين من الأضواء الكاشفة عن بعد. ASO-12 (66) مجهز بـ 5 كشافات محمولة ، وفي ASO-12 (PAZ-672) يوجد 2 منهم فقط.

تم تجهيز ASO بمحطات راديو ثابتة ومحمولة ، فضلاً عن أجهزة الهاتف. يشار إلى عددهم ومداهم في الجدول. 10.4.

الجدول 10.4

تم تجهيز كل ASO بتركيبات مكبرات الصوت وبكرات مع كابل جذع على بكرات ثابتة وبعيدة.

وفقًا لقائمة المعدات ، فإن خصائصها التقنية في مجمع ASO ، تتميز مركبة الاتصالات والإضاءة - ASO-20. يتم تثبيته ، مثل سيارة AG-20 ، على هيكل PAZ-3205. طاقم قتالي لـ ASO-20 - 6 أشخاص.

يتم تثبيت معدات ASO-20 في مقصورة الحافلة ، والتي تنقسم إلى جزأين: المقر الرئيسي والاتصالات (خلفي). يوجد في حجرة المقر طاولتان لعمل مقر مكافحة الحريق. هناك هواتف ومسجل شرائط وكمبيوتر وطابعة ومعدات أخرى على الطاولات.

لعمل المقر الرئيسي خارج المقصورة ، يحتوي ASO-20 على طاولة محمولة. في المقصورة الخلفية ، على الطاولات والرفوف ، توجد معدات لعمل مشغل راديو ومشغل: محطات راديو ، لوحة مفاتيح هاتف. مكبر الصوت.

مزودات الطاقة. لتزويد مستهلكي الطاقة ، يوجد لدى ASO مولد ومحطة طاقة ديزل.

المولد GT40PCh6-2S. عند 6000 دورة في الدقيقة ، يولد قوة 20 كيلوواط بجهد 220 فولت. التيار 15 أمبير وتردده (400 ± 8) هرتز. يتم قيادتها من هيكل محرك السيارة الأساسية عن طريق PTO وعمود المروحة.

يحتوي ASO-20 على محول جهد 220 فولت 400 هرتز إلى جهد 220 فولت 50 هرتز.

تعد محطة توليد الكهرباء بالديزل AD-4-230-VM1 مصدر طاقة احتياطيًا لتزويد الجهد الكهربائي 220 فولت 50 هرتز في حالة فشل التركيبات الكهربائية الرئيسية.

تم تصميم بطاريات التخزين الإضافية بجهد 12 أو 24 فولت لتشغيل دوائر التحكم الخاصة بدائرة المنتج ومعدات الاتصال.

لإعادة شحن بطاريات التخزين في ASO ، يتم استخدام مصدر الطاقة IP-220/12 ، المتصل بشبكة 220 فولت 50 هرتز وتصحيح التيار المباشر 12 فولت.

الاضاءة الكهربائية للمدفأة. يتم تنفيذه بواسطة ستة كشافات IO-02-1500-02. تم تثبيت اثنين منهم على منصة ضوء كشاف على سطح السيارة ويمكن رفعها إلى ارتفاع
8 متر فوق مستوى سطح الأرض. بمساعدة آلية كهروميكانيكية خاصة ، يمكن تدوير الصاري في المستوى الأفقي بزاوية ± 260 درجة ، وفي المستوى الرأسي - بزاوية ± 30 درجة. يمكن إزالة أربعة مصابيح كاشفة من مقصورة الركاب وتوصيلها بكابلات بلوحة الطاقة في السيارة.

تعمل الأضواء الكاشفة بواسطة تيار متردد 200 فولت ، بتردد 400 هرتز. الطاقة التي يستهلكها مولد واحد 1.5 كيلو واط.

تم تجهيز ASO-20 باتصالات لاسلكية وهاتفية قوية. عدد الأجهزة المثبتة على السيارة ونطاقها مذكور في الجدول. 10.5.

الجدول 10.5

تتكون المعدات الإضافية من عدد من الأجهزة. تم تثبيت مصابيح الضباب FG-119 على المصد الأمامي لـ ASO. وهي مخصصة للاستخدام عند قيادة ACO في الضباب.

تم تصميم مصابيح البحث FG-16K لإضاءة مكان العمل ليلاً. تم تثبيت أحدهما فوق كابينة السائق ، والثاني على الجدار الخلفي لـ ACO.

يحتوي ASO-20 على مجموعة عالمية من أداة UKI-12. وهي مصممة لفتح وتفكيك هياكل المباني في النار. ويشمل القواطع ، والعتلات لأغراض مختلفة ، والخطافات ، وما إلى ذلك. (إجمالي 10 عناصر).

يمكن استكمال ASO-20 في وحدات GPS بأدوات كهربائية مختلفة ، ومروحيات كهربائية ، ومنشار كهربائي ، وطارد دخان ، وما إلى ذلك. بمحركات كهربائية 220 فولت و 400 هرتز.

بكرات الكابلات. بكرة كبل ثابتة مع كابل جذع لتشغيل الأضواء الكاشفة عن بُعد ، بعيدًا عن ASO على مسافة تصل إلى 96 مترًا.

يتضمن ASO أيضًا أربعة ملفات محمولة لتزويد مستهلكي الطاقة بالطاقة عن بُعد من ASO على مسافة تصل إلى 36 مترًا.تم تصميم كابلين لتشغيل الأضواء الكاشفة المحمولة. يمكن استخدام الكبلين الآخرين ككابلات تمديد.

يتم توصيل صناديق التوصيل (RC) بالكابلات أثناء النشر القتالي ، والتي يتم من خلالها توصيل الطاقة للمستهلكين.

عند تشغيل المولد ، يجب تأريض ASO. يبلغ طول السلك الأرضي النحاسي 20 مترًا و 10 ملم 2.

يتم تقديم مخطط تخطيطي لنشر القتال في
أرز. 10.9. الخيارات الأخرى ممكنة أيضًا. في هذه الحالة ، يجب استيفاء شرطين. أولاً ، يجب ألا تتجاوز الطاقة الإجمالية لجميع المستهلكين طاقة المولد. ثانيًا ، يجب أن يكون توزيع الحمل على طول الخطوط الموجودة على لوحة الإخراج منتظمًا ولا يتجاوز 6 كيلو وات مع تشغيل الأضواء الكاشفة على الصاري.

تسمح معدات ASO-20 بإمداد الطاقة لتركيبات الإضاءة ومعدات الاتصالات التشغيلية والمعدات الخاصة. يضمن عمل القوات والوسائل عندما يتم السيطرة عليها في حريق.

مركبات القيادة

مركبات القيادة (ASh)معدة للتسليم إلى مكان الحريق من خدمة إطفاء حريق ومجموعة من وسائل الاتصال والمعدات الخاصة. على أساسها ، يتم تنظيم عمل مقر إطفاء الحرائق.

ASh مبنية على هيكل دفع رباعي أو هيكل بدون دفع رباعي (الشكل 10.10). يوجد في صالوناتهم مناضد عمل ثابتة ومحمولة تتسع من 5 إلى 6 أشخاص ، ومعدات RPE ، ومعدات مكافحة الحرائق لأغراض مختلفة (مجموعة من أدوات الأقفال والخنادق ، وزرة ، وما إلى ذلك) ومعدات الاتصال. بعض المعدات معروضة في الجدول. 10.6.

يظهر متغير لنشر القتال ASh في الشكل. 10.11.

يمكن تجهيز نماذج مختلفة من ASh بطرق مختلفة. لذلك ، في ASh-6 (3205) ، تم تثبيت مسجل شريط محمول ومكبر صوت Stal بالإضافة إلى ذلك. تشتمل المجموعة الكاملة على مجموعتين وأربعة مصابيح فردية ومعدات أخرى. لزيادة نطاق الاتصال ، يتم تثبيت صاري تلسكوبي على السيارة ، مما يسمح برفع المعدات بمقدار 12 مترًا. يحتوي ASh-5 (على هيكل GAZ-27057) على مجموعة من معدات الإنقاذ ، ونش يدوي ، و كابل سحب.

وزارة الداخلية للاتحاد الروسي

خدمة حرائق الدولة

معايير السلامة من الحرائق

تكنولوجيا الحريق. اتصالات السيارة والإضاءة.

المتطلبات الفنية العامة.

أساليب الاختبارات

ملحوظة

ناقل الحركة وإضاءة الشاحنة.
المتطلبات الفنية العامة.طرق الاختبار

تم تطويره من قبل مؤسسة الدولة الفيدرالية "وسام وسام الشرف لعموم روسيا" معهد أبحاث الدفاع عن الحرائق "(FGU VNIIPO من وزارة الشؤون الداخلية لروسيا) (،) والمديرية الرئيسية لدائرة الإطفاء الحكومية (GUGPS of وزارة الشؤون الداخلية لروسيا) ().

تم تقديمه وإعداده للموافقة عليه من قبل قسم معدات مكافحة الحرائق وأسلحة GUGPS التابعة لوزارة الشؤون الداخلية لروسيا.

تمت الموافقة عليه بأمر من GUGPS التابع لوزارة الشؤون الداخلية لروسيا بتاريخ 01.01.01 ، رقم 51.

قدم لأول مرة.

1 مجال الاستخدام

1.1 تنطبق معايير السلامة من الحرائق (المشار إليها فيما يلي باسم المعايير) على مركبات الاتصالات والإضاءة المطورة حديثًا أو الحديثة (المشار إليها فيما يلي باسم ASO) ، والتي تم إنشاؤها على هياكل سيارات مختلفة ، وكذلك على الحافلات.

1.2 يتم تطبيق هذه المعايير في جميع مراحل تطوير وتصنيع واختبار ASO ، وكذلك أثناء الاعتماد في نظام شهادات السلامة من الحرائق.

2. المصطلحات والتعاريف

تُستخدم المصطلحات والتعريفات التالية في هذه المبادئ التوجيهية الوطنية.

2.1.مركبة اتصالات وإنارة(يشار إليها فيما يلي باسم ASO) - محرك إطفاء مصمم لتوصيل الأفراد والاتصالات والإضاءة ومعدات خاصة إلى مكان الحريق (حادث ، كارثة).

يمكن أن توفر ASO عمل مقر إطفاء الحرائق ، كونها في نفس الوقت محطة طاقة متنقلة تزود وحدات الإضاءة ومعدات الاتصالات التشغيلية والمعدات الخاصة.

2.2.المعلمة الرئيسية- من المعلمات الرئيسية (الأساسية) ، التي تتميز بالثبات مع جميع التحسينات التقنية للسيارة ، والاستقلالية عن تكنولوجيا تصنيعها ، وتعمل على تحديد القيم العددية للمعلمات الأساسية الأخرى.

2.3.المؤشرات الرئيسية- المعلمات التي تميز السيارة لأغراضها الوظيفية الرئيسية.

2.4.الهيكل الأساسي- شاسيه سيارة دفع كامل او بدون دفع رباعي انتاج تسلسلي مع تعديل الهيكل (داخلي) لتكييفه لأداء عمل خاص.

2.5.صالون- مساحة مغلقة مصممة لاستيعاب طاقم قتالي ، محدودة بسقف وأرضية وجدران جانبية (جوانب) وأبواب ونوافذ.

2.6.مخرج طوارئ- باب طوارئ أو نافذة طوارئ أو فتحة هروب مصممة لاستخدامها كمخرج عندما يكون من المستحيل استخدام نقطة خروج عادية.

2.8.التيار الكهربائي الرئيسيهي وحدة كهربائية يتم فيها إنتاج الطاقة الكهربائية باستخدام محرك احتراق داخلي.

2.9.مصدر طاقة خارجيهو مصدر طاقة إضافي له نفس خصائص التردد والجهد مثل مصدر الطاقة الرئيسي.

2.10.معزولة محايدة- محايد لمولد أو محول ، غير متصل بجهاز التأريض أو متصل به من خلال التنظيم والقياس والحماية وأجهزة الإشارة وغيرها من الأجهزة ذات المقاومة العالية.

2.11.اغلاق السلامة- حماية عالية السرعة ، والتي توفر الإغلاق التلقائي للتركيبات الكهربائية عند وجود خطر حدوث صدمة كهربائية فيها.

2.12.التوافق الكهرومغناطيسي- هذه هي قدرة الوسائل الإلكترونية اللاسلكية (من الآن فصاعدًا - RES) على العمل في وقت واحد في ظروف التشغيل الحقيقية بالجودة المطلوبة عند تعرضها للتداخل.

2.13.مناعة التدخل- قدرة RES على تحمل عمل التداخل لتداخل معين.

2.14.عائق صناعي -عائق , تولدها الآلات الكهربائية , الأجهزة أو الأجهزة الكهربائية الأخرى.

2.15.كبح وزن السيارة- كتلة وقود كامل الوقود (وقود ، زيوت ، سائل تبريد ، إلخ.) مركبة اتصال وإضاءة لمحركات الإطفاء ، كاملة مع (عجلة احتياطية ، أداة) ، ولكن بدون سائق ، وطاقم قتالي ، ومعدات اتصال وإنارة ، ومعدات تقنية للحريق (PTV).

2.16.الوزن الإجمالي للمركبة- مجموع الكتلة المجهزة لـ ASO وكتلة الطاقم القتالي المسلم ، بما في ذلك السائق ومعدات الاتصال والإضاءة والمعدات والأسلحة المضادة للطائرات.

2.17.محطة راديو ثابتةهي محطة إذاعية مصممة للعمل في مرافق الاتصالات الثابتة.

2.18.محطة راديو محمولةهي محطة راديو مصممة ليتم تثبيتها على الأشياء المتحركة ولتوفير الاتصال أثناء القيادة وأثناء التوقف.

2.19.راديو يمكن ارتداؤهاهي محطة راديو لها مصدر طاقة خاص بها ومتكيفة للعمل أثناء حملها.

2.20.محطة راديو محمولة- محطة راديو محمولة لا يزيد وزنها عن 1 كجم.

2.21.الوضع البسيط- وضع تشغيل محطة الراديو ، حيث يمكن الإرسال والاستقبال بالتناوب في كل اتجاه من اتجاهين عند تردد واحد أو ترددين مختلفين مع التبديل التلقائي أو اليدوي لأوضاع الإرسال والاستقبال.

2.22.وضع الازدواج- وضع تشغيل محطة الراديو ، حيث يمكن الإرسال والاستقبال في وقت واحد في كلا الاتجاهين على ترددين مختلفين.

2.23. قائمة المعايير والوثائق المعيارية الأخرى المستخدمة في NPB مبينة في الملحق 1.

3. التعيين

3.1 يشترط في تسمية سيارة مكافحة الحريق للاتصالات والإضاءة الهيكلية التالية:

3.2 تؤخذ قيمة الطاقة لمصدر الطاقة الرئيسي (kW) على أنها المعلمة الرئيسية لـ ASO.

3.3 أمثلة على الرموز.

المثال 1: ASO-12 (66) -90B XX.

مركبة اتصال وإضاءة بمولد 12 كيلو وات ، على هيكل GAZ-66 ، موديل 90-B ، XX.

المثال 2: ASO-20 (3205) XXX YUSYaI240 TU.

مركبة اتصالات وإضاءة بمولد 20 كيلوواط ، على هيكل PAZ-3205 ، تم تصنيعها وفقًا لـ YUSYaI240.00.00.000 TU.

4. المعلمات الأساسية والأساسية

4.1 تحدد هذه المعايير قيم المعلمات الرئيسية والأساسية ، فضلاً عن المتطلبات الفنية العامة لنظام ARS وفقًا للقسم 1.

4.2 يجب اختيار المعلمة الرئيسية АСО من القيم الواردة في الجدول 1.

الجدول 1

4.3 يتم تحديد قيم المعلمة الرئيسية АСО ، والتي لم يتم تقديمها في الجدول 1 ، من خلال التوثيق المعياري والتقني لنماذج معينة.

4.4 يتم عرض المعلمات الرئيسية لـ ASO وفقًا لتسمية مؤشرات الغرض والسلامة ، بالإضافة إلى الخصائص التي تميزها ، في الجدول 2.

الجدول 2

اسم المؤشر	تعيين المؤشر	اسم الخاصية التي يتم تمييزها
الوزن الكامل ، كجم		استهلاك المواد
قوة محرك الشاسيه ، كيلوواط (حصان)		قدرات الجر والسرعة
قوة إمداد الطاقة الرئيسية ، كيلوواط		نسبة الطاقة إلى الوزن
توافر أجهزة الحماية والفصل وأجهزة مراقبة العزل والتأريض		السلامة الكهربائية
عدد مقاعد الطاقم القتالي (بما في ذلك مقعد السائق)		إمكانية تنظيم مقر عمليات إطفاء حريق
عدد محطات الراديو الثابتة ، أجهزة الكمبيوتر.		توافر قنوات الاتصال التشغيلية
طاقة خرج المرسل ، وات
نطاق الاتصال مع محطات الراديو من نفس النوع ، كم
عدد محطات الراديو المحمولة ، أجهزة الكمبيوتر.
انتاج الطاقة ، وات
نطاق الاتصال ، كم
قوة مكبر الصوت ، دبليو		عازل للصوت في مواقع القتال
قوة مكبر الصوت الثابتة ، دبليو
طاقة خرج مكبر الصوت الخارجي ، وات
عدد الكشافات الثابتة ، أجهزة الكمبيوتر.		مستوى الإضاءة
عدد الكشافات المحمولة ، أجهزة الكمبيوتر.
قوة الكشاف ، كيلوواط
ارتفاع رفع صاري الإنارة بواسطة الأضواء الكاشفة الثابتة من سطح الأرض ، م		القدرات التكتيكية
نوع محرك الصاري		مستوى المكننة
طريقة توجيه الأضواء الكاشفة على الصاري
زاوية تأرجح الأضواء الكاشفة على الصاري:
ب) في المستوى العمودي ، بالدرجات		القدرات التكتيكية
عدد أجهزة الهاتف لنظام MB ، أجهزة الكمبيوتر.		مستوى الهاتف
عدد أجهزة التليفون الخاصة بنظام البنك المركزي أجهزة الكمبيوتر.		مستوى الهاتف
توافر تكنولوجيا الكمبيوتر		مستوى الاستجابة
التوافق الكهرومغناطيسي		القدرة على الأداء المستقر لـ RES في بيئة كهرومغناطيسية معينة
مناعة التدخل		الإتقان في التصميم
نسبة اللف		الاستدامة
تطهير الأرض ، مم		السالمة
زاوية البروز ، درجة:
أمام

أصغر نصف قطر دوران للسيارة ، م

5. المتطلبات الفنية العامة

5.1 المتطلبات العامة

5.1.1. عدد الأماكن للطاقم القتالي ASO ، بما في ذلك السائق ، وفقًا للمواصفات الفنية لطراز معين.

5.1.2. يجب ألا تتجاوز الكتلة الإجمالية لوحدة ALU وأحمال المحور القيم التي حددتها الشركة المصنعة للهيكل ، ويجب ألا تختلف الأحمال على الجانبين بأكثر من 1٪.

5.1.3. من حيث المقاومة للتأثيرات المناخية ، يجب أن يتوافق ASO مع إصدار U ، UHL من فئة الموضع 1 ، للتشغيل في درجة حرارة محيطة من 233 إلى 313 كلفن (من -40 إلى زائد 40 درجة مئوية) ، للتشغيل في جو من الأنواع 1 و 2 ، مجموعة من ظروف التشغيل 5 وفقًا لـ GOST 15150 مع التنسيب أثناء فترة الانتظار التشغيلية وفقًا لـ GOST 12.4.009 (غرف بدرجة حرارة هواء لا تقل عن 10 درجات مئوية) ، ما لم ينص على خلاف ذلك من خلال متطلبات نموذج محدد.

5.1.4. عدد ولون المنارات الوامضة ، إشارة صوت ASO خاصة - وفقًا لـ GOST R 50574.

5.1.5. يجب أن يكون ACO مزودًا بمصابيح ضباب ومصابيح بحث. يجب وضع مصباح بحث واحد على كابينة السائق والآخر في الجزء الخلفي من الجسم.

يجب التحكم في ضوء البحث الأمامي من الكابينة من مقعد السائق.

متطلبات وضع وتوصيل مصابيح الضباب - وفقًا لـ GOST 25478.

5.1.6. يجب أن يتوافق عدد وموقع أجهزة الإضاءة والإشارات الضوئية لجميع أنواع الهياكل الأساسية ، والتي تم تعديلها أثناء تصنيع ASO ، مع متطلبات GOST 6964 ، GOST 8769 ، GOST 10984 ، GOST 20961.

5.1.7. في ASO ، إذا لزم الأمر ، يجب توفير نظام لإغلاق التوجيه المعزز ، مصمم لمنع ارتفاع درجة حرارة الزيت في نظام التوجيه المعزز وفشله أثناء التشغيل المطول لمحرك الهيكل الأساسي لقيادة مصدر الطاقة الرئيسي.

5.1.8. يجب أن يضمن نشر طاقم قتالي وتثبيت المعدات والأجهزة و ESU و PTV على ASO سلامة وكفاءة أداء المهام الوظيفية أثناء النشر القتالي ، وكذلك أثناء الحركة أثناء الصيانة والإصلاح. يجب ألا يتجاوز وزن العناصر الفردية للممتلكات المزمع حملها باليد أثناء التشغيل 40 كجم لشخص واحد.

5.1.9. يجب أن تحتوي الوحدات والأجزاء ذات التكوين غير الملائم للرسو والتي يزيد وزنها عن 20 كجم على عناصر رفع (ثقوب ، مقابض ، عروات ، إلخ).

5.1.10. يجب أن يوفر تصميم ASO القدرة على الوصول بسهولة إلى جميع عناصر التجميع والتجميعات التي تتطلب الإصلاح والصيانة. في هذه الحالة ، يجب ضمان إمكانية الإصلاح بطريقة التجميع (بدون تفكيك وتفكيك مبدئي للوحدات المجاورة).

5.1.11. يفضل اختيار مواد التشحيم لوحدات وتجميعات ACO من تلك المستخدمة في صيانة الهيكل الأساسي.

يجب أن تحتوي وحدات الاحتكاك التي تتطلب ترميمًا دوريًا أو إضافة زيوت التشحيم أثناء التشغيل على أجهزة (مواد تشحيم ، إلخ) تسمح بالتزييت دون تفكيك وتفكيك الوحدة أو الوحدات المجاورة.

5.1.12. يتوافق مستوى الاهتزاز في أماكن العمل وعلى أرضية مقصورة طاقم القتال ASO مع GOST 12.1.012.

5.1.13. يجب أن تتميز موثوقية ASO بنسبة وقت تشغيل جاما (g = 80٪) لمولد مصدر الطاقة الرئيسي ودفعه إلى الفشل وأن يكون على الأقل 150 ساعة.

5.1.14. في قمرة القيادة وكابينة ASO ، مع إغلاق النوافذ والبوابات والأبواب ، يجب أن يوفر نظام التهوية ضغطًا زائدًا وتبادل الهواء وفقًا لمتطلبات GOST R 50993.

5.1.15. ASO غير مخصص للاستخدام في بيئة قابلة للانفجار.

5.1.16. لا يُسمح بإجراء إعادة الإعمار في المنظمات العاملة (التغيير أو المراجعة) لـ ASO ، مما يوفر تغييرًا في عدد وتسمية و (أو) مواقع المعدات والأجهزة ومعدات مكافحة الحرائق ، في غياب اللوائح التنظيمية ذات الصلة والوثائق الفنية المعتمدة بالطريقة المقررة.

5.1.17. يجب أن تكون الزوايا المتدلية لـ ASO على الأقل:

أ) هيكل بدون دفع رباعي - أمامي 20 درجة ، خلفي 15 درجة ؛

ب) شاسيه الدفع الرباعي - الأمامي 25 درجة ، الخلفي 25 درجة ؛

ج) حافلة - اعتمادًا على الفئة وفقًا لـ GOST 20774.

5.1.18. يجب أن تكون زاوية الثبات الجانبي لـ А مع الكتلة الكلية 30 درجة على الأقل.

5.1.19. ينبغي تزويد ASO بما يلي:

أ) عجلة احتياطية.

ب) مجموعة من أدوات القيادة.

د) علامة توقف طارئة وفقًا لـ GOST 24333 أو مصباح يدوي أحمر يعمل في وضع الوميض ؛

ه) مجموعة طبية (حاوية) ؛

ه) دواسات العجلات.

5.2 الأجزاء المكونة لـ ASO

يجب أن تتكون مركبات الاتصالات والإضاءة من الأجزاء الرئيسية التالية:

أ) الهيكل الأساسي مع ناقل حركة إضافي لمحرك ESU ؛

ب) كابينة السائق.

ج) صالون

هـ) الاتصالات اللاسلكية والاتصالات الهاتفية السلكية ؛

و) أجهزة تسجيل الصوت وتقوية الصوت.

ز) مرافق الكمبيوتر.

ح) سارية الإضاءة الثابتة.

5.3 متطلبات الهيكل الأساسي

5.3.1. عند إنشاء ASO ، يُسمح باستخدام هيكل الدفع الرباعي والدفع الرباعي ، بالإضافة إلى هيكل الحافلة.

5.3.2. يجب أن يكون الهيكل المعدني لتصنيع ACO معتمدًا وأن يكون لديه وثائق مصاحبة أخرى ضرورية وفقًا لمواصفات طراز شاسيه معين.

5.3.3. يجب أن تضمن سعة خزان الوقود نطاق إبحار ACO لا يقل عن 400 كيلومتر (وفقًا لـ GOST 20306).

5.3.4. يجب أن يكون موقع وتصميم أعناق حشو خزانات الوقود متاحًا فقط من الخارج ASO.

يجب أن تكون أعناق الحشو في الحافلات على بعد 50 سم على الأقل من أي مدخل إذا كان خزان الوقود للبنزين ، و 25 سم على الأقل لوقود الديزل.

يجب أن يكون موقع فتحات الحشو بحيث لا يمكن للوقود أن يدخل المحرك أو أنبوب العادم عند التزود بالوقود.

5.3.5. عند فصل الطاقة عن محرك مصدر الطاقة الرئيسي ، يجب أن يضمن المحرك وناقل الحركة الإضافي لـ ACO التشغيل المستمر لـ ESU في الوضع الاسمي لمدة 6 ساعات في النطاق الكامل لظروف التشغيل. في الوقت نفسه ، يجب أن تتوافق درجة حرارة الزيت في المحرك ، في علب التروس ومأخذ الطاقة ، وكذلك درجة حرارة سائل التبريد في نظام تبريد المحرك مع القيم المحددة في الوثائق التنظيمية والتقنية لـ نموذج شاسيه محدد.

5.3.6. يجب أن يحتوي النظام الكهربائي على قاطع بطارية (أو يوفر مكانًا لتركيبه).

5.3.7. يتوافق مستوى التداخل اللاسلكي مع GOST 17822.

5.3.8. يجب حماية مواقع بطاريات التخزين من الأوساخ والرطوبة ، وتوفير إمكانية العزل ، وكذلك التحكم في مستوى وكثافة الإلكتروليت في كل بطارية. يجب وضع البطاريات خارج المساحة المخصصة للطاقم والسائق.

5.3.9. يجب أن تفي الخصائص البيئية للهيكل المعدني بالمتطلبات:

أ) بمستوى الضوضاء الخارجية والداخلية وفقًا لـ GOST 27435 ، GOST 27436 ، GOST 19358 ؛

ج) لدخان غازات العادم للهيكل بمحركات الديزل - وفقًا لـ GOST 21393.

5.3.10. لا يُسمح برمي زيوت التشحيم والوقود والمبرد والفرامل والسوائل الأخرى وتدفقها من أي وحدة أو مجموعة أو عبر الوصلات.

5.3.11. للوصول إلى المعدات الموجودة على سطح ASO ، يجب توفير سلم ثابت مع درابزين. يجب ألا يقل عرض درجات السلم عن 150 مم ، ويجب ألا تزيد المسافة بين الدرجات عن 300 مم. يجب أن يكون لخطوات السلم سطح يوفر وضعًا ثابتًا لقدم المتسلق.

5.3.12. يجب أن يكون لمنصات الأسقف المخصصة للعمل سياج محيط بارتفاع لا يقل عن 100 مم ، بالإضافة إلى أرضيات بطبقة مانعة للانزلاق.

5.3.14. يجب أن يضمن الطلاء والطلاء بالورنيش للأسطح الخارجية لـ ASO تطبيق لوحة إعلامية لمحرك إطفاء عليها وفقًا لمتطلبات GOST R 50574.

5.3.15. يجب أن يوفر تصميم الهيكل إمكانية النقل عن طريق النقل البري وفقًا لـ GOST 15150 ، GOST 2349.

5.3.16. يجب أن يحتوي الهيكل على أماكن للتثبيت الموثوق به أثناء النقل ، فضلاً عن إمكانية تركيب أجهزة خاصة للتحميل (التفريغ) على المنصات.

5.3.17. على الأسطح النهائية ، يجب وضع علامة التلاعب "مركز الثقل" ASO في حالة التسليم وفقًا لـ GOST 14192.

5.4. متطلبات كابينة السائق

5.4.1. يجب أن تمتثل كابينة السائق ومكان العمل لمتطلبات GOST 12.2.032.

5.4.2. يجب عزل مكان عمل سائق ACO على شاسيه الحافلة عن مقصورة الركاب بواسطة قسم أو به سياج.

5.4.3. يجب أن تكون الكابينة الخاصة بشاسيه الحافلات والشاحنات مزودة بمساند للقدمين ودرابزين إذا تجاوز ارتفاع الحافة السفلية للمدخل 650 مم من مستوى الطريق.

5.4.4. يجب أن يكون مكان عمل السائق مجهزًا بمرايا الرؤية الخلفية وفقًا لـ GOST 13877 ، والتي يجب تثبيتها بالخارج وتوفير رؤية للطريق من كلا الجانبين. يجب أن تتوافق الرؤية من مكان عمل السائق مع متطلبات GOST 28070.

5.4.5. يجب أن تحتوي الحافلات على مرآة رؤية خلفية داخلية توفر للسائق رؤية مقصورة الطاقم.

5.4.6. يجب أن تحتوي كبائن شاسيه الحمولة على بابين على الأقل يفتحان في اتجاه السيارة. يجب أن تحتوي الأبواب (بغض النظر عن نوع الهيكل) على أجهزة قفل بمقابض تحكم خارجية وداخلية.

يجب أن تحتوي الأقفال الداخلية على جهاز يستبعد إمكانية فتحها تلقائيًا أثناء الحركة. يجب أن تحتوي مقابض آليات القفل على شكل آمن. تتوافق متطلبات الأقفال ومفصلات الأبواب مع GOST 28443.

5.4.7. يجب أن تحتوي الأبواب على أجهزة تثبتها في الوضعين المغلق والمفتوح (75 درجة على الأقل).

5.4.8. يجب أن تكون الأبواب مزودة بزجاج منزلق أو منزلق يمكن تثبيته في أي وضع وسيط.

5.4.9. يجب ألا يقل عرض منطقة عمل السائق عن 800 مم.

5.4.10. يجب أن يكون عرض الكابينة المصممة لاستيعاب السائق وأعضاء الطاقم القتالي 1700 مم على الأقل ، ويجب ألا يقل عرض المقاعد لكل شخص يجلس بجانب السائق عن 450 مم.

5.4.11. يجب أن يكون مقعد السائق منتشياً. يجب أن يكون التعليق قابلاً للتعديل حسب وزن السائق.

5.4.12. في مكان عمل سائق ASO ، كجزء من مجموعة العدادات ، يجب أن يكون هناك مؤشر ضوئي لموضع سارية الإضاءة.

5.4.13. يجب أن تحتوي الكابينة على اللوحات الضرورية و (أو) المخططات التي تشرح إجراءات استخدام أدوات التحكم في الهيكل.

5.4.14. يجب أن يكون مستوى الإضاءة في مكان عمل سائق ASO وفقًا لـ SNiP 30 لوكس على الأقل بمستوى 1 متر من الأرض.

5.5 متطلبات مقصورة الطاقم

5.5.1. يجب أن تكون مقصورة ASO عبارة عن هيكل مكاني يوفر إمكانية بدء التشغيل والنزول ، وتوفير الراحة والأمان لنشر طاقم قتالي ، بالإضافة إلى تركيب المعدات والأجهزة اللازمة ، وصيانتها وتفكيكها.

5.5.2. يجب أن يتكون صالون ASO من جزأين: حجرة لمشغلي الراديو وحجرة لمستخدمي الهاتف اللاسلكي.

5.5.3. يمكن فصل مقصورات مقصورة الركاب (عند استخدام هيكل الحافلة) عن بعضها البعض بواسطة قسم.

5.5.4. يجب أن يضمن تصميم وأبعاد مقصورات الكابينة تركيب المعدات والأجهزة اللازمة ، وإمكانية صيانتها وتفكيكها ، فضلاً عن تنظيم العدد المطلوب من أماكن العمل ، بناءً على الوثائق التنظيمية والتقنية الخاصة بـ ASO نموذج.

5.5.5. يجب أن تتوافق المؤشرات المريحة لتنظيم أماكن العمل مع GOST 12.2.032.

5.5.6. يجب ألا يتجاوز مستوى الضوضاء الداخلية في مقصورة نظام التحكم التلقائي أثناء تشغيل ESU (وفقًا لـ GOST 27435) ، ومستوى الضوضاء في أماكن العمل (وفقًا لـ GOST 27436 و GOST 12.1.003) 82 ديسيبل .

5.5.7. يبلغ مستوى الإضاءة في ممر مقصورة الركاب 20 لوكسًا على الأقل ، والخطوات والخطوات على مستوى سطحها - على الأقل 10 لوكس ، والأسطح الأمامية للوحات الكهربائية ، ولوحات التحكم لوحدة التحكم الإلكترونية والأجهزة والمعدات الأخرى - 100 لوكس .

5.5.8. يجب أن يمنع تثبيت وحدات التجميع وأجزائه حركتها التلقائية أثناء الحركة.

5.5.9. يجب أن يضمن تخطيط المعدات والجهاز كفاءة النشر القتالي لـ ASO. في هذه الحالة ، يجب أن يضمن ترتيب المكونات وجود حمل على المحور الموجه بنسبة 25٪ على الأقل من الكتلة الإجمالية ، ويجب أن تكون الأحمال على عجلات الجانبين الأيمن والأيسر متساوية مع الانحراف المسموح به بنسبة ± 1٪ من الكتلة الكلية.

5.5.10. عند وضع المعدات والمعدات القابلة للنقل ، من الضروري الاسترشاد بالمبادئ التالية:

أ) التطبيق الوظيفي ، الذي يوفر تجميع المعدات وفقًا لوظائفها ؛

ب) تكرار الاستخدام - يجب أن تكون أكثر عناصر المعدات استخدامًا في الأماكن الأكثر ملاءمة.

5.5.11. يجب أن تصنع أدراج تخزين المعدات والمستندات بأجهزة قفل ، وتفتح وتغلق بيد واحدة.

5.5.12. إذا لزم الأمر ، لإزالة المعدات (على وجه الخصوص ، الوحدة الكهربائية المحمولة) من حجرات ASO ، قم بتوفير سلالم وسلالم قابلة للسحب ، إلخ.

5.5.13. عدد الأبواب الداخلية للهيكل الأساسي لـ ASO وموقعها وأنواعها وأبعادها - وفقًا لـ GOST 27815 (لهيكل الصندوق - وفقًا للوثائق المعيارية والتقنية لنموذج معين).

5.5.14. يجب التحكم في أبواب حجرة الطاقم القتالي في هيكل الحافلة من مقعد السائق باستخدام محرك عن بعد. يجب تكرار عمل محرك الأقراص عن بُعد لكل باب بواسطة جهاز موجود داخل مقصورة الركاب في مكان مرئي يسهل الوصول إليه ، بالقرب من الباب الذي يتحكم فيه.

5.5.15. يجب أن تكون أبواب صالون الطاقم القتالي ، التي لا يوجد بها محرك عن بعد ، مزودة بجهاز قفل يستبعد إمكانية الفتح العرضي. يجب أن يكون ACO في جميع أنواع هياكل الحافلات والشاحنات مزودًا بجهاز يرسل إشارات للسائق حول موضع الأبواب.

5.5.16. يجب أن يحتوي ACO في هيكل الحافلة على مخرجي طوارئ على الأقل من كل جانب ، بالإضافة إلى فتحة هروب واحدة على الأقل في السقف - بطول إجمالي للحافلة يصل إلى 7.5 مترًا شاملاً ، وفتحتان في السقف - مع الطول الإجمالي الأكبر.

5.5.17. يجب أن يستوفي باب الطوارئ (الطوارئ) المتطلبات التالية:

أ) عرض واضح لا يقل عن 550 مم ؛

ب) لا يقل ارتفاعها عن 1250 مم ؛

ج) يجب أن يكون للباب مقابض للفتح من الداخل والخارج ؛

د) يجب تثبيت المقبض الخارجي على ارتفاع لا يزيد عن 1800 مم من سطح الطريق ؛

هـ) يجب أن يفتح باب الطوارئ للخارج وأن يكون له درفة واحدة فقط.

5.5.18. يجب ألا يتم حظر الوصول إلى باب الطوارئ بواسطة أي جهاز.

5.5.19. يجب أن تكون فتحات الهروب من النوع المنزلق أو من النوع المسقط. يجب أن تكون فتحات الطوارئ سهلة الفتح من الداخل ومن الخارج. يجب ألا يعيق تصميم فتحات الهروب الوصول الحر إلى كابينة ASO أو الخروج منها.

5.5.20. يجب تجهيز النوافذ بأجهزة حماية من الضوء (ستائر ، ستائر).

5.5.21. بالنسبة للديكور الداخلي (التنجيد) للجدران والسقف ، يجب استخدام مادة ناعمة ومقاومة للضوء تسمح بالتنظيف الرطب والمعالجة بالمطهرات. يجب أن يكون ملحق التنجيد خاليًا من الأجزاء البارزة والحواف الحادة. يجب أن تكون أرضية مقصورة الركاب ودرجاتها ودرجاتها مطلية بمادة مقاومة للرطوبة ومقاومة للتآكل.

5.5.22. يجب أن يمتد غطاء الأرضية إلى جدران مقصورة الركاب إلى ارتفاع 150-200 مم مع وجود انحناءات عند الانتقال من الأرضية إلى الجدران والسماح بالغسيل بالماء.

5.5.23. يجب أن يتوافق نظام التدفئة ASO مع متطلبات GOST 50993 والتأكد من أن درجة الحرارة في المقصورة لا تقل عن 15 درجة مئوية خلال النطاق الكامل لظروف التشغيل. يجب التحكم في نظام التدفئة من مقعد السائق.

5.5.24. يجب ألا تزيد درجة حرارة الأسطح الخارجية لعناصر نظام التدفئة الموجودة في كابينة ASO عن 70 درجة مئوية.

5.5.25. يجب أن يوفر تصميم النوافذ والبوابات القدرة على تغيير كفاءة التهوية. يجب أن تكون الفتحات الخاصة بتزويد الهواء الخارجي للتهوية في مقصورة الركاب ACO على بعد 1.5 متر على الأقل من سطح الطريق.

5.5.26. يجب أن يتوافق الحد الأقصى المسموح به من المواد الضارة في البيئة الجوية لمقصورة ASO مع متطلبات GOST 12.1.005.

6. متطلبات محطات توليد الطاقة الكهربائية

6.1 متطلبات تصميم ECS

6.1.1. يجب أن يوفر تصميم ECS لمركبات الاتصالات والإضاءة القدرة على الوصول إلى عناصر التحكم والصيانة أثناء التشغيل ، إلى العناصر التي تتطلب الفحص والتنظيم ، فضلاً عن سهولة التركيب والتفكيك.

6.1.2. يجب أن تكون ECS ، التي تتضمن بطاريات قابلة لإعادة الشحن ، مجهزة بأجهزة لإعادة الشحن التلقائي للبطاريات القابلة لإعادة الشحن.

6.1.3. في ESU بسعة 8 كيلو وات وما فوق ، يجب تركيب عدادات للساعات.

6.1.4. في حجرات التحكم لإصدار ASO body (الصالون) ، يجب توفير مكان عمل للمشغل.

6.1.5. يجب أن يعمل ACO ESA بميل بالنسبة للسطح الأفقي حتى 10 درجات.

6.1.6. يجب أن تضمن سعة خزانات الوقود المستهلك ACO مدة تشغيل مصادر الطاقة عند الحمل المقنن دون إعادة التزود بالوقود لمدة 6 ساعات على الأقل.

وتشمل وسائل الخدمة الفنية معدات مكافحة الحرائق والتي تشمل سيارات الإطفاء ومعدات مكافحة الحرائق (PTV) بالإضافة إلى معدات الاتصالات والإنارة وغيرها من معدات الإطفاء. النوع الرئيسي من معدات مكافحة الحرائق هو عربات الإطفاء (PA).

حسب الغرض ، يتم تقسيم سيارات الإطفاء إلى رئيسي ، خاص ومساعد

شاحنات إطفاء أساسية مصممة لتزويد منطقة الاحتراق بعوامل إطفاء الحرائق وتنقسم إلى مركبات للأغراض العامة (لإطفاء الحرائق في المدن والبلدات) والمركبات ذات الاستخدام المستهدف: المطارات ، إطفاء الرغوة الهوائية ، إطفاء المسحوق ، إطفاء الغاز ، الإطفاء المشترك ، مركبات الإسعافات الأولية.

رجال الاطفاء الخاصين سيارات مصممة لضمان أداء عمل خاص في الحريق. ترد قائمة الأعمال الخاصة في دليل القتال لإدارة الإطفاء.

إلى شاحنات الإطفاء المساعدة تشمل: إعادة التزود بالوقود ، ومحلات تصليح السيارات المتنقلة ، ومختبرات التشخيص ، والحافلات ، والسيارات ، والخدمات التشغيلية ، والشاحنات ، والمركبات المتخصصة الأخرى.

1 خاص

حزب العدالة والتنمية - 30 / كاماز /

تم تصميم مصاعد رجال الإطفاء المفصلية لرفع رجال الإطفاء إلى الطوابق العليا من المباني والهياكل ، لإنقاذ الناس من الطوابق العليا للمباني المحترقة.

تقوم الوحدات المسلحة بالمصاعد المفصلية وبالتعاون مع الوحدات الموجودة على سيارات الإطفاء الرئيسية بتوريد مواد إطفاء الحريق ومدخلاتها لإطفاء الحرائق في الطوابق العليا وعمليات الإنقاذ من الطوابق العليا وإخلاء الممتلكات وتشغيل الحريق شاشة مثبتة في سلة رافعة السيارة ، والتي يتم التحكم فيها من الأرض ، وكذلك لتغذية رغوة متوسطة التمدد إلى ارتفاع.

حزب العدالة والتنمية - 30

نوع الشاسيه - كاماز

الأبعاد الكلية ، مم:

الطول - ١٤٣٠٠

العرض - 2500

الارتفاع - 3600

السرعة القصوى - 100 كم / ساعة

زاوية الارتفاع - 90 درجة.

ارتفاع الرفع - 30 م

عربة حمل محمول - 350 كجم

العرض بين نقاط الدعم القصوى - 5.5 م

سلم اوتو لادر - 53 / مرسيدس /

سلم دوار DL 53 ك / فهي عبارة عن مركبة إنقاذ لمنصة الرفع تستخدم بشكل أساسي لإنقاذ الأشخاص ومكافحة الحرائق وتقديم الدعم الفني.

يبلغ ارتفاع الإنقاذ الممكن تحقيقه حوالي 53 مترًا.

سلم التكوين DL 53

1. سلم.

2. تعزيز.

3. آلية المشي.

الشاسيه عبارة عن هيكل توجيه أمامي من نوع مرسيدس بنز. يوفر المحرك حركة المركبة وحركة الأجهزة الخاصة.

توفر كابينة السائق ومقصورة الطاقم مساحة للسائق ومساعد السائق وفرق تصل إلى 4 أشخاص ، وهناك بابان.

منصة العمل تتكون من غطاء ألومنيوم صلب مقاوم للصدأ وغير قابل للانزلاق ، والغلاف الخارجي مصنوع من صفائح الفولاذ. سلم قابل للطي - يتم تثبيت السلم في الجزء الخلفي من المنصة على اليسار. توجد أجسام عمل مضخة الحريق على المنصة على اليسار. يتم الوصول إلى مقصورات التخزين اليمنى واليسرى عبر الستائر المدمجة.

يتم توصيل ترس التشغيل بقاعدة تروس التشغيل وشاسيه السيارة عن طريق عجلة تروس. إنه يوفر دورانًا بزاوية 360 درجة لوصلة الهيكل ومجموعة السلم. يتم الدفع بواسطة عربة يتم التحكم فيها هيدروليكيًا.

توجد لوحة التحكم على الجانب الأيسر الخارجي للهيكل وتتكون من لوحة تحكم ومقعد المشغل.

يتكون السلم من 6 أقسام ، 5 منها يمكن تمديدها وسحبها تلسكوبيًا. الجزء السفلي من السلم المحوري على محور مرفق السلم. أقسام السلالم مصنوعة من مقاطع مربعة مجوفة من الصلب ، والأوتار السفلية مصنوعة من مقاطع منحنية خاصة.

يتكون تشغيل السلم المتأرجح بشكل عام من الوظائف التالية:

ارتفاع / إمالة

دوران؛

التمديد / التنظيف

التسوية على الأرض

من مستوى الأرض ، يمكن رفع الدرج بحد أقصى 75 درجة.

يمكن سحب السلم لأسفل بحد أقصى 12 درجة تحت مستوى الأرض

يمكن أن يدور سلم التأرجح 360 درجة باستمرار إذا تم رفعه حوالي 30 سم بزاوية 7 درجات من وضع الراحة.

يمتد السلم ويتراجع باستخدام 4 أسطوانات هيدروليكية.

لضمان الأداء الأمثل للسلم عند إجراء المكالمات ، يجب اتباع التعليمات التالية:

1. يجب أن تكون درجة الحرارة المحيطة في مرآب السلم على الأقل + 5 درجات مئوية ؛

2. إجراء الصيانة والإصلاحات على فترات يحددها المصنع.

3. فحص الملحقات وقطع الغيار للتأكد من اكتمالها وتخزينها بشكل صحيح.

4. اتبع تعليمات الشركة المصنعة.

5. في كل مرة قبل المغادرة ، تأكد من سحب السلم تمامًا ، وتثبيته بإحكام على الدعم وإغلاق قفل السلم.

اختيار موقع لتركيب سلم:

1. ضع السيارة على الموقع المحدد في أقرب مكان ممكن من الشيء الذي سيتم استخدام السلم عليه / يجب ألا تقل المسافة عن 9 أمتار ؛

2. تحقق من صلابة الأرض وعدم استواء الموقع ، مع الانتباه إلى:

يجب ألا تستقر العجلات الخلفية للمركبة أو الأسطوانات الهيدروليكية لنظام الدعم على أرضية ناعمة أو فتحات مغلقة أو أغطية صنبور.

يجب ألا يتجاوز المنحدر الجانبي للسلم المتأرجح على الأرض غير المستوية 7 درجات.

يصعد الدرج

يجب مراعاة الاحتياطات التالية عند صعود السلالم:

قبل الانتهاء من مناورات السلم ، اضبط المقاطع بحيث تتم محاذاة الأقسام محوريًا ؛

يجب أن يتأكد قائد السلم من أن السلم في الوضع الرأسي الصحيح ، ويجب عدم صعود السلم المائل الذي يزيد ارتفاعه عن 40 درجة في حالة تفريغ السلم ؛

لا يمكنك صعود الدرج حتى تكتمل المناورات ؛

يجب أن يكون المشغل دائمًا على لوحة التحكم في السلم أثناء تسلق السلم ، من الضروري مراقبة مؤشر الحمل ونظام الدعم باستمرار.

في الليل ، يجب أن يكون الموقع مضاء

يجب أن يكون كل شخص يصعد الدرج على دراية بأجهزة العمل والسلامة الخاصة بالسلالم ويجب أن يكون لديه حزام أمان ؛

تحتاج إلى صعود الدرج بخطوات متساوية وليس بسرعة كبيرة ؛

في عمليات الإنقاذ ، يجب إما ربط الشخص الذي يتم إنقاذه بأعلى السلم بحبل أو ينزل المنقذ السلم أمام الشخص الذي يتم إنقاذه ؛

عند المناورة على السلم ، يجب ألا يكون هناك أشخاص على السلم.

الطوارئ _ سيارة الإنقاذ

الخصائص التقنية لـ ASA

الهيكل UAZ 452

عدد المقاعد 3؛

السرعة ، كم / ساعة 95 ؛

1. مجموعة الأدوات الهيدروليكية

لوكاس:

محطة توليد الكهرباء "بوش" - 1 ؛

مضخة هيدروليكية بمحرك كهربائي - 1 ؛

مضخة هيدروليكية يدوية - 1 ؛

أسطوانة هيدروليكية LSR - 1 ؛

ضام الجرح LSR - 1 ؛

جهاز القطع LS - 1 ؛

خراطيم هيدروليكية - 2 ؛

الأضواء الكاشفة Galagen - 2 ؛

2. مجموعة الأدوات الهيدروليكية "Ekont":

محطة ضخ NS "HONDA" - 1 ؛

المضخة الهيدروليكية اليدوية H - 80 ؛

المتوسع - مقص مع فوهة لفتح الأبواب الفولاذية - 1 ؛

أسطوانة هيدروليكية TsS –2 - 1 ؛

مجموعة من ملحقات الاسطوانة الهيدروليكية

أ) المحور - 2 ؛

ب) المشبك - 1 ؛

ب) خطاف - 2 ؛

د) حلق - 2 ؛

ه) سلاسل –2 ؛

ه) المدير - 1 ؛

خراطيم هيدروليكية - - 4 ؛

3- محطة راديو "موتورولا"

4. إشارة - تركيب صاخب SGU - 80 ، Elect - 1 ؛

5. بكرة الكابل - 1 ؛

6.القطاف - 1.

سلم اوتوماتيكي AL - 30 / ZIL 131 /

تم تصميم سلم الإطفاء لرفع رجال الإطفاء إلى الطوابق العليا من المباني والهياكل ، لإنقاذ الناس من الطوابق العليا للمباني المحترقة.

وتقوم الوحدات المجهزة بالسلالم وبالتعاون مع الوحدات الموجودة على سيارات الإطفاء الرئيسية بتوريد مواد إطفاء الحريق وإدخالها في إطفاء الحرائق في الطوابق العليا وتنفيذ عمليات الإنقاذ من الطوابق العليا وإخلاء الممتلكات.

AL - موديل L22)

نوع الهيكل - ZIL - 131

الأبعاد الكلية ، مم:

الطول - 9800

العرض - 2500

الارتفاع - 3160

الوزن عند التحميل الكامل ، كجم - 10500

أصغر نصف قطر دوران ، م - 10.2

السرعة القصوى. كم / ساعة - 80

قوة المحرك. كيلوواط (حصان) -

استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر. لتر - 40

المبحرة في مخزن الوقود ، كم - 400

سعة خزان الوقود ، لتر - 170

طول سلم ممتد بالكامل ، م: بدون ركبة إضافية - 30.2

مع ركبة إضافية - 32.2

الزاوية القصوى لدوران الركبتين غير محدودة

وقت إجراء مناورات السلم ، s:

رفع الركب 75 - 30

تمديد الركبة بالكامل - 30

قلب الركبتين إلى اليمين 90 - 15

قدرة رفع المصعد ، كجم - 180

سيارة الاتصال والإضاءة / ASO - 8 /

مركبات مكافحة الحرائق للاتصالات والإضاءة مصممة لإضاءة مكان عمل أقسام الإطفاء على الحرائق ولتوفير اتصالات التحكم والمعلومات. يقومون بتسليم طاقم قتالي ومجموعة من المعدات الخاصة لتوفير الاتصال والإضاءة في موقع الحريق إلى موقع الحريق.

يمكن للوحدات المسلحة بمركبة اتصالات وإضاءة أن توفر اتصالات تحكم باستخدام أجهزة راديو محمولة وتركيب مكبر صوت واتصالات هاتفية واتصالات معلومات باستخدام محطات راديو السيارة وهاتف متصل بمبادل هاتف آلي ، بالإضافة إلى إضاءة من أربعة إلى ستة مواقع قتالية أثناء عمل وحدات الاطفاء. يمكن استخدام هذه السيارة كمحطة طاقة توفر الكهرباء للإضاءة والاتصالات وأدوات الطاقة. يتم توفير الكهرباء من مولد مركب مباشرة على السيارة ، أو من شبكة كهرباء المدينة. يقع مقر إطفاء الحرائق عادة بالقرب من مركبة الاتصالات والإضاءة.

ASO - 8 (66)

الهيكل - GAZ - 66-01

عدد اماكن الطاقم القتالي - 5

الأبعاد الكلية ، مم:

الطول - 5655

العرض - 2322

الارتفاع 2880

الوزن ، كجم 5780

السرعة القصوى ، كم / ساعة - 85

التحكم في استهلاك الوقود ، لتر - 24

المبحرة في مخزن الوقود ، كم - 870

مولد كهرباء:

الماركة - ECC5 - 62 - 42 - م - 101

الجهد ، فولت - 230

الطاقة ، كيلوواط - 8

كشاف ثابت:

النوع - PKN - 1500

الجهد ، V - 220

قوة V - 1500

لمبة وهاج - KN - 220 - 1500

كشاف محمول:

ماركة PKN - 1500

الجهد ، V - 220

قوة V - 1500

عدد أجهزة الكمبيوتر - 4

كابل جذع

معاني الاتصالات:

أجهزة الراديو الثابتة

نصف القطر - 40 كم

محمول –6 قطع.

التثبيت بمكبرات الصوت.

سلم آلي - 30 / PM 512 /

AL - 30 م 512

نوع الشاسيه - كاماز

ارتفاع السلم الممتد بالكامل بزاوية 75 لا يقل عن 30 م ؛

حمل العمل على قمة سلم غير مائل: 18 م - 350 كجم ؛ 24 م - 100 كجم ؛

قدرة حمل السلم / الرافعة / - الزاوية 30-75 0-2000 كجم ؛

نطاق العمل من -7 إلى + 75 ؛

زاوية الدوران لا تقل عن 360 0 ؛

عرض السيارة - 2500 مم ؛

ارتفاع السيارة - 3800 مم ؛

الطول في السيارة - 11000 مم ؛

نوع الهيكل - دفع رباعي ؛

عدد الأماكن لطاقم قتالي - 3 ساعات ؛

السرعة القصوى - 70 كم / ساعة ؛

متوسط عمر الخدمة - 11 سنة

AR - سيارة الأكمام ، ASh - سيارة القيادة ، ATCO - مركبة ومركبة اتصالات.

2. الأساسي.

سيارة ايرودروم / AA /

تم تصميم مركبات مكافحة الحرائق في المطارات لتوفير خدمات الإطفاء والإنقاذ في شريط الإطلاق بالمطار ، وإطفاء الحرائق في الطائرات والمروحيات ، والعمل على إجلاء الركاب وأفراد الطاقم من الطائرات التي تعرضت لحادث ، وكذلك لإطفاء الحرائق في المرافق في منطقة المطار. تُستخدم المركبات لتوصيل طاقم قتالي ، ومعدات مكافحة الحرائق إلى موقع تحطم طائرة أو مروحية ، وتزويد المياه ، والوقود عالي الضغط ، ومساحيق إطفاء الحرائق الفعالة للغاية ، والفريونات ، ومركبات البرومو إيثيل السائلة إلى موقع الحريق. تم تجهيز سيارات المطار بمناشير دائرية تعمل بالبنزين PDS-400 مصممة لفتح هياكل الطائرات. لإطفاء الحرائق في الأماكن المغلقة ، ومقصورات الطائرات ، ومقصورات القيادة ، ومساحات مقصورة المحرك ، وكذلك في التركيبات الكهربائية النشطة ، تم تجهيز المركبات بطفايات الحريق SZHB وطفايات الحريق المسحوقة.

Tactico - الخصائص التقنية لـ AA - 60

TANK VEHICLE AC - 2،5 - 40 / ZIL -131 /

حاليًا ، تم تجهيز أقسام مكافحة الحرائق بالوسائل الحديثة لإنقاذ الناس وإطفاء الحرائق ، مما يسمح لهم بأداء المهام في أصعب ظروف الحريق.

القسم ، المزود بشاحنة صهريجية أو مضخة آلية أو عربة ضخ وخرطوم ، هو الوحدة التكتيكية الأساسية لقسم الإطفاء ، وهو قادر على أداء المهام الفردية بشكل مستقل لإطفاء حريق وإنقاذ الناس وحماية وإخلاء القيم المادية .

الوحدة التكتيكية الرئيسية لفرقة الإطفاء هي الحارس ، وتتألف من قسمين أو أكثر في عربات الإطفاء الرئيسية. اعتمادًا على تفاصيل المنطقة المحمية أو الشيء المحمي ، يمكن تعزيز الحراس من قبل قسم واحد أو أكثر باستخدام محركات إطفاء خاصة أو مساعدة.

ناقلة إطفاء AC - 2.5 - PM - 548 A.

الوزن الإجمالي - 10280 كجم ؛

نوع المقصورة - مزدوج ؛

نوع الهيكل - دفع رباعي ؛

قوة المحرك - 110 (150) كيلو واط (حصان) ؛

عدد المقاعد - 6 ؛

إنتاجية المضخة - 40 لتر / ثانية ؛

الهيكل الأساسي - ZIL - 433440 ؛

أعلى ارتفاع للشفط - 7.5 م ؛

السرعة القصوى - 80 كم / ساعة ؛

الطول - 7000 مم ؛

العرض 2500 مم ؛

ارتفاع 2800 مم ؛

سعة الخزان - 2500 لتر ؛

سعة خزان الرغوة - 200 لتر ؛

عمر الخدمة الكامل - 10 سنوات

مكيف خزان حريق - 5-40 / كاماز /

شاحنة إطفاء الحريق AC - 5-40 PM 524

الوزن - 15600 كجم

عدد المقاعد - 7 ؛

ارتفاع الشفط 7.5 م ؛

الطول - 8500 ؛ العرض - 2500 ؛ ارتفاع 3100 مم ؛

سعة الخزان 5000 لتر ؛

سعة خزان الرغوة 400 لتر ؛

عمر الخدمة - 10 سنوات.

مكيف سيارة الخزان - 7-40 / كاماز /

سيارة المطافئ ATs - 7-40 PM 524

الوزن - 18255 كجم ؛

عدد المقاعد - 7 ؛

رأس PN - 100 م ؛ الإنتاجية - 40 لتر / ثانية ؛

ارتفاع الشفط 7.5 م ؛

سرعة السفر القصوى - 80 كم / ساعة ؛

الطول - 8500 ؛ العرض - 2500 ؛ ارتفاع 3400 مم ؛

سعة الحاوية 7000 لتر.

سعة خزان الرغوة 700 لتر ؛

عمر الخدمة - 10 سنوات.

АР - مضخة وعربة خرطوم. PNS - محطة ضخ الرغوة ، AGVT - مركبة إطفاء الغاز والمياه ، AB - إطفاء الرغوة ،

تم تجهيز ASO بمحطات راديو ثابتة ومحمولة ، فضلاً عن أجهزة الهاتف. يشار إلى عددهم ومداهم في الجدول. 10.4.

الجدول 10.4

المؤشرات	البعد	نوع السيارة
المؤشرات	البعد	ASO-12 (66) النموذج 90A	ASO-12 (PAZ-672)
محطة راديو ثابتة (عدد)				"فيولا 1"
نصف قطر العمل
أجهزة راديو محمولة (عدد)				"Viola N"
نصف قطر العمل
أجهزة الهاتف (عدد)

تم تجهيز كل ASO بتركيبات مكبرات الصوت وبكرات مع كابل جذع على بكرات ثابتة وبعيدة.

مصادر الإمداد بالطاقة: لتزويد مستهلكي الطاقة ، يوجد لدى ASO مولد ومحطة لتوليد الطاقة بالديزل.

المولد GT40PCh6-2S عند 6000 دورة في الدقيقة يولد طاقة 20 كيلوواط بجهد 220 فولت التيار 15 أمبير وتردده (400 ± 8) هرتز. يتم قيادتها من هيكل محرك السيارة الأساسية عن طريق PTO وعمود المروحة.

يحتوي ASO-20 على محول جهد 220 فولت 400 هرتز إلى جهد 220 فولت 50 هرتز.

تم تصميم بطاريات التخزين الإضافية بجهد 12 أو 24 فولت لتشغيل دوائر التحكم الخاصة بدائرة المنتج ومعدات الاتصال.

يتم توفير الإضاءة الكهربائية لموقع الحريق بواسطة ستة كشافات IO-02-1500-02. تم تثبيت اثنين منهم على منصة ضوء كشاف على سطح السيارة ويمكن رفعها إلى ارتفاع 8 أمتار فوق مستوى سطح الأرض. بمساعدة آلية كهروميكانيكية خاصة ، يمكن تدوير الصاري في المستوى الأفقي بزاوية ± 260 درجة ، وفي المستوى الرأسي - بزاوية ± 30 درجة. يمكن إزالة أربعة مصابيح كاشفة من مقصورة الركاب وتوصيلها بكابلات بلوحة الطاقة في السيارة.

تعمل الأضواء الكاشفة بواسطة تيار متردد 200 فولت ، بتردد 400 هرتز. الطاقة التي يستهلكها مولد واحد 1.5 كيلو واط.

تم تجهيز ASO-20 باتصالات لاسلكية وهاتفية قوية. عدد الأجهزة المثبتة على السيارة ونطاقها مذكور في الجدول. 10.5.

الجدول 10.5

تتكون المعدات الإضافية من عدد من الأجهزة ، حيث يتم تثبيت مصابيح الضباب FG-119 على المصد الأمامي لـ ASO. وهي مخصصة للاستخدام عند قيادة ACO في الضباب.

بكرات الكابلات: بكرة كبل ثابتة مع كبل رئيسي لتشغيل الأضواء الكاشفة عن بُعد ، وتقع على مسافة تصل إلى 96 مترًا من ASO.

يتم توصيل صناديق التوصيل (RC) بالكابلات أثناء النشر القتالي ، والتي يتم من خلالها توصيل الطاقة للمستهلكين.

عند تشغيل المولد ، يجب تأريض ASO. يبلغ طول السلك الأرضي النحاسي 20 مترًا و 10 ملم 2.

يظهر رسم تخطيطي لنشر القتال في الشكل. 10.9. الخيارات الأخرى ممكنة أيضًا. في هذه الحالة ، يجب استيفاء شرطين. أولاً ، يجب ألا تتجاوز الطاقة الإجمالية لجميع المستهلكين طاقة المولد. ثانيًا ، يجب أن يكون توزيع الحمل على طول الخطوط الموجودة على لوحة الإخراج منتظمًا ولا يتجاوز 6 كيلو وات مع تشغيل الأضواء الكاشفة على الصاري.

تنقسم شاحنات الإطفاء الرئيسية إلى فئتين فرعيتين محددتين: شاحنات إطفاء للأغراض العامةو سيارات الإطفاء المستهدفة.

مركبات مكافحة الحريق للاستخدام العام.

تشمل هذه السيارات شاحنات صهريجية ومضخات آلية وسيارات إسعافات أولية.

تم تجهيز شاحنات الصهريج بخزانات ومضخات السوائل الخاصة. تستخدم هذه المعدات الخاصة لنقل مواد الإطفاء والأجهزة والمعدات المختلفة مباشرة إلى مكان الحريق. يمكن استخدام الماء أو الرغوة كسائل إطفاء.

تعتبر شاحنات الصهاريج أكثر أنواع معدات مكافحة الحرائق شيوعًا. هناك عدة أنواع من سيارات الإطفاء المطابقة:

خفيف الوزن لا تتعدى سعته 2000 لتر. مثال على هذه السيارة هو شاحنة صهريج من ماركة А30 (53A) ؛
متوسط سعته 2-4 متر مكعب. مثال على هذه المركبات هي دبابات من الدرجات АЦ30 (130) ، АЦ40 (375) ؛
ثقيل تتعدى سعته 4 أمتار مكعبة.

وتجدر الإشارة إلى أن الصهاريج مصنوعة على أساس مركبات ZIL (حجم خزان المياه 3.5 متر مكعب ، وحجم عامل الرغوة 210 لترًا ، وسعة المضخة 40 لترًا في الثانية). تستخدم أيضًا مركبات كاماز (خزان المياه - 5 م 3 ، عامل الرغوة 350 لترًا ، سعة المضخة - 40 لترًا / ثانية) والأورال (حجم خزان المياه - 15 م 3 ، عامل الرغوة - 900 لتر ، سعة المضخة - 100 لتر / ثانية).

مضخات السيارات لها تصميم مشابه لشاحنات الخزان. ومع ذلك ، فهي مجهزة بعدد كبير من المعدات المناسبة. كما تم تجهيز الوحدات بحاويات مكبرة لنقل عامل الرغوة. يتم استخدام هذه السيارات مع مكيف الهواء أو بشكل مستقل. في أغلب الأحيان ، يتم تنفيذ هذه المركبات على أساس هيكل KamAZ. في هذه الحالة ، يمكن أن يكون قطر الغلاف الذي يتم من خلاله توفير مادة الإطفاء 51 أو 77 ملم. يمكن أن يصل الطول الإجمالي لأكمام السيارة إلى 3500-5000 متر. سعة المضخة 100 لتر في الثانية.

تُستخدم مركبات الإسعافات الأولية للتسليم الفوري لأطقم العمل والمعدات صغيرة الحجم ومواد الإطفاء إلى موقع الحريق. بمساعدة هذه المركبات ، يتم تحديد موقع الحريق قبل وصول معدات أكثر قوة. يتم تنفيذ سيارات الإسعافات الأولية القائمة على هيكل GAZ. في هذه الحالة ، حجم خزان المياه 500 لتر ، حجم عامل الرغوة 50 لترًا ، سعة المضخة 0.8 لتر / ثانية.

مركبات الإطفاء المستهدفة.

تركيبات الإطفاء بالرغوة.تُستخدم هذه المعدات الخاصة لتوصيل مواد الإطفاء والمعدات والملحقات إلى موقع الحريق. تختلف هذه الماكينات عن شاحنات الصهاريج لوجود جهازين محمولين يوفران رفع مولدات الرغوة إلى ارتفاع معين (يصل إلى ثلاثة عشر مترًا). أيضًا ، قد يشمل هذا الهيكل الوحدات والأجهزة التالية:

مراقبة الحريق الثابتة (مجتمعة) ؛
اثنين من إدراج الاستغناء.
مولدات الرغوة (ست قطع).

يتم تنفيذ هذه التقنية على أساس هيكل الأورال. حجم الحاوية لنقل عامل الإرغاء 180 لترًا. إنتاجية المضخة - 2400 لتر / ثانية.

تركيبات الإطفاء بالمسحوق.تستخدم هذه المعدات الخاصة للقضاء على الحرائق في مختلف المنشآت الصناعية (مصافي النفط ، الصناعة الكيميائية ، الطاقة النووية). تم إيقاف هذه المركبات في عام 1986 ، ومع ذلك ، لا تزال تستخدم حتى اليوم في بعض أقسام مكافحة الحرائق.

تركيبات إطفاء الغاز.يستخدم هذا النوع من التقنية لإطفاء حرق المعدات الكهربائية التي يتم تنشيطها. كما يتم استخدام المركبات المناسبة لإطفاء الحرائق في المحفوظات والمتاحف. بمساعدة هذه الوحدات ، من الممكن إطفاء السوائل القابلة للاشتعال والقابلة للاشتعال المتسربة على السطح أو في الخزانات.

يتم تنفيذ هذه المعدات الخاصة على أساس هيكل ZIL و KamAZ و Ural. الآلية الوظيفية الرئيسية للسيارة هي تركيب نظام إطفاء بالغاز. أيضا في تصميم السيارة توجد اسطوانات بها ثاني أكسيد الكربون. يتم توفير عامل الإطفاء من خلال برميل خاص.

مركبات الإطفاء بالغاز والمياه.هذه التقنية مجهزة بمحرك نفاث. بفضل هذا ، يتم إنشاء تدفق غاز قوي ، والذي يحتوي على معامل مرتفع للطاقة الحركية. تستخدم هذه الآلات في إطفاء نوافير الغاز والنفط. يتم إنشاء السيارات على أساس هيكل كاماز. سعة المضخة التي تزود خليط الغاز والماء 150 لترًا في الثانية.

تركيبات إطفاء مجتمعة.توفر هذه المعدات الخاصة إمدادًا ثابتًا بالرغوة الخاصة و OPS مباشرة إلى موقع الحريق. يتم تحديد المجموعة الكاملة للآلات المقابلة حسب نوع الهيكل الأساسي وتركيب الهيكل العلوي.

يمكن تنفيذ السيارة على شاسيه كاماز. حجم خزان المياه 6 م 3. كتلة مسحوق الإطفاء 1000 كيلوغرام. إنتاجية المضخة - 80 لتر / ثانية.

سيارات المطار.تستخدم هذه التقنية في إنقاذ أطقم وركاب النقل الجوي ، وكذلك في القضاء على الحرائق في النقل الجوي وعواقب الحوادث ذات الصلة. تنقسم مركبات المطارات إلى نوعين:

بدء تشغيل السيارات التي تقع بالقرب من المدارج مباشرة. مثال على هذه التقنية هو السيارة AA40 (131) القائمة على هيكل ZIL ؛
السيارات الرئيسية الموجودة في إدارة الإطفاء. مثال على هذه السيارة هو طراز السيارة AA60 (7310) ، المصنوع على أساس MAZ.

أيضًا ، يمكن تنفيذ معدات مكافحة حرائق المطارات على هيكل KamAZ. السيارة لديها سعة ضخ 40 لترًا في الثانية. حجم خزان المياه - 5 م 3. كتلة ثاني أكسيد الكربون المنقول 50 كجم.

محطات الضخ.تستخدم هذه التقنية لتزويد السوائل عبر الطرق السريعة إلى جذوع متحركة أو محركات إطفاء. يتم تنفيذ محطات الضخ على هيكل ZIL ، وكذلك على المقطورات. تبلغ سعة ضخ هذه التركيبات 110 لترًا في الثانية.

شاحنات إطفاء خاصة

تشمل هذه المجموعة من الآلات المركبات التالية:

سيارة الأكمام.تستخدم هذه التقنية لنقل عدد معين من الخراطيم إلى مكان الحريق أو لوضع الطرق السريعة أثناء التنقل. يتم تنفيذ المركبات على أساس هيكل ZIL. يعتمد عدد الجلب المنقولة على قطرها.

سرعة مد الخراطيم في خط واحد هي 9 كيلومترات في الساعة.

آلات الإضاءة والاتصالات.تستخدم هذه التقنية لإلقاء الضوء على المنطقة القريبة من جسم محترق. بالإضافة إلى ذلك ، تتيح الوحدات إمكانية إنشاء اتصال كامل بين لواء العمل والمقر المركزي. مثال على هذه الآلة هو وحدة ASO12 (66) 90A. قوة مولد المعدات الخاصة - 12 كيلو واط. تشتمل المجموعة على محطات راديو (ثابتة محمولة) ، ومكبرات صوت ، وهاتف ، وكشاف ضوئي. تم التثبيت على هيكل GAZ.

سلالم حريق.يتم استخدام الأجهزة لرفع أفراد خدمة الإطفاء إلى الطوابق العليا. يتم تصنيف هذه الآلات مع مراعاة طول السلم نفسه ونوع محرك الأقراص الصغير:

سلم قصير. مثال على ذلك سيارة AL18 (52A) L2. الطول - لا يزيد عن 20 مترًا ؛
سلم متوسط. مثال على ذلك سيارة AL30 (131) L21. الطول - ما يصل إلى 30 مترًا ؛
سلم طويل. مثال على ذلك سيارة AL45 (257) PM109. الطول - 30 مترا أو أكثر.

محركات السلالم كهربائية وهيدروليكية وميكانيكية ومجتمعة.

شاحنات إطفاء مساعدة

تضم هذه المجموعة من سيارات المطافئ سيارات تستخدم لنقل الموظفين من المقرات والوحدات. يتم أيضًا تضمين مركبات الشحن ، وغالبًا ما تستخدم لنقل مجموعة متنوعة من المخزون والأشياء الثمينة وأشياء أخرى. بالإضافة إلى ذلك ، تشمل المعدات الخاصة المساعدة شاحنات الوقود ، والورش المتنقلة ، والمختبرات المتنقلة ، ورافعات الشاحنات ، والحفارات والجرارات ، بالإضافة إلى المركبات الأخرى.

المقدم من: إلادا