تركيب سيبيريا سخان كهربائيا على UAZ. وصف وتركيب سخان "التحالف" على سيارة سخان في السيارة في الولايات المتحدة على UAZ Buankka

الانتباه! تركيب سخان كهربائيا سيبيريا. يوصى بسيارات UAZ بمحرك المكربن \u200b\u200bUMP 414،417،421 لتوفير متخصصين في محطة الخدمة.

قبل بدء تثبيت ونعزل سخان كهربائي، قراءة سيبيريا بعناية دليل التثبيت.

مجموعة إمدادات سخان كهربائيا:

ملاحظة: إذا لزم الأمر، يمكن للشركة أن تجعل من الممكن إجراء وإرسالها من الضروري جبل الجزء.

الصورة 1

انتباه! يجب ألا يلمس سخان كهربائي المحرك وأجزاء أخرى من السيارة. يجب تثبيت سخان كهربائي في الموضع الرأسي بواسطة منفذ UP ( انظر الشكل.1.)، في نفس الوقت يسمح أنه منحدر غير مهم (غير\u003e 15 درجة).

1. إسقاط المبرد، وقم بفك قابس الصرف من كتلة الاسطوانة، قم بتنظيف الحفرة.
2. قم بتطبيق مانعة التسرب إلى مؤشر ترابط K1 / 4 ومسماره بدلا من رافعة استنزاف ( رسم بياني 1).
3. تأمين قوس على براغي سخان كهربائيا M6 * 45 باستخدام غسالات الربيع والمكسرات.
4. قطع الأكمام في الطول: الإدخال L \u003d 400 مم والإخراج L \u003d 600 مم.
5. قم بإزالة الترباس التثبيت مع الوسادة المناسبة لدعم المحرك، ثم قوس مع سخان لتأمين هذا الترباس ( رسم بياني 1).
6. كم الإدخال هو وضع مقصورة K1 / 4 والتواصل مع فوهة مدخل السخان. تشديد المشابك ( رسم بياني 1).
7. قم بقطع الأكمام التي تربط فوهة الرادياتير سخان ورأس الاسطوانة على مسافة 60 مم من عنصر الأكمام من الفتحة في الجسم. تقصير قطعة من الأكمام من الرافعة بنسبة 25MM. أدخل الأكمام المحملة والاتصالات المدمجة، وتشديد المشابك ( رسم بياني 1).
8. قم بتوصيل المحملة وفوهة منفذ الحبل الكهربائي بأكمام الإخراج، وشد المشابك ( رسم بياني 1).
9. تأكد من أن الأكمام تذهب على مسافة كافية من أنابيب العادم وشعب العادم.
10. ملء نظام تبريد المحرك مع سائل التبريد.
11. إصلاح المضخة الكهربائية على جسم السيارة حتى لا يوجد اتصال بأجزاء متحركة وتسخين للمحرك.

التحضير للعمل

1. تحقق من الاتصال للتسريبات.
2. قم بتشغيل محرك السيارة وإعطائها للعمل لمدة 5-10 دقائق. ثم أوقف المحرك وعند الضرورة إضافة سائل التبريد.
3. قم بتوصيل سخان كهربائي بالشبكة.
4. بعد 2-5 دقائق من سخان الكهرباء، تحقق من الأكمام المدخلات والإخراج. يجب أن يكون كم الإخراج مدخل أكثر دفئا

الانتباه ! لا يمكن إجراء تشغيل سخان كهربائي إلا بعد إجراء ارتفاع درجة حرارة درجة حرارة درجة الحرارة (يجب فتح ترموستات) والتحقق من كفاءة سخان الصالون. يجب أن يتم ذلك للقضاء على جانب الهواء في نظام التبريد.

تحضير المسبق تحضير سيارة كهربائية + الأقمار الصناعية لنماذج UAZ مع محرك UMPS من 1.5 كيلو واط مصمم لتبريد التسخين في الاحتراق الداخلي للمركبات والمجاميع خلال موسم البرد.

تحديد:

توريد الجهد، 220
استهلاك الطاقة، الثلاثاء لا يزيد عن 1500
درجة حرارة الحرارة ترموستات (انقطاع)، 95 درجة مئوية
درجة حرارة درجة حرارة استرداد (إدراج)، 65 درجة مئوية
فئة الحماية ضد الصدمة الكهربائية الأول
درجة الحماية ضد الرطوبة IP34
التثبيت والتشغيل:

التركيب:

يجب ألا تلمس سخان الكهرباء الإسكان المحرك وأجزاء أخرى من السيارة.

يجب تثبيت سخان كهربائي في وضع عمودي من خلال المخرج، في حين يسمح بإمالة خفيفة (لا تزيد عن 15 درجة).

قطع الأكمام مع شرائح في الطول: المدخلات كم 400 ملم، الإخراج 230 ملم. تأمين قوس على سخان مع دبابيس باستخدام الغسالات والمكسرات. ارتداء الأكمام على فوهات سخان مناسبة وتأمين مركبات المشابك.
افتح رافعة التصريف واستنزاف المبرد. إزالة رافعة الصرف. قم بإزالة أنبوب K1 / 2 الخيوط من كتلة اسطوانة المحرك على الجانب الأيمن على طول السيارة. ثقوب نظيفة. فك المحرك باو تركيب الترباس على الجانب الأيمن على طول السيارة.
قم بتطبيق مانع التسرب على خيوط Fitting K1 / 4 ومسمارها بدلا من رافعة التصريف.
قم بتطبيق مانع التسرب على خيوط Fitting K1 / 2 ومسمارها بدلا من الفلين.
ربط القوس مع سخان مع الترباس في كاتب المحرك.
ارتداء المشبك على كم الإخراج. كم إخراج لارتداء على تركيب C1 / 2 وتوحيد اتصال المشبك. صب من خلال المدخلات كم في سخان 250 مل من سائل التبريد. كم الإدخال لوضع على تركيب موضوع C1 / 4 وتوحيد مركب المشبك. ملء نظام التبريد.
يجب أن يكون سلك الشبكة مرصبا وأمانا بالأشرطة لضمان سلامته من الأضرار الميكانيكية، وكذلك القضاء على جهة الاتصال المحتملة بأجزاء المنقولة والتسخين من المحرك.
تحقق من المركبات على وجود تسرب مبرد، إذا كان مبساطة. ابدأ تشغيل المحرك لمدة 3-5 دقائق، وبعد إيقاف المحرك لإرفاق المبرد بالمستوى المطلوب.
التحضير للإطلاق الأول:

املأ نظام التبريد، والتحقق من الاتصالات للتسريبات.
قم بتشغيل محرك السيارة وإعطائها للعمل لمدة 5-10 دقائق. ثم أوقف المحرك، وإذا لزم الأمر، أضف سائل التبريد.
قم بتوصيل سخان كهربائي بالشبكة.
بعد 2-5 دقائق من سخان الكهرباء، تحقق من الأكمام المدخلات والإخراج. يجب أن يكون كم الإخراج مدخل أكثر دفئا.
الاحتياطات:

يمكن إجراء عملية السخان فقط بعد ارتفاع تشغيل المحرك حتى درجة حرارة التشغيل (يجب فتح ترموستات) والتحقق من كفاءة سخان الصالون. يجب أن يتم ذلك للقضاء على اختناقات الحركة الجوية في نظام التبريد.
يحظر استخدام حبال التمديد الكهربائي دون أسلاك التأريض وتحسب على أقل من 15 أ.
يحظر تضمين سخان كهربائي مع غطاء إزالته.
يحظر استخدام سخان في غياب سائل التبريد فيه.

على جميع السيارات UAZ-3151 وعلى السيارات الصناعية المنفصلة UAZ-31512، UAZ-31514، UAZ-31519، UAZ-31519 و UAZ-31513، تم تأسيس سخان بداية، مصممة لتسهيل بداية المحرك في درجات الحرارة المحيطة أقل من ناقص 15 درجة بسبب تسخين التدفئة في ونفط في علبة المرافق. كان الوقود سخان البداية يستخدم البنزين للمحرك.

بدء سخان UAZ-3151، الجهاز العام.

الجزء الرئيسي من السخان هو الغلاية ليست تصميما قابل للطي، وتكون تجاويفها متصلة باستمرار لنظام تبريد المحرك باستخدام التجهيزات العرض والتفريغ والخراطيم المطاطية مع المشابك. محاطة القمصان السائلة للغلاية بمخاطر اثنين، التي تمر بالغاز المنتج خلال احتراق خليط الهواء الوقود، وتسخين سوائل التبريد.

في الجزء السفلي من الغلاية، هناك رافعة هجرة وأنبوب الصرف المتصل بمجلس الغلاية. في غرفة الاحتراق الغلاية، هناك ثقوبان خيوط، في واحدة منها الشموع المتوهجة، وآخر هو تركيب خط الوقود. بالنسبة لخليج السوائل التبريد، يحتوي المدفأة على قمع مع قابس متصل ب قميص سائل من الغلاية مع خرطوم مطاطي.

الهواء في غرفة الاحتراق من الغلاية يأتي من المروحة من خلال خرطوم. يمكن توصيل فوهة مع امتداد قابلة للطي بمخرج الغلاية. يتم تعيين الغاز الساخن من خلال قناة الغاز ومع مساعدة من الدرج إلى محرك Oilcard.

مخطط معدات كهربائية محمية من السيارات UAZ-3151 و UAZ-31513 مع إدراج الدائرة الكهربائية لسخان البداية.

يتم تغذية الوقود في غلاية سخان البداية بمجموعة مختارة من غرفة تعويم من خلال رافعة مع إبرة ضبط. في الإصدارات السابقة من المدفأة، تم تجهيزه بنقطة الوقود المنفصلة الخاصة بها. لتزويد الهواء في سخان على لوحة بطانة الرادياتير، يتم تثبيت مروحة مع محرك كهربائي بسرعة واحدة.

يتم تواليت الوقود في المكربن \u200b\u200bبواسطة مفرق كهربائي مثبت على الجزء الأمامي الأيسر للمحرك. يتم تشغيل النزوح الكهربائي بالتوازي مع المضخة الرئيسية ويهدف إلى عمل قصير الأجل، لذلك بعد بدء تشغيل المحرك، من الضروري إيقاف تشغيله.

نظرا لأن السخان الكهربائي لديه سرعة واحدة، ثم في البداية عند التحريض على الغلاية، يوصى بتضمينها بشكل متقطع مع فترة 1-2 ثانية، لا تسمح بتطوير تواتر أكبر من الدوران حتى لا تتغلب على الشمعة المتوهجة لا تسدد الشعلة الناتجة. عند حرق مستدام، يتم تحديده بالضوضاء، من الضروري تشغيل المروحة باستمرار.

يتكون اشتعال خليط الهواء الوقود من شمعة متوهجة، والتي لا تزال قيد التشغيل للحصول على عملية مستقرة للحرق في الغلاية. مزيد من الاشتعال للمزيج يأتي من الأجزاء الساخنة من غرفة الاحتراق.

غازات ساخنة تعطي جزءا من السوائل الساخنة السخنة، وتوفير الدورة الدموية الحرارية في دائرة: الغلاية - خط أنابيب القنوات - قميص نظام تبريد المحرك - خط أنابيب تسطير - الغلاية. غازات العادم تترك المرجل يتم تسخينها بالزيت في علبة المرافق.

يتم التحكم في السخان من لوحة التحكم. يستخدم الحلزونية المتوهجة على الدرع للحد من الجهد في دائرة الشمعة المتوهجة إلى 4 فولت والتحكم البصري في إدراجها.

إجراء إطلاق سخان بدء التشغيل UAZ-3151.

إذا تم استخدام المياه كبريد.

في حالات استثنائية، يسمح باستخدام المياه كمبرد للمحرك UAZ-3151. في ظروف درجات الحرارة المنخفضة المنخفضة، بعد نهاية التشغيل اليومي للسيارة، عندما يتم ضبطها على موقف للسيارات على المدى الطويل، يتم دمج المياه من نظام تبريد المحرك. في هذه الحالة، قبل بدء تشغيل سخان البداية، من الضروري إعداد 10 لترات من الماء النقي في حاوية واحدة ومفصلين 3 لتر في آخر.

قبل البدء في العمل مع سخان البداية، تحتاج إلى تشغيل المكونات من قمع الحشو الخاص به وإزالة غطاء الرادياتير، ثم قم بتنظيف ثقب أنبوب الصرف لضمان فائض البنزين في وقت بدء سخان.

بعد ذلك، تميل إلى اكتمال فوهة أنابيب العادم في وضع العمل وتشغيل المفتاح على لوحة التحكم في مضخة الفضاء الكهربائية، ضخ الوقود إلى المكربن. قم بتضمين محرك كهربائي للمشجع لمدة 10-20 ثانية، في حين أن غرفة الاحتراق وإمدادات غاز سخان ستتحدث. قم بإيقاف تشغيل المحرك الكهربائي المروحة وتحويل الشموع المتوهجة.

ذراع التبديل لعقد لمدة 15-20 ثانية في الموضع المتابعة إلى توهج الشمعة. قياس الشمعة لتحديد المرجع إلى دوامة التحكم في لوحة التحكم في المدفأة. افتح رافعة إمدادات الوقود لمدة 1-1.5 منعطف وبعد 3-5 ثوان لتشغيل المروحة.

بمجرد أن يسمع الفلاش القطن الأول في غرفة الاحتراق، قم بتشغيل المروحة باستمرار. في الوقت نفسه، يجب سماع الطنانة السلسة لحرق الوقود في الغلاية. إذا لم ينجح سخان البداية، ثم إيقاف إمدادات الوقود، وتفجير غرفة الاحتراق وإمدادات الغاز المرجل وتكرر بدء التشغيل.

بعد بدء تشغيل سخان البدء في العمل بثبات، أطفئ الشمعة المتوهجة، وضبط إمدادات الوقود بطريقة لا توجد انبعاثات لهب، وملء المرجل لسخان 3 لتر من الماء عبر قمع الخليج. عندما يتم تسخين المبرد في المحرك، قم بدوره عدة مرات عمود العمود المرفقي بواسطة مقبض البداية، ثم ابدأ تشغيل المحرك بالطلب المعتاد وملء نظام التبريد بالماء إلى وضعه الطبيعي.

بعد ذلك، قم بإيقاف تشغيل النزوح الكهربائي، لإغلاق حماقة الوقود إلى الغلاية وبعد إيقاف احتراق الوقود، قم بإيقاف تشغيل المحرك الكهربائي المروحة. نظرا لعدم الامتثال للإجراء المحدد لإيقاف تشغيل المدفأة، قد يحدث انبعاثات إرجاع من النيران وحرق خرطوم تغذية الهواء.

قم بإعادة تكاليف فوهة العادم في وضع المسيرة وابدأ في تحريك السيارة بعد تسخين السائل في نظام تبريد المحرك إلى درجة حرارة من 60 إلى 70 درجة على درجة حرارة لوحة الأدوات.

إذا تم استخدام السوائل منخفضة الغرفة كبريد.

لا يزال الإجراء الخاص بتشغيل سخان البداية هو نفس الاستثناء الذي لن يكون من الضروري إعداد الماء واملأ نظام تبريد المحرك بعد البدء وبدأ التشغيل المستقر للمطار.

أعطال محتملة للقاذفة UAZ-3151.

إذا لم يبدأ سخان البداية على الإطلاق، فمن الممكن أن تكون الشمعة المتوهجة خاطئة أو دوامة تحكم من الوشد، فهي غير مرئية في الفتحة. أو الجهد البطارية غير كافية. إذا حدث سبب إطلاق مدفأة البداية وتشغيلها، فيجب أن يزداد فتح رافعة الوقود أو التوهف.

صيانة ورعاية UAZ-3151 قاذفة.

تتكون الرعاية مع العملية اليومية في السيطرة على ضيق خطوط الأنابيب والخراطيم والرافعات واتصالاتهم والتفتيش وانهيار أربطة سخان البداية، وتنظيف الشموع الوهج.

عند التحضير لفترة التشغيل، من الضروري تنظيف المرجل من سخان البداية من الأوساخ، وشطف قمصانه السائلة، وتنظيف أنبوب الصرف الصحي، فقم بتنظيف إمدادات الغاز مع الهواء المضغوط، نظف المواضيع الغلاية للقواعد الغلاية فوهة مع التمديد والدري من الأوساخ. عندما تذهب إلى وضع التشغيل الصيفي - لتحويل قابس عنق ملء الغلاية من سخان وتشحيمه.

حتى في الفترة الدافئة من العام، يجب ألا تنسى العملية القادمة للسيارة في فصل الشتاء. في ظروف الوقت القاسي من العام، سيصبح تركيب سخان المحرك 220 فولت طريقة موثوقة وسهلة لإعداد سيارة إلى الإطلاق البارد.

التعيين والاختلافات الرئيسية

يهدف سخان بدء المحرك إلى توفير درجة حرارة المبرد المطلوبة على مستوى معين. على سبيل المثال، ستوفر درجة حرارة 40 درجة مئوية الشروط اللازمة في الاسطوانة للبداية السريعة للمحرك بغض النظر عن الظروف الخارجية.

يمثل سخان كهربائي بناء تصميما بأسعار معقولة مقارنة بأجهزة بدء المحرك المستقل. إن المدفأة المعتادة مع البادئة "الكهربائية" هي عنصر تسخين مع إقامة في جسم امدادات الطاقة من أسلاك الأعلاف.
يتم تخصيص مزايا مثل هذا الجهاز:

1. تصميم بسيطوالتي سوف تجعل التثبيت لوحدك.
2. منخفض الكلفةالتي هي بسبب ميزات التصميم.
3. إمكانية الترقيات اللاحقةوبعد إذا لزم الأمر لسيارات الركاب، فستتمكن من إضافة جهاز توقيت، استشعار الصمامات وأجهزة الخيار الأخرى.

قبل التبديل إلى تثبيت سخان المحرك من الشبكة الثابتة 220V، تعرف على ميزات بناءة. يعتمد البناء على دوامة تدفئة التنغستن مع إقامة في كتلة الاسطوانة. اعتمادا على السلطة، يمكن تسخين كمية صغيرة من التجمد بسرعة نسبيا.

العيب الرئيسي هو الاستهلاك العالي للطاقة. في ليلة واحدة فقط، تستهلك الطرز الفردية ما يصل إلى 10 كيلو واط من الكهرباء. هذا هو السبب في أن العينات التقدمية مجهزة بأجهزة الاستشعار لفصل الجهاز بشكل دوري من الشبكة.

تجدر الإشارة إلى أن نوع المحرك لا يؤثر على تنفيذ الجهاز. هل محرك البنزين أو الديزل على UAZ، يتم تثبيت الجهاز بنفس الطريقة. هنا الفرق ليس عاليا مثل مراسلات حجم الإطارات والأقراص لسيارات الدفع الرباعي. مع مهارة معينة والامتثال للتدابير الأمنية، ليس من الصعب تجميع عملية التسخين المحرك بأيديك. لتجنب تجارب غير ناجحة، فكر في مثال سخان السيارات الأصلي بمقدار 220 خامسا.

مثال على سخان محلي الصنع

يعتمد مبدأ السخان على الدورة التدريبية المجانية للبريد في الدائرة المغلقة لنظام التبريد. يتم تضمين الجهاز لسائل التسخين في مشعات متوازية. ستوفر الدورة الدموية المتسارعة للسائل مضخة إضافية، حيث لن تكون السرعة الطبيعية لحركة السوائل كافية.

من أجل تصنيع سخان الكهرباء المحرك بمفرده، ستحتاج:

1. قطعة من الأنابيب. من طرف واحد، مطلوب ثقب لتثبيت تسخين تان. في أجزاء مختلفة من الثقوب المعدة الأنبوب لتثبيت التجهيزات.
2. عشرة كهربائية.وبعد يتم تحديد الطاقة بناء على حجم المحرك وقدرة نظام التشحيم - من 400W إلى 2KW.
3. اثنين من التجهيزات، مع مراعاة أقطار فوهات نظام التبريد.
4. قطعة من الكابل والشوكة لتوصيل تان إلى شبكة 220V.

للتصميم الذي تم جمعه، من الضروري ضمان التثبيت تحت الإمالة. هذا سيضمن إمكانية الحركة التجميدية. بالإضافة إلى ذلك، قبل تثبيت السخان، فإنه يوفر العزل الحراري.

أمثلة على الأجهزة الصناعية

تم إنشاء الإنتاج التسلسلي لسخانات المحرك 220 فولت لكل من النماذج المحلية والتثبيت على أي سيارة. للتثبيت، سوف يناسب نموذج VAZ حارس الأساسيات النماذج التالية:

1. جهاز "Statgery"وبعد تم تصميم النموذج ليتم تثبيته على سيارة مصنع Volga Auto، مع مراعاة حجم الفوهات. التكلفة لا تتجاوز 1.3 ألف روبل.
2. المنتج "ابدأ البسيطة"وبعد لديها تصميم بسيط مع إنشاء الدورة الدموية الطبيعية بالحرارة في الدائرة. التكلفة - حوالي 1000 روبل. لديها عدة تعديلات للتثبيت على المحركات المختلفة.
3. نماذج نوع البدء - M1 / \u200b\u200bM2، Sibir-Mضمان أيضا المحرك الساخن للنماذج المحلية. نطاق الأسعار من 1000 إلى 1800 روبل.

من بين نماذج الجيل الجديد، تتميز سخانات Severs-M، وهي مجهزة بمفتاح الطوارئ، وتكييفها مع بعض النماذج الشائعة من الشركات المصنعة الأجنبية.

إذا لزم الأمر، حدد محرك التسخين المحرك 220V، يجب عليك الانتباه إلى منتجات HotStart من الولايات المتحدة الأمريكية. سيكون من الممكن العثور على نماذج من الدرجات الأكثر اختلافا من التعقيد:

1. خط TPS. يحتوي على مجموعة واسعة من النماذج الرأسية اعتمادا على قطر الفوهة في ترموستات أو يتم تصنيعها مع ترموستات مدمجة. الاتزامة المختلفة والصيانة.
2. نوع الأجهزة نوع CB، SB، CL، WL، EEوبعد يتميز بتخطيط أفقي، بسعة 1.5 إلى 5 كيلوواط، وهو مخصص للتثبيت مع المحركات من 2.0 لتر إلى 10.0 لتر.
3. نموذج من نوع Hotflow. إذا لزم الأمر، ضع سخان فعال مع بومبا، فهو يستحق الاهتمام بأجهزة هذه المجموعة. تقع قوة العينات في النطاق من 1 إلى 144 كيلو واط.

في الآونة الأخيرة، أصبح تثبيت جهاز التسليم المحرك ممكنا مع نماذج من الشركات المصنعة الصينية. في الوقت نفسه، غالبا ما يتم تجهيز هذه المنتجات بمقابس خاصة. الذين قاموا بتركيب نماذج الميزانية، يعرفون أن الإزعاج الرئيسي للسخانات 220V هو الحاجة إلى فتح غطاء محرك السيارة في كل مرة كل اتصال. لهذا السبب غالبا ما يتم الاختيار لصالح سخان المستقل. لذلك، فإن المقبس عن بعد هو ميزة كبيرة لبعض النماذج.

ترتيب التثبيت من سخان 220 فولت

أسهل حلا لتثبيت السخان هو الاستئناف إلى محطة الخدمة. تكلفة العمل في هذه القضية لن تتجاوز 1.5 ألف روبل. ومع ذلك، في الممارسة العملية، ليس التثبيت المستقل مهمة أكثر تحديا من بدء تشغيل محرك اثنين من الأشكال.

بشكل عام، تبدو خوارزمية العمل لتثبيت تسخين المحرك لسيارات الركاب مثل هذا:

1. استنزاف التجمد. الحجم بالكامل ليس ضروريا - يتم دمج ترتيب 2 لتر مع المجموعة في حاوية منفصلة.
2. يتم فصل أنابيب مرنة في موقع التثبيت.
3. تم تثبيت سخان مع اتصال بمحرف مغلق، مع مراعاة الميزات الهيكلية.
4. التجمع المحدود. تنص المرحلة على تثبيت موثوق للفوهات ومقابس إمدادات الطاقة.
5. تجديد مستوى المبرد.

في المرحلة النهائية، من الضروري التحقق ليس فقط أداء الجهاز، ولكن أيضا الأداء الطبيعي لنظام التبريد ككل. بعد ذلك، تأكد - السيارة جاهزة للعملية الشتوية.

مهمة: تثبيت سخان الهندسة محلية الصنع 220V على UAZ 31512

السكتة الدماغية العمل على تثبيت ما قبل الحيلات محلية الصنع 220V للأمم المتحدة 31512

لقد قمت بتثبيت الإطار أسفل رافعة استنزاف المبرد من الكتلة. وكانت كذلك على الإطار بعض القوس. له وسحب المشبك.

عرض الرادياتير التبريد

بدلا من ذلك، فإن الرافعة ثملت في تركيب نحت K1 / 4 هو سياج من سائل التبريد البارد.

يخطط تقديم المبرد الساخن لأول مرة للانسحاب في الكتلة، هناك سدادة تحت فلتر الزيت. K1 / 2 ...

يجب أن يحدث مثل هذا

... لكنني لم أستطع فكها وكان علي الاتصال به من خلال نقطة الإنطلاق إلى الخرطوم الذي يأتي من رأس الكتلة إلى المكونات المكون.

شغل مضادات التجمد الانصهار + حتى عن لتر. ذهب، قاد النظام من الاختناقات الجوية المرورية.
في الصباح، بعد شمل الصقيع الليلي ساخنة. بعد 2-3 دقائق، يكون الخرطوم من السخان دافئا بالفعل. بعد نصف ساعة، يسخن رأس الكتلة. بعد 40 دقيقة، كتلة نفسها بالفعل.
الآن بدأ المحرك بصمة دوران، كما هو الحال في الصيف، ولا ترسل أول 5 ثوان، كما كان من قبل.

مخطط سخان

مخطط سخان. مثبتات مع ineta.

تم النشر في 02.02.2015.

أنا نشر تقرير صغير عن العمل.
درجة الحرارة بعد الليلة الماضية -4.7 درجة. كان من الممكن وليس دافئا، لكن الجهاز كان في متناول اليد وقرر القياس.

قم بتشغيل السخان وبعد 20 دقيقة رأس الكتلة تحسنت إلى +12.2 درجة

تصنيف 0.00.